▲고양특례시 대곡역 진입도로 위치도. 사진제공=고양특례시
고양=에너지경제신문 강근주기자 고양특례시가 대곡역 진입도로 토지(덕양구 대장동 291-2번지 일원, 명의상 국유지) 35필지 1만3340㎡에 대한 소유권이전등기 소송에서 승소하며 약 20억원(개별공시지가 기준) 상당 토지를 되찾았다고 5일 밝혔다.
이번 토지 소유권 확보로 인해 극심했던 대곡역 진입도로 노상 주-정차 문제를 근본적으로 해결할 수 있는 발판이 마련될 전망이다. 그동안 대곡역 진입도로는 노상 주-정차 문제가 극심해 시민이 불편을 겪어왔다.
대곡역 진입도로는 2001년~2017년 경의선 용산~문산 복선화 사업으로 조성됐으며 대장동-내곡동 방향(북쪽)에서 대곡역으로 접근할 수 있는 유일한 도로다.
작년 6월부터 고양시는 경의선 복선화 사업 당시 대곡역 진입도로 관련 실시계획승인 및 준공 고시, 협의서류 등 방대한 자료를 수집-검토했다. 그 결과 대곡역 진입도로 토지 소유권이 2017년 12월 준공 당시 확정측량을 거쳐 고양시에 무상 귀속돼야 했다는 점을 확인했다.
사업시행자가 필요한 행정절차를 이행하지 않은 채 약 6년이 넘도록 대곡역 진입도로 토지 소유권이 국가에 남아있다고 판단한 고양시는 작년 7월 국유지 관리기관이자 당시 사업시행자였던 국가철도공단에 소유권 이전을 요구했다.
▲고양특례시 대곡역 진입도로 현장. 사진제공=고양특례시
그러나 국가철도공단은 준공 관련 선행 절차가 이행되지 않았다는 이유 등으로 소유권 이전을 거부했다. 이에 대해 고양시는 무상귀속 관련 법률 검토를 거쳐 작년 8월 국가를 상대로 소송을 제기했다. 올해 1월, 결국 청구한 모든 토지 소유권이 고양시에 속한다는 내용으로 의정부지방법원 고양지원의 화해권고결정이 확정됐다.
전경호 도로정책과 팀장은 “현재 대곡역 진입도로 폭은 12m이지만 이번에 소유권을 되찾은 토지 폭은 최대 22m에 달해 도로 확장공사, 주차장 조성 등으로 노상 주-정차 문제를 근본적으로 해결할 수 있는 가능성이 열렸다. 현재 토지 소유권 이전절차를 진행 중이며 시민이 안전하고 편리하게 도로를 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
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