대한LPG협회가 스타리아 LPG 차량의 실사용자 경험을 확산하기 위해 '스타리아 액화석유가스(LPG) 서포터즈'를 모집한다. 스타리아 카고·투어러·라운지·킨더 등 LPG 모델 운전자라면 누구나 지원할 수 있다. 3일 협회에 따르면 선발된 서포터즈는 오는 5월부터 8월까지 4개월간 SNS와 온라인 커뮤니티에 운행 후기와 활용 노하우를 공유하게 된다. 화물 운송용 카고 차량의 성능, 캠핑용 차량의 편의성, 다목적 차량(MPV)의 활용성 등 스타리아 차량의 특장점을 집중적으로 알리는 역할을 맡는다. 선발 인원은 총 30명으로, △활동비 60만원 △LPG 충전권 20만원 상당 △우수 서포터즈 특별 포상 등 다양한 혜택이 제공된다. 서포터즈는 이달 3일부터 20일까지 LPG 트럭 홈페이지를 통해 모집한다. 선정 결과는 오는 25일 발표된다. 스타리아 LPG는 3.5ℓ 대배기량 엔진으로 최고출력 240마력, 최대토크 32.0kg·m의 성능을 갖췄다. 연비 7.0km/ℓ(카고 기준)에 8단 자동변속기를 조합해 정숙성과 효율성을 확보했다는 평가다. 차종별로는 화물 운송용 '카고', 다인원 이동용 '투어러', 고급 승용 '라운지', 통학차 '킨더' 등 용도에 맞춘 다양한 라인업이 특징이다. LPG 차량은 저렴한 연료비로 경제성이 뛰어나 장거리 운행이 많은 화물 운송용 카고 및 택시용 모빌리티 모델에서 인기를 얻고 있다. 미세먼지와 질소산화물 배출이 거의 없어 어린이 건강을 고려한 통학차 킨더 모델은 현재 LPG 차량으로만 판매되고 있다. 이호중 대한LPG협회장은 “실제 스타리아 LPG 운전자들의 만족도가 높은 만큼, 오너들의 생생한 경험을 널리 알리고자 서포터즈를 기획했다"며 “스타리아 LPG 차량의 우수한 성능과 경제성이 더 많이 알려지길 기대한다"고 말했다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

인공지능(AI)의 급속한 확산은 에너지 수요를 폭증시키는 위협 요인이 되는 동시에, 산업 전반의 효율성과 탈탄소화를 가속할 수 있는 잠재적 해법으로 주목받고 있다. 3일 에너지경제연구원이 발간한 '세계 에너지시장 인사이트 제25-5호'에 따르면 인공지능의 발전은 데이터센터 중심의 전력 소비 증가라는 도전 과제와 동시에 에너지 효율 개선이라는 기회를 병존시키는 이중적 성격을 지니고 있다. 보고서는 이를 '에너지 패러독스'로 정의하며, AI 기술의 확대가 에너지 소비에 미치는 영향과 대응 전략을 분석했다. 보고서에 따르면 AI 전체 전력소비의 약 6070%는 실제 서비스 환경에서 AI가 작동하는 '모델 배포(deployment)' 단계에서 발생하며, AI 학습 단계에서도 약 2040%의 전력을 소모하는 것으로 나타났다. 이로 인해 글로벌 데이터센터의 에너지 수요는 2023년 대비 2030년까지 2.5배 이상 증가할 전망이다. 특히 하이퍼스케일(Hyperscale) 센터는 중소 도시 단위에 필적하는 수준의 전력을 요구하며, 전력망 부담과 지역 인프라에 직접적인 영향을 미친다. 하지만 AI는 역설적으로 산업현장의 에너지 소비를 줄이는 데도 기여하고 있다. 건물 냉난방 시스템, 제조공정, 물류 운영, 전력망 제어 등에서 AI 솔루션을 적용한 사례들은 최대 60%까지의 에너지 절감 효과를 보여주고 있다. 예컨대 버진미디어 O2는 AI 기반 냉각 최적화 시스템을 도입해 냉각 전력사용을 15% 절감했고, 슈나이더 일렉트릭 인도 하이데라바드 공장은 AI·IoT 기술을 활용해 전력소비를 59%, 온실가스 배출을 61% 저감했다. 보고서는 AI의 전력소비를 줄이기 위한 실천 방안으로 △불필요한 데이터를 정리하는 '다크 데이터' 관리 △고효율 반도체·냉각 시스템 도입 △AI 서버 입지 및 설계 전략 개선 △가상화 및 동적 전력관리 등의 기술·운영 전략을 제시했다. 특히 다크 데이터는 전체 저장데이터의 60~75%를 차지하며, 이를 제거하거나 재활용하면 막대한 전력절감 효과를 기대할 수 있다고 설명했다. 또한 AI는 전력망 운영의 효율화를 통해 재생에너지와의 연계 통합을 가능하게 하고, △스마트 그리드 기반의 전력수요 조절 △저장시스템 운영 최적화 △정전 예방 등 다방면에서 기후 대응 수단으로 활용되고 있다. 특히 제조업체, 통신사, 전력회사 등에서 AI를 활용한 운영 효율화로 수십 퍼센트에 달하는 에너지 절감과 비용 절약 효과를 실현한 사례들이 소개됐다. 에너지경제연구원은 “AI의 성장과 에너지 시스템의 안정성 간 균형 확보가 시급하다"며 탄소중립 전력원 확보와 전력망 강화, 저장기술 투자, 국제 협력 기반의 기술 표준화가 함께 이뤄져야 지속가능한 AI 인프라 확장이 가능하다"고 제언했다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

기후위기의 상징으로 불리는 '빙하의 붕괴'가 역사상 가장 빠른 속도로 진행되고 있다. 빙하가 줄어들면서 해수면 상승, 홍수, 식량난 등 인류를 위협하는 연쇄 위기가 본격화 할 것이란 전망이다. 유네스코는 최근 보고서를 통해 1975년부터 올해까지 전 세계 빙하 약 9000기가톤이 사라졌다고 경고했다. 이는 독일 면적에 해당하는 거대한 얼음덩어리가 두께 25m로 녹아내린 것과 맞먹는다. 이번 보고서는 북극을 비롯해 알프스, 히말라야, 티베트 고원, 남미 안데스 등 거의 모든 대륙의 빙하가 가속적으로 소실되고 있다고 밝혔다. 특히 지난 1년간 450기가톤의 빙하가 녹았다는 분석은 기후위기의 심각성을 상징적으로 보여준다. 이는 단지 한 지역의 문제가 아니라 지구 전역에서 기후 시스템이 구조적으로 흔들리고 있다는 경고이기도 하다. 빙하가 녹으면서 해수면이 상승하고, 이는 저지대 해안 국가들의 침수 위협으로 이어진다. 유네스코는 이로 인해 수백만 명이 삶의 터전을 잃고, 극심한 홍수 피해를 겪게 될 수 있다고 경고했다. 또한 빙하는 강과 호수에 물을 공급하는 '지속 가능한 수자원' 역할을 해왔지만, 이 기능이 약화되면서 농업용수 부족과 식량난이 발생할 수 있다. 실제 히말라야나 안데스 같은 고산 지대에서는 빙하 수계에 의존하는 수억 명의 생계가 위협받고 있는 상황이다. 과학자들은 빙하의 급속한 붕괴를 지구가 '기후 임계점(tipping point)'에 가까워지고 있는 증거로 본다. 한번 녹아내린 빙하는 쉽게 회복되지 않으며, 빙하가 줄어들수록 지구는 태양광을 더 많이 흡수해 온난화 속도를 가속시키는 악순환에 빠지게 된다는 해석이다. 특히 티베트 고원은 '제3의 극지방'으로 불리며 아시아의 수자원 원천 역할을 하고 있어 이 지역의 빙하 감소는 동아시아와 남아시아 전반에 걸친 수자원 위기로 이어질 수 있다는 우려가 제기된다. 우리나라도 기후위기 대응을 한층 강화해야 한다는 지적이 나온다. 여름철 집중호우와 폭염, 겨울철 이상고온 등 기후 불안정성이 커지고 있으며, 이는 농업, 에너지, 도시 인프라 전반에 타격을 주고 있다. 전문가들은 2030 국가 온실가스 감축 목표(NDC)를 실질적 수준으로 강화하고, 국민적 인식 제고와 지역별 대응력 강화를 위해 기후위기 교육과 정보 공개를 확대해야 한다는 주장을 내놓고 있다. 기후위기 적응 인프라 구축을 통한 침수 방지, 식수 확보는 물론 고온 대응기술 등에 대한 투자 확대 필요성도 커지고 있다. 아울러 국제 '기후공조' 강화를 바탕으로 주변국과의 수자원 공동관리, 극지 연구협력 등 다자간 협력도 강화해야 한다는 지적이 제기된다. 업계 한 관계자는 “빙하 붕괴는 수치와 그래프를 넘어선 눈에 보이는 기후위기의 증거"라며 “우리가 지금 즉각적인 행동을 취하지 않는다면, 그 대가는 돌이킬 수 없는 생태계 붕괴와 인류 생존의 위협으로 돌아올 것"이라고 말했다. 이어 “지구의 얼음이 사라진다는 것은 단지 '추워지지 않는다'는 의미가 아니다. 그것은 우리 모두의 '기후 생명줄'이 끊어지고 있다는 절박한 경고"라고 덧붙였다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

유종민 홍익대학교 경제학과 교수/ 미국 포틀랜드주립대학 겸임교수 지난해 5월 국회를 통과한 분산에너지 활성화 특별법은 전력산업에 지역별 차등요금제 (LMP, Locational Marginal Pricing)도입의 길을 열어주었다. 그러나 정작 법 통과 후 오늘에 이르기까지, 한전은 LMP 도입을 위한 구체적인 계획이나 움직임을 전혀 보이지 않고 있다. 법 시행을 앞두고 1년 간 하위 규정조차 마련되지 않아 제도가 표류할 것이라는 우려까지 나왔을 정도다. 독점기업 입장에서 자신에게 비용 부담만 지우는 정책에 저항하고 미온적인 것은 어찌 보면 당연한 수순이긴 하다. 사실 소매 전력시장의 경쟁화 없이 지역별 차등요금제라는 반쪽짜리 정책으로는 아무것도 해결할 수 없다. 한국전력이 모든 전력을 독점 판매하는 구조에서는 지역별, 시간대별로 미세 조정된 가격 신호가 불가능하다. LMP가 본래 목적으로 삼는 송전 혼잡지역 발전설비 회피, 효율적 입지선택, 계통관리 비용 절감 등은 가격 신호가 명확하고 세부적일 때 가능한 이야기다. 그런데도 소매부분의 독점 판매 구조에서 그런 세부적 신호가 전달될 리 없다. 도매시장에서의 발전사업자도 미미한 가격 차등성만 보고 입지를 정하는 한계를 가질 수밖에 없다. 시장의 신호가 흐릿한데 합리적이고 효율적인 결정을 기대할 수 있겠는가? 한전 김동철 사장도 “LMP는 궁극적으로 가야 할 길"이라며 정부 방침에 호응하는 발언을 내놓았지만 이러한 말과 계획은 행정수사(修辭)에 불과했다. 올 상반기로 예고됐던 도매 단계 LMP는 기약 없이 밀려났고, 구체적인 시장 시스템 개편이나 시뮬레이션 결과조차 공개되지 않고 있다. 실제 준비는 지지부진하며, KBS 등 언론에서는 “한전의 천문학적 적자와 수도권 반발 여론으로 LMP 도입이 미뤄지고 있다"고 전하기도 했다. 과거에도 송전비용을 지역별로 약간 차등화하는 방안이 제시됐지만 끝내 흐지부지된 바 있다. 2013년에 발표된 에너지경제연구원 송전요금 차등안에서는 전국을 4개 권역으로 구분해 송전망 이용률에 따라 다른 요금을 부과하도록 했지만, 이조차 시장에 적용되지 못한 채 이론상 방안으로만 남았다. 독점체제에 익숙해진 관성과 정치논리가 개입되면, 어떠한 아이디어도 현실 장벽 앞에 좌초되고 만다. 지금 한전도 겉으로는 정부 정책에 보조를 맞추는 모습을 보이지만, 실제론 울며 겨자먹기 식일 것이다. 최근 보도를 보면 산업부가 분산에너지 특구에서 발전사업자와 소비자가 직접 전력을 거래(PPA)하도록 허용하려던 계획도 지연되고 있다. 당초 특구 내 무제한 PPA를 허가해 지역 자체적으로 전력 거래를 활성화하려 했으나, 중간에 “한전 상황을 고려"한다며 결정이 늦춰진 바 있다. 수도권 vs 비수도권의 이분법적 LMP를 시행한다고 해도, 고작 그 정도 반쪽 적용으로는 언 발에 오줌누기에 불과하다. 애초에 지역별 차등요금제를 도입하려는 진짜 목적은 보다 정교한 가격 신호를 시장에 주기 위해서다. 그런데 이를 두 덩이(수도권/비수도권)로 잘라 도매가격만 구분해본들, 효과는 제한적일 수밖에 없다. 왜냐하면 비수도권이라 해도 지역별 발전원 구조와 수요 특성이 천차만별인데 일괄적으로 같은 SMP를 적용하면 내부 비효율이 여전하기 때문이다. 예를 들어, 원전과 석탄이 밀집한 동남권(경북·부산·울산 일대)과 태양광·풍력이 많은 서남권(전남·전북)은 공급 특성이 크게 다른데, 이 둘을 뭉뚱그려 동일 가격을 매긴다면 제대로 된 입지 신호가 나오지 않는다. 또 수도권이라 해도 경기 북부와 서울 도심의 전력사정은 다를진대 한덩어리로 처리해 버리면 미세한 계통 혼잡 비용이나 손실 비용을 반영하기 어렵다. 결국 현재 논의되는 3개 권역 LMP(수도권·비수도권·제주) 방식은 시작일 뿐, 궁극적으로는 노드별(발전기별) 가격차등에 근접해가는 방향으로 발전하지 않으면 의미가 반감될 것이다. 이런 식으로 반쪽짜리 LMP를 도입한다면 해봤던데 별거 없다는 식의 자조감만 들게 하고, 정책 취지는 사라진 채 승자도 패자도 모두 불만인 결과로 끝날 수 있다. 결국 지역별 전기요금제의 성공은 시장 원리로 돌아갈 용기가 있느냐에 달려 있다. 정부나 공기업이 행정 편의적으로 가격을 통제하면서 여기저기 민원을 무마하려 든다면 모든 제도는 시작부터 실패할 수밖에 없는 운명에 있다. 어디까지나 정교한 시장 가격으로서 작동해야지, 정치논리에 휘둘리는 관치 요금제가 되어선 안 된다. 즉 사실상 전력 소매판매 경쟁 시장을 전제로 해야만 의미를 지닌다. 독점이 지배하는 구도에서는 아무리 그럴듯한 메커니즘도 유령처럼 겉돌 뿐이다. 다양한 소매업체가 지역의 발전 및 전력 소비 패턴과 지역적 여건에 맞는 전력상품을 구성할 수 있어야 한다. 그래야 비로소 지역별 차등요금이 실제 소비자의 행동 변화로 이어지고, 발전사업자 역시 입지선정과 투자를 합리적으로 할 수 있다. 그렇지 않고선 눈 가리고 아웅 식의 형식적인 선언에 지나지 않는다. 유종민

안동=에너지경제신문 정재우 기자 이철우 경북도지사가 3일 영상 브리핑을 통해 경북 북부지역 초대형 산불의 피해 현황과 복구 대책을 도민들에게 직접 설명했다. 이 지사는 피해 조사에 총력을 기울이며 신속한 복구를 위해 정부 및 국회의 적극적인 지원을 요청했다. ▲신속한 피해 조사 및 신속한 복구 지난달 22일 의성에서 시작된 대형 산불은 현재 잔불 진화가 완료되고 뒷불 감시 체제로 전환됐다. 경북도는 피해 조사에 1200여 명의 인력을 투입해 신속한 복구를 위한 기초 작업을 진행 중이다. 행정안전부, 보건복지부, 환경부, 교육부, 국세청 등 관계부처로 구성된 '산불피해 중앙합동지원센터'가 지난달 27일부터 안동체육관에 설치되어 피해 주민들의 민원 접수 및 각종 행정 지원을 담당하고 있다. 피해 규모는 상당하다. 4월 2일 기준, 주택 피해 조사는 70%, 농작물 피해는 86%, 가축 피해는 98%가 완료된 상태이며, 산림 피해는 조사 면적이 워낙 넓어 30% 정도 진행됐다. 피해액은 현재 8000억 원으로 추산되며, 최종적으로 1조 원 이상이 될 가능성이 크다. 이 지사는 “일반적으로 피해 복구 계획 확정까지 60~90일이 소요되지만, 이를 1개월 이내로 대폭 단축하여 신속한 지원이 이뤄질 수 있도록 해야 한다"고 강조했다. ▲임시주택 및 주거 지원 대책 마련 산불 피해 주민들을 위한 긴급 주거 지원도 적극 추진된다. 이 지사는 “영구주택이 완공되기 전까지 피해 주민들이 거주할 수 있도록 모듈러 주택을 1년간 지원해야 한다"며, 이를 통해 안정적인 생활 공간을 조성하고 마을 공동체 복구를 돕겠다고 밝혔다. 또한, 모듈러 주택은 평상시에는 이동식 호텔로 활용하고, 재난 발생 시 신속히 임시주택으로 전환하는 방안을 정부에 요청했다. 이를 위해 행정안전부의 지원이 필수적이라고 강조했다. ▲초대형 산불 대응 특별법 제정 촉구 이 지사는 이번 피해 복구와 함께 근본적인 재난 대응 체계 개선을 위한 '경북 초대형 산불 피해복구 및 지역재건 특별법' 제정을 강력히 촉구했다. 그는 “특별법을 통해 피해 복구 사각지대를 해소하고 지방 소멸을 방지하는 것은 물론, 산불 대응 장비와 인프라를 확충해야 한다"며, “산불 진화 권한을 현장 중심으로 이양해 보다 신속하고 효율적인 대응이 가능하도록 해야 한다"고 강조했다. 또한, “이번 추가경정예산(추경)에는 반드시 피해 복구 및 지역경제 재건을 위한 예산이 반영되어야 한다"며, “산불 대응 체계를 첨단화하고 피해 지역의 경제 활성화를 위한 특별 지원이 필요하다"고 덧붙였다. ▲산불 대응 시스템 개선 및 재발 방지 대책 추진 이번 초대형 산불을 계기로 경북도는 산불 대응 체계를 근본적으로 개편할 방침이다. 이 지사는 “최신 산불 진화 장비 도입과 대응 시스템 고도화를 통해 유사한 재난이 발생하더라도 신속히 대처할 수 있도록 하겠다"고 밝혔다. 그는 또한 “이번 재난을 단순한 피해 복구로 끝내지 않고, 산과 농지, 바다를 새롭게 개발해 후손들에게 더 나은 환경을 물려주는 전화위복의 계기로 삼겠다"며 지속 가능한 재건 계획을 강조했다. 경북도는 앞으로도 정부 및 국회와 협력해 피해 주민 지원, 지역 경제 회복, 산불 대응 체계 정비 등 다각적인 대책을 추진할 계획이다. jjw5802@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 용인특례시가 3일 온실가스 배출을 줄이고 탄소중립 실현에 앞장서기 했다고 밝혔다. 시는 지난 2일 시장 접견실에서 한국환경산업기술원, 용인교육지원청, 단국대학교, (사)용인시어린이집연합회와 '민·관·학+ 원팀 탄소중립 프로젝트 실천 협약'을 체결했다. 이날 협약식에는 이상일 용인특례시장과 김용국 한국환경산업기술원 친환경안전본부장, 김희정 용인교육지원청 교육장, 김재일 단국대학교 대외 부총장, 최미영 (사)용인시어린이집연합회 회장 등 관계자 20여 명이 참석했다. 시와 4개 기관‧단체는 온실가스 배출을 줄이고 탄소중립 실현에 앞장서자는 의미에서 탄소 저감 행동 실천에 대한 사회적 공감대를 형성하고 다양한 탄소중립포인트 제도를 알려 일상 속 탄소중립 실천 활동을 범시민 운동으로 널리 확산하자며 이날 협약을 맺었다. 협약 이름에 '+' 가 들어가는 것은 5개 기관‧단체가 시작하는 이 협약이 더 많은 기관이나 단체의 참여를 독려해 널리 활성화하겠다는 의미다. 협약에 따라 시와 4개 기관‧단체는 탄소중립이 실현될 수 있도록 함께 협력하고 어린이, 학생, 시민, 기업, 기관을 대상으로 탄소중립포인트제를 홍보하고 이 제도에 동참할 수 있도록 다양한 활동을 해 나갈 방침이다. 특히 시와 이들 4개 기관은 전국 최초로 'K-잔반제로 인센티브 시범 사업'을 시작한다. 'K-잔반제로'는 구내식당이나 학교와 어린이집 급식실 등에서 잔반 없는 날을 시범 운영하고 이를 실천한 개인에게 인센티브로 소정의 탄소중립포인트를 지급하는 방식으로 운영된다. 한국환경산업기술원은 녹색생활실천탄소중립포인트 인센티브 항목에 '잔반제로'를 추가할 수 있도록 탄소중립포인트제도 규정을 개정하고 있다. 시는 해당 규정 개정으로 포인트 적립을 위한 잔반제로 확인 시스템이 구축되면 시 공직자들이 이용하는 구내식당을 잔반제로 식당으로 시범 운영하고 탄소중립포인트 우수 활동자 표창 등을 통해 제도 활성화에 나설 방침이다. 용인교육지원청도 학교 급식에 '잔반 없는 날'을 운영하고 학생들이 스스로 급식양을 결정해 잔반을 줄일 수 있는 '자율급식교'를 확대 운영할 한다. 단국대학교는 학생들이 이용하는 교내 식당에 '잔반 없는 날'을 시범 운영하고, (사)어린이집연합회도 지역 내 어린이집들이 '잔반 없는 날'에 동참하도록 독려하기로 했다. 이밖에 용인교육지원청은 탄소중립 실천을 위한 수업자료를 개발·보급하고, 학생들이 탄소중립 정책에 많은 관심을 가질 수 있도록 '청소년 환경정책 제안 발표회' 등을 운영할 방침이다. 단국대학교는 SDGs(지속가능발전목표, Sustainable Development Goals) 프로젝트를 통해 학생, 교직원이 함께 기후 행동 참여단을 구성하고 '기후행동 캠퍼스 맵'을 제작하며 지역사회와 함께 기후 위기 대응 전력과 실천 방법을 모색하기 위해 찾아가는 기후 행동 '단비 조아용' 등을 추진한다. (사)어린이집연합회도 영유아를 위한 캠페인송을 배포하고, 어린이집별로 아나바다 행사나, 쓰레기 줍는 날 운영 등을 통해 환경의 중요성을 일리며 실천할 수 있도록 할 계획이다. 이상일 시장은 이날 “우리가 기후변화에 대해서는 심각하게 생각하고 모든 기관이 열심히 대처하고 있지만 중요한 것은 각 기관이 서로 협력하고 시민들도 적극 동참하는 것"이라며 “용인특례시와 환경부, 에버랜드가 함께 에버랜드에서 다회용 컵 사용 활성화 협약을 맺었는데 그런 첫걸음을 용인이 시작할 수 있어 상당히 자부심을 느낀다"고 말했다. 이 시장은 이어 “오늘 이 협약이 단순히 협약으로 끝나지 않고 모두의 행동과 실천으로 이어져 시작할 때는 큰 걸음이 되지 못하더라도 부단히 노력해 큰 걸음으로 만들어 기후 위기에 효과적으로 대응하는 좋은 사례가 남길 바란다"고 강조했다. 김용국 본부장은 “용인특례시가 선제적으로 탄소중립지원센터를 운영하기 시작했다고 들었는데, 탄소중립 실천을 위해 이번 협약도 시장님께서 직접 챙겨주셔서 감사하다"며 “용인시에서 제안한 '잔반제로'는 탄소중립포인트 인센티브 항목으로 새로 추가가 될 예정으로 현재 시스템을 구성하고 있는데, 이 제도가 성공적으로 정착할 수 있도록 함께 노력해 더 많은 국민의 동참을 끌어내길 기대한다"고 말했다. 이날 참여한 각 기관은 협약 후 탄소중립 실천 프로젝트 실행을 위한 실무협의체를 공식 출범하고 탄소 줄이기 캠페인, 온실가스배출 우수사례 공유 등 다양한 탄소중립 실천 활동 펼칠 예정이다. sih31@ekn.kr

미국 알래스카 LNG 프로젝트 마케팅을 위해 아시아 순방에 나선 마이크 던리비 알래스카 주지사가 대만에서만 의향서를 체결하고 다른 나라에서는 별다른 성과를 거두지 못했다. 아시아 국가들은 사실상 알래스카 LNG 프로젝트의 경제성, 필요성이 없다고 판단한 것이다. 하지만 트럼프 대통령이 알래스카 LNG에 높은 관심을 갖고 있어 미국이 아시아 무역상대국을 상대로 관세 압박을 높일 경우 협상을 위해 마지못해 알래스카 프로젝트에 참여 의사를 보일 수 있다는 관측이 나오고 있다. 대미 협상 기술이 필요한 시점이라서 한국, 일본, 대만이 뭉쳐야 한다고 전문가는 조언한다. 3일 로이터 및 에너지업계에 따르면 마이크 던리비 알래스카 주지사는 대략 지난달 20일부터 30일까지 10일간의 알래스카 LNG 마케팅을 위한 아시아 순방에서 사실상 별다른 성과를 거두지 못하고 귀국했다. 알래스카주는 첫 방문지인 대만에서 공기업 CPC사와 알래스카 LNG 구매 및 사업 참여에 관한 의향서(LOI)를 체결했지만 이후 방문지인 태국, 한국, 일본에서는 의향서조차 체결하지 못했다. 로이터에 따르면 일본에서 2번째로 LNG를 많이 수입하는 오사카가스의 마사타카 후지와라 사장은 “미국에서 갑자기 LNG를 더 많이 구매하라는 요청을 받더라도 즉시 구매할 여력이 없다"며 알래스카 LNG에 참여 계획이 없음을 설명했다. 마이크 던리비 주지사는 대만 CPC사와의 의향서 체결 이후 그의 소셜미디어 X계정에 관련 소식을 전한 바 있다. 하지만 이후에는 태국 주미대사와 함께 찍은 사진만 올렸을 뿐 별다른 소식을 올리지 않았다. 이를 미뤄보면 한국, 일본, 태국에서는 의향서 체결 성과도 거두지 못한 것으로 추정된다. 던리비 주지사는 한국과 일본에서 최소 의향서 정도는 체결할 수 있을 것으로 기대한 것으로 알려졌다. 한국과 일본은 세계에서 LNG를 가장 많이 구매하는 2,3위 국가다. 특히 한국과 일본은 미국 트럼프 정부로부터 강력한 관세 압박을 받고 있기도 하다. 던리비 주지사는 한국에서 가진 기자회견에서 “알래스카 LNG 구매 및 프로젝트 참여는 미국 관세 협상과도 연결돼 있다"며 노골적으로 참여를 요구하기도 했다. 그러나 LNG 물량을 구매하고 프로젝트에 참여하는 것은 기업의 몫이다. 한국과 일본 기업들은 알래스카 LNG에 참여 매력을 느끼지 못하고 있다. 첫 번째 이유는 불확실한 경제성이다. 알래스카 LNG의 사업비는 440억달러(약 64조원)이다. 최대 난관인 1300km의 가스관을 건설하는 과정에서 북극의 추운 날씨로 인한 건설 어려움과 환경보호대책 등을 감안하면 사업비는 훨씬 더 늘어날 것이라는 게 대체적인 관측이다. 두 번째는 LNG 수요 감소이다. 프로젝트가 가동되는 시기는 빨라야 2030년이고, 실 가동 시기는 더 늦어질 수 있다. 전 세계가 탄소감축에 노력하고 있는 가운데 한국과 일본도 탄소감축에 따라 뚜렷한 LNG 수요 감소세를 겪고 있다. 한국무역협회 수출입통계에 따르면 한국의 LNG 수입량은 지난해까지 계속 늘었으나 올해 1~2월에는 전년보다 14.2% 감소한 777만톤을 기록했다. 일본 LNG 수입량은 2015년 8851만톤에서 2024년 6589만톤으로 확연한 감소세를 보이고 있다. 세 번째는 확실한 대안이 있다는 것이다. 알래스카 LNG의 가장 강점은 지정학 리스크가 큰 병목구간을 지나지 않고 아시아로 7~8일 안에 공급이 가능하다는 점이다. 미국 본토산 LNG는 파나마운하를 거쳐야 해 20일가량이 소요된다. 중동산 LNG는 30일가량이 소요되고, 이란과 맞닿은 호르무즈해협도 거쳐야 한다. 던리비 알래스카주지사가 중동산과 비교할 때 가장 강조하는 점이다. 그런데 알래스카 LNG의 강점을 똑같이 가진 대안이 나타났다. 캐나다이다. 캐나다는 모든 천연가스를 미국으로만 수출했는데, 올해 중반에 서부 해안에 첫 LNG 수출기지인 LNG캐나다를 준공할 예정이다. LNG캐나다는 알래스카 LNG보다 조금 더 긴 약 10일이면 아시아 공급이 가능하고, 역시 병목구간이 없다. 캐나다 정부는 아시아 수출을 목표로 연 1400만톤의 제1 LNG캐나다를 준공하고, 이어 같은 물량의 제2 LNG캐나다도 착수할 계획이며, 추가 프로젝트도 준비하고 있다. LNG캐나다에는 한국가스공사(지분 5%)를 비롯해 중국 페트로차이나, 말레이시아 페트로나스, 일본 미쓰비시, 영국 쉘이 참여하고 있다. 알래스카 LNG는 불확실성이 너무 크고, 이를 대체할 대안도 확실하다는 점에서 아시아 국가들은 특별히 참여 매력을 느끼지 못하는 것이다. 다만 변수가 있다. 미국 트럼프 대통령의 의지이다. 트럼프 대통령이 한국, 일본, 대만 등 아시아 무역흑자국을 상대로 강력한 관세 압박을 가하고 있는 가운데, 던리비 주지사의 말대로 알래스카 LNG가 관세 협상과 연결돼 있다면 한국, 일본은 경제성, 필요성이 없더라도 협상을 위해 프로젝트에 참여해야 할 것으로 관측된다. 임은정 공주대학교 국제학부 교수는 “저의 개인 분석과 미국 인맥으로 알아보더라도 트럼프 대통령은 알래스카 LNG 개발에 의지가 높은 것으로 파악된다. 그는 1기 때도 개발 의지가 있었고, 2기 때는 취임하자마자 행정명령에 서명했다"며 “트럼프 정부는 단순히 LNG사업만 보는 게 아니라 알래스카 전체 개발에 초점을 맞추고 있다. 이는 북극항로 패권 확보와 맞닿아 있다. 그 첫 출발이자 핵심을 알래스카 LNG 개발사업으로 보고 있는 것이다"라고 설명했다. 임 교수는 이어 “한국, 일본, 대만은 미국으로부터 강력한 관세 압박을 받고 있기 때문에 트럼프 대통령이 알래스카 LNG 개발에 강한 의지를 갖고 있다면 3국은 관세 압박에서 벗어나기 위해서라도 알래스카 사업에 참여하지 않을 수 없을 것"이라고 진단했다. 여기에서 협상의 기술이 필요하다고 임 교수는 강조했다. 그는 “한국, 일본, 대만이 각기 미국과 상대하기는 힘들다. 3국이 뭉쳐서 미국과 협상하는 것이 더 효과적일 것"이라며 “사업의 불확실성을 없애기 위해서는 차기 정권에서도 사업이 이어진다는 연방정부의 개런티, 엑슨모빌 등 미국 에너지 기업의 참여, 강관 공급 등 참여국의 확실한 몫에 관한 약속이 필요하고, 컨소시엄 구성을 통한 참여도 필요하다"고 말했다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

에너지경제신문이 주최하고 산업통상자원부가 후원하는 2025 기후에너지복지문화대상 공모 결과 경북도청과 나주시청이 산업통상자원부 장관상 수상자로 선정됐습니다. 에너지경제신문은 지난달 14일까지 진행한 공모전의 응모작을 대상으로 외부 전문가가 참여한 심사위원회의 공정하고 엄정한 심사를 통해 수상자를 각각 선정했습니다. 2025 기후에너지복지문화대상은 기후변화로 인한 에너지 고비용 시대에 에너지취약계층의 건강과 생존에 필요한 에너지를 ESG 및 나눔 문화기부 등으로 적극 실천하고, 기후변화대응을 위해 에너지 나눔 문화를 실천한 기업 및 단체 등의 우수사례를 발굴해 알리고자 지난해 제정한 산업통상자원부 장관상입니다. 시상식은 오는 9일 14시 에너지경제신문사에서 진행됩니다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

건조한 봄철 날씨가 이어지면서 대형산불이 발생한 가능성은 여전히 존재한다. 전국 각지 산림에서는 지금도 소규모 산불이 발생하고 있다. 국내 역대 가장 큰 규모의 산불로 기록된 '경북 산불'을 제압했다고 안심하기는 이른 것이다. 3일 산림청에 따르면 지난 1~2일 경기 화성, 경남 진주·고성·거창·함양, 경북 영양, 전북 무주·완주, 대구 군위, 충북 영동, 충남 공주, 부산 사상 등에서 산불이 발생했다. 주불은 대부분 하루 안에 진압됐으나 계속되는 산불로 산림당국은 긴장의 끈을 놓지 못하고 있다. 특히 지난 1일 경남 거창 북상면 갈계리 산 22에서 발생한 산불은 완진에 3시간 32분이 소요됐다. 산불 진화를 위해 진화헬기 15대, 진화차량 22대, 진화인력 275명이 투입됐다. 같은날 전북 무주 적상면 북창리 산 71 일원에서 발생한 산불은 진압하는 데 2시간 22분이 걸렸다. 해당 산불로 인해 인근 요양원 주민 37명이 대피했다가 복귀하는 소동이 발생했다. 경남 진주 명석면 용산리 산 51-1 일원에서 지난 1일 발생한 산불은 진화에 1시간 24분이 걸렸다. 진주 산불은 예초기 작업 중 발생한 화재가 원인으로 추정됐다. 지난 2일 경남 함양 서하면 봉전리 1405-1 일원에서 발상한 산불은 차량 화재 비화가 원인인 것으로 보인다. 산림청은 이들 산불이 발생한 원인 및 피해면적 등을 정확하게 조사할 계획이다. 장마철이 시작되는 6월까지 건조한 봄철 날씨가 계속되면 작은 산불이 경북산불처럼 대형산불로 번질 수 있다. 기상청에 따르면 이날과 오는 5일 전국에서 비가 내리겠지만, 건조한 날씨를 해소하기에는 불충분할 것으로 보인다. 특히, 영남과 호남지역에서는 그리 많은 비를 기대하기 어렵다. 기상청은 이번주 대기가 건조한 날이 많아 산불 등 각종 화재 예방에 유의할 것을 당부했다. 산림청 중앙사고수습본부 관계자는 “봄철 건조한 날씨와 강풍으로 작은 불씨도 소홀히 할 경우 대형산불로 확산위험이 있으므로 불씨 관리에 철저를 기할 것을 당부드린다"며 “사소한 부주의로 인해 발생한 산불이라도 산불원인 행위자는 산림보호법 제53조에 따라 3년 이하의 징역 또는 3000만원 이하의 벌금에 처해질 수 있다"고 말했다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

춘천=에너지경제신문 박에스더 기자 기후위기의 시대, 지속가능한 미래를 위한탄소중립 실현은 선택이 아닌 필수가 됐다. 춘천시는 이러한 시대적 요구에 발맞춰 탄소중립 도시로의 전환을 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 춘천시의탄소중립 정책을 진두지휘하고 있는 육동한 시장은 '시민과 함께하는 지속가능한 도시'를 목표로 친환경 에너지 전환, 친환경 대중교통 확대, 스마트 그린도시 조성 , 통합바이오가스화 설치, 수열에너지 융복합 클러스터, 시민참여형 환경보호 사업 등을 통해 춘천을 '탄소중립 선도도시'로 만들겠다는 비전을 제시했다. 춘천시가 만들어가는 탄소중립 도시의 미래 그리고 그 비전과 실천방안 등 육동한 시장이 구상하는 탄소중립 정책의 내용과 목표, 그리고 이를 실현하기 위한 전략을 들어본다. 육동한 시장과의 일문일답 -춘천시 탄소중립 도시 조성을 위한 2050년까지 151만톤의 온실가스 감축목표를 설정했는데 이를 위한 구체적인 로드맵은 ▲춘천시는 2018년 온실가스 배출량 192만 톤을 기준으로 2030년까지 36%에 해당하는 69만 톤을 감축하고, 2040년까지 105톤을 감축한 후 2050년까지 151만톤 감축으로 탄소중립을 실현하는 것을 목표로 세웠다. 이를 위해 건물, 수송, 농축산, 폐기물, 흡수원 등 핵심 5대 분야에서 23개의 세부 과제를 추진하고 있다. 특히 '춘천시 기후위기 대응을 위한탄소중립 녹생성장 기본조례'를 제정해 법적·제도적 기반을 마련하며 시민과 기업, 행정이 함께하는 지속 가능한 정책을 추진 중이다. 탄소중립은 세계적 흐름에 따라 반드시 실현해야 할 책무다. 기후위기로부터 생태계를 보호하고 시민의 질을 높이기 위해 온실가스 감축사업을 적극적으로 추진하겠다. 춘천시는 탄소중립을 위한 주요 사업으로 신재생에너지 보급사업, 수소복합지구 구축, 수열에너지 융복합 클러스터 조성, 그리고 정원도시 조성 등을 추진하고 있다. 신재생에너지 보급사업을 통해 친환경 에너지원 활용을 확대하고 있으며 춘천의 지리적 특성을 활용한 수열에너지 융복합 클러스터 조성 사업도 진행 중이다. 또한 도시 내 녹지를 확대하는 정원도시 조성을 통해 도심 속 탄소흡수원을 강화하고 자연 기반 해결책을 적용할 계획이다. 과거 이명박 정부 시절 녹색성장이 국가 어젠다로 제시됐지만, 실질적인 탄소중립 전략 수립과 실행에는 미흡한점이 있었다. 한국은 당시 탄소중립 선도국가로 도약할 기회를 충분히 살리지 못했다는 아쉬움이 남는다. 하지만 이제라도 춘천시장으로서 지방정부 차원에서 적극적인 대응을 통해 탄소중립 선도도시로 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠다. -현재 추진 중인 탄소중립 관련 주요 정책이나 사업, 그리고 탄소감축 활동의 성과를 꼽자면 ▲춘천시는 에너지, 교통, 폐기물 처리, 1회용품 등 다양한 분야에서 탄소중립 정책을 추진하며 가시적인 성과를 거두고 있다. 가장 주목할 만한 사업 중 하나는 '수열에너지 융복합 클러스터' 조성이다. 동면 지내리 일원 81만 6000㎡ 부지에 수열에너지 기반의 데이터센터(240㎿ 규모)와 스마트팜 첨단농업단지를 조성할 계획이며, 2024년 착공해 2027년 준공을 목표로 하고 있다. 수열에너지는 강이나 호수 등에서 일정한 온도를 유지하는 물을 활용해 냉난방을 공급하는 기술로 전력 소비를 절감하고 온실가스 배출을 획기적으로 줄일 수 있는 친환경 에너지원으로 주목받고 있다. 이 사업을 통해 데이터센터 운영비 절감과 친환경 스마트팜 활성화를 기대하고 있으며 탄소 배출 감축에도 기여할 전망이다. 또한 춘천시는 2050년까지 산업단지 전력을 100% 재생에너지로 전환하는 'RE100'사업을 추진하고 있다. 지난해 한국수력원자력과 재생에너지 공급 업무협약을 체결하며 관련 정책을 본격화했다. 2026년부터 2050년까지 재생에너지 500MW를 산단과 지역에 공급해 탄소배출량 151만 t 감축효과를 거둘 것으로 전망하고 있다. 시는 분산에너지 특화지역 지정을 목표로 연구용역을 진행 중이며 '2024 제1차 미래지역 에너지 생태계 활성화 공모사업'에도 선정됐다. 이를 기반으로 ESS(에너지 저장 시스템)을 활용한 충전 인프라 구축에 총 15억7000만원의 예산을 투입할 예정이다. 현재 제2차 공모 신청을 완료하고 결과를 기다리는 중이다. 친환경 교통 인프라 확충에도 박차를 가하고 있다. 동내면 학곡리에 조성 중인 수소교통복합기지는 2025년 6월 준공을 목표로 하고 있으며, 대형 수소차량 충천 인프라와 500KW급 수소연료전지 발전설비를 포함할 예정이다. 친환경 교통 인프라 확충과 함께 올해까지 약 170억원을 투입해 전기차 1013대와 수소차 79대를 추가 보급할 계획이다. 한편 시는 폐기물 처리과정에서 발생하는 온실가스 저감을 위해 2022년 공모사업에 선정된 공공열분해시설 사업을 2026년 착공, 2028년 준공을 목표로 추진 중이다. 또한 다회용기 활성화 사업으로 '춘천 E컵 지원사업'(30개 가맹점 확보, 7만5260개 일회용컵 대체)과 '장례식장 다회용기 사업'(4개소 운영, 378만9170개 다회용기 사용)을 실시하며 폐기물 감축 효과를 거두고 있다. 탄소배출권 관리에서도 성과를 냈다. 춘천시는 지난 2년간 배출권이 부족해 4억원 이상의 비용을 들여 추가 구매하는 등 재정적 부담을 겪었다. 장기적인 감축 정책을 통해 올해 약 1만4000톤의 배출권을 확보했으며, 2449톤을 판매하고 1만 2444톤을 이월할 계획이다. 탄소배출권 확보는 단순한 재정 절감이 아니라 탄소중립 실현을 위한 필수적 조치로 평가된다.신재생에너지 보급과 친환경 교통 인프라 확충 등 실질적인 감축 방안을 추진하며 배출권 절감 효과를 극대화해 친환경 도시로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다. 또한 춘천시는 '호수정원 도시 조성' 사업을 추진 중이다. 2024년부터 2027년까지 154억원을 투입해 상중도 일대 청정 수변 생태자원을 활용한 호수 지방정원을 조성할 계획이다. 이는 탄소 흡수원 역할을 수행하며 기후변화 대응은 물론 시민들의 삶의 질을 향상시킬 것으로 기대된다. - 춘천시는 지난해 한수원과 재생에너지 기반 자립형탄소중립 도시 조성을 위한 협약을 맺기도 했는데 재생에너지 도입 확대 방안은 ▲탄소중립과 재생에너지 확대를 목표로 에너지 자립도시 조성 및 산업단지의 RE100 전환을 본격 추진한다. 이를 위해 한수원, 강원연구원 등과 협력해 재생에너지 공급 인프라를 구축하고 산업단지의 에너지 공급체계를 개편하는 전략을 마련했다. 지난해 11월 한수원과 업무협약을 체결한 춘천시는 재생에너지 기반 에너지자립도시 조성을 위한 협력을 강화하고 있다. 이를 통해 춘천을 첨단 지식산업도시로 발전시키는 것을 목표로 한다. 또한 강원연구원과 협력해 산업단지의 에너지 공급체계를 개편하고 재생에너지 확대 전략을 마련하고 있다. 기존 16개 산업단지뿐만 아니라 신규 조성 중인 산업단지(수열에너지클러스터, 기업혁신파크, 거두 일반산단)를 RE100 산단으로 전환하는 방안을 추진 중이다. 이 밖에도 지역 특성에 맞는 맞춤형 신재생에너지 보급사업을 본격 추진하고 있다. 최근 산업통상자원부가 주관하는 신재생에너지 보급사업 공모에 선정, 국비 14여억 원을 확보했으며, 이를 기반으로 총 36억원의 에산을 투입해 주택·건물·공공시설 등에 재생에너지 설비를 설치할 계획이다. 총 274개소에 태양광·태양열·지열 시스템 등 신재생에너지를 보급함으로써 에너지 자립률을 높이는 동시에 탄소중립 실현을 앞당긴다는 목표다. - 탄소중립을 실현하기 위해서는 기업, 정부, 연구기관, 시민사회 모두의 협력이 필요한 과제이다. 효과적인 협력을 위해 추진하고 있는 방안이 있다면 ▲시는 탄소중립 목표 달성을 위해 한국산업단지공단, 한국환경공단, 한국수자원공사 및 지역대학과 협력을 강화하며 다양한 친환경 사업을 추진하고 있다. 스마트 그린산단 조성, 바이오가스화 시설 구축, 수열에너지클러스터 및 탄소제로 놀이터 조성 등 다각적 탄소 감축 정책을 펼치고 있다. 시는 한국산업단지공단과 협력해 스마트 그린산업단지를 조성한다. 이 사업은 스마트 에너지 플랫폼을 구축 및 에너지 자급자족 인프라 도입을 목표로 하며 2029년까지 후평산업단지를 거점으로 거두·퇴계·창촌농공단지 등 11개 산업단지를 연계해 추진한다. 또한 한국환경공단과 함께 칠전동 하수처리장에 '통합바이오가스화 시설'을 설치해 바이오가스를 생산하고 이를 활용한 열병합 발전 및 수소 생산을 추진해 온실가스 감축효과를 극대화할 방침이다. 지난 20일 시는 한국환경공단 이사장과 면담을 통해 사업의 필요성을 설명하고 적극적인 협조를 요청하기도 했다. 수자원공사와 협력해 수열에너지 융복합클러스터 사업도 순조롭게 진행되고 있다. 이와 함께 소양강댐 주변지역 지원사업의 일환으로 너울숲공원 내에 2억 원을 투입해 친환경 자재로 '탄소제로놀이터'를 조성할 계획이다. 한다. 친환경 놀이공간으로 탄소중립의 의미를 시민들에게 자연스럽게 전달하는 역할을 할 것이다. ▲춘천시는 국가 및 강원도의 탄소중립 녹색성장 기본계획과 연계해 '제1차 춘천시탄소중립 녹색성장기본계획'을 수립 중이며, 지역 맞춤형 감축 정책을 체계적으로 추진할 예정이다. 지난 10일 산림청을 방문해 호수정원 조성과 정원산업박람회 개최에 대해 논의했다. 또 환경부 장관과의 면담을 통해 순환형 매립시설 정비사업의 필요성을 강조하며 정부의 적극적인 지원을 요청했다. 앞으로도 정부 및 관련 기관과의 협력을 더욱 확대해 탄소중립 정책을 효과적으로 추진하고, 정책적·재정적 지원을 강화하며 친환경도시로서의 위상을 확립해 나갈 방침이다. - 탄소중립 목표를 달성하기 위해서는 춘천 시민들의 참여가 중요하다. 탄소중립을 추진하며 겪는 가장 큰 어려움으로 시민들의 인식변화를 꼽았는데 시민들을 독려하기 위한 정책은 어떤 것이 있는가. ▲시가 탄소중립 실현을 위한 다양한 정책을 추진하고 있지만 가장 큰 과제는 시민들의 인식 변화다. 이를 극복하기 위해 강원대학교 산학협력단과 탄소중립지원센터를 운영하고 있다. 탄소중립지원센터에서는 연구사업과 정책 수립, 시민 인식 제고 활동을 통해 지역 중심의 탄소중립 이행을 선도하고 있다. 또 지난 2023년 4월 넷제로(Net-Zero)선포식에서 시민과 함께 탄소중립을 실천하겠다고 선언했다. 탄소중립은 특정 집단이나 계층의 문제가 아니라, 우리 모두의 문제다. 종교, 정파, 단체, 연령 구분없이 한마음으로 기후위기에 대응해야 한다. 기후위기는 이제 먼 미래의 문제가 아니다. 시는 탄소중립 정책을 시민들이 체감할 수 있도록 일상행활에서 가장 가까운 문제, 쓰레기 무단투기 문제 해결에 초점을 맞추고 있다. 생활속에서 작은 실천이 쌓여야 더 큰 변화를 만들어낼 수 있다는 원칙 아래 시민들이 공감할 수 있는 작은 변화부터 함께 만들어가겠다 ▲탄소중립 실현을 위해 일상 속 실천을 통한 변화를 유도하는 시민참여형 정책을 적극 추진하고 있다. 우선 가정과 상가에서 전기, 수도, 가스 사용량을 절감하면 인센티브를 제공하는 '탄소포인트제'를 비롯해 신재생에너지 보급 확대를 위해 태양광·태양열 등 신재생에너지 설비 보유자 및 친환경자동차 소유자에게 인센티브를 지급하는 '소양에너지페이' 제도를 운영 중이다. 또 시는 대중교통 이용 활성화를 위해 매월 마지막 주 목요일을 '버스 이용의 날'로 지정하고 시청 직원들이 솔선수범해 대중교통을 이용하도록 하고 있다. 친환경 교통문화 확산과 탄소배출 저감을 위해 스마트시티 챌린지 사업을 비롯해 공유형 전기자전거 시스템 구축, 배터리 공유 스테이션 운영 및 도시의 탄소저감 활동 기록을 데이터허브 플랫폼에 기록해 교통혼잡 완화, 소음감소, 탄소 배출 저감에 기여하는 것을 목표로 하고 있다. 아울러 전기수소차 보급을 확대하고 대중교통 수단도 단계적으로 친환경 차량으로 전환할 계획이다. 이밖에도 탄소중립지원센터의 시민교육과 자원순환 캠페인을 확대해 시민들의 환경에 대한 책임 의식을 높이고, 폐기물 감축을 촉진하는 것을 목표로 하고 있다. -마지막으로 춘천 시민들에게 탄소중립과 관련해 전하고 싶은 메시지는 ▲육 시장은 탄소 배출을 줄이기 위한 실천 방법으로 에너지 절약, 대중교통 이용, 친환경 소비 선택 등을 제안했다. 특히 탄소중립은 단순한 환경 보호를 넘어 더 나은 삶을 위한 기회이며, 미래 세대에게 건강한 지구를 물려주기 위한 책임이다. 우리가 함께 만들어가는 변화이며 작은 실천이 모여 큰 변화를 만든다. 시민 한 사람 한 사람의 참여가 탄소중립 도시 춘천을 완성하는 중요한 힘이 될 것이다. ess003@ekn.kr