연말이 되면 평소에는 지나쳤던 몸의 변화들이 하나둘 느껴진다. 쉽게 가시지 않는 피로감이나 계단을 오를 때 예전보다 숨이 차는 순간이 그렇다. 흡연자라면 이런 변화 앞에서 한 번쯤 '담배 때문은 아닐까'라는 생각을 하게 된다. 겨울이 깊어질수록 이런 신호는 더 뚜렷해진다. 추운 환경에서는 체온 보존을 위해 피부의 말초혈관이 수축하고 전신혈관저항이 증가한다. 이로 인해 혈압이 상승하며, 심장은 더 높은 압력에 맞서 일을 해야 하는 상태가 되고, 그 결과 심근의 산소요구량도 함께 증가한다. 여기에 흡연이 더해지면 심장과 혈관에 가해지는 부담은 한층 커진다. 니코틴은 교감신경을 자극해 혈압과 심박수를 상승시키고 심근수축력을 증가시켜 심근의 산소요구량을 더욱 높인다. 특히 심부전이 있는 환자의 경우, 흡연으로 관상동맥 수축이 발생하면 이미 증가한 심근의 산소요구량에 비해 산소공급이 충분히 이루어지지 않는 불균형이 초래될 수 있다. 여기에 흡연으로 생성되는 일산화탄소가 혈액의 산소운반 능력까지 저하시킬 경우 심근 허혈의 위험은 더욱 커진다. 금연을 시작하면 몸은 생각보다 빠르게 변화를 보인다. 세계보건기구(WHO)에 따르면 담배를 끊은 지 20분 정도만 지나도 혈압과 맥박이 점차 안정되기 시작하고, 하루가 지나면 체내 일산화탄소 농도가 감소하면서 심장이 받는 부담이 줄어든다. 48시간 이내 후각과 미각이 개선되면서 음식 맛이 좋아지게 된다. 이후 몇 달 동안 혈액순환과 폐 기능이 서서히 회복되면서 숨이 덜 차고, 9개월 정도면 아침마다 반복되던 기침이 줄어드는 변화를 느끼는 경우가 많다. 금연을 지속하면 장기적인 효과도 분명하다. 금연 1년 후에는 심근경색과 같은 관상동맥질환 위험이 흡연자와 비교해 반으로 줄어들고, 시간이 지날수록 뇌졸중과 폐암을 포함한 각종 암의 위험도 점차 감소한다. 흡연 기간이 길었거나 나이가 많아도 금연의 효과는 나타난다. 금연은 언제 시작하느냐보다, 시작했다는 사실 자체가 중요하다. 많은 흡연자들이 금연을 혼자서 참아내야 하는 일로 생각한다. 하지만 니코틴 의존은 뇌의 보상 체계와 관련된 문제로, 단순한 습관 교정과는 다른 중독으로 이해해야 한다. 금연 과정에서 불안, 초조, 집중력 저하, 수면장애와 같은 금단 증상이 나타나는 이유다. 금연 실패를 개인의 의지 부족으로만 받아들이는 경우가 많은데, 이는 금연을 더 어렵게 만든다. 금연클리닉에서는 흡연 기간과 흡연량, 니코틴 의존도를 평가한 뒤 금단 및 갈망 증상을 조절하는 약물 치료와 흡연을 부르는 신호를 조절하는 상담 치료를 함께 진행한다. 이러한 방법을 활용하면 금단 증상을 줄이고 금연 성공률을 높일 수 있다. 금연 후 체중 증가나 스트레스를 걱정하는 분들도 많다. 하지만 금연에는 긍정적인 측면이 많고, 금연으로 오는 이득은 체중이 증가해도 유지되기 때문에 금연을 하는 것이 좋다. 과거에 실패한 경험이 있더라도 전문 의료진과 함께라면 다시 도전할 수 있다. *글=고려대 안암병원 가정의학과 이규배 교수 박효순 의료 전문기자 anytoc@ekn.kr

12월 마지막 주이자 2026년 첫 거래일을 앞둔 이번주 국내 증시는 연말 수급과 연초 이벤트가 맞물리는 변곡점에 섰다. 지난주 환율 안정과 외국인 수급 복귀, 반도체 업종의 주도력은 분명해졌지만, 그 흐름이 연초까지 이어질 수 있을지는 미지수다. 28일 한국거래소에 따르면 지난 26일 코스피는 전장 대비 21.06포인트 상승한 4129.68로 거래를 마쳤다. 지수는 4130선에서 출발해 오전 장중 한때 4140선을 웃돌았지만, 개인 매도 물량이 출회되며 상승 폭이 일부 축소됐다. 수급 측면에서는 외국인과 기관의 동반 매수가 지수 하단을 지지했다. 유가증권시장에서 외국인은 1조7000억원대, 기관은 3000억원대 순매수를 기록하며 상승 흐름을 주도했다. 반면 개인은 2조원 넘는 순매도를 보이며 차익 실현에 나서는 모습이었다. 최근 국내 증시는 반도체 업종을 중심으로 반등 흐름을 이어가고 있다. 지난주 마지막 거래일인 26일의 경우 삼성전자는 11만7000원을 기록하며 사상 최고가를 경신, 지수 상승을 견인했다. SK하이닉스 역시 동반 강세를 보였다. 다만 지수 상승 폭에 비해 상승 종목 수는 제한적이었다. 반도체 업종을 제외하면 코스피 전반의 체감 온도는 여전히 낮다는 평가가 나온다. 연말 랠리라기보다는 '업종 편중형 반등'에 가깝다는 해석이 우세하다. 시장 환경은 연말로 갈수록 복합적으로 얽히고 있다. 미국에서는 3분기 국내총생산(GDP) 성장률이 예상치를 크게 웃돌며 경기 연착륙 기대를 자극하고 있다. 