토스뱅크는 한국투자증권과 함께 종합투자계좌인 'IMA' 소개를 시작한다고 12일 밝혔다. 토스뱅크는 통해 이번에 소개되는 IMA 상품은 한국투자증권의 '한국투자 IMA S3'다. IMA 상품 가입은 이날부터 오는 24일까지 토스뱅크 앱을 통해 한국투자증권에서 할 수 있다. 최소 가입 금액은 100만원이며, 가입 후 2년간 고객이 맡긴 자금으로 운용된다. 고객들은 토스뱅크 앱에서 별도 증권사 앱 설치 없이 토스뱅크 내에서 한국투자증권으로 이동해 IMA 가입까지 진행할 수 있다. IMA는 국내에서는 지난해 말 처음 출시된 상품으로 자기자본 8조원 이상을 갖춘 종합투자금융사업자만 취급할 수 있다. 증권사가 고객 자금을 기업금융 등 비교적 안정적인 자산에 운용하고, 만기까지 유지하면 증권사가 원금과 수익금을 약정하는 구조다. 이번 IMA 출시를 기념해 한국투자증권은 조건을 충족한 고객에게 최대 10만원 혜택을 제공하는 프로모션을 진행한다. 신규 계좌 개설 고객에게는 최초 개설 시 2만원 상당의 국내 주식과 1년간 주식 거래 수수료 혜택과 함께 랜덤으로 최대 2만원 현금 리워드도 지급한다. 토스뱅크 관계자는 “이번 IMA는 일정 기간 운용이 가능한 여유 자금을 보다 전략적으로 관리하려는 고객에게 유용한 상품"이라며 “앞으로도 고객이 금융을 어렵지 않게 이해하고 선택할 수 있는 투자 서비스를 꾸준히 제공할 것"이라고 말했다. 송두리 기자 dsk@ekn.kr

한국경영자총협회가 12일 산업재해로 근로자 사망 사고가 잇따라 발생한 기업에 과징금을 부과할 수 있도록 한 법안이 국회 상임위를 통과한 것 관련 “기업 경영 부담이 가중될 것"이라는 입장을 내놨다. 안전·보건 조치를 위반해 발생한 산재로 1년간 근로자 3명 이상이 사망한 경우 기업에 영업이익 5% 이내의 과징금을 부과하는 것이 해당 법안의 골자다. 경총은 이날 입장문에서 “영업이익의 5% 범위 내 과징금을 부과하는 금번 법안은 경제적 제재 수준이 비현실적으로 높아 대규모 사업장의 경우 천문학적인 비용이 부과될 수 있다"며 “특히 경영상황이 좋지 않은 중소기업의 경우 기업경영에 심각한 영향을 초래할 것"이라고 우려했다. 경총은 “이미 경영자(대표이사)를 엄하게 형사처벌하는 '중대재해처벌법'이 시행되고 있지만 산재 감소 효과가 없는 상황에서 또다시 경제제재를 중복적으로 부과하는 과징금 제도를 신설하는 것이 과연 산재예방에 도움이 될 것인지 문제를 제기하지 않을 수 없다"고 토로했다. 그러면서 “금번 법안은 통상 과징금제도가 법 위반행위로 얻은 불법적 이득환수를 목적으로 운영되는 점을 고려해 볼 때 제도 본래의 취지에도 맞지 않는다"고 지적했다. 경총은 “근로자의 작업중지 행사요건을 완화한 법안 내용도 그 기준이 모호해 작업중지 범위를 둘러싼 노사다툼 및 법적 분쟁이 증가하는 등 현장혼란이 우려된다"며 “중대재해를 예방하고 안전한 사업장 조성을 위한 기업의 책임강화 필요성에 공감하지만 지금과 같은 처벌위주의 정책으로는 산재예방에 한계가 있음을 지적하지 않을 수 없다"고 강조했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

대한상공회의소가 자체 주관 행사를 잠정 중단하고 임원 전원에 대한 재신임 절차를 밟기로 했다. 최근 한국 자산가의 해외 유출에 대한 부실한 자료를 인용해 '가짜뉴스 논란'을 일으킨 데 따른 것이다. 최태원 대한상의 회장은 12일 전 구성원에 서한을 보내 이같은 방침을 포함한 5가지 쇄신 방안을 공유했다. 최 회장은 서한에서 “인용 데이터의 신뢰성에 문제가 제기됐고 문제점은 우리 스스로도 확인했다"며 “경제현상을 진단하고 정책대안을 제시해야 하는 우리에 대해 근본적인 신뢰 문제가 제기된 것은 뼈아픈 일"이라고 토로했다. 최 회장은 “팩트체크 강화 정도의 재발방지 대책으로는 턱없이 부족하다"며 “법정 경제단체라는 자부심이 매너리즘으로 변질되지 않았는지 냉정하게 되돌아봐야 한다"고 강조했다. 그러면서 “각자의 자리에서 스스로를 돌아보고, 조직을 다시 세운다는 비상한 각오로 업무에 임해주기 바란다"고 당부했다. 최 회장은 우선 조직 문화와 목표의 혁신을 약속했다. 그는 “건의 건수와 같은 외형적 잣대가 아닌 지방 균형발전, 양극화 해소, 관세협상, 청년 일자리, 인공지능(AI) 육성 등 국가적 과제에 실질적인 정책대안을 제시해야 한다"고 밝혔다. '전문성 확보'도 주문했다. 최 회장은 “외부 전문인력 수혈과 함께 내부 인재들이 적재적소에서 동기를 부여받을 수 있는 환경의 조성이 필요하다"고 말했다. 대한상의 역할에 대한 근본적 성찰이 필요하다는 점도 피력했다. 최 회장은 “법정 경제단체에 대한 국민과 정부의 높은 기대를 절감했다"며 “구성원 모두 무거운 사회적 책임 의식을 가져야 한다"고 했다. 이어 “작업현장에서 안전문제를 발견하면 원인을 파악하고 문제를 해결할 때까지 작업을 중단하곤 한다"며 “변화와 쇄신을 통해 공익과 진실을 최우선 순위에 두는 경제단체로 다시 설 준비가 될 때까지 잠시'멈춤'의 시간을 갖겠다"고 밝혔다. 다만 국가 차원의 행사와 과제에는 책임 있게 참여하고 적극 지원할 것임을 분명히 했다. 임원진 전원에 대한 재신임 절차 진행 및 후속조치도 진행한다. 최 회장은 “쇄신은 위로부터 시작돼야 한다"며 “저부터 무거운 책임감을 느낀다"고 언급했다. 최 회장은 “취임 당시 초심으로 돌아가 회장으로서 모든 책임을 다하겠다"며 “이번 위기를 기회삼아 더욱 신뢰받는 기관으로 거듭나도록 내부 정비를 빠르고 단단하게 마무리하자"고 구성원들에게 당부했다. 대한상의는 지난 3일 보도자료에서 지난해 한국을 떠난 고액 자산가가 2400명으로 전년 대비 2배로 급증하는 등 세계에서 4번째로 많다는 내용의 해외 조사 결과를 인용했다. 다만 이는 신뢰하기 어려운 조사 결과라는 비판을 받았다. 이와 관련 이재명 대통령이 공개적으로 질타를 했고, 산업통상부도 감사에 착수했다. 대한상의는 팩트체크를 의무화하고 담당 임원을 임명하는 등 검증체계를 강화하는 한편 자체 조사를 통해 책임자를 문책하겠다고 밝힌 상태다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

농협중앙회는 12일 임시 대의원회를 개최하고 신임 전무이사에 박서홍 현 농협경제지주 농업경제대표이사를, 상호금융 대표이사에 윤성훈 전 농협중앙회 상호금융기획본부 상무를 각각 선임했다. 임기는 이날부터 2년이다. 박서홍 전무이사는 농협중앙회 전남본부장, 농협경제지주 식품가공본부 상무, 농업경제대표이사 등 주요 보직을 역임하며 현장과 중앙을 아우르는 실무 역량과 리더십을 갖춘 인물로 평가받는다. 농축산물 유통구조 혁신과 상생적 노사관계 구축 등 농협의 주요 현안을 안정적으로 이끌어온 경험을 보유하고 있다. 그는 이런 경험을 바탕으로 조직 혁신과 지속가능한 성장 기반을 강화할 적임자로 꼽히며, 풍부한 현장 경험과 전문성을 토대로 농협구조 혁신과 체질 개선을 속도감 있게 추진할 인물로 평가된다. 윤성훈 상호금융 대표이사는 농협 내 대표적인 상호금융 전문가다. 대내외 금융환경 불확실성이 지속되는 가운데 디지털 혁신, 자산건전성 제고, 사업경쟁력 강화 등 핵심 과제를 안정적으로 추진할 계획이다. 송두리 기자 dsk@ekn.kr

국내 인바운드 관광 리딩 플랫폼 크리에이트립이 한국 브랜드의 글로벌 등용문 역할을 하는 '브랜드관'을 정식 오픈했다고 12일 밝혔다. 이번에 선보이는 크리에이트립 브랜드관은 한국 기업들이 월 100만 명 이상의 외국인 사용자에게 브랜드 정보를 제공하고 실제 구매까지 이어지도록 하는 브랜드 전용 온라인 공간이다. 예약 시스템 연동이 어려운 리테일, 의약품 등 일반 소비재 브랜드도 해당 공간을 통해 외국인 고객을 만날 수 있다. 브랜드관은 크리에이트립이 보유한 다양한 채널을 통해 상품과 브랜드를 노출할 수 있도록 설계됐다. 브랜드관에 입점한 기업은 크리에이트립의 13개 언어 홈페이지, 사회관계망서비스(SNS), 뉴스레터 등 다양한 채널을 통해 자사 상품을 지속적으로 알릴 수 있다. 외국인 관광객 이용률이 높은 크리에이트립 플랫폼은 K-브랜드의 해외 노출을 지원하고, 입점 기업의 공신력 강화에도 기여할 전망이다. 브랜드관 오픈 후 입점 기업의 성과가 기록되고 있다. 크리에이트립은 헬스케어 전문 기업 네오심플릭스의 약국 전용 화장품 브랜드 '닥터 리쥬올'을 메인 콘텐츠로 한 약국 브랜드관을 구축하고 '한국 여행 시 쇼핑 필수 아이템'이라는 스토리를 담아냈다. 그 결과 닥터 리쥬올은 방한 외국인 소비자 사이에서 매출 증가를 기록했다. 2026년 1월 기준, 크리에이트립 여행 도메인 유입 고객의 약 17%가 브랜드관을 방문했다. 뿐만 아니라 지난해 9월부터 올해 1월까지 사전 오픈 기간 동안 브랜드관 이용자 6명 중 1명이 실제로 구매를 진행한 것으로 나타났다. 크리에이트립은 약국 브랜드관의 성과를 바탕으로 올해 내 뷰티, 패션, 식음료(F&B), 라이프스타일 등 외국인 관심도가 높은 카테고리를 중심으로 브랜드관을 확대할 계획이다. 외국인에게는 한국의 최신 트렌드와 우수 상품을 빠르게 만날 수 있는 창구가 되고, 한국 기업에게는 글로벌 고객을 만날 수 있는 경로를 제공한다는 전략이다. 임혜민 크리에이트립 대표는 “크리에이트립 브랜드관은 실질적인 구매 전환을 이끌어내는 한국 브랜드와 글로벌 고객의 핵심 접점"이라며 “국내 인바운드 관광 시장이 지속 성장하는 만큼, 브랜드관을 통해 더 많은 한국 기업이 글로벌 시장에 진출할 수 있도록 글로벌 등용문으로써 적극 지원하겠다"고 말했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

조기취업형 계약학과는 대전 오노마호텔에서 '조기취업형 계약학과 성과교류 및 네트워킹 행사'를 성황리에 개최했다고 12일 밝혔다. 이번 행사는 전날 오후 1시 30분부터 5시까지 교육부를 비롯한 지역RISE센터, 대학사업단, 우수사례 공모전 수상자 등 관계자가 한 자리에 모인 이 행사는 RISE체제 전환과 함께 조기취업형 계약학과를 지역RISE센터와 대학관계자들에게 알리고, 성과를 공유하는 자리로 마련되었다. 1부는 사업·RISE 안내 및 우수사례 발표로 시작했다. 교육부 산학협력지원과 유희진 과장의 개회사와 함께 시작한 행사는 교육부 산학협력지원과 강명수 사무관이 조기취업형 계약학과 사업에 대한 안내로 첫 순서를 진행했다. 이어 충남연구소(충청남도RISE센터) 박희원 전문연구원이 충남형 계약학과 사업추진 사례를 소개했다. 2부에서는 대학 및 학생 우수사례 발표가 이어졌다. 경일대학교 대학원 박현수 단장이 대학원 부문 우수사례를 소개했다. 이어 백석문화대학교 강천국 사업부단장이 전문대부문 신입생 모집 및 홍보 우수사례를 발표했으며, 이어진 학생 발표는 작년 11월 진행된 우수사례 공모전에서 우수상을 수상한 전남대학교 윤석희 학생이 본인의 이야기를 공유했다. 3부는 유공자 표창 및 우수사례 공모전 시상식이 진행됐다. 사업에 기여한 공로를 인정받아 경일대학교 대학원 김유정 선임연구원과 백석문화대학교 박렬(조기취업형 계약학과 사업단)이 상을 수상했다. 우수사례 시상식에서는 구미대학교 오승재 학생과 조기취업형 계약학과 연계기업 에코바이오 의학연구소가 각각 학생부문과 기업부문의 대상(교육부장관상)을 받았다. 이어 순천향대학교 최아현 학생이 최우수상(한국산업기술진흥원장상)을 수상했다. 학생부문 우수상(한국산업기술진흥원장상)은 가천대학교 김성규, 임수연, 전남대학교 윤석희 학생이, 기업부문에서는 극동에너지 주식회사와 ㈜오핌디지털이 각각 수상했다. 학생부문 장려상(한국산업기술진흥원장상)은 경일대학교 이강민, 부산과학기술대학교 천진원, 동의과학대학교 김나경, 백석문화대학교 김지현, 국립한밭대학교 정우성 학생이 각각 수상했다. 이번 시상은 사전 진행된 조기취업형 계약학과 우수사례 공모를 통해 선발된 결과다. 조기취업형 계약학과는 대학과 중소·중견기업이 협약을 체결해 현장 실무 역량을 갖춘 인재를 양성하는 사업이다. 기업은 인력 양성에 필요한 교육비 일부를 부담하고, 대학은 기업 수요에 맞춘 공동 교육과정을 개발·운영함으로써 기업에 맞춤형 인재를 공급한다. 특히 협약 기업의 인사 기준을 반영해 대학과 기업이 학생을 공동 선발하고 채용을 약정하기 때문에, 조기취업형 계약학과 학생은 입학과 동시에 취업이 확정된다. 2학년부터는 직장인으로서 일과 학업을 병행하며, 4년제 학사학위는 3년, 2년제 전문학사학위는 1년 6개월 만에 취득할 수 있다. 조기취업형 계약학과 관계자는 “이번 행사가 사업 성과를 공유하고 참여 주체 간 협업을 확대하는 계기가 됐다"며 “RISE 전환 흐름 속에서 지역 산업 수요 기반의 인재 양성 모델이 현장에 더욱 확산될 수 있도록 교류와 협력을 강화하겠다"고 밝혔다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

삼성전자가 업계 최고 성능의 6세대 고대역폭메모리(HBM4)를 세계 최초로 양산 출하하며 본격적인 HBM4 시장 선점에 나섰다. 12일 삼성전자에 따르면 회사는 HBM4 개발 착수 단계부터 국제반도체표준협의기구(JEDEC) 기준을 상회하는 성능 목표를 설정하고 개발을 추진해왔다. 이번 제품에는 최선단 공정인 1c D램(10나노급 6세대)을 선제적으로 도입해 재설계 없이 양산 초기부터 안정적인 수율과 업계 최고 수준의 성능을 확보했다. 황상준 삼성전자 메모리개발담당 부사장은 “삼성전자 HBM4는 기존에 검증된 공정을 적용하던 전례를 깨고 1c D램과 파운드리 4나노 등 최선단 공정을 적용했다"며 “공정 경쟁력과 설계 개선을 통해 성능 확장을 위한 여력을 충분히 확보함으로써 고객의 성능 상향 요구를 적기에 충족할 수 있었다"고 밝혔다. 삼성전자는 HBM4 기술 경쟁력 강화를 위해 1c D램을 적용하는 한편, 베이스 다이 특성을 고려해 성능과 전력 효율 측면에서 유리한 4나노 공정을 도입했다. 그 결과 HBM4는 JEDEC 업계 표준(8Gbps)을 약 46% 상회하는 11.7Gbps의 동작 속도를 안정적으로 구현했다. 이는 전작 HBM3E(5세대)의 최대 핀 속도 9.6Gbps 대비 약 1.22배 향상된 수치다. 최대 13Gbps까지 구현이 가능해, AI 모델 규모 확대에 따라 심화되는 데이터 병목 현상을 효과적으로 해소할 것으로 기대된다. 단일 스택 기준 총 메모리 대역폭은 전작 HBM3E 대비 약 2.7배 향상된 최대 3.3TB/s에 달한다. 이는 고객사 요구 수준인 3.0TB/s를 웃도는 성능이다. 삼성전자 HBM4는 12단 적층 기술을 통해 24GB~36GB 용량을 제공하며, 고객사 일정에 맞춰 16단 적층 기술을 적용해 최대 48GB까지 확장할 계획이다. I/O 핀 수가 1024개에서 2048개로 확대되면서 발생할 수 있는 전력 소모와 열 집중 문제를 해결하기 위해 코어 다이에 저전력 설계 기술을 적용했다. 또한 TSV 데이터 송수신 저전압 설계 기술과 전력 분배 네트워크(PDN) 최적화를 통해 전 세대 대비 에너지 효율을 약 40% 개선했다. 열 저항 특성은 약 10%, 방열 특성은 약 30% 향상됐다. 이에 따라 삼성전자 HBM4는 데이터센터 환경에 최적화된 최고 수준의 성능과 안정적인 신뢰성을 동시에 갖췄다. 고객사는 GPU 연산 성능을 극대화하는 동시에 서버 및 데이터센터 단위의 전력 소모와 냉각 비용을 절감하는 효과를 기대할 수 있다. 삼성전자는 △로직 △메모리 △파운드리 △패키징을 아우르는 '원스톱 솔루션'을 제공할 수 있는 세계 유일의 IDM(Integrated Device Manufacturer) 반도체 기업이다. HBM 고도화로 베이스 다이의 중요성이 커지는 가운데, 삼성전자는 자체 파운드리 공정과 HBM 설계 간 긴밀한 DTCO(Design Technology Co-Optimization) 협업을 통해 품질과 수율을 동시에 확보한 최고 수준의 HBM을 지속 개발할 방침이다. 또한 선단 패키징 역량을 내재화해 공급망 리스크를 최소화하고 생산 리드타임을 단축하는 경쟁력도 갖추고 있다. 글로벌 주요 GPU 기업과 차세대 ASIC 기반 하이퍼스케일러 고객사들로부터 HBM 공급 협력 요청도 이어지고 있다. 삼성전자는 이들과의 기술 협력을 확대해 나갈 계획이다. 회사는 2026년 HBM 매출이 2025년 대비 3배 이상 증가할 것으로 전망하고, HBM4 생산 능력을 선제적으로 확대하고 있다. 업계 최대 수준의 D램 생산능력과 선제적 인프라 투자로 확보한 클린룸을 기반으로 수요 확대 시에도 단기간 내 유연한 대응이 가능하다는 설명이다. 또한 2028년부터 본격 가동될 평택사업장 2단지 5라인은 HBM 생산의 핵심 거점으로 활용될 예정이다. 삼성전자는 HBM4에 이어 HBM4E를 준비 중이며, 2026년 하반기 샘플 출하를 계획하고 있다. 아울러 커스텀 HBM은 2027년부터 고객사별 요구에 맞춰 순차적으로 샘플링을 시작할 예정이다. HBM4 양산 과정에서 확보한 1c 공정 기반의 품질과 공급 안정성은 향후 HBM4E 및 커스텀 HBM 등 고부가 제품으로의 전환 과정에서도 핵심 경쟁 요소로 작용할 전망이다. 김윤호 기자 kyh81@ekn.kr

제이피이노베이션은 원료의약품(API) 제조기업 엠에프씨와 신공장 증설 및 생산능력(CAPA) 확대를 위한 설비 협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 12일 밝혔다. 제이피이노베이션은 최근 화장품 원료 및 전자소재 분야에서 대형 설비 수주를 잇달아 확보하며 사업 영역을 확대하고 있으나, 이번 MOU를 통해 전통적으로 강점을 보유해 온 제약·바이오 분야에서도 여전히 높은 기술력과 수주 경쟁력을 유지하고 있음을 입증했다는 평가다. 이번 협약에 따라 양측은 엠에프씨가 추진 중인 신공장 증설과 관련해 원료의약품, 핵심소재, 중간체(KSM), 개량신약 등의 생산을 위한 설비 구축과 공정 정비 전반에 대해 협력할 예정이다. 제이피이노베이션은 제약 공정에 특화된 설비 설계·제작 역량을 기반으로 맞춤형 장비 솔루션을 제공한다는 계획이다. 제이피이노베이션 관계자는 “최근 다양한 산업군에서 수주 성과를 확대하고 있지만, 제약·바이오 분야는 회사의 기술 경쟁력이 집약된 핵심 시장"이라며 “이번 엠에프씨와의 협력은 해당 분야에서의 지속적인 신뢰와 경쟁력을 보여주는 사례"라고 말했다. 이번 MOU는 비구속적 합의로, 구체적인 발주 조건과 일정은 향후 개별 계약을 통해 확정될 예정이다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

과거 강인한 존재감으로 한 시대를 풍미했던 '무쏘'가 2026년 완전히 달라진 모습으로 돌아왔다. 무쏘는 정통 픽업의 뛰어난 활용성에 더해 최근 효율성을 중시하는 소비자들의 성향까지 폭넓게 반영하며 상품성을 두루 갖췄다. 이를 통해 KG모빌리티의 반등을 이끌어낼 핵심 모델로 주목받고 있다. 최근 서울 영등포구에서 경기도 파주시까지 왕복 약 120km 구간을 주행하며 무쏘의 달라진 주행 감각을 직접 느껴봤다. 가솔린 2.0 터보 엔진과 디젤 2.2 LET 엔진을 모두 경험하며 각각의 주행 성격과 완성도를 확인했다. 필자는 올해로 30세로 무쏘에 대한 기억은 사실상 많지 않다. 다만 어릴 적 항상 낚시대와 텐트를 싣고 다니던 '큰아빠 차', '이모부 차'라는 이미지가 강하게 남아있고, 지금까지도 그들에게 무쏘는 명차라는 평가가 나오곤 한다. 그랬던 무쏘가 이제 그들의 당시 나이대가 된 필자 앞에 새롭게 돌아오면서, 과거의 감성과 존재감이 왜 사랑받았는지 조금은 이해할 수 있을 것 같았다. 먼저 무쏘의 첫 인상은 한마디로 '단단함'이었다. 근육질의 몸매를 자랑하며 픽업 특유의 강인함을 여전히 뽐내고 있었다. 큰 덩치와 함께 전면부에서 느껴지는 존재감은 마치 황소를 연상시키며, 외관에서부터 주행 안정성에 대한 신뢰감을 주는 이미지다. 측면부는 차체가 길게 뻗어 있어 정통 픽업트럭의 실루엣이 자연스럽게 떠오른다. 이처럼 외관은 한층 현대적인 감각을 더하면서도 KG모빌리티만의 픽업 브랜드 정체성을 한눈에 확인할 수 있다. 사실상 픽업의 최대 관심사는 디자인보다 활용성이다. 무쏘는 픽업임에도 도심형 스포츠유틸리티차(SUV)와의 경계를 넘나드는 모델이라 정의할 수 있다. 보통 적재공간을 넓히기 위해 2열 공간이 다소 좁아지는 경우가 많다. 그러나 무쏘는 2열에서도 여유로운 거주성을 충분히 느낄 수 있었다. 특히 픽업은 운전자의 편의성이 무엇보다 중요한데, 운전석에 앉았을 때 12.3인치 디지털 클러스터와 KG모빌리티 링크 내비게이션은 다양한 주행 정보를 높은 시인성으로 전달하며 픽업이라기보다 일상적인 SUV에 가까운 감각을 제공했다. 적재 공간은 픽업의 정체성을 확실히 보여주며 다양한 라이프스타일을 위한 실용성을 갖췄다. KG모빌리티는 무쏘를 비즈니스와 레저 등 활용 목적에 따라 선택할 수 있도록 '롱데크'와 '스탠다드 데크' 두 가지 타입으로 운영한다. 롱데크는 길이 1610mm, 폭 1570mm, 높이 570mm의 적재 공간을 확보해 1262리터(L)에 달하는 적재 용량으로 대량 적재 등 다양한 작업 환경에서의 활용성을 극대화했다. 스탠다드 데크는 길이 1300mm, 폭 1570mm, 높이 570mm로 1011L의 적재 공간을 갖춰 일상 주행과 레저 활동에 적합한 실용성을 갖췄다. 주행 성능 또한 기대 이상이었다. 준수한 연비와 안정적인 승차감을 바탕으로 픽업 특유의 딱딱한 느낌보다는 승용차에 가까운 부드러운 주행 감각을 선사한다. 보통 큰 차의 경우 노면의 요철이나 고르지 못한 구간을 지날 때 덜컹거림과 충격이 크게 느껴지기 마련이다. 이는 픽업의 구조적 특성상 어쩔 수 없는 부분이지만, 무쏘는 전반적으로 '생각보다 가볍다'는 인상을 들게 했다. 가솔린 모델은 터보 엔진 특성 덕분에 고속 구간에서도 묵직하기보다는 경쾌하게 치고 나가는 느낌이 강했다. 디젤 모델 역시 특유의 거친 엔진 소리나 진동이 크게 부각되지 않아 가솔린과의 체감 차이는 크지 않았다. KG모빌리티에 따르면 디젤 2.2 LET 엔진은 6단 자동변속기와 결합돼 최고 출력 202마력, 최대 토크 45.0kg∙m의 힘을 발휘한다. 가솔린 2.0 터보 엔진은 아이신 8단 자동변속기와 조합해 최고 출력 217마력, 최대 토크 38.7kg∙m의 주행 성능을 제공한다. 연비도 준수한 수준을 자랑하며 효율성 측면에서도 장점으로 꼽힌다. 무쏘의 공인 복합연비는 가솔린 2.0 터보 모델이 8.2~8.6km/L, 2.2 디젤 터보 모델이 9.8~10.1km/L다. 이날 약 60km가량 주행해본 결과 가솔린 모델은 7.7km/L, 디젤 모델은 11.4km/L를 기록하며 실주행에서도 준수한 효율을 확인할 수 있었다. 경쟁 모델 대비 가격 경쟁력 또한 무쏘의 강점이다. 트림별 판매 가격은 2.0 가솔린 모델이 △M5 2990만원 △M7 3590만원 △M9 3990만원이며, 2.2 디젤 모델은 △M5 3170만원 △M7 3770만원 △M9 4170만원으로 책정됐다. 무쏘를 직접 경험해보니 단순한 상업용 차량을 넘어 레저와 일상 활용까지 아우를 수 있는 픽업으로 진화했음을 느낄 수 있었다. 과거 '명차'로 기억되던 무쏘가 현대적인 감각과 상품성을 더해 돌아온 만큼 픽업 시장에서 새로운 선택지로 자리매김할 것이라는 기대가 든다. 박지성 기자 captain@ekn.kr

NH농협은행 GIB부문은 지난 11일 런던, 뉴욕, 하노이 등 기업·투자금융 권역 7개 해외점포장들과 글로벌 사업전략 화상회의를 개최했다고 12일 밝혔다. 앞서 강태영 농협은행장은 지난 1월 해외점포장 화상회의를 통해 올해를 손익 중심 글로벌 사업 원년으로 삼고 수익성 강화와 인공지능 전환(AX) 기반 경영관리, 원리원칙에 입각한 업무수행 등 3대 전략을 공유했고, 이번 회의는 구체적인 실행 전략을 점검하기 위해 마련됐다. 본점과 해외점포 간 협업을 강화하기 위해 투자금융(IB)과 프로젝트금융 부서장들도 참여했다. 농협은행은 권역별 특성에 맞춰 차별화된 글로벌 전략을 추진한다. 뉴욕, 홍콩, 런던, 시드니 등 CIB권역은 우량 IB여신 딜소싱, 아시아 지역 역외 금융 등 투자금융을 추진하고, 하노이, 북경, 노이다 등 기업금융권역은 국내외 연계영업 강화와 인프라 개발 기회를 찾는다. 또 국제금융 중심지에 자리한 홍콩 지점과 런던 지점은 당행의 외화자금중계 허브 역할을 강화한다. 민병도 농협은행 GIB부문 부행장은 “글로벌 사업이 농협은행의 핵심 수익축으로 자리잡기 위해 권역별 맞춤 사업 모델과 실질적 수익 창출 역량이 중요하다"며 “올해를 손익 중심 글로벌 경영 정착의 원년으로 삼아 성과로 증명할 수 있도록 현장 중심 영업을 강화할 것"이라고 말했다. 농협은행은 지난해 7월 영국 런던에 해외 지점을 개설하며 미국, 영국, 호주, 중국, 베트남, 인도, 캄보디아, 미얀마 8개국에 11개 해외점포를 운영하고 있다. 송두리 기자 dsk@ekn.kr