[부산=박지성 기자] 기아가 전기차를 넘어 목적기반모빌리티(PBV), 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 로보틱스를 아우르는 미래 모빌리티 전략을 공개했다. 차량을 판매하는 제조사를 넘어 고객의 목적과 사용 환경에 맞춰 진화하는 '퍼스널라이즈 모빌리티' 브랜드로 전환하겠다는 구상이다. 기아는 26일 부산 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 프레스 콘퍼런스에서 전동화 전략과 PBV 비전을 소개하고 PV5 신규 라인업을 공개했다. 송호성 기아 사장은 “지난 5년은 선언을 실행으로 바꾸는 시간이었다"며 “브랜드와 EV, PBV, ESG(환경·사회·지배구조) 전 분야에서 고객 중심의 혁신을 추진해 왔다"고 말했다. 그는 “EV6부터 EV2까지 총 6종의 전용 전기차를 출시하며 ~~~ 도약했다"며 “2021년 7만7000대였던 글로벌 전기차 판매는 지난해 23만8000대로 210% 성장했다"고 설명했다. 이어 “EV6와 EV9, EV3가 세계 올해의 차를 잇달아 수상했고 PV5는 세계 올해의 밴으로 선정되며 글로벌 시장에서 상품성을 인정받았다"고 강조했다. 기아는 2030년까지 PBV 3종을 포함한 총 14개 전기차 라인업을 구축하고 차세대 EV 플랫폼과 지역별 생산 거점을 기반으로 경쟁력을 높인다는 계획이다. 특히 PBV를 단순 상용차가 아닌 플랫폼 사업으로 육성한다는 청사진도 제시했다. 송 사장은 “PV5를 시작으로 PV7과 PV9을 순차 출시하고 40가지 이상의 바디 타입을 통해 고객 맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공하겠다"며 “차량이 아닌 플랫폼으로 사업 영역을 확장하는 것이 기아의 방향"이라고 말했다. SDV와 자율주행 전략도 공개했다. 기아는 2027년 차세대 SDV를 선보이고 2029년에는 도심 자율주행이 가능한 레벨2+ 수준의 기술을 구현할 계획이다. 여기에 보스턴다이내믹스와 현대차그룹 제조 생태계를 결합해 글로벌 생산공장에 휴머노이드 로봇을 순차 투입할 예정이다. 정원정 기아 국내사업본부장 부사장은 국내 전기차 시장 전략도 소개했다. 정 부사장은 “이제 전기차는 일부 고객만의 선택이 아니라 누구나 부담 없이 선택할 수 있는 시대"라며 “구매부터 정비, 중고차까지 전 과정의 고객 경험을 강화하고 있다"고 말했다. 기아는 올해 1~5월 국내에서 24만1271대를 판매해 전년 동기 대비 5% 성장했다. 전기차는 역대 최대인 6만12대를 판매하며 5개월 연속 국내 판매 1위를 기록했다. EV3와 EV5, PV5는 모두 누적 판매 1만대를 넘어서며 '트리플 1만대 클럽'을 달성했다. 이날 기아는 PV5 라인업도 확대했다. 새롭게 공개한 PV5 패신저 7인승은 2-2-3 시트 구조를 적용해 승하차 편의성과 공간 활용성을 높였고 PV5 프라임은 독립식 2열 시트를 적용한 프리미엄 이동 특화 모델이다. PV5 카고 하이루프는 실내 높이를 기존보다 295㎜ 높이고 워크스루 기능을 적용해 물류 효율성을 강화했다. 행사에는 세탁 플랫폼 '런드리고'를 운영하는 의식주컴퍼니 조성우 대표도 참석해 PBV 활용 사례를 소개했다. 그는 “과거에는 고객이 직접 움직였다면 이제는 서비스가 고객에게 찾아가는 시대"라며 “PV5 같은 플랫폼은 생활 서비스를 바꾸는 핵심 인프라가 될 것"이라고 말했다. 송 사장은 행사 후 열린 스탠딩 인터뷰에서 올해 판매 호조 배경으로 지역별 맞춤 전략을 꼽았다. 그는 “국내와 유럽은 전기차 수요가 늘고 미국은 하이브리드 수요가 증가하는 등 시장이 세분화되고 있다"며 “기아는 전기차 볼륨 모델과 하이브리드 신차를 모두 갖춰 지역별 수요 변화에 효과적으로 대응하고 있다"고 말했다. 이어 “올해 1~5월 글로벌 자동차 수요는 약 5% 감소했지만 기아는 현지 소매 판매 기준 4% 이상 성장하며 시장점유율 4%를 넘어섰다"며 “하반기에도 전기차와 하이브리드, 신차 효과를 바탕으로 성장세를 이어갈 것"이라고 전망했다. 현대차그룹이 추진 중인 주행거리 연장형 전기차(EREV)에 대해서는 “기아도 EREV를 준비하고 있으며 대형 차종 중심으로 미국 시장을 타깃으로 개발하고 있다"고 밝혔다. 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 생산 확대 가능성에 대해서는 “당분간은 스포티지 하이브리드 생산에 집중하고 향후 수요가 확대될 경우 추가 차종 생산도 검토할 계획"이라고 말했다. 박지성 기자 captain@ekn.kr

[부산=박지성 기자] 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장이 26일 “세계는 이제 현대차를 자동차를 만드는 회사를 넘어 종합기술기업으로 인식하기 시작했다"며 “자동차 산업은 지금까지 경험하지 못한 거대한 변화를 맞고 있지만 현대차는 강한 기본기와 유연한 파워트레인 전략으로 변화에 대응하고 있다"고 말했다. 무뇨스 대표는 이날 부산 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 프레스 콘퍼런스에 참석해 단순히 현대차가 자동차를 판매하는 제조사를 넘어 차량이 스스로 진화하고 고객 경험이 지속적으로 확장되는 '기술기업'으로 도약하겠다는 청사진을 제시했다. 현대자동차가 인공지능(AI)과 소프트웨어 중심 자동차(SDV)를 앞세워 미래 모빌리티 기업으로의 전환에 속도를 내겠다는 전략이다. 무뇨스 대표는 “하이브리드와 플러그인 하이브리드, 주행거리 연장형 전기차(EREV)까지 다양한 선택지를 제공해 시장 변화에 유연하게 대응할 것"이라며 “기술은 그 자체가 목적이 아니라 사람을 위한 것이어야 하며 시장이 어떻게 변하든 사람들의 삶을 더 나아지게 만드는 것이 현대차의 목표"라고 강조했다. 이어 한국시장의 중요성도 거듭 강조했다. 그는 “한국은 현대차의 고향이자 세계에서 가장 중요한 기준점"이라며 “오늘 한국 고객이 선택하는 것이 내일 글로벌 시장의 기준이 된다"고 설명했다. 이를 위해 현대차그룹이 오는 2030년까지 국내에 125조원을 투자해 AI와 SDV, 전동화, 수소 등 미래 핵심기술에 집중 투자해 글로벌 경쟁력을 강화한다는 계획이다. 무뇨스 사장은 “우리는 미래를 다른 나라에서 만드는 것이 아니라 한국의 인재들과 함께 이곳에서 만들고 세계 시장으로 확산시키고 있다"며 “한국은 단순한 판매 시장이 아니라 미래 모빌리티 기술이 탄생하는 핵심 거점"이라고 강조했다. 현대차는 이날 부산모빌리티쇼에서 차세대 SDV 전략과 함께 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다. 디 올 뉴 아반떼는 차세대 차량 운영체제인 '플레오스 커넥트'와 생성형 AI 기반 차량 경험을 적용해 차량이 출고 이후에도 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 지속적으로 기능을 추가하고 사용자 경험을 고도화하는 구조를 갖췄다. 박민우 현대차 AVP본부장은 “지금까지 자동차는 구매하는 순간 완성되는 제품이었다면 앞으로는 사용자의 취향과 사용 방식에 맞춰 계속 발전하는 플랫폼으로 바뀌게 된다"며 “출고가 끝이 아니라 새로운 경험의 시작이 되는 시대가 열리고 있다"고 말했다. 이어 “플레오스 커넥트는 차량이 사용자를 이해하고 반응하는 새로운 경험을 만드는 시스템"이라며 “개방형 앱마켓과 AI 에이전트를 기반으로 고객이 원하는 서비스를 자유롭게 추가하고 시간이 지날수록 더 똑똑해지는 차량 경험을 제공할 것"이라고 설명했다. 그는 “중요한 것은 단순히 기능을 늘리는 것이 아니라 고객이 자신의 라이프스타일에 맞게 차량을 직접 구성하는 것"이라며 “AI 에이전트는 차량 설정과 정보 검색은 물론 다양한 서비스를 자연스럽게 연결하는 개인 맞춤형 인터페이스로 발전하게 될 것"이라고 말했다. 또 “플레오스 커넥트는 출고 시점에 완성되는 기술이 아니라 고객의 사용 데이터와 피드백을 바탕으로 OTA를 통해 지속적으로 진화하는 플랫폼"이라며 “앞으로도 파트너들과 함께 앱 생태계를 확대하고 차량이 시간이 지날수록 더 나은 경험을 제공하도록 발전시켜 나가겠다"고 덧붙였다. 디자인을 총괄한 이상엽 현대차·제네시스 글로벌디자인담당 부사장은 “더 뉴 아반떼는 자동차의 본질인 정통 3박스 세단의 비례를 현대적으로 재해석한 모델"이라며 “철이라는 소재의 강인함과 긴장감을 표현한 '아트 오브 스틸' 디자인 철학을 바탕으로 준중형 세단의 새로운 기준을 제시했다"고 설명했다. 행사 후 진행된 질의응답에서도 무뇨스 사장은 현대차의 미래 전략은 단순한 판매 확대가 아닌 '평생 고객' 확보에 있다고 강조했다. 그는 “아반떼는 한국에서는 아반떼, 해외에서는 엘란트라라는 이름으로 판매되는 현대차의 핵심 엔트리 모델"이라며 “첫 차를 구매하는 고객에게도 최신 기술과 최고의 상품성을 제공해 현대차와 함께 시작하고 평생 함께하는 고객으로 이어지는 것이 목표"라고 말했다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심으로 시장이 재편되는 상황에서도 세단 경쟁력을 유지하겠다는 의지도 밝혔다. 무뇨스 사장은 “많은 경쟁사들이 세단 시장을 떠나고 있지만 경제 불확실성과 고금리 시대에는 합리적인 가격과 효율성을 갖춘 세단의 가치가 다시 부각되고 있다"며 “오히려 경쟁사들이 빠져나간 시장에서 현대차의 기회가 커질 수 있다"고 자신했다. 중국 업체들의 가격 공세와 관련해서는 단순한 가격 경쟁보다 '소유 경험'을 차별화 요소로 제시했다. 그는 “중요한 것은 가격만이 아니라 차량의 잔존가치와 금융 프로그램, 서비스까지 포함한 전체 고객 경험"이라며 “현대차를 소유한다는 것은 최고의 제품과 디자인, 서비스까지 모두 경험하는 것이라는 인식을 고객에게 제공하는 것이 우리의 경쟁력"이라고 설명했다. 이어 “우리는 판매 대수보다 고객 여정을 중요하게 생각한다"며 “고객이 아반떼로 현대차를 처음 경험한 뒤 쏘나타와 투싼, 싼타페, 팰리세이드, 나아가 제네시스까지 브랜드와 함께 성장하는 생애주기 전략을 강화해 나갈 것"이라고 밝혔다. 현대차는 이날 디 올 뉴 아반떼를 통해 차세대 SDV 기술과 AI 서비스를 대중화하는 동시에, 차량 구매 이후에도 OTA 업데이트와 AI 기반 개인화 서비스를 통해 고객 경험을 지속적으로 확장하는 새로운 모빌리티 방향성을 제시했다. 자동차를 한 번 구매하면 끝나는 제품이 아니라 시간이 지날수록 더 똑똑해지고 진화하는 플랫폼으로 바꿔 미래 경쟁력을 확보하겠다는 것이 현대차의 청사진이다. 박지성 기자 captain@ekn.kr

부산=에너지경제신문 조탁만 기자 부산시의 향후 10년 도시철도망 계획이 정부 승인을 받으면서 대규모 교통 인프라 확충이 본격화된다. 가덕도신공항과 북항재개발, 에코델타시티 등 주요 개발사업과 연계한 철도망이 구축되면서 지역 성장 기반도 한층 강화될 전망이다. 시에 따르면 지난해 국토교통부에 승인 신청한 '제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획(2026~2035)'이 국가교통위원회 심의를 거쳐 26일 국토교통부의 최종 승인·고시를 받았다. 도시철도망 구축계획은 도시철도법에 따라 10년 단위로 수립하는 법정계획으로, 앞으로 추진할 도시철도 건설의 기본 방향을 담고 있다. 이번 계획에는 가덕도신공항, 북항재개발, 에코델타시티, 센텀2지구 등 부산의 주요 개발사업과 변화하는 도시 구조를 반영했다. 계획에는 총연장 145.66㎞ 규모의 대상 노선 10개가 포함됐다. 부산형 급행철도와 부산항선, 정관선, 송도선, 강서선, 기장선, 연산제2센텀선, 오시리아선, 도시철도 1·2호선 급행화 사업 등이다. 오륙도선과 동부산선 등 4개 노선은 향후 여건 변화에 따라 추진할 후보 노선으로 반영됐다. 시는 우선 부산항선을 올해 하반기 예비타당성조사 대상사업으로 신청하는 등 후속 절차에 착수한다. 사업 기간을 줄이기 위해 예비타당성조사와 기본계획 수립을 병행하는 방안도 검토한다. 도시철도망 확충은 교통 편의 개선은 물론 지역경제에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다. 신공항과 북항, 서부산권 산업단지, 주요 관광지를 연결하는 교통망이 구축되면 물류와 관광 경쟁력이 높아지고, 역세권 개발과 민간 투자도 탄력을 받을 것으로 전망된다. 시는 부산항선을 중심으로 문현~시민공원, 대연~오륙도를 잇는 연결지선 도입도 검토해 원도심과 해안권을 연결하는 도시철도 네트워크를 단계적으로 구축한다. 조탁만 기자 hpeting@ekn.kr

건강식품 브랜드 자연관이 '6년근 홍삼정 에너타임 스탠다드'를 다이소를 통해 출시했다고 26일 전했다. 신제품은 국내산 6년근 홍삼 농축액을 주원료로 사용했으며, 진세노사이드 3mg을 함유한 건강기능식품이다. 제품은 하루 한 포씩 섭취할 수 있도록 구성됐으며, 액상 스틱 형태의 개별 포장을 적용해 물 없이도 간편하게 섭취할 수 있다. 출근이나 외출, 이동 중에도 부담 없이 건강관리를 이어갈 수 있도록 휴대성을 높인 것이 특징이다. 또한 홍삼 농축액에 11가지 전통 원료를 배합해 제품 구성을 강화했다. 홍삼 본연의 풍미를 유지하면서도 보다 편안하게 섭취할 수 있도록 맛의 균형에도 신경 썼다고 회사 측은 설명했다. 자연관 관계자는 “건강기능식품은 꾸준히 이어가는 것이 중요한 만큼, 일상 속에서 자연스럽게 챙길 수 있는 방식에 집중했다"며 “앞으로도 섭취 편의성과 기능성을 함께 고려한 제품을 지속 선보일 계획"이라고 밝혔다. 장만식 기자 plan@ekn.kr

[부산=박지성 기자] 제네시스가 고성능 브랜드 '마그마'를 중심으로 글로벌 시장 공략을 확대하고, 모터스포츠 기술을 양산차에 접목해 럭셔리 퍼포먼스 브랜드로 도약한다신 성장전략을 제시했다. 지난해 브랜드 출범 10주년을 넘어선 제네시스는 26일 부산 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼'에서 브랜드 비전과 함께 마그마 프로그램 및 모터스포츠 전략을 발표했다. 이시혁 제네시스 사업본부장 전무는 “브랜드의 감성과 가치를 더 많은 고객들과 공유하기 위해 글로벌 무대를 넓혀가고 있다"며 “올해부터 유럽을 비롯한 신규시장 공략을 본격화하고 글로벌 브랜드 입지를 확대할 계획"이라고 말했다. 스포츠유틸리티차량(SUV)를 포함한 전체 라인업 구축을 완료한 데 이어 '마그마'를 중심으로 브랜드 경쟁력을 한층 강화하겠다는 전략이다. 제네시스는 브랜드의 성장 기반이 된 국내 시장의 의미도 강조했다. 이 전무는 “대한민국은 제네시스의 뿌리이자 브랜드 정체성을 지켜온 가장 중요한 시장"이라며 “브랜드 출범 5년 만에 연간 판매 10만대를 달성했고 출범 10년 4개월 만에 국내 누적 판매 100만대를 돌파할 수 있었던 것은 고객들의 신뢰 덕분"이라고 밝혔다. 향후 10년의 성장 전략으로는 마그마 프로그램을 중심으로 한 고성능 라인업 확대와 전동화 모델 강화를 내놓았다. 국내외 브랜드 거점을 확대하고, 맞춤형 개인화 프로그램인 '원 오브 원'을 국내에 공식 도입해 고객 경험을 차별화한다는 계획이다. 모터스포츠 역시 브랜드 성장의 핵심 축으로 삼는다. 제네시스는 제네시스 마그마 레이싱팀이 '하이퍼 스피드' 철학 아래 약 499일 만에 레이스카 개발과 드라이버 구성, 운영 체계를 구축했으며, 이몰라 완주와 스파 포인트 획득, 르망24시 완주 등 글로벌 무대에서 경쟁력을 입증하고 있다고 설명했다. 루크 동커볼케 제네시스 최고크리에이티브 책임자(CCO) 겸 최고디자인 책임자(CDO)는 이날 새로운 콘셉트카 '제네시스 마그마 GT 콘셉트'도 공개했다. 동커볼케 CCO는 “마그마 GT는 제네시스만의 방식으로 스포츠성과 우아함을 결합한 2인승 럭셔리 그랜드 투어러"라며 “레이싱 기술과 감성을 고객이 일상에서도 경험할 수 있도록 하는 모델"이라고 소개했다. 이어 “애슬레틱 엘레강스 디자인 철학을 더욱 발전시킨 모델로 디지털 시대에도 기계적인 감성과 운전의 즐거움을 함께 전달하는 것이 목표"라고 말했다. 함께 공개된 '마그마 GT3 콘셉트'는 고객 레이싱 프로그램을 위한 순수 레이스카다. 레이싱 과정에서 축적한 기술과 데이터는 향후 양산차 개발에도 적극 활용될 예정이다. 안드레 로테러 제네시스 마그마 레이싱 드라이버는 “모터스포츠는 단순한 경쟁이 아니라 기술의 한계를 시험하고 브랜드 가치를 증명하는 무대"라며 “레이스에서 축적한 기술과 데이터는 앞으로 고객들이 경험할 제네시스 차량의 성능과 내구성 향상으로 이어질 것"이라고 말했다. 제네시스는 마그마 브랜드와 모터스포츠 활동을 통해 글로벌 럭셔리 퍼포먼스 브랜드로서 경쟁력을 강화하고, 향후 양산차에도 레이싱 기술을 적극 반영해 차별화된 고객 경험을 제공한다는 계획이다. 박지성 기자 captain@ekn.kr

인수위, 공약 이행 위해 구조조정·국 도비 확보 검토 문경=에너지경제신문 윤성원기자 민선 9기 문경시장직 인수위원회가 문경시의 재정 여건을 점검한 결과 올해 제1회 추가경정예산에서 실제 활용 가능한 순 가용재원이 38억 원에 불과한 것으로 나타났다. 이에 따라 민선 9기 핵심 공약사업 추진에도 재원 확보가 최대 과제로 떠올랐다. 26일 인수위원회는 지방자치법 제105조에 따라 민선 9기 공약사업의 차질 없는 추진과 2026년도 제1회 추가경정예산 편성을 위해 총 가용재원과 세출 구조를 점검했다고 밝혔다. 인수위에 따르면 문경시는 보통교부세 증액과 세출 구조조정 등을 통해 추경에서 확보 가능한 총 가용재원을 420억 원으로 분석했다. 그러나 결산 결과에 따른 이월잉여금 부족분 167억 원을 반영하면 실제 가용재원은 253억 원으로 감소한다. 여기에 하반기 국·도비 매칭 사업 부담액과 시 자체 필수 지출 예정액 215억 원을 제외하면 시가 자율적으로 편성할 수 있는 순 가용 추경 예산은 38억 원에 그치는 것으로 조사됐다. 인수위는 재정안정화기금도 대부분 소진된 상태라고 설명했다. 지난 2022년 재정 위기 대응을 위해 조성한 통합재정안정화기금 1,000억 원 가운데 2023년부터 2025년까지 부족한 세입 보전과 대규모 투자사업 추진에 987억 원이 사용돼 현재 잔액은 13억 원만 남은 것으로 파악됐다. 이 같은 재정 상황으로 민선 9기 핵심 공약인 고유가 위기 대응 지원금 지급에도 어려움이 예상된다. 해당 사업은 수백억 원 규모의 재원이 필요한 만큼 현재 재정 여건에서는 기존 사업의 예산 조정이나 추가 재원 확보가 불가피한 상황이라고 인수위는 설명했다. 김학홍 문경시장 당선인은 “시 재정이 예상보다 훨씬 심각한 상태"라면서도 “재정 여건을 이유로 시민과의 약속인 공약사업을 포기하거나 무조건 미루지는 않겠다"고 밝혔다. 이어 “강도 높은 세출 구조조정과 함께 중앙정부와 경상북도를 직접 찾아 국·도비를 추가 확보하는 데 모든 역량을 집중하겠다"고 말했다. 인수위원회는 앞으로 공약사업의 차질 없는 추진을 위해 세출 구조조정과 국·도비 확보 등 다양한 재원 조달 방안을 종합적으로 검토할 계획이다. 윤성원 기자 won56789@ekn.kr

김천=에너지경제신문 윤성원기자 김천시가 지역 농산물의 부가가치를 높이고 농식품 가공 창업을 활성화하기 위한 전문 교육을 운영했다. 김천시는 지난 17일부터 19일까지 3일간 한국식품산업클러스터진흥원에서 '2026년 농식품 가공 창업 교육(김천시 농식품 밸류업(Value-up) 아카데미 과정)'을 실시했다고 26일 밝혔다. 이번 교육에는 김천지역 식품 제조 가공업과 즉석판매제조가공업 사업장 대표, 예비 창업자 등이 참여해 농산물을 활용한 가공 기술과 제품 개발 과정을 실습 중심으로 익혔다. 교육생들은 식품 기술 사와 대학교수, 식품연구원 등 전문가의 지도를 받아 제품 연구·개발 토론을 진행하며 농산물 가공 창업에 필요한 실무 역량을 키웠다. 기능성 식품 제형 센터에서는 과일 분말을 활용한 비타민C 츄어블정 제조 실습이 이뤄졌으며, 청년 식품 창업센터 시제품 제작실에서는 동결건조와 착즙 주스·탄산음료 제조, 패키징 등 다양한 농식품 가공 장비를 활용한 실습이 진행됐다. 참가자들은 한국식품산업클러스터진흥원과 식품 제조기업인 세븐브로이의 생산시설도 견학했다. 교육 마지막 날 열린 수료식에서는 박승수 산업 진흥 처장이 수료증을 전달하며 교육생들의 열정과 교육 운영에 힘쓴 관계자들의 노고를 격려했다. 교육생들은 “김천의 대표 농산물인 자두를 활용한 가공 실습과 전문가 피드백을 통해 창업 방향을 보다 구체적으로 설정할 수 있었다"며 “앞으로도 심화 교육이 이어지길 기대한다"고 말했다. 박갑순 김천시 농식품 유통 과장은 “이번 맞춤형 교육이 김천 농산물의 경쟁력을 높이고 지역 식품 산업 성장의 밑거름이 되길 바란다"며 “앞으로도 농식품 가공 전문 인재 양성과 창업 지원을 지속적으로 확대해 나가겠다"고 말했다. 상주=에너지경제신문 윤성원기자 (사)한국교통장애인경북협회가 지난 25일 상주시에서 '2026년 장애인 교통안전 경북 순례 캠페인'을 열고 교통사고 예방과 안전 문화 확산에 나섰다. 이번 캠페인은 교통사고로 인한 장애 발생을 줄이고 교통안전 의식을 높이기 위해 경북지역 교통장애인 순례단이 도내 19개 시·군을 순회하며 진행하는 행사다. 이날 상주시청에서는 경북순례단과 유관기관·단체 관계자 등 30여 명이 참석한 가운데 교통안전 실천 결의를 다지는 행사가 열렸다. 행사에 이어 순례단은 홍보방송차량 5대를 이용해 상주시청을 출발, 시내 주요 도로를 순회하는 카퍼레이드를 실시하며 시민들에게 교통안전의 중요성과 장애인 교통사고 예방 메시지를 전달했다. 참가자들은 안전 운전과 보행자 보호 등 교통안전 실천이 교통사고 예방은 물론 장애 발생을 줄이는 데 중요한 역할을 한다는 점을 알리며 시민들의 적극적인 참여를 당부했다. 오상철 상주 부시장은 “이번 캠페인이 시민들의 교통안전 의식을 높이고 배려와 존중이 함께하는 교통문화를 확산하는 계기가 되길 바란다"며 “교통사고와 교통장애인이 발생하지 않는 안전한 지역사회를 만들기 위해 모두가 함께 노력해 주길 바란다"고 말했다. 문경=에너지경제신문 윤성원기자 바르게살기운동 문경시 협의회가 영·호남 화합과 지역 상생을 위한 교류를 이어가며 민간단체 협력의 모범을 보여주고 있다. 문경시 협의회는 지난 23일부터 24일까지 1박 2일간 전북 남원시 일원에서 회원 80여 명이 참석한 가운데 자매결연 교류 행사를 개최했다고 26일 밝혔다. 문경시 협의회와 남원시 협의회는 지난 2019년 영·호남 간 화합과 국민통합 실현을 목표로 자매결연을 맺은 이후 정기적인 상호 방문과 교류를 지속하며 지역 간 우호 증진과 상생협력 기반을 다져왔다. 이번 행사는 양 협의회 간 우의를 더욱 돈독히 하고 협력 네트워크를 강화하기 위해 마련됐다. 참가자들은 남원의 대표 역사·문화 자원인 만인의총과 지리산허브밸리, 피오리움을 둘러본 데 이어 담양 죽녹원과 합천 해인사를 방문해 지역 관광자원과 문화 콘텐츠, 지역 발전 사례를 살펴봤다. 또한 양 협의회는 지역사회 봉사활동과 조직 운영, 회원 역량 강화사업 등 주요 사업 추진 사례와 운영 노하우를 공유하며 민간단체 간 협력 방안을 논의했다. 지역 특산품을 교환하는 시간을 통해 상생 의지를 다지고 회원 간 친목과 화합도 한층 강화했다. 손국선 문경시 협의회장은 “이번 교류 행사를 통해 양 지역 회원 간 우의가 더욱 깊어졌으며 다양한 우수사례와 운영 노하우를 공유하는 뜻깊은 시간이 됐다"며 “앞으로도 지속적인 교류와 협력을 통해 영·호남 화합은 물론 지역사회 발전에 기여하겠다"고 말했다. 문경시 협의회와 남원시 협의회는 앞으로도 정기적인 교류를 이어가며 바르게살기운동의 핵심 가치인 '진실·질서·화합'을 실천하고, 지역 간 상생협력과 국민통합 문화 확산에 앞장설 계획이다. 고령=에너지경제신문 윤성원기자 고령군이 6·25전쟁 제76주년을 맞아 참전유공자들의 희생과 헌신을 기리는 위로연을 마련했다. 고령군은 지난 25일 지역 내 6·25 참전유공자와 보훈 가족을 초청해 위로연을 열고 국가를 위해 헌신한 참전용사들에게 감사와 존경의 뜻을 전했다고 26일 밝혔다. 이번 행사는 참전유공자들의 평균 연령을 고려해 이동 부담을 줄일 수 있는 가까운 장소에서 식사를 함께하는 방식으로 진행됐으며, 올해는 별도의 6·25전쟁 기념식을 대신해 마련됐다. 이날 행사에는 참전유공자와 보훈 가족 등 60여 명이 참석했다. 행사에서는 지역사회 발전과 보훈단체 활성화에 기여한 공로를 인정받은 6·25 참전 유공자회 회원 3명에게 감사패를 전달했으며, 기념 촬영과 오찬이 이어졌다. 고령군은 행사와 함께 대가야읍에 거주하는 6·25 참전유공자 가정을 직접 방문해 위문품을 전달하며 나라를 위한 희생과 애국정신에 감사의 마음을 전했다. 이남철 고령군수는 “대한민국의 자유와 평화를 지켜낸 참전유공자들의 숭고한 희생과 헌신에 깊은 존경과 감사를 드린다"며 “앞으로도 참전유공자와 유가족들이 자긍심을 갖고 생활할 수 있도록 예우와 지원을 지속적으로 확대해 나가겠다"고 말했다. 윤성원 기자 won56789@ekn.kr

순천=에너지경제신문 이재현 기자 “죽음을 생각하는 일은 결국 삶을 더 잘 살아가기 위한 시작입니다." 강연장이 조용해졌다. 삶의 끝을 이야기하는 자리였지만 참석자들의 시선은 오히려 지금 이 순간의 삶을 향하고 있었다. 지난 24일 순천제일대학교 소극장에서 열린 죽음학 전문가 정현채 교수 초청 특강은 일반적인 교양강좌와는 사뭇 다른 분위기였다. 교직원과 행복인생디자인과 재학생, 웰다잉지도사 과정 수료생 등 200여 명이 객석을 가득 메운 가운데 참석자들은 메모를 하거나 고개를 끄덕이며 강연에 집중했다. '더욱 값진 삶을 위한 죽음과의 대화'를 주제로 단상에 선 정 교수는 죽음을 두려움의 대상으로만 바라보는 기존 인식을 차분히 풀어냈다. 그는 삶과 죽음은 서로 분리된 개념이 아니라 현재를 어떻게 살아갈 것인가를 되묻는 과정이라고 설명하며, 죽음을 외면할수록 삶의 소중함 역시 놓치기 쉽다고 말했다. 특히 사후세계와 임사체험 등을 둘러싼 다양한 사례를 국내외 연구와 과학적 자료를 토대로 소개하면서 막연한 공포보다는 이해와 성찰의 관점에서 죽음을 바라볼 필요성을 강조했다. 정 교수는 “죽음을 준비하는 것은 마지막 순간을 대비하는 일이 아니라 남은 시간을 어떻게 살아갈 것인지를 고민하는 과정"이라며 “죽음을 올바르게 이해할수록 삶은 더욱 가치 있고 충실해질 수 있다"고 말했다. 강연은 단순히 죽음을 배우는 시간이 아니었다. 객석에서는 자신의 삶과 가족, 그리고 앞으로의 시간을 떠올리는 듯한 진지한 분위기가 이어졌고, 일부 참석자들은 강연이 끝난 뒤에도 쉽게 자리를 뜨지 못한 채 여운을 나누는 모습도 보였다. 이번 특강은 순천제일대학교 앵커사업단 평생교육허브센터가 운영한 '웰다잉지도사 과정'의 성과를 공유하는 자리이기도 했다. 행복인생디자인과 재학생과 교육 수료생들은 웰다잉 교육이 자격 취득에 머무는 것이 아니라 인생 후반기 설계와 지역사회 봉사, 평생교육 활동으로 이어질 수 있는 가능성을 함께 확인했다. 박노춘 산학부총장은 “죽음을 이야기했지만 결국 더 잘 살아가기 위한 삶의 교육이었다"며 “앞으로도 성인학습자와 지역민이 삶의 의미를 새롭게 발견하고 다양한 사회참여 기회를 넓혀갈 수 있도록 평생교육의 역할을 강화해 나가겠다"고 말했다. 순천제일대학교는 이번 특강을 계기로 웰다잉지도사 수료생들의 후속 활동을 지원하고, 생애설계와 인생정리 교육 등 지역 맞춤형 평생교육 프로그램을 확대할 계획이다. 또한 생명존중과 돌봄, 공감의 가치를 확산할 수 있도록 다양한 인문·비교과 프로그램과의 연계도 지속해 나갈 방침이다. 이재현 기자 samwon5599@ekn.kr

고흥=에너지경제신문 이재현 기자 전남광주통합특별시 출범을 앞두고 고흥군이 추진하는 영농형 태양광 개발사업이 특별시 차원의 첫 출자사업으로 추진될 가능성이 커지면서 사업 추진에 속도가 붙고 있다. 고흥군은 민선 9기 핵심 공약인 '1GW 규모 고흥형 영농형 태양광 개발사업'이 최근 열린 전남광주통합특별시장 당선인과 기초단체장 당선인 업무공유회를 계기로 특별시 대표 협력사업으로 본격화될 전망이라고 밝혔다. 지난 24일 나주혁신도시에서 열린 업무공유회에서 공영민 고흥군수는 우주발사체 국가산업단지 조성과 함께 영농형 태양광 개발사업을 고흥의 미래 성장 전략으로 제시하며 특별시 차원의 협력을 요청했다. 이에 대해 민형배 전남광주통합특별시장 당선인은 우주항공산업과 신재생에너지 산업의 전략적 중요성에 공감하며, 고흥형 영농형 태양광 사업을 전남광주통합특별시 제1호 출자사업으로 추진하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 전해졌다. 고흥군이 구상하는 사업은 총 1GW 규모의 영농형 태양광 발전단지를 단계적으로 조성하는 프로젝트다. 우선 100MW 규모의 영농형 태양광과 에너지저장장치(ESS)를 구축하고, 이를 기반으로 사업을 확대해 나간다는 계획이다. 특히 이번 사업은 발전사업자가 수익을 가져가는 기존 방식과 달리 100개 마을, 1만여 명의 주민이 직접 참여해 발전 수익을 공유하는 주민이익공유형 공공모델이라는 점에서 주목받고 있다. 총사업비는 약 2,900억 원이 투입될 예정이다. 생산된 전력은 고흥 우주발사체 국가산업단지의 RE100 전력 수요를 뒷받침하는 동시에 주민에게 안정적인 소득을 제공하는 기반으로 활용될 전망이다. 군은 장기적으로 발전수익을 군민 기본소득과 연계하는 방안도 구상하고 있다. 공영민 군수는 “전남광주통합특별시와 긴밀한 협력체계를 구축해 우주항공산업과 신재생에너지를 고흥의 미래 성장축으로 육성하겠다"며 “군민이 함께 성장의 성과를 공유할 수 있는 지속가능한 지역발전 모델을 만들어 가겠다"고 말했다. 이재현 기자 samwon5599@ekn.kr

화순=에너지경제신문 문승용 기자 초여름 햇살이 내려앉은 논에서 한 사람이 선소리를 메기면, 마을 사람들이 일제히 후렴을 받는다. 모를 심는 손놀림은 노랫가락과 하나가 되고, 논배미에는 풍년을 기원하는 마음이 번져간다. 기계가 농사를 대신하는 시대지만 화순 능주에서는 수백 년 이어온 농경문화가 여전히 사람들의 삶 속에서 숨 쉬고 있다. 화순군은 오는 27일 오전 능주면 역사관과 관영리 들녘에서 '능주들소리 만드리 민속공연'을 개최한다. 이번 공연은 지난해 능주들소리가 전라남도 무형유산으로 지정된 이후 처음 열리는 행사다. 능주들소리 보존회원과 주민, 향우, 관광객들이 함께 논으로 들어가 모내기와 들소리를 재현하며 선조들의 삶과 공동체 문화를 되새긴다. 능주들소리는 단순한 노동요가 아니다. 모내기와 김매기, 수확에 이르기까지 농사일의 고단함을 덜고 서로의 호흡을 맞추기 위해 불렀던 삶의 노래다. 선창과 후창이 이어지는 구성 속에는 함께 일하고 함께 나누던 농촌 공동체의 질서와 협동 정신이 고스란히 담겨 있다. 이러한 역사성과 예술성을 인정받아 2024년 한국민속예술제에서 전승상을 수상했으며, 이어 전라남도 무형유산으로 지정됐다. 행사는 능주면 역사관 개회식을 시작으로 관영리 들녘에서 실제 모내기 작업과 함께 능주들소리를 재현하는 순서로 이어진다. 참가자들은 논에서 직접 농사일을 체험하며 과거 농촌의 풍경과 노동의 리듬, 공동체의 온기를 몸소 느낄 수 있다. 능주들소리 만드리 민속공연은 행사에 앞서 능주복지회관을 출발해 석고리노인회관, 중앙교회, 삼거리식당, 능주농협, 능주역사관까지 이어지는 길놀이가 펼쳐져 마을 전체가 흥겨운 전통문화의 무대로 변한다. '만드리'는 전라도 방언으로 벼농사의 마지막 세 번째 김매기를 뜻한다. 가장 힘든 농사일을 끝낸 뒤 모두가 함께 부르던 들소리에는 풍년을 바라는 간절한 염원과 서로를 격려하는 공동체의 마음이 담겨 있다. 지역 문화계에서는 이번 공연이 단순한 민속행사를 넘어 사라져가는 농경문화를 다음 세대에 전하는 살아있는 교육의 장이 될 것으로 기대하고 있다. 논에서 울려 퍼지는 능주들소리는 과거의 추억이 아니라, 오늘을 살아가는 사람들이 함께 지켜야 할 소중한 문화유산으로 다시 살아나고 있다. 문승용 기자 symnews@ekn.kr