반면 소비 지표 둔화 신호와 연방준비제도(Fed·연준)의 통화정책 기조는 여전히 시장의 경계 변수다. 여기에 연방정부 예산안 논의, 오는 31일 열리는 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의, 일본은행(BOJ) 금융정책회의까지 겹치며 정책 이벤트 리스크도 적지 않다. 그럼에도 연말 증시의 가장 큰 변화는 환율이다. 원/달러 환율은 최근 빠르게 안정을 찾았다. 1480원대까지 치솟았던 환율은 지난 26일 1440원대 후반까지 내려왔고, 장중에는 1440원선을 하회하기도 했다. 정부와 당국의 시장 안정의지, 연말 달러 수요 완화가 맞물리며 환율 변동성 자체가 눈에 띄게 낮아졌다. 환율 안정은 외국인 수급에 직접적인 영향을 미친다. 외국인 투자자에게 환율은 단순한 숫자가 아니라 '위험 비용'이다. 변동성이 낮아질수록 국내 주식시장에 대한 접근 장벽은 낮아진다. 최근 환율 하락의 경우 급격한 스파이크가 아닌 방향성을 동반한 조정 국면으로, 외국인 입장에서는 환율 변동성 부담이 완화된 흐름으로 해석된다. 실제로 최근 외국인 자금은 다시 국내 증시로 유입되기 시작했다. 코스피 현물 기준으로 4거래일 연속 순매수가 이어졌고, K200 선물 시장에서도 매수 흐름이 지속됐다. 당분간 원화가 약세(환율 상승)로 가기보다는, 최소한 급격히 약해지기는 어려운 환경이라는 전망이 나온다. 또한 원화 강세 흐름은 중장기적인 외국인 순매수에 우호적으로 작용할 것이란 기대다. 정해창 대신증권 연구원은 “국민연금의 전략적 환헤지 재개 소식과 함께 연초 결제 수요가 유입되고, 정부 정책에 따른 2026년 해외 이전자본의 환류 전망도 제기되고 있다"며 “정부의 강한 의지를 감안하면 당분간 원화 약세 전망이 힘을 얻기 어려운 상황"이라고 설명했다. 다만 이는 지수 전체가 아니라 반도체로 집중되는 분위기다. 전기전자 업종으로만 1조원 넘는 외국인 순매수가 유입됐고, 삼성전자와 SK하이닉스가 외국인 수급의 중심에 섰다. 이는 환율 안정이 '전면적 위험 선호 회복'으로 이어진 것이 아니라, 실적 가시성이 높은 대형 수출주에 한정된 선택적 복귀임을 의미하는 것이다. 이 같은 흐름의 배경에는 글로벌 반도체 업황 기대가 자리하고 있다. 미국에서는 마이크론을 비롯한 메모리 업체 주가가 강세를 보이며 HBM 가격 인상 기대가 재점화됐다. 메모리 업황이 바닥을 통과하고 있다는 신호가 쌓이면서, 반도체 슈퍼사이클에 대한 기대도 다시 고개를 들고 있다. 연초 예정된 주요 반도체 기업들의 잠정 실적 발표를 앞두고, 선제적 포지셔닝 성격의 매수도 유입되는 모습이다. 문제는 반도체 강세가 곧바로 지수 전반의 추세 전환으로 이어질지는 미지수라는 점이다. 코스닥 시장은 여전히 외국인 매도 흐름에서 벗어나지 못하고 있다. 2차전지, 로봇 등 중소형 성장주는 연말 차익 실현 압력이 이어지고 있고, 거래대금 역시 눈에 띄게 줄었다는 평가다. 연말 랠리가 대형주 중심으로만 형성되고 있다는 점에서, 시장 내부의 온도 차는 여전히 크다. 연말과 연초를 가르는 또 하나의 변수는 '실적 시즌'이 될 전망이다. 오는 1월부터 본격화되는 금융 업종 실적 발표를 시작으로, 미국과 한국 모두 기업 실적에 대한 시장의 시선이 다시 실적으로 돌아간다. 1월 초 예정된 'CES 2026' 역시 단기 모멘텀으로는 유효하지만, 방향성을 결정짓는 변수로 보기는 어렵다는 분석이다. 인공지능(AI), 로보틱스, 모빌리티 등 기술 트렌드가 다시 한번 부각될 수는 있지만, 시장이 요구하는 것은 기술 비전보다 실질적인 수익성과 실적 연결성이다. 이상연 신영증권 연구원은 “연초 증시는 냉탕과 온탕 사이를 오갈 것"이라며 “월초는 차기 연준 의장 조기 지명 여부, 월말은 FOMC, BOJ 금정위에서의 현 경기 상황 관련 코멘트에 주목해야 한다"고 제언했다. 이어 이 연구원은 “CES, JP 모건 헬스케어 컨퍼런스와 같은 산업 이벤트도 존재하나 단기 모멘텀에 불과할 가능성도 고려할 필요가 있다"고 덧붙였다. 장하은 기자 lamen910@ekn.kr

김건희 여사 관련 의혹을 수사 중인 특검팀이 웰바이오텍 주가조작에 가담한 혐의로 양남희‧이기훈 웰바이오텍 회장을 27일 불구속기소 했다. 양 회장과 이 회장은 2023년 5∼10월 웰바이오텍이 우크라이나 재건 사업에 참여한 것처럼 투자자들을 속여 주가를 띄운 뒤 보유 주식을 고가에 매도해 215억원 상당의 부당이득을 취한 혐의를 받는다. 이들은 이 기간 허위이거나 과장된 보도자료를 배포하는 방식으로 웰바이오텍을 '우크라이나 재건' 테마주로 묶이게 한 것으로 조사됐다. 이들은 또 웰바이오텍이 보유한 160억원 상당의 전환사채(CB)를 본인들의 차명 계좌 혹은 이해당사자들에게 헐값에 팔아 회사에 305억원의 손해를 끼친 혐의도 받는다. 특검팀은 “이 사건은 대한민국 자본시장의 신뢰와 질서를 파괴하는 중대한 범죄“라며 "피고인들에게 죄에 상응하는 엄정한 형이 선고되도록 공소 유지에 만전을 기할 것“이라고 밝혔다. 특검팀은 앞서 양 회장에 대해 두 차례 구속영장을 청구했으나 법원은 혐의 소명이 부족하다는 이유로 모두 기각했다. 삼부토건 전 부회장이기도 한 이 회장은 지난 7월 삼부토건 주가조작 관련 혐의로 구속영장이 청구되자 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)에 출석하지 않고 도주했다가 55일 만에 검거돼 9월 구속됐다. 특검팀은 당시 이 회장의 도주를 도운 코스피 상장사 회장 이모씨 등 7명도 범인은닉, 범인도피 등 혐의로 재판에 넘겼다. 이들은 도주 중이던 이 회장에게 데이터에그, 유심(USIM), 은신처를 제공하고 운전기사를 섭외해준 것으로 조사됐다. 이 회장과 대포폰으로 소통하며 그를 경기 가평, 전남 목포, 경북 울진, 경남 하동 등으로 이동시키고 처방 약품까지 구해다 준 것으로 드러났다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr

국민의힘 당 대표 지원 대가로 김건희 여사에게 '로저비비에' 가방을 건넨 혐의를 받는 김기현 의원과 그 배우자인 이모 씨가 27일 재판에 넘겨졌다. 민중기 특별검사팀은 이날 김 의원 부부를 청탁금지법 위반 혐의로 불구속기소 했다고 밝혔다. 이들은 2023년 3월 17일 김 여사에게 시가 267만원 상당의 로저비비에 클러치백을 제공한 혐의를 받는다. 특검팀은 김 여사가 그해 3월 8일 국민의힘 당 대표 선거에서 김 의원을 밀어준 대가로 가방이 전달됐을 가능성을 의심하며 뇌물 혐의점을 수사해왔다. 청탁금지법은 공직자 직무와 관련해 공직자 배우자에게 금품을 제공하는 행위를 처벌한다. 직무 관련성만 입증되면 범죄 요건이 충족된다. 처벌 수위가 더 높은 뇌물죄의 경우 직무 관련성에 더해 대가성까지 입증돼야 성립한다. 김 여사가 선거 지원 대가로 가방을 받았고 윤 전 대통령이 이를 인지했다는 점까지 밝혀져야 뇌물죄로 처벌할 수 있다. 특검팀은 구체적인 가방 제공 경위, 청탁 혹은 대가성, 대통령 개입 여부 등 윤 전 대통령 부부의 뇌물수수 혐의에 대해 경찰청 국가수사본부로 이첩해 계속 수사하도록 할 계획이다. 특검팀은 “이 사건은 공당의 당 대표가 당선 대가로 대통령 부인에게 명품 가방을 제공한 권력형 비리 사건으로, 대한민국 정치사에서 고질적으로 반복돼온 대통령의 여당 대표 경선 개입 정황을 확인했다"며 “이는 대통령의 정치적 중립 의무 위반 및 당정분리 파괴 등 정당민주주의를 훼손하는 중대한 범죄"라고 지적했다. 이어 “피고인들에게 죄에 상응하는 엄정한 형이 선고될 수 있도록 공소 유지에 만전을 기할 예정"이라고 덧붙였다. 이번 의혹은 특검팀이 지난달 6일 윤 전 대통령 부부 자택을 압수수색하며 로저비비에 클러치백과 함께 이씨가 쓴 편지를 발견하면서 불거졌다. 당초 이씨만 피의자 신분으로 조사받았다가 가방 결제 대금이 김 의원 세비 계좌에서 빠져나간 정황이 드러나자 김 의원도 함께 피의자로 입건됐다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr

고양=에너지경제신문 강근주기자 고양특례시가 지역 산업 특성과 시민 수요에 맞춘 정책을 적극 추진하며 '일자리 선도도시'로 자리매김했다. 청년에게는 기회를, 중장년에게는 재도약을, 노년에게는 사회참여를 제공하는 현장 중심 정책과 산업 연계형 지원으로 시민이 체감하는 성과가 나타나고 있다. 이동환 고양특례시장은 27일 “양질의 일자리는 도시 미래를 결정하는 핵심 요소로, 고양을 자족도시로 만들 핵심이 바로 일자리"라며 “산업 수요에 맞춘 교육프로그램과 취-창업 지원을 다각화해 고양시 특화산업에 적합한 인재를 양성하고 있다"고 말했다. 고양시는 현장실무 중심 직업교육훈련 프로그램으로 교육-취업 연계를 강화하며 산업현장에서 즉시 활용이 가능한 인력을 지속 양성 중이다. '고양맞춤형 일자리학교'를 운영해 지역 기업과 사전협약 체결하고 기업수요 기반 맞춤형 직업훈련과 취업 연계를 동시에 추진 중이다. 기업-지자체-고용 유관기관이 유기적으로 협력하는 취업연계형 모델이란 점에서 높은 평가를 받고 있다. 올해는 총 1억3500만원을 투입해 총 69명을 대상으로 △물류현장실무자 △건물종합관리 전문인력 △화물운송물류 전문인력 양성과정을 운영했다. 특히 '건물종합관리 전문인력 양성과정'은 취업 목표를 조기에 달성하며 참여자의 안정적 취업과 직무역량 강화에 기여했다. 아울러 고양시는 경기도 공모사업인 '지역산업 맞춤형 일자리창출 지원'에 선정돼 총 1억5000만원을 투입했다. 올해는 △고양시 버스운전자 양성 △인공지능(AI) 활용 글로벌 무역전문가 양성과정 등 2개 사업을 추진해 43명이 수료했다. 고양시는 청년과 중장년-노년층의 역량 강화를 위한 생애주기별 맞춤형 일자리 지원도 지속 추진하고 있다. 청년층을 대상으로는 올해 4월 개관한 청년복합문화공간 '내일꿈제작소'를 중심으로 약 2.3억원을 투입, 진로 탐색과 역량개발을 위한 19개 프로그램에 2795명이 참여했다. 또한 지난 3년간 추진한 지역주도형 청년일자리사업(국-도비 지원)이 행안부 지침에 의해 일몰돼 올해부터는 신규 사업인 '청년일자리 미래 패키지'를 운영 중이다. 일자리 기금 13억원을 투입해 △미래도약 청년일자리 △미래드림 창업청년지원 △미래드림 창업지원 등 3개 세부 사업을 운영, 청년 총 186명을 지원했다. 중장년층 대상으로는 고양시 특화 사업인 '신중년 경력형 일자리사업'을 추진하고 있다. 2019년부터 작년까지 고용노동부 지원으로 추진했으나, 올해 국비 종료로 고양시 자체 사업으로 전환했다. 50세 이상 65세 미만 전문인력 경력을 활용해 지역에서 필요한 서비스를 제공하고, 대상자에게는 민간 일자리로 재취업을 지원한다. 주요 분야는 사회서비스(돌봄, 보건)를 비롯해 △문화예술(도서관-박물관) △상담-멘토링 △농업교육 등 다양하며, 올해는 총 26개 사업에 57명이 배치됐다. 중장년층 재취업 기회를 넓히기 위한 일자리 연계 행사도 병행 추진됐다. 지난달 열린 '2025년 고양시 중장년 일자리박람회'는 기업과 중장년 구직자를 직접 연결하는 방식으로 진행됐다. 올해는 의료바이오-반도체 제조 분야 기업까지 참여를 확대해 총 35개 기업이 149명 채용을 목표로 참여, 성황리에 마무리됐다. 노인 일자리사업 또한 활발하다. 특히 GS리테일과 협업하는 '시니어 동행 편의점'을 성공적으로 운영 중이다. 이외에도 △배움터지킴이 △학교환경관리지원 △학교급식도우미 사업 등 노인이 직접 수익을 창출하는 '시장형 일자리사업'이 노년층 사회참여를 돕고 있다. 지난달 5일에는 고양시 일자리 우수사례를 발굴하고, 사업 추진에 기여한 직원을 격려하기 위한 '2025년 제5회 고양맞춤형 일자리 우수사례 발표대회'가 개최됐다. 이번 발표대회에선 24개 우수사례가 발굴됐으며, 최우수상으로는 관내 대학(농협대-동국대-중부대-한국항공대)의 인적-물적 자원을 활용해 신중년에게 취-창업 특화과정을 제공하는 '고양특례시 신중년대학', 농업인의 소득 창출과 창업 기반을 마련한 '농업 분야 가공창업 활성화를 통한 일자리 창출' 사례가 선정됐다. 이와함께 △장애인 △노인 △지역관광 △치유농업 등 다양한 분야 일자리 사업도 수상의 영예를 안았다. 앞으로도 고양시는 지역에 필요한 인력 양성과 양질의 일자리 확대에 집중해지속가능한 고용환경을 구축해 '일자리 선도도시'답게 성과를 이어간다는 방침이다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

시흥=에너지경제신문 강근주기자 매년 기록을 갱신하는 폭염과 이상기후가 지속되는 상황에서 지구온난화 진행을 억제하고 기후 변화에 적응은 국가와 기업의 주요 생존전략이 됐다. 국민주권정부는 기후에너지환경부를 신설하며 기후위기 대응과 에너지 전환에 대한 강력한 의지를 내비치고 있다. 세계 각국 도시도 환경도시를 내세우며 도시의 지속가능성과 경쟁력을 높여가고 있다. 오스트리아 린츠시는 친환경 도시 프로젝트 '솔라시티 린츠(SolarCity Linz)'와 다브뉴강을 중심으로 자연과 도시의 상호작용을 견인하며 삭막한 철강의 도시에서 유럽 문화 수도로 변신했다. 핀란드 헬싱키도 마찬가지다. 에코비키(Eco-viki) 친환경 생태주거단지 조성은 주민 삶과 조화를 이루며 탄소중립을 선도하고 있다. 시흥시도 환경 가치를 일찍이 인식하고 기후위기 대응에 적극 나섰다. 특히 회복의 역사를 지닌 시화호를 도시 미래를 설계하는 전략적 플랫폼으로 설정해 생태-기후-교육-도시재생에 이르기까지 큰 그림을 그려내고 있다 더구나 올해는 환경도시를 향한 노력이 중앙정부 정책과 경기도의 환경-해양 전략과 맞물리며 도시발전 원동력으로 발현됐다. 시화호에서 시작된 회복의 힘은 시흥시 환경정책 기틀이자, 도시의 지속가능한 성장 동력으로 기능하고 있다. 시흥시가 그간 뿌린 녹색성장 씨앗이 각 분야에서 성과를 내며 도시 전역에 변화의 물결을 일으키고 있다. 시흥시가 철새도래지 서식처 조성 공모사업에 2년 연속 선정돼 추진한 시화MTV '검은머리물떼새 서식지 조성'은 2025년 제25회 자연환경대상 기후에너지환경부장관상을 수상하며 생태복원역을 인정받았다. 시흥시는 (사)시화호지속가능파트너십과 협력해 이번 사례를 생태-환경교육 프로그램과 연계 발전시켜 나가고 있다. 환경교육도시 비전도 점차 모습을 드러내고 있다. 올해 11월 시흥시는 수도권에서 유일하게 기후에너지환경부장관이 지정하는 환경교육사 2급 양성기관에 선정되며 국가 전문자격인 환경교육사를 양성하는 환경교육 허브로서 역할을 수행하게 됐다. 6월 시흥에코센터 내 조성한 탄소중립체험관은 시흥시 환경자원을 기반으로 교육과 체험, 실천이 유기적으로 연계된 콘텐츠를 제공하며 시화호 생태-기후 교육의 핵심 플랫폼이 됐다. 아울러 산업단지로 대표되던 도시 이미지는 맑은 대기-깨끗한 녹색도시로 바뀌었다. 시흥시는 정왕동과 시흥스마트허브 중심으로 대기질-악취-휘발성유기화합물(VOCs) 방지시설 설치 지원 및 감시 강화를 통해 환경개선에 집중하고 있다. 2025년 시흥시 사회조사는 환경 체감도가 크게 개선됐음을 보여준다. 대기질(미세먼지, 악취, 매연 등)과 수질(하천, 지천, 지하수 등) 긍정도는 상승세를 그렸다(각각 47.6%와 45.5%로 2022년(45.5%, 39.9%) 대비 상승). 시민은 환경정책 주역이 됐다. 시흥시는 지난달 기후시민총회를 통해 시민이 중심이 되는 시민참여형 환경정책 수립의 길을 열었다. 시흥시, 시흥시의회와 시흥기후위기비상행동 시민과 환경단체, 마을활동가까지 120여명이 시흥시 기후정책과 환경교육 방향을 모색했다. 시흥시가 지난 1년간 추진한 시민 협력형 자원순환마을 만들기 사업은 생활폐기물 감축-재활용률에서 뛰어난 개선을 보이며 경기도 주관 '2025년 깨끗한 경기 만들기' 시-군 평가에서 3년 연속 최우수 지자체에 선정됐다. 시흥시는 내년을 시화호 생태축 완성 원년으로 내걸었다. 시화호 의제는 국가 차원으로 확장해 친환경 성장모델로서 정체성을 확립하고, 유기적인 정책 연계를 통해 환경도시 구조를 더욱 공고히 한다는 계획이다. 이미 시흥시는 철새 서식처 조성 공모사업 선정을 통해 국비를 확보해 놓은 상태다. 여기에 시화호 권역에 ICT-AI 기반 정밀 수질-생태 통합관리 시스템을 구축해 오염을 막고, 맑고 깨끗한 환경을 보전하며 생태복원의 상징 시화호 상징성을 강화할 계획이다. 2023년 지정된 환경교육도시 재지정을 위한 준비를 시작하는 동시에 시화호부터 시작된 환경교육 흐름은 탄소중립체험관으로 이어가며 시흥형 환경-기후-교육 복합벨트도 완성할 예정이다. 환경정책이 시민 일상으로 들어가기 위해 정책 제안 통로인 기후시민총회를 정례화해 시민이 기후정책에 지속 참여하는 상시 기후정책 플랫폼으로 발전시켜 나갈 계획이다. 깨끗한 도시 환경 조성으로 시민 삶의 질도 높인다. 동 단위 생활권을 중심으로 악취-대기-생활환경 문제는 더욱 세밀하게 진단하고 분리배출 정책 고도화를 통해 스마트자원순환도시 체계를 구축한다. 특히 산업단지 중심 대기관리 경험을 토대로 기존 악취 모니터링 시스템과 염색단지 백연-악취 개선에 대한 2차 사업을 추진하며 맞춤형 대기질 관리체계를 완성한다는 계획이다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

해외여행의 필수 준비물로 꼽히던 '현지 유심'과 '포켓 와이파이'의 아성에 국내 이동통신사들이 도전장을 내밀고 있다. SK텔레콤(SKT), KT, LGU플러스 등 이동 3사는 합리적인 가격과 차별화된 편의성을 앞세워 해외 로밍 시장의 주도권 탈환에 나서고 있는 것이다. 올해 로밍 시장의 핵심 경쟁력은 '결합'과 '데이터 가성비'로 요약된다. 소비자의 여행 동반자와 데이터 소비 패턴에 따라 유리한 통신사가 명확히 갈리는 구조다. SKT는 시장 지배력을 바탕으로 '가족 락인 효과'를 극대화하는 전략을 취하고 있다. SKT의 '가족 로밍'은 대표 회선 가입자가 3000원만 추가하면 최대 4명의 가족 구성원과 데이터를 공유할 수 있는 구조다. 4인 가족 기준 1인당 1만 원대 후반의 비용으로 로밍 이용이 가능해져, 번거로운 유심 교체 없이 본인의 번호를 그대로 사용할 수 있다는 점이 강력한 경쟁 우위로 꼽힌다. 또한, 자사 '에이닷 전화(T전화)' 앱 이용 시 데이터망을 통한 음성 통화(mVoIP)를 무료로 제공해 통화료 부담을 원천 차단했다. 해외에 나가 가족끼리 위치를 파악할 때 전화로 소통해도 부담이 안되는 것이다. KT는 '유연성'과 '진입 장벽 낮추기'에 방점을 찍었다. KT의 '데이터 함께 ON' 서비스는 가족 관계 증명 없이 친구나 연인 등 지인 누구와도 데이터를 공유할 수 있다는 점이 특징이다. 특히 경쟁사가 2만 원대 후반부터 요금제를 시작하는 것과 달리, 1만 9800원(5GB·15일)의 구간을 운영해 단기 여행객과 알뜰 소비족의 수요를 흡수하고 있다. LG유플러스의 경우, '데이터 헤비 유저'를 겨냥한 물량 공세를 펼치고 있다. '로밍패스' 가입자에게 기본 제공 데이터의 2배를 제공하는 프로모션을 상시화해 5만9000원 요금제 기준 경쟁사 대비 2배 이상인 26GB의 대용량 데이터를 제공한다. 또한, 별도의 앱 설치 없이 휴대폰 기본 기능만으로 '수신 전화 무제한 무료' 혜택을 제공하여 비즈니스 출장객과 중장년층의 편의성을 대폭 강화했다. 연령대별로 가면 이통사 3사는 상이한 소구점를 파악, '청년'과 '시니어'로 양분된 초개인화 마케팅에 나서고 있다. 데이터 소비가 많은 2030 청년 세대(만 34세 이하)를 대상으로는 '할인'과 '증량'에 방점이 찍혔다. SKT는 '0 청년' 요금제 이용자에게 로밍 요금을 50% 할인해 주는 파격적인 가격 정책을 내세웠다. 2만9000원 요금제를 1만4500원에 이용할 수 있어 가격 민감도가 높은 대학생 및 배낭여행족에게 현지 유심의 강력한 대항마로 부상했다. 반면, KT와 LGU플러스는 '데이터 2배' 전략으로 맞불을 놨다. KT의 'Y 로밍'과 LGU플러스의 '유쓰'는 청년 고객에게 기본 데이터 제공량을 2배로 늘려주거나, 온라인 가입 시 추가 데이터를 제공하는 방식을 취한다. 이는 여행지에서 동영상 스트리밍과 SNS 업로드가 활발한 Z세대의 특성을 정조준한 것이다. 디지털 기기 조작에 어려움을 느끼는 60~70대 시니어 세대를 위해서는 '편의성'과 '안전장치'가 핵심이다. LGU플러스는 별도의 조작 없이 전화를 받기만 하면 무료인 직관적인 시스템을 적용했다. KT는 '안심 로밍' 서비스를 자동 적용해 데이터 과다 사용 시 차단하거나 음성 통화 요금을 초당 1.98원 수준으로 낮추는 등 요금 폭탄 방지 시스템을 구축했다. SKT는 자녀가 요금제를 설정하고 부모님을 초대하는 '가족 로밍' 방식을 통해, 시니어 계층이 복잡한 가입 절차 없이 혜택을 이용할 수 있도록 유도하고 있다. 송민규 기자 songmg@ekn.kr

중국기업들의 저가 공세와 글로벌 수요 둔화라는 이중 압박 속에서도 삼성디스플레이와 LG디스플레이 등 국내 디스플레이 업계가 올해 비교적 안정적인 실적을 거두며 불황 방어에 성공했다는 평가를 받고 있다. 액정표시장치(LCD) 중심 구조에서 벗어나 고부가가치 유기발광다이오드(OLED)로 사업 체질을 전환해온 전략이 성과로 이어졌다는 분석이다. 이에 따라 양사의 OLED 중심 사업 전략은 내년에도 이어질 전망이다. 27일 업계에 따르면, LG디스플레이는 올해 3분기 누적 영업이익 3485억원을 기록했다. 4분기에도 4000억원대 영업이익이 전망되면서, LG디스플레이는 2022년부터 3년간 이어져 온 연간 적자 흐름을 끊어낼 가능성이 커졌다. 삼성디스플레이는 연간 영업이익이 전년 대비 소폭 감소할 것으로 예상되지만, 매 분기 5000억원 이상의 영업이익을 유지하며 불안정한 시장 환경 속에서도 비교적 양호한 성적을 냈다는 평가가 우세하다. 중국발 저가 공세로 LCD 시장 경쟁이 극심해지자 국내 디스플레이 업계는 OLED 등 고부가가치 제품 중심으로 사업 포트폴리오를 재편해왔다. 이러한 전략이 본격적인 성과로 나타나며 불황 국면에서도 실적 방어에 성공했다는 분석이 나온다. 삼성디스플레이는 이미 OLED 전환을 마무리한 상태다. 올해 3분기 기준 전체 패널 매출 가운데 OLED 비중은 100%에 달한다. LCD 사업을 과감히 정리하고 스마트폰용 중소형 OLED에 집중해온 전략이 주효했다는 평가다. LG디스플레이 역시 구조 전환에 속도를 내고 있다. 올해 대형 LCD 사업에서 완전히 철수한 가운데 OLED 매출 비중을 약 65%까지 끌어올렸다. OLED를 중심으로 한 프리미엄 전략이 본궤도에 오른 셈이다. 양사의 안정적인 실적 흐름 배경에는 고객사 확보도 자리 잡고 있다. 삼성디스플레이는 삼성전자와 애플을 핵심 고객으로 스마트폰용 OLED 시장에서 높은 점유율을 유지하고 있다. 시장조사업체 옴디아에 따르면 삼성디스플레이는 올해 3분기 스마트폰용 중소형 OLED 시장에서 매출 기준 점유율 47.3%로 1위를 기록했다. LG디스플레이 역시 아이폰용 OLED 패널 공급을 확대하며 애플과의 협력 관계를 강화하고 있다. 글로벌 스마트폰 시장 성장세가 둔화된 상황에서도 프리미엄 제품군을 중심으로 OLED 수요가 견조하게 유지되며 실적 방어에 힘을 보탰다. 국내 디스플레이 업계는 성장성이 높은 신규 응용처로 사업 영역을 넓히며 포트폴리오 다변화에도 속도를 낼 방침이다. 특히 양사가 주목하는 분야는 모니터와 노트북 등을 포함한 정보기술(IT)용 OLED 시장이다. 업계 관계자는 “게이밍 모니터, 초고해상도 태블릿 등 초고사양 IT 제품에 대한 수요가 늘어나면서 LCD에서 OLED로의 전환이 가속화되고 있다"고 말했다. 시장조사업체 유비리서치에 따르면 올해 2420만대 수준이던 IT용 OLED 출하량은 꾸준한 성장세를 이어가 2029년 5300만대까지 증가할 것으로 전망된다. 국내 업체들은 해당 시장에서 주도권을 확보하기 위해 공정 로드맵을 차질 없이 추진하고 있다. 삼성디스플레이는 내년 충남 아산에 8.6세대 OLED 양산 라인을 구축해 IT용 고성능 패널 생산을 본격화할 계획이다. LG디스플레이는 차세대 OLED 기술 개발에 1조원 이상을 투입하고, 경기 파주시 생산 인프라를 확충하며 대응력을 높이고 있다. 차량용 OLED 시장 역시 차세대 성장 동력으로 주목받고 있다. 프리미엄 완성차를 중심으로 '소프트웨어 정의 차량(SDV)'으로의 전환이 가속화되면서 차량 내 디스플레이 수요가 빠르게 확대되고 있다. 옴디아는 2023년 4억8175만달러(약 7005억원) 규모였던 차량용 OLED 시장이 2027년 21억7786만달러(약 3조1668억원)까지 성장할 것으로 내다봤다. 업계 관계자는 “SDV 환경에서는 웹서핑, 온라인동영상서비스(OTT) 등 다양한 미디어 콘텐츠 제공이 필수적인데, OLED는 고화질과 넓은 시야각을 구현하는 데 적합한 기술"이라고 설명했다. 업계는 기술 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다. LG디스플레이는 내년 CES 2026에서 '차량용 듀얼뷰 OLED'와 '차량용 UDC-IR OLED' 등을 선보일 예정이다. 이들 기술은 CES 혁신상을 수상하며 기술력을 인정받았다. 차량용 듀얼뷰 OLED는 하나의 디스플레이로 운전자는 내비게이션을, 조수석 동승자는 영화나 OTT 콘텐츠를 동시에 즐길 수 있는 세계 최초 차량용 OLED 솔루션이다. 차량용 UDC-IR OLED는 카메라를 디스플레이 안에 보이지 않도록 숨겨 세계 최초로 진정한 '풀 스크린'을 구현한 제품이다. 완성차 업계와의 협업도 확대되고 있다. 슈퍼카 브랜드 페라리는 최근 차세대 모델에 삼성디스플레이의 차량용 OLED 패널을 적용한다고 밝혔다. 페라리는 “삼성디스플레이의 OLED 패널은 얇은 베젤과 풍부한 색감, 깊은 명암비를 구현해 차세대 모델에 개인 맞춤형 인터페이스를 구축하고 몰입감 있는 탑승 경험을 제공할 것"이라고 강조했다. 김윤호 기자 kyh81@ekn.kr

연말연시 교통량 증가와 강추위로 도로 환경이 원활하지 않을 것으로 예상되면서 안전한 차량 관리의 중요성이 그 어느 때보다 커지고 있다. 자동차 업계는 눈길과 결빙 등으로 사고 위험이 높아지는 겨울철에는 평소보다 꼼꼼한 차량 점검과 안전 운전 습관이 필수라고 강조한다. 27일 업계에 따르면 자동차 관련 기업들은 연말연시를 맞아 겨울철 안전 운행 요령을 안내하고 다양한 캠페인과 홍보 활동을 펼치면서 사고 예방에 적극 동참하고 있다. 기업들은 겨울철 차량 관리에서 가장 중요한 요소로 '타이어'를 꼽았다. 추운 날씨에는 기온이 떨어지면서 타이어 내부 공기가 수축해 공기압이 낮아지기 때문이다. 따라서 월 2회 이상 타이어 공기압을 점검하고 적정 수준보다 약간 높게 주입하는 것이 좋다. 또 눈길과 빙판길을 대비해 접지력과 제동력이 뛰어난 겨울용 타이어로 미리 교체하는 것이 가장 효과적이다. 눈길과 빙판길은 일반 노면보다 4~8배 더 미끄러운 것으로 알려져 있다. 겨울용 타이어는 겨울철 노면 환경에 최적화된 고무 성분과 트레드(타이어와 지면이 닿는 표면) 디자인 및 구조 설계가 적용돼 영하의 기온과 눈길, 빙판길에서도 안정적인 접지력과 제동 성능을 제공한다. 실제 한국타이어 테스트 결과에 따르면, 눈길에서 시속 40㎞로 주행하며 제동할 경우 겨울용 타이어의 제동거리는 18.49m였지만 사계절용 타이어는 37.84m에 달했다. 빙판길 테스트(시속 20㎞ 제동)에서도 겨울용 타이어는 사계절용 대비 약 14% 짧은 제동거리를 기록했다. 겨울용 타이어는 앞바퀴나 뒷바퀴만 두 개씩 교체하면 오히려 위험할 수 있다. 앞바퀴만 교체하면 뒷바퀴 접지력이 낮아져 급격한 코너링 시 오버스티어가 발생하고 뒷바퀴만 교체하면 앞바퀴 접지력이 낮아져 언더스티어 위험이 커진다. 따라서 안전을 위해 네 바퀴 모두를 겨울용 타이어로 교체하는 것이 바람직하다. 자동차 업계는 엔진 과열과 차량 동파를 막아주는 부동액도 겨울철 안전 운행에 중요한 요소라고 강조한다. 일반적으로 부동액은 2년 또는 주행거리 4만km를 주기로 교체하는 것이 권장된다. 배터리 역시 강추위에 취약해 주의가 필요하다. 기온이 내려가면 배터리 내부 화학 반응이 느려져 성능이 저하되고 히터나 열선 장치 사용으로 전력 소모가 늘어나 방전 위험이 커진다. 이를 대비해 겨울철에는 가급적 실내 주차장을 이용하고 장기간 운행하지 않을 때는 주 1회 30분 정도 차량을 운행해 방전을 예방하는 것이 좋다. 배터리 교체 주기는 일반적으로 3년 또는 주행거리 5만km 이내지만 사용 환경에 따라 달라질 수 있어 1만km마다 점검하는 것이 바람직하다. 업계는 주행 후 사후 관리도 필수적이라고 강조한다. 겨울철 도로 결빙을 예방하기 위해 뿌려진 염화칼슘은 차량 하부 부식의 주요 원인 중 하나다. 따라서 겨울철 장거리 이동이나 눈길 주행 후에는 고압 세척기로 차량 하부를 꼼꼼히 씻고 세차 후 남은 물기가 얼지 않도록 잘 닦아내는 것이 효과적인 관리 방법으로 권장된다. 차량 관리뿐만 아니라 운전 습관도 평소보다 더 주의해야 한다. 겨울철에는 노면 결빙 구간이나 블랙아이스가 많아 주행 위험성이 높다. 빙판길에서는 제동 거리가 길어지므로 평소보다 속도를 20~50% 줄이고 충분한 안전거리를 확보해야 한다. 겨울철 교통사고는 미끄러짐으로 인한 경우가 많다. 차량이 미끄러지기 시작하면 브레이크를 여러 번 나눠 밟거나 기어 단수를 낮춰 엔진 브레이크를 활용해 감속하는 것이 좋다. 또 엔진을 예열하지 않은 상태에서 가속하면 차량에 무리가 갈 수 있으므로 시동 직후에는 저속으로 운행하며 엔진을 예열하는 것이 바람직하다. 눈길 출발 시에도 주의가 필요하다. 눈이 쌓인 도로나 언덕길에서는 갑작스러운 힘으로 바퀴가 헛돌 수 있으므로 스노우 모드 기능을 활용하거나 변속기를 매뉴얼 모드로 변경해 2단으로 출발하는 것이 좋다. 눈이 내리는 날에는 주간에도 전조등을 켜 시야를 확보하고 폭설 시에는 안개등도 함께 점등해 주변 차량에 자신의 위치를 알리는 것이 안전하다. 눈이 쌓인 도로에서는 앞차의 타이어 자국을 따라 주행하면 미끄러짐 사고를 예방할 수 있다. 업계는 기본적인 차량 관리와 올바른 운전 습관만 지켜도 충분히 안전하게 주행할 수 있다는 설명한다. 황규석 케이카 진단실장은 “올겨울 갑작스러운 기상 악화에 대비해 운행 전 차량 점검을 꼼꼼히 하는 것이 무엇보다 중요하다"며 “겨울철 안전 수칙과 차량 관리법만 잘 지켜도 사고 위험을 줄이고 차량 상태를 오래 유지할 수 있다"고 말했다. 박지성 기자 captain@ekn.kr

국경 지대에서 무력 충돌해온 태국과 캄보디아가 교전 20일 만에 휴전했다. 27일(현지시간) 양국 국방부 장관은 공동 성명을 통해 “지상과 공중을 포함한 모든 영역에서 적대 행위를 즉각 멈추고, 현 병력 배치를 유지하기로 합의했다"고 발표했다. 이번 합의에 따라 양측 군대는 상호 간의 사격과 병력 이동을 중지하고 대치 상태에 들어간다. 국경 지역에 거주하는 민간인들이 가능한 한 조속히 귀가할 수 있도록 허용하고 국경 지대 지뢰 제거·사이버범죄 퇴치에 협력하기로 했다. 양국은 지난 24일부터 휴전회담을 벌인 끝에 이날 휴전을 끌어냈다. 앞서 양국은 지난 7월 닷새 동안 국경 지대 무력 충돌로 최소 48명의 사망자를 냈다. 미국 도널드 트럼프 대통령의 중재로 평화 협정(휴전)을 맺었으나, 국경 사원 영유권을 둘러싼 갈등이 해소되지 않으면서 5개월 만인 이달 초 다시 교전이 시작됐다. 이후 국제사회가 전방위로 압박을 가했고, 결국 양국 국방장관이 이날 다시 휴전 문서에 서명했다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr