대한항공이 현대 공중전의 패러다임을 바꿀 핵심 개념인 '유·무인 복합 전투 체계(MUM-T, Manned-Unmanned Teaming)'를 연구하고 있다. 이 가운데 정찰과 정밀 타격을 하며 유인 전투기를 호위하는 무인기로 하여금 미끼 역할까지 해낼 수 있도록 하는 개념을 설계하고, 기체의 뼈대 설계부터 전파를 흡수하는 신소재·인공 지능(AI) 군집 지휘·보안 통신망에 이르기까지 전력화에 필요한 기술 확보에 박차를 가하고 있다. 27일 본지 취재 결과 대한항공 항공우주사업본부 항공기술연구원이 지식재산처에 △스텔스 및 기만 능동 전환 구조 △전파 흡수 폼 코어 소재 △군집 무인기 동적 임무 할당 △암호화 영상 중계 등 6세대 무인기 핵심 특허 4건을 잇달아 출원한 것으로 확인됐다. ◇단일 기체로 '스텔스'와 '미끼' 넘나드는 가변형 기체 구조 최근 출원된 기술 중 전술적 효용성이 가장 뛰어난 것은 '저피탐(스텔스) 및 기만 능동 전환 항공기 구조(출원번호 10-2024-0139360)'다. 지금까지의 스텔스 무인기나 적 방공망 교란용 기만기는 설계 단계부터 목적에 맞게 외형과 레이더 반사 면적(RCS)이 고정된다. 한 번 출격하면 다른 임무로 바꿀 수 없었다. 반면 이 특허는 하나의 무인기가 비행 중 두 가지 전술 모드를 물리적으로 전환할 수 있게 설계됐다. 비밀은 기체 외피를 두 겹으로 나누고, 그 사이를 기계적으로 벌리거나 좁힐 수 있게 만든 '구동기(모터)'에 있다. 외피는 전파를 흡수하는 '전파 흡수부'와 전파를 튕겨내는 '반사판'으로 나뉜다. 적진에 몰래 파고들 때는 구동기를 이용해 흡수부와 반사판을 진공 포장하듯 빈틈없이 밀착시킨다. 이때 입사된 레이더 전파는 두 층 사이에서 위상 변화를 일으켜 스스로 상쇄되는 '스텔스 모드'가 작동한다. 하지만 아군 전투기가 요격될 위기에 처하거나 적 방공망의 위치를 파악하기 위해 미끼를 던져야 할 때 지휘 통제 명령이 내려지면 상황은 180도 바뀐다. 구동기가 작동해 전파 흡수부와 반사판을 기계적으로 밀어내 물리적 틈을 만든다. 이 순간 전파 흡수 기능은 작동하지 않고 벌어진 내부 공간에서 반사파가 비약적으로 증폭된다. 적의 레이더에는 이 작은 소형 드론이 갑자기 거대한 대형 수송기나 폭격기처럼 뚜렷하게 포착되는 '기만(Decoy) 모드'로 변신하는 것이다. 트랜스포머처럼 스스로 몸집을 숨기거나 부풀리는 능동적 전자전(AEW, Active Electronic Warfare) 전술이 가능해진다. ◇“비싼 스텔스 페인트는 끝"…뼈대가 전파 흡수하는 스마트 신소재 무인 윙맨은 소모성 무기인 만큼 가볍고 저렴하게 대량 생산할 수 있어야 한다. 기존 스텔스기들은 기체 겉면에 무겁고 비싼 특수 전파 흡수 도료(RAM, Radar Absorbing Material)를 두껍게 칠해야 했다. 이 때문에 기체가 무거워지고 잦은 재도색으로 유지비가 천문학적으로 들었다. 실제 F-22A 랩터의 경우 비행 1시간당 스텔스 도료 재도색 등 34시간의 정비가 소요된다. 미국 해군과 공군의 F-35 전투기의 스텔스 코팅은 연간 유지·보수 비용만 약 10억 원에 달하는 것으로 보고된 바 있다. 대한항공이 출원한 '전파 흡수 폼 코어 및 그 제조 방법(출원번호 10-2024-0139387)'은 페인트를 바르지 않고 기체의 뼈대 구조물 자체가 레이더를 빨아들이는 '전파 흡수 구조(RAS, Radar Absorbing Structure)' 기술이다. 스티로폼처럼 가벼운 발포 폼 내부에 전기가 통하는 탄소 나노 튜브(CNT, Carbon nanotube) 입자를 고루 뿌리고, 전도성 특수 코팅 섬유를 스며들게 해 굳힌다. 적의 레이더파가 기체에 닿으면 겉에서 튕겨 나가는 대신 기체 내부로 스며들고, 뼈대 속에 얽힌 입자와 섬유 그물망에 이리저리 부딪히며 '다중 산란(Multiple Scattering)'을 일으켜 열 에너지 등으로 소멸한다. 기체의 튼튼함과 깃털 같은 가벼움을 유지하면서도 스텔스 기능을 외피 자체에 심어 넣어 '값싸고 강한 무인기'의 대량 양산 길을 열 것으로 기대된다. ◇돌발 변수 쏟아지는 전장…군집 드론 엉킴 없이 지휘하는 'AI 두뇌' 수십 대의 드론 편대를 동시에 통제하는 두뇌 역시 진일보했다. 기존의 무인기 지휘 시스템은 주어진 여러 목적지를 가장 짧게 한 번씩 도는 경로를 찾는 것과 같아 주로 수학적 모델인 '순회 외판원 문제'나 제한된 자원 내에서 가장 가치 있는 임무만 골라 담는 모델인 '배낭 문제' 알고리즘에 의존했다. 문제는 실제 전장에서는 드론이 피격을 당하거나 기상 악화로 연료가 급감하고, 갑자기 새로운 표적이 등장하는 등 동적 상황이 수시로 변한다는 점이다. 기존 모델은 이런 변수가 발생하면 연산에 과부하가 걸려 새로운 최적 경로를 짜는 데 치명적인 한계가 있었다. 대한항공은 부산대학교 산학협력단과 공동 연구한 '동적 상황을 부여 가능한 무인 항공기의 임무 할당 방법(출원번호 10-2024-0139615)' 특허를 통해 이를 해결했다. 개별 무인기의 수평·수직 비행 속도, 이착륙 연료 소모율, 탑재 무장 등 고유 특성을 '혼합 정수 선형 계획법(MILP, Mixed-Integer Linear Programming)'이라는 고도화된 최적화 방정식 모델에 대입한 것이다. 전황이 급변하더라도 지상의 통제 컴퓨터가 개별 무인기들의 남은 연료와 상태를 밀리초 단위로 실시간 연산해 가장 적합한 위치와 여력을 가진 기체에 정찰이나 타격 임무를 충돌 없이 즉시 재할당한다. 사람 한 명이 수십 대의 드론 편대를 완벽하게 통제할 수 있는 AI 사령관을 구축한 셈이다. 여기에 수십 대의 드론이 보내오는 고화질 영상을 지휘관들이 끊김 없이 볼 수 있도록 '복수의 무인 이동체 촬영 영상의 암호화 중계 방법(출원번호 10-2024-0139336)'도 적용했다. 무인기를 조종하는 핵심 신호는 철저히 1대1 무선 통신만 연결해 적의 전파 방해를 막고, 트래픽을 크게 유발하는 무거운 영상 데이터는 지상 통제소에서 암호화한 뒤 별도의 유선 인터넷(VPN 서버)망을 통해 지휘부로 쪼개 보낸다. 트래픽 과부하 상황에서도 비행 조종 신호가 절대 지연되지 않도록 보안과 안정성을 극대화한 이원화 통신 방식이다. ◇특허 데이터가 증명하는 대한항공의 무인기 체계 100% 국산화 4단계 궤적 본지가 대한항공 항공기술연구원이 지난 20여 년간 출원·등록한 방산 특허 연대기를 분석한 결과, 무기체계 개발 과정에서 겪는 공학적 한계점들을 자체 기술로 돌파해 온 4단계의 궤적을 볼 수 있었다. ⓛ“추락을 막아라"…초자율 비행 제어·시뮬레이션 환경 구축 새로운 무인기를 개발할 때 가장 큰 리스크는 비행 제어 소프트웨어 오류로 인한 고가의 시제기 추락이다. 대한항공은 2007년 등록된 '가상 비행시험 방법(10-0842105)' 특허를 통해 이를 선제적으로 해결했다. 