환경부는 15일 오후 현대자동차그룹, 사랑의열매(사회복지공동모금회), 월드비전과 협력해 경기도 파주시에 위치한 행복드림사회적협동조합에 전기차를 전달하고 충전시설 개소식을 진행했다. 환경부는 2023년부터 현대자동차그룹 등과 협력해 전기차 보급 확대와 취약계층의 환경복지 향상을 목표로 사회복지시설에 매년 전기차 1대와 충전시설 2~3기를 지원하고 있다. 이 과정에서 환경부는 사회복지시설에 전기차 구매 보조와 충전시설 설치를 지원하며, 현대자동차그룹은 전기차 구매비용을 포함한 기부금을 사랑의열매와 월드비전에 기탁한다. 사랑의열매와 월드비전은 지원 시설을 선정하고, 기부금을 통해 전기차를 구매해 사회복지시설에 전달한다. 이를 통해 지난해까지 총 80개 기관에 전기차 80대와 충전시설 200기를 지원했다. 충전시설은 △급속(100kW) 40기 △중속(30kW) 120기 △완속(7kW) 40기로 구성됐다. 환경부는 앞으로 2030년까지 전기차 420만대 보급과 충전시설 123만기 설치를 목표로 추진할 계획이다. 특히 저소득층, 노인, 장애인 등 취약계층이 전기차 보급 혜택을 충분히 누릴 수 있도록 경제적 취약계층에 대한 구매보조금을 추가 지원할 방침이다. 승용 전기차 구매 시 보조금을 20% 추가 지급하고, 화물 전기차는 30%를 추가 지원한다. 또한 지원 대상자 선정 시 취약계층에 우선순위를 부여할 예정이다. 김완섭 환경부 장관은 “전기차 보급과 충전시설 이용 혜택은 저소득층, 노인, 장애인 분들을 포함한 국민 모두 골고루 누릴 수 있어야 한다"라며 “오늘 행사가 기업의 ESG 경영과 취약계층 환경복지를 동시에 실현하는 모범사례가 될 수 있기를 기대하며 전기차와 충전시설 보급으로 환경복지를 실현할 수 있는 방안들을 적극 강구하겠다"라고 밝혔다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

겨울철 도로 살얼음(블랙아이스)이 대형 사고를 유발하며 운전자들에게 큰 위험 요소로 떠오르고 있다. 특히 눈이나 비가 내린 뒤 기온이 0도(℃) 전후로 변동할 때 발생하는 살얼음은 운전자가 식별하기 어려워 치명적인 사고로 이어질 가능성이 높다. 이를 방지하기 위해서는 운전자의 방어 운전과 함께 경고 표지판 설치, 열선 도로 도입 등 장기적인 대책이 필요하다는 지적이 나온다. 15일 소방당국에 따르면 따르면 전날 새벽 경기 고양시 자유로에서 44중 추돌사고, 서울문산고속도로에서는 43중 추돌사고, 서월 노원구 월계2지하차도에서는 18중 추돌사고가 연이어 발생했다. 사고 원인은 도로 표면에 형성된 블랙아이스로 파악됐다. 당시 기온은 -2도에서 0도 사이로, 도로 표면이 결빙되기 쉬운 조건이었다. 블랙아이스는 겨울철 눈이 녹거나 비가 내린 뒤 아스팔트 틈에 스며든 물이 밤사이 얼어붙으며 발생한다. 도로 표면에 고여 있던 물이 얼면서 먼지, 브레이크 패드 분진, 기름 등과 섞여 까맣게 변하는데, 운전자가 이를 육안으로 식별하기 어려운 것이 가장 큰 위험 요소다. 블랙아이스는 특히 터널과 교량처럼 지열 전달이 부족한 구간에서 더 쉽게 발생하며, 0도 이하의 기온에서만 발생한다고 생각하기 쉽지만, 영상 3도 내외에서도 충분히 형성될 수 있다. 특히 터널과 교량은 대기 온도가 영상이어도 노면 온도는 더 낮아 결빙 가능성이 크다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 “도로 표면에 고여 있던 물이 얼어 먼지와 기름 성분이 섞이며 블랙아이스가 형성된다"며 “아침에 운전자들이 기온이 영상으로 올라갔다고 안심하는 경우가 많지만, 밤사이 얼어붙은 블랙아이스가 녹지 않고 남아 있는 경우가 많다"고 설명했다. 