국내 배터리 업계가 차세대 먹거리로 꼽히는 전고체 배터리 개발에 속도를 내고 있는 가운데 중국 기업들까지 대규모 투자와 기술 개발에 나서면서 글로벌 주도권 경쟁이 한층 치열해지고 있다. 특히 중국 정부의 전폭적인 지원과 기업들의 공격적인 투자로 기술 격차가 빠르게 좁혀질 수 있다는 우려가 커지면서 국내 업계에도 긴장감이 높아지고 있다. 12일 업계에 따르면, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 빅3는 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리 상용화를 목표로 연구개발(R&D) 역량을 집중하고 있다. 현재 배터리 시장은 니켈·코발트·망간(NCM) 기반 삼원계 배터리와 리튬인산철(LFP) 배터리가 양대 축을 이루고 있지만 두 배터리 모두 뚜렷한 한계를 안고 있다. 삼원계 배터리는 높은 에너지 밀도를 강점으로 하지만 화재·폭발 등 안전성 우려가 꾸준히 제기된다. 반면에 LFP 배터리는 가격 경쟁력과 안전성이 뛰어나지만 상대적으로 주행거리와 출력 등 성능 측면에서는 한계가 있다는 평가를 받는다. 전고체 배터리는 이러한 문제를 동시에 해결할 수 있는 차세대 기술로 꼽힌다. 액체 전해질을 사용하는 기존 리튬이온 배터리와 달리 고체 전해질을 적용해 에너지 밀도를 높이고 화재 위험을 크게 낮출 수 있기 때문이다. 충전 속도와 수명 측면에서도 장점이 기대된다. 실제 배터리 시장에서는 안전성이 중요한 요소로 부각되면서 LFP 채택 비중이 빠르게 확대되고 있다. 업계에 따르면 글로벌 시장에서 LFP 배터리 비중은 이미 50%를 넘어선 반면 NCM 배터리 비중은 40%대 후반 수준으로 낮아진 것으로 알려졌다. 전기차와 로봇, 인공지능(AI) 기반 산업 등 미래 산업 생태계가 빠르게 재편되는 가운데 안전성과 성능을 모두 확보한 전고체 배터리는 차세대 핵심 기술로 주목받고 있다. 업계에서는 전고체 배터리가 상용화될 경우 배터리 시장은 물론 미래 모빌리티 산업 전반의 경쟁 구도를 바꿀 수 있을 것으로 보고 있다. 실제 글로벌 시장조사업체 코히런트 마켓 인사이트(CMI)에 따르면 전세계 전고체 배터리 시장 규모는 지난해 약 19억 7180만달러(약 3조 100억원)에서 오는 2032년 약 199억 6810만달러(약 30조 4900억원)로 확대될 전망이다. 이 기간 연평균 성장률(CAGR)은 39.2%에 달한다. 업계는 전고체 배터리가 전기차와 로봇을 비롯해 가전·웨어러블·의료기기 등 다양한 분야로 적용 범위를 넓히며 차세대 배터리 시장의 중심으로 자리 잡을 것으로 보고 있다. 현재 국내 배터리 업체들 가운데 전고체 배터리 상용화에 가장 앞서 있는 곳으로는 삼성SDI가 꼽힌다. 삼성SDI는 지난해부터 전고체 배터리 파일럿 라인을 운영 중이며, 내년 양산을 목표로 고객사 확보와 사업 기회 확대에 나서고 있다. 삼성SDI는 “차세대 전고체 배터리는 2027년 양산을 목표로 사업 기회를 확대하는 동시에 연내 라인 증설 투자를 진행하는 등 계획한 일정에 맞춰 상용화를 준비하고 있다"고 밝힌 바 있다. LG에너지솔루션은 2029년 전기차용 전고체 배터리 상용화를 추진하고 있으며 2030년에는 무음극계 전고체 배터리를 휴머노이드 로봇용으로 우선 적용한다는 계획이다. SK온 역시 2029년 양산을 목표로 황화물계 전고체 배터리 개발에 집중하고 있다. 국내 기업들은 아직 전고체 배터리 시장이 본격적으로 형성되지 않은 만큼 기술 선점을 통해 향후 시장 주도권을 확보한다는 전략이다. 특히 중국 업체들이 강세를 보이는 LFP 배터리와 달리 전고체 배터리는 아직 절대 강자가 없는 만큼 한국 배터리 업계의 반격 카드로 평가받아 왔다. 하지만 최근 중국 기업들이 전고체 배터리 개발에 속도를 내면서 상황이 달라지고 있다. 세계 최대 배터리 업체인 CATL은 LFP와 NCM 배터리에 이어 전고체 배터리 연구개발까지 병행하는 '멀티 전략'을 가동하고 있다. CATL은 막대한 자금력과 생산능력, 공급망 경쟁력을 바탕으로 전고체 배터리 분야에서도 영향력을 확대하고 있다. 업계에서는 글로벌 배터리 시장 점유율 1위를 유지하고 있는 CATL이 전고체 시장에서도 빠르게 존재감을 키울 가능성이 높다고 보고 있다. 실제 CATL의 지난해 연구개발(R&D) 투자 규모는 약 221억 위안(약 4조9800억원)으로 알려졌다. 이는 국내 배터리 3사의 연간 R&D 투자 규모를 크게 웃도는 수준이다. 막대한 자금력을 기반으로 기존 배터리와 전고체 배터리 개발을 동시에 추진할 수 있는 셈이다. 중국 완성차 업체들과 배터리 기업들도 전고체 배터리 상용화 시점을 앞당기기 위해 투자를 확대하고 있다. 여기에 세계 최대 규모의 전기차 내수 시장을 바탕으로 대규모 실증과 양산 체제를 구축할 수 있다는 점도 중국의 강점으로 꼽힌다. 업계에서는 중국 정부의 지원과 기업들의 공격적인 투자로 기술 격차가 예상보다 빠르게 줄어들 수 있다는 분석을 내놓고 있다. 업계 한 관계자는 “중국은 정부 지원과 기업들의 막대한 자금력을 바탕으로 차세대 기술 개발 속도를 끌어올리고 있다"며 “현재는 국내 기업들이 전고체 배터리 기술 경쟁력에서 우위를 점하고 있지만 중국의 추격 속도를 고려하면 안심하기 어려운 상황"이라고 말했다. 이어 “배터리는 전기차와 AI, 로봇 등 미래 산업 경쟁력을 좌우할 핵심 기술인 만큼 정부 차원의 연구개발 지원과 공급망 육성 정책이 지속적으로 뒷받침돼야 한다"고 강조했다. 또 다른 관계자는 “전고체 배터리는 아직 상용화 초기 단계지만 향후 전기차 시장의 판도를 바꿀 핵심 기술로 평가받고 있다"며 “한국 기업들이 기술 우위를 확보하고 있지만 중국 기업들의 투자 규모와 개발 속도를 고려하면 긴장을 늦출 수 없는 상황"이라고 말했다. 그러면서 “전고체 배터리 경쟁은 단순한 기술 개발을 넘어 양산성과 가격 경쟁력, 공급망 확보 능력까지 종합적으로 평가받게 될 것"이라며 “상용화 시점을 앞당기고 글로벌 고객사를 확보하는 기업이 시장 주도권을 쥘 가능성이 높다"고 덧붙여 말했다. 박지성 기자 captain@ekn.kr

난청의 진단과 청각재활은 삶의 질을 향상시킬 뿐 아니라, 치매 발생 위험도 낮춘다. 난청은 흔히 노화의 자연스러운 과정으로 여겨지지만, 최근 연구들은 난청이 단순한 불편함을 넘어, 치매 발생 위험을 높이는 강력한 요인으로 나타나고 있다. 중년기에 시작된 청력 저하는 이후 인지기능 저하와 밀접하게 연관된다는 점에 주목해야 한다. 최근 국제 의학 학술지인 랜싯(The Lancet) 발표된 대규모 분석 연구에 따르면, 중년기의 난청은 예방 가능한 치매의 위험요인 중 가장 중요한 것으로 평가됐다. 치매의 약 45%는 조절 가능한 위험요인을 관리함으로써 예방이 가능하다고 보고됐다. 난청이 치매 위험을 높이는 기전은 여러 가지가 있다. 먼저 청각 자극이 감소하면 뇌의 청각피질과 인지 관련 영역의 활동이 줄어들게 된다. 뇌의 사용이 줄어든 영역은 점차 위축되며, 이러한 변화는 인지기능 저하로 이어질 수 있다. 소리를 정확히 듣기 어려운 상태에서 말소리를 이해하기 위해 더 많은 인지 자원을 사용하게 된다. 그 결과 기억력이나 판단력 등 다른 인지기능에 사용할 수 있는 여력이 줄어들게 된다. 여기에 더해 난청은 대화 단절을 초래하고, 이는 사회적 고립으로 이어질 수 있다. 사회적 고립 역시 치매의 주요 위험요인으로 알려져 있다. 이처럼 난청은 감각기관의 문제를 넘어 뇌 건강 전반에 영향을 미치는 중요한 요소이다. 가장 중요한 것은 정기적인 청력검사를 통해 이상을 조기에 발견하는 것이다. 이상 발견 시 소음에 노출되는 것을 최소화하고, 중이염이나 이비인후과 질환을 적절히 치료해 난청이 진행되는 것을 최소화할 수 있게 된다. 필요한 경우 보청기를 착용하는 것만으로도 청각 기능을 충분히 살리고 청각 자극을 유지할 수 있게 된다. 실제로 보청기 사용이 인지능 저하 속도를 늦출 수 있다는 연구 결과들도 다수 보고 되고 있다. 난청을 회복한다고 해서 치매나 경도 인지장애 같은 질환을 모두 예방할 순 없다. 치매는 높은 LDL 콜레스테롤 수치, 고혈압, 당뇨병, 흡연, 운동 부족, 비만, 과도한 음주, 사회적 고립 등이 원인으로 알려져 있다. 최근에는 수면 부족 또한 중요한 위험요인으로 떠올랐다. 그러나 이들 요인 중 예방 가능 요인 가운데 가장 큰 비중을 차지하는 것은 여전히 난청이다. 난청은 서서히 진행되기 때문에 본인이 스스로 인지하지 못하는 경우가 많다. TV 소리가 점점 커지거나, 사람이 많은 장소에서 대화가 어렵고, 자주 되묻게 되는 증상이 반복되면 이는 단순한 노화 현상이 아닐 수 있다. 이 같은 신호를 가볍게 여기지 않고 청력검사를 받는 것이 중요하다. *글=가천대 길병원 이비인후과 선우웅상 교수 박효순 의료 전문기자 anytoc@ekn.kr

김동연 경기지사, 이천 사음저수지 찾아 자동수위계측기 추진상황 확인 경기=에너지경제신문 송기우 기자 경기도가 집중호우 등 여름철 자연 재난에 대비해 인명피해 예방 사업 현장 점검에 나섰다. 김동연 경기지사는 11일 이천시 사음저수지를 방문해 자동수위계측기 설치 현황 등 추진상황을 확인했다. 이번 방문은 경기도가 추진 중인 '인공지능(AI)·정보통신기술(ICT) 기반 여름철 인명피해 긴급예방사업'의 일환으로 진행됐다. 사음저수지는 1958년 준공된 총저수용량 3만2천㎥ 규모의 농업용 저수지다. 2024년 생태환경공원 조성 이후 시민들의 휴식공간으로 활용되고 있으나 수위 계측 시설이 없어 자동수위계측기 설치 대상지로 선정돼 지난 4월부터 사업이 진행 중이다. 김동연 지사는 현장에서 사전에 과도할 정도로 예방하는 것이 필요하다고 강조하며, 도민들의 생명과 안전을 위해 올여름 폭우에 대비해 사전에 잘 조치해달라고 당부했다. 재난관리기금 약 65억5천만 원이 투입된 이번 사업은 위험 상황을 초기에 감지해 현장과 재난 대응부서에 즉시 알람으로 전달함으로써 신속한 통제와 주민 대피 등 골든타임을 확보하는 것이 목적이다. 경기도는 과거 인명피해가 발생했던 지하차도, 공동주택, 저수지 등 7개 분야를 대상으로 올해 총 869개 안전설비 설치를 지원하고 있다. 자체 생산한 우량종자 방류로 경기 바다 수산자원 조성 및 어업인 소득 증대 도모 경기=에너지경제신문 송기우 기자 경기도해양수산자원연구소가 수산자원 조성과 어업인 소득 향상을 위해 화성 연안에 갑오징어 3만 마리를 시험 방류했다고 11일 밝혔다. 이번에 방류한 어린 갑오징어는 연구소가 지난 5월부터 어미를 사육해 수확한 알을 인공 부화시킨 개체들이다. 방류 전 질병 검사를 마친 우량종자로 구성됐다. 서해안과 남해안에 주로 서식하는 갑오징어는 최근 수온 상승에 따라 경기 연안에서도 출현 빈도가 높아지고 있다. 성장 속도가 빨라 1년 이내에 상품성 있는 크기로 자라며, 연안에 머무는 습성이 강해 방류 효과가 높은 어종으로 꼽힌다. 연구소는 2021년부터 매년 1만~5만 마리의 갑오징어 종자를 경기 바다에 시험 방류해왔다. 김성곤 경기도해양수산자원연구소장은 “갑오징어가 경기 연안의 주요 수산자원으로 어업인들의 선호도가 높은 품종"이라며, “지속적인 기술 개발과 시험 방류를 통해 풍요로운 경기 바다를 조성하겠다"고 밝혔다. 연구소는 적정 방류 시기와 해역 특성 등을 분석해 향후 지속 가능한 수산자원 관리 정책 수립의 기초자료로 활용할 계획이다. 공공시설 활용한 대관료 절감, 남·북부 권역별 분산 개최 및 전문성 검토 요구 경기=에너지경제신문 송기우 기자 경기도의회 보건복지위원회 김용성 의원이 11일 열린 2025회계연도 경기도 보건건강국 결산 심사에서 '희귀질환자 심리·정서 지원사업'의 개선 필요성을 제기했다. 해당 사업은 지난해 경기도가 지자체 최초로 총 5천만 원의 예산을 투입해 추진한 사업이다. 힐링 콘서트와 유관기관 상담 등을 통해 희귀질환 환자와 가족 336명이 참여했다. 김용성 의원은 사업의 성과와 현장 호응은 높이 평가하면서도, 전체 사업비의 약 13%인 662만 원이 장소 대관료로 집행된 점을 지적했다. 김 의원은 향후 경기도 다산홀이나 경기평화광장 등 공공시설을 활용해 예산을 절감하고, 이를 환자 지원 프로그램 확대에 사용해야 한다고 제안했다. 또한 지난해 사업이 수원에서 단 하루 진행돼 경기 북부 지역 환자들의 참여에 제약이 있었을 것이라며 남부와 북부를 고려한 권역별 운영 방안을 주문했다. 기획 단계부터 희귀질환단체와 소통할 것과 현재 경기도의료원이 공기관 위탁 방식으로 수행하는 체계의 적정성 검토도 함께 요구했다. 김 의원은 심리·정서 지원이라는 사업 특성에 맞게 의료원의 강점을 강화하거나 전문기관과의 협력을 검토해야 한다고 강조했다. 13일 서울(경희대)·20일 수원(경기대)에서 권역별 실시…수도권 주요 22개 대학 입학사정관 참여 경기=에너지경제신문 송기우 기자 경기도교육청이 고등학교 교사의 진학지도 전문성을 강화하기 위해 오는 13일과 20일 '2027학년도 대학별 수시전형 설명회'를 개최한다. 이번 설명회는 도내 고등학교 3학년 부장교사와 담임교사 등 총 2,300여 명을 대상으로 수도권 주요 대학과 연계해 진행된다. 1차 설명회는 13일 서울 경희대 평화의 전당에서 교사 1,200명을 대상으로 열리며, 2차 설명회는 20일 수원 경기대 텔레컨벤션센터에서 1,100명 규모로 진행된다. 행사에는 수험생 선호도가 높은 수도권 주요 22개 대학이 참여한다. 각 대학의 입학사정관들이 직접 나서 핵심 전형 요소를 안내하고 2027학년도 수시전형에 대한 세부 정보를 현장 교사들에게 전달할 예정이다. 도교육청은 최신 대입 정보를 정확히 제공함으로써 학교 현장의 맞춤형 진학지도 역량을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 김영숙 도교육청 중등교육과장은 급변하는 대입 환경에서 공교육 신뢰도를 높이기 위해 교사의 진학 상담 역량이 중요하다며, 학생 맞춤형 진학지도가 이루어질 수 있도록 지원하겠다고 밝혔다. 7월 3일까지 접수…ESG 및 혁신 2개 분야, 총 4건 선정해 지역사랑상품권 지급 경기=에너지경제신문 송기우 기자 경기평택항만공사가 ESG 경영 실현과 공공서비스 혁신을 위해 전 국민을 대상으로 '2026년 ESG·혁신 아이디어 공모전'을 개최한다. 접수 기간은 7월 3일까지다. 공모 주제는 공사 업무와 연계 가능한 'ESG 분야'와 '혁신 분야'로 나뉜다. 세부적으로는 탄소중립 및 RE100 대응, 지역사회 상생, 저출생·지역소멸 대응, 안전·재난 강화, 윤리경영, AI·디지털 기반 업무혁신, 국민 체감 공공서비스 등이다. 대한민국 국민이라면 누구나 1인당 1건씩 참여할 수 있다. 접수된 아이디어는 전문가 심사를 거쳐 최우수상 1건(50만 원), 우수상 1건(30만 원), 장려상 2건(각 20만 원) 등 총 4건을 선정한다. 상금은 지역경제 활성화를 위해 전액 지역사랑상품권으로 지급되며, 수상자 전원에게는 경기해양안전체험관 이용권이 부상으로 제공된다. 참여 희망자는 경기평택항만공사 누리집에서 양식을 내려받아 이메일로 제출하면 된다. 최종 결과는 7월 4주 차에 발표될 예정이다. 김금규 사장 직무대행은 ESG 경영을 공사 전반에 도입하고 변화를 선도하는 공기업이 되겠다며 국민들의 창의적인 아이디어를 당부했다. 신작 '영혼의 왈츠' 중심 대담 및 관객 소통…12일부터 누리집서 선착순 접수 경기=에너지경제신문 송기우 기자 경기도서관이 오는 28일 오후 3시 경기도서관 플래닛 경기홀에서 프랑스 작가 베르나르 베르베르 초청 북토크를 개최한다. 행사 참여 신청은 12일 오전 10시부터 경기도서관 누리집에서 선착순으로 접수한다. 이번 북토크는 6월 중순 출간 예정인 베르나르 베르베르의 신작 소설 '영혼의 왈츠'를 중심으로 진행된다. 작가는 '개미', '타나토노트', '천사들의 제국', '꿀벌의 예언' 등으로 이어져 온 자신의 독창적인 세계관과 신작의 메시지를 국내 독자들에게 직접 소개할 예정이다. 본 행사에서는 베르나르 베르베르 작가와 허희 평론가의 대담이 마련되어 신작의 집필 배경과 철학적 질문에 대한 이야기를 나눈다. 박사라 교수가 순차 통역을 맡아 현장 관객과의 소통을 도울 예정이다. 윤명희 경기도서관장은 “이번 행사가 상반기 주목받는 해외 작가의 신작을 도서관 대표 프로그램을 통해 만나보는 뜻깊은 시간이 되길 바란다"고 전했다. 이번 북토크는 작가 초청 프로그램 '플래닛을 만나다'의 일환으로 마련됐으며, 한-프 수교 140주년을 기념해 주한 프랑스 대사관의 후원으로 기획됐다. ESG 경영 실천, 임직원 및 신규 입사자 등 41명 해양 폐기물 수거 경기=에너지경제신문 송기우 기자 경기신용보증재단(이하 결기신보)이 ESG 경영 실천과 지역사회 상생을 위해 지난 11일 안산시 방아머리 해수욕장에서 '경기바다 함께해(海)' 해양정화활동을 실시했다. '경기바다 함께해'는 경기도 주관 하에 연안 시·군과 공공기관이 협력해 해양환경을 보호하는 활동이다. 경기신보는 2023년 사업 시행 이후 4년 연속 참여하고 있으며, 올해 4월에도 임직원들이 자발적으로 정화활동을 펼친 바 있다. 이날 활동에는 이원목 경영지원그룹 상임이사를 비롯한 임직원과 2026년 상반기 신규 입사자 등 총 41명이 동참했다. 신규 입사자들은 선배 직원들과 함께 방아머리 해수욕장 일대의 해양 쓰레기, 폐플라스틱, 폐어구 등 각종 폐기물을 수거하며 공공기관의 사회적 책임을 현장에서 체험했다. 이원목 이사는 “임직원이 한마음으로 환경보호의 중요성을 되새기고 지역사회에 기여할 수 있어 뜻깊었다"며 상생 문화 확산 노력을 강조했다. 시석중 경기신보 이사장은 “지역사회 상생은 공공기관의 중요한 가치라며 앞으로도 ESG 경영을 기반으로 환경, 사회, 지역상생 분야의 사회공헌활동을 지속해 나가겠다"고 밝혔다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

예산 절감 및 세입 확충 성과 발굴…우수사례는 행정안전부 '대한민국 지방재정대상' 추천 예정 인천=에너지경제신문 송기우 기자 인천광역시는 시와 군·구, 공사·공단 등 산하 공공기관이 참여한 '2026년 인천광역시 재정혁신대상' 우수사례를 최종 선정했다고 밝혔다. 인천시 재정혁신대상은 예산 집행의 효율성을 높이고 건전한 재정 운용 문화를 확산하기 위해 2024년부터 추진되고 있다. 인천시는 올해 초부터 4월까지 시 본청, 산하 공공기관, 10개 군‧구를 대상으로 예산 절감, 지방보조금 운용 혁신, 지방세 확충, 세외수입 증대 등 4개 분야의 재정혁신 우수사례를 공모했다. 접수된 총 40건의 사례 중 관련 부서의 1차 심사와 내․외부 전문가로 구성된 심사위원회의 2차 심사를 거쳐 최종 6건이 결정됐다. 대상은 인천경제자유구역청이 수상했다. 위탁사업 전반에 대한 점검을 실시하고 예산 수립 단계별 개선 과제를 발굴․추진해 위탁사업비에 따른 재정 부담을 완화하고 재정건전성 강화에 기여한 점에서 높은 평가를 받았다. 우수상은 중구가 차지했다. 중구는 인천국제공항지구 지적재조사 사업 추진 과정에서 민간 자본을 활용하는 방식을 도입해 공공재정의 부담을 줄이고, 지적재조사 결과에 따른 조정금을 부과․징수해 세입을 확보한 성과를 인정받았다. 장려상에는 인천시 징수담당관과 매립지정책과, 인천시설공단(2건)이 선정됐다. 이들은 개인사업자 채권 압류를 통한 징수권 확보, 수도권매립지 캠핑장 위탁방식 개선을 통한 세외수입 증대 등 다양한 분야에서 성과를 창출했다. 신승열 시 기획조정실장은 산하 공공기관이 현장에서 고민하며 만들어낸 재정혁신 성과를 널리 공유하고자 한다며 우수사례가 시정 전반에 확산될 수 있도록 지원하겠다고 말했다. 이번 재정혁신대상에 최종 선정된 우수사례는 행정안전부가 주관하는 '대한민국 지방재정대상'에 추천돼 전국 지방자치단체의 우수사례와 경쟁하게 된다. 13일과 20일 송도서 진행…18개 마을기업 특화상품 판매 및 무료 문화 체험 운영 인천=에너지경제신문 송기우 기자 인천광역시는 대규모 아파트 단지를 직접 찾아가 지역 마을기업의 우수 제품을 소개하고 소비를 촉진하기 위한 '2026년 마을기업 연계축제'를 개최한다고 밝혔다. 마을기업은 지역주민이 지역자원을 활용한 수익사업을 통해 지역문제를 해결하고 소득과 일자리를 창출하는 마을 단위의 기업이다. 이번 축제는 주민들의 일상 공간 속으로 직접 찾아가 마을기업의 가치를 알리고, 지역 내 소비 기반을 확대해 실질적인 매출 증대와 판로 확대를 지원하기 위해 마련됐다. 이번 마을기업 연계축제는 송도국제도시 내 대규모 아파트를 중심으로 두 차례 진행된다. 1차 행사는 오는 13일 송도더샵파크애비뉴에서 열리며, 2차 행사는 20일 송도더샵그린워크 1차에서 개최된다. 행사에는 각 회차별로 9개소씩 총 18개의 마을기업이 참여해 다양한 지역 특화상품을 선보인다. 만두전골 밀키트, 약쑥떡, 제철 농산물 등 풍성한 먹거리를 비롯해 다채로운 지역 제품이 판매될 예정이다. 이와 함께 천연버물리, 커피드립백, 나전칠기 키링 만들기 등 무료 문화 체험 프로그램도 운영해 주민들에게 즐길 거리를 제공할 계획이다. 행사장 내 제품 구매 주민은 위탁 운영기관인 인천광역시 마을기업지원기관(청운대학교 산학협력단) 부스에서 경품 이벤트에 참여할 수 있다. 당첨자에게는 마을기업 제품이 증정되며 주민들이 직접 제품의 가치를 경험하고 재구매로 이어지도록 판로를 연계할 방침이다. 인천시는 이번 6월 송도 아파트 연계축제를 시작으로 9월 복합문화공간인 '인천시민애(愛)집'에서 대규모 '마을기업 팝업스토어' 행사를 개최하며, 하반기에도 맞춤형 행사를 지속적으로 추가 확대해 나갈 계획이다. 김상길 인천시 경제산업본부장은 “이번 연계축제는 마을기업이 지역 주민과 더욱 가까이에서 소통하며 제품을 소개하는 자리가 될 것"이라며, “청운대 산학협력단과 협력해 현장 중심의 판로 확대와 마케팅 지원을 지속 추진하겠다"고 말했다. 인천=에너지경제신문 송기우 기자 인천광역시는 국토교통부와 함께 오는 18일 인천시청 대회의실에서 '2026년 찾아가는 청년주거 상담소'를 운영한다고 밝혔다. 이번 행사는 청년층의 주거비 부담을 완화하고 전세사기 등 주거 관련 피해를 예방하는 한편 공공주택, 주거금융, 청약제도 등 다양한 주거정책 정보를 제공하기 위해 마련됐다. 국토교통부가 주최하고 인천시가 협력하는 이번 상담소에는 한국토지주택공사(LH), 주택도시보증공사(HUG), 한국부동산원 등 주거 분야 전문기관이 참여해 청년들에게 맞춤형 상담 서비스를 제공한다. 상담 분야는 사회초년생을 위한 부동산 계약 요령, 부동산 금융 및 전세사기 방지 교육, 공공주택‧민영주택 청약 관련 교육 등으로 구성됐다. 이를 통해 청년들이 실제 생활에서 겪는 주거 관련 궁금증을 해소하고 필요한 정책 정보를 쉽게 얻을 수 있도록 지원할 계획이다. 참여 대상은 18세부터 39세까지의 청년이며, 참가를 희망하는 경우 6월 16일까지 인천청년포털 '인천유스톡톡' 온라인 신청페이지를 통해 사전신청하면 된다. 행사와 관련한 자세한 내용도 인천유스톡톡에서 확인할 수 있다. 김세헌 시 청년정책담당관은 “청년들은 주거와 금융 정보가 다양하고 복잡해 신뢰할 수 있는 정보를 찾는데 어려움을 겪는 경우가 많다"며, “이번 상담소가 청년들의 주거 불안을 해소하고 필요한 정책 정보를 정확하게 전달하는 자리가 되길 바란다"고 말했다. 제310회 제1차 본회의서 5분 발언 진행…실행 가능한 대책과 명확한 일정 제시 촉구 인천=에너지경제신문 송기우 기자 인천광역시의회 교육위원회 정종혁 의원(민주·서구1)은 11일 열린 '제310회 인천광역시의회 제1차 본회의' 5분 자유발언에서 서울7호선 청라연장선 전동차 납품 지연 사태와 인천시의 대응 방식을 지적했다. 정종혁 의원은 청라연장선은 청라 주민들이 오랫동안 기다려 온 핵심 교통 인프라라며 전동차 확보 없이 정상적인 개통은 불가능하다고 주장했다. 현재 청라연장선은 전동차 제작사인 다원시스의 납품 지연과 계약 해제 검토까지 이어지면서 당초 계획된 내년 개통 일정에 대한 우려가 제기되는 상황이다. 정 의원은 지난해 10월부터 전동차 제작 상황을 매월 확인해 왔다며 그때마다 인천시는 문제없다거나 최악의 경우에도 기존 차량으로 운행이 가능해 큰 문제가 아닌 것처럼 설명했다고 말했다. 그러나 올해 4월 도시철도건설본부 보고에서는 기존 차량 활용조차 협의가 필요한 것으로 확인됐다며 인천시의 상황인식을 비판했다. 이어 전동차가 부족한 상태에서 개통만 앞세울 경우 배차간격 증가와 혼잡으로 시민 불편이 커질 수 있다며 내년 준공 가능 여부와 개통 일정에 미치는 영향을 시민들에게 명확히 밝혀야 한다고 촉구했다. 또한 전동차 제작 관련 감사가 제작사의 계약 불이행에만 머물러서는 안 된다며 인천시의 계약 관리와 위험관리, 보고 지연, 대체 차량 대책의 적정성까지 함께 점검해야 한다고 주장했다. 끝으로 정종혁 의원은 시민들이 원하는 것은 전동차 확보 대책과 개통 일정, 감사 결과와 책임 소재라며 인천시는 위험 관리에 적극적으로 나서 시민이 신뢰할 수 있는 실행 가능한 대책을 제시해야 한다고 강조했다. 11일부터 누리집 및 유튜브서 상시 시청…자녀 진로 설계 및 과목 선택 등 핵심 정보 수록 인천=에너지경제신문 송기우 기자 인천광역시교육청(교육감 도성훈)은 고교학점제 전면 시행을 맞아 '학부모를 위해 친절히 설명하는, 인천 고교학점제 온라인 설명회'를 개최한다고 밝혔다. 온라인 방식으로 운영되는 이번 설명회는 고교학점제에 대한 학부모의 이해를 돕고 자녀의 진로 설계를 지원하기 위해 마련됐다. 6월 11일부터 인천 고교학점제 누리집과 인천시교육청 유튜브 채널에서 상시 시청할 수 있다. 주요 내용은 과목 선택 방법, 대학 권장 과목 이수 여부, 원하는 과목 미개설 시 대응 방안, 학부모의 역할 등 학부모들이 실제 궁금해하는 사항을 중심으로 구성됐다. 또한 설명회 내용을 상세히 담은 '학부모를 위해 친절하게 쓴, 인천 고교학점제 안내서'도 인천 고교학점제 누리집에서 함께 제공하여 자녀의 진로 및 학업 지도에 활용할 수 있도록 방침을 세웠다. 시교육청 관계자는 고교학점제는 학생이 자신의 진로와 적성에 따라 과목을 선택하며 성장하는 제도인 만큼 학부모의 이해와 지지가 중요하다며 이번 온라인 설명회가 학부모의 궁금증을 해소하고 자녀의 진로 설계에 도움이 되는 계기가 되기를 바란다고 말했다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

6개 분과 72명 위원 위촉… 민선 9기 시정 비전 및 공약 검토 돌입 성남=에너지경제신문 송기우 기자 민선 9기 재선에 성공한 신상진 성남시장의 시정 비전과 정책 방향을 구체화할 시장직 인수 기구 성격의 '희망성남혁신위원회'가 공식 출범한다. 희망성남혁신위원회는 12일 오후 2시 성남시청 1층 로비에서 현판 제막식과 혁신·자문 위원들에 대한 위촉장 수여식을 열고 본격적인 활동에 들어간다. 위원회는 시청 2층 모란관에 사무실을 두고 오는 25일까지 운영된다. 운영 분과는 시민소통위원회, 행정교육혁신위원회, 공약·민원위원회, 경제환경첨단산업위원회, 문화복지체육위원회, 안전미래도시건설위원회 등 총 6개다. 위원은 혁신위원 15명과 자문위원 57명 등 총 72명으로 구성됐다. 위원장은 이재율 전 경기도 행정1부지사가 맡는다. 부위원장에는 이진찬 전 성남시 부시장과 박면혁 전 민주평화통일자문회의 성남시협의회장이 임명됐다. 분과별 위원장으로는 강성옥 성남시 홍보총괄기획 담당(시민소통), 박상우 성남시정연구원 초빙연구위원(행정교육혁신), 신정주 전 분당구청장(공약민원), 이제영 경기도의원(경제환경첨단산업), 이상호 전 성남시의원(문화체육복지), 이창희 전 성남시 교통도로국장이 안전미래도시건설분과 위원장으로 각각 내정됐다. 각 분과는 신상진 성남시장이 핵심 공약으로 제시한 5대 중점과제 및 15개 공약을 검토하고, 시정 현안과 주요 정책과제를 점검할 계획이다. 신상진 성남시장은 “시민과 함께 성남의 미래를 다시 설계할 수 있게 돼 뜻깊게 생각한다"며, “희망성남혁신위원회가 민선 9기 성남시의 새로운 도약을 위한 밑그림을 그리는 데 중요한 역할을 해주길 바란다"고 했다. 이어 “시민의 목소리를 시정에 반영해 구체적인 변화를 만들어 가겠다"고 밝혔다. 수원시립교향악단 및 YB, 박정현, 남상일 등 출연…클래식과 대중음악 어우러진 무료 공연 수원=에너지경제신문 송기우 기자 세계문화유산 수원화성의 야경을 배경으로 클래식과 국악, 대중음악이 어우러지는 음악회가 열린다. 수원시는 13일 저녁 7시 30분 수원 화성행궁 광장 특설무대에서 '2026 수원화성 헤리티지 콘서트'를 개최한다. 수원화성 헤리티지 콘서트는 수원화성의 역사적·문화적 가치를 널리 알리고 시민과 관광객에게 문화예술 향유 기회를 제공하기 위해 마련된 무대다. 올해 콘서트에는 다양한 분야의 음악인들이 참여한다. 최희준 상임지휘자가 이끄는 수원시립교향악단의 연주를 시작으로, 하모니시스트 박종성과 교향악단의 협연이 이어진다. 이어 소리꾼 남상일과 연희예술가 김소라 콜렉티브가 무대에 오르며, 록밴드 YB와 가수 박정현도 출연해 관객들과 호흡을 맞출 예정이다. 이번 공연은 전통과 현대, 동양과 서양의 음악이 조화를 이루는 무대로 꾸며진다. 수원시 관계자는 세계문화유산 수원화성의 정취를 느끼며 국내 최정상급 아티스트들이 펼치는 음악의 향연을 즐기시길 바란다며, 이번 콘서트가 수원의 매력을 널리 알리는 계기가 되길 바란다고 전했다. 2026 수원화성 헤리티지 콘서트는 누구나 무료로 관람할 수 있으며, 자세한 내용은 수원시 홈페이지에서 확인 가능하다. 11일 용인동부경찰서 발대식에서 봉사 회원 격려…어린이보호구역 내년 지원 확충 피력 용인=에너지경제신문 송기우 기자 이상일 용인특례시장이 지난 11일 용인동부경찰서 4층 강당에서 열린 녹색어머니회 발대식에 참석해 어린이 통학로 안전을 위해 활동한 회원들에게 표창장을 수여했다. 이날 행사에는 이상일 시장을 비롯해 조영민 용인교육지원청 교육장, 임성식 용인동부경찰서장과 녹색어머니회 회원 등 160여 명이 참석했다. 조미영 고진초 녹색어머니회장이 신임 연합회장으로 취임했으며, 최영미 남곡초 녹색어머니회장이 수석부회장, 김상미 송전초 녹색어머니회장이 총무를 맡았다. 이 시장은 통학길 안전에 기여한 최영미 수석부회장과 김상미 총무에게 표창장을 전달했다. 이 시장은 시장으로서 “임기 중 녹색어머니회 회원들과 함께 교통지도 봉사활동에 참여해 왔다"며, “녹색어머니회의 교통지도와 캠페인 덕분에 아이들의 등하굣길이 안전해지고 통학 환경도 개선됐다고 생각한다"고 했다. 이어 “올해 어린이보호구역 관련 사업에 약 52억 원의 예산이 투입됐는데 내년에는 더 많은 지원을 할 수 있도록 노력하겠다"며, “반도체 프로젝트를 흔들림 없이 추진해 늘어나는 세수를 시민을 위한 사업에 과감히 투자하겠다"고 덧붙였다. 조미영 신임 회장은 “회원들과 화합하고 소통하며 현장의 목소리에 귀를 기울이겠다"며, “아이들의 소중한 생명을 보호하고 올바른 어린이 안전 문화 정착을 위해 최선을 다하겠다"고 취임 소감을 밝혔다. 용인시 녹색어머니회는 어린이 교통안전 캠페인과 개인형 이동장치 이용 홍보 등 다양한 안전 활동을 수행하고 있다. 평택=에너지경제신문 송기우 기자 평택시가 시민이 직접 지역의 우수한 경관자원을 기록하고 공유하는 '2026년 평택시 시민 경관사진 기록단'을 운영한다. 시는 지난 10일 시청 도시정책회의실에서 시민 경관사진 기록단 발대식을 개최하고 위촉장 수여와 함께 활동 방향 및 운영계획을 공유했다. 이와 함께 경관사진 촬영 교육도 진행했다. 위촉된 기록단은 평택시의 자연경관, 역사문화경관, 도시경관, 생활경관 등 다양한 경관자원을 시민의 시선으로 기록하는 역할을 맡는다. 이들은 사진 촬영 기법에 대한 교육을 바탕으로 과제수행, 현장촬영, 사진 전시회 등 여러 활동에 참여하며 평택의 경관을 기록하고 그 가치를 공유할 예정이다. 이번 사업은 행정이 주도하던 기존 방식에서 벗어나 시민이 직접 지역 경관자원을 발굴하고 기록하는 시민참여형 경관행정이라는 점이 특징이다. 시민들이 기록한 사진 자료는 향후 평택시 경관 자료 보관소(아카이브) 구축의 기초자료로 활용되며, 경관 정책 수립과 홍보에도 사용될 예정이다. 시 관계자는 “경관은 시민의 일상에 존재하는 소중한 자산이며 이를 기록하는 일은 도시의 현재를 미래에 전하는 의미 있는 작업"이라며, “이번 활동이 평택의 아름다운 경관과 변화하는 도시 모습을 기록해 경관 가치를 키워나가는 계기가 되길 바란다"고 말했다. 기록단은 연말까지 활동을 이어가며 사진 전시회를 개최할 예정이다. 11일 팔탄면 행정복지센터 및 구장리 뜰 찾아 격려…체계적 조사 이행 점검 및 간담회 실시 화성=에너지경제신문 송기우 기자 농림축산식품부 송미령 장관이 농지 전수조사 특별정비기간을 맞아 11일 화성특례시 농정 현장을 방문했다. 이번 방문은 화성시가 경기도 내에서 농지 전수조사 대상 면적(15,340ha)과 대상 필지(136,725필지)가 가장 많음에도 불구하고, 시청과 구청, 읍·면으로 이어지는 체계적인 행정 체계를 통해 조사를 수행하고 있는 것을 격려하기 위해 마련됐다. 농식품부는 읍·면 행정복지센터의 기본조사 추진체계 및 이행 현황을 점검하고 향후 진행될 심층조사를 위한 파일럿 조사 상황 등 현장 의견을 수렴했다. 이날 오후 2시 팔탄면 행정복지센터와 구장리 일대에서 진행된 현장 일정에는 농식품부 장관을 비롯해 농업정책관, 국립농산물품질관리원장, 경기도 부지사, 화성시장, 한국농어촌공사 농지관리처장이 참석했다. 또한 조사 공무원과 현장 조사원, 임차농, 농지 소유자, 마을 이장 등 농정 이해관계자들도 함께 참여했다. 일정은 팔탄면 행정복지센터에서 기본조사 시연 및 전수조사 현장 간담회로 시작됐으며, 이어 구장리 뜰로 자리를 옮겨 심층조사 준비를 위한 파일럿 조사 현장 시연을 참관하는 순으로 진행됐다. 정명근 화성시장은 간담회에서 농지 전수조사의 중요성에 공감하며, 일선 현장의 원활한 조사를 위한 전담 공무원 배치 및 전문 조직 구성의 필요성 등 제도 개선 의견을 전달했다. 정 시장은 “화성시가 올바른 농지 이용 질서 확립에 앞장설 것"이라며, “실효성 있는 관리를 위해 현장 행정 부담을 줄여줄 인력과 조직 확충이 뒷받침되어야 한다"고 강조했다. 6월 '코리요 생리대' 중·대형 3만 2천 개 배치 완료…7월 중 공공시설물 여자화장실로 설치 확대 화성=에너지경제신문 송기우 기자 화성특례시가 여성의 건강권 보장과 일상 속 불편 해소를 위해 추진 중인 공공생리대 보급 사업이 현장에서 긍정적인 반응을 얻고 있다. 시는 6월부터 그냥드림 공간과 행정복지센터를 중심으로 진행하는 '코리요 그냥드림 생리대 사업'과 관내 공공기관 여자화장실에 상시 비치하는 '화성시 공공생리대 보급사업'을 함께 전개하고 있다. 코리요 그냥드림 생리대 사업은 화성시복지재단이 추진한 기부 프로젝트를 통해 6월 초부터 운영에 들어갔다. 블루웍스(500만 원), 엔투에이아이 메디통(300만 원), 동탄시티병원(200만 원) 등 화성 지역 기업들이 기탁한 1,000만 원을 재원으로 삼았다. 기업 기부로 마련된 코리요 생리대 3만 2,000개(중형·대형 각 1만 6,000개)는 그냥드림 사업장과 복지시설 등 총 83개소에 비치되어 시민들이 필요할 때 이용할 수 있도록 했다. 화성시 공공생리대 보급사업은 시가 자체 재원(시비 100%, 8,790만 원)을 투입해 추진하는 여성 건강권 증진 사업이다. 관내 공공기관과 공공청사 등 68개소의 여자화장실에 코리요 생리대와 보관함을 상시 비치하는 사업으로, 7월 중 설치를 완료할 계획이다. 현장에 보급된 '코리요 유기농 순면커버 생리대'는 개별포장을 적용해 오염 가능성을 최소화하고 위생 수준을 높였다는 평가를 받으며 이용자들의 만족도를 높이고 있다. 읍·면·동 행정복지센터와 복지관 등 기존에 구축된 그냥드림 복지 인프라를 활용해 신속한 확산이 가능했다. 정명근 화성시장은 “올해 1월 이재명 대통령이 생리대 가격 문제를 지적한 이후 화성시는 지방정부가 할 수 있는 일을 빠르게 해왔다. 추가경정예산과 기부금을 통해 마련한 재원으로 사업을 속도감 있게 추진했다"고 밝히며, “7월까지 관내 공공기관 화장실에 공공생리대 인프라 구축을 완료해 보편 복지의 가치를 실현하겠다"고 덧붙였다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

지난 8일 본지는 제주특별자치도 제주시 오라동 소재 '두산 윈드 파워 센터(Wind Power Center, 이하 WPC)'를 찾았다. 이곳에서 최인욱 WPC장은 본지와의 인터뷰를 갖고 두산에너빌리티의 풍력 사업에 대해 설명했고, 앞으로의 포부를 밝혔다. 다음은 일문일답. -365일 24시간 끊김 없는 모니터링을 통해 고객의 발전 수익을 방어하려면 교대 근무가 필수일 텐데, 현재 WPC에 상주하는 데이터 과학자·엔지니어 인력은 몇 명 규모이며 어떤 체계로 운용되는가. ▲총 11명이 상주하고 있다. 이 중 6명이 주·야간 교대 근무를 서며 24시간 관제 체계를 가동 중이다. 연내 3명을 추가로 채용할 계획이다. 풍력발전기는 기상 조건에 따라 야간에 자체적으로 일시 정지하는 경우가 있는데, 이때 WPC에서 원격으로 데이터를 분석하고 즉각 재가동시켜 고객의 발전 수익 손실을 적극 방어하고 있다. -국산화 비율(LCR) 우대 제도가 철회되면서 중국 등 외산 터빈 업체의 저가 공세가 거세다. 이 시점에 두산에너빌리티가 창원이 아닌 제주도에 국내 최초 통합 관제 센터인 WPC를 구축한 궁극적인 목적과 O&M을 넘어 창출해 줄 실질적인 '경제적 부가 가치'는 무엇인가. ▲제주도는 '카본 프리 아일랜드(CFI)'로서 신재생에너지의 상징성이 가장 크다. 초기 센터 설립 결정 당시 해상 풍력 단지와 관제 센터를 함께 둘러볼 수 있는 최적의 홍보 루트로 제주가 낙점됐다. 우수한 현지 인력을 채용하기 좋은 환경이기도 하다. WPC가 O&M을 넘어 기업에 창출해 줄 실질적 부가 가치는 고장 정비 시간을 획기적으로 줄여 가동률과 수익을 극대화하는 데 있다. -민간 발전 사업자들은 '경제성'을 따진다. WPC의 윈드 링크 예지 보전 솔루션을 적용했을 때 기존 사후 수리 방식 대비 운영 지출(OpEx)과 균등화 발전 단가(LCOE)를 얼마나 낮출 수 있으며, 어떤 장기 수익 모델로 연결되는가. ▲구체적인 절감 수치를 단언하긴 이르지만, 핵심 타깃은 '정비 시간 최소화'와 '계절 맞춤형 정비'다. 북해 등 유럽과 달리 한국은 봄, 가을, 겨울에 바람이 집중되고 여름에는 발전량이 크게 낮아지는 '한철 장사' 특성이 있다. WPC의 데이터 판단을 통해 바람이 불지 않는 여름에 선제적으로 정비를 마치고, 바람이 강한 계절에 발전량을 최대로 끌어올리는 전략이 경제성을 높이는 무기다. -제주 지역 발전 사업자들의 가장 큰 고충은 빈번한 '강제 가동 중단'으로 인한 손실이다. WPC가 전력 거래소의 준중앙 급전 제도에 맞춰 가상 발전소(VPP)의 앵커 자산으로 기능할 때 사업자의 수익 손실을 어느 정도 방어할 수 있는가. ▲강제 급전 지시로 인한 물리적 수익 감소를 직접 보전하기는 어렵다. 다만 전력거래소의 수요 예측에 맞춰 발전량을 얼마나 정확히 예측하고 이행하느냐에 따라 인센티브와 페널티가 주어진다. WPC는 이 예측 오차율을 최소화해 사업자가 최대한의 인센티브를 받고 페널티를 피할 수 있도록 돕는다. -향후 분산 에너지 활성화 특별법 특구 지정 등과 맞물려 WPC가 발전사를 대리해 전력 시장에 직접 입찰하고 수익을 공유하는 고도화된 '에너지 애그리게이터(전력 중개 사업자)'로 도약할 청사진도 갖고 있는가. ▲크게 두 가지 모델을 준비 중이다. 단지 환경에 특화된 '발전량 예측 모델'과 하루 전 및 실시간(15분 전) 전력 시장에서 최고가로 입찰하는 '입찰 최적화 모델'이다. 현재 두산그룹 내부에서 이를 활발히 실증하고 있다. 이 솔루션들이 안착하면 향후 VPP 서비스 제공도 가능하겠지만, 사업화 여부는 현재 사내에서 면밀히 검토 중이다. -베스타스·지멘스 가메사 등 방대한 스케일과 자본을 가진 글로벌 선도 기업들과 맞붙었을 때, 복잡한 한국 전력망·급전 제도에 최적화된 두산 WPC만의 '경제적 현지화 우위'는 어떻게 설명할 수 있는가. ▲유럽은 전력 계통망이 안정적이고 보장 제도가 잘 돼 있지만, 한국은 실시간 급전 지시와 출력 제어가 빈번하다. 이런 변동성 높은 환경에서는 훨씬 더 짧은 시간에 가장 낮은 오차율로 정밀하게 타기팅해 대응하는 기술이 필수적이다. 복잡한 한국 계통망 특성에 가장 빠르고 유연하게 반응하는 제어 기술력을 안정화하는 것이 WPC만의 핵심 우위다. -두산에너빌리티는 수직 계열화를 이뤘다. 해외 부품망에 의존하는 경쟁사 대비 창원 본사와 연계한 신속한 부품 조달이 발전 사업자에게 수리비와 시간 측면에서 어떤 압도적 이점을 주는가. ▲컨버터나 기어박스 등 핵심 대형 부품에 결함이 생기면 외산 업체는 해외 수급과 해상 운송에만 최소 2~3개월이 소요된다. 반면 두산에너빌리티는은 창원 공장의 인프라를 통해 한 달 내 조달이 가능하다. 다운타임(가동 중단 시간)을 획기적으로 줄여주는 압도적 이점이다. 올해는 설치와 운송 물류를 전담하는 T&I(Transport & Installation) 특화 조직도 신설해 효율을 한층 높였다. -관제실이 치명적 결함을 예측해도 현재 국내에는 투입할 선박(SOV, WTIV 등)이 절대적으로 부족하다. 이로 인해 수리가 지연되는 타임 랙 리스크와 경제적 손실을 어떻게 방어할 계획인가. ▲중장비 없이 가능한 부품 수리는 각 단지가 상시 보유한 소형 선박으로 즉시 조치한다. 대형 크레인이 투입돼야 하는 결함의 경우, WPC가 AI 기반으로 3~6개월 전에 고장 징후를 선제 예측한다. 이 예측을 바탕으로 프로젝트 매니저(PM)와 T&I 팀이 사전에 대형 선박 스케줄을 홀딩(예약)하는 방식으로 물리적 타임 랙 리스크를 방어하고 있다. -글로벌 풍력 시장 패러다임이 하드웨어 제조에서 장기 유지보수 서비스로 이동 중이다. WPC 구축이 저렴한 외산 터빈으로 넘어가려는 발전 사업자들의 이탈을 막는 '락인(Lock-in) 효과'로 어떻게 작용할 수 있는가. ▲가장 강력한 방어막은 결국 '발전량 극대화'다. 다난류, 계절풍 등 한국 고유의 가혹한 기후에서 최대 효율을 낼 수 있도록 맞춤 설계된 국산 터빈에 WPC의 최적화된 정비 솔루션이 결합하면 외산보다 압도적인 발전량을 낼 수 있다. 나아가 선진사 수준 이상의 투명한 프리미엄 정보 공유 서비스를 제공해 고객의 락인 효과를 이끌어낼 것이다. -향후 윈드링크 플랫폼을 베스타스의 'Vx+'처럼 타사 터빈의 SCADA까지 수용하는 '개방형 SaaS 생태계'로 확장할 비전이 있는가. ▲현재로서는 플랫폼 개방 계획이 없다. 지금은 두산에너빌리티의 국산 기자재를 구매했을 때 WPC의 강력한 유지보수 서비스가 결합해 창출해 내는 압도적인 시너지를 고객사에 입증하는 것이 최우선이다. 타사 터빈을 플랫폼에 수용하는 것은 독보적인 자사 레퍼런스가 충분히 축적된 이후의 과제다. -전력망 포화에 직면한 제주도라는 공간이 WPC의 전력 신사업 실증에 있어 어떤 핵심 테스트 베드 가치를 제공하는가. ▲제주도는 재생에너지 침투율이 워낙 높아 육지보다 강제 출력 제어(급전 지시)가 압도적으로 자주 발생한다. 또한 국내 최초의 실시간 전력 입찰 시장도 제주에서 실증 중이다. 이처럼 시시각각 급변하는 계통망 포화 이슈 속에서 시스템이 얼마나 즉각적이고 안정적으로 반응하는지 극한으로 테스트하기에 제주도만큼 완벽한 무대는 없다. -글로벌 기업들은 1만 기 이상의 방대한 데이터로 AI를 학습시킨다. 80여 기 수준을 관리하는 WPC가 데이터 절대량 부족이라는 한계를 어떻게 극복할 계획인가. ▲차별화 포인트는 질적 고도화다. 방대한 해외 데이터가 한국 환경에 100% 통용되지는 않는다. 한국은 고온 다습한 저풍속, 건조한 강풍 등 다양한 환경 조건이 존재한다. 우리는 이 복잡한 환경에서의 '정상 작동 패턴'을 집중적으로 학습해 예외 징후를 추출한다. 여기에 두산에너빌리티 전사가 보유한 뛰어난 AI 에이전트 역량을 결합, 단순 시계열 데이터를 넘어 정비 이력까지 종합 판단해 데이터 양의 한계를 극복하고 있다. -2025년 상업 운전에 들어간 제주 한림 해상 풍력(100MW)이 WPC 관제망에 편입될 예정이다. 이 자산 편입이 창출해낼 '규모의 경제' 측면에서 어떤 획기적인 분수령이 될 것으로 보는가. ▲두산그룹 전체 관점에서는 일부일지 모르나, 풍력 사업 부문만 놓고 보면 엄청난 전환점이다. 기존 누적 공급량이 348MW 수준인데단일 프로젝트로 100MW가 편입되면서 WPC의 관리 용량이 단숨에 30%가량 점프하는 거대한 스케일 업(Scale-up)이다. WPC가 규모의 경제를 달성하고 글로벌 선도 기업들을 바짝 추격할 결정적 계기가 될 것이다. -WPC 역시 단순 고장 방지를 넘어 단지의 총수익 자체를 극대화하는 금융 공학적 제어 단계까지 시스템을 고도화할 계획인가. ▲그렇다. 그것이 WPC의 궁극적 지향점인 '어셋(Asset·자산) 관리 모델'이다. 현재 발전량 예측 모델과 입찰 최적화 모델을 융합해 시뮬레이션하고 있다. 이 시스템이 고도화되면 향후 수개월 치의 기상과 고장 확률을 연계해 고객사에게 “언제 어떻게 입찰해야 최대 총수익을 낼 수 있다"고 제안하는 종합 솔루션으로 진화할 것이다. -센서 기술이나 예지보전 AI 고도화를 위해 국내 IT 벤처나 데이터 과학 전문 기관 등 외부 기업과 적극 협력할 계획이 있는가. ▲풍력 관제 데이터는 아직 쌓이기 시작한 소중한 핵심 자산이라 당장 외부로 API를 개방하는 것에는 신중하다. 다행히 두산그룹 내에는 제조업 데이터 특화 AI 솔루션을 전담하는 뛰어난 AX(AI 전환)·UX 전문 조직이 있다. 현재는 자체 전담 조직의 역량을 활용해 플랫폼 고도화에 매진하고 있으며, 향후 자산 규모가 획기적으로 커지면 외부 협력도 검토할 예정이다. -해킹이나 랜섬웨어 등으로 중앙 통신망이 마비될 경우에 대비한 관제-제어망 분리 조치와 무중단 백업 프로토콜은 어떻게 설계돼 있는가. ▲해킹으로 통신망이 끊기더라도 현장의 터빈 내부에는 독자적인 로컬 제어 프로토콜(PLC·OT 영역)이 작동하고 있어 오작동이 원천 차단된다. 또한 단지 자체는 폐쇄적인 하드 와이어링 기반으로 구축돼 있으며 두산 클라우드를 통해 이중 백업을 진행한다. 아울러 한전KDN, 한국인터넷진흥원(KISA) 등 국가 기관과 컨소시엄을 맺고 해상 풍력 사이버 보안의 국가 표준 가이드 라인을 세우는 국책 과제도 앞장서 추진하고 있다. -2030년 100조 원 규모로 커질 대한민국 해상 풍력 시장에서 해외 자본의 파상 공세에 맞서 WPC가 국내 풍력 생태계를 수호하는 컨트롤 타워로서 어떤 위상으로 우뚝 서길 바라는지 포부를 밝힌다면. ▲포부는 크게 세 가지다. 첫째, 해외의 방대한 범용 데이터로는 결코 짚어낼 수 없는 한국 특유의 복잡한 지형과 환경 요인에 완벽히 특화된 국내 1위의 예측 모델을 완성하는 것이다. 둘째, WPC의 뛰어난 분석 결과를 고객이 직관적이고 편안하게 활용할 수 있도록 UI 플랫폼을 혁신하는 것이다. 셋째, 치열하게 축적한 노하우와 인사이트를 고객사와 학계 등 국내 산업 생태계에 아낌없이 전파해, K-풍력의 체급을 견인하는 진정한 '교육과 혁신의 허브'로 우뚝 서겠다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

지난 8일 제주특별자치도 제주시 오라동 소재 '두산 윈드 파워 센터(Wind Power Center, 이하 WPC)'를 찾았다. 작년 9월 3일 정식 개소한 WPC는 연면적 496.34㎡(약 150평), 지상 2층 규모로 구축된 국내 풍력 발전기 제조사 최초의 통합 컨트롤 타워다. 국내에 풍력발전기를 공급한 제조사 중 원격 기술 지원을 위한 이 같은 대규모 통합 컨트롤타워를 자체 마련한 것은 두산에너빌리티가 처음이다. 당시 개소식에서 정연인 두산에너빌리티 부회장 역시 “국내 최초 해상풍력단지가 들어선 제주에 두산윈드파워센터를 개소하게 돼 매우 뜻깊게 생각한다"며 “앞으로 우리의 바람으로 더 많은 에너지를 만들고, 그 과정에서 국내 풍력 생태계도 함께 성장할 수 있도록 기여하겠다"고 의의를 밝힌 바 있다. 센터 관제실 내부로 들어서자 거대한 전면 스크린 위로 두산에너빌리티가 자체 개발한 예지 보전 플랫폼 '윈드링크(WindLink)'의 대시보드가 한눈에 들어왔다. 전국에 흩어진 발전 단지의 터빈 상태가 카드 형태로 배열돼 있었고, 초록색(정상 발전), 주황색(정비·점검 및 터빈 가동 준비), 빨간색(에러 알람)으로 상태가 명확히 구분돼 있었다. WPC는 두산에너빌리티가 운영∙유지·보수 계약을 맺은 전국 모든 풍력 발전기를 24시간 실시간 모니터링 및 제어하는 핵심 관제소다. 상태 확인 외에도 운영 이력과 축적 데이터를 기반으로 한 고도화된 분석 기능을 갖춰 운용 시 발생할 수 있는 문제를 조기에 탐지하고 고장을 최소화한다. 이러한 실시간 제어를 통해 풍력 발전기의 효율과 가동률을 극대화함으로써 안정적인 운영은 물론 발전량 증가까지 이끌어내고 있다. 두산에너빌리티는 2005년 풍력 사업에 뛰어든 이래 제주 탐라(30MW), 전북 서남해(60MW), 제주 한림(100MW) 등에 총 347.5MW 규모의 풍력 발전기를 공급해 왔다. 오늘날 이러한 컨트롤 타워와 독보적인 공급 실적을 갖추기까지는 20년에 걸친 두산그룹의 뚝심이 자리하고 있다. 국내 풍력 시장은 1990년대 후반부터 정부 주도의 소규모 육상 풍력과 실증 사업 위주로 조성됐으나 기술력 부족과 낮은 경제성 탓에 한계가 뚜렷했다. 2000년대 들어 시장 활성화 바람을 타고 여러 대기업이 앞다투어 풍력 발전기 제작 사업에 뛰어들었지만 외국 기술에 전적으로 의존해야 했던 척박한 환경 속에서 대부분 수익성 악화의 벽을 넘지 못하고 줄줄이 사업을 철수했다. 그럼에도 두산은 묵묵히 투자를 지속하며 기술 내재화와 국내 부품사와의 동반 성장이라는 두 마리 토끼를 쫓았다. 그 결과 사업 초기 30% 수준에 불과했던 부품 국산화율을 70% 수준까지 끌어올리며 마침내 원천 기술 확보를 통한 '기술 자립'을 달성했다. 특히 두산은 사업 초기부터 성장 가능성이 높은 해상 풍력 사업에 매진했다. 2010년 3MW 모델 개발을 신호탄으로, 국내 최초 해상 풍력 사업인 30MW급 제주 탐라 해상 풍력(2017년 준공)과 60MW급 전북 서남해 해상풍력(2020년 준공)에 차례로 해상 풍력 발전기를 공급했다. 나아가 지난해 하반기 완공된 국내 최대 규모 100MW급 제주 한림 해상 풍력에는 5.56MW 해상 풍력 발전기 18기를 대거 투입하며 사실상 국내에 설치된 대부분의 해상풍력 단지에 국산 발전기를 세우는 압도적인 최다 실적을 굳혔다. WPC는 이 중 장기 유지·보수(O&M) 계약을 맺은 전국 80여 기의 풍력 터빈을 24시간 365일 원격 모니터링한다. 제주도에 설치된 40기의 두산 터빈 중 38기가 이곳의 통제를 받는다. 1층 홍보 부스에는 3MW급 초기 모델부터 최근 고정 입찰제 시장에 투입될 초대형 8MW·10MW급 모델의 모형이 전시돼 있었다. 최인욱 두산 윈드 파워 센터장(수석)은 두산 터빈의 최대 강점으로 한국 기후에 최적화된 특수 설계를 꼽았다. 최 센터장은 “유럽과 달리 한국은 연평균 풍속은 낮지만 태풍과 국지성 난류가 잦은 극한의 환경"이라며 “두산의 터빈은 저풍속 구간에서 바람을 최대한 맞도록 날개를 늘리면서도 강한 난류와 극한 하중을 버틸 수 있도록 구조적 뼈대를 튼튼하게 보강한 '터빈 클래스 S(Special)' 모델을 주력으로 삼고 있다"고 설명했다. 실제로 풍력 발전기의 진정한 경쟁력은 제품 사양만큼이나 설치 지역의 환경적 여건과 직결된다. 1년 중 40% 이상 초속 11m가 넘는 강풍이 불어 정격출력을 내기 쉬운 유럽은 터빈의 정격 용량 자체를 키우는 편이 유리하다. 반면 우리나라를 포함한 아시아 시장은 정격 풍속 이상 바람이 부는 날이 연중 17% 수준에 불과하고 연평균 풍속도 초속 7m 안팎에 머무는 전형적인 '저풍속 영역대'다. 두산에너빌리티는 이에 착안해 저풍속 환경에서도 더 많은 발전량을 낼 수 있도록 타사 동급 모델 대비 로터(Rotor) 직경을 극대화하는 맞춤형 모델을 개발해 아시아 시장에서 최적의 경제성과 발전 효율을 이끌어내고 있다. 실제 최신 10MW급 모델은 블레이드(날개) 1개 길이만 100m가 넘고 회전 직경이 205m에 달한다. 거대한 블레이드는 양력을 받아 분당 최고 15바퀴(15 RPM), 즉 4초에 한 바퀴를 도는 맹렬한 속도로 에너지를 생산한다. 타워 내부에는 2~3명의 엔지니어와 공구를 실어 나를 수 있는 최대 하중 300kg급 리프트가 설치돼 있고 10MW급 초대형 모델의 나셀 상부에는 유럽 IEC 규격에 맞춘 헬기 인명 구조용 랜딩 존(호이스팅 존)까지 갖춰져 있다. 나아가 자체 개발한 이 10MW 해상 풍력 발전기는 지난 7월 국제인증까지 성공적으로 취득하며 세계 수준의 기술력을 증명하기도 했다. 이처럼 거대한 설비가 바다 한가운데서 제 몫을 다하려면 준공 후 20~25년에 이르는 긴 시간 동안 지속적이고 원활한 유지보수가 필수적이다. 자체 원천 기술을 바탕으로 핵심 부품의 대다수를 국내 공급망에서 조달하는 두산에너빌리티는 부품 수급에 오랜 시간이 걸리는 외산 경쟁사 대비 압도적으로 신속하고 정확한 수리가 가능하다. 디지털 솔루션을 통한 예지 정비 서비스와 WPC의 상시 즉각 대응 원칙이 시너지를 발휘해 두산에너빌리티는 장기 유지·보수 서비스를 제공하는 모든 단지에 대해 당초 약속한 '계약 가동률' 이상의 뛰어난 성과를 빈틈없이 보장하고 있다. 이처럼 거대한 터빈 하드웨어에 정밀한 디지털 관제 솔루션을 덧입힌 WPC는 외산 업체의 공세 속에서 K-풍력 생태계를 사수하는 최전선이다. 견고한 하드웨어 기술 자립과 WPC라는 디지털 무기까지 장착한 두산에너빌리티는 향후 시장의 안정적인 성장 기조 속에 풍력사업 '연 수주 1조 원 이상'을 달성하겠다는 원대한 청사진을 그리고 있다. 지속적인 투자를 바탕으로 안정적인 수주와 매출 증대를 이뤄내 규모의 경제를 달성하고 글로벌 경쟁력을 끌어올려 해외 시장 진출까지 도모한다는 전략이다. 두산에너빌리티 관계자는 “제품 라인업 강화를 통해 고객사에 차별화된 가치를 지속적으로 제공하겠다"며 “공공과 민간의 노력이 하나로 융합된다면 국내 풍력 기업이 글로벌 시장에서 당당히 'K-풍력' 성공 신화를 쓸 수 있을 것이라 확신한다"고 강조했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

현대자동차그룹의 물류 계열사 현대글로비스가 '체질 개선' 작업에 속도를 내고 있다. 북미·유럽 등에서 거점을 빠르게 확대하는 동시에 초대형 자동차운반선을 도입하는 등 본업 경쟁력을 끌어올리고 있다. 동시에 인공지능(AI) 시대를 대비해 신기술을 적극 개발하는 등 미래 영업환경 변화에도 효율적으로 대응하는 모습이다. 11일 업계에 따르면, 현대글로비스는 최근 네덜란드 암스테르담 항만청과 '유럽 완성차 공급망 허브 구축을 위한 협약'을 맺었다. 현지 항만에 자동차운반선(PCTC) 전용 터미널을 마련하기 위한 전초작업이다. 현대글로비스가 유럽에서 단독으로 완성차 물류 전용 항만거점을 확보한 것은 네덜란드가 처음이다. 유럽 완성차 물류시장에서 경쟁력을 강화하기 위해 이 곳에서 차량 보관 및 출고 전 품질점검부터 내륙운송까지 이어지는 통합 서비스를 제공하겠다는 게 회사측 구상이다. 아울러 북미 물류거점을 확대하며 세력을 키워나가고 있다. 올해 1분기 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA)와 조지아주 서배너에 각각 복합물류센터와 통합창고를 차례로 개소했다. 북미 현지생산 확대 흐름에 선제 대응하기 위한 전략적 투자라는 분석이다. LA 복합물류센터는 환적 및 항공물량 대응에 특화된 복합물류거점 성격을 지닌다. 서배너 통합창고는 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 가동에 따른 물동량 증가와 인근 지역 비계열 고객사 물량을 안정적으로 처리하기 위한 생산연계형 물류거점이다. 현대글로비스는 세계 곳곳에 완성차 물류거점을 구축하며 글로벌 자동차 물류 역량을 높여왔다. 지난 2018년 평택항 자동차전용터미널 구축에 이어 2019년 미국 펜실베니아주 필라델피아 항구 내 완성차 야적장을 추가 확보하면서 100만㎡ 규모 자동차 부지를 전용하고 있다. 이런 가운데 세계 최초로 차량 1만대 이상 운송이 가능한 자동차운반선(PCTC)를 도입했다는 점도 주목받는 부분이다. 현대글로비스는 지난 4월 말 1만 800대적 초대형 PCTC '글로비스 리더호'를 완성차 해상운송에 투입하기 시작했다. 글로벌 자동차 운반선사 중 최초로 1만대적 이상의 PCTC를 도입한 것이다. 해당 선박의 크기는 전장 230m, 선폭 40m에 이른다. 무게는 10만2590톤이다. 배 내부는 총 14개층의 화물데크로 설계돼 있다. 적재공간을 다 합치면 축구장 28개 정도 크기다. 소형차 기준 최대 1만 800대의 차량을 실을 수 있다고 회사는 설명했다. 현대글로비스는 이번에 도입하는 선박을 포함해 운용 중인 PCTC선대 규모를 오는 2030년 128척까지 확대한다는 계획이다. 해상으로 운송하는 완성차 물량 역시 현재 연간 340만대에서 2030년 500만대까지 늘린다는 구상이다. 목표를 실현한다면 현대글로비스는 글로벌 완성차 해상운송 물동량의 약 20% 이상을 담당할 것으로 보인다. 현대글로비스는 인공지능(AI) 등을 활용한 신기술 개발에도 집중하고 있다. 자체 개발한 'AI 기반 선박 적재계획' 수립 기술을 최근 PCTC에 도입한 것이 대표사례다. 적재계획이란 화물 운송의 효율성과 안전성을 높이기 위해 선박에 화물을 어떻게 배치할지 사전에 설계하는 것을 뜻한다. 현대글로비스에 따르면, AI 기반 적재계획 수립 알고리즘에 선박에 실을 차량의 종류와 수량, 선적·양하지 등의 정보를 입력하면 기항 순서와 화물의 중량, 높이를 고려해 최적화 된 선적 위치를 자동으로 도출한다. 또한, 소형 사물인터넷(IoT) 기기를 활용해 화물운송 과정에서 발생하는 온·습도 변화와 외부 충격 발생 빈도 등의 데이터를 수집하고 있다. 화물 품질관리를 더욱 고도화기 위해서다. 해당 기술을 활용해 운송 중 충격이 반복적으로 발생하는 구간이나 온도와 습도가 변하는 시기 등 화물 품질에 영향을 주는 요인을 사전에 파악하고 대응책 마련에 나설 계획이다. 미래 자율운항선박 시대에 대비해 현대글로비스는 PCTC 원격운항 기술 검증에도 나섰다. 지난 2일(현지시각) 그리스 아테네에서 열린 국제 조선·해양 박람회 '포시도니아(Posidonia) 2026'에서 선박관리 자회사 지마린서비스, 자율운항 솔루션 전문기업 아비커스(Avikus), 한국선급(KR)과 함께 'PCTC 원격운항제어 개념 개발 및 검증을 위한 4자 업무협약'을 체결했다. 이를 통해 현재 운영 중인 선박 자율운항보조 기술을 원격운항 단계로 고도화하고, 향후 무인 완전자율운항 시대에 필요한 기술과 운영 역량을 확보한다는 전략을 세웠다. 업계는 현대글로비스가 다양한 방식으로 내실을 다지고 있는 만큼 앞으로 성장을 위한 관건은 물류 고객사 유치를 위한 영업 활동에 달려 있다고 진단한다. 물류 경쟁력을 바탕으로 현대차·기아 외 글로벌 완성차 업체들을 고객사로 확보해야 '체질 개선' 기대효과를 거둘 수 있다는 설명이다. 따라서, 중국이 세계 최대 자동차 수출국가로 급부상하고 있는 산업 환경은 현대글로비스에게는 기회 요인이다. 중국 완성차 수출물량이 늘면 현대글로비스 선대를 활용할 여지가 높아지기 때문이다. 현대글로비스는 지난해 연결 기준 매출액 32조 785억원, 영업이익 2조 1922억원의 실적을 기록했다. 완성차 해상운송 부문에서 현대차·기아를 제외한 비계열 매출의 비중은 약 53% 차지했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

사상 처음 3개국이 공동 개최하는 역대 최대 규모의 월드컵이 개막했다. 국내외 전쟁·불황 등 악재로 축구 열기가 이전 대회만 못하다는 평가도 있지만 식품·유통업계를 중심으로 월드컵 열기가 국내 소비심리 회복에 촉매제가 되기를 기대하고 있다. '2026 FIFA 북중미 월드컵'이 12일 오전 2시 30분(한국시간) 멕시코에서 열린 개막식을 시작으로 39일간의 대장정에 돌입했다. 이번 북중미 월드컵은 이전 대회들과 규모·운영 면에서 새로운 시도를 선보인다. 월드컵 사상 최초로 3개국(미국·캐나다·멕시코)이 공동 개최하며 개막식도 국가별로 총 3차례 열린다. 가장 먼저 열린 멕시코 개막식은 멕시코시티 아스테카 스타디움에서 2010년 남아공 월드컵 공식 주제가를 부른 가수 샤키라 등이 화려한 공연을 펼쳤다. 13일 새벽 2시 30분에는 토론토에서 캐나다 개막식이 열리고 같은 날 오전 8시 30분 로스앤젤레스 소파이 스타디움에서 열리는 미국 개막식에는 블랙핑크 리사가 라이브 무대를 선보인다. 이번 월드컵은 출전국이 32개국에서 48개국으로 확대된 것도 큰 특징이다. 직전 2022 카타르 월드컵과 비교하면 조별리그는 8개조에서 12개조로 늘었고 총 경기 수도 64경기에서 104경기로 확대됐다. 각조 1·2위 24개팀과 조별 3위 8개팀이 합류하는 32강 토너먼트 방식도 사상 첫 시도다. 홍명보 감독이 이끄는 우리 국가대표팀은 12일 오전 11시 멕시코 사포판에 있는 과달라하라 스타디움에서 체코와 조별리그 A조 1차전을 치른다. 사상 첫 원정 8강 진출을 목표로 하는 우리 대표팀은 개최국 멕시코에 이어 조 2위로 32강에 진출할 가능성이 점쳐진다. 축구통계 전문업체 '옵타'는 A조에서 32강에 진출할 가능성을 멕시코 87.2%로 가장 높게 점친데 이어 한국 70.1%로 A조에서 2번째로 32강 진출 가능성을 높게 예상했다. 이어 체코 64.2%, 남아공 48.9%로 점쳐졌다. 우리 대표팀의 경기가 열리는 시간대도 이번 대회의 독특한 특징 중 하나다. 우리 대표팀은 12일 오전 11시 체코전, 19일 오전 10시 멕시코전, 25일 오전 10시 남아공전을 치른다. 조별리그 3경기를 모두 평일 오전에 치르는 것으로, 직장인이나 학생들이 대규모 거리응원을 펼치던 종전 대회 때의 모습을 연출하기 어려워진 셈이다. 이 때문에 월드컵 특수를 기대하는 기업들은 우리 대표팀의 성적 만큼이나 변화된 경기 시간대에도 촉각을 곤두세우고 있다. 고물가·내수침체, 대규모 스포츠 이벤트에 대한 관심 저하로 가뜩이나 월드컵 특수가 예전만 못한데 주말이나 저녁 경기 때 높아지는 '치맥' 매출을 기대하기도 어려워졌기 때문이다. 이에 월드컵 공식 스폰서 기업들과 그 외 기업들의 '월드컵 마케팅' 전략이 사뭇 엇갈리고 있다. 공식 스폰서 기업들은 평일 낮 응원이 비교적 자유로운 대학생 등을 대상으로 특화된 마케팅을 공격적으로 펼치는 반면, '월드컵' 단어 자체를 상업적으로 사용할 수 없는 비 스폰서 기업들은 기존에 해오던 여름철 프로모션을 강화하거나 직장인들의 회사 내 '브런치 응원' 수요에 대비해 간편식 등 물량을 준비하는 모습이다. ◇ '대표팀 평일 오전 경기'에 공식·비공식 후원사 엇갈린 셈법 국내 주류기업 중 유일한 FIFA 공식 스폰서인 오비맥주 카스는 11일 서울 강남구 강남역 인근에 체험형 팝업스토어 '카스 FIFA 월드컵 팬 베이스캠프'를 개장하고 본격적인 마케팅 활동에 돌입했다. 한국 대표팀의 조별리그 경기가 평일 오전에 치러지는 특수한 상황을 고려해 '카스 FIFA 월드컵 팬 베이스캠프'를 별도로 구축한 것이 특징이다. 이를 통해 아침 시간대에도 직장인과 학생들이 일상에 지장을 받지 않고 효율적으로 모여 한 뜻으로 단체 응원을 펼칠 수 있도록 시차별 맞춤형 구체적 운영 계획을 수립했다. 또한 낮 시간대 음주 부담 완화를 위해 논알코올 음료도 배치했다. 또 다른 식음료 분야의 대표 월드컵 파트너인 코카콜라는 '월드컵 한정판 패키지'를 출시해 시각적 마케팅을 강화했다. 이에 그치지 않고 열정적인 국내 소비자들로 구성된 '코카콜라 원정 응원단'을 직접 선발해 조직했다. 이들은 한국 대표팀의 첫 경기가 열리는 멕시코 현지로 출국해 전 세계 축구 팬들과 함께 현지 경기장에서 대규모 응원전을 펼칠 계획이다. 한국맥도날드 역시 대회 개막 주간에 맞춰 전 세계 축구 팬들과 국내 소비자의 구매력을 직접적으로 자극할 수 있는 '2026 FIFA 월드컵 기념 특별 세트'를 전국 매장에 전격 출시하며 적극적인 월드컵 특수 잡기 대열에 합류했다. 식음료 분야 외에 자동차 및 모빌리티 분야의 공식 글로벌 파트너사들도 전 세계를 무대로 대규모 캠페인을 이어가고 있다. 현대자동차는 '미래는 지금 여기서부터'라는 대형 글로벌 캠페인 방향성을 공표하고 미국 뉴욕 현지에 월드컵 맞춤형 특별 전시관을 개관, 미래 모빌리티 비전과 브랜드 인지도를 동시 전파하고 있다. 기아 역시 2026 FIFA 월드컵 대회 전용 차량을 공식 지원, 경기장 안팎에서 전 세계 시청자들을 대상으로 한 자연스러운 브랜드 노출 효과를 극대화한다. 오랜 월드컵 파트너사인 글로벌 스포츠 브랜드 아디다스는 월드컵 공인구 공급과 독점 스포츠 용품 및 관련 의류 마케팅을 대대적으로 전개 중이며, 국내 IT 분야의 공식 스폰서인 KT도 특화 마케팅을 다각도로 준비하고 있다. 글로벌 숙박 플랫폼 에어비앤비는 프로모션 참여 숙소를 예약하는 고객에게 '2026 FIFA 월드컵 무료 입장권'을 증정하는 파격적인 이벤트를 선보여 글로벌 축구 팬들의 뜨거운 관심을 한 몸에 받고 있다. ◇ '치맥' 대신 논알콜·아이스크림·간식 수요증가 기대 반면, 공식 후원사가 아닌 기업들은 '월드컵' 명칭이나 공식 로고를 광고 및 프로모션에 직접 사용할 수 없다. 이 때문에 '글로벌 축구대회'나 '축구 국가대표팀' 등의 우회적인 표현을 사용하게 된다. 대표적으로 편의점 업계는 우리 대표팀 경기가 평일 오전에 열리는 점에 주목, 여름철 수요가 높은 아이스크림이나 회사 내 '브런치 응원'에 적합한 간편식 품목을 중심으로 글로벌 축구대회 개막 기념 프로모션을 진행한다. 편의점 CU는 6월 한 달간 프리미엄 아이스크림 하겐다즈 전 상품에 대해 2개 이상 구매 시 최대 50% 할인 혜택을 제공한다. 또, 비비빅, 누가바, 바밤바 등 인기 바 아이스크림 11종은 10개 구매 시 5600원에 판매하는 번들 프로모션도 함께 진행한다. 이밖에 △한국 대표팀 경기 전날과 당일에 칭따오·삿포로 등 맥주 5종을 최대 60% 할인 판매하는 맥주 이벤트 △get커피와 프라페를 500원에 구매할 수 있는 대한민국 32강 진출 기원 이벤트 △대용량 즉석조리 치킨 3종 할인 이벤트 △훈제막창 등 가정간편식(HMR) 10여종을 1만원 내외에 판매하는 포켓CU 홈배송 안주류 기획전 등도 선보인다. GS25도 한국 대표팀 경기가 열리는 12일, 19일, 25일에 맞춰 치킨·피자·맥주·안주 제품군을 할인 판매하고, 세븐일레븐 역시 즉석 치킨과 즉석 피자를 중심으로 프로모션을 강화한다. 출근길이나 점심시간에 접근성이 좋은 편의점이 야식배달·치킨집·호프집을 대신해 이번 월드컵의 수혜 업종으로 떠오른 셈이다. 배달 플랫폼 업계도 비교적 차분한 가운데 기존 마케팅과 프로모션을 강화하는데 주력하고 있다. 배달의민족은 월드컵에 국한시키지 않고 내달 초복 등을 두루 겨냥한 여름 최대 할인행사 '배민 먹을복 페스타'를 내달 19일까지 개최한다. BBQ, BHC, 맥도날드, 맘스터치, 버거킹, 처갓집양념치킨, 요아정, 배스킨라빈스, 푸라닭 치킨 등을 비롯한 총 100여개 인기 브랜드에서 사용할 수 있는 최대 1만원 할인 쿠폰을 제공한다. 한 식품업계 관계자는 “아무래도 오전에는 수요가 다소 적겠지만 경기를 다시 돌려보거나 모여서 이야기를 나눌 때 치킨을 먹는 수요가 더 늘지 않을까하는 기대감을 가지고 있기 때문에 프로모션과 SNS 마케팅은 계속 하고 있다"고 말했다. 다른 유통업계 관계자는 “우리 대표팀 경기가 평일 오전에 열리지만 치킨, 맥주 등 전통적 인기 품목의 수요가 기존 월드컵 때보다 감소할지는 아직 예측하기 어렵다"며 “첫 체코전 때의 매출을 분석해 이후 마케팅 전략을 검토할 것"이라고 말했다. 지난 2022 카타르 월드컵 당시 16강 진출을 확정한 포르투갈전 당일 매출을 보면, 치킨업계에서는 bhc가 전주 대비 180%, 교촌에프앤비는 150%, 제너시스BBQ는 100% 매출이 증가한 바 있다. 편의점 맥주의 경우 CU는 155%, GS25는 121% 매출이 상승했다. 배달앱 역시 조별리그 첫 경기 당시 이용자가 한꺼번에 몰리면서 일시적인 서비스 장애를 겪는 등 월드컵 특수를 체감했다. 한편, 대한축구협회와 서울시, 축구대표팀 서포터스 붉은악마 등은 평일 오전임에도 우리 대표팀 경기 시간에 맞춰 광화문광장 등 거리응원 행사를 준비하고 있다. 서울시와 대한축구협회는 조별리그 체코전(12일 오전 11시), 멕시코전(19일 오전 10시), 남아공전(25일 오전 10시)에 맞춰 광화문광장 일대에 무대와 대형 화면을 설치하고 거리응원을 지원한다. 뚝섬한강공원 복합문화공간 '한강플플'에서도 단체 응원전이 열린다. 서울시는 12일부터 28일까지 북중미 월드컵 팝업 행사를 운영하고 한강 파노라마 존 대형 발광다이오드(LED) 화면을 통해 경기를 실시간 중계한다. 이 밖에 강남구 삼성동 코엑스몰과 영등포구 여의도동 한국투자증권 키스스퀘어 등에서도 대형 화면을 통해 경기를 보며 단체 응원을 할 수 있다. 송민규 기자 songmg@ekn.kr

아수라장이었던 코스피 상장사 대호에이엘(이하 회사)의 임시 주주총회가 변찬호 부회장과 김영대 전 대표의 승리로 끝났다. 11시간 넘게 진행된 주주총회는 표 집계와 의결 과정에서 고성과 욕설이 오갔으며, 회사 측이 주주 의결권을 집계하는 과정에서 찬반 표기를 잘못 기입한 사실이 주주들에게 발각되면서 주주들의 분노는 극에 달했다. 대호에이엘의 지배구조가 '한 지붕 네 가족'이란 기형적인 형태라 파행적인 진행은 어느 정도 예상된 가운데 회사 측의 치명적인 의결권 집계 오류가 결국 사태를 폭발시키는 도화선이 됐다. 주주들은 의결권 전수 조사를 요구하며 강하게 반발했고, 결국 회사 측이 집계한 의결권을 주주들이 일일이 확인했다. 안건을 상정하는 데만 9시간이 소요됐고, 막판에는 회사 측이 주주총회 의결과 폐회를 강행하기도 했다. 대호에이엘은 11일 대구광역시 달성군 논공읍에 위치한 본사에서 임시 주주총회를 개최했다. 이날 주주총회장에는 70여 명이 참석했다. 주총장으로 가는 주요 경로마다 안전요원 명찰을 단 남성 두 명이 배치되어 출입을 통제했다. 만일의 사태에 대비해 경찰도 근처에서 대기했다. 원래 10시 개최 예정이던 임시 주총은 2시간 30분가량 지연된 12시 33분에 개회했다. 서면 위임장에 대한 주식 수 집계에 시간이 소요되며 개회를 세 차례 미뤘기 때문이다. 그 사이 주주들은 “우선 시작을 좀 해라"라고 하는 등 3~4차례에 걸쳐 항의했다. 그러던 중 이번 주총은 커다란 전환점을 맞이한다. 오후 2시 15분경이었다. 지분 4.26%를 가진 제이앤제이자산운용 측이 회사가 의결권을 반대로 기입했다며 강력히 항의했고, 건물 1층 별도 공간에서 진행하던 검표 작업이 2층 임시 주총 현장으로 옮겨진 것이다. 당시 회사는 “엑셀에서 내용을 복사-붙여넣기로 옮기면서 발생한 실수"라고 해명했으나, 주주들은 “회사가 의결권을 조작하면서 신뢰가 무너졌다"며 모든 의결권을 전수 조사해야 한다고 목소리를 높였다. 한 주주는 “이날 주주총회는 어느 한쪽 경영진이 바뀌는 지대한 안건이 상정됐다"며 “표 개수가 매우 중요하다. 내가 가진 주식 수조차도 중복될까 봐 걱정이다. 전수 조사해서 소상히 표 내역을 밝혀라"고 말했다. 오후 2시 30분경부터 2층 임시 주총장에서 의결권 검표 관련 서류와 장비를 가져와 주주 의결권을 일일이 대조하기 시작했다. 회사 측 직원이 노트북으로 주주마다 안건별 찬성과 반대를 기입한 엑셀을 보고, 주주 측은 위임장에 적힌 안건별 찬반을 불러주면서 하나씩 확인했다. 이 과정은 오후 2시 30분부터 저녁 9시까지, 6시간 30분가량 이어졌다. 저녁 9시경 회사 측은 표 집계가 끝났다며 속개를 선언했다. 출석주주 및 주식 수 보고와 감사보고를 마친 뒤 곧바로 정희균 노블파트너스 이사를 임시의장으로 선임하는 1호 안건의 결과가 대표이사로부터 들려왔다. 김용묵 대호에이엘 대표는 “당사 이사회는 소수주주 제안 안건 행사를 존중하여 해당 안건을 전격 수용하고 당사 제안 안건에 앞서 상장함을 알려드린다"면서 “당사 정관 제21조에 주주총회에 대한 의장은 대표이사로 한다고 되어 있어서 제1호 의안은 상정하지 않겠다"고 말했다. 곧바로 주주들의 고성이 튀어나왔다. 한 주주는 “안건을 상정했다가 멋대로 철회하는 게 뭐냐"고 말했다. 김 대표는 주주 반발을 무시한 채 곧이어 2호 안건을 상정한 뒤 하나씩 가부를 읽어 나가기 시작했다. 득표율은 공개되지 않았다. 사내이사 7인 해임의 건 중에서는 3명 해임이 가결(이해은, 이상억, 문영권)되고 4명 해임은 부결(김영대, 변찬호, 김용묵, 다니엘 오)됐다. 엄청난 반전이었다. 기존 이사진 중 이진훈 측 인물로 분류되는 이사의 해임이 가결된 것이다. 이사 해임의 건은 특별결의 사항으로 출석한 주식 수의 2/3 이상이 찬성해야 통과되기에 현 경영진 측 인물이 해임될 것이란 전망은 거의 없었다. 반대로 현 경영진과 거리가 있는 3명의 이사진이 모두 살아남았다. 변찬호 부회장은 지난해 11월에 대호에이엘에 합류한 인물로 이진훈 측 인물로 분류되지 않는다. 김영대 전 대표의 경우, 현 경영진의 횡령·배임이란 '판도라의 상자'를 연 인물이다. 그리고 세간이 주목했던 정희균 이사의 대호에이엘 이사회 진입은 실패했다. 주주제안을 통해 4호 안건으로 상정된 이사 7인 선임의 건은 모두 부결되었다. 정 이사는 “내일 바로 주총 무효소송을 할 거다"며 “어차피 공증이 안 되면 등기도 안 된다. 정족수 미달이 아닌데도 다 미달로 만들었다"고 목소리를 높였다. 한편 3호 안건인 감사 해임의 건과 5호 안건인 감사 선임의 건도 모두 가결됐다. 주주총회 결과, 대호에이엘의 이사회는 독주체제에서 견제와 균형으로 무게중심이 바뀌었다. 현재 대호에이엘 지분을 보면 크게 네 집단으로 나뉘어 있다. 최대주주는 실사주로 분류되는 이진훈 씨 측이다. △개인 최대주주인 김석진 씨, 공시에 최대주주와 특별관계자로 명시되어 있진 않지만, △더유니1호조합 △유에스드림투자조합1호 △비케이투자조합 △스튜디오오비베어스 △에스더블유엘 측도 최대주주의 우호 지분으로 분류된다. 대략 20% 안팎의 지분을 갖고 있는 것으로 알려져 있다. 2대주주는 소액주주연대다. 소액주주 플랫폼 액트 기준 약 13%의 지분을 확보한 상태다. 3대주주는 송창운 씨로 6.39%를 보유하고 있다. 4대주주는 주총에서 주주제안을 한 제이앤제이자산운용으로 4.26%를 갖고 있다. 지분 차이가 크지 않다 보니 이번 임총은 변수가 상당했다. 변수가 제대로 나타나자 회사의 이사진 구성은 크게 요동쳤다. 어느 한쪽도 이사진의 과반수를 확보했다고 보기 어려운 상황이 됐다. △김용묵 대표 △25년간 대호에이엘과 함께한 육영수 대표 △회사의 비리를 밝힌 김영대 전 대표 △변찬호·다니엘 오 등으로 이사진도 쪼개졌다. 경영권분쟁 업계 관계자는 “앞으로 관전 포인트는 대호에이엘의 경영 정상화 여부"라면서 “대호에이엘은 매력적인 사업을 영위하기에 경영만 정상화된다면 다시 정상궤도로 충분히 진입할 수 있다"고 분석했다. 정희균 노블파트너스 이사는 “(회사 돈으로) 이진훈 회장 개인 법인에 돈을 대여한 게 이만저만이 아니고 그 특수관계인이 대호에이엘의 상당한 주식을 갖고 있다"며 “회사 돈이 주식 구매 대금으로 쓰인 건 자기 주식 취득이라 엄격히 법으로 금지되어 있는 상황"이라면서 대호에이엘의 자금 관리 투명성 제고를 강력히 요구했다. 이상인 소액주주연대 대표는 “회사 경영권 분쟁이 심한 상태에서는 어느 자본도 들어오기 쉽지 않다"고 말했다. 또 다른 업계 관계자는 “지금의 이사진들이 경영을 정상화시킬 막대한 임무를 맡았다"면서 “소액주주는 견제와 균형의 역할을, 현 이사진들은 포렌식까지 했음에도 거래 이슈로 의견거절을 받은 회사의 문제를 빠르게 파악하고, 현금을 빠르게 확보해 기한이익상실(EOD) 위기를 극복해야 한다"고 진단했다. 한편 대호에이엘은 지난해 감사 결과, 감사의견으로 의견거절을 받았다. 당시 감사법인이었던 한영회계법인은 “자금거래의 승인통제 및 거래상대방이 특수관계자인지 여부를 완전성 있게 검토하는 통제절차가 효과적으로 설계 및 운영되고 있다는 충분하고 적합한 감사증거를 확보할 수 없었다"고 언급하면서 특수관계자와의 거래 여부 확인이 의견거절의 핵심이었음을 강조했다. 최태현 기자 cth@ekn.kr