우선 드론을 실제로 하늘에 띄우지 않고 지상에 기체의 흔들림과 움직임을 똑같이 흉내 내는 3축 모션 장비를 만들고 이를 비행 제어 컴퓨터(FCC, Flight Control Computer)에 연결했다. 실제 제어기(하드웨어)를 가상으로 구현된 물리적 환경(디지털 트윈)과 연결해 실시간으로 테스트하고 검증하는 기술인 'HIL(Hardware-In-the-Loop) 시스템'을 구축해 공중에서 발생할 수 있는 하드웨어 결함을 사전에 100% 잡아내는 가상 현실 테스트 환경을 완성한 것이다. 더불어 신경망 회로를 이용해 비행 선형제어 오차를 스스로 수정하고(10-0842103), 활주로가 부족한 한국 산악 환경에 맞춰 드론 전방 카메라가 좁은 그물망의 모서리를 컨벌루션 연산으로 정밀하게 인식해 자동 회수되는 기법(10-0842101) 등을 이때 이미 확립했다. 무인기의 '안전하고 흔들림 없는 두뇌'를 가장 먼저 만든 셈이다. ②“거대 가마솥은 버린다"…복합재 양산 공정·구조 설계 고도화 비행 제어가 안정되자 대한항공의 다음 과제는 '드론을 어떻게 빠르고 저렴하게 대량 생산할 것인가'였다. 기존 항공기 탄소 섬유 복합 소재를 구워내려면 '오토클레이브(Autoclave)'라는 거대하고 비싼 고온·고압 가마가 필수였다. 하지만 2013년 출원된 '복합재 제작 장치(등록 10-1440935)' 특허는 이 상식을 깼다. 오토클레이브 없이 내부에 뜨거운 오일이 흐르는 유로을 파넣어 거푸집 자체가 스스로 열과 압력을 내는 '자체 가열·가압 전용 틀(몰드)'을 독자 개발해 낸 것이다. 이를 통해 기포나 주름 같은 결함 없이 비행기 날개를 빠르고 저렴하게 대량으로 찍어내는 공정 혁신(OOA, Out-of-Autoclave)을 이뤄냈다. 이와 함께 하드웨어 구조 설계 시간도 획기적으로 줄였다. 복잡한 3차원 블레이드 계산을 1차원과 2차원으로 분할 연산하는 비선형 등가 모델링(10-1499497), 게이지를 붙이기 힘든 부위의 피로수명을 풀 브릿지 회로와 수학적 선형 외삽법으로 정밀 측정하는 기법(10-1680090), 기체의 어느 부위가 언제 부서질지를 소프트웨어가 자동 연산해 최적의 뼈대 두께를 찾아내는 알고리즘(10-1507750) 등을 연달아 등록하며 양산 효율을 극대화했다. ③“번개는 막고 레이더는 삼킨다"…메타 물질 스텔스·동력 제어 기체 대량 양산 체계를 갖춘 2020년대부터는 적에게 들키지 않는 '생존성' 확보에 역량을 집중했다. 일반적으로 복합재 항공기가 낙뢰를 맞으면 내부 전자 장비가 타버리기 때문에 표면에 구리 등 얇은 금속망을 씌운다. 하지만 이 금속망은 적의 레이더 전파를 거울처럼 그대로 반사시켜 스텔스 기능을 무용지물로 만드는 치명적인 모순이 있었다. 대한항공은 '낙뢰 보호 금속층이 삽입된 전자기파 흡수 폼 기반 복합재(등록 10-2635644, 10-2391715)' 특허로 이 딜레마를 깼다. 얇은 절연 필름 위에 은(Ag)과 전도성 잉크로 11mm 크기의 미세한 특수 격자 무늬(PPS)를 정밀 인쇄했다. 이 패턴은 최대 200kA에 달하는 벼락의 에너지는 피뢰침처럼 밖으로 방전시키면서도 전투기 요격용 X밴드 레이더 전파가 날아오면 90% 이상 흡수하는 '메타 물질(Meta-material)'로 기능한다. 더불어 마이크로웨이브를 흡수해 고고도 결빙을 막는 자체 발열 뼈대(10-2378169)와, 발전기 부하와 배터리 전류를 실시간으로 측정해 전력을 지능적으로 나눠 쓰는 하이브리드 발전 제어망(10-2022-0059993)을 구축해 무인기가 악천후 속에서도 더 오래, 안전하게 날 수 있게 만들었다. ④실전 투입을 위한 전술 체계 종합 이처럼 단계적으로 쌓아 올린 비행 제어 검증(1단계)→구조 양산 혁신(2단계)→메타 물질 스텔스·동력 확보(3단계) 등 탄탄한 뼈대 위에서 탄생한 것이 이번 신규 4건의 특허들인 것으로 풀이된다. 물리적 한계를 뛰어넘은 '능동 스텔스-기만 변환 구조'와 수학적 연산의 한계를 돌파한 'MILP 기반 군집 AI 두뇌'라는 마지막 전술적 퍼즐이 결합하며 당장 실전 투입을 가정한 6세대 무인 윙맨 체계의 완전한 조립(System Integration)이 이뤄진 것이다. 현재 국방 당국은 사활을 걸고 추진 중인 국산 초음속 KF-21 전투기 호위용 '무인 윙맨' 전력화 사업을 추진하고 있다. 대한항공은 기체의 뼈대 설계부터 전파를 흡수하는 신소재·AI 군집 지휘·보안 통신망에 이르기까지 무인기 전력화에 필요한 모든 기술을 내재화 하고 관련 생태계를 수십 년에 걸쳐 구축해온 만큼 방대한 기술 축적량이 수주전의 판도를 가를 것으로 예상된다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

한국거래소가 중복상장 제도개선을 위한 세 차례 공개 세미나를 열었지만, 핵심 쟁점을 둘러싼 입장 차는 좁혀지지 않았다. 모회사 일반주주 동의를 의무화할 건지, 어떻게 받을지를 두고 기관 투자자는 일반주주 다수결로 동의받아야 한다는 입장을 고수한 반면 기업과 벤처캐피탈(VC)·사모펀드(PE) 업계는 투자와 기업공개(IPO) 위축 가능성을 우려하며 예외 적용이 필요하다고 맞섰다. 한국거래소는 27일 서울 여의도 한국거래소 서울사옥에서 '중복상장 제도개선 3차 세미나'를 열고 중복상장 과정에서의 일반주주 보호 방안을 논의했다. 제도의 큰 방향인 '중복상장 원칙 금지·예외 허용'과 모회사 일반주주 보호의 필요성에는 공감대가 있었지만, 구체적인 설계로 들어가자 이견이 드러났다. 거래소는 “상장 자체를 막기보다 주주의 실질적 보호에 방점을 두고 있다"며 7월 제도 시행을 목표로 금융당국과 협의를 이어가겠다고 밝혔다. 발제를 맡은 왕수봉 아주대학교 경영학과 교수는 모회사 이사회에 주주 보호 의무를 부과하고 특별위원회를 통해 의사결정 공정성을 보완하는 방안을 제시했다. 그는 모회사 이사회의 의무로 ▲외부 전문가를 활용한 주주 영향 평가 ▲현금배당·자기주식 소각·자회사 주식 배분 등 보호 방안 마련 ▲간담회·설문·임시주총 등 주주 소통 ▲찬반 결의와 자회사 통지 ▲공시 등 다섯 가지를 제시했다. 그는 일반주주 동의 방식으로는 특별결의보다 '소수주주 다수결(MoM·Majority of Minority)'이나 '3%룰'이 일반주주 보호 취지에 더 부합한다고 설명했다. MoM은 최대주주를 제외한 일반주주 다수의 동의를 받는 방식이다. 3%룰은 감사위원을 선출·해임할 때 최대주주의 의결권을 3%로 제한하는 제도다. 왕 교수는 “특별결의는 지배주주 지분율이 높은 기업에서는 가결이 너무 쉬워 기존과 차이가 없다"며 “일반주주 보호라는 취지에는 MoM이나 3%룰이 더 부합한다"고 말했다. 그는 지난해 개정된 상법에서 이사의 주주 충실의무가 강조되면서 모회사 이사회가 일반주주 보호에 적극적으로 나설 근거가 생겼다고 설명했다. 지금까지 자회사 상장은 자회사 이사회가 결정해 왔기 때문에 모회사 일반주주 의견은 사실상 반영되기 어려웠다는 것이다. 기관 투자자 측은 소수주주 다수결이 필요하다는 입장을 밝혔다. 