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나광호 기자

안녕하세요 에너지경제 신문 나광호 기자 입니다.
  • 금융부
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고려아연, 메탈값 강세로 호실적…성장 기반 강화

고려아연이 금속가격과 원달러 환율 강세에 힘입어 우상향 그래프를 이어갈 전망이다. 포트폴리오 확장 등 지속가능성도 높이고 있다. 7일 업계에 따르면 고려아연은 올 1분기 연결기준 매출 2조3754억원·영업이익 1845억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 6.0% 줄었으나 영업이익은 26.6% 증가했다. 연간 기준으로는 매출 10조2895억원·영업이익 7907억원을 달성하는 등 전년 대비 실적이 개선될 전망이다. 주요 금속 가격이 높아지고 있기 때문이다. 한국자원정보서비스에 따르면 지난해 11월7일 t당 2538달러였던 아연값은 지난 3일 2891달러로 상승했다. 금 가격도 같은 기간 1960.7달러에서 2294.5달러, 은도 22.5달러에서 26.5달러로 인상됐다. 원·달러 환율이 높아진 가운데 호주 SMC 증설도 실적 개선에 기여할 요소로 꼽힌다. 2분기에도 철강 도금용 수요 등에 힘입어 아연 가격이 현재 수준을 유지할 것이라는 분석이 나오고 있다. 고려아연은 동 판매량 증가와 설비 가동률 향상 등이 수익성 향상으로 이어질 것으로 내다봤다. 주력 사업 및 신사업 경쟁력 강화를 위한 포트폴리오 확장도 지속하고 있다. 자원순환과 제련 부산물 활용 등을 통해 지난해 3만1050t이었던 구리 생산력을 2028년 15만t으로 늘린다는 전략이다. 여기에는 총 10만t급 건식제련 설비가 포함된다. 이를 통해 지난해 대비 관련 매출이 1조3000억원 가량 증가할 것으로 예상하고 있다. 미국 자회사 페탈포인트를 통해 미국 금속 트레이딩 업체 카타만메탈스 지분 100%도 인수했다. 카타만메탈스는 북미·남미·아시아·유럽 지역에 오피스를 갖춘 업체로 연간 30만t 이상의 스크랩 원료를 거래하는 것으로 전해졌다. 인수 대금은 5500만달러(약 741억원) 규모다. 고려아연은 이번 인수를 통해 2030년까지 필요한 연간 동 원료(약 30만t)의 75%를 조달하는 등 동 생산량 향상을 위한 원료를 확보한다는 구상이다. 카타만메탈스가 보유한 자원순환 트레이딩 및 리스크 관리 노하우도 활용한다는 계획이다. 페달포인트의 실적 반등도 기대하고 있다. LG화학과 2000억원을 들여 울산 온산산업단지에 한국전구체도 설립했다. 이 공장은 연간 전구체 생산목표는 2만t에 달한다. 글로벌 2차전지 시장의 장기적인 성장이 기대되지만, 중국산 소재에 대한 규제가 강화되는 것을 활용하기 위함이다. 호주 매킨타이어 풍력발전소도 실적 향상에 힘을 보탤 것으로 보인다. 이는 호주 퀸즈랜드주 브리스번 남서쪽에 위치한 것으로 발전용량은 총 923.4MW다. 연간발전량은 최대 2951GWh로 예상된다. 올 1분기말 기준 공정률은 77.8%로 내년 3분기 상업운전을 목표로 하고 있다. 이 발전소는 생산전력의 70%를 텔스타·SMC에 10년간 공급할 예정이다. 이태환 대신증권 애널리스트는 “트로이카 드라이브 선언 이후 배터리용 동박 설비 투자, 니켈제련소 건설 투자 등도 추진되고 있다"고 말했다. 카타만메탈스의 동스크랩 비중이 고려아연의 요구에 맞춰 확대될 수 있다는 점도 언급했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

코오롱ENP, 1Q 영업익 105억원…전년비 1.4%↑

코오롱ENP는 올 1분기 연결기준 매출 1231억원·영업이익 105억원을 기록했다고 7일 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 1.1%, 영업이익은 1.4% 증가했다. 전분기와 비교하면 매출은 16.4%, 영업이익은 43.9% 늘어났다. 코오롱ENP는 국내·외 자동차 업황이 견조하게 유지되는 가운데 여름철 전기·전자제품 성수기를 앞두고 생산량이 회복되면서 실적이 개선됐다고 설명했다. 향후 가격 상승을 예상하는 해외 고객사들이 재고 비축량을 확대한 것도 매출 성장으로 이어졌다. 코오롱ENP는 최근 사명을 변경했다. 경제적 수익과 함께 친환경 기술을 통한 제품의 지속가능성을 더해 고객과 동반성장하겠다는 의지를 담은 것이다. 허성 코오롱ENP 대표는 “올 상반기 유럽의 글로벌 대형 메디컬 고객에게 의료용 폴리옥시메틸렌(POM) 제품의 초도 공급을 앞두고 있다"고 말했다. 이어 “하반기부터 점진적 물량 확대를 기대하고 있다"며 “고부가 의료용 시장을 적극적으로 개척해 수익성을 제고해 나갈 것"이라고 덧붙였다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

에코프로, 실적 하락에도 성장 기반 구축 박차

전기차 시장이 캐즘 구간에 진입하면서 2차전지 밸류체인 전반에 걸친 어려움이 장기화될 것이라는 우려가 나오고 있다. 에코프로가 향후 2년간 원가 30% 절감을 위한 태스크포스(TF)를 구성하는 등 대응방안 마련에 나선 것도 이 때문으로 풀이된다. 6일 업계에 따르면 에코프로는 올 1분기 연결기준 매출 1조206억원·영업손실 298억원을 냈지만, 올해 투자 계획을 크게 변경하지 않는다는 방침이다. 에코프로머티리얼즈 상장과 회사채 발행 등으로 확보한 자금으로 성장 기반을 확충한다는 것이다. 에코프로는 이날 1분기 실적발표 컨퍼런스콜을 통해 “5만4000t급 헝가리 1공장은 차질 없이 투자가 진행되고 있다"며 “2공장 투자도 검토 중"이라고 밝혔다. 에코프로비엠은 오는 30일부로 100% 자회사 에코프로글로벌도 합병한다. 헝가리 공장 건설을 비롯한 해외 사업의 의사결정 속도를 높이기 위함이다. 에코프로는 신규 고객을 확보하고 해외투자를 통한 수익이 공급망 구축으로 이어지는 밸류체인도 강화한다. 인도네시아 QMB 니켈 생산량 확대에 따른 지분법 수익 증가를 기대하고 있으며 신규 프로젝트 추가 투자도 진행 중이다. 리튬 광산 투자도 검토하고 있다. 하이니켈과 함께 미드니켈과 리튬인산철(LFP) 등 제품 포트폴리오를 다각화하고 글로벌 자동차 회사들과의 마케팅도 강화할 계획이다. '클로즈드 루프 시스템'을 통한 배터리 재활용의 강점을 앞세워 신규 고객도 확보한다는 구상이다. 하반기부터 니켈 원재료 판매도 늘려 연간 2000t을 달성한다는 목표다. 에코프로머티리얼즈는 지난 3월 글로벌 OEM과 계약을 체결했고 셀·양극재 기업과 제품 공급을 위한 추가 협의를 진행 중이라고 설명했다. 그러나 업황 부진이 이어지는 탓에 2분기 실적도 좋지 않을 것으로 전망했다. 전방 시장 둔화로 물량이 감소하면서 고정비 부담이 불어난다는 논리다. 래깅(원재료 투입 시차) 효과 때문에 원재료비 비율이 높아지는 것도 언급했다. 실제로 에코프로비엠은 매출 9705억원·영업이익 67억원을 시현했다. 매출은 51.7%, 영업이익은 93.8% 하락했다. 양극재 평균 판매단가가 전년 동기 대비 40%, 수산화리튬 평균가격은 82% 낮아진 탓이다. 2분기에도 메탈값 하락이 판가에 악영향을 끼칠 것으로 보고 있다. 에코프로머티리얼즈의 매출과 영업손실도 각각 792억원·130억원으로 나타났다. 전구체 판매량과 단가가 각각 40%·12% 감소했기 때문이다. 에코프로에이치엔도 매출 515억원·영업이익 73억원을 시현하는 등 수익성이 하락했다. 전지재료사업향 수처리 사업의 공사 진행률 확대 및 케미컬 필터 사업 경쟁력 강화로 실적을 끌어올린다는 구상이다. 업계 관계자는 “주요 고객사의 양극재 내재화 움직임과 포드의 전기차 출시 연기를 비롯한 난제가 산적한 상황"이라면서도 “단결정 양극재 판매량을 전분기 대비 22% 늘리는 등 돌파구 마련에 나서는 상황"이라고 말했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

[1보]에코프로, 1Q 영업손실 298억원…전분기비 75% 개선

에코프로는 올 1분기 연결기준 매출 1조206억원·영업손실 298억원을 기록했다고 3일 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 50.6% 줄었고 영업이익과 당기순이익(-425억원)은 적자전환했다. 전분기와 비교하면 매출은 20% 가량 축소됐으나, 영업손실은 75% 가까이 개선됐다. 재고자산 평가손실 충당금 일부를 환입한 영향이다. 양극재 생산 가족사 에코프로비엠은 매출 9705억원·영업이익 67억원을 시현했다. 매출은 51.7%, 영업이익은 93.8% 하락했다. 전구체 생산 가족사 에코프로머티리얼즈의 매출과 영업손실은 각각 792억원·130억원으로 집계됐다. 매출은 66.3% 감소했고 영업이익은 적자전환했다. 친환경 토털 솔루션 업체 에코프로에이치엔은 매출 515억원·영업이익 73억원을 냈다. 매출은 13.4%, 영업이익 39.2% 줄었다. 에코프로는 전방산업 부진이 장기화될 것으로 보고 제품·고객·영업 등 각 부문에 걸쳐 사업전략을 재검토한다는 방침이다. 최근 구성한 원가혁신 태스크포스(TF)를 통해 2년내 원가 30% 절감도 추진 중이다. 하이니켈과 함께 미드니켈과 리튬인산철(LFP) 등 제품 포트폴리오를 다각화하고 글로벌 자동차 회사들과의 마케팅도 강화할 계획이다. '클로즈드 루프 시스템'을 통한 배터리 재활용의 강점으로 고객도 확보한다는 구상이다. 에코프로 관계자는 “머티리얼즈 상장과 회사채 발행 등으로 충분한 자금을 확보한 만큼 미래성장 동력 마련에 투자할 것"이라고 말했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

두산, 1Q 영업익 3479억원…전년비 2.9%↑

두산은 올 1분기 연결기준 매출 4조4623억원·영업익익 3479억원을 기록했다고 2일 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 2.6%, 영업이익은 2.9% 증가했다. 당기순이익은 2259억원으로 같은 기간 96.9% 급증했다. ㈜두산 별도 매출과 영업이익은 각각 2293억원·250억원으로 집계됐다. 매출은 4.5%, 영업이익은 78.6% 확대됐다. 전분기와 비교하면 매출은 15.3% 줄었으나, 영업이익은 흑자전환했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

민·관, FA-50 성능 향상 나서…수출길 확대 모색

정부와 방산업계가 2027년 글로벌 방산 수출 4강 진입을 위한 노력을 이어가고 있다. 첨단 기술이 집약되는 공중 무기체계 포트폴리오도 확대한다. 2일 업계에 따르면 산업통상자원부와 한국항공우주산업(KAI) 등은 올해부터 2028년까지 FA-50 경전투기 성능 향상에 총 650억원에 달하는 투자를 단행한다. 여기에는 △단좌형 모델 개발 △보조연료시스템 추가 △작전반경 최대 30% 향상 △지상충돌방지(AGCAS) 국산화 등의 프로젝트가 포함된다. 단좌형 모델은 복좌형 보다 많은 연료를 실을 수 있어 공대공·공대지 작전반경을 늘리기 용이하다. KAI도 기존 운용국들을 중심으로 단좌형 수요가 포착됐다고 설명했다. 지난해부터 2031년까지 FA-50급 기체의 글로벌 시장 규모는 2713대로 추정된다. 이 중 단좌형은 639대 수준이다. FA-50은 T-50 고등훈련기 기반의 초음속 다목적 기체로 최대 이륙중량은 3만파운드, 최고 속도는 마하 1.5에 달한다. 최고 추력도 애프터버너 사용 기준 1만7700파운드중량이다. 전투 임무 뿐 아니라 조종사 양성에 활용될 수 있다는 점에서 주목을 받는 중으로 F-35 및 F-16으로의 기종 전환이 쉬운 것도 강점이다. 필리핀을 필두로 지금까지 138대가 수출됐다. 폴란드의 경우 수출 계약 체결 1년 3개월 만에 FA-50GF 12대가 공급됐고 내년부터 2028년까지 FA-50PL 36대가 인도될 예정이다. 말레이시아에서도 지난해 맺은 계약과 동일한 규모의 2차계약(18대)이 추진되고 있다. 우즈베키스탄·이집트·아랍에미리트(UAE)도 FA-50 도입을 검토하고 있다. 필리핀에서도 추가 도입 및 기존 FA-50PH 업그레이드 등이 논의됐다. 필리핀은 앞서 반군 공습에 FA-50을 투입한 바 있다. KAI는 미국 해군 고등훈련기 및 공군 전술기 도입을 비롯한 프로젝트를 수주해 글로벌 경전투기 시장 내 입지를 강화한다는 전략이다. 이들 사업의 경쟁자로는 보잉의 T-7A 등이 꼽힌다. 최근 보잉의 민항기에서 각종 결함이 발생하는 것도 FA-50에게 기회로 작용할 수 있다. 민항기 보다 고기동을 요구하는 전투기 특성상 리스크를 최소화해야 하기 때문이다. 역내 분쟁으로 인한 안보 불안과 노후 기종 교체 수요가 맞물린 중동·아프리카 시장 공략도 강화하는 중이다. 해당 지역에서 K-방산의 입지가 강화된 것도 활용한다는 구상이다. 동남아·중남미·유럽 내 다른 국가에서도 비즈니스를 타진하고 있다. KAI는 단좌형 시장에서 50% 이상의 점유율을 확보하는 등 최대 300대 이상의 수주를 노리고 있다. 기존 기계식 레이더를 레이시온의 팬텀 스트라이크 전자주사식 능동위상배열(AESA) 레이더로 교체하는 등 성능 개량도 이뤄지고 있다. 향후 국산화를 통해 수출 안정성도 높인다는 목표다. KAI는 독일 미사일 전문업체 디힐디펜스와 무장확대를 위한 전략적 파트너십도 강화했다. KF-21 보라매에 장착될 IRST-T 단거리 공대공미사일을 FA-50에 적용하기 위함이다. 업계는 KAI가 영국 MDBA와 업무협약(MOU)을 체결한 점을 들어 미티어 장거리 공대공 미사일 통합도 가능할 것으로 보고 있다. 업계 관계자는 “FA-50은 F-4 등 노후 기종 대체로 국내 안보 역량도 높이는 기체"라며 “장기적으로는 보라매 수출길도 확보할 수 있다"고 말했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

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