"기업 4곳 중 1곳, 사업부진 및 수익 악화로 구조조정 불가피"
|
[에너지경제신문 이나경 기자] 사업 부진과 수익성 악화를 이유로 항공업계의 구조조정 소식이 전해지는 등 연초부터 매서운 칼바람이 불고 있다.
14일 구인구직 매칭플랫폼 사람인이 기업 384개사를 대상으로 조사한 ‘인력 구조조정 계획 여부’ 결과에 따르면, 올해도 4곳 중 1곳(23.7%)이 구조조정 계획이 ‘있다’고 답했다. 특히, 이들 기업 중 31.9%는 2019년에도 이미 인력 구조조정을 단행했다고 밝혔다.
기업들은 구조조정을 시행하는 이유로 ‘인건비를 절감하기 위해서’(46.2%, 복수응답)를 첫 번째로 꼽았다. 올해도 어려운 경제 상황이 예상되자 많은 기업들이 인건비 절감책으로 인력 구조조정을 택하고 있는 것으로 보인다.
다음으로 ‘회사 사정이 어려워서’(38.5%), ‘경기가 어려울 것 같아서’(26.4%), ‘경영 효율성을 극대화하기 위해서’(24.2%), ‘잉여 인력이 많아서’(15.4%), ‘근로시간 단축으로 비용이 상승해서’(15.4%) 등의 의견이 이어졌다.
올해 기업들의 구조조정 인력은 전체 인원 대비 14% 수준인 것으로 집계됐다. 구조조정 대상은 ‘근무태도가 불성실한 직원’(54.2%)이 1위를 차지했다. 업무 실적 자체가 낮은 직원 보다는 태도가 좋지 않은 직원을 1순위로 꼽은 것이다.
다음으로는 ‘개인 실적이 부진한 직원’(15.1%), ‘고연봉을 받고 있는 직원’(7.6%), ‘인사고과가 낮은 직원’(7.3%), ‘실적이 부진한 부서의 직원’(6.8%) 등의 순이다.
예상하는 구조조정 시기는 ‘1분기’(56%)가 가장 많았고, ‘2분기’(24.2%), ‘3분기’(12.1%), ‘4분기’(7.7%) 순이다.
구조조정 방식은 ‘권고사직’(51.6%)이 단연 많았고, ‘희망퇴직·명예퇴직’(29.7%), ‘정리해고’(13.2%) 등도 있었다.
구조조정 의사를 밝힌 기업 중 69.2%는 신규 인력을 채용할 계획도 없다고 밝혀 직장인들의 업무 부담이 가중될 전망이다.
반면, 구조조정을 시행하지 않는 기업 (293개사)은 그 이유로 ‘불필요한 인력이 없어서(59.7%, 복수응답)를 꼽았다. 또 ‘미래 성장을 저해할 수 있어서’(17.7%), ‘실적이 좋아서’(11.3%), ‘대신 신규채용을 중단해서’(10.9%), ‘직원들의 충성도가 낮아질 수 있어서’(7.8%), ‘이전에 이미 시행해서’(6.5%) 등의 이유도 있었다.
구조조정을 시행하지 않는 기업 2곳 중 1곳(52.2%)은 인건비 절감 계획을 세우고 있었다. 구체적으로 살펴보면 ‘신규 채용 중단’(47.1%, 복수응답), ‘임금 동결’(47.1%), ‘임금피크제 도입’(8.5%), ‘임금삭감’(3.3%) 등의 계획이 있다.
이나경 기자 nakyeong@ekn.kr


![미·중·일 증시, 전쟁 너머를 보다…‘AI 반등’ 채비 [글로벌 레이더]](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/news-p.v1.20260407.31e041bbfc9e4b4fb3fd8b09be1dc2db_T1.png)

![[보험사 풍향계] 신창재 교보생명 의장 “생보·설계사, 고객 위한 페이스메이커” 外](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/news-p.v1.20260407.5d3d59350b514436920651d1fb7a48bc_T1.jpg)


![[금융권 풍향계] 수출입은행, 중소협력사 상생금융 확대 위해 방산 5개사 협력 外](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/news-p.v1.20260407.a90cb0235c164de8a5cae0a0ff4a013b_T1.png)
![[여전사 풍향계] 인니 중앙은행-우리카드, QR결제 활성화 논의 外](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/news-p.v1.20260407.59674c5484184132930c1d4137ada7fb_T1.jpg)
![“데드라인 연장 없다”…‘결단의 순간’ 임박, 트럼프 선택은 [이슈+]](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/rcv.YNA.20260407.PAF20260407054701009_T1.jpg)
![[EE칼럼] 핵추진잠수함 도입, 신속한 정책 결정이 필요하다](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/news-p.v1.20240314.f6bc593d4e0842c5b583151fd712dabc_T1.jpg)
![[EE칼럼] 화석연료 공급망의 취약성과 에너지 전환](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/news-p.v1.20240205.6ef92c1306fb49738615422a4d12f217_T1.jpg)
![[신연수 칼럼] 브라보! K-반도체](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/news-p.v1.20260407.96255222cfb14deeafff0f21f9a1b6ab_T1.jpg)
![[이슈&인사이트] 고유가 시대, 석유제품 가격 안정화·비용 절감을 위한 대책 시급](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/news-p.v1.20251106.a8abc0924bc74c4c944fec2c11f25bb1_T1.jpg)
![거래소가 ‘저녁이 없는 삶’ 만든다 [데스크 칼럼]](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/news-p.v1.20251109.63f000256af340e6bf01364139d9435a_T1.jpg)
![[기자의 눈] 또다시 나오는 실손보험…마지막 세대되길](http://www.ekn.kr/mnt/thum/202604/news-p.v1.20260407.62d6e9b95ebe49a8aa15904b4c70ca0e_T1.jpg)

