임성윤 달튼인베스트먼트 한국 대표는 “중복상장은 코리아 디스카운트 핵심 사안"이라며 “기존 중복상장 구조를 해소하고 신규 중복상장은 원칙적으로 금지해야 한다"고 주장했다. 이어 “상법상 이사의 충실의무가 도입됐지만 자율적인 것만으로는 부족하다"며 “완벽하게 독립성을 보장하려면 결국 일반주주 다수결이 필요하다"고 덧붙였다. 임 대표는 이사의 충실의무 도입 이후에도 일부 기업에서 주식매수청구권 가격이 외부 평가기관 산정 가치에 크게 못 미치는 사례가 있었다고 지적했다. 또 일본 패밀리마트–이토추 상사 사례를 언급하며 특별위원회만으로는 독립성 확보에 한계가 있다고 주장했다. 국내에는 미국식 증거개시(디스커버리) 제도나 상사 전문법원이 없어 사후 소송만으로 일반주주를 보호하기 어렵다는 설명이다. 이채원 라이프자산운용 의장은 한 발 더 나아가 중복상장을 예외 없이 원칙적으로 제한해야 한다는 입장을 밝혔다. 이 의장은 “한국의 특수한 상황을 고려하면 중복상장은 예외 없이 원칙적으로 제한하는 것이 맞다"며 “상장이 필요하다면 인적분할로 처리하는 편이 더 낫다"고 말했다. 그는 지난 20년간 코스피 시가총액이 9.4배 늘었으나 지수는 5.6배에 그친 점을 근거로 자사주 소각 부재와 중복상장을 디스카운트의 주요 원인으로 지목하고, IPO 이후 남은 자회사 지분을 모회사 주주에게 배분하는 방식도 대안으로 제시했다. 벤처캐피탈(VC)·사모펀드(PE)·증권사는 중복상장 원칙 금지 취지에는 공감하지만, 중소·벤처기업은 별도 예외나 유예기간이 필요하다고 밝혔다. 중소·벤처기업이 이사회나 특별위원회를 갖추기 어렵고, 투자 위축이 우량기업의 IPO 공급 위축으로 이어질 수 있다는 점을 근거로 들었다. 박병건 대신프라이빗에쿼티 대표는 순수 지주회사에 대한 완화된 접근과 기존 투자 건에 대한 소급 배려가 필요하다고 밝혔다. 자체 사업이 없는 순수 지주회사가 새 사업을 위해 자회사를 설립하는 경우는 사업부문을 분리하는 물적분할과 성격이 다르며, 제도 도입 전 투자한 재무적 투자자(FI)의 회수 부담을 고려해야 한다는 것이다. 왕태식 NH투자증권 본부장은 국내 기업의 구조적 특성을 감안한 '열린 예외 적용'이 필요하다고 밝혔다. 왕 본부장은 “해외와 절대적으로 비교하기보다 국내 기업의 특성을 감안해 열린 관점에서 심사하고 예외를 적용할 수 있는 제도를 마련해야 한다"고 말했다. 그는 외환위기 후 정부가 지주회사 제도를 과세이연 특례 등으로 장려한 결과 대기업 상당수가 투자 여력이 제한된 순수 지주회사 형태가 됐다는 점을 근거로 들었다. 주주명부 폐쇄 없이 진행되는 소액주주 간담회가 실제로 의결권 있는 주주를 가려내기 어렵다는 실무상 한계도 지적했다. 왕 본부장은 “간담회를 진행하면 참석하는 소액주주가 굉장히 소수이고 참석한 주주가 실제로 의결권을 행사할 주주인지도 불분명하다"며 “목소리 큰 몇몇 주주가 의견을 주도하는 것도 현실"이라고 말했다. 정우용 한국상장사협의회 부회장은 “우선 이번 논의가 실체법적 규제인지, 절차적 의무 부과인지부터 명확히 할 필요가 있다"고 말했다. 그는 MoM·3%룰·특별결의 방식이 현행법에 명확히 규정돼 있지 않아 위반 시 법적 책임을 묻기 어렵다고 지적했다. 또 지난해 말 기준 자기자본 조달 비용은 연 1.4% 수준인 반면 차입·회사채 조달 비용은 3.29% 수준이라며 상장 제한이 기업 투자와 배당 여력을 약화시킬 수 있다고 우려했다. 정 부회장은 법무부가 지난 2월 발표한 가이드라인에서도 MoM 방식을 권고하지 않았고, 일본 역시 인위적인 규제 없이 중복상장이 감소했다고 덧붙였다. 임흥택 한국거래소 상무는 이번 제도가 상장 금지가 아닌 주주의 실질적 보호에 방점을 둔 것이라고 밝혔다. 임 상무는 “기조 자체의 변화를 꾀한다기보다는, 그동안 디스카운트됐던 부분을 개선해 나가는 과정에서 주주의 실질적 보호라는 부분에 방점이 찍혀야 한다는 측면으로 접근한다"고 말했다. 그는 이번 제도 개선이 여러 차례의 공청회와 간담회를 거친 사안이라며 “의견들이 조금씩 좁혀가는 느낌은 있다"고 평가했다. 최종 확정까지 금융당국과 추가 협의를 거쳐 7월 시행 목표를 유지하겠다고 했다. 최태현 기자 cth@ekn.kr

동부건설이 주택도시보증공사(HUG)로부터 신용등급 AA를 획득하며 전년 대비 5단계 높은 등급을 기록했다. 28일 에너지경제신문 취재 결과, 지난해 HUG 신용평가에서 BB+를 받았던 동부건설이 올해는 AA 등급을 받았다. HUG 신용등급 산정기준은 자체 심사 기준인만큼, 상향 이유가 구체적으로 공개되지 안않는다. 다만 회사의 재무상황과 자본금 규모 등을 종합적으로 고려하는 것으로 알려진다. HUG 신용평가는 보증거래기업의 재무상태와 경영능력 등을 종합적으로 평가해 산출하는 등급이다. HUG 신용등급은 아파트 분양을 보증하거나 은행 PF 대출, HUG에게 직접 융자지원을 받을 때 사용된다. 특히 주택사업을 비롯한 도시정비 분야에서 HUG 신용등급이 중요하게 사용된다. HUG에서 보증심사를 할 때 적용되는 보증료율은 HUG 신용등급에 따라 차등 두어진다. 동부건설은 재무상태 개선이 보증 등급 상향으로 이어진 케이스로 풀이된다. 동부건설은 2025년도 별도 기준 매출액 1조6315억원, 영업이익 605억원, 당기순이익 460억원을 기록했다. 전년 영업손실 996억원, 당기순손실 1321억원에서 흑자전환에 성공했다. 올해 1분기에도 흑자기조를 이어갔다. 올해 1분기 연결 기준 매출액 4346억원, 영업이익 101억원, 당기순이익 160억원을 기록했다. 매출액은 전년동기(4162억원) 대비 184억원 증가해 약 4.4% 성장했다. 건설경기 침체와 원가부담으로 일부 현장의 원가 부담이 반영돼 1분기 매출원가율이 88.2%를 기록했으나 회사는 원가율을 80% 후반 수준에서 관리하고 있다고 설명했다. 당기순이익은 판관비 절감, 금융비용 감소, 기타비용 축소, 지분법손익 개선 등이 복합적으로 작용해 순이익을 안정적으로 방어한 결과라는 설명이다. 재무안전성도 개선했다. 부채비율은 2024년 251.15%에서 2025년 195.14%로 감소했다. 동 기간 자본총계는 4327억원에서 5317억원으로 증가했다. 기업이 벌어들인 영업이익으로 갚아야 할 이자를 얼마나 감당할 수 있는지를 나타내는 이자보상배수도 -7.43배에서 4.06배로 크게 개선됐다. 1분기 재무구조도 안정적인 수준을 유지했다. 1분기 말 연결 기준 자산총계는 1조7295억원, 자본총계는 5628억원으로 전년 말 대비 각각 417억원, 120억원 증가했다. 기업의 단기 채무 지급능력과 재무 안정성을 나타내는 유동비율은 약 129.6%다. 1년 내 현금화 할 수 있는 유동자산이 1년 내에 갚아야 할 부채보다 크다는 의미다. 흑자 전환과 유지 배경은 도급공사 매출 확대와 비용 효율화다. 동부건설은 전통적으로 공공 도급 위주였다. 최근에는 민간 도급공사까지 확대하면서 수주액과 매출이 상승하는 흐름이다. 민간 부문 확대로 사업을 다각화해 공공 도급 비중이 55~60%, 민간 도급 비중이 40~45%를 차지한다. 도급공사 매출 확대로 외형도 성장했다. 민간 건축을 비롯해 플랜트, 산업설비 등 민간기업이 발주한 물량 수주에 주력하고 있다는 설명이다. 투자 관계사 실적 개선도 당기순이익에 긍정적 영향을 줬다. 투자 관계사인 HJ중공업의 실적 호조에 올해 1분기 연결 기준 지분법손익 48억원을 기록했다. 이는 전년동기 -65억원에서 약 113억원 개선된 수치다. 지분법손익은 동부건설이 지분을 가진 회사인 HJ중공업이 벌거나 잃은 돈 중 동부건설의 몫을 회계상 반영한 것이다. HJ중공업은 조선부문 실적 회복과 이익구조 개선으로 지난해 큰 폭의 실적 개선을 이룬 바 있다. 동부건설 관계자는 “매해, 사업지마다 쓰는 비용이 다르기 때문에 HUG 신용평가 등급이 5단계 상승 결과 얼만큼의 금융비용이 절감되는지 산출은 어렵다"면서도 “5개 등급이 상승한 것은 흔한 일은 아니다"라고 말했다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

레드페이스가 메리제인 스타일에 아웃도어 기능성을 결합한 여성용 신제품 '유닛 우먼 메리 슈즈'를 선보인다고 28일 전했다. 이번 제품은 최근 패션 트렌드로 자리 잡은 플랫·메리제인 슈즈 디자인에 기능성을 더한 것이 특징이다. 일상에서 활용하기 쉬운 디자인과 함께 장시간 착용 시 부담을 줄일 수 있도록 설계됐다고 회사 측은 설명했다. 유닛 우먼 메리 슈즈는 쿠셔닝 기능을 강화한 폼 인솔을 적용해 발 피로도를 낮춘 것이 특징이다. 일반 플랫 슈즈보다 편안한 착용감을 제공하도록 구성했으며, 접지력이 우수한 밑창을 적용해 가벼운 산책이나 트레일 워킹에도 활용할 수 있도록 했다. 신발 전면과 측면에는 메쉬 소재를 적용해 통기성을 높였고, 주요 부위에는 합성가죽을 덧대 내구성을 강화했다. 또한 발등 스트랩 디테일을 적용해 메리제인 특유의 여성스러운 분위기와 안정적인 착화감을 함께 구현했다. 캐주얼룩과 원피스, 고프코어 스타일링 등 다양한 패션에 매치할 수 있도록 디자인 활용성도 높였다. 최근 기능성과 패션성을 동시에 고려하는 소비 트렌드가 확대되면서 일상과 아웃도어 경계를 넘나드는 하이브리드형 슈즈 수요도 증가하는 분위기다. 레드페이스는 이번 신제품을 통해 기능성 슈즈 시장에서 여성 소비자 접점을 확대한다는 계획이다. 특히 가벼운 외출과 여행, 워킹 등 다양한 라이프스타일 환경에서 활용 가능한 제품군 강화에도 속도를 낼 방침이다. 제품 색상은 블랙과 아이보리 두 가지로 출시됐다. 레드페이스 관계자는 “트렌디한 디자인과 편안한 착용감을 동시에 원하는 여성 소비자 수요를 반영해 기획한 제품"이라며 “일상과 야외 활동 모두에서 부담 없이 활용할 수 있는 슈즈가 될 것"이라고 말했다. 허희재 기자 hjhur@ekn.kr

액상전자담배와 궐련형 전자담배 등 전자담배의 소비가 늘고 있지만 이에 대한 유해성이나 문제점에 대한 인식은 매우 낮은 것으로 나타났다. 국립암센터(원장 양한광)는 28일 “5월 31일 금연의 날을 맞아 조사해 보니, 국민 10명 중 7명 이상이 전자담배를 일반담배만큼 해롭다고 인식하고 있었다"고 밝혔다. 이번 조사는 전국 만 20∼79세 성인 남녀 4000명을 대상으로 실시한 '2025년 암예방수칙 인식 및 실천행태 조사'를 바탕으로 진행됐다. 응답자의 73.2%는 니코틴 전자담배가 일반 담배와 “똑같이 해롭다"고 답했다. 특히 무니코틴 전자담배에 대해서도 83.5%가 “해롭다"고 응답, 니코틴 유무와 관계없이 전자담배 전반에 대한 국민적 경각심이 매우 높은 것으로 조사됐다. 이러한 높은 유해성 인식에도 불구하고 현재 흡연자 가운데 향후 1개월 내 금연 계획이 있다고 답한 비율은 1∼2%에 그쳤다. 금연 실천의 주요 장애요인으로는 스트레스·체중 증가·금단증상 등 신체적·심리적 부담(36.1%)이 가장 많았고 주변의 흡연 유혹(27.5%)이 뒤를 이었다. 응답자의 82.6%는 간접흡연을 '1군 발암요인'으로 인식하고 있었다. 이는 담배의 위험성에 대한 국민 인식이 직접 흡연뿐 아니라 간접흡연 등 사회적 환경 문제로까지 확대되고 있음을 보여준다. 최근 젊은 연령층을 중심으로 전자담배 사용이 증가하는 경향이 확인됐다. 궐련형 전자담배 사용률은 20대 7.2%, 30대 7.7%, 40대 5.8%, 50대 2.4%로 드러났다. 액상형 전자담배 사용률도 각각 4.5%, 3.4%, 1.7%, 1.0%로 조사됐다. 전문가들은 전자담배가 청소년과 젊은 층의 흡연 시작 경로로 작용할 가능성을 우려하며, 전자담배의 유해성에 대한 정확한 정보 제공과 사회적 경각심 제고가 필요하다고 강조하고 있다. 정부도 이러한 시장 변화에 대응해 규제 강화에 나섰다. 지난 4월 24일부터 시행된 '담배사업법' 개정에 따라 담배의 정의가 기존 '연초의 잎'에서 '연초 또는 니코틴'으로 확대됐다. 이에 따라 그동안 규제 사각지대에 있던 합성니코틴 액상형 전자담배 역시 △건강경고 표시 △광고 제한 △금연구역 내 사용 금지 등 일반 담배와 동일한 규제를 적용받게 됐다. 응답자들이 꼽은 효과적인 흡연 규제 정책으로는 △담배 성분 및 배출물 정보 공개(50.8%) △금연 캠페인 및 공익광고 확대(50.6%) △금연구역 확대(46.7%) 등이 제시됐다. 양한광 국원장은 “최근 법 개정으로 규제 사각지대에 있던 합성니코틴 제품까지 관리 대상에 포함된 것은 변화하는 담배 환경에 대응하기 위한 중요한 조치"라며, “전자담배를 포함한 모든 담배 제품이 건강에 미치는 위험성을 정확히 알리고, 국민들의 금연 실천을 돕기 위한 과학적 근거와 암예방 정보를 지속적으로 제공하겠다"고 말했다. 박효순 의료 전문기자 anytoc@ekn.kr

◇포항 WGGF 2026 준비 본격화…“녹색성장 국제 플랫폼 도약" 포항=에너지경제신문 정재우 기자 포항시가 내년 개최되는 세계녹색성장포럼(WGGF 2026) 준비에 본격 돌입했다고 27일 밝혔다. 포항시는 최근 시청에서 준비상황 보고회를 열고 행사 운영과 홍보, 안전대책 등을 점검했다. '경계를 넘어, 새로운 녹색 미래로'를 주제로 열리는 이번 포럼은 오는 7월 포항 라한호텔에서 개최되며, 5개국 이상에서 정부·국제기구·학계·경제계 관계자 등 600여 명이 참석할 예정이다. 행사는 기존보다 하루 늘어난 3일 일정으로 진행되며, 기조연설과 세션, 시민참여 행사, 산업시찰 프로그램 등이 마련된다. 특히 IPCC 의장과 국내외 기후·산업 전문가들이 참여해 녹색전환과 기후위기 대응 방안을 논의할 계획이다. 포항시는 환경의 날과 연계한 시민 참여형 캠페인도 운영하며 국제행사 분위기 조성에 나설 방침이다. ◇“6월엔 안동으로"…전통문화·미식 관광도시 매력 부각 안동=에너지경제신문 정재우 기자 안동시가 최근 열린 한일정상회담을 계기로 세계유산과 전통문화, 미식 관광도시로 다시 주목받고 있다. 정상회담 만찬에는 안동 종가음식과 안동소주, 지역 특산물을 활용한 음식이 제공됐으며, 하회마을에서는 전통 야간문화 콘텐츠인 하회선유줄불놀이가 펼쳐졌다. 안동은 하회마을과 도산서원, 봉정사 등 유네스코 세계유산을 비롯해 다양한 문화유산을 보유한 대표 전통문화 도시다. 특히 6월에는 병산서원과 묵계서원 일대 배롱나무 풍경이 초여름 관광 명소로 인기를 끌고 있다. 안동시는 전통문화와 웰니스, 미식 콘텐츠를 연계한 관광 마케팅을 확대해 K-전통문화 관광도시 브랜드를 강화해 나갈 계획이다. ◇예천군, 생활폐기물 수거체계 집중 점검 예천=에너지경제신문 정재우 기자 예천군이 생활·음식물류 폐기물 수거 효율 향상과 도시환경 개선을 위해 다음 달 24일까지 일제 점검에 나선다. 군은 생활폐기물 수거 노선과 거점 배출장소, 청소 차량 운영 현황 등을 점검하고 중복 운행과 비효율 구간을 분석할 계획이다. 현장 근무자의 안전수칙 준수 여부와 근무환경 개선 의견도 함께 확인한다. 예천군은 점검 결과를 토대로 즉시 개선 가능한 사항과 중장기 과제를 구분해 수거체계를 정비할 방침이다. ◇국립백두대간수목원, 직원 마음치유 프로그램 운영 봉화=에너지경제신문 정재우 기자 국립백두대간수목원이 27일 임직원 정신건강 증진을 위한 체험형 프로그램을 운영했다. 이번 프로그램은 스트레스 완화와 조직 내 소통 활성화를 위해 마련됐으며, 꽃 모빌 만들기와 가방 제작 등 다양한 체험 활동으로 진행됐다. 수목원 측은 앞으로도 심리 안정과 건강한 조직문화 조성을 위한 프로그램을 지속 확대할 계획이라고 밝혔다. ◇봉화 춘양 애당리 꽃밭 만개…초여름 관광객 발길 봉화=에너지경제신문 정재우 기자 봉화군 춘양면 애당리 일대 꽃밭이 유채꽃과 메밀꽃으로 물들며 새로운 관광명소로 주목받고 있다. 국립백두대간수목원 인근에 조성된 이 꽃밭은 산책로와 포토존이 함께 마련돼 관광객들에게 초여름 정취를 선사하고 있다. 봉화군은 애당리 꽃밭이 지역 대표 관광자원으로 자리잡을 수 있도록 지속적으로 관리해 나갈 계획이라고 밝혔다. ◇청송 결혼이민여성 3명, 요양보호사 자격 취득 청송=에너지경제신문 정재우 기자 청송군가족센터가 지난 23일부터 운영한 요양보호사 자격증 취득반에서 결혼이민여성 3명이 국가자격증을 취득했다. 이번 교육은 지역 돌봄 인력 수요 증가에 대응하고 결혼이민여성의 경제활동 참여 확대를 위해 마련됐다. 참여자들은 한국어 실력 향상과 함께 돌봄 전문 역량도 키우는 계기가 됐다고 소감을 전했다. 청송군가족센터는 앞으로도 요양·돌봄 분야 전문 인력 양성 프로그램을 지속 운영할 계획이다. 정재우 기자 jjw5802@ekn.kr

구 경주역 뉴타운·유림지하차도 평면화·신라왕경 복원 등 도심권 공약 발표 경주=에너지경제신문 손중모기자 국민의힘 주낙영 경주시장 후보가 5대 권역별 공약 시리즈 세 번째 순서로 시내권 중심의 도심권 발전 전략을 발표하며 “역사와 현대, 시민 삶이 조화를 이루는 품격 있는 명품 도심권을 완성하겠다"고 밝혔다. 주 후보는 “경주 도심은 천년고도의 정체성과 시민 일상이 공존하는 역사문화 중심 공간"이라며 “정주환경과 교통체계를 혁신하고 시민이 체감할 수 있는 문화 인프라를 확충해 미래형 도심으로 도약시키겠다"고 강조했다. 이번 공약은 △미래형 도시환경 조성 △도심 교통혁신 △정주여건 개선 △역사문화 복원 등 4대 분야를 중심으로 구성됐다. 우선 미래형 도시환경 조성을 위해 구 경주역 부지에 도심 뉴타운과 랜드마크 전망타워를 조성하고, 동천~황성을 잇는 2.5㎞ 규모의 '천년숲길'을 조성해 도심 녹지축을 확대하겠다고 밝혔다. 또 황성공원 제모습 찾기 프로젝트와 함께 복합문화도서관·시립미술관 건립, 시민종합운동장 이전, 권역별 국민체육센터 건립, 파크골프장 2배 확대 조성도 추진할 계획이다. 도심 교통체계 개선을 위한 대규모 도로망 확충 사업도 제시했다. 주 후보는 장기간 주민 숙원사업으로 꼽혀온 유림지하차도 평면화를 비롯해 흥무로(동국대 유치원~동대교) 개설, 양정로 도시계획도로 개설, 원효로 확장 등을 추진하겠다고 설명했다. 이와 함께 용강~북군 간 도시계획도로, 보문~구정 간 도로, 문화중·고~상구리 도시계획도로 개설 사업도 병행해 도심 전역 접근성과 교통 편의성을 높이겠다는 구상이다. 정주여건 개선 분야에서는 성건·황성·동천지구 도시재개발사업 추진과 함께 용강동·월성동 행정복합타운 건립을 통해 시민 맞춤형 행정서비스를 강화하겠다고 밝혔다. 또 성건동·충효동 도심침수예방사업과 탑동 정수장 통합현대화, 형산강 수계 하수관거사업 등을 조속히 마무리해 기후위기 대응과 도시 안전 기반 구축에도 행정력을 집중하겠다고 덧붙였다. 역사문화 복원사업도 핵심 공약으로 내세웠다. 주 후보는 신라왕경 14개 핵심유적 복원·정비사업의 속도를 높이고, 경주읍성 복원사업 조기 마무리를 추진하겠다고 밝혔다. 아울러 고운 최치원 선생 기념관 건립과 해월 최시형 선생 생가 복원 사업도 함께 추진해 경주의 인문·역사적 가치를 높여나가겠다고 강조했다. 주 후보는 “경주는 대한민국을 대표하는 역사문화도시인 만큼 시민 삶의 품격 또한 세계적 수준으로 높여야 한다"며 “도심권 혁신사업을 차질 없이 추진해 시민이 살기 좋고 관광객이 머물고 싶은 도시를 만들겠다"고 말했다. 손중모 기자 jmson220@ekn.kr

과천=에너지경제신문 강근주기자 과천시는 작년 하반기 에너지 사용량을 줄여 탄소중립 생활 실천에 기여한 관내 1907세대에 총 2362만원의 탄소중립포인트 인센티브를 지급했다고 28일 밝혔다. 이번 인센티브는 작년 말까지 탄소중립포인트제에 가입한 가구 가운데 전기-수도-도시가스 사용량을 과거 1~2년 평균 대비 5% 이상 감축한 세대에 지급됐다. 3만원 이상 받은 세대는 303세대였으며, 이 중 6세대는 5만원 이상 받았다. 탄소중립포인트제는 가정과 상업시설의 에너지 사용량 절감 실적에 따라 인센티브를 제공하는 온실가스 감축 제도다. 참여자는 에너지 비용을 절감하는 동시에 감축 실적에 따라 현금 인센티브도 받을 수 있다. 참여를 원하는 시민은 '탄소중립포인트 에너지(cpoint.or.kr)' 누리집에서 회원가입 후 참여할 수 있으며, 가입확인서를 출력해 과천시 기후환경과에 제출하면 소정의 기념품(4구 멀티탭)도 받을 수 있다. 과천시는 탄소중립포인트 에너지 분야 참여율 목표를 관내 전체 가구의 20%로 정하고 시민 참여 확대에 힘쓰고 있다. 특히 '과천자이', '과천푸르지오써밋', '과천위버필드' 등 공동주택 단지를 중심으로 방문 홍보를 진행해 올해 상반기에만 522세대가 새롭게 가입했다. 한편 과천시는 4월 말 기준 전체 세대의 17.3%인 5067세대가 참여해 경기도 내 최고 수준 참여율을 기록했다. 광명=에너지경제신문 강근주기자 시민이 다양한 통계 정보를 지도 위에서 쉽고 직관적으로 확인할 수 있도록 광명시는 누리집을 통해 국가통계포털의 통계지리정보서비스(SGIS)를 제공한다고 28일 밝혔다. 이번 서비스는 SGIS 콘텐츠를 광명시 누리집에 연결해 시민이 별도로 지역을 설정하지 않아도 광명시 기준으로 각종 통계 정보를 바로 확인할 수 있도록 했다. 기존에는 국가 통계 사이트에 접속한 뒤 이용자가 직접 지역을 설정해야 했지만, 광명시 누리집에선 광명시 값이 기본 설정돼 있어 더 쉽고 편리하게 서비스를 이용할 수 있다. 또한 수치와 표 중심 통계 제공 방식에서 벗어나 색채지도와 그래프, 대시보드 등 시각화 기능을 강화해 통계 정보를 쉽고 직관적으로 이해할 수 있다. SGIS는 민생과 밀접한 총 9개 공간통계 서비스를 제공한다. 주요 서비스로는 △우리 동네 주요 이슈와 변화를 색채 지도로 보여주는 '통계주제도' △인구-가구 등 통계를 소지역 단위로 분석할 수 있는 '대화형 통계지도' △차량 이동 거리와 생활권을 반영해 공공시설과 상권 정보를 분석하는 '생활권역 통계지도'가 있다. 또한 △고용24-사람인 등 민간 채용 정보를 지도 기반으로 제공하는 '일자리 맵' △주거 선호 조건에 맞는 지역을 추천하는 '살고 싶은 우리동네' △업종별 밀집 현황을 분석해 소상공인 창업을 돕는 '업종통계지도' 등 시민 체감형 서비스도 함께 제공된다. 이와 함께 △태풍-홍수-산사태-폭염 등 재난 정보를 지도 기반으로 제공하는 '자연재해 통계지도' △인구-가구-주택 변화 추이를 그래프와 차트로 보여주는 '총조사 시각화 지도' △주거-경제-복지 등 지역 현황을 한눈에 확인할 수 있는 '지역변화 분석지도'도 지원한다. 광명시는 이번 서비스로 시민이 생활정보와 지역 현황을 보다 쉽게 파악하고, 창업-구직-이사 등 실생활 의사결정에도 유용하게 활용할 수 있을 것으로 전망했다. 최혜민 광명시장 권한대행(부시장)은 28일 “누구나 복잡한 절차 없이 광명시 맞춤형 통계 데이터를 손쉽게 활용할 수 있게 됐다"며 “앞으로도 공공데이터 개방과 시민 체감형 데이터 서비스를 확대해 데이터 기반 스마트 행정을 강화해 나가겠다"고 말했다. 한편 광명시 SGIS는 광명시 누리집(gm.go.kr) 내 '뉴스/정보공개' 메뉴의 '시정정보', '통계', '통계링크' 순으로 접속하면 누구나 자유롭게 이용할 수 있다. 광명=에너지경제신문 강근주기자 박승원 더불어민주당 광명시장 후보가 시민 모두가 존엄한 삶을 누리는 '돌봄 도시, 기본사회 광명'을 만들기 위한 복지-보건 분야 '10대 공약'을 28일 발표했다. 이번 공약은 박승원 후보가 민선8기에서 제시한 '기본사회 정책 5개년 계획'과 '체계적 통합돌봄 구축'이란 시정 철학을 바탕으로, 시민이 일상에서 체감할 수 있는 현장 밀착형 복지정책을 '시민 체감형 복지 패키지'로 구체화한 점이 특징이다. 10대 핵심 공약은 기본사회 정책 5개년 계획 수립을 비롯해 △의료-요양-주거-일상 통합 돌봄체계 조기 정착 △온가족 돌봄 지원금 확대 △24시간 '언제나 어린이집' 동별 거점 확대 △온동네 촘촘 기동대 추진 △이주 복지 SOS 전담팀 운영 △경로당 주 5일 급식 전면 확대 협의 및 검토 △광명형 의료비 후불 지원사업 도입 검토 △시니어건강생활지원센터 건립 및 재택의료 확대 △60대 건강실천지원금 도입이다. 이번 공약은 '공공의 책임성 강화'와 '생활밀착형 복지 혁신'이란 두 축을 중심으로 설계됐다. 영유아 보육부터 노인 돌봄과 건강관리, 취약계층 주거 안정, 긴급 의료 안전망까지 생애주기별 맞춤형 복지를 촘촘하게 연결해 시민 누구도 소외되지 않는 복지체계를 구축하겠다는 구상이다. 특히 기존 행정의 '신청주의' 한계를 넘어 도움이 필요한 시민을 직접 찾아가는 '찾아가는 복지' 체계로 전환을 강조했다. 급격한 도시 변화 과정에서도 복지 공백이 발생하지 않도록 현장 중심 촘촘한 돌봄 안전망을 구축하겠다는 의지도 담았다. 박승원 후보는 “재개발-재건축 등 역동적인 도시 변화 속에서도 단 한 명의 시민도 복지사각지대에 방치되지 않도록 하겠다"며 “아이부터 어르신까지 건강과 의료-돌봄을 함께 책임지는 '광명형 기본사회'를 실현하겠다"고 말했다. 군포=에너지경제신문 강근주기자 노후화된 저층 주거지 및 상가 건물의 단열 개선, 고효율 창호 교체, 태양광 패널 설치 등을 지원해 주거비를 절감하고 탄소 배출을 줄인다. 또한 낡은 골목길에 친환경 보도블록 설치, 미세먼지 저감 식재 조성, 지능형 LED 가로등 배치 등을 통해 보행 환경을 개선하고 범죄예방디자인(CPTED)을 적용해 안전과 환경을 동시에 확보한다. 아울러 대규모 토지개발 없이도 기존 유휴공간을 활용해 녹지-그린 인프라를 확충한다. 친환경 리트로핏(Retrofit) 도시 재생 전략은 이처럼 △건축물 에너지 성능 고도화 △스마트 친환경 가로 환경 △그린 인프라 확충을 골자로 한다. 하은호 국민의힘 군포시장 후보는 재건축-재개발 추진이 어려운 군포역 주변 등 원도심 주민에게 쾌적한 주거환경을 제공하고 도시 경쟁력을 높이기 위해 대규모 개발 없이도 도시 가치를 근본적으로 개선하는 '친환경 리트로핏(Retrofit) 도시 재생 전략'을 핵심 공약으로 추진하겠다고 28일 밝혔다. 현재 군포시 일부 원도심은 노후화된 주거환경에도 불구하고 사업성 부족이나 복잡한 이해관계로 인해 재건축-재개발 추진에 난항을 겪고 있다. 이런 현실적 한계를 극복하기 위해 기존 인프라를 보존하면서 성능을 개선하는 '리트로핏' 개념을 도시 단위로 확장, 적용할 방침이다. 이번 전략 핵심은 '에너지 성능 개선'과 '친환경 환경 조성'이다. 노후 건축물 에너지를 절감하고 쾌적한 환경을 조성함으로써 원도심을 살고 싶은 공간으로 재탄생시키겠다는 구상이다. 하은호 후보는 “재건축-재개발이 어려운 곳에 대한 주거환경 개선은 리모델링 외에도 친환경 리트로핏을 적용해 시민이 꿈꾸는 쾌적한 주거환경 개선이 이뤄질 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 그러면서 “이는 재개발-재건축에서 소외되는 시민을 위해 주거 만족도를 높이는 섬세한 나만의 정책이라 할 수 있다"고 덧붙였다. 시흥=에너지경제신문 강근주기자 시흥시가 여름철 대량 발생으로 시민 불편을 초래하는 러브버그(붉은등우단털파리)에 대한 선제 대응에 나섰다. 러브버그는 사람을 물거나 질병을 매개하지 않지만 대량 발생 시 산책로와 등산로, 주거지 주변 등에 집중적으로 출몰해심리적 불쾌감과 생활 불편을 유발하는 곤충이다. 작년 가을 시흥시는 주요 산림지역과 녹지대를 대상으로 러브버그 예찰 활동을 하고, 유충 서식 환경 개선과 발생 억제를 위한 환경정비를 진행한 바 있다. 올해는 '야생생물 보호 및 관리 법률' 개정에 따라 보다 적극적인 사전 방제 활동이 가능해져 러브버그 유충 발생 시기에 맞춰 이달 말까지 친환경 미생물제제(BTI)를 활용한 방제를 추진한다. 이번 방제에는 옥수수 낱알에 BTI를 접목한 친환경 약제를 활용해 유충 서식지에 살포하는 방식으로 진행된다. 특히 러브버그 발생 시기인 내달 중순을 앞두고 이달 중순부터 소래산-오난산 등 유충 발생 지역을 중심으로 예찰 활동을 강화하고 있다. 지난 22일에는 소래산, 24일에는 오난산 일원에서 기후에너지환경부와 경기도 지원을 받아 BTI를 활용한 사전 방역을 진행했다. 아울러 러브버그 대량 발생 시 신속한 대응을 위해 내달 중순부터 환경정책과를 중심으로 녹지과-질병관리과 등 11개 관계부서와 각 동이 참여하는 '러브버그 실무협의체(TF)'를 구성, 운영할 계획이다. 안양=에너지경제신문 강근주기자 “시민의 한 표가 안양시 미래를 바꾸고 어떤 위기에도 흔들리지 않는 강인한 안양을 만듭니다." 최대호 더불어민주당 안양시장 후보가 오는 29~30일 이틀 동안 진행되는 제9회 전국동시지방선거 사전투표를 앞두고 시민의 투표 참여를 독려했다. 본투표는 내달 3일 실시된다. 최대호 후보는 27일 시민께 드리는 말씀을 통해 “이번 선거는 안양시 100년 미래를 결정지을 중대한 분수령"이라며 “유권자의 소중한 한 표가 '시민주권시대 안양'을 여는 첫 단추가 될 것"이라고 강조했다. 그러면서 “사전투표를 통해 최대호에게 압도적인 힘을 실어 달라"며 “성과와 실력으로 검증된 후보가 안양시장이 돼야 중단 없는 안양 발전을 이어갈 수 있다"고 덧붙였다. 아울러 “안양의 미래 성장동력은 광역교통망 완성과 국철 지하화, 박달스마트시티 조성, 평촌신도시 사업성 강화와 신속 추진 등을 역점 추진해 온 최대호가 구축하겠다"며 “그 시작의 출발점은 압도적인 사전투표가 될 것“이라고 전망했다. 지난 2022년 6월1일 실시된 제8회 지방선거에서 안양 사전투표율은 22.5%로 집계됐다. 한편 최대호 후보는 이날 오전에는 범계사거리, 호계 1-2-3동에 이어 오후에는 안양동, 중앙시장, 벽산사거리 등을 돌며 유세 일정을 이어갔다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

안동=에너지경제신문 정재우 기자 경북연구원 자료에 따르면 지난해 의성에서 발생해 안동·청송·영양·영덕까지 확산된 초대형 산불은 149시간 동안 이어지며 역대급 복합재난으로 기록됐다. 당시 산림 9만9천여ha가 소실되고, 사망 26명·부상 156명 등 총 182명의 인명피해와 3천800여 동의 주택 피해가 발생했다. 산불은 강풍과 비화 현상이 겹치면서 시군 경계를 넘어 초고속으로 번졌고, 피해 규모는 1조 원을 넘어섰다. 농업과 임업, 통신시설, 문화유산까지 광범위한 피해가 이어지며 지역 경제에도 장기 충격을 남겼다. 이후 정부와 경북도는 특별법 제정과 함께 산불 대응체계를 전면 개편했다. 범정부 헬기 통합운영체계를 구축해 초기 대응 시간을 단축했고, AI 열화상카메라와 드론 감시체계, 주민대피 시스템 고도화 사업도 추진했다. 특히 경북도는 'Ready-Set-Go' 방식의 초고속 주민대피체계를 도입하고 마을순찰대를 운영하는 등 주민 참여형 대응체계 구축에 나섰다. 산불대응센터 확대와 산림재난대응단 연중 운영체계 전환도 이뤄졌다. 강화된 대응체계는 올해 봄철 산불 대응 성과로 이어졌다. 2026년 봄철 산불 발생 건수는 전년과 비슷했지만 피해면적은 166ha 수준으로 크게 감소했고, 100ha 이상 대형산불과 인명피해는 발생하지 않았다. 경북도는 앞으로 특별법을 기반으로 산림 복원과 지역 재건, 심리 회복 지원, 생활권 중심 예방체계 구축 등 장기 회복 정책을 지속 추진할 계획이다. 정재우 기자 jjw5802@ekn.kr

의정부=에너지경제신문 강근주기자 경기도가 최대 42분에 달하는 경원선(1호선)의 배차간격 문제를 해결하기 위해 양주역~동두천역, 동두천역~연천역 구간에 각각 셔틀열차를 운행하는 방안을 추진한다. 경원선 셔틀열차의 내년 운행 개시를 목표로 경기도는 27일 국가철도공단, 한국철도공사(코레일), 양주시, 동두천시, 연천군과 '경원선 셔틀열차 운행을 위한 업무협약'을 체결했다. 현재 1호선은 양주역, 덕계역, 덕정역, 지행역, 동두천중앙역, 보산역, 동두천역, 소요산역, 청산역, 전곡역, 연천역 등 의정부 기준 북부 구간으로 갈수록 운행 횟수가 급격히 줄어드는 구조적 문제를 안고 있다. 평일 기준 양주역의 배차간격은 평균 8분이고, 덕정-덕계역은 14분, 종착역인 연천역은 42분에 달한다. 협약에 따라 한국철도공사는 이미 확보된 6량 3편성의 전동차를 활용해 내년부터 양주역에서 동두천역까지 17.8km 구간, 동두천역에서 연천역까지 20.2km 구간에 각각 셔틀열차 운행을 추진한다. 경기도는 관계기관 간 의견 조정 및 행정 지원을 총괄하며, 국가철도공단은 열차 회차 등을 위한 건넘선 신설과 승강장 안전문(PSD) 설치 등 시설 개량 사업을 즉시 추진하고, 양주시-동두천시-연천군은 열차 운행 비용을 공동으로 분담한다. 셔틀열차는 경원선 11개 역사에서 탑승할 수 있다. 6개 기관은 이용객이 몰리는 출퇴근 시간대에 셔틀열차를 집중 배치해 배차간격 단축 효과를 극대화할 방침이다. 앞서 경기도는 2024년 9월 경기도청원으로 1호선 배차간격 단축 요청 의견이 접수된 후 양주시, 동두천시, 연천군, 한국철도공사 등과 경원선 셔틀 및 증차 운행의 필요성을 지속 논의했다. 작년에는 국토교통부에 셔틀 운행을 위한 시설개량비 예산 편성을 건의해 올해 정부예산에 시설개량비(51억원)가 반영돼 이번 협약에 이르게 됐다. 정확한 셔틀열차 개통 시점은 건넘선, 승강장 안전문(PSD) 등 시설 개량 사업 상황을 보고 결정될 예정이다. 추대운 경기도 철도항만물류국장은 “경원선을 이용하는 양주, 동두천, 연천 주민의 전철 이용 시간이 단축될 수 있도록 셔틀열차 운행에 최선을 다해 노력하겠다"고 말했다. 동두천=에너지경제신문 강근주기자 동두천시는 부시장, 관련부서 및 관계자 등이 참석한 가운데 '보산동 소규모주택정비 관리계획 수립 및 관리지역 지정 용역' 중간보고회를 26일 시청 상황실에서 개최했다. 소규모주택정비 관리지역은 대규모 정비가 어려운 노후-저층 주거지의 난개발을 막고, 공공이 체계적인 소규모주택정비 관리계획을 수립해 도로-공원 등 기반시설을 계획적으로 조성할 수 있도록 지원하는 제도다. 보산동 400-1번지 일원은 체계적인 노후 주거지 정비 방안 마련 필요성이 지속 제기돼 온 곳으로, 동두천시는 2024년부터 관리계획 수립 및 관리지역 지정 절차를 추진해 왔다. 이번 중간보고회는 그동안 추진 경과와 대상지 현황 분석 결과를 공유하고 관리계획안 및 향후 추진 일정 등 주요 내용을 설명했다. 또한 관련 부서 의견을 수렴하며 사업 추진 방향을 심도 있게 논의했다. 동두천시는 중간보고회에서 제시된 의견을 면밀히 검토-반영해 관리계획안을 보완하고, 주민 의견 수렴 및 주민 공람 등 후속 절차를 단계적으로 추진할 계획이다. 김윤세 건축과장은 “주민 의견을 충분히 반영한 실효성 있는 관리계획을 수립하고, 관리지역 지정 절차를 차질 없이 추진해 쾌적한 주거환경 조성과 원도심 활성화 기반 마련에 집중하겠다"며 “이번 사업이 보산동 주민의 일상에 따뜻한 변화를 가져다주고, 나아가 동두천 원도심이 활력을 되찾는 새로운 출발점이 되기를 바란다"고 말했다. 한편 이번 사업을 통해 동두천시는 역세권 입지인데도 오랜 기간 열악한 주거환경을 감내해 온 보산동 주민에게 실질적인 주거환경 개선 효과가 나타날 것으로 전망했다. 동두천=에너지경제신문 강근주기자 동두천시공무원노동조합은 제9대 전국동시지방선거를 앞두고 지난달 27일 동두천시장 후보자를 대상으로 정책질의서를 보냈다. 이에 이인규 후보는 지난 14일 동두천시공무원노조에 정책질의 답변서를 직접 전달하고 26일 열린 후보자 정책간담회에 참석했다. 박형덕 후보는 지난 15일 전자우편을 통해 정책질의 답변서를 동두천시공무원노조에 제출했으며 정책간담회에는 일정상 불참으로 회신했다. 김영란 동두천시공무원노조 위원장은 27일 “이번 정책질의와 정책간담회는 특정 후보에 대한 지지나 반대를 위한 것이 아니라 공무원 노동환경 개선과 책임 있는 지방행정 실현을 위한 정책 검증 과정"이라며 “향후에도 정책 이행 여부를 지속 확인하고 조합원 및 시민과 공유할 예정"이라고 말했다. 양주=에너지경제신문 강근주기자 양주시가 '2026년 청년기본소득' 2분기 신청을 내달 1일부터 30일까지 접수한다. 신청 대상은 신청일 기준 양주시에 주민등록을 두고 있는 2001년 4월2일부터 2002년 4월1일 사이 출생 청년이다. 아울러 경기도에 최근 3년 이상 계속 거주했거나 거주 기간을 합산해 10년 이상이면 신청할 수 있다. 지원 대상자에게는 취업, 소득, 재학 여부와 관계없이 분기별 25만 원씩 연 최대 100만원이 양주사랑카드로 지급된다. 기초생활수급자는 분기별 지급이 아닌 일시금으로 받을 수 있다. 신청은 경기도 일자리플랫폼 잡아봐 누리집에서 가능하며, 신청 기간 내 발급한 주민등록초본을 첨부해야 한다. 마이데이터 자동 제출도 가능하다. 기초생활수급자는 수급자 증명서를 함께 제출해야 한다. 2026년 청년기본소득 지급 관련 세부 사항은 경기도 일자리플랫폼 잡아봐 누리집을 참고하거나 경기도 콜센터(031-120), 양주시 청년체육과, 주소지 관할 읍면동 행정복지센터로 문의하면 안내받을 수 있다. 의정부=에너지경제신문 강근주기자 더불어민주당 김원기 의정부시장 후보와 최현덕 남양주시장 후보가 28일 지하철 8호선 의정부 연장 추진 등을 담은 공동 정책협약을 체결한다. 두 후보는 이날 낮 12시 수락산 입구 청학교(청학밸리리조트)에서 '의정부시-남양주시 상생 발전을 위한 공동 정책협약식'을 열고 경기동북부 광역교통망 구축과 미래산업-생활 인프라 협력 방안을 발표할 예정이다. 이번 협약은 의정부와 남양주가 생활권을 공유하는 만큼 교통과 산업, 문화-관광 분야를 공동 대응 체계로 풀어나가자는 취지로 마련됐다. 핵심 의제는 지하철 8호선 의정부 연장 공동 추진이다. 김원기-최현덕 후보는 남양주 별내역에서 의정부 고산-민락지구를 거쳐 의정부역까지 연결하는 8호선 연장 사업을 '제5차 국가철도망 구축계획'과 광역교통시행계획에 반영하는 데 행정력을 모으기로 했다. 또한 GTX-G 노선 국가철도망 반영 공동 대응과 민락-고산지구 및 남양주 별내-다산지구를 연결하는 광역교통망 구축, 광역버스 및 BRT 노선 신설 협력 방안도 담길 예정이다. 이와 함께 의정부시-남양주시를 연결하는 초광역 자율주행 시범운행지구 지정 추진과 바이오-첨단 IT 산업벨트 연계, 청년 창업 인프라 상호 개방 등 미래산업 분야 협력 방안도 포함된다. 문화-관광 분야는 수락산 일대 공동 관광자원 개발과 공공 문화-체육시설 상호 할인 혜택 도입 추진 등 협약 내용에 담긴다. 김원기 후보는 “고산-민락 주민이 가장 크게 체감하는 문제가 교통과 생활 인프라 부족"이라며 “행정구역 경계를 넘어 남양주와 함께 경기북부 공동 성장 기반을 만들어 가겠다"고 말했다. 이어 “8호선 연장은 단순 철도 사업이 아니라 의정부 동부권과 서울 접근성을 연결하는 핵심 과제"라며 “양 도시가 힘을 모아 반드시 국가 계획에 반영될 수 있도록 추진하겠다"고 말했다. 한편 김원기 후보는 그동안 “고산이 더 이상 교통의 섬으로 남아선 안 된다"며 지하철 8호선 연장 추진 의지를 강조해 왔다. 포천=에너지경제신문 강근주기자 백영현 국민의힘 포천시장 후보는 28일 “한탄강을 중심으로 관광과 농축산업, 미래산업이 공존하는 북부권 자립경제 기반을 구축하겠다"고 밝혔다. 이번 북부권(관인면-영북면-이동면-영중면-화현면-창수면-일동면) 공약은 한탄강 중심 세계적 힐링 관광권 구축을 비롯해 △관광-농업 융합형 자립경제 육성 추진 △축산악취 개선 및 친환경 농축산 전환 추진 △생활 SOC 및 정주 여건 개선 △드론 등 미래산업 기반 강화에 초점을 맞췄다. 백영현 후보는 “북부권은 포천의 새로운 성장축"이라며 “관광-농업-정주환경-미래산업을 연계한 균형발전 정책으로 사람이 머물고 다시 찾는 곳으로 만들겠다"고 강조했다. 관인면은 냉정리 일대 평화경제특구 지정 추진과 삼율리 스마트 축산단지 조성을 추진하고, 도시재생 인정 사업과 은퇴자 마을 조성을 통해 새로운 정주 모델을 구축한다. 또한 유휴부지를 활용한 파크골프장 설치와 관인 중-고교 인조 잔디 설치 지원도 추진한다. 영북면은 청소년 교육문화 복합시설 '두런두런'을 건립하고, 빈집 정비 지원사업을 통해 체류형 숙박시설 전환을 추진한다. 이와 함께 산정호수 관광지 노후 상업지구 정비 추진, 수변 레저시설 확충, 부소천 둘레길 조성 추진 등을 통해 체류형 관광거점으로 육성할 계획이다. 이동면은 다목적 체육관과 키즈카페 등을 포함한 복합 커뮤니티센터 건립을 추진하고, 영평천 정비 및 자전거도로 확장, 생태정원형 관광 콘텐츠 확대 추진 등을 통해 가족친화형 생활-관광 인프라를 강화한다. 영중면은 축산악취 저감시설 지원과 우분 고체연료화시설 설치 사업 계획을 통해 친환경 축산체계를 구축하고, 38선 평화공원과 힐마루 관광-휴양시설을 조성한다. 도시가스 공급 확대도 단계적으로 추진한다. 화현면은 힐링·휴양 특화 관광마을 조성과 정원형 농촌체험 사업을 추진하고, 광암 이벽 선생 탐방로 조성과 운악산 관광자원 발굴 사업 추진 등을 통해 역사-생태 관광 기반을 확대한다. 창수면은 탄소중립 햇빛연금 자립마을 조성과 한여울 파크골프장 36홀 확대 조성을 추진하며, 체험형 관광 연계 소득사업과 게이트볼장 조성 추진 등을 통해 주민 복지와 지역경제 활성화를 도모한다. 일동면은 도시가스 및 LPG 배관망 확대, 스마트팜 전환 및 고부가 작물 육성, 국방 드론 연계 일자리 기반 강화, K-AI 드론 인프라 구축 추진 등을 통해 미래산업과 농업 혁신을 추진한다. 백영현 후보는 “북부권 발전은 단순한 지역개발이 아니라 포천의 미래 성장동력을 만드는 일"이라며 “관광과 농업, 미래산업이 함께 성장하는 지속가능한 북부권을 만드는데 집중하겠다"고 말했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr