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▲전남 신안에 위치한 해상풍력 발전단지 |
최근 독일 기업인 지멘스에너지에서 개발한 풍력발전설비 핵심 부품인 풍력터빈의 치명적 결함이 발견됐다. 덴마크 해상풍력기업인 오스테드도 미국에 추진 중인 해상풍력 발전사업 주요 부품 확보에 차질을 빚고 있다. 원자재 가격 급등으로 부품 수급이 원활하지 않기 때문으로 분석됐다.
지멘스에너지는 풍력 터빈의 치명적 결함이 발견돼 지난 6월 주가가 하루 만에 37% 급락했고, 오스테드는 미국 풍력사업 차질로 주가가 이번 달 하루 만에 25%나 하락한 바 있다. 오스테드는 우리나라 인천 앞바다에서 사업 추진을 검토 중이지만 아직 발전사업허가를 받지 않았다.
업계에서는 전 세계적인 풍력 부품 공급망 위기로 우리나라에서 진행 중인 해상풍력 발전사업도 지연되고 정부의 재생에너지 보급목표 달성 여부도 불투명질 수 있다는 전망이 나온다.
3일 익명을 요구한 풍력발전업계 관계자는 "러시아·우크라이나 전쟁 이후 철강 등 원자재 가격이 어마어마하게 올랐다"며 "풍력발전사업자들이 공급사로부터 터빈 등 부품을 공급받아야 한다. 하지만 공급사들이 비용 증가로 풍력발전사업자와 계약한 대로 부품을 공급할 수 없는 상황이다. 이는 모든 풍력사업자에게 직면한 현실"이라고 토로했다.
그는 "그래도 수천메가와트(MW)급 사업을 하는 사업자는 한꺼번에 부품을 많이 구매해 규모의 경제로 최대한 구매에 들어가는 비용을 낮출 수 있다"며 "하지만 수백MW 수준의 사업자는 부품 조달이 더 어려울 수 있어 사업을 포기할 수도 있다. 당장 착공에 들어가야 할 풍력사업자에게는 치명적"이라고 강조했다.
현재 우리나라에서 발전사업허가를 받은 해상풍력 사업의 총 설비용량은 1만5023MW다. 이중 절반에 달하는 7598MW는 개별 설비용량이 1000MW에 미치지 못하는 사업들로 구성돼있다. 설비용량 1000MW는 원자력발전소 1기와 비슷한 규모다.
정부는 2030년까지 육상과 해상 풍력을 총 1만9300MW까지 늘릴 계획이다. 육상은 대규모 설비 보급이 어려운 가운데 해상풍력 발전사업이 지연되면 정부의 재생에너지 보급 목표에도 차질이 불가피하다.
풍력발전사업자들이 이같은 문제를 해결하고자 정부에 비용 보전 혹은 보조금 인상을 요청할 수 있다는 전망도 나온다.
에너지컨설팅 업체 C2S의 최승신 대표는 "전 세계적으로 풍력사업에 대한 보조금이 줄기 시작하면서 수익에 타격을 받기 시작했다. 거기에 부품 결함으로 수리비용, 보험료, 금리 상승 등으로 수익으로 비용을 감당하기 어려워져 구조적 한계에 도달했다"며 "풍력사업자 입장에서는 정부에 비용을 보전해 달라고 하거나 보조금 인상을 요구할 가능성이 있다"고 말했다.
wonhee4544@ekn.kr
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