▲지상 주차장에 설치된 전기차 충전소. 연합뉴스
지난해 7킬로와트(kW) 이상 완속 전기차 충전기 보급에서 LG유플러스 볼트업과 에버온이 선전해 순위를 끌어올린 것으로 나타났다. 한화솔루션과 한국전자금융도 신규로 보급을 크게 늘리며 완속 전기차 충전기 보급량 상위 10위 순위권을 흔들었다.
급속 전기차 충전기 보급에서는 채비와 이브이시스가 물량을 크게 늘린 것이 눈에 띄었다.
지난해 전기차 충전기 시장은 경기침체와 화재 사건 등으로 침체된 가운데 자본력을 바탕으로 한 대기업 계열사들이 비교적 선전한 것으로 평가됐다.
▲지난해 7kW 이상 완속 전기차 충전기 보급량 및 순위 (단위: 기) 자료= 환경부 무공해차통합누리집
8일 환경부 무공해차통합누리집에 따르면 지난해까지 설치된 누적 전기차 충전기 수는 총 39만7479기로 전년 대비 10만5575기 추가로 늘었다
완속 전기차 충전기는 GS차지비가 업계 1위를 굳히고 있는 가운데 그 뒤를 에버온, 파워큐브코리아, LG유플러스 볼트업, 휴맥스이브이, 플러그링크, 한국전자금융 등이 따라갔다.
에버온은 지난해 완속 전기차 충전기 1만2505기를 신규로 설치하면서 파워큐브코리아를 제치고 완속 전기차 충전기 업계 순위 2위로 올라섰다.
지난해 6월 LG유플러스는 카카오모빌리티 합작으로 LG유플러스 볼트업를 만들었고, 완속 전기차 충전기 총 보유량을 1만8246기까지 늘려 업계 순위를 5위까지 끌어올렸다. 한화솔루션과 한국전자금융은 완속 전기차 충전기를 각각 6670기, 6499기 지난해 신규로 추가해 업계 순위 각각 9위와 7위에 안착했다.
상위 10위에 들진 못했지만 현대엔지니어링, 신세계아이앤씨, 파킹클라우드가 지난해 완속 전기차 충전기 총 보유량을 각각 7250기, 4776기, 4545기까지 확보하면서 물량을 전년 대비 두 배 이상 늘렸다.
▲지난해 급속 전기차 충전기 보급량 및 순위(단위: 기) 자료= 환경부 무공해차통합누리집
급속 전기차 충전기는 환경부(한국자동차환경협회가)가 업계 순위 1위를 지키고 있는 가운데 채비가 물량을 1651기 늘려 한국전력공사를 제치고 2위로 올라섰다.
롯데이노베이트 자회사인 이브이시스는 지난해 급속 전기차 충전기 보급을 가장 많이 늘린 사업자로 총 2123기를 추가로 늘렸다.
지난해 전기차 충전기 시장은 전반적으로 부진한 가운데 자본력을 가진 대기업 계열사들이 비교적 선전한 것으로 평가됐다.
한 전기차 충전기 업계 관계자는 “보급이 침체된 건 전기차 충전기 화재 사고의 영향이 있지만 사고는 9월에 났다. 전체적으로 경기가 안 좋은 영향도 크다"며 “화재예방형 전기차 충전기인 전력선통신(PLC) 모델 사업허가가 늦어져서 지난해 말 보급이 주춤했다"고 설명했다.
이어 “전기차 충전기를 설치할 때가 많지 않다. 경쟁이 치열해지면서 사업비도 치솟았다. 그나마 대기업들이 선전한 이유"라고 덧붙였다.
다만, 일부 대기업들도 전기차 충전기 사업에 어려움을 겪고 있어 자산 매각까지 검토하고 있다.
한화솔루션 관계자는 “전기차 충전사업의 자산 매각을 내부적으로 검토 중"이라며 “아직 어떤 방식으로 진행할지는 결정되지 않았다"고 밝혔다.
전기차 충전기 보급이 침체되면 정부의 전기차 충전기 보급 목표 달성에 빨간불이 켜진다.
지난 2023년 신규로 설치된 전기차 충전기수는 10만422기다. 지난해 신규 물량은 총 10만5575기로 전년 실적보다 겨우 5153기 늘린 것에 그쳤다.
환경부의 '2030 충전인프라 구축 로드맵'에서는 전기차 충전기 총 목표 보급량을 2030년까지 총 123만기로 정했다. 앞으로 2030년까지 80만기나 추가로 늘려야 하는 셈이다.
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