이어 “블랙아이스는 0도 이하의 기온에서만 발생한다고 생각하기 쉬운데, 영상 3도 내외에서도 충분히 발생할 수 있다"며 “특히 터널과 교량 구간에서는 결빙 가능성이 커 더욱 조심해야 한다"고 지적했다. 눈뿐만 아니라 비도 블랙아이스를 유발할 수 있다. 비교적 따뜻한 기온에서 내린 비가 차가운 지표면이나 주변 찬 공기에 닿으면 바로 얼어붙어 도로 위에 얇은 얼음층을 만들어낸다. 이른바 '어는 비'는 기온이 0도 부근에서 오르내릴 때 자주 발생하며, 한국환경과학회의 연구에 따르면 주로 오전 6~8시 사이에 살얼음을 형성하는 것으로 나타났다. 블랙아이스 사고를 줄이기 위해 운전자의 서행과 충분한 차간 거리 확보가 필요하며, 장기적인 대책도 요구된다. 이 교수는 “블랙아이스 사고 다발 구간에는 경고 표지판을 설치하거나 열선을 깔아 노면 온도를 유지하는 방안을 검토해야 한다"며 “출근길에는 스프레이 체인을 활용해 타이어의 접지력을 높이고, 방어 운전을 철저히 해야 한다"고 조언했다. 기상청에 따르면, 16일은 전국 대부분 지역이 흐리고 일부 지역에는 눈이나 비가 내릴 것으로 예상된다. 아침 최저 기온은 영하 12도에서 영하 1도, 낮 최고 기온은 영상 3도에서 8도 사이로 예보돼 빙판길과 도로 위 블랙아이스가 생길 가능성이 높다. 기상청은 “눈이 내린 지역에서는 도로에 살얼음이 나타날 수 있다"며 “차량 운행 시 안전에 각별히 유의해야 한다"고 당부했다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

이번 주 중반까지 전국적으로 눈과 비가 내리며 추운 날씨가 이어질 전망이다. 기상청은 14부터 16일까지 중부지방을 중심으로 눈과 비가 예보됐으며, 일부 지역에서는 적설량이 늘어날 가능성이 있다고 밝혔다. 14일은 오전까지 수도권과 강원 내륙·산지, 충청권 내륙, 전북 동부, 경북 북부 내륙·북동 산지에 비나 눈이 내리다가 대부분 아침 중에 그칠 것으로 보인다. 일부 강원 내륙·산지에는 오전까지 눈이 이어질 가능성이 있다. 15일에는 새벽부터 오전 사이 충남, 전라권, 제주도에 비 또는 눈이 내릴 것으로 예상되며, 광주와 전남 서부, 전북 서해안에서는 아침까지 눈이 내릴 가능성이 있다. 제주 산지에서는 1~5cm의 눈이 쌓일 것으로 보인다. 16일 목요일에는 서울, 경기 동부, 강원 내륙·산지에 1~5cm의 눈이 쌓일 가능성이 높다. 수도권과 충청권, 전라권에서는 1cm 내외의 눈이 흩날릴 것으로 예보됐다. 기온은 14일에서 16일까지 낮은 상태를 유지할 것으로 예상된다. 14일 낮 최고기온은 서울 6도, 춘천 4도, 대전 9도, 광주 5도, 대구 11도, 부산 12도, 제주 14도이며, 15일과 16일에도 비슷한 수준이 이어질 것으로 보인다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

한국수자원공사가 설 명절을 앞두고 민생경제 활성화를 위해 약 1704억원의 예산을 조기 집행한다고 밝혔다. 이는 최근 4년 동안 같은 시기의 평균 집행액보다 약 680억원 증가한 수준으로 정부의 경기 회복 대책에 발맞춰 설 전까지 현금 유동성을 빠르게 지원하려는 취지다. 주요 사업으로는 안정적인 용수 공급을 위한 수도시설 현대화와 지역 수변도시 조성 등 사회기반시설(SOC) 구축이 포함돼 있으며, 관련 계약 절차를 앞당겨 선금을 투입함으로써 건설업계와 하도급업체, 근로자에게까지 경제적 효과를 확산할 계획이다. 또한, 중소기업과 소상공인의 자금 조달을 돕기 위해 △긴급 발주의 경쟁입찰 허용 △선금 지급 한도 최대 100% 확대 △선금 및 하도급 대금 지급 기간 단축 등 다양한 계약 제도를 확대 적용할 예정이다. 특히, 공사가 2021년 도입한 선금 보증 수수료 특별지원 제도를 올해 말까지 연장해 선금 지급 시 필요한 보증보험 수수료를 최대 100% 지원함으로써 기업의 재정 부담을 완화할 방침이다. 지역 경제 활성화를 위한 조치도 병행된다. 지방소멸과 인구감소 문제에 대응하기 위해 댐 주변 지역 지원 사업에 약 450억원을 상반기 중 조기 집행하며, 노인복지관 운영, 생계비 및 장학금 지원 등 지역 복지와 정착을 촉진하는 다양한 맞춤형 사업을 전개한다. 또 지역 농가를 지원하기 위해 농특산물 직거래 장터를 확대 운영하고, 판로 확대에 어려움을 겪는 농가의 소득 증대에도 힘쓸 예정이다. 아울러 지역 관광 활성화를 위해 특산품, 숨은 명소, 지역 축제 등을 소개하는 홍보 영상을 제작하고 이를 유튜브, 인스타그램, 블로그 등 다양한 플랫폼을 통해 홍보할 계획이다. 일자리 창출에도 앞장서며, 2월 중 일반직 채용을 완료해 200명을 신규 채용하고, 인턴 규모를 400명 이상으로 확대할 예정이다. 이와 함께, 청년뿐만 아니라 노인과 중장년층을 대상으로 댐 주변 지역에서 4000개 이상의 상생형 일자리를 제공할 계획이다. 윤석대 수자원공사 사장은 “대내외적으로 경제를 둘러싼 불확실성이 커짐에 따라 민생경제 회복을 위한 공공기관의 역할과 총력대응이 어느 때보다 필요한 시기"라며 “예산 조기 집행을 비롯해 댐주변지역 관광 활성화에 이르기까지 가용 자원을 총동원하여 내수 활성화를 지원하고 따뜻한 설 명절을 맞을 수 있도록 민생 지원 체감도를 높여 가겠다"라고 말했다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

해양 온도가 관측 역사상 최고치를 기록하며 지구가열화의 심각성이 다시 한번 드러났다. 특히 수심 2000m에 이르는 심해까지 열이 축적되는 전례 없는 현상이 확인되면서 해양이 기후위기의 중요한 지표로 주목받고 있다. 14일 과학계에 따르면 중국과학원 대기물리학연구소를 비롯한 미국, 프랑스 등 7개국 54명의 과학자들로 구성된 국제 연구진이 해양 온도 분석 결과를 발표했다. 해당 연구는 국제 학술지 '대기 과학의 발전(Advances in Atmospheric Sciences)'에 게재됐다. 연구진은 지난해 해양 열 함량(해양 표면부터 수심 2000m까지 저장된 열)이 16제타줄(ZJ) 증가하며 역대 최고치를 기록했다고 밝혔다. 이 에너지는 2023년 전 세계 전력 생산량의 약 140배에 달하며, 이로 인해 해수면이 약 1㎜ 상승한 것으로 분석됐다. 공동 연구자인 존 에이브러햄 세인트토머스대 교수는 “기후변화를 제대로 이해하려면 해양을 살펴야 한다"며 “해양이 지구온난화로 발생하는 열의 90%를 흡수하며 날씨와 기후를 조절하는 핵심 역할을 한다"고 강조했다. 연구진은 지역별로 해양 온도가 고르지 않게 상승했다고 분석했다. 특히 북태평양, 대서양, 지중해가 다른 지역보다 빠르게 따뜻해지고 있으며 이는 심각한 생태계 변화를 초래하고 있다는 것이다. 마이클 맨 펜실베이니아대 교수는 “엘니뇨와 라니냐 주기와 관계없이 지난 5년 동안 매년 15~20ZJ의 열이 축적되고 있다"고 설명했다. 해양 온도의 상승은 극단적 기후 현상의 주요 원인으로 꼽힌다. 연구에 따르면 해수면 온도가 1981~2010년 평균 대비 0.6도(℃) 상승함에 따라 해양에서 대기로 전달되는 열과 수분을 증가시켜 가뭄, 산불, 폭풍, 홍수 등 극단적 기후 현상의 강도를 높이는 결과를 초래했다. 북태평양 해수면 온도 상승은 미국 서부 지역 대형 산불의 원인 중 하나로도 지목됐다. 해양 온난화는 생태계에도 직접적인 영향을 미치고 있다. 해수온 상승으로 일부 어종이 기존 서식지를 떠나면서 어획량이 감소하는 등 문제가 발생하고 있으며, 적응 속도보다 빠른 온도 변화는 생물 다양성을 위협하고 생태계 균형을 흔들고 있다. 연구진은 “해양 열 함량은 지구 온난화의 가장 중요한 지표"라며 “온실가스 배출을 줄이지 않으면 전례 없는 피해와 비용이 계속 증가할 것"이라고 경고했다. 최근 세계기상기구(WMO) 역시 2024년을 기록상 가장 더운 해로 발표하며, 기후위기 대응의 시급성을 강조한 바 있다. 이어 연구진은 “해양 온도가 계속 상승하면 연안 침수, 강수 패턴 변화, 태풍과 허리케인의 강도 증가 등 복합적인 피해가 발생할 것"이라며 온실가스 감축과 재생에너지 확대 같은 실질적인 대책 마련이 필요하다고 덧붙였다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

원전 계속운전제도의 개선 필요성이 강조됐다. 과도한 규제와 불확실한 절차를 합리화하고, 제도의 예측 가능성과 안정성을 높여야 한다는 지적이다. 에너지안보와 탄소중립 실현을 위해 원전 계속운전제도의 재정비가 필요하다는 의견도 제기됐다. 13일 서울 여의도 국회의사당 의원회관 제1세미나실에서 박충권 국민의힘 의원실 주최로 열린 '원전 계속운전제도 세미나'에서는 문주현 단국대 에너지공학과 교수가 '원전 계속운전제도 적절한가' 주제발제를 통해 제도의 문제점과 개선 방향을 발표했다. 문 교수는 “현재 우리나라의 계속운전 허가는 불필요한 중복 심사와 비효율적 절차로 인해 사업자의 예측 가능성을 크게 저해하고 있다"고 지적했다. 이어 “미국과 유럽 등 선진국에서는 계속운전이 초기 설계 수명 이상의 안전성을 검증받아 국가 자산의 효율적 활용을 지원하는 수단으로 자리 잡고 있다"며 “우리도 국제 기준에 맞춘 제도 개선을 통해 지속 가능한 에너지 정책을 만들어야 한다"고 강조했다. 문 교수는 구체적으로 원전 계속운전 허가를 위한 중복 심사를 줄이고, 안전성 평가 기준을 명확히 해 일정 예측 가능성을 확보해야 하며, 이를 통해 탄소중립 목표 달성과 에너지 안보 강화에 기여할 수 있다는 점을 주장했다. 그러면서 “현행 제도가 사업자의 비용 부담을 가중시키고 있는 만큼, 규제의 합리화를 통해 경제성을 제고해야 한다"고 덧붙였다. 이어 진행된 토론에서는 원전 계속운전제도의 개선 방안을 두고 국민 신뢰 확보, 규제 합리화, 경제성과 안전성 강화 등 다양한 의견이 제시됐다. 김창현 한국수력원자력 중앙연구원 소장은 “원전 계속운전은 설비 개선과 안전성 강화를 통해 에너지 안보와 경제성에 기여할 수 있는 중요한 수단"이라고 말했다. 박원석 KAIF 원전산업정책연구센터 센터장은 “현재 계속운전제도의 문제는 사회적, 정치적 요인에서 기인한 것"이라며 “국민적 공감대를 형성하고 전력 요금 안정화라는 경제적 효과를 알리는 것이 중요하다"고 강조했다. 박상덕 서울대 원자력정책센터 수석연구위원은 “이해관계자 간 협력과 일관된 정책 추진이 제도 개선의 핵심"이라며 “경제성과 안정성을 모두 고려한 제도적 개선이 필요하다"고 주장했다. 고범규 (사)사실과과학네트웍 이사는 “계속운전은 에너지 안보를 위한 필수 요소"라며 “국내외 사례를 기반으로 효율적인 규제 방안을 마련해야 한다"고 말했다. 조정아 원자력안전위원회 안전정책국장은 “현재 계속운전제도의 법적 근거가 부족하지는 않지만, 국민 신뢰를 확보하기 위해 더욱 명확하고 합리적인 기준을 마련해야 한다"고 언급했다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

대한민국 물산업의 해외 진출을 목표로 한 한국수자원공사의 CES 2025 글로벌 세일즈가 성황리에 마무리됐다. 한국수자원공사는 CES 2025를 통해 대한민국 물관리 혁신 기술의 우수성을 세계적으로 알리며, 수출 확대의 발판을 마련했다고 13일 밝혔다. 지난 7일부터 10일까지 미국 라스베이거스에서 개최된 CES(Consumer Electronics Show) 2025에서 한국수자원공사는 국내 물산업 스타트업 19개사와 함께 'K-water 전시관'을 운영했다. 행사 기간 동안 한국수자원공사는 기후위기 시대의 미래 물안보를 확보하기 위한 핵심 기술을 선보이며, 세계 각국과의 협력 기회를 넓혔다. 특히 전시관에서는 물관리 디지털트윈, 인공지능(AI) 정수장, 스마트 관망관리(SWNM) 등 3대 핵심 기술을 미래 물관리의 기준으로 제시하며, 기후변화 시대 효율적인 물관리 인프라의 해법으로 주목받았다. 4일간 진행된 전시관에는 약 9500명의 해외 투자자와 연구기관 관계자들이 방문했으며, 약 3500만 달러(510억원) 규모의 수출·투자 상담 800여 건이 이루어졌다. 이와 함께 현지 제품 및 기술 실증과 기술 협력 논의가 이뤄졌으며, 5건의 업무협약(MOU)이 체결됐다. 참가한 국내 스타트업들은 다양한 글로벌 협력 기회를 확보했다. '퍼스트랩'은 화장품 산업 분야의 유럽 대기업과, '블루디바이스'는 디스플레이 대기업과 협력 논의를 진행했다. '화우나노텍'은 애리조나주 정부 및 글로벌 가전제품 기업과 협력을 모색했으며 '에이치투시스템즈'는 다국적 공업 기업과 투자유치를 협의하는 등 활발한 활동을 펼쳤다. 특히 참가 기업 중 12곳이 지역 기반 기업으로, 이번 성과는 지방 기업의 성장 한계를 극복한 성공 사례로 주목받고 있다. 이 중 3개 기업은 CES 혁신상을 수상하며 기술력을 국제적으로 인정받았다. △수처리용 막 여과 기술을 기반으로 한 이식형 인공신장기 기술을 가진 '이노셉' △산업용 나노버블 대량 생산 장치를 통해 배관 내 불순물 제거가 가능한 기술을 선보인 '화우나노텍' △계면활성제 없이 물과 기름을 혼합하고 과불화화합물을 분해할 수 있는 기술을 보유한 '퍼스트랩'이 그 주인공이다. 유영호 화우나노텍 대표는 “한국수자원공사와 CES에 함께 참가하면서 미국 주 정부 및 글로벌 물 관련 대기업들과 비즈니스 미팅 기회를 얻었다"며 “이를 통해 북미 시장 진출 기반을 마련할 수 있었다"고 소감을 전했다. 한국수자원공사는 2023년 이후 세 차례 CES에 참여해 국내 물기업들이 진입 장벽이 높은 해외 물시장에 성공적으로 진출할 수 있도록 지원해 왔다. 이러한 프로그램의 성과로 지원받은 기업들의 누적 수출액은 2024년 말 기준 약 2315억원에 달한다. 과거 CES에 참여했던 주식회사 비티이는 미국 솔루션 기업과 460억원 규모의 수소 연료전지 발전기 공급 계약을 체결했으며, 주식회사 스워셔(舊 공공)는 물을 활용한 공기정화 솔루션을 통해 30개국 이상에 샘플을 수출한 바 있다. 안정호 한국수자원공사 그린인프라부문장은 “이번 CES 2025는 대한민국 물관리 기술의 혁신성을 확인하고 해외 진출의 입지를 넓히는 중요한 계기가 됐다"며 “앞으로도 물산업 혁신을 선도하는 플랫폼으로서 글로벌 물테크 분야의 주도권을 확보하고 새로운 시장 개척을 통해 신성장동력을 창출하겠다"고 밝혔다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

미국 로스앤젤레스(LA)를 삼켜버리고 있는 대규모 산불의 발생원인은 기후위기 때문으로 지목되고 있다. 올겨울 강수량이 극히 적어 바싹 말라버린 산림이 땔감 역할을 했고, 여기에 강풍까지 불면서 걷잡을 수 없게 된 것이다. 현지 언론 보도에 따르면 13일 기준 캘리포니아주와 LA 카운티 당국은 현재 진행 중인 산불이 총 5건으로 집계했다. 규모가 가장 큰 '팰리세이즈 산불'은 87㎢를 태웠고, '이튼 산불'과 '허스트 산불'은 각각 57㎢와 3.2㎢의 피해를 기록했다. 추가로 발생한 '케네스 산불'도 4㎢를 태우며 여전히 확산 중이다. 피해를 종합하면 지금까지 서울시 면적의 약 4분의 1에 해당하는 151㎢ 면적이 화재로 소실됐으며, 확인된 사망자는 13명에 달하고, 천문학적인 경제적 손실이 발생했다. 미국 연방정부는 이번 산불의 정확한 원인을 규명하는 조사에 착수했다. 전문가들은 이번 산불이 기후위기로 인한 건조한 기후, 가뭄, 강풍 등의 영향을 크게 받은 것으로 보고 있다. 세계기상기구(WMO)는 최근 발표에서 산업화 이전보다 지구 평균기온이 1.55℃ 상승했다고 밝혔다. 이는 대기의 수분 증발을 증가시키고, 토양과 식물을 건조하게 만들어 산불 발생 가능성을 높이는 주요 원인으로 꼽힌다. 실제로 LA 지역은 올겨울 강수량이 극히 적어 건조한 초목이 산불의 땔감 역할을 했다. 여기에 '샌타애나'로 불리는 강풍이 더해지며 산불은 급속도로 확산됐다. 미국 환경보호청(EPA)은 따뜻한 봄과 길어진 여름 건조기가 산불 발생 기간을 늘리고, 대형 산불이 발생하는 시점을 앞당겼다고 분석했다. 다니엘 스웨인 UCLA 기후학자는 “초목이 땔감 역할을 했다"고 지적했다. 니나 S. 오클리 사막연구소 연구조교수는 “남부 캘리포니아의 건조한 날씨와 많은 인구가 산불 위험을 높이고 있다"며, 인간 활동 역시 중요한 요인이라고 강조했다. 산불로 인한 연기는 대기질 악화로 이어져 공중보건 문제도 우려된다. 피해 지역의 대기질 지수는 이미 '위험 수준'으로 치솟았고, 초미세먼지와 유독성 화합물이 포함된 연기가 확산되고 있다. 미국 서부에서 발생하는 산불은 기후변화로 인해 더욱 빈번해지고 규모도 커지고 있다. 캘리포니아주의 산불 피해 면적은 1970년 이후 2021년까지 172% 증가했으며, 최근 20년 사이 가장 큰 산불 10건 중 절반이 2020년 이후에 발생했다. 기후위기 심화와 인간 활동으로 산불이 발생하기 쉬운 환경이 만들어진 결과다. 한국에서도 산불이 점차 늘어나는 추세다. 국립산림과학원에 따르면 최근 10년간 한국에서 발생한 산불은 연평균 약 500건으로, 이전 10년에 비해 30% 이상 증가했다. 겨울철 이상 고온과 건조한 날씨가 주요 원인으로 분석되며, 강원도와 경북 지역은 강풍까지 더해져 피해가 확대되는 경우가 많다. 이우균 고려대 기후환경학과 교수는 “산불이 발생하면 산림이 1년 동안 흡수할 수 있는 이산화탄소와 일산화탄소의 10배에 달하는 온실가스가 단기간에 배출된다"며 “이로 인해 온실가스 흡수 능력은 감소하고, 배출량은 증가해 악순환이 이어질 위험이 크다"고 설명했다. 이어 “이런 상황이 계속되면 기후위기가 더욱 심화되고, 대형 산불로 인한 환경적·경제적 피해 또한 급격히 증가할 수 있다"고 덧붙였다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

더불어민주당과 국민의힘 간 지지율 격차가 16주 만에 오차범위 내로 좁혀졌다. 국민의힘 지지율은 40%대를 회복하며 상승세를 이어갔다. 한편 차기 대선에서 정권 교체를 선호하는 여론은 10명 중 5명으로 집계됐지만, 이전보다 다소 주춤하는 모양새다. 13일 에너지경제신문 의뢰로 여론조사 전문기관 리얼미터가 정당 지지도를 조사한 결과 민주당은 42.2%로 전 주 대비 3.0%포인트(p) 하락하며 4주 연속 하락세를 보였다. 국민의힘은 40.8%로 6.4%p 상승했다. 양당 간 지지율 차이는 1.4%p로, 16주 만에 오차범위 내로 좁혀졌다. 민주당 지지도를 권역별로 살펴보면 △대전·세종·충청(12.6%p↓) △광주·전라(4.7%p↓) △인천·경기(4.7%p↓) 등 대부분 지역에서 하락했다. 연령대별로는 △70세 이상(14.6%p↓) △60대(11.4%p↓) △20대(11.1%p↓)에서 크게 떨어졌다. 국민의힘 지지율은 △인천·경기(11.4%p↑) △대구·경북(8.5%p↑) △부산·울산·경남(5.7%p↑) 등 대부분의 지역에서 상승했다. 연령대별로는 △70세 이상(23.2%p↑) △60대(12.4%p↑) △20대(9.9%p↑)에서 두드러진 상승세를 보였다. 차기 대선 집권세력 선호도 조사에서는 정권 교체를 선호하는 여론이 여전히 우세한 것으로 나타났다. '야권에 의한 정권 교체'를 택한 응답자는 52.9%로 절반을 넘었고, '집권 여당의 정권 연장'은 41.2%로 조사됐다. 두 의견 간 차이는 11.7%p로, 전주 대비 4.5%p 좁혀지며 양측의 격차가 한층 줄어들었다. 이로 인해 정권 교체와 정권 연장 여론은 점차 팽팽해지는 양상을 보였다. '잘 모름'은 5.9%로 집계됐다. 권역별로는 △호남권(정권 교체 78.3% vs 정권 연장 16.8%)에서 정권 교체론이 강했고 △인천·경기(53.5% vs 41.5%) △서울(49.8% vs 43.7%)에서도 정권 교체 의견이 앞섰다. 반면 △충청권(36.8% vs 58.6%)과 △대구·경북(36.8% vs 58.6%)에서는 정권 연장 의견이 강세를 보였다. 연령대별로는 △40대(73.2% vs 24.2%) △50대(65.3% vs 30.3%)에서 정권 교체 의견이 우세했으며, △70세 이상(24.8% vs 63.8%)에서는 정권 연장론이 더 많았다. 지지정당별로 민주당 지지층의 93.0%가 정권 교체론을 지지했고, 국민의힘 지지층의 88.1%는 정권 연장론에 매우 강했다. 무당층에서도 정권 교체 의견(51.4%)이 정권 연장(24.6%)보다 높았다. 이번 조사는 이달 9일부터 10일까지 이틀간 전국 18세 이상 유권자 1006명을 대상으로 무선(97%)·유선(3%) 자동응답(ARS) 방식을 활용해 진행됐다. 응답률은 5.7%, 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%P다. 자세한 사항은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

◇ 고위공무원단 전보 △기획조정관 이정환 ◇ 4급 전보 △대변인 홍기만 △관측기반국 관측정책과장 임덕빈 △광주지방기상청 전주기상지청장 신언성 ◇ 수석전문관 전보 △예보국 총괄예보관 한상은 윤수현 기자 ysh@ekn.kr