삼성전자는 국내 누적 1000만대를 돌파한 무풍 에어컨 생산 라인 풀가동에 들어가며 여름을 맞이하는 동시에 국내 에어컨 시장 공략 강화에 나섰다고 25일 밝혔다. 삼성전자가 2016년 세계 최초로 선보인 무풍 에어컨은 누적 판매 1000만대 흥행을 이어가고 있으며, 흥행 여세를 몰아 올해 2월 2024년형 에어컨 신제품을 출시했다. 2024년형 '비스포크 무풍 에어컨 갤러리' 스탠드형 제품은 2024년형 전 모델이 에너지 소비 효율 1~2등급을 획득했으며, 스마트싱스에서 AI 절약 모드를 설정하면 에너지 사용량을 최대 30%까지 절약할 수 있다. 또한 빅스비를 적용해 리모컨 없이 음성 명령으로 에어컨의 다양한 기능을 손쉽게 실행할 수 있다. 에어컨을 켜고 끄거나 온도를 조절하는 등 간단한 음성 제어는 에어컨 기기 자체에서 지원돼 와이파이 연결 없이도 이용할 수 있다. 이외에도 실내 움직임을 인지해 에어컨을 알아서 작동하는 기능을 탑재해 제품을 한층 편리하게 사용할 수 있다. 실내 움직임이 없다고 판단되면 일정 시간 이후 절전 모드로 전환하거나 전원을 끄는 '부재 절전'으로 에너지를 절약하고, 에어컨 내부의 습기를 건조시키는 '부재 건조'로 위생 관리가 더 편리해졌다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

삼성전자는 스마트싱스 '도어록' 서비스를 지난 22일부터 시작했다고 25일 밝혔다. 이는 고객들이 스마트 홈과 관련해 '안전'에 대한 수요가 크다는 점을 반영해 기획됐으며, 제조사 앱을 통하지 않고 직접 스마트싱스 앱으로 연결이 가능한 것이 특징이다. IoT 전문 기업 '아카라라이프'의 '스마트 도어록 K100'에 스마트싱스 도어록 서비스가 적용됐다. 도어록을 스마트싱스 허브가 내장된 제품과 연결하면 스마트싱스에서 방문객의 출입을 간편하게 모니터링하고 제어할 수 있다. 가족이나 출입이 허락된 방문객의 경우 지문·비밀번호·NFC 키를 사전 등록하면 스마트싱스 앱에서 출입 알림과 기록 확인이 가능하다. 상반기 중에는 임시 암호를 생성해 공유하는 기능도 지원할 계획이다. 또한 출입한 사람을 인식해 즐겨 쓰는 삼성전자 스마트 제품들과 사물 인터넷(IoT) 기기들을 활용한 스마트싱스 루틴을 실행하는 등 개인별 자동화 기능도 가능하다. 요컨대 자녀가 집에 돌아오면 부모의 스마트폰이나 갤럭시 워치로 알림을 제공하고, 자녀 방과 거실에 에어컨 또는 공기 청정기 전원을 켜는 등 편리한 일상·에너지 절약을 위한 루틴을 생성할 수 있다. 가사 도우미와 같이 출입이 허락된 외부인이 문을 열면 홈 카메라로 출입구를 녹화하는 등 보안을 강화하는 모드를 설정할 수 있다. 특히 삼성전자는 사용자 허락 없이 문이 열리는 사고를 방지 하기 위해 삼성 녹스 보안 체계 기반으로 스마트싱스 앱을 보호하고 있다. 그 외에도 스마트싱스 앱을 통해 △외부 파손 시도 △고온 감지 △배터리 방전 △네트워크 오류 등 도어록 상태를 확인할 수 있다. 삼성전자는 향후 판매 지역과 적용 모델을 지속 확대해 고객들의 사용 경험을 강화한다는 계획이다. 정재연 삼성전자 디바이스플랫폼센터 부사장은 “이번 스마트싱스 도어록 서비스를 통해 고객이 집에 들어오고 나가는 모든 순간에 사용자에게 최적화 된 스마트 홈 경험을 제공할 수 있게 될 것으로 기대한다"며 “고객들이 스마트싱스를 기반으로 보다 안전한 삶을 구현하고, 가족 구성원을 보살피는데 기여할 수 있도록 관련 생태계를 더욱 강화해 나갈 것"이라고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

SK하이닉스가 올해 1분기 사상 최대 규모 매출과 영업이익을 내며 장기간의 하강 국면 탈출에 성공했다. 대 인공지능(AI) 시대가 도래함에 따라 고대역폭 메모리(HBM) 수요가 폭증한 가운데 그동안 부진했던 낸드도 흑자를 이뤄냈다. SK하이닉스는 연결 재무제표 기준 올해 1분기 매출 12조4296억원, 영업이익은 2조8860억원, 순이익은 1조9170억원으로 집계됐다고 공시했다. 매출은 지난해 같은 기간 대비 144.3% 늘어 역대 1분기 매출 기준 최대치다. 또한 지난해 같은 기간 영업손실 3조4023억원을 기록했던 것과는 달리 흑자 전환에 성공했다. SK하이닉스는 “HBM 등 AI 메모리 기술 리더십을 바탕으로 AI 서버용 제품 판매량을 늘리는 한편, 수익성 중심 경영을 지속한 결과 전 분기 대비 영업이익이 734% 늘었다"며 “낸드 역시 프리미엄 제품인 eSSD 판매 비중이 확대되고, 평균 판매 단가(ASP)가 상승하며 흑자 전환에 성공했다"고 설명했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

[1보] SK하이닉스, 1Q 영업익 2조8860억원…흑전 성공 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

볼보그룹코리아는 전날 경남 창원 공장에 아시아 최초로 설립된 볼보그룹 배터리팩 생산 시설 완공식을 진행했다고 24일 밝혔다. 이는 지난해 2월 볼보그룹 본사로부터 약 100억원 규모의 초기 투자를 받아 구축된 시설로, 1년여 간의 공사 기간을 거쳐 볼보그룹코리아 창원 공장의 콤포넌트 생산 시설 내 약 760평 수준으로로 완공됐다. 이는 국내 건설기계 제조사 중 최대 규모의 배터리팩 생산 라인이다. 볼보그룹코리아 창원 공장은 이번 배터리팩 생산 시설 완공으로 전세계 볼보 굴착기의 55%를 생산하는 핵심 생산 기지에 이어 그룹 내 전동화 로드맵 이행의 중추적 역할을 하는 거점으로 거듭났다. 볼보건설기계그룹은 2030년까지 매출의 35%를 전동화 장비를 통해 달성한다는 탄소감축 목표를 가지고 있다. 볼보그룹코리아는 2022년 4월 전기 굴착기 양산 라인을 마련한 데 이어 이번 배터리팩 생산 시설 완공을 통해 자체적으로 전기 연료 솔루션을 생산하게 됨으로써 배터리 수입에 따른 물류 비용과 시간을 줄이고, 탄소 배출 절감에 기여할 예정이다. 또한, 볼보그룹코리아는 오는 8월 자체 생산한 배터리팩을 장착한 차세대 전기 굴착기 EC230 모델 양산에 돌입한다. 창원 공장 배터리팩 생산 시설에는 안전하고 효과적인 운영을 위한 최첨단 기술이 다수 적용됐다. 고전압 제품인 배터리팩의 특수성에 따른 화재 상황을 대비해 바닥과 벽체 전반 조립 툴에 정전기 방전 기술(ESD)이 적용됐으며, 화재 안전 감지기와 가스 안전 감지기 공조장치(ALS) 설치, 작동 시의 안전 문제를 최종으로 테스트하는 EOL 테스트 적용 등 시설 내 안전 기준을 충족하는 최신 기술과 작업자 보호를 위한 기술 설비를 갖췄다. 창원 공장 배터리팩 생산 시설에서 생산되는 배터리팩은 삼성 SDI의 리튬 이온셀로 만든 90kWh 배터리 팩으로, 연간 약 1만3000여개의 배터리팩 조립과 생산을 통해 1188MWh에 달하는 전력량을 공급할 것으로 기대된다. 주요 시장은 북미와 유럽 지역을 포함한 글로벌 시장으로 향후 볼보 트럭과 볼보그룹 제품에도 창원 공장에서 생산된 배터리팩이 투입될 예정이다. 볼보그룹코리아는 국내외 수요에 따라 자동화 설비에 대한 투자와 시설 확대를 통해 단계적으로 생산 물량을 증설해 나간다는 방침이다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

HD현대마린솔루션은 기업 공개(IPO) 수요 예측을 진행한 결과, 최종 공모가를 희망 공모밴드 가격 상단인 8만3400원으로 확정했다고 24일 밝혔다. 이번 수요 예측에는 국내 기관 1,805개, 해외 기관 216곳 등 총 2021개 기관이 참여해 총 9억8451만1800주를 신청했으며, 경쟁률을 201대 1을 기록했다. 수요 예측 참여 주식 수를 공모 가격으로 환산 시 참여 금액은 약 82조원으로 2024년 올해 현재까지 최대 규모의 딜이다. 이번 수요 예측에서 전체 참여 물량의 100%(가격 미제시 3.27% 포함)가 밴드 상단인 8만3400원 이상의 가격을 제시했다. 특히 일정 기간 동안 주식을 팔지 않기로 하는 의무 보유 확약 신청 비율도 45.1%에 달하며 이 역시 2024년 기준 가장 높은 비중을 기록했다. 상장 후 시가 총액은 약 3조7071억 원 규모가 될 전망이다. HD현대마린솔루션은 오는 25일부터 양일 간 일반 청약을 거쳐 5월 8일 유가 증권에 상장할 예정이다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

현대자동차·대한항공·KT·인천국제공항공사·현대건설 컨소시엄은 전라남도 고흥군 소재 항공 센터에서 약 5주일 간 진행한 한국형 도심 항공 교통(K-UAM) 그랜드 챌린지 1단계에서 통합 운용성 실증에 세계 최초로 성공했다고 24일 밝혔다. 이 프로젝트는 국토교통부가 2025년 국내 UAM 상용화를 목표로 기체 안전성을 검증하고, 여건에 맞는 운용 개념과 기술 기준 등을 마련하기 위해 추진하는 민관 합동 대규모 실증 사업이다. 5개 기업은 2021년 'K-UAM 원 팀' 컨소시엄을 구성한 바 있다. 이 중 현대차는 UAM과 육상 모빌리티를 연결하는 MaaS 플랫폼을 구축하고, 이용객이 출발지에서부터 최종 목적지까지 다양한 모빌리티를 연결해 이동하는 과정을 실증했다. 나아가 국내 사업모델 수립을 위한 구체적 기반을 마련했다. 또한 기상·풍속·대기 혼탁도 등 UAM 운용 환경에 대한 실증 데이터를 다양하게 확보하고 기체 개발 시 필수로 고려해야 할 조건들을 도출했다. 현대차는 이번 실증을 통해 얻은 결과물을 향후 기체 개발·제품 전략 수립에 반영할 계획이다. 대한항공은 이번 실증을 통해 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)와 UAM 운용시스템 간 5G 항공 통신망을 활용한 UAM 통합 운용 시스템을 검증 역할을 담당했다. 대한항공 관계자는 “글로벌 항공사로서 오랜 기간 항공기를 운용해 온 노하우를 접목시켜 자체 개발한 UAM용 '운항 통제 시스템'과 '교통 관리 시스템'의 안전성과 우수성을 입증한 것"이라고 말했다. 대한항공은 이번 실증에서 정상과 비정상 상황에 대한 10가지 시나리오를 수행하며 운용 시스템의 기능·성능 점검을 실시했다. 이번 실증 결과를 분석해 향후 고밀도 운영 환경에서도 안전하게 UAM이 운용될 수 있도록 시스템을 고도화해 나간다는 방침이다. KT는 자체 개발한 UAM 교통 관리 시스템으로 정상 비행 상황뿐만 아니라 충돌·통신 장애 등 돌발 상황을 대비하기 위한 시나리오를 검증했다. 각 항목은 △비행 계획서 분석 △회랑 관리 △교통 흐름 관리 △항로 이탈 모니터링 △운항 안전 정보 생성·공유 △이착륙 순서 관리 등이다. 또한 높은 UAM 위치 정확도가 요구되는 도심에서도 안전한 운항을 지원하기 위해 기존 항공 교통 감시 시스템에 초정밀측위 시스템(RTK-GNSS)을 추가 적용해 실증했다. RTK-GNSS는 5세대 이동통신(5G)이 수신한 보정 정보로 UAM 위치를 센티미터 수준의 오차를 두고 파악하는 기술이다. 이번 실증에서 KT는 RTK-GNSS를 통해 얻은 위치 정보를 1초에 10번 UAM 교통관리시스템으로 전송했다. 이로써 기존 항공 감시 시스템의 1초에 1번 대비 10배 더 빠른 주기로 관제할 수 있게 돼 안정적이고 끊김 없는 교통 관리가 가능함을 검증했다. KT는 UAM 관제와 운용의 기반인 항공망도 구축했다. 항공망을 5G와 위성으로 이중화해 한 쪽이 중단돼도 다른 쪽으로 통신이 가능하게 했다. 항공-지상간 소통을 위해 초단파 무선 통신(VHF)과 5G 항공망을 이용한 음성 통신도 성공적으로 시험했다. 특히 5G 항공망이 UAM 운항 고도인 300~600m에서 안정적으로 서비스될 수 있도록 3차원 커버리지 설계 기술, 네트워크 슬라이스 기술, 특화 안테나 기술 등 다양한 네트워크 기술을 적용했다. 김철웅 현대차 AAM사업추진담당(상무)은 “미래 고객이 UAM을 편리하게 이용할 수 있도록 각 영역에서 풍부한 사업 추진 경험과 노하우를 가진 컨소시엄과 긴밀하게 협업해 국내 UAM 사업 구체화를 위해 노력할 계획"이라고 언급했다. 대한항공 관계자는 “향후 그랜드 챌린지를 포함한 다양한 프로젝트를 수행해 나가며 정부가 수립한 운용 개념·절차를 검증해 UAM 생태계 발전에 기여하겠다"고 전했다. 홍해천 KT 기술혁신부문 서비스테크랩장(상무)은 “방대한 실증 데이터를 통해 UAM 통합 운용 체계의 안전성을 입증하고 성공적인 상용화를 위해 시스템과 인프라, 프로세스를 지속 고도화해 나가겠다"고 설명했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

글로벌 고대역폭 메모리(HBM) 시장 주도권을 놓고 경쟁이 격화되는 가운데 삼성전자·SK하이닉스·인텔 3사가 각양각색의 전략으로 역량을 키워가고 있다. 24일 업계에 따르면 삼성전자 DS부문은 메모리 반도체에 28조~29조원 수준의 투자를 집행할 예정이다. 지난해 삼성전자 DS부문이 투입한 시설 투자 금액은 48조3723억원으로 집계됐다. 재무 안정성을 기하고자 당초 삼성전자는 메모리 반도체에 투자 규모를 축소할 계획이었다. 하지만 HBM 분야에서 앞서나가고 있는 SK하이닉스가 올해 자본적 지출(CAPEX) 규모를 작년보다 2배 많은 14조원으로 늘림에 따라 삼성전자도 이에 전년과 같은 수준으로 상향했다. 삼성전자는 올해 HBM 시장 내에서 고무적인 소식을 기대하고 있다. 앞서 젠슨 황 엔비디아 대표이사(CEO)가 “8단·12단으로 쌓은 삼성전자 HBM 샘플을 테스트하고 있는데 기대가 크다"고 밝혔기 때문이다. 업계에서는 테스트가 막바지에 접어든 만큼 올해 상반기 중 삼성전자가 엔비디아에 5세대 HBM을 본격 납품해 글로벌 시장 내 점유율을 제고하게 될 것이라는 관측을 내놓고 있다. 송명섭 하이투자증권 연구원은 “엔비디아향 HBM3 공급이 올해 2분기 중 개시될 가능성이 있고, HBM3E 자체 양산 준비도 같은 기간 내에 완료될 전망"이라고 말했다. 이어 “엔비디아 인증 통과 여부는 현 시점에선 미지수지만 수율 등 삼성전자 HBM 제품의 경쟁력이 지난해 대비 크게 개선되고 있는 것은 사실"이라고 부연했다. 명실상부한 'HBM 글로벌 탑티어'를 달리고 있는 SK하이닉스는 TSMC와 기술 리더십을 강화해 2026년 양산 예정인 'HBM4'(6세대) 개발에 착수한 상태다. 양사는 우선 HBM 패키지 내 최하단에 탑재되는 베이스 다이의 성능 개선에 집중한다. HBM은 베이스 다이 위에 D램 단품 칩인 코어 다이(Core Die)를 쌓아 올린 뒤 이를 TSV 기술로 수직 연결해 만들어진다. 베이스 다이는 GPU와 연결돼 HBM을 컨트롤하는 역할을 수행한다. SK하이닉스는 5세대인 HBM3E까지는 자체 공정으로 베이스 다이를 만들었으나 HBM4부터는 로직 선단 공정을 활용할 계획이다. 이를 통해 성능과 전력 효율 등 고객들의 폭넓은 요구에 부합하는 맞춤형 HBM을 생산한다는 계획이다. SK하이닉스 관계자는 “AI 메모리 글로벌 리더인 당사는 파운드리 1위 기업 TSMC와 힘을 합쳐 또 한번의 HBM 기술 혁신을 이끌어 내 메모리 성능의 한계를 돌파할 것"이라고 언급했다. 왕년의 글로벌 반도체 왕좌를 탈환하겠다는 인텔은 전세계 각지에서 공장을 건립하고 있다. 특히 미국 오하이오주 뉴올버니에는 40여년 만에 280억달러 이상을 투자해 2개의 새로운 첨단 칩 공장을 건설할 예정이다. 당시 인텔은 해당 지역 인재 파이프 라인을 구축하고 연구 프로그램을 강화하기 위해 교육 기관과의 파트너십에 1억달러를 추가로 투자하기로 약속했다. 오리건주 소재 고든 무어 파크에는 새로운 제조 지원 건물 착공에 나섰다. 인텔은 힐스보로의 연구·개발(R&D) 운영에 360억달러 이상을 투자할 계획이고, 이를 통해 2025년 이후에도 업계를 선도하는 공정 기술을 제공할 수 있을 것으로 전망한다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

대한항공은 현대자동차·KT·인천국제공항공사·현대건설과 전라남도 고흥군 소재 항공 센터에서 한국형 도심 항공 교통(K-UAM) 그랜드 챌린지 1단계에서 통합 운용성 실증에 세계 최초로 성공했다고 24일 밝혔다. 지난 3월 11일부터 5주간 수행한 성과다. 컨소시엄 내에서 대한항공은 이번 실증을 통해 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)와 UAM 운용시스템 간 5G 항공 통신망을 활용한 UAM 통합 운용 시스템을 검증 역할을 담당했다. 대한항공 관계자는 “글로벌 항공사로서 오랜 기간 항공기를 운용해 온 노하우를 접목시켜 자체 개발한 UAM용 '운항 통제 시스템'과 '교통 관리 시스템'의 안전성과 우수성을 입증한 것"이라고 말했다. 대한항공은 이번 실증에서 정상과 비정상 상황에 대한 10가지 시나리오를 수행하며 운용 시스템의 기능·성능 점검을 실시했다. 이번 실증 결과를 분석해 향후 고밀도 운영 환경에서도 안전하게 UAM이 운용될 수 있도록 시스템을 고도화해 나간다는 방침이다. 앞서 대한항공은 2023년 2월 22일 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 열린 K-UAM 그랜드 챌린지에서 국토교통부·인천국제공항공사·한국항공우주연구원과 성공적인 UAM 통합 운용성 실증 수행을 위한 업무 협약을 체결한 바 있다. 대한항공 관계자는 “향후 그랜드 챌린지를 포함한 다양한 프로젝트를 수행해 나가며 정부가 수립한 운용 개념·절차를 검증해 UAM 생태계 발전에 기여하겠다"고 전했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

삼성전자는 전날 태국 방콕에서 테크 세미나를 개최해 2024년형 네오 QLED 8K와 삼성 OLED 등 AI TV 핵심 기술을 선보였다고 24일 밝혔다. 삼성전자는 2012년부터 글로벌 주요 지역에서 영상·음향 분야 미디어와 전문가들을 대상으로 TV 신제품과 기술을 소개하는 테크세미나를 개최해오고 있다. 동남아 지역에서 열리는 이번 테크 세미나는 △화질 업스케일링 △인공지능(AI) 기반 맞춤 화면 설정 △삼성 OLED '글레어 프리' 기술 △액자형 스피커 '뮤직 프레임' 등 2024년 신제품과 함께 AI TV를 여는 핵심 기술을 경험할 수 있다. 2024년형 네오 QLED 8K는 'NQ8 AI 3세대' 프로세서를 탑재해 전년 대비 8배 많은 512개의 뉴럴 네트워크와 2배 빠른 NPU(Neural Processing Unit)가 저해상도 영상을 8K급으로 업스케일링 해준다. 2024년형 삼성 OLED는 미국 'UL'의 인증을 받은 'OLED 글레어 프리' 기술을 적용해 스크린의 빛 반사를 줄여 선명한 화질을 제공한다. 새로운 라이프스타일 제품 액자형 스피커 '뮤직 프레임'은 탈부착이 가능한 포토 프레임에 원하는 사진을 끼워 넣어 액자처럼 활용할 수 있다. 한편 삼성 TV에 적용된 '삼성 녹스)'는 지난 2월 '국제 공통 평가 기준'인증을 획득해 소프트웨어·하드웨어 측면에서 TV 보안의 기준을 한층 더 강화했다. 삼성전자는 지난 2월 독일 프랑크푸르트에서 유럽 테크 세미나를 개최했으며, 앞으로 중남미 등 타 국가에서도 순차적으로 테크세미나를 진행할 계획이다. 김용재 삼성전자 영상디스플레이사업부(부사장)은 “테크 세미나를 통해 삼성 AI TV의 핵심 기술들을 전 세계에 소개할 수 있을 것"이라며 “경쟁사와 차별화된 AI TV 기술뿐만 아니라 고객의 다양한 개인 정보 보호에도 최선을 다하고 있다"고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr