광명=에너지경제신문 강근주기자 서울올림픽기념국민체육진흥공단 경륜경정총괄본부가 다가오는 크리스마스 등 연말연시를 맞아 광명 광명스피돔과 하남 미사리경정장에 경관조명을 설치하고 지난 5일 점등식을 개최했다. 경관조명은 광명스피돔 페달광장, 스피돔 진입로, 중앙광장 양측 메타세쿼이아 가로수 등 외부와 스피돔 내부 곳곳에 설치됐으며, 미사리경정장 관람동 외부 소나무 원형화단에도 형형색색 경관조명이 설치됐다. 경륜경정총괄본부 관계자는 “경륜과 경정을 찾아주시는 고객과 이웃에 계신 지역주민 관심과 사랑에 미약하나마 보답하고자 경관조명을 설치했다"며 “앞으로도 경륜경정총괄본부는 더 많은 볼거리, 즐길거리를 제공할 수 있도록 최선을 다해 노력하겠다"고 말했다. 한편 광명스피돔과 미사리경정장에 설치된 경관조명은 내년 2월9일까지 운영된다. kkjoo0912@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 서울올림픽기념국민체육진흥공단 경륜경정총괄본부는 지난 6일 경북 영주시 소재 경륜훈련원에서 제29기 경륜선수 후보생 졸업식을 개최했다. 이날 졸업식에는 경륜경정총괄본부 관계자, 후보생 가족 등 80여명이 참석해 새로운 사회생활 시작을 알리는 후보생 졸업을 축하하고 그들의 앞날을 응원했다. 이번에 졸업한 경륜선수 후보생은 20명으로, 올해 2월 경륜훈련원에 입소해 1560시간 동안 자전거 주행 및 정비기술, 체력훈련, 공정교육 등 강도 높은 교육훈련을 이수했다. 이 중 우수한 성적으로 후보생 교육과정을 이수한 박건수, 김태호, 이성재 후보생이 각각 최우수, 우수, 장려상을 수상했다. 특히 박건수는 훈련기간 동안 승률 62.3%, 연대율 77.05%, 삼연대율 88.52%라는 월등한 기량을 선보여 유망주로 평가받고 있다. 경륜경정총괄본부 관계자는 “29기 선수들은 2025년 1회차부터 실전 경주에 출전할 예정으로 29기 신인들로 인해 더욱 박진감 넘치는 광명스피돔 경륜이 될 것"이라고 기대감을 드러냈다. 한편 지난달 27일 광명스피돔에서 실시한 29기 후보생들 시범경주 영상은 경륜 누리집(kcycle.or.kr) 공지사항에서 확인할 수 있다. kkjoo0912@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 최근 대상 경륜에서 입상하거나 회차별 결승 경주에서 우승으로 기량을 회복하며 자신감을 되찾은 선수들 활약이 눈부시다. 12월 연이은 큰 대회(지방 경륜 선발, 우수급 최강자전, 문체부장관배 그랑프리 경륜)를 앞두고 맹활약 중인 선수들 면모를 입체적으로 분석해본다. 올해 하반기 선발급 대상 경륜에서 우승을 차지한 선수는 윤승규(26기, A2, 서울 한남), 김용태(22기, B1, 경기 개인), 김일규(12기, B1, 대전)다. 윤승규는 7월14일 부산광역시장배 특별경륜 선발급 결승전에서 김용태와 나란히 동착으로 공동 우승을 들어올렸다. 이후 윤승규는 탄탄대로를 달리며 선발급을 접수했고, 8월부터 특별승급으로 우수급에 재도약해 우승 1회 등 여러 번 3위 이내 입상 명단에 이름을 올렸다. 김용태는 아직 선발급에 머물러있기는 하지만 출전하는 회차마다 결승전에 진출하며 군계일학 활약을 보이는 중이다. 김일규는 10월13일 열린 개장 30주년 기념 대상 경륜 선발급 결승에서 젖히기로 우승을 차지하며 재도약 발판을 마련했다. 이후 경기마다 1~2위를 기록하며 올해는 우수급 재진출도 가능해 보인다고 전문가들은 분석했다. 하반기 우수급 대상 경륜에서 우승을 차지한 선수로는 최석윤(24기, S3, 신사)과 엄정일(19기, A1, 김포)이 있다. 최석윤은 9월1일 열린 창원 레포츠파크 특별경륜 결승전에서 강력한 우승후보로 손꼽히던 이명현(16기, A1, 북광주)을 무너뜨리고 우승을 차지했다. 파죽지세는 광명스피돔으로도 이어져 연이어 우승과 준우승을 차지하며 특별승급을 통해 특선급에 재진출했다. 승급 이후에도 입상권 복병 역할을 톡톡히 해내는 중이다. 특유의 강한 승리욕과 함께 특별경륜 우승과 특별승급으로 자신감마저 더해져 앞으로도 상승세가 지속될 것이란 전망이다. 엄정일은 선발급 김일규와 마찬가지로 10월 13일 열린 대상 경륜에서 우승을 차지했다. 경쟁 상대인 이정석, 이명현을 꺾고 우승을 차지한 뒤 이전과는 확연히 다른 면모를 보이고 있다. 11월24일 아쉽게도 특별승급에는 실패했다. 그러나 부산에서 열릴 우수급 최강자전에서 강력한 우승후보로 꼽히고 있으며, 다가올 등급 조정에서 특선급 재진출이 유력해 보인다. 이외에도 최근 광명-창원-부산에서 펼쳐진 결승전에서 우승을 차지하며 자신감을 높인 선수들도 주목할 필요가 있다. 선발급 하동성(18기, B1, 창원 상남), 박지웅(26기, B1, 신사), 오대환(13기, B1, 경남 개인), 차봉수(12기, B1, 창원 성산), 홍현기(17기, B1, 팔당) 등이 결승전에서 우승을 차지하며 자신감을 완벽히 회복했다. 우수급에선 이성용(16기, A1, 신사)이 부산과 광명을 넘나들며 6연승을 기록, 특선급 재진출을 향해 쾌속질주 중이다. 이명현(16기, A1, 북광주), 유성철(18기, A1, 진주), 정현수(26기, A1, 신사) 등도 최근 펼쳐진 결승전에서 우승을 차지해 우수급 최강자전에서 좋은 활약상이 기대된다. 예상지 명품경륜 승부사의 이근우 수석은 “이들 선수가 기량 회복과 함께 하반기 등급별 대상 경륜에서 우승을 차지하며 자신감도 많이 높아졌다. 연말 연이은 큰 대회에서도 좋은 활약을 펼칠 것으로 기대되는 만큼 이들 선수를 주의 깊게 살펴보는 것이 경주 추리에 도움이 될 것으로 보인다"고 조언했다. kkjoo0912@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 서울올림픽기념국민체육진흥공단 경륜경정총괄본부는 지난 23일 서울올림픽파크텔(서울 송파구 소재)에서 경륜-경정 이용자를 위한 건전화 프로그램인 '제2차 희망길벗 힐링 캠프'를 개최했다. 이번 힐링 캠프는 경륜-경정을 이용하는 고객 중 '과몰입 자가진단 선별검사(CPGI)' 결과 고위험군으로 선별된 경우를 대상으로 집단상담, 성격유형 분석 등을 활용한 고객 성향 진단 및 상담, 체육활동 체험, 올림픽공원 걷기 명상 등을 통해 자제력을 회복하고 일상으로 복귀를 지원하고자 마련됐다. 경륜경정총괄본부 희망길벗 중독예방치유센터는 이날 행사에 외부 전문 상담사를 초빙해 힐링 캠프 효과성을 높였으며, 참가자는 건전하게 즐기는 여가문화 구축에 공감하고 경륜-경정 사업 건전화 정책에 적극 동참할 것을 다짐했다. 희망길벗 중독예방치유센터 관계자는 “도박중독에 대한 치유는 개인 의지와 함께 전문가 도움이 있을 때 그 효과가 더욱 증대된다. 스스로 도박문제를 조절하기에 어려움이 있다면, 힐링 캠프와 같은 행사에 참여해 전문가 도움을 받길 바란다"고 말했다. 한편 경륜경정총괄본부는 내달 '제3차 희망길벗 힐링캠프 심화과정'도 운영할 계획이다. 희망길벗은 도박중독 예방과 치유를 위해 운영하는 전담 부서로 시민을 대상으로 중독예방, 상담, 치유, 사후관리 등 통합적인 서비스를 무료로 제공한다. kkjoo0912@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 서울올림픽기념국민체육진흥공단 경륜경정총괄본부는 지난 22일 겨울철 한파로 인한 건설현장 안전사고 예방을 위해 안전점검을 실시했다. 이날 이성철 경륜경정총괄본부장은 '광명스피돔 고객편익센터' 건설현장에 들러 안전관리 현황 전반을 점검했다. 이번 점검은 겨울철 한파와 폭설에 따른 공사 품질관리 및 진행현황을 점검하고, 앞으로 지속될 기온 하강에 대비해 중대재해 등 건설현장에서 발생할 수 있는 안전사고를 예방하고자 마련됐다. 특히 안전사고 발생 위험이 많은 고소작업, 건설기계장비를 이용한 작업 등을 꼼꼼하게 살폈으며, 휴게실 등 근로자 복지시설 관리상태도 확인해 겨울철 건설노동자의 한랭 질환 예방에도 주의를 기울였다. 이성철 경륜경정총괄본부장은 “겨울철은 기온 하강 등으로 사고 발생 위험이 커지는 시기인 만큼 이번 점검으로 미비점을 보완할 계획"이라며 “추운 날씨에 고생하는 건설근로자 건강관리에도 세심한 신경을 쓸 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. kkjoo0912@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 현재 경륜 최강자를 꼽는다면 대부분 임채빈(25기, SS, 수성)과 정종진(20기, SS, 김포)을 꼽는다. 임채빈은 올해 지방(부산) 경륜을 포함해 5회나 대상 경륜에서 우승을 차지했고, 정종진도 두 차례 우승을 차지했다. 그러나 임채빈-정종진보다 인지도는 낮지만 그야말로 무섭게 이들을 위협하는 존재가 있는데 바로 동서울팀이다. '경륜 8학군'이란 별명처럼 동서울팀에는 임채빈의 수성팀, 정종진의 김포팀 못잖게 신은섭(18기, SS), 정해민(22기, S1) 등 기량이 뛰어난 선수가 많다. 이 중 전원규(23기, SS)가 올해 보여준 '특급 활약'은 '특급 칭찬'을 할 만하다. 전원규는 1월14일 열린 2024년 2회차 결승 경주에서 올해 처음으로 정종진과 맞대결을 펼쳤다. 마지막 바퀴 2코너 부근에서 정종진이 먼저 앞서가는 김영수를 젖히고 앞서나가며 먼저 승부수를 띄웠고, 전원규는 이런 정종진을 맹렬하게 추격했다. 결과는 놀랍게도 무승부였다. 두 선수가 나란하게 2분 25초 2550으로 동시에 결승선을 통과하며 공동 1위를 차지했다. 이어 전원규와 정종진 맞대결은 2월 열린 스포츠서울배 대상 경륜에서 두 번이나 펼쳐졌다. 금요일 열린 예선전에서 두 선수는 서로 다른 경기에 출전해 나란히 결승선을 가장 먼저 통과했고, 토요일 열린 준결승전에서 맞붙었다. 날카로운 추입을 선보인 전원규가 1위, 정종진이 2위를 차지했다. 이 기세를 몰아 다음날 열린 결승전에서도 전원규는 임채빈-정해민을 이어 3위로 입상에 성공했고 정종진은 4위로 밀려났다. 3월31일, 전원규는 특선급 결승전에서 임채빈마저 꺾었다. 임채빈은 2023년 60회 출전해 60회 우승이란 누구도 따라올 수 없는 실력을 펼쳐왔고, 바로 전날인 3월30일까지 74연승을 달리며 꿈의 100연승을 향해 순항하고 있었다. 이날도 모든 이들이 임채빈 낙승을 예상했다. 하지만 전원규는 임채빈을 선행 전법으로 따돌리며 당당하게 우승을 차지했다. 이를 통해 전원규는 명실상부 경륜 최강자 3인방으로 우뚝 올라섰다. 이렇게 올해 상반기 맹활약을 펼쳐온 전원규는 안타깝게도 7월 말 타 선수로 인해 낙차가 발생했고, 8월과 9월에 출전하지 못했다. 경륜 최강자 3인방 자리를 내놓을 처지에 빠졌다. 전원규는 모두가 보란 듯이 완벽하게 돌아왔다. 10월13일 경륜 개장 30주년 기념 대상 경륜에서 정종진-임채빈에 이어 3위를 차지하며 복귀전인데도 오히려 건재함에 쐐기를 박았다. 수치를 보더라도 전원규 특급 활약은 특급 칭찬을 받을 만하다. 임채빈과 정종진에 이어 전체 성적 3위와 함께 승률 68%, 연대율 84%, 삼연대율 95%를 기록 중이다. 거의 모든 경기에서 3위권 성적을 유지하고 있다. 삼연대율 90% 이상은 임채빈(100%), 정종진(98%), 전원규(95%) 단 3명뿐이다. 이런 상승세 속에도 '옥에 티'는 있었다. 46회차 금요일 예선전(11월22일)에서 경주 중 타 선수와 접촉으로 자전거가 고장나, 사고 기권으로 결승 진출에 실패했고, 다음날인 토요일에도 간발의 차이로 역습을 허용하며 2위로 결승선을 통과하며 아쉬움을 남겼다. 예상지 경륜위너스 박정우 부장은 “전원규는 전체 성적 4위 신은섭, 5위 정해민과 환상적인 호흡을 보이면서 동서울팀 진격을 이끌고 있다"며 “다만 지난 광명 46회차에서 결승 진출에 실패했는데, 그랑프리를 앞둔 강력한 예방주사라 생각하고 절치부심해 그랑프리에서 활약하길 기대해본다"고 말했다. kkjoo0912@ekn.kr

한국산업단지공단(산단공)은 '2024 국가산업단지 전기에너지 절감 경진대회'에서 대구국가산단 입주기업 ㈜대동모빌리티가 대상을 차지했다고 22일 밝혔다. 이날 경진대회는 국가산업단지 입주기업의 에너지 효율성 제고와 저소비·고효율 전환을 촉진하기 위한 행사로 산단공을 비롯해 한국전력공사, 대한전기협회, 한국에너지공단, 한국산업단지경영자연합회, 글로벌선도기업협회 등 6개 기관이 공동주최했다. 올해 경진대회에는 전국 국가산업단지에서 181개 입주기업들이 참여해 하절기(6~9월)에 총 8.98기가와트시(GWh)의 전기를 절감했으며, 고압(계약전력 500㎾ 이상)과 저압(계약전력 500㎾ 미만) 부문에서 총 13개 기업이 총 상금 3000만원과 상장을 수상했다. 대상을 차지한 대동모빌리티는 태양광발전소 설치와 공조기 운영 최적화를 통해 높은 에너지 절감을 달성하고, 점심시간 소등제와 전력사용량 대시보드를 도입하는 등 세밀한 에너지 관리로 전기 절감에 기여했다. 금상은 고압 부문 창원국가산단 미광금속, 저압 부문 구미국가산단 정화엔지니어링에 돌아갔다. 은상엔 아모텍, 신한방직, 위드메디컬, 미주산업이, 동상은 한국단조, 진광단조, 대영합섬, 대송정밀화학, 테코시스, 창신인터내셔날이 수상했다. 미광금속, 아모텍, 미주산업의 경우, 한국산업단지공단 '스마트에너지플랫폼 구축사업'에 참여해 클라우드 기반의 통합 에너지관리시스템(EMS)을 통해 에너지 절감 효과를 극대화한 점을 인정받았다. 윤창배 산단공 디지털혁신본부장은 “스마트에너지플랫폼 구축사업에 참여한 기업들이 뛰어난 성과로 그린산업단지 구현에 앞장서고 있다"고 전하며, "앞으로도 산업단지 무탄소 전환과 에너지 효율성 향상을 위한 지원을 확대하겠다"고 말했다. 김철훈 기자 kch0054@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 2025년 상반기 등급심사까지 불과 4주 정도 남아, 승-강급 경계점에 있는 선수들 발등에는 불이 떨어졌다. 특히 특선급 중에서도 500여명 경륜선수 중 단 1% 정도인 최상위 등급인 슈퍼특선(SS반) 다섯 개 자리도 변동이 생길지 귀추가 주목된다. 현재 슈퍼특선 멤버는 임채빈(25기, SS, 수성), 정종진(20기, SS, 김포), 전원규(23기, SS, 동서울), 양승원(22기, SS, 청주), 신은섭(18기, SS, 동서울) 등 5명이다. 신은섭은 지난 7월 상반기에 기복이 있던 인치환(17기, S1, 김포)을 밀어내고 올해 하반기 슈퍼특선 대열에 합류했다. 내년에도 절대강자 임채빈, 돌아온 경륜황제 정종진, 동서울팀 간판 전원규는 슈퍼특선 유지가 거의 확실하고, 올해 상반기 부진을 딛고 하반기 부활에 성공한 양승원도 자리 유지가 유력해 보인다. 반면 하반기 들어 부침이 심했던 신은섭은 적신호가 켜졌다. 신은섭은 하반기 총 22회 출전해 8승(승률 36%)에 그쳤다. 설상가상으로 지난달 3일에는 안타깝게도 낙차 부상과 함께 실격됐다. 이후 44회차로 복귀한 신은섭은 11월8일 열린 예선전에서 안창진(25기, S1, 수성) 선행을 추입으로 따돌리며 건재를 과시했으나 다음날에는 류재열을 따라잡지 못해 마크 전법으로 2위, 다음날 열린 결승전에서 정종진-류재열-전원규에 밀려 4위로 결승선을 통과, 입상권에 이름을 올리지 못했다. 지난주 열린 45회차 예선전(11월15일) 예선전에서도 한참 아래 전력으로 평가받던 배수철(26기, S3, 전주)과 박진영(24기, S1, 창원 상남)에 밀려 3위로 결승선을 통과해 결승전에 진출했다. 반면 최근 절정의 기량을 선보이는 류재열과 6개월 만에 슈퍼특선 재탈환을 노리는 인치환 활약은 대단하다. 지난 8월부터 본격적으로 상승세를 보인 류재열은 올해 하반기 총 21회 출전해서 9승(승률 43%)을 거뒀다. 승률이 아주 높은 편이라 할 수는 없지만 8월11일 열린 31회차 결승전에서 슈퍼특선 신은섭과 양승원을 각각 2, 3위로 따돌리며 우승을 차지했다. 11월10일 열린 44회차 결승전에선 같은 팀 후배 안창진 선행을 젖히기로 넘어서며, 정종진에 이어 2위를 차지했다. 이 경기에서 강력한 2착 후보로 꼽혔던 전원규를 3위로 막아내는데 성공했다. 이렇듯 류재열은 최근 두 달 사이에 현재 슈퍼특선 전원규-양승원-신은섭을 상대로 모두 승리를 이어가는 특급 활약을 펼치고 있어, 생애 첫 슈퍼특선 입성에 청신호가 켜켰다. 또한 상금 순위도 정종진-임채빈에 이어 3위까지 훌쩍 뛰었고, 다승 순위도 5위를 달리고 있다. 인치환은 6월30일 낙차 부상 이후 광명 36회차(9월13~15일)에서 3연승을 차지하며 상쾌하게 복귀에 성공했다. 이후 8승을 더 챙긴 인치환은 올해 하반기 총 22회 출전해 11승(승률 50%)을 기록하며, 수치상으로 볼 때 경쟁자인 류재열-신은섭보다 앞서는 활약상을 보이는 중이다. 다만 9월20일과 10월4일 경기에서 자신보다 한 수 아래로 평가받던 최종근(20기, S1, 미원), 김영수(26기, S2, 세종)에게 1위를 내주고, 10월3일과 6일, 11월10일 경쟁자인 류재열에게 패한 부분은 아쉬움이 남는다. 예상지 경륜박사의 박진수 팀장은 “한 달여 남은 등급 심사까지 선수들 활약 여부가 변수로 작용할 수는 있겠지만 올해 하반기 전체를 놓고 본다면, 임채빈-정종진-전원규-양승원에 이어 남은 슈퍼특선 한 자리를 놓고 신은섭-류재열-인치환이 치열한 경쟁을 펼칠 것으로 보인다"며 “특히, 류재열이 남은 경기에서 최근처럼 좋은 성적을 보인다면, 그의 생애 첫 슈퍼특선 진출 가능성은 그 어느 때보다 높다"고 전망했다. kkjoo0912@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 2024년 경륜이 이제 채 두 달이 남지 않았다. 그랑프리 경륜을 향하고 있는 2024 경륜에서 주목할 만한 훈련지는 어디이고, 그 안에서 상승세를 주도하는 선수는 과연 누구일까. 경륜 최강자 임채빈(25기, SS)을 필두로 2024년을 알차게 보내고 있는 수성팀은 이제 한국 경륜을 대표하는 5대 강팀으로 평가받고 있다. 경륜 최강자 임채빈 외에도 막강한 화력을 자랑하는 손제용(28기, S2), 임유섭(27기, S1)을 비롯해 안창진(25기, S1), 류재열(19기, S1) 등이 팀의 허리를 든든하게 받쳐주며 이제 수성팀은 명실상부 한국 경륜 최고의 강팀으로 발돋움했다. 특히 최고 권위를 자랑하는 대회인 그랑프리 경륜까지 50일 정도를 남겨둔 시점에서, 낙차 부상으로 인해 고생했던 28기 수석 졸업생 손제용 기량이 되살아나며 수성팀 전력은 더욱 상승할 것이란 전망이다. 또한 부상 이후 복귀를 위해 훈련 강도를 높이고 있는 석혜윤(28기, S1)과 손경수(27기, S1)까지 연내 복귀를 하면 임채빈의 2년 연속 그랑프리 우승 사냥에도 큰 도움이 될 것이란 분석이다. 정종진(20기, SS)은 지난달 그랑프리 전초전으로 평가되던 경륜 개장 30주년 기념 대상 경륜에서 우승하며 자신의 건재함을 과시함과 동시에 소속인 김포팀에도 자신감을 불어넣었다. 임채빈에게 계속 밀리며 꺼져가던 희망을 되살린 정종진의 '오뚝이 정신'이 김포팀 선수들에게 큰 자극이 되고 있기 때문이다. 인치환(17기, S1) 고군분투도 김포팀 사기를 높이는데 한몫 거들고 있다는 평가다. 40대 초반 나이에도 젊은 선수들을 능가하는 선행 능력과 속도는 독보적 수준이다. 여기에 김포팀 차세대 주자로 손꼽히는 김용규(25기, S1)와 김우겸(27기, S1) 상승세도 주목할 필요가 있다. 경륜 전문가들은 김용규와 김우겸은 탄탄한 지구력을 겸비한 선수로, 경기 경험을 더 쌓아간다면 정종진 뒤를 이을 강자로 성장할 것으로 내다봤다. 동서울팀도 빼놓을 수 없다. 작년부터 올해 초반까지 낙차 부상이 많았던 동서울팀은 특선급 강자인 정해민(22기, S1)과 전원규(23기, SS)가 복귀한 이후 빠르게 안정세를 찾아가며 후반부 기대감을 높이고 있다. 지난주 복귀한 신은섭(18기, SS)도 그랑프리 경륜을 목표로 제 기량을 찾기 위해 훈련에 박차를 가하고 있으며, 훈련부장인 박경호(27기, S1)와 정하늘(21기, S1) 부활도 팀에 활력을 불어넣고 있다. 정하늘은 차체 교체 이후 적응력이 높아지며 지구력과 속력 모두 향상됐다는 평가다. 경남권 자존심 창원 상남팀 상승세도 무시할 수 없다. 창원 상남팀 대표급이라 할 수 있는 성낙송(21기, S1)이 차체 교체 이후 뚜렷한 상승세를 보이는 가운데 팀의 차세대 주자로 평가받는 박진영(24기, S1)도 좋은 성적을 기록하며 복병으로 떠오르고 있다. 이밖에도 구성원이 전체적으로 성적이 상승세를 보여 남은 기간 활약이 기대된다. 선행형 선수가 많은 세종팀은 겨울을 맞아 전법의 유리함을 바탕으로 두각을 보일 전망이다. 세종팀은 신구 세력 조화가 잘 이뤄진 팀으로 황인혁(21기, S1)과 훈련부장 김영수(26기, S1)를 중심으로 체계적인 훈련에 매진하고 있다. 세종팀에서 주목할 만한 선수로는 김홍일(27기, S2), 민선기(28기, S3), 김관희(23기, S1), 김범수(25기, S2) 등으로 강도 높은 훈련을 소화해 내며 후반기 기대감을 모으는 중이다. 예상지 최강경륜의 설경석 편집장은 “연말 그랑프리 경륜까지 한 달 반 정도를 남겨놓은 시점에서 동서울, 수성, 김포팀 사기가 매우 높다"며 “팀의 높은 사기는 그랑프리 우승을 노리는 강자들에게도 좋은 상승효과를 가져와 연말 그랑프리 경륜은 더욱 치열할 것으로 보인다"고 말했다. kkjoo0912@ekn.kr

하남=에너지경제신문 강근주기자 경정에서 2024년 신형 모터는 지난 22회차(5월29일)부터 경주에서 사용 중이다. 수면 위에서 순위 다툼을 하는 경정에서 모터 성능은 선수 기량만큼이나 중요한 변수다. 선수들은 추첨을 통해 모터를 배정받는데 어떤 모터를 배정받는지에 따라 희비가 엇갈리기도 한다. 신형 모터로 교체 후 6개월 정도가 지난 지금, 한참 폭염이 기승을 부렸던 투입 당시와 이제는 겨울로 접어드는 지금과는 어떤 기력 변화가 있는지 살펴본다. 모터 성능은 착순점을 통해 수치로 확인할 수 있다. 최초 기록과 현재까지 성적이 쌓인 평균 착순점을 경륜경정총괄본부 누리집과 경정 예상지의 모터 정보란을 통해 알 수 있다. 하지만 평균 착순점은 말 그대로 누적된 성적인 만큼 최근 배정받은 선수들 활용도 역시 분석해야 한다. 우선 평균 착순점을 통해 해당 모터가 상위권 및 중위권, 또는 하위권에 속하는지를 미리 숙지하고, 최근 9회차 경주 흐름을 확인하면 바람직하다. 또한 무엇보다 이번 회차에 어떤 선수와 호흡을 맞추는지 확인은 필수사항이다. 모터 평균 착순점이 하락하는 추세에 있다고 하더라도 뛰어난 정비기술과 조종능력을 갖춘 선수를 만나면 완전히 달라진 성능을 발휘할 수도 있어서다. 먼저 평균 착순점을 살펴보면 19번 모터가 단연 돋보인다. 5월말 신형 모터 투입부터 직전 45회차(11월14일)까지 7.41점의 착순점으로 가장 앞서고 있다. 이어 10번과 27번 모터가 7.38점으로 공동 2위다. 7.23점의 착순점을 기록한 67번 모터가 4위이며, 7.09점의 착순점인 92번 모터가 5위에 올랐다. 그 뒤로 7.00점의 착순점인 109번 모터가 6위이며, 6.97점인 40번 모터와 6.88점의 66번 모터가 각각 7위와 8위를 기록하고 있다. 마지막으로 6.86점의 31번 모터와 6.72점의 88번 모터가 착순점 10위권에 있다. 그런데 날씨가 서늘해지기 시작한 9월부터 11월14일까지를 놓고 착순점을 따져보면 평균 착순점과 차이가 있다. 31번 모터가 8.00점의 착순점으로 선두를 달리고, 32번 모터가 7.78점의 착순점으로 2위다. 67번 모터는 7.60점의 착순점으로 여전히 선두권이고, 65번 모터와 88번 모터가 7.43점의 착순점으로 공동 4위를 기록했다. 여기서 눈에 띄는 대목은 평균 착순점에서 상위권 모터가 아니었던 73번 모터가 최근 약진하고 있다는 점이다. 7.38점의 착순점으로 껑충 올라와 있어 남은 기간 선전을 기대해 볼 수 있겠다. 이어 92번 모터가 7.09점, 10번 모터가 7.08점, 27번 모터가 6.92의 착순점으로 여전히 좋은 성능을 발휘하며 맹활약 중이다. 또한 106번 모터도 최근 급부상하고 있는 모터다. 소개 항주 기록이 빠르게 나오고 있어 실력을 갖춘 선수에게 배정된다면 좋은 성적을 낼 수 있어 보인다. 예상지 쾌속정 임병준 팀장은 “모터는 기온과 수온에 민감하게 반응한다. 더운 여름철에는 모터 열기가 더디게 식어 출력이 다소 떨어지는데, 날씨가 쌀쌀해지면 모터가 가진 성능을 모두 발휘하는 경우를 볼 수 있다. 모터 성능 변화에 따라 조종자 활용도 또한 달라지는 만큼 해당 회차에 배정받은 선수와 궁합과 최근 성적을 참고하는 전략을 추천한다"고 말했다. kkjoo0912@ekn.kr