광명=에너지경제신문 강근주기자 박광희 광명시 안전건설교통국장은 21일 시청 중회의실에서 열린 정책브리핑에서 '광명시 여름철 풍수해 예방 대책'을 발표한 뒤 “광명시는 100년 만에 발생하는 큰 집중호우에도 흔들리지 않도록 재난 예방-대비-대응 체계를 갖춘 종합대책을 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 급변하는 기후 환경으로 기록적인 폭우 발생 위험이 커짐에 따라 광명시는 목감천 정비를 비롯해 △하안동 공공하수도 설치 △하안-소하동 노후 하수관로 정비 △배수펌프 교체 △산동 하수도 정비 대책 수립 △침수방지시설 설치 지원 등 다양한 사업을 추진하고 있다. 도심을 가로지르는 목감천의 상습 범람을 막기 위해 광명시는 목감천 정비 필요성을 정부에 계속 건의했으며, 마침내 2020년 목감천이 국가하천으로 승격되며 사업비 3848억원 전액을 정부에서 부담해 정비사업이 추진되고 있다. 작년 4월 교량 10곳(광명 관내 3곳) 재가설 공사가 시작됐고, R1 저류지 조성을 위한 토지 보상이 진행 중이다. R1 저류지는 광명시 옥길동 일원에 24만9745㎡ 규모로 조성되며, 오는 2029년 4월 준공을 목표로 하고 있다. 예비타당성 조사가 진행 중인 R2와 R3 저류지까지 조성되면 광명동은 물론 개발을 앞둔 광명시흥 3기 신도시의 홍수 피해를 근본적으로 해소할 수 있을 것이란 전망이다. 침수 방지를 위한 하수시설 정비도 속도를 내고 있다. 총사업비 497억원을 투입해 도덕산 아래 하안동 685-1 일대에 2만6000톤 규모의 하수저류시설을 설치하고, 금당로(금당사거리~안양천로) 외 3곳에 우수관로 1.5㎞를 확장하는 공공하수도 설치 사업을 추진할 계획이다. 올해 토지 보상을 시작으로 2026년 착공, 2028년 준공이 목표다. 하수관로가 빗물을 빠르고 효율적으로 처리할 수 있도록 노후 하수관로 정비도 체계적으로 추진한다. 사업비 64억원을 들여 올해 2월부터 하안동과 소하동 일대의 노후 하수관로 4.1㎞에 대한 교체 및 보수 공사를 진행하고 있다. 광명시는 2019년 광명동, 2022년 철산동 하수관로 정비를 완료한 바 있다. 아울러 반지하 주택 200곳에 차수판, 하수 역류방지 밸브 등 침수방지시설 설치를 지원하며 개별 주택의 침수 피해 예방에도 적극 나선다. 광명시는 재난관리기금 10억원을 투입해 단독주택에는 최대 400만원, 공동주택에는 최대 1500만원, 상가에는 최대 500만원 설치비를 지원하고 있다. 광명시는 집중호우로 인한 재난 발생에 대비해 침수 취약지역과 각종 시설물을 선제적으로 점검하고 보완하며 침수 피해 최소화에 노력하고 있다. 매년 우기 전 급경사지, 산사태 취약지역, 건설공사장, 지하차도, 우수관리시설 등 취약지역과 시설물을 사전 점검하고 문제가 발견되면 즉각적으로 조치하고 있다. 또한 목감천 진출입로 25곳에 자동차단기 31대를 설치할 계획이다. 자동차단기는 하천 범람 시 신속하게 출입을 통제할 수 있도록 원격 제어가 가능하며, 원격 작동 시 발생할 수 있는 안전사고를 예방하기 위해 폐쇄회로(CC)TV 13대도 추가 설치한다. 이와 함께 이달 말까지 우수관로와 빗물받이 청소 작업을 마무리해 도심 중심으로 배수처리기능을 보다 강화할 계획이다. 광명시는 집중호우 등으로 인한 재난 상황에 신속하게 대응할 수 있도록 재난상황 관리 전담팀 신설 검토, 비상단계 체계 정비, 경보 시스템 확충, 모의훈련 실시 등 재난 대응체계를 강화한다. 재난 상황 실시간 모니터링과 현장 대응 강화를 위한 전담팀 신설을 검토 중이다. 전담 인력을 배치해 24시간 운영체계를 갖춰 언제든지 신속하게 재난에 대응할 수 있도록 할 계획이다. 이와 함께 태풍-호우 예보에 따라 4단계 비상 체계를 가동해 재난 상황에 따라 24시간 체계적인 상황 관리를 이어갈 방침이다. 홍수 발생 시 주민의 신속한 대피를 돕기 위해 수위 상승을 실시간으로 감지하는 수위계와 재난 경보용 디지털 멀티미디어 방송(DMB, Digital Multimedia Broadcasting) 장비를 연계해 2분 이내 경보를 발령할 수 있도록 한다. 이달 말까지 노후 방송장비 42개를 교체 완료한 후 수위계 연계 시스템 구축을 추진한다. 재난 대응인력 역량 강화에도 힘쓰고 있다. 최근 극강 강우 상황을 가정해 목감천 차수판을 설치하는 모의훈련을 실시해 각 동 행정복지센터 직원과 자율방재단원이 비상 상황에 즉시 대응할 수 있도록 했다. 광명시는 향후 하천-도심지 침수 방지 종합대책을 지속 강화해 급변하는 기후 환경에 능동적인 대응을 이어갈 방침이다. kkjoo0912@ekn.kr

국내 전기차 시장의 침체가 올해도 이어지고 있다. 현대자동차는 전기차 공장 생산을 멈췄고 폭스바겐, 폴스타, 스텔란티스 등 수입브랜드들도 공격적인 프로모션을 진행하는 등 캐즘에 허덕이고 있다. 이런 가운데 르노코리아는 하반기 중형 전기 SUV '세닉 E-테크' 출시를 준비하고 있다. 그랑 콜레오스의 성공을 세닉까지 이어가기 위해선 가격 경쟁력 확보가 가장 큰 관건으로 보인다. 21일 업계에 따르면 르노코리아는 세닉의 환경부 배출가스 및 소음 인증, 1회 충전 주행거리 인증을 진행하는 등 출시 절차를 마무리하고 있다. 세닉은 전장 4470㎜, 전폭 1864㎜, 전고 1589㎜, 휠베이스 2785㎜의 제원을 갖췄다. 또 환경부 인증 결과 443㎞의 1회 충전 주행거리를 확보했다. 세닉은 르노코리아의 새로운 희망이다. 르노코리아는 지난 몇 년간 극심한 부침을 겪다 지난해 출시한 그랑 콜레오스가 대박을 터트리며 상승세에 올라탔다. 세닉은 '일당백'을 하고 있는 그랑 콜레오스의 부담을 덜어줄 새로운 날개로 주목 받는 모델이다. 그러나 상황이 좋지만은 않다. 최근 소비자들에게 인기가 많은 중형 SUV란 점은 긍정적이지만 전기차 시장의 침체가 이어지고 있기 때문이다. 카이즈유 데이터연구소에 따르면 1분기 국내 시장에 전기차는 3만3482대가 판매돼 전년 2만5550대 대비 31% 증가했지만, 이중 4823대가 테슬라에 쏠린 것으로 나타났다. 이는 전체 성장세의 상당 부분이 테슬라라는 단일 브랜드에 집중됐다는 의미다. 테슬라를 제외한 나머지 국산·수입 전기차 브랜드의 성장세는 미미하거나 정체된 수준이라는 분석이다. 게다가 1분기의 전기차 성장세는 정부 보조금이 예년보다 빨리 풀리면서 2월에 일시적으로 수요가 몰린 결과다. 실제로 2월에는 전년 동기 대비 295% 급증했지만, 3월에는 다시 7.5% 감소로 전환됐다. 이러한 어려운 업황에 현대차도 두 손을 들었다. 최근 현대자동차는 전기차 판매 부진으로 아이오닉5와 코나 일렉트릭의 국내 생산을 또다시 일시 중단했다. 올해 들어서만 세 번째 휴업이다. 현대차는 내수 진작을 위해 아이오닉5에 최대 600만 원의 할인 공세까지 펼쳤으나, 판매량은 좀처럼 반등하지 못하고 있다. 수입 전기차 브랜드들도 상황은 마찬가지다. 폭스바겐코리아, 폴스타코리아, 스텔란티스코리아 등은 정부 보조금 지급 대상에서 제외되거나 지급이 늦어지자, 자체 보조금 지급이라는 '방어카드'를 꺼내 들었다. 폭스바겐은 ID.5, 폴스타는 폴스타2 구매 고객에게 자체 보조금을 약속했고, 스텔란티스코리아는 지난 2월부터 자체 보조금 정책을 이어가고 있다. 그만큼 시장의 소비 심리가 위축돼 있다는 방증이다. 이처럼 어려운 업황 때문에 세닉은 좋은 가격 경쟁력을 무조건 갖춰야 하는 상황이다. 그러나 이는 쉽지 않을 전망이다. 세닉은 부산 공장에서 생산하는 그랑 콜레오스와 달리 르노 프랑스 두에 공장에서 생산해 수입하는 방식으로 판매되기 때문이다. 즉, 세닉은 국내 생산이 아닌 전량 수입 방식이어서, 보조금 적용 후에도 국산 경쟁 모델 대비 가격 경쟁력을 확보하기 쉽지 않다는 전망이 나온다 중국 BYD의 아토3가 보조금 적용 시 2000만원대라는 파격적인 가격으로 출시돼, 가성비를 중시하는 소비자들에게 반응이 좋은 점도 세닉의 시장 진입에 부담 요인으로 작용할 전망이다. 다행히 세닉 제품 자체의 경쟁력은 충분하다. 세닉은 유럽 올해의 차 수상 경력, 경쟁력 있는 주행거리, 프리미엄 이미지 등 차별화 포인트를 갖췄다. 세닉은 2024년 '유럽 올해의 차'에 선정된 모델로, 동급 최고 수준의 주행거리와 87kWh 대용량 배터리를 갖췄다. 또 넉넉한 실내공간과 545L의 트렁크 용량을 제공하며, 12인치 디스플레이 등 첨단 인포테인먼트와 다양한 운전자 보조 시스템(ADAS)을 기본 탑재했다. 차량 소재의 24% 이상을 재활용 원료로 사용하고, 전체 차량의 90%가 재활용 가능하도록 설계해 친환경성도 강화했다. 이처럼 세닉은 유럽 최고 권위의 상 수상, 동급 최고 수준의 주행거리, 첨단 사양, 친환경 설계 등에서 차별화된 경쟁력을 갖췄다는 평가다. 업계 관계자는 “세닉의 성공 여부는 가격 정책과 서비스, 브랜드 인프라 강화에 달려 있다"고 말했다. 르노코리아 관계자는 “세닉의 가격은 아직 정해지지 않았다"며 “차급은 그랑 콜레오스보다 작은 준중형급의 전기 SUV로 국내서 생산되진 않을 것"이라고 말했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

기상청이 몽골 기상청과 기상기술 개발 협력을 강화한다. 기상청은 지난 20일 서울청사에서 몽골 기상청과 제11차 한-몽골 기상협력회의를 개최했다. 이번 회의에서 양 기관은 황사 공동 감시 및 모델링 기술, 수치예보시스템, 기후 예측, 기상조절 등을 주요 협력 분야로 논의했다. 장동언 기상청장은 “봄철 황사현상 감시 등을 위해서는 몽골 기상청과의 협력이 중요하다. 계속해서 몽골 기상청과의 협력 관계를 공고히 해 나가겠다"며 “기상 선진국으로서 다양한 국가에 기술을 공유하고 역량 향상을 지원하는 등 국제적 기상 협력을 강화해 나감으로써, 국가 간 재해기상 조기경보 역량 격차 해소에 기여하겠다"고 밝혔다. 한국수자원공사는 지난 20일 대전 수자원공사에서 '수상태양광 사업 활성화를 위한 업계 간담회'를 개최했다. 간담회에서 수자원공사는 국내외의 수상태양광 추진 현황과 제도개선 방향 등을 설명하고 최근 연구개발(R&D) 현황 등을 공유하며 국내 기업의 경쟁력 강화를 위한 논의를 이어갔다. 기업들은 국내 수상태양광 보급 확대와 기자재 생산 원가절감 방안 및 수출 확대를 위한 해외사업 정보 교류 등 수상태양광 사업 활성화와 국내외 경쟁력 강화를 위한 방안 마련을 강조했다. 한국수자원공사는 이번 간담회에서 논의된 내용을 바탕으로 수상태양광 개발 전 분야의 기자재 원가절감 기술을 개발하고, 현장의 목소리를 적극 반영해 나갈 계획이다. 한국환경공단은 지난 19일부터 20일까지 경북 영덕군에서 개최한 '상생협력·소통강화·기관혁신을 위한 2025년도 핵심 리더 워크숍'을 개최했다. 이번 워크숍은 단순한 내부 회의가 아닌, 공공기관으로서 산불피해로 어려움을 겪는 지역사회를 돕고 조직의 변화와 혁신을 함께 추구하기 위해 마련됐다. 지난 19일 첫날, 임상준 이사장은 경북 산불 피해지역인 영덕군을 방문해 전 직원이 마음을 모아 준비한 5000만원 상당의 성금과 구호 물품을 전달하고 피해 농가 복구와 지원을 위해 구슬땀을 흘렸다. 이튿날인 20일에는 한국환경공단의 미래 청사진인 '그린 리부트(Green Reboot)'를 중심으로 한 혁신전략을 논의했다. 한국환경보전원은 지난 20일 경기도 양평군 강상면 교평리 일대 한강수계 수변생태벨트에서 '생태계 교란 식물 제거 활동'을 공공기관 ESG 협의체와 공동으로 실시했다고 밝혔다. 이번 활동에는 해양수산과학기술진흥원, 한국임업진흥원, 농림식품기술기획평가원, 한국에너지기술평가원 등 5개 공공기관이 참여했다. 각 기관의 임직원 약 40여명은 단풍잎돼지풀, 환삼덩굴, 가시박 등 생태계를 위협하는 대표적인 교란 식물을 집중적으로 제거하며 하천 생태계의 건강성과 생물다양성 회복에 힘을 보탰다. 활동이 진행된 지역은 환경보전원이 오랜기간 생태적 가치를 보전하며 관리해온 수변생태벨트로 한강 상수원 보호와 탄소 저감에 핵심적인 역할을 해온 곳이다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

오는 22일에도 습하고 더운 날씨가 이어진다. 더위를 식힐 만큼 비가 많이 오지는 않고 습도만 올려 체감온도를 높이고 있다. 22일 비가 내린 후 이번달 말까지는 비 없이 맑은 날씨가 이어질 전망이다. 전국 최고기온은 30도로 예상돼 평년보다 더운 날씨가 나타나겠다. 21일 기상청 예보에 따르면 오는 22일 전국 아침 최저기온은 13∼21℃(도), 낮 최고기온은 17∼28도로 예보됐다. 서울 최고기온은 27도로 여름 같은 날씨가 이어진다. 오는 23일에는 전국 최고기온이 24도로 더위가 잠시 주춤하겠으나, 24일에는 26도로 다시 오른다. 이번달 말까지는 전국 최고기온이 대체로 26~30도 정도로 계속 더운 날씨를 유지할 것으로 보인다. 이번 예보기간(25~31일) 아침 기온은 10~19도, 낮 기온은 22~30도로 평년(최저기온 13~16도, 최고기온 23~28도)과 비슷하거나 조금 높을 예정이다. 오는 22일 전국에 비소식이 있다. 새벽부터 수도권과 강원도, 충청권 내륙에, 오전부터 경북권, 낮부터 전라 동부와 경남 서부에 비가 온다. 중부지방은 오전에, 남부지방은 오후에 비가 대부분 그치겠으나 충청권 남부 내륙은 오후까지, 전라 동부는 밤까지 비가 이어지겠다. 예상 강수량은 △경기 동부·강원도·전북 내륙·전남 동부·대구·경북 5∼20㎜ △대전·세종·충남 내륙·충북 5∼10㎜ △서울·인천·경기 서부·경남 서부 5㎜ 내외다. 22일 비가 그친 이후에는 비소식은 없다. 이번달 말까지 전국이 대체로 맑은 날씨를 보인다. 비가 조금씩 오면서 습도를 높이지는 않을 전망이다. 다만, 24일 제주도는 새벽에 비가 올 수 있다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

환경단체가 정부의 청정수소 정책에 또 한번 위헌소송을 청구했다. 이번 위헌소송은 청정수소발전 경쟁입찰시장에서 규정하는 발전 방식을 문제삼았다. 청정수소 입찰시장에서 청정수소와 화력발전을 함께 발전할 수 있는 혼소발전을 허용한다. 혼소발전 허용으로 화력발전을 간접적으로 지원하면서 국민의 환경권을 침해한다는 주장이다. 기후솔루션 등 기후환경단체들은 21일 서울 종로구 헌법재판소 앞에서 청정수소발전 의무화제도(CHPS)에 대한 헌법소원을 제기하고 기자회견을 열었다. 이들은 CHPS의 청정수소 입찰시장에서 석탄을 80%, 암모니안 20%를 사용하는 혼소발전에도 청정수소 발전이라는 명칭이 적용되고 있음을 지적했다. 지난해에도 이같은 방식으로 입찰 낙찰자가 나왔고 올해도 같은 방식으로 입찰이 추진 중이라 봤다. 즉 이들은 혼소발전이 석탄발전소의 수명을 늘려주는 수단으로 사용되고 있다 봤다. 혼소발전이라는 이름으로 석탄 발전을 할 명문을 만들어 준다고 지적했다. 결국, 헌법이 보장하는 환경권을 침해한다는 주장이다. 또한, 청정수소에 돈을 낸 전기소비자의 재산권을 침해했다고 봤다. 헌법소원을 대리한 신유정 기후솔루션 변호사는 “'청정수소발전시장'이라는 이름으로 15년간 전력공급·구매를 보장하는 입찰을 실시했고, 정부의 설명대로라면 이 발전비용은 전기요금 중 기후환경요금으로 회수된다"며 “탄소중립기본법과도 맞지 않고 2050년 탄소중립, 2030년 온실가스감축목표(NDC) 달성을 위해서는 전력부문의 석탄발전 비중을 줄여야 한다"라고 밝혔다 이어 “이 정책은 먼저 헌법 제35조가 보장하는 환경권을 침해한다"며 “청정수소 발전을 가장한 석탄 발전 비용을 국민에게 전가하는 것이다. 이는 전기소비자의 재산권을 정당성 없이 침해하는 정책이기도 하다는 것이 청구인들의 주장"이라고 강조했다. 다만, 저난번 청정수소 관련 위헌소송이 한번 각하된 만큼 이번 소송도 위헌 판결을 기대하기는 쉽지 않아 보인다. 기후솔루션 등 환경단체들은 지난해 6월 청정수소 인증제도에도 위헌소송을 했다. 헌재에서는 지난 1월 해당 소송을 각하했다. 환경단체는 청정수소 인증제도가 화석연료로 만들어 탄소·포집·저장(CCUS) 기술로 탄소를 뺀 블루수로를 청정수소로 분류한 점을 문제 삼았다. 이때 블루수소를 청정수소로 인정해 국민 기본권을 침해한다는 취지였다. 헌재는 해당 소송에 대해 결정문으로 “심판대상조항은 청정수소 인증제도의 운영과 관련해 청정수소의 인증기준이나 온실가스 최종 배출량의 산출 방식, 인증기관의 관리 등에 관한 일반적인 사항들을 규정하고 있을 뿐"이라며 “그 자체로 일반 국민인 청구인들에게 어떠한 법적인 권리·의무를 부과하거나 이들의 법적 지위를 변화시키는 내용을 포함하고 있지 아니하다"고 밝혔다. 이어 “청구인들은 심판대상조항으로 인해 화석연료를 기반으로 하는 블루수소가 청정수소의 대상에 포함될 여지가 있어 탄소중립이라는 본래 목적에 어긋나며, 온실가스 감축에도 큰 기여를 하지 못할 것이라는 추상적인 가능성만을 주장할 뿐"이라며 “이 사건 기록만으로는 심판대상조항이 현재 청구인들의 기본권을 직접 침해한다고 볼 만한 구체적인 사정을 발견하기 어렵다“고 봐 각하했다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

더불어민주당이 전력수급기본계획 수립 방식 및 에너지 독립규제 기관의 개편에 대해 동의하는 뜻을 밝혔다. 전력수급기본계획이 화력, 원자력발전 등 대형 발전원에 치우쳐 있어 재생에너지 중심의 전력계획이 필요하다는 취지에 동감했다. 21일 환경단체들이 만든 '기후시민프로젝트'는 대선 후보에 전달한 '재생에너지 중심의 분산에너지 활성화를 위한 5대 정책 제안에 대한 질의서'의 답변을 공개했다. 기후시민프로젝트는 총 다섯개 분야로 △전력 수요 분산을 위한 확실한 요금 할인 인센티브 도입 △질서 있는 재생에너지 보급을 위한 지방자치단체 태양광 할당제 도입 △전력망 확대 최소화를 위한 전력계통 운영 원칙 수립 △2030 재생에너지 보급목표 재상향 및 예산 3배 확대 △전문성과 투명성에 기반한 독립규제기관 신설로 질의했다. 그중 전문성과 투명성에 기반한 독립규제기관 신설에서는 재생에너지 중심의 전기본 수립 및 계통운영, 요금체계를 전담하는 별도의 독립적인 규제기관 설립에 찬성하는지 물었다. 이에 대해 민주당은 “전기본 수립 방식 개편에 동의하고 재생에너지를 우선으로 하는 전력대책 수립도 지속적으로 추진할 계획"이라며 “계통운영과 요금체계는 현재도 독립기관들이 담당하고 있어 충분한 사회적 협의를 통해 조직개편을 논의하도록 하겠다"고 답했다. 전기본은 앞으로 15년 동안 전력수요를 예측, 이에 맞춰 발전설비와 송전설비 등의 건설계획을 말한다. 최근 11차 전기본 수립과정에서 민주당은 추가 원전 건설 계획을 담은 점을 두고 비판한 바 있다. 현재 전기요금은 전기위원회에서 심의는 하지만 결정할 수 있는 구조는 아니다. 이에 전기위원회를 정치적으로 독립시키고 실제 전기요금을 결정할 권한을 줘야한다는 주장이 있다. 또한, 민주당은 재생에너지 확대를 위한 지방자치단체에 동기부여와 인센티브 지원에 대해서는 적극 찬성했다. 분산에너지를 통해 송전탑 건설을 최소화해야 한다는 점과 함께 전력망에 재생에너지 우선 접속 등에 동의했다. 이어 2030년 재생에너지 보급 목표 상향 및 예산도 지속적으로 확대하겠다고 알렸다. 민주노동당은 2035년까지 재생에너지 비중을 전체의 60%로 늘리고 매년 국내총생산(GDP)의 4%를 투자하겠다고 밝혔다. 국민의힘과 개혁신당은 기후시민프로젝트의 질의에 대해 답을 하지 않았다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

지난해 정부의 환경정책을 한눈에 볼 수 있는 백서가 나왔다. 환경부는'2024 환경백서'를 오는 22일 발간한다고 21일 밝혔다. 지난 1982년 첫 발간을 시작으로 올해로 43년째를 맞이한 '환경백서'는 환경정책의 주요 내용과 경과를 기록한 책이다. 이번 '2024 환경백서'는 기후위기 시대, 민생을 위한 환경복지와 녹색강국을 주제로 여러 정책과 성과를 소개한다. 제1편에서는 △국민안전 △미래성장 △환경서비스 측면에서 지난해 한 해 동안 환경부가 추진했던 대표적인 환경정책을 요약했다. 제2편에는 △안전한 환경관리, 든든한 민생 △무탄소 녹색성장, 단단한 경제 △촘촘한 환경복지, 따뜻한 사회 △국민과 함께하는, 탄탄한 정책 등 사회적 관심이 높은 주제를 중심으로 그간 추진해 온 분야별 정책현황 및 동향을 상세하게 담았다. 제3편에는 △기후위기 걱정없는 민생·안 △도전하며 성장하는 탄소중립 △전국민이 혜택받는 환경복지를 주제로 올해의 환경정책 분야별 추진계획을 수록했다. 이번 백서에는 △세계 최초 인공지능(AI) 기반의 스마트 홍수예보 본격 도입 △'순환경제사회 전환 촉진법' 시행 △세계적 수준의 환경규제 혁신 등 지난해에 신설되거나 시행된 주요 정책을 비롯해 녹색산업 수주·수출 22조원 달성 등을 수록했다. 지난해 11월 고양, 서귀포, 영덕, 원주, 장수 등 5곳을 신규 생태관광지역으로 선정한 것을 기념해 우리나라 40개 생태관광지역에 대한 정보도 화보로 담았다. 2024 환경백'는 오는 22일 오후부터 환경부 누리집에 그림파일(PDF)로 전문이 게재돼 무료로 내려받아 볼 수 있다. 다음달부터 전국 주요 서점 및 인터넷 서점 등 에서 유료(정가 1만5000원)로 판매될 예정이다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

삼성SDI 임직원을 대상으로 실시한 유상증자 우리사주 사전 청약이 '완판'됐다. 21일 업계 등에 따르면 최근 진행된 삼성SDI의 우리사주 사전 청약에서 모집 물량을 훌쩍 넘어서는 청약 신청이 접수됐다. 삼성SDI가 유상증자를 통해 신규로 발행하는 1182만1000주 가운데 우리사주조합에 배정된 236만4200주보다 훨씬 많은 수요가 몰리며 임직원들의 높은 호응을 반영했다. 삼성SDI의 유상증자는 주주배정 후 실권주 일반공모 방식으로 진행된다. 이날(21일)부터 이틀간 진행되는 구주주 청약 후 실권주가 발생할 경우 오는 27~28일 일반공모 청약을 거쳐 다음달 13일 신주가 상장된다. 이번 우리사주 사전 청약률은 현재 저평가된 주가에 비해 할인된 가격으로 신주를 매수할 수 있다는 판단과 함께 향후 실적 개선에 대한 기대감과 전기차 및 ESS용 배터리 등 사업 경쟁력에 대한 자신감이 반영된 결과로 풀이된다. 앞서 지난달 30일 삼성SDI의 최대주주인 삼성전자(지분율 19.58%)는 최대 청약한도인 배정주식수의 120%를 청약할 계획이라고 공시했다. 이는 삼성전자 이사회도 삼성SDI의 미래 성장성에 대한 인정한 셈으로, 초과청약에 대한 배정 결과에 따라 최대 3198억원을 출자할 예정이다. 삼성SDI의 최대주주인 삼성전자의 적극적인 참여와 함께 우리사주 청약 신청까지 완판되면서 21일부터 이틀간 진행되는 구주주 청약에도 상당 부분 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다. 삼성SDI는 유상증자를 통해 조달하는 자금을 △미국 GM과의 합작법인 투자 △헝가리 공장 생산능력 확대 △전고체 배터리 라인 시설 투자 등에 활용해 배터리 사업 전 영역에서의 경쟁력을 제고하고 미래 성장 기반을 강화해 나갈 계획이다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

최근 대선을 앞두고 에너지 정책이 주요 이슈로 부상하면서 '에너지믹스(energy mix)'라는 용어가 자주 등장하고 있다. 그러나 이 용어는 종종 잘못 사용되며, 그로 인해 에너지 현실에 대한 오해를 낳고 있다. 정확한 정책 논의를 위해서는 개념부터 바로잡는 것이 필요하다. '에너지믹스'란 석유, 천연가스, 석탄, 원자력, 재생에너지 등 다섯 가지 1차 에너지의 전체 사용량 중 각 에너지원이 차지하는 비율을 의미한다. 여기서 '1차 에너지'란 가공되지 않은 자연 상태의 에너지를 뜻한다. 예컨대, 전 세계적으로는 석유가 약 32%로 가장 큰 비중을 차지하며, 그 뒤를 석탄(26%), 천연가스(23%), 재생에너지(15%), 원자력(4%)이 잇는다. 하지만 우리나라에서는 발전원 다변화를 이야기할 때 '에너지믹스'라는 표현이 자주 사용된다. 이는 엄밀히 말해 '전력믹스(power mix)' 또는 '전기믹스'가 정확한 용어다. 일부 전력회사가 '전력(power)' 대신 '에너지(energy)'를 사명에 사용하면서 혼란이 생긴 것으로 보인다. 문제는 이러한 오용이 정책 담당자뿐 아니라 전문가들 사이에서도 널리 퍼져 있다는 점이다. 이는 단순한 착오를 넘어, 에너지 정책에 대한 인식을 왜곡할 수 있다. 예를 들어, 독일은 전력믹스에서 재생에너지가 52%를 차지하며, 2030년까지 이를 80%로 확대할 계획이다. 이를 두고 “독일이 곧 화석에너지에서 완전히 탈피할 것"이라는 해석이 나오기도 한다. 그러나 이는 전력믹스를 에너지믹스로 잘못 이해한 데서 비롯된 오해다. 실제로 2030년에도 독일의 전체 에너지믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중은 약 40%에 그칠 것으로 전망되며, 나머지 60%는 여전히 화석에너지에 의존할 것으로 보인다. 우리나라의 경우, 2023년 발전량 기준 전력믹스는 석탄 31%, 원자력 31%, 천연가스 27%, 신재생 10%, 석유 1%였다. 그러나 1차 에너지 기준으로 보면 석유 43%, 석탄 22%, 천연가스 17%, 원자력 13%, 재생에너지 5% 순이다. 특히 석유 비중이 높은 것은, 수입한 원유를 정제해 국내 소비뿐 아니라 석유제품과 석유화학제품으로 수출하기 때문이다. 우리나라는 1차 에너지의 82%를 화석에너지에 의존하며, 전량 수입에 의존하는 구조다. 이처럼 에너지믹스와 전력믹스를 혼동하면 정책 판단에 심각한 오류를 초래할 수 있다. 전기차, 반도체, 데이터센터, 인공지능(AI) 등으로 전력 수요가 급증하는 지금, 에너지 구조에 대한 정확한 이해는 더욱 절실하다. 현재 우리나라 전력 생산의 60%가 화석에너지에 기반하고 있으며, 그중에서도 탄소 배출의 주범인 석탄 발전을 줄이는 것이 시급하다. 천연가스 발전은 일정 부분 불가피하지만, 국제 가격 변동성과 수입 의존도를 고려할 때 그 비중 확대는 신중해야 한다. 따라서 저탄소이면서 에너지 안보에도 기여할 수 있는 재생에너지와 원자력을 여건이 허락하는 범위 내에서 최대한 확대할 필요가 있다. 여기서 또 하나의 중요한 오해를 짚고 넘어가야 한다. 전기 사용이 증가한다고 해서 '앞으로 모든 에너지를 전기로 해결할 수 있다'는 주장은 현실과 거리가 멀다. 탄소중립을 논하며 “이제 석유나 가스를 쓸 필요가 없다"고 주장하는 이들도 있고, “미래 에너지 문제는 원자력이 해결할 것"이라며 원전만 강조하는 경우도 있다. 그러나 재생에너지와 원자력은 모두 전기만 생산할 수 있으며, 수송 연료, 석유화학 원료, 제철용 원료, 산업용·난방용 열원 등으로 여전히 화석에너지가 훨씬 더 많이 사용된다. 현재 인류가 사용하는 최종 에너지에서 전기가 차지하는 비중은 약 20%에 불과하며, 에너지 전환에 낙관적인 국제에너지기구(IEA)조차 2050년에도 그 비중이 32%를 넘기기 어렵다고 전망한다. 우리나라처럼 에너지 수입 의존도가 높은 국가는 에너지 정책이 곧 국가 안보이자 미래 전략이다. 그런 정책이 제대로 작동하려면 에너지에 대한 기본 개념을 정확히 이해하고, 용어부터 올바르게 사용하는 것이 무엇보다 중요하다. 에너지믹스와 전력믹스를 명확히 구분하는 것, 그것이 실효성 있는 에너지 정책의 첫걸음이다. 양수영

강원=에너지경제신문 박에스더 기자 강원도가 산업통상자원부와 한국에너지기술평가원이 주관한 '2025년도 에너지기술공유대학(ETU)' 공모에 최종 선정되면서, 도는 기후테크 산업의 핵심 인재 양성과 지역 기반 산업 육성을 위한 새로운 전기를 맞게 됐다. '에너지기술공유대학'은 산학협력을 기반으로 지역의 에너지 혁신기술 분야 전문 인력을 양성하고, 기업 수요에 기반한 고용 창출을 통해 에너지 산업의 지속가능한 성장을 도모하는 사업이다. 이번 공모는 강원특별자치도가 이철규 국회의원실과 협력해 전략적으로 준비한 결과로, 도는 이산화탄소 포집·활용·저장(CCUS), 수소, 자원순환 등 3대 기후테크 분야에 특화된 인재양성 거점으로 도약할 수 있는 기반을 마련하게 됐다. 사업은 5월부터 2030년까지 6년간 단계적으로 추진한다. 총사업비 160억원(국비 123억 원, 도비 11억 원, 춘천·원주·강릉·삼척 4개 시 26억원)이 투입된다. 도는 이들 4개 시를 중심으로 기술 수요조사와 정책적 지원을 담당하고, 도내 5개 대학은 맞춤형 교과목 개발 및 전문 교육을 수행하게 된다. 또한 강원테크노파크와 도내 재단 2곳, 연구소 5곳이 창업 및 취업 연계 지원을 담당하고, 공동연구기업 5곳과 수요기업 12곳이 참여해 현장실습 및 채용 연계형 산학협력 프로젝트를 함께 진행한다. 여기에 국제협력기관 5곳과의 글로벌 공동연구도 병행하며, 앞으로 수요기업을 추가 모집해 협력 범위를 확대해 나갈 계획이다. 김진태 도지사는 “올해 기후테크를 강원의 7번째 미래산업으로 선정하고, 지난 3월 기후변화 대응 복합센터 착공을 시작으로 기반 조성을 추진해왔다"며 “이번에는 인재 양성 기회를 확보함으로써 기반과 인력을 모두 갖춘 기후테크 산업 육성의 탄탄한 토대를 마련하게 됐다"고 말했다. 이어 “이 사업을 통해 청년 인재의 수도권 유출을 막고, 지역에 안정적으로 정착할 수 있는 생태계를 조성하겠다"며, “강원도가 청정에너지 산업을 선도하는 기후테크 산업 허브로 도약할 수 있도록 전폭적인 지원을 아끼지 않겠다"고 강조했다. 한편, 강원도는 향후 참여기관들과 유기적인 협력을 통해 교육과 산업의 연계를 더욱 강화하고, 전문 인재가 지역 산업 현장에서 실제 역량을 발휘하며 지역 경제에 뿌리내릴 수 있도록 지속적인 정책적 지원을 이어갈 방침이다. 강원=에너지경제신문 박에스더 기자 강원도와 국토교통부는 도내 청년 인재들의 취업 기회 확대와 지역 일자리 매칭 강화를 위해 21일 국립강릉원주대학교 강릉캠퍼스 체육관에서 '2025 강원 지역인재 채용페스타'를 개최한다고 밝혔다. 이번 행사는 강원도와 국토교통부가 공동 주최하고, 강원혁신도시발전지원센터와 강원특별자치도경제진흥원이 공동 주관하며, 강릉시와 강릉원주대학교가 후원 기관으로 참여했다. 이날 공공기관 19곳, 도내 우수 기업 12곳, 일자리 유관기관 9곳 등 총 40여 개 기관이 참여하며, 강원권 고등학생, 대학생, 졸업생 등 약 2000여 명의 구직자가 참석할 예정이다. 주요 프로그램으로는 공공기관 채용 특강과 신입사원 토크콘서트가 마련돼 청년들에게 실질적인 채용 정보를 전달한다. 채용설명회에서는 한국관광공사, 대한적십자사 등 주요 공공기관 및 도내 기업들이 릴레이 방식으로 채용 정보를 소개하며, 참가자들에게 실질적이고 최신의 채용 전략을 안내한다. 또 강원권 주요 9개 대학과 고용노동부, 강원특별자치도경제진흥원, 강원혁신도시발전지원센터 간 지역인재 취업 지원을 위한 업무협약(MOU) 체결식이 진행돼 기관 간 협력체계를 더욱 강화할 방침이다. 행사장 내에는 △공공기관 및 기업 채용부스 △취업 컨설팅 존 △면접·스피치 코칭 △퍼스널컬러 진단 부스 등 다양한 체험형 프로그램도 마련돼, 구직자들이 직접 취업 준비를 점검하고, 실전 감각을 높일 수 있도록 지원한다. 이달환 강원혁신도시발전지원센터장은 “이번 채용페스타는 단순한 박람회가 아닌, 도내 청년들이 실질적으로 원하는 일자리로 연결될 수 있는 맞춤형 취업 지원 플랫폼"이라며 “각 기관의 협업을 통해 강원특별자치도만의 지속가능한 일자리 생태계를 조성해 나가겠다"고 밝혔다. 강원=에너지경제신문 박에스더 기자 강원도는 유엔해비타트(UN-Habitat)와 협력해 아시아·태평양 지역 개발도상국 지방정부 공무원을 대상으로 '지속가능한 도시 교통'을 주제로 한 국제 초청연수를 개최한다고 밝혔다. 이번 연수는 19일부터 28일까지 10일간 강원특별자치도 국제도시훈련센터(IUTC) 주관으로 진행된다. 네팔, 라오스, 몽골, 베트남, 캄보디아, 파키스탄, 필리핀 등 7개국에서 초청된 도시개발 관련 공무원 24명이 참가한다. 연수는 강원특별자치도의 대표 교통 정책 사례를 중심으로 △녹색도시와 도시 이동성 △스마트 교통 체계 △보행자 안전 강화 △교통약자 지원 등 도시 교통의 지속가능성을 위한 다양한 주제를 다룬다. 특히 강원도 내 실제 우수 사례인 스마트강원 통합지원센터, 강릉도시정보센터 방문과 함께 자율주행차 탑승, 메타버스체험관에서의 VR 콘텐츠 체험 등 실습 중심 프로그램을 통해 실효성 높은 교육이 이뤄진다. 또 '교통미래 2026 강릉 ITS 세계대회' 소개 및 유엔해비타트 본부 소속 교통 전문가의 특강도 포함되어 국제적 시각에서의 통찰을 제공할 예정이다. 도는 지난 2007년부터 유엔해비타트와 협력해 개발도상국 공무원을 위한 국제 연수를 지속적으로 운영해 왔으며, 현재까지 총 56개국 3856명이 강원의 연수 프로그램에 참여해 왔다. 올해에도 7개의 국제연수 과정이 예정돼 있어 도의 정책 노하우를 세계 각국과 공유하며 국제 협력 기반을 넓힐 방침이다. 전희선 도 국제협력관은 “이번 연수는 강원이 보유한 정책과 기술 역량을 국제사회에 소개하고, 지방정부 간 협력과 외교의 물꼬를 트는 계기"라며 “앞으로도 국제기구와의 연대를 통해 지방정부 외교의 새 모델을 만들어 나가겠다"고 밝혔다. 강원=에너지경제신문 박에스더 기자 정광열 경제부지사는 20일 '관광지 및 지역축제 바가지요금 근절 대책회의'를 주재했다. 회의에는 도 관계부서(경제·관광)와 동해안권 6개 시군이 참석해, 강릉 단오제를 비롯한 주요 지역축제와 해수욕장 등에서 발생할 수 있는 바가지요금 사례를 공유하고 대응 방안을 논의했다. 도는 2025년 '강원 방문의 해'를 맞아 도를 찾는 관광객에게 합리적인 가격과 서비스 제공이 관광 경쟁력의 핵심 요소임을 강조하며, 바가지요금 근절에 행정력을 집중할 계획이다. 이에 따라 지역축제장 내 먹거리, 서비스, 상거래 질서, 축제질서 등 4대 분야에서 계량 위반, 섞어팔기, 요금 과다 인상, 가격표시제 미이행, 원산지 표시 위반 등 9개 유형의 불공정 행위에 대한 현장점검을 강화하고, 신고센터도 운영한다는 방침이다. 더불어 오는 7월 본격적인 여름 휴가철을 앞두고 주요 해수욕장에서는 소비자단체 및 상인회 등과 함께 바가지요금 근절 캠페인을 전개하고, 편의시설 요금표 등 가격 정보를 의무적으로 게시하도록 유도할 계획이다. 이와 함께 해수욕장 인근 음식점·숙박시설 등에 대해 가격표시제 이행 여부를 주기적으로 점검하고, 소비자 피해 발생 시에는 적극적인 조사 및 중재에 나설 방침이다. 정광열 도 경제부지사는 “우리 도는 수도권 접근성이 뛰어나고 우수한 자연 자원을 갖춘 만큼, 바가지요금 없는 깨끗한 관광환경을 조성하면 더 많은 관광객이 방문하게 될 것"이라며 “이를 통해 지역 내 소비가 활성화되고 지역경제에도 긍정적인 효과를 줄 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. ess003@ekn.kr