유진그룹 계열 동양이 한국ESG기준원(KCGS)이 발표한 ESG 평가에서 통합 A등급을 받았다. 12일 유진그룹은 2026 ESG 평가에서 지난해보다 한 단계 상승한 A등급을 획득했다고 밝혔다. 한국ESG기준원은 국내 대표 ESG 평가기관이다. 매년 국내 상장기업 등을 대상으로 환경(E), 사회(S), 지배구조(G) 부문의 지속가능경영 수준을 심사해 등급을 매겨 발표한다. 항목별로 살펴보면 동양은 환경 A등급, 사회 A+등급, 지배구조 B+등급을 각각 기록했다. 환경과 사회 부문은 지난해 수준을 지켜냈고, 지배구조 부문이 기존 B등급에서 B+등급으로 한 계단 올라섰다. 이번 결과로 동양은 2024년 통합 C등급을 받은 이후 지난해 B+등급, 올해 A등급까지 2년 연속 등급 상승을 기록했다. 구체적으로는 A등급을 받은 환경부문에서는 데이터 기반의 기후변화 위험 요인 식별 및 물리적 리스크 분석 등을 통해 기후 위기 대응 능력을 강화했다. A+를 기록한 사회 부문에서는 안전보건 경영에 힘을 쏟았다. 대표이사 직속으로 안전보건 전담 조직을 두고, 고위험 업종 협력사를 상대로 주기적인 안전보건 평가와 사후관리를 진행한 점이 주효했다. B+를 받은 지배구조 부문의 경우 투명하고 책임 있는 경영체계 확립에 집중했다는 설명이다. 이사회 과반을 독립이사로 채우고 의장 역시 독립이사로 선임해 이사회 중심 경영을 다졌으며, 국제표준 인증을 획득해 윤리·준법통제체계를 고도화했다. 동양 관계자는 “동양이 꾸준히 추진해 온 ESG 경영 노력이 이번 평가를 통해 대외적으로 인정받았다"며 “앞으로도 친환경 경영 실천, 협력사와의 상생, 지배구조 투명성 강화 등 사회적 책임을 지며 지속가능한 성장 기반을 더욱 공고히 해 나가겠다"고 밝혔다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

KCC가 HD현대중공업과 손잡고 대한민국색채대상에서 공간환경부문 상을 거머쥐었다. 12일 KCC는 '제24회 대한민국색채대상'에서 HD현대중공업과 공동으로 그린상(공간환경)을 수상했다고 밝혔다. KCC와 HD현대중공업은 'HD현대중공업 사업장 환경 색채 디자인 개선 사업'을 공동출품했다. 한국색채학회가 주관하는 이 시상식은 뛰어난 색채 활용 사례를 발굴하는 전문 어워드로, 24회째를 맞은 올해 기존 '한국색채대상'에서 현재의 명칭으로 이름을 바꿨다. 이번에 상을 받은 프로젝트는 대규모 산업 현장에 맞춤형 색채 설계를 도입해 작업 환경의 쾌적성을 높이는 한편, 기업 정체성 구현과 직관적인 안전 정보 전달을 이끌어낸 점이 특징이다. 앞서 두 회사는 지난해 6월 환경 색채 디자인 개선 업무협약(MOU)을 맺은 뒤, HD현대중공업의 조선·엔진·중형선사업부 등 주요 시설과 건축물 내·외부에 대한 색채 설계 및 도장 작업을 수행해 왔다. 사업의 주안점은 현장의 위험도와 공간별 목적에 맞춰 안전 색채 적용 기준을 정교화하는 데 두었다. 금지(빨강), 주의(노랑), 안내(초록), 지시(파랑) 등 색상 고유의 상징성을 토대로, 주변 환경과의 색채 대비를 고려해 설계했다. 특히 계단이나 보행로, 충돌 우려 구역에는 KCC의 네온 컬러 도료인 '네온폭시'를 칠해 현장 인력이 위험 구간과 동선을 한눈에 파악하도록 했다. 근로자의 집중력과 심리적 피로도에 영향을 미치는 시각적 요소 역시 고려했다. 불필요한 시각 자극과 색상 배치를 덜어내고 핵심 정보만 명확히 인지되도록 색채의 강약을 조절했으며, 건축물과 설비 전반에 HD현대의 CI 색상을 자연스럽게 녹여내 통일된 공간감을 구축했다. 양사는 현재도 환경 개선 작업을 이어가고 있는 동시에, HD현대삼호와 필리핀 사업장(HHIP) 등 HD현대 그룹 계열사로 해당 색채 시스템을 넓혀가고 있다. 양사는 지난해 'HD현대 힘센엔진 컬러시스템'으로 기술 부문 블루상을 받은 데 이어 올해 공간환경 분야까지 석권하며, 협업 영역을 개별 제품에서 사업장 공간 전체로 확장하는 성과를 냈다. KCC 관계자는 “이번 수상은 양사의 협업을 통해 안전 정보 전달과 작업환경 개선에 색채 디자인을 접목한 성과"라며 “앞으로도 색채 전문성과 제품 기술력을 바탕으로 고객사의 안전하고 쾌적한 작업환경 조성에 기여하겠다"고 말했다. 한편 KCC는 지난 2023년부터 올해까지 4년 연속 대한민국색채대상 수상에 이름을 올리며 안전환경 특화 컬러 디자인 경쟁력을 입증했다. KCC는 이러한 노하우를 기반으로 안전보건공단과 시각 안전 환경 구축 업무협약을 맺고 '2026 국제안전보건전시회'에 참여하는 등 안전환경디자인을 보급에 주력하고 있다. 아울러 자사 컬러디자인센터 내에 업계 유일의 안전환경디자인 전용 전시관을 운영하며 실제 산업현장 적용 사례를 공유하고, 고객사들이 자체 현장에 이를 손쉽게 도입할 수 있도록 했다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

건설사업관리(PM) 전문기업 한미글로벌이 가덕도신공항 여객터미널 및 부대건물 설계단계 사업관리를 수주했다. 11일 한미글로벌은 아이티엠건축사사무소와 컨소시엄을 구성해 가덕도신공항건설공단이 발주한 '가덕도신공항 여객터미널 및 부대건물 설계단계 건설사업관리' 용역 계약을 체결했다고 밝혔다. 가덕도신공항은 부산광역시 강서구 가덕도 일원에 조성된다. 동남권 관문공항으로서 동남권 항공 수요에 대응하는 한편, 부산항과 연계해 국제 항공물류 경쟁력을 강화하기 위해 마련됐다. 국가균형발전과 지역경제 활성화를 위한 주요 국책사업으로 약 667만㎡ 부지에 활주로와 여객·화물터미널 등 공항시설을 건설하는 사업이다. 프리콘(Pre-Construction) 단계 건설사업관리 수행기간은 2030년 1월까지다. 가덕도신공항 여객터미널은 대규모 부지가 해상에 조성된다. 건축·토목·기계·전기·통신 등 다양한 공종이 복합적으로 적용되는 만큼 설계단계에서 통합적인 사업관리가 요구된다. 한미글로벌은 설계단계 사업관리를 맡아 여객터미널과 부대건물의 설계 적합성과 시공성, 공사비·공정의 적정성 등을 검토한다. 사전 점검을 통해 설계 단계에서 발생할 수 있는 위험 요인을 확인하고 설계 품질과 사업비 관리 효율을 높인다. 한미글로벌은 프리콘으로서 설계단계의 시공성과 경제성 검토를 맡는다. 한편 해외 공항 건설사업에서도 역량을 축적해 왔다. 한미글로벌은 2019년 페루의 세계적 관광지인 마추픽추의 관문 공항인 '친체로 신공항 건설사업'에서 사업총괄관리(PMO) 컨소시엄으로 참여한 바 있다. 페루 친체로 신공항 사업은 한국 최초로 맺은 공항 인프라 정부 간 계약(G2G) 사업이다. 해당 사업에서 한미글로벌은 계약·공정·공사비 관리 등 주요 사업관리 업무를 맡았다. 한미글로벌 관계자는 “이번 가덕도신공항 수주로 대형 공공사업 실적을 확보하면서 국내 공공 인프라 분야의 사업 확대에 나설 예정"이라며 “국내외 공항 건설사업관리 경험을 바탕으로 중동 등 해외 공항 및 대형 인프라 건설사업에서도 새로운 사업 기회를 발굴할 계획"이라고 밝혔다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

HDC그룹의 IPARK현대산업개발이 동반성장지수에서 '우수' 등급을 받으며 중소 협력사와의 상생 성적표를 받았다. 11일 IPARK현대산업개발은 동반성장위원회가 발표한 지난해 실적을 기준으로 한 2026년 동반성장지수 평가에서 우수 등급을 받았다고 밝혔다. 동반성장지수는 대기업이 중소 협력사와 얼마나 함께 성장하고 있는지를 보여주는 지표다. 지수는 동반성장 종합평가와 공정거래위원회의 공정거래협약 이행평가를 합산해 산출한다. 지수에는 협력사가 직접 참여하는 체감도 조사도 포함된다. IPARK현대산업개발은 2024년 평가에선 보통 등급을 받았으나 지난해 우수 등급으로 한 단계 올라섰으며 올해도 우수등급을 유지했다. 올해는 등급 체계가 개편된 뒤 처음 치러진 평가다. IPARK현대산업개발은 협력사와의 상생 방안으로 금융지원도 마련했다. 무이자 대여금 및 선급금과 820억원 규모의 상생펀드를 조성해 협력사 지원을 이어왔다. 노무비 지급 투명성을 높이는 시스템도 도입했다. 올해는 협력사의 판로 개척을 돕는 차원에서 동반성장위원회 구매상담회에 참여하기도 했다. 안전보건 컨설팅 자리도 마련해 안전 담당 직원이 협력사 본사를 찾아가 컨설팅을 지원하는 등 현장 지원도 이어갔다. 협력사에 대한 ESG 컨설팅과 더불어 경영·기술·품질 교육도 함께 운영 중이다. 상생문화 조성을 위해 '안전품질 선포식', '2026 베스트파트너스데이', '협력사 무재해 달성 포상' 등 다양한 행사도 마련했다. 협력사와의 기술협력 기회도 꾸준히 마련해왔다. 지난 9월 'IPARK 기술제안 공모전'을 열어 공모전에 참여한 114건의 기술 중 우수 기술 4건을 선정했다. IPARK 기술제안 공모전은 올해 6회째를 맞았다. 우수 기술로 선정된 기업은 성과공유형 공동 기술개발 모델에 따라 현장 실증(PoC)부터 현장 적용, 공동 특허 출원 기회를 얻는다. 협력사와 IPARK현대산업개발은 성과 공유제 계약을 맺어 성과를 나눈다. IPARK현대산업개발 관계자는 “어려운 건설 경기 속에서도 묵묵히 현장을 지켜 준 협력사들 덕분에 얻은 값진 결과"라며 “협력사 한 곳 한 곳이 함께 현장을 만드는 소중한 동반자인 만큼, 앞으로도 협력사의 목소리에 귀 기울이며 함께 성장하는 상생의 길을 걷겠다"고 밝혔다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

HDC그룹의 IPARK현대산업개발이 ESG 평가에서 통합 A등급을 달성하며 주요 건설사 가운데 사회 분야 A+를 기록한 최상위 성과를 냈다. 11일 IPARK현대산업개발은 이날 한국ESG기준원(KCGS)이 발표한 '2026년 ESG 평가 및 등급 공표'에서 3년 연속 통합 A등급을 획득했다고 밝혔다. KCGS는 국내 대표적인 ESG 평가기관으로, 올해 상장사 1020곳의 환경(E)·사회(S)·지배구조(G) 역량을 종합 진단해 7개 등급(S~D)으로 나누어 공표했다. 이번 평가는 위험관리 체계의 실제 작동 여부를 엄격히 다루면서 기업 간 격차가 한층 벌어졌다. 코스피 기준 상위권(A+·A) 비중은 전년보다 1.3%포인트 늘어난 반면, C·D 등급에 쏠린 하위권 비율이 47.2%에 달해 양극화 현상이 뚜렷해졌다. IPARK현대산업개발은 2024년부터 올해까지 3년 연속 통합 A등급을 고수했다. 영역별로는 사회(S) 분야에서 A+등급을 획득했고, 지배구조(G) 분야가 A등급으로 뛰어오르며 전 영역 A등급 이상을 완성했다. 주요 건설사 가운데 전 영역 A등급 이상을 획득하고 사회 분야에서 A+를 기록한 사례는 최상위 수준의 성과로 평가된다. 영역별 성과를 살펴보면, 환경(E) 부문은 기후변화 및 자연자본 관리 체계를 고도화한 점을 인정받아 A등급을 유지했다. TCFD 권고안에 맞춘 기후 정보 공시와 TNFD 프레임워크 기반의 자연자본 리스크·기회 대응체계를 구축해 가동 중이다. 아울러 3년 연속 폐기물 배출량을 줄이고 친환경 매출과 구매 비중을 늘리는 등 실질적인 환경 지표를 개선해 나가고 있다. 사회(S) 부문에서는 안전보건과 인권경영 체계를 고도화해 A+등급을 지켜냈다. 드론 및 CCTV 통합관제센터 등 스마트 기술을 현장 안전 관리에 적용함으로써 사망만인율과 고위험재해비율 등 주요 지표를 3년 연속 끌어내렸다. 여기에 더해 경영활동의 사회적 가치를 화폐 가치로 환산하고 임직원 대상 인권영향평가를 실시하는 등 책임 경영 범위를 넓혔다. 지배구조(G) 부문은 기존 B+에서 A등급으로 한 단계 올라섰다. 독립이사추천위원회의 자율성을 강화해 이사회의 견제 기능을 높이는 한편, 최고리스크관리책임자(CRO) 선임과 재무·비재무 리스크 통합 관리 시스템 구축을 통해 전사적 위험 대응 역량을 강화한 결과다. IPARK현대산업개발 ESG 담당자는 “3년 연속 통합 A등급 유지와 지배구조 부문 등급 상승은 기후변화 대응, 안전보건, 인권경영, 지배구조 및 리스크 관리 등 ESG 전 분야에서 지속적으로 관리 체계를 개선해 온 결과"라며 “앞으로도 ESG 공시 의무화 대응 체계를 지속적으로 고도화하고, ESG를 기업가치와 지속가능한 성장을 뒷받침하는 핵심 경영체계로 내재화해 나가겠다"고 밝혔다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

부동산 디벨로퍼 신영그룹의 시공 계열사 신영씨앤디가 강원랜드 제2카지노 공사부터 용인 아너스톤2 봉안당 공사까지 아우르는 다양한 포트폴리오를 통해 올해 수주액 7000억원을 전망했다. 10일 신영그룹은 시공계열사 신영씨앤디가 강원랜드 제2카지노 영업장 조성공사와 용인 아너스톤2 봉안당 신축공사를 확보했다고 밝혔다. 신영씨앤디는 지난 10월 강원랜드 제2카지노 영업장 조성공사 건축공사에서 종합심사낙찰제 1순위 업체로 선정됐다. 조달청이 발주한 이 공사는 강원특별자치도 정선군 하이원길 424번지 일원 강원랜드 부지에 지하 2층~지상 4층 규모 카지노 영업장을 조성하는 사업이다. 공사금액은 약 741억원이며 관광숙박·위락시설 개보수공사도 함께 진행한다. 공사기간은 23개월로 신영씨앤디(지분 65%)·서림종합건설(20%)·대화건설(15%)이 공동도급으로 진행한다. 용인 아너스톤2 봉안당 신축공사 도급계약도 같은달 27일 체결했다. 신영씨앤디는 상조·장지·봉안당을 아우르는 토탈 월엔딩 플랫폼인 재단법인 용인공원과 계약을 체결해 장사시설 공사를 처음으로 수행한다. 사업지는 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부리 699번지 일원이며 약 620억원 규모, 공사기간은 24개월이다. 올해 하반기에 조성 예정인 민간 오피스 수주도 이어졌다. 성수동2가 업무시설(크래프톤) 신축공사를 지난 8월 수주한 데 이어, 9월에는 판교 제2테크노밸리 B4-2BL(DHK사옥) 신축공사와 과천 세라젬 헬스케어 이노타운 신축공사 도급계약을 체결했다. 공공 인프라 분야에서도 '문산·파주 하수관로 정비공사' 를 수주한 바 있다. 신영씨앤디는 특정 분야에 치우치지 않는 포트폴리오를 바탕으로 경기 변동에 안정적으로 대응하겠다는 방침이다. 민간 오피스와 정비사업, LH 공공 공사, 자체개발 사업을 비롯해 관광·레저와 장사 시설까지 아우르는 수주 구조를 갖췄다. 올해 수주액은 약 7000억원으로 전망된다. 신영씨앤디 이승민 대표는 “카지노와 봉안당 같은 특수시설에서도 시공 역량을 인정받으며 수주 다각화가 가시적인 성과로 이어지고 있다"며 “2027년 시공능력평가 100위권 진입 목표에도 한층 가까워졌다"고 밝혔다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

광운대학교 건설법무대학원이 설립 20주년을 기념하며 법률·건설기술·부동산·인공지능(AI)을 결합한 전문 인력 양성 의지를 밝혔다. 9일 광운대 건설법무대학원은 지난 5일 서울 여의도 글래드호텔에서 '설립 20주년 기념식 및 동문의 밤'을 열고 그간의 성과와 향후 발전 방향을 공유했다고 밝혔다. 이번 행사는 이춘원 건설법무대학원장, 윤학수 대한전문건설협회 회장, 안형기 총동문회장이 준비위원장을, 조성인 전 원우회장이 추진위원장을 맡아 기획했다. 현장에는 대학원 관계자를 비롯해 건설·법조계 주요 인사, 교수진, 재학생 및 동문이 참석했다. 이춘원 원장은 1부 기념식 개회사를 통해 건설과 법의 융합이라는 설립 취지를 짚었다. 이 원장은 “건설 현장에는 법을 아는 전문가가, 법조계에는 건설을 이해하는 전문가가 필요했다"며 “동문들의 열정과 교수진의 헌신으로 교육 기반을 다져온 만큼, 앞으로도 초심을 지키며 건설산업의 새로운 과제에 선제적 해법을 제시하겠다"고 말했다. 윤도영 광운대 총장은 축사를 통해 “건설감정과 분쟁, 하자소송 등 특화된 교육체계와 실무형 교육방식으로 독보적인 위치를 구축해 왔다"고 평가했다. 윤 총장은 “새로운 시대에 맞춰 위상을 공고히 하길 바라며, 한자리에 모인 동문들을 통해 대학원의 저력을 확인할 수 있었다"고 덧붙였다. 행사에는 복기왕·나경원·송석준 국회의원과 윤학수 회장, 신현윤 대한상사중재원장, 박종면 한국건설기술인협회장, 김재록 대한건축사협회장, 조순열 서울지방변호사회장 등의 축사도 이어졌다. 기념식에서는 20년 발자취 영상 상영과 함께 비전 선포식이 진행됐다. 대학원 측은 법률·건설기술·부동산·AI 융합을 바탕으로 분쟁 예방 및 해결 역량을 강화하고, 복잡해지는 산업 현장에 필요한 전문인력을 양성하겠다는 구상을 밝혔다. 이외에도 20주년 기념책자 발간보고와 공로상 시상식이 함께 마련됐다. 2부 '동문인의 밤'에서는 만찬과 총동문회 활동보고, 기수별 동문 소개가 실시돼 선후배 간 교류와 지속적인 협력을 다짐하는 시간을 가졌다. 2006년 설립된 건설법무대학원은 건설 분야의 법률·계약·분쟁 해결 전문교육을 수행하며 지난 20년간 534명의 졸업생을 배출했다. 특히 '건설감정 및 분쟁포럼'을 지속 개최하며 건설업계·법조계·공공기관·학계가 현장 쟁점을 논의하는 교류의 장 역할을 해왔다. 대학원은 향후 건설안전 분야로 교육 영역을 확대하고 동문 네트워크를 활용해 변화하는 산업 환경에 대응해 나갈 예정이다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

5174억원 규모 고양능곡3구역 주택정비형 재개발사업 시공권이 HDC그룹의 IPARK현대산업개발에게 돌아갔다. 9일 IPARK현대산업개발은 7일 열린 고양능곡3구역 시공사 선정총회에서 찬성률 89.1%(총 634표 중 565표)로 시공사로 최종 선정됐다고 밝혔다. 고양능곡3구역 재개발사업은 경기 고양시 덕양구 토당동 26번지 일대 약 8만9000㎡ 부지에 조성된다. 단지는 지하 3층~지상 최고 36층, 16개 동, 총 1258세대 규모 공동주택과 부대복리시설을 짓는 사업이다. 단지 인근은 우수한 교통 여건을 갖췄다. 경의중앙선 능곡역과 대곡역 이용이 가능하며, 특히 대곡역의 경우 GTX-A와 지하철 3호선, 경의중앙선, 서해선, 교외선이 지나는 펜타역세권이다. 인근엔 능곡초, 능곡중, 능곡고가 위치해있고 약 17만5000㎡ 규모 지도공원과 맞닿아 있다. 현재 사업지는 1258세대 규모 예정이나, IPARK현대산업개발은 역세권 복합개발과 정비계획 변경을 통해 약 2000세대 규모 대단지로 확대할 방침이다. 인접한 2560세대 능곡5구역과 연계해 두 구역의 조경을 지도공원과 연결해 총 4000여 세대 브랜드타운을 조성할 계획이다. 주거와 녹지, 주변 생활권을 연결해 포레스트 타운을 건설한다는 구상이다. IPARK현대산업개발은 포레스트 타운 구상을 지도공원을 활용한 설계를 통해 구체화했다. 30m 폭의 통경축을 확보하고 공원과 이어지는 2750m 길이의 순환 산책로를 조성해 'IPARK in PARK' 콘셉트를 적용한다. 전체 동에는 열린 필로티를 적용해 시야와 동선이 방해받지 않도록 했다. 도로로 나뉜 두 단지를 열린 광장과 유리 육면체 형태의 커뮤니티 시설인 라이브 큐브 커먼즈로 연결한다. 최고 36층의 랜드마크 타워를 지도공원과 마주하도록 배치해 지역을 대표하는 스카이라인을 완성한다는 구상이다. 단지 내 부대시설 조성에도 첨단기술을 활용하도록 했다. 커뮤니티는 세대당 1.79평 규모, 42개 프로그램으로 조성한다. 주차공간은 세대당 1.37대 100% 확장형 공간으로 조성했으며 전기차 충전시설 177대가 조성 예정이다. 상가는 300m 길이로 접근성을 높였다. 단지 내에는 AI CCTV와 순찰 로봇, 공동현관 안면 인식 등 통합 관제 시스템을 적용한 스마트 방범 서비스가 적용될 예정이다. 세대별 공기 측정 센서와 드레스룸 환기 시스템, 단지 놀이터 미세먼지 신호등 최신 기술로 쾌적한 주거환경을 조성한다. IPARK현대산업개발 관계자는 “아이파크의 차별화된 설계와 진정성 있는 사업 제안을 믿고 선택 해주신 고양능곡3구역 조합원 여러분께 깊이 감사드린다"며 “지도공원과 인접 구역을 하나로 이어 고양 원도심을 대표하는 아이파크 브랜드 타운을 완성하겠다"고 밝혔다. 한편 IPARK현대산업개발은 이번 고양능곡3구역 재개발 시공권을 확보하며 올해 정비사업 수주 총 2조7322억원을 달성했다. 성남 태평3구역 공공참여 재개발(5852억원), 의정부 장암2구역 재개발(9002억원), 부산 연산13구역 재개발 (2812억원), 군포 금정역세권1구역 재개발 (4482억 원) 순으로 시공권을 확보한 바 있다. IPARK현대산업개발은 올해 연말까지 광명 하안주공 6·7단지, 양천 신월7동 1구역, 광주 산수2구역, 강서 방화2구역 등 주요 사업지 시공권 확보에 나설 전망이다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

대우건설이 서울 마포구 성산동 가로주택정비사업 시공사로 선정됨에 따라 성산 일대 푸르지오 브랜드타운 조성이 가까워졌다. 3일 대우건설은 서울 마포구 성산모아타운 4구역의 시공사로 선정됐다고 밝혔다. 단지는 성산동 200-258번지 일대에 조성되며 지하4층~지상29층, 7개 동 규모로 아파트 685세대가 들어설 예정이다. 총 공사비는 2506억원이다. 대우건설은 해당 사업의 단지명으로 '마포 푸르지오 아너스 로열'을 제안했다. 모아주택은 서울시가 대규모 재개발이 어려운 노후 저층 주거지를 개선하기 위해 도입한 소규모 주택 정비사업 모델이다. 모아타운은 모아주택이 밀집한 지역(10만㎡ 이내)을 하나로 묶어, 지하 주차장을 통합 설치하고, 공원·도로·편의시설 등을 체계적으로 관리해 대단지 아파트 효과를 내는 관리지역 개념이다. 일반적으로 1군 건설사는 모아주택과 모아타운의 근거법인 '빈집 및 소규모주택 정비에 관한 특례법'에 따른 소규모 사업장 수주에 활발하지 않았다. 규모의 경제를 일으키기 어려워 건설 단가를 맞추기 어렵기 때문이다. 대우건설이 이례적으로 모아타운 수주에 나선 것은 성산 일대를 푸르지오 브랜드타운으로 만든다는 구상 때문이다. 성산동 모아주택1구역을 시작으로 3구역도 대우건설을 시공사로 선정한 상황에서 이번에 4구역도 대우건설을 낙점했다. 현재 성산동 모아주택2구역은 조합설립 동의율 77% 달성한 상황으로 법정 동의율 달성 기준인 80%를 앞두고 있는 상황이다. 통일성 있는 단지를 조성하기 위해서는 외관 및 조경을 어떻게 통일적으로 설계할 것인지, 통합 커뮤니티 시설은 어떻게 조성할 것인지 등에 대해 조합 간에 건축 협정이 필요하다. 현재 성산동 모아타운 내 모아주택 1구역을 제외하고 2·3·4구역의 정비업체는 (주)플랜씨엠에서 수행한다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

엔비디아가 최근 AI 데이터센터를 공장에서 컨테이너째 조립해 현장에서 14일 만에 구축할 수 있는 표준설계 DSX POD를 공개했다. 엔비디아가 업계 표준설계를 제시할지 주목되는 가운데 우리나라에서는 글로벌 표준화 흐름을 주시하면서도 국내 법규와 부지 조건에 맞는 구조·설비 규격을 정립해야 한다는 제언이 나온다. 2일 에너지경제신문 취재를 종합하면 엔비디아가 지난달 21일 독일 베를린에서 열린 'GTC 베를린'에서 공개한 DSX POD는 미리 공장에서 만들어 성능 검증을 마친 네트워크, 케이블, 액체 냉각 시스템이 설치된 컨테이너형 데이터센터다. 엔비디아는 전력·냉각 등 기반시설이 준비된 부지에 연결만 하면 되므로 AI 데이터센터 구축 기간을 기존 6개월에서 최대 14일로 단축할 수 있다고 설명했다. 엔비디아가 이 같은 설계를 내놓은 배경에는 AI 데이터센터의 신속한 구축이 수익성과 직결된다는 판단이 깔려 있다. 이에 따라 주요 설비를 공장에서 사전 제작·조립한 뒤 현장에서 설치하는 사전제작형 모듈러 데이터센터(PMDC) 방식이 주목된다. 현장 작업을 최소화하고 설비 제작과 건축 공정을 병행할 수 있어 구축 기간을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 다만 국내에서는 컨테이너형·모듈러형 데이터센터가 본격적으로 활성화됐다고 보기는 아직 이르다는 평가가 나온다. 익명을 요구한 건설업계 관계자는 “건설사 입장에서 데이터센터를 모듈러로 짓는 것은 아직 활성화 단계는 아니라고 본다"며 “현장 타설보다는 공장에서 안정적으로 만들어서 오기 때문에 공기 단축은 당연히 있겠지만 그것이 큰 수준일지는 잘 모르겠다"고 말했다. 디벨로퍼 업계에서도 소규모 데이터센터의 사업성에 대해서는 신중한 분위기다. 수익성 측면에서 소규모 엣지 데이터센터보다는 하이퍼스케일 데이터센터에 투자 수요가 집중되는 경향이 있기 때문이다. 이런 상황에서 컨테이너형·모듈러형 데이터센터 방식이 소규모 데이터센터의 사업성을 개선할 수 있다는 평가가 나온다. 공장 사전제작을 통해 현장 공사와 설비 설치 기간을 줄이고, 초기 구축 범위를 단계적으로 확대할 수 있어 투자 부담과 사업 추진 리스크를 낮출 수 있다는 것이다. 특히 수도권 전력 인입 여건과 부지 확보의 제약으로 대규모 데이터센터 건설이 어려운 입지에서는 1~10MW급 엣지 데이터센터나 상대적으로 소규모인 AI 데이터센터에 컨테이너형·모듈러형 방식을 적용할 수 있다. 도심지 유휴공간을 활용하거나 기존 시설의 용도 전환·증설을 추진하는 경우에도 활용 가능성이 있다. 다만 모듈화 자체가 수익성을 보장하는 것은 아니다. 소규모 데이터센터는 전력 인입 비용과 냉각 효율, 설비 이용률, 운영비 및 초기 투자비의 영향을 크게 받는다. 구축 기간 단축에 따른 조기 운영수익 확보와 표준화된 설비의 반복 적용을 통한 비용 절감 효과를 종합적으로 따져봐야 한다. 전문가들은 컨테이너형 데이터센터와 기능별 모듈러형 데이터센터를 구분해 적용할 필요가 있다고 지적한다. 컨테이너형은 건축구조와 기계·전력설비 등을 하나의 컨테이너에 통합하는 방식으로, 설치와 이동이 상대적으로 쉽다. 이에 소규모 엣지 데이터센터나 도심지·기존 건물의 리트로핏 사업에 적합하다. 반면 기능별 모듈러형은 전력·냉각·IT 등 설비를 기능별로 모듈화해 현장에서 조립·통합하는 방식이다. 설비를 각각 독립적으로 구성할 수 있어 대규모 데이터센터에도 적용할 수 있다. 모든 설비를 하나의 컨테이너에 담는 방식보다 규모와 부지 조건에 유연하게 대응할 수 있다는 점에서 대형 AI 데이터센터의 모듈화에 적합한 대안으로 거론된다. 국내 관련 시장에서는 엘리스그룹, 리팔, LG CNS 등 관련 사업자들의 활동이 이어지고 있지만, 향후 시장 확대를 위해서는 국내 건축 여건에 맞는 설계 방식도 함께 검토할 필요성이 제기된다. 기존 미국 중심의 해외 PMDC 사례는 단층 또는 저층의 수평 배치가 일반적이다. 반면 국내는 부지 여건이 제한적이고 다층형 데이터센터에 대한 수요가 높아 해외 모델을 그대로 적용하기 어렵다. 국내 대규모 AI 데이터센터의 경우 모든 설비를 컨테이너 하나에 통합하기보다는 주요 기계·전기설비를 모듈화하고 프리캐스트 콘크리트(PC) 구조와 결합하는 방식이 현실적인 대안으로 논의된다. 임지연 한국건설기술연구원 건축에너지연구본부 전임은 “다층형 PMDC를 구현하기 위해서 구조체 내부에 모듈을 삽입하거나 적층하는 방식이 고려될 수 있다"며 “국내에서는 구조·운송·설치 조건을 고려할 때 스키드형 모듈이 유리할 가능성이 있다"고 설명했다. 엔비디아가 제시한 DSX POD가 글로벌 데이터센터 시장의 표준설계로 자리 잡을 수 있을지도 관심사다. 엔비디아와 같은 주요 AI 플랫폼 기업이 데이터센터 인프라의 참조설계나 인터페이스 표준을 제시할 경우, 관련 시장과 국내 산업에도 상당한 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 “엔비디아가 표준이 될지는 사업을 해봐야 알겠지만, 선도자 효과에 따라 가장 먼저 산업을 선점하는 쪽이 유리해지는 것은 맞다"며 “컨테이너형을 쉽게, 싸게, 빨리 만들면 이점이 크므로 표준화의 중요성은 크다"고 강조했다. 다만 엔비디아의 참조설계가 데이터센터 전체의 표준으로 이어진다고 단정하기는 어렵다. 데이터센터의 규모와 입지, 전력·냉각 방식에 따라 최적의 설계가 달라질 수 있기 때문이다. 결국 국내 데이터센터 산업도 글로벌 표준화 흐름을 주시하면서 국내 여건에 맞는 설계·시공 기준을 마련해야 한다는 지적이다. 임 전임은 “국내 건축·소방·내진 기준과 부지 조건, 설비 운송·설치 여건을 반영한 한국형 PMDC 모델을 개발하는 것이 중요하다"며 “특히 대규모 AI 데이터센터에서는 전력·냉각설비의 기능별 모듈화와 건축구조의 모듈화를 결합하는 방식이 유력한 대안으로 꼽힌다"고 강조했다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr