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‘철강·상호관세’까지 꺼내든 트럼프…글로벌 관세전쟁 ‘확전일로’

도널드 트럼프 미국 대통령이 촉발한 '관세 전쟁'이 전 세계로 확산하고 있다. 미국의 대중(對中) 추가 10% 관세에 맞선 중국의 '보복 관세'가 10일 정식 발효된 와중에 트럼프 대통령이 또다른 '관세 폭탄'을 줄줄이 예고하면서다. 앞서 트럼프 대통령은 지난 1일 캐나다와 멕시코에 25%, 중국에 추가 10% 전면 관세를 4일 시행하는 행정명령에 서명하면서 집권 2기 관세 전쟁의 포문을 열었다. 트럼프 대통령은 지난 3일 캐나다와 멕시코에 대한 관세를 시행 하루 앞두고 한 달간 전격적으로 유예하기로 결정했지만 중국의 경우 예정대로 관세를 부과했다. 이에 맞서 중국이 베이징 시간으로 이날부터 대미 보복 조치에 들어가며 전 세계의 우려사항이었던 관세전쟁이 현실화됐다. 이런 상황에서 트럼프 대통령은 9일(현지시간) 미국프로풋볼(NFL) 결승전인 슈퍼볼이 열리는 뉴올리언스로 이동하는 전용기(에어포스원) 안에서 “미국에 수입되는 모든 철강에 25% 관세를 내야 한다"며 알루미늄에 대해서도 같은 세율의 관세가 부과된다고 밝혔다. 멕시코와 캐나다에도 해당되는지를 묻는 질문에 트럼프 대통령은 “모두에게 부과될 것"이라고 답했지만 시행 시점에 대해선 언급하지 않았다. 미국은 주로 캐나다, 아랍에미리트, 중국에서 알루미늄 수입에 의존하고 있으며 철강의 경우 작년 기준으로 캐나다, 브라질, 멕시코, 한국 순으로 수입 비중이 가장 큰 것으로 나타났다. 트럼프 대통령은 집권 1기 때인 2018년 국가 안보를 이유로 '무역확장법 232조'를 적용해 철강에 25%, 알루미늄에 10%의 관세를 각각 부과한 바 있다. 한국의 경우 미국과 협상으로 철강 관세를 면제받는 대신 수출 물량을 70%로 제한하는 쿼터제(할당제)가 적용됐다. 트럼프 대통령은 여기에 그치지 않고 오는 11일이나 12일에 상호 관세에 대한 계획을 발표하겠다고 밝혔다. '눈에는 눈, 이에는 이'식의 상호 관세 부과가 효력을 갖는 시점에 대해서는 “거의 즉시"라고 했다. 그는 “그들이 우리에게 부과하면 우리도 부과할 것"이라며 “우리와 비슷한 관세를 적용하는 국가들이 있기 때문에 모두에게 영향을 미치지 않을 것이다. 미국을 이용하려는 국가들에게만 상호적일 것"이라고 설명했다. 이를 두고 블룸버그통신은 “이번 조치는 국가와 특정 섹터를 겨냥한 트럼프 대통령의 일련의 관세 위협 중 하나"라고 전했다. 문제는 트럼프 대통령의 '관세 위협'이 앞으로도 이어질 것이라는 점이다. 이날 언급되지는 않았지만 트럼프 대통령은 유럽연합(EU)을 다음 무역전쟁의 '타깃'으로 지목한 상황이고 반도체, 의약품, 석유, 가스 등 일부 주요 품목에 대해서 관세 부과를 예고한 상태다. 특히 반도체의 경우 한국의 대표적 주력 수출 품목이어서 관세가 실제로 부과될 경우 한국의 대미 수출에도 타격이 불가피할 것으로 전망된다. 유럽 정상들이 트럼프 대통령의 관세 위협에 단호한 입장을 이어가는 점도 글로벌 무역전쟁에 기름을 붓고 있다. 로이터통신에 따르면 올라프 숄프 독일 총리는 이날 차기 총선 토론회에서 미국의 관세에 맞서 '고통을 줄 대응 방안'(list of cruelties)이 있느냐는 질문에 “있다. 외교적인 표현으로 설명하자면, 유럽연합(EU)은 1시간 내에 대응할 수 있다"고 답변했다. 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령도 CNN과 인터뷰에서 “관세를 부과한다면 미국의 물가가 오르게 된다. 그것을 원하느냐"며 유럽과 미국의 경제 모두에 악영향을 끼칠 것이라고 경고했다. 이어 EU가 “우리 자신을 위해" 미국의 움직임에 대응할 준비를 해야 한다고도 강조했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

대형증권사, 속속 ‘1조 클럽’ 복귀…PF에 물린 중소형사, ‘우리는 언제쯤’

2024년 연간 영업이익 '1조 클럽' 증권사가 속속 나타나고 있다. 작년 국내 증시는 부진했지만, 늘어난 해외주식 거래량 등 미국발 수혜를 받아 대형사들의 실적이 대폭 확대한 덕이다. 그러나 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 외 별다른 수익원이 없는 중소형사의 부진은 길어져 업계 '부익부 빈익빈' 현상은 심화했다. 10일 금융투자업계에 따르면, 국내 증권업계 자기자본 1위(12조원) 미래에셋증권은 지난해 연간 연결 영업이익 1조1589억원으로 약 3년 만에 '1조 클럽'에 복귀했다. 전년 대비 122% 늘어난 수준이다. 미래에셋증권 외에도 삼성증권, 키움증권, 메리츠증권 등 대형 증권사가 1조 클럽 달성에 성공했다. 업황 악화로 실적이 부진해 영업이익 1조원을 달성한 증권사가 없었던 재작년과 비교하면 사뭇 다른 모습이다. 한국투자증권도 작년 3분기 일찌감치 누적 영업이익 1조1587억원에 도달한 상태다. 하나증권은 대형사이긴 하지만 영업이익은 1420억원에 불과했다. 그래도 작년 3408억원의 큰 영업손실을 낸 것에 비하면 실적 개선에 성공한 셈이다. 이같은 대형 증권사들의 '실적 부활'은 미국의 영향이 컸다. 작년 뉴욕 증시가 꾸준히 우상향하며 국내 투자자들 사이에서도 미국 주식 거래량이 증가했고, 이에 따른 수수료 수익 증가가 대형사들의 주식 위탁매매 수수료 수익을 견인했다. 더불어 작년 하반기부터 시작된 미국의 기준금리 인하 기조로 시장금리가 하락하면서 채권 운용 부문 수익도 성장했다. 대형사 특성상 전통 투자금융(IB), 자산관리(WM) 등 분야로 포트폴리오가 다각화된 것도 주 요인 중 하나다. 하지만 증권업계의 모두가 웃을 수는 없었다. 마땅한 해외 기반 수익원을 갖지 못한 중소형사들의 부진이 깊어지며 업계 '빈부격차'가 더 커졌기 때문이다. 최근 실적을 발표한 다올투자증권의 경우 연간 영업손실 755억원으로 작년(영업손실 620억원)보다 적자 폭이 확대됐다. iM증권(구 하이투자증권)도 2106억원의 영업손실을 기록해2023년(영업손실 56억원)에 이어 2년 연속 적자다. 현대차증권은 547억원 영업흑자였지만, 역시 전년(652억원) 대비 이익이 감소했다. 부동산 PF 부실이 중소형 증권사의 실적 악화를 초래한 주요 원인으로 지목된다. 부동산 시장 침체가 여전한 가운데 PF 관련 사업 비중이 높은 중소형 증권사들이 마땅한 수익원을 찾지 못하면서 실적 개선에 실패한 것이다. 특히 일부 증권사는 대규모 대손충당금을 추가 적립한 것이 결정타였다. 다올투자증권은 부동산 PF 사업성 평가 기준 강화로 인해 연간 456억원의 대손충당금을 반영했다. 현대차증권은 291억원, iM증권은 무려 3061억원이었다. 올해도 국내 증시 부진이 깊어지고 해외 증시 인기가 이어질 것으로 보이는 만큼, 강력한 해외 주식 거래 점유율을 보유한 대형사와 중소형사 간 실적 격차는 더 커질 전망이다. 특히 중소형사는 여전히 비우호적인 부동산 시장, 쉽지 않은 사업 다각화로 극적인 실적 반등이 나타나기 어렵다는 지적이다. 한 가지 긍정적인 점은 중소형사가 가진 PF 리스크가 어느 정도 끝이 보인다는 점이다. 최근 수년간 당국의 방침대로 선제적인 대규모 충당금 적립을 계속해 왔고, 내부적으로도 PF 관련 익스포져를 지속적으로 축소해서다. 한 증권사 관계자는 “부실 사업장 정리 등 리스크 관리 노력을 해온 결과 올해만큼은 흑자로 돌아서는 중소형사가 많이 나타날 것으로 기대된다"고 밝혔다. 성우창 기자 suc@ekn.kr

리스크 관리가 ‘독’ 됐다…환율 급등에 기업들 8천억 손실

국내 주요 기업들이 통화선도계약에서 대규모 손실을 입은 것으로 나타났다. 지난해 말 원달러 환율이 1470원까지 치솟으면서 환위험 헤지를 위해 체결한 통화선도계약이 오히려 기업 실적에 큰 부담으로 작용하고 있다. 10일 금융감독원 전자공시에 따르면 올해들어 삼성중공업과 엘에스일렉트릭, HD현대일렉트릭, 비에이치아이, 현대무벡스, 선진, 테크윙, 팜스코 등 8개사가 통화선도계약 관련 파생상품 손실 발생을 공시했다. 이들 기업의 손실 규모는 총 8565억원에 달한다. 공시의무가 없는 곳들의 손실까지 예상한다면 조단위의 손실이 환율 때문에 발생한 것으로 분석된다. 가장 큰 손실을 기록한 곳은 삼성중공업이다. 삼성중공업은 6245억원의 파생상품 거래손실이 발생했다고 5일 공시했다. 세부적으로는 거래이익 779억원, 평가이익 414억원이 발생했으나 평가손실이 7439억원에 달해 전체적으로 큰 폭의 손실을 기록했다. 삼성중공업은 “러시아 즈베즈다사로부터 수주한 선박 블록 및 기자재 공급계약과 관련한 선물환계약의 회계처리 변경으로 파생상품 평가손실이 발생했다"고 설명했다. 당초 해당 선물환 계약에 대해 '공정가치 위험회피' 회계처리 방식을 적용했으나, 발주처의 일방적 계약취소 통지에 따른 회계처리 영향을 검토한 결과 위험회피 회계 적용을 중단하고 평가손실을 반영했다는 것이다. 엘에스일렉트릭은 909억원의 파생상품 거래손실이 발생했다고 공시했다. 이는 자기자본 대비 5.27%에 해당하는 규모다. HD현대일렉트릭도 392억원의 손실을 기록했다. 특히 비에이치아이의 경우 자기자본 대비 손실 비율이 23.2%로 가장 높았다. 비에이치아이는 통화선도계약과 외환스왑 거래로 170억원의 누적 손실이 발생했다고 밝혔다. 회사 측은 “환리스크 헤지 목적으로 거래한 파생상품에서 환율 상승으로 평가 및 거래손실이 발생했다"고 설명했다. 현대무벡스는 123억원, 선진은 336억원, 테크윙은 211억원, 팜스코는 167억원의 손실을 각각 기록했다. 이들 기업은 대부분 수출 비중이 높아 환율 변동 위험을 회피하고자 통화선도계약을 체결했으나, 예상을 뛰어넘는 원화 가치 하락으로 오히려 큰 손실을 입은 것으로 분석된다. 통화선도계약은 미래의 특정 시점에 미리 정해진 환율로 통화를 교환하기로 약속하는 계약이다. 수출기업들은 환차손 위험을 헤지(hedge·위험회피)하기 위해 이러한 계약을 체결다. 약정환율을 기준으로 하한선과 상한선을 정해 그 범위 내에서 환헤지 또는 환차익을 볼 수 있도록 설계한다. 문제는 리스크다. 통화선도계약에서 발생하는 파생상품 손실은 일반적인 투자 손실과는 그 성격이 다르다. 당장의 현금유출이 발생하지는 않지만 기업의 당기순이익과 자기자본에 직접적인 영향을 미치며, 장외거래(OTC)의 특성상 거래상대방 위험에도 노출된다. CB(전환사채)나 BW(신주인수권부사채) 등 투자 목적의 파생상품과 달리 통화선도계약은 만기일에 한 번에 정산되며 일일정산이 없어 위험이 누적된다. 통화선도시장의 규모가 매우 크고 규제되지 않는 특성 때문에, 최악의 경우 연쇄 디폴트로 이어진다면 전체 금융시스템에 영향을 미칠 수 있다. 최근 관련 공시를 낸 기업들은 지난 2023년 말 1299원 수준이던 원달러 환율이 2024년 말 1470원 수준까지 급등(원화 가치 하락)하면서 통화선도계약을 맺은 일부 기업들이 약정환율 상한선을 초과하는 상황이 된 것으로 파악된다. 이 기업들은 벌어들인 외화를 시장환율보다 훨씬 낮은 약정환율로 매도해야 하는 상황이다. 가장 큰 손실을 입은 삼성중공업의 경우 100% 환헤지 정책을 고수하면서 다른 조선사들과 달리 원화 가치 하락에 따른 이익을 전혀 누리지 못하고 있는 것으로 알려졌다. 업계 관계자들은 “환헤지 비율을 60% 수준으로 낮추었다면 최소 5000억원의 추가 수익이 발생했을 것"이라고 분석했다. 환율 예상이 빗나간 것은 해당 기업들만의 사정이 아니다. 대한상공회의소가 올해 초 국내 50대 기업을 대상으로 실시한 조사에 따르면, 응답 기업의 85%가 현재의 고환율을 예상하지 못했다고 답했다. 최근 원화 가치 하락의 원인은 복합적이다. 미국의 고금리 정책 장기화, 한미 금리차 확대, 수출 부진에 따른 무역수지 악화, 외국인 투자자금 유출 등이 겹치면서 원화 가치가 급락했다. 특히 한국의 수출 의존도가 높은 산업구조가 환율 변동에 취약한 것으로 분석됐다. 특히 지난해 12월에만 원화 가치가 5.1% 하락했다. 윤석열 대통령의 비상계엄 선포와 실패, 이어진 탄핵 등 정치적 이슈가 뜨거웠던 시기다. 당시 원화 가치 하락폭은 주요 20개국(G20) 통화 중 가장 컸다. 유로화 대비 원화 환율도 2008년 글로벌 금융위기 이후 최고치를 경신했다. 환율은 기업 수익성에 복합적인 영향을 미치고 있다. 과거에는 원화 약세가 수출기업들에게 유리하게 작용했으나, 최근에는 원자재 수입 비용 증가와 해외 투자 부담 가중으로 인해 오히려 부정적 영향이 더 크게 나타나고 있다. 특히 글로벌 공급망 재편으로 인한 해외 투자 확대가 필요한 시점에서 환율 상승은 기업들의 발목을 잡고 있다. 가장 문제가 되는 곳들은 반도체, 배터리 등 주요 수출기업들이다. 특히 미국 내 대규모 투자를 진행 중인 곳들은 환율 상승으로 인한 투자비용 증가가 큰 부담이 되고 있다. 삼성전자의 경우 텍사스 테일러 공장 건설에 170억달러를 투자하고 있는데, 환율이 상승하면 추가 비용이 발생이 불가피하다. SK하이닉스도 미국 조지아주에 추진 중인 패키징 공장 투자도 마찬가지다. 원자재 수입 의존도가 높은 철강, 석유화학 업계도 타격이 크다. 포스코 등 철강업계의 경우 철광석과 원료탄 수입 의존도가 90%를 넘어 환율 상승이 직접적인 원가 상승으로 이어지고 있다. 석유화학 업계도 나프타 등 원료 수입가격 상승으로 수익성이 악화되고 있다. 한 금융투자업계 관계자는 “환율에 대한 리스크를 줄이기 위해서는 환헤지 뿐만 아니라 글로벌 생산기지 다변화, 수출입 결제통화 다각화 등 종합적인 대응 전략이 필요한 상황"이라며 “정부 차원에서도 기업들의 환위험 관리를 지원할 수 있는 제도적 장치 마련이 시급하다"고 지적했다. 강현창 기자 khc@ekn.kr

경찰, 국감 기간·재보궐 선거 기간 골프 친 민형배 의원 ‘혐의 없음’ 불송치

지난해 국정감사 기간과 10·16 전남 영광군수 재보궐 선거운동 기간에 기아자동차 임원 및 지인들과 두차례 골프를 쳐 피소된 더불어민주당 민형배 국회의원에게 경찰이 무혐의 처분을 내렸다. 광주 서부경찰서는 부정 청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한 법률 위반 혐의로 고발된 민 의원의 사건을 혐의없음으로 불송치 처분했다고 10일 밝혔다. 경찰은 기아자동차 임원 등과 지인들이 함께한 골프 라운딩과 저녁 식사 자리가 민 의원의 직무·업무와는 연관성이 없다고 봤다. 경찰은 또 골프장 이용료, 식사 비용 등 향응을 받았다는 의혹에 대해 민 의원이 10만원씩 2차례에 걸쳐 비용을 지불해 뇌물을 수수했다는 정황은 없다고 결론지었다. 민 의원은 지난해 10월 6일 기아자동차 임원 등과 두팀으로 나눠 나주해피니스컨트리클럽에서 골프라운딩을 가졌고 일주일 뒤인 13일에는 광주 어등산컨트리클럽에서 언론사 지역본부 사장 및 지인 등과 골프라운딩 후 광주 서구 금호동 소재 계절한정식 식당에서 저녁 만찬을 가졌다. 광주 한 시민은 지난해 11월 15일 민형배 의원을 상대로 '부정청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한 법률 위반' 혐의의 광주 서부경찰서에 고발장을 접수했다. samwon5599@ekn.kr

화성시 빙상부, 하얼빈 동계아시안게임서 금빛 레이스 등 ‘대활약’...금3·동2 쾌거

화성=에너지경제신문 송인호 기자 화성특례시 빙상부 소속 선수들이 2025 하얼빈 동계아시안게임에서 우수한 성적을 거두며 한국 동계스포츠의 위상을 국제무대에 알렸다. 이번 대회에 출전한 시 빙상부 선수는 쇼트트랙 노도희·장성우·김태성 선수, 스피드 스케이팅 김은서·김민지 선수 등 총 5명이다. 먼저 노도희·김태성 선수는지난 8일 치러진 쇼트트랙 혼성 2000m 계주 결승에서 완벽한 호흡과 팀워크를 선보이며 금메달을 획득했다. 또 장성우 선수는 지난 9일 열린 쇼트트랙 남자 1000m 결승에서 금메달을 따냈으며 앞선 8일에는 500m와 1500m 결승에서 각각 동메달을 획득하며 종목을 가리지 않는 뛰어난 기량을 보여줬다. 아울러 김민지 선수는 지난 9일 스피드 스케이팅 여자 팀 스프린트에서 1분 28.62초를 기록, 금메달을 거머쥐며 팀 스프린트 초대 챔피언이 됐다. 같은 날 스피드스케이팅 여자 500m에 출전한 김은서 선수는 뛰어난 경기력을 보여줬으나 순위에는 들지 못했다. 시 빙상부는 오는 11일 김민지 선수의 스피드 스케이팅 여자 1000m 출전을 마지막으로 이번 아시안게임을 마무리할 예정이다. 시 빙상부는 2011년 11월 창단해 지도자 2명과 선수 11명 총 13명의 단원으로 구성돼 있으며 이번 동계아시안게임을 넘어 더 큰 국제무대인 2026 밀라노-코르티나 동계올림픽을 목표로 훈련에 매진할 계획이다. 정명근 화성특례시장은 “화성특례시 빙상부가 전한 금빛 소식은 104만 시민들이 희망찬 한 해를 보내는 힘과 자부심이 될 것"이라며 “빙상부 선수들의 노력과 열정에 깊은 감사와 축하의 말을 전한다. 남은 경기에서도 우수한 성적을 거두길 바란다"고 응원했다. sih31@ekn.kr

임태희 경기도교육감, “경기미래교육 세계화 이제부터 시작”

경기=에너지경제신문 송인호 기자 임태희 교육감이 현지사간 9일 북미 교류 일정을 모두 마치고 귀국길에 올랐다. 임 교육감은 이번 북미 방문을 통해 경기미래교육의 우수성을 적극적으로 알림으로써 세계를 이끄는 북미 선진국과의 교육 교류에 새로운 물꼬를 텄다. 임 교육감은 현지 시간으로 지난 4일부터 9일까지 미국 워싱턴주 교육청과 벨뷰 교육청, 캐나다 버너비시 교육청 등 북미 교육기관의 담당자를 만나 경기미래교육의 세계화를 위한 협력을 모색했다. 이번 교류 협력에는 성남교육지원청, 경기도교육청국제교육원 등 교육청 관계자가 함께 참여했으며 각 지역과의 인사 교류 정책, 학교‧학생 교류, 공유학교 학생들의 문화공연 교류 등에도 속도를 낼 예정이다. 임 교육감은 첫 일정으로 지난 4일 미국 워싱턴주 교육청 주요 관계자와 만나 한국어 교육과 온라인 교육 확대 방안을 논의했으며 주 시애틀 대한민국총영사관도 이 자리에 참석해 미래교육 실현을 위한 3자 업무협약을 체결했다. 세 기관은 업무협약에서 △미래교육을 위한 교육정책 및 기관 간 교류 확대 △학생 주도의 다양한 상호 교류 활동 지원 협력 △언어 교육을 위한 교수학습 방법 개발 협력 등을 강화할 계획이다. 뒤이어 방문한 벨뷰 교육청에서는 한국어 수업을 위한 다양한 교육과정과 자료에 대한 협조를 경기도교육청에 요청했다. 또한 한국어 교육을 진행 중인 '타코마 스타디움 고등학교'에서도 수업에 참고할 수 있는 교육 정보 제공을 기대했다. 이에 임 교육감은 2023년 동두천·남양주·안산을 시작으로 올해 31개 지역에 확대하는 한국어 집중교육기관 '경기한국어랭귀지스쿨(한국어 공유학교)'을 거듭 강조했다. '경기한국어랭귀지스쿨'은 부모 중 한 명 이상이 외국인이어서 국내 교육에 적응하지 못하는 청소년에게 특화된 한국어 교육을 제공하는 교육기관으로 학생과 교사 모두 90% 이상 효과적이라는 설문 조사 결과가 나올 정도로 반응이 긍정적이다. 도교육청은 성공 모델을 바탕으로 교육과정과 수업내용을 더욱 내실화해 경기교육의 우수 교육활동을 북미 현지에서도 적용할 수 있도록 협력할 방침이며 또한 내달 개교하는 '경기온라인학교'를 통한 온라인 교류가 본격적으로 이뤄지면 직접 대면하지 않아도 지속적인 협력이 가능할 것으로 기대된다. 임 교육감은 이후 일정으로 현지시간 7일 캐나다 버나비시에 위치한 '바이른 크릭 커뮤니티 학교'에 방문했으며 이곳에서 지역사회의 적극적인 참여로 이뤄지는 다양한 커뮤니티 프로그램을 접한 뒤 '다양성+유연성=자율성'이라는 교육격차 해소 공식을 도출했다. 이는 지역사회의 역량과 강점을 활용해 학생들이 원하는 다양한 교육을 유연하게 제공함으로써 교육격차를 해소하는 '경기공유학교'와 결을 같이 하는 대목이다. 임 교육감은 학생 개인에 맞는 다양한 교육과 유연한 운영을 가능하도록 하는 답은 결국 선생님의 교육에 있기에 교육청은 간섭보다는 비전을 제시하고 교육 현장에서 선생님이 막힘없이 교육활동에 임할 수 있도록 제도와 여건을 갖추는 데 주력할 계획이다. 임태희 경기도교육감은 “이번 방문을 통해 경기교육의 방향성과 우수성을 다시 한번 확인했으며 경기교육의 세계화는 이제부터 시작"이라고 말했다. 임 교육감은 이어 “경기도 학생이 자기 주도성을 갖고 세계 시민으로 성장할 수 있도록 선진국과의 공유를 강화해 경기미래교육을 더욱 발전시킬 것"이라고 강조했다. sih31@ekn.kr

美트럼프의 무역 전쟁에 환경단체 반발…“청정산업 최대 희생양”

도널드 트럼프 미국 대통령이 중국을 비롯한 주요 교역국에 높은 관세를 부과하면서 무역전쟁을 벌이고 있다. 이로 인해 태양광패널, 전기차 배터리 등 청정산업이 타격을 받고 있다. 미국 환경단체들은 청정산업이 무역전쟁의 최대 희생양이 됐다고 비난하고 있다. 기후변화를 믿지 않는 트럼프로서는 의도한 결과로도 해석된다. 10일 미국 정부에 따르면 트럼프 행정부는 지난 1월 취임 직후 중국, 유럽연합(EU), 멕시코 등에서 수입되는 철강·알루미늄, 전기차 배터리, 태양광 패널 등에 추가 관세를 부과했다. 미국 제조업을 살리겠다는 명분이지만, 전문가들은 이 조치가 글로벌 청정산업 공급망을 흔들어 결과적으로 탄소 배출을 늘릴 수 있다고 지적한다. 특히 이번 무역전쟁이 전 세계 기후 대응에 미치는 영향이 크다는 점에서 우려가 커지고 있다. 미국과 중국은 각각 세계 2위와 1위의 탄소 배출국으로, 두 나라의 정책이 국제 온실가스 감축 흐름에 결정적인 영향을 미친다. 전기차 배터리, 태양광 패널, 풍력 터빈 같은 친환경 기술의 핵심 부품 대부분이 중국에서 생산되는데, 여기에 고율 관세가 부과되면 생산비가 오르고 친환경 에너지 전환이 늦어질 가능성이 크다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 전 세계 태양광 패널의 약 80%, 전기차 배터리의 70%가 중국에서 제조된다. 미국이 중국산 제품을 견제하기 위해 무역 장벽을 높이면 공급 차질이 발생하고, 이로 인해 재생에너지 산업 성장 속도가 둔화할 수밖에 없다는 분석이 나온다. 미국과 중국 간 협력이 약화될 경우 다른 국가들도 탄소 감축 목표를 완화하는 도미노 효과가 나타날 가능성도 제기된다. 천연가스 공급망도 무역전쟁의 영향을 받고 있다. 트럼프 행정부가 중국산 제품에 10% 추가 관세를 부과하자, 중국도 미국산 석탄과 액화천연가스(LNG)에 15%의 보복 관세를 매겼다. 천연가스는 석탄이나 석유보다 온실가스 배출이 적은 연료지만, 이번 무역전쟁으로 인해 소비가 줄고 대신 탄소 배출이 많은 석탄과 석유 사용이 늘어날 가능성이 크다. 켈리 심즈 갤러거 미국 터프츠대 플레처스쿨 학장은 뉴욕타임스 인터뷰에서 “미국은 주요 천연가스 수출국이지만, 이번 관세로 시장에서 밀려날 수 있다"며 “특히 중국은 미국 대신 러시아 같은 다른 공급국에서 천연가스를 들여올 가능성이 크다"고 말했다. 이런 상황에서 트럼프 행정부는 철강과 석탄 산업 지원을 더욱 강화하고 있다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 철강 산업은 전 세계 이산화탄소 배출의 약 7%를 차지하는 대표적인 고탄소 산업이다. 하지만 트럼프 대통령은 지난달 백악관에서 열린 기업인 간담회에서 “미국 철강 산업을 다시 강하게 만들겠다"며 세금 감면과 보조금 지원을 약속하기도 했다. 기후 정책도 후퇴하고 있다. 트럼프 대통령은 1월 취임 후 바이든 행정부가 추진했던 친환경 규제를 대거 철회했다. 자동차 연비 기준 완화, 전기차 보조금 축소, 화석연료 채굴 규제 해제 등이 포함됐다. 2017년 파리기후협정에서 탈퇴했던 전례에 이어, 이번에는 미국의 탄소 감축 목표를 아예 낮출 것이라는 전망까지 나온다. 미국 내 환경단체들은 강하게 반발하고 있다. 비영리 기후단체 기후 리얼리티 프로젝트(The Climate Reality Project)는 “재생에너지 산업이 이제 막 성장하는 단계인데, 이번 관세 정책이 친환경 에너지를 위축시키고 화석연료 산업을 다시 살리는 결과를 초래할 것"이라고 비판했다. 환경단체 지구의 친구들(Friends of the Earth)도 “태양광 패널, 전기차 배터리 같은 청정에너지 산업이 무역전쟁의 희생양이 됐다"며 “탄소 감축을 위한 국제적인 노력이 크게 흔들릴 수 있다"고 경고했다. 미국 경제정책연구소(EPI)는 “관세가 높아지면 친환경 제품의 가격 경쟁력이 떨어지고, 결국 탄소 배출이 많은 산업이 살아날 수밖에 없다"며 “기후 정책과 무역 정책을 따로 볼 수 없는 시대가 왔다"고 지적했다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

인공지능산업융합사업단, AI 스타트업 창업사업화 자금·해외 진출 지원

광주=에너지경제신문 이재현 기자 인공지능산업융합사업단이 혁신적인 빅데이터·AI 스타트업을 발굴해 창업사업화 자금을 지원하고, 글로벌 시장 진출을 돕는다. 인공지능산업융합사업단(이하 AI사업단·단장 오상진)은 '2025년 초격차 스타트업 1000+ 프로젝트'의 빅데이터·AI 분야 참여기업을 오는 20일까지 모집한다고 밝혔다. 이 사업은 중소벤처기업부가 추진하고 창업진흥원이 전담하는 창업 지원 프로그램으로, 인공지능산업융합사업단은 빅데이터·AI 분야를 주관한다. AI 기술과 데이터를 바탕으로 경쟁력을 보유한 우수 창업기업을 발굴해 지원하며, 세계적 경쟁력을 갖춘 기업으로 성장할 수 있도록 체계적인 육성 프로그램을 제공한다. 모집 대상은 창업 10년 이내의 빅데이터·AI 분야의 스타트업으로, 중소기업창업 지원법상 창업기업이어야 한다. AI사업단은 총 18개 기업을 선발해 최대 3년간 6억 원의 창업사업화 자금을 지원하며, △보유 기술 고도화 △데이터 품질 검증 서비스 지원 △대·중견기업과의 협업 △시장 확대를 위한 실증지원 프로그램 등을 제공한다. 특히, AI 기반 시험·분석 및 데이터 품질 검증 서비스를 지원해 기술적 완성도를 높일 수 있도록 돕는다. 또한, 글로벌 시장에서 요구하는 기술 인증과 규제 대응을 위한 인증·인허가 컨설팅을 지원해 해외 진출을 촉진할 계획이다. 사업에 선정된 기업은 광주 첨단 3지구 인공지능 중심 산업융합 집적단지(이하 AI 집적단지) 내 AI 데이터센터에서 제공하는 AI 가속기를 활용해 초거대 AI 모델 개발 및 데이터 분석을 지원받을 수 있다. 이와 함께, 대·중견기업과 협력해 시장 확대 및 기술 적용 사례 확보를 위한 실증지원 프로그램도 운영된다. 참여를 희망하는 기업은 오는 20일까지 K-Startup 창업지원포털을 통해 신청할 수 있다. 오상진 인공지능산업융합사업단장은 “이번 사업을 통해 빅데이터·AI 분야에서 혁신적인 기술력을 갖춘 스타트업들이 글로벌 시장으로 도약할 수 있도록 적극 지원하겠다"면서 “이를 통해 광주를 세계가 주목하는 AI 실증밸리로 조성하고, 국내 AI 산업 생태계를 활성화하는 데 기여하겠다"고 밝혔다. samwon5599@ekn.kr

[E-로컬뉴스] 나주시 소식

◆ 나주시장과 대화...나주 시민들 “속이 뻥 뚫린 듯 시원했다" 윤병태 나주시장, 예산, 권한, 규제 사유 보다는 '현장 점검' 원칙으로 해법 모색 나주=에너지경제신문 문남석 기자 윤병태 나주시장이 지난 4일부터 시작한 '2025년도 읍면동 주민과의 대화'가 연일 호평속에 만족도가 높아지고 있다. 격의 없는 속 시원한 대화는 화기애애한 소통으로 이어졌다. 10일 나주시에 따르면 윤 시장은 4일 송월동, 반남면에서 시작해 6일 금천면과 영산동, 7일 이창동, 공산면을 방문해 공감에 기반한 경청과 답변으로 웃음꽃이 피는 대화 현장 분위기를 이끌어냈다. 특히 각계각층 민원에 대한 예산과 규제, 권한 등의 사유로 일관적인 이행 불가 입장보다는 현장 점검에 우선한 사업 우선순위 선정, 적극적인 방안 강구, 장기과제 등으로 분류해 주민들의 생생한 현장 목소리를 꼼꼼히 챙겼다. 주민들이 궁금해하거나 숙원하는 LG화학나주공장 가동 현황, 남부권 의료시설 추진 상황, 마을 악취 개선, 노봉산 개발 사업 등 지역별 현안도 진솔한 답변으로 주민들의 이해를 도왔다. 영산동 죽전골목에서 유일한 점포를 경영하며 어려움을 겪고 있는 청년 상인에게는 참석 주민 모두에게 격려의 박수를 요청하며 골목상권 활성화를 모색하겠다고 약속하기도 했다. 나주시노인복지관 직원들은 복지관 운영에 대한 시의 적극적인 지원을 요청하며 미니 현수막으로 윤 시장을 환영하는 깜짝 이벤트를 하기도 했다. 영산동 한 주민은 “다른 지역에서도 도로포장, 농로 정비 등 민원 대부분이 비슷할 것인데 일일이 메모하고 성의를 다해 답변하는 모습에 막혀있던 속이 뻥 뚫린 듯 시원했다"며 “우리 지역을 영산강 르네상스 시대 거점이라고 소개해줘 자긍심도 높아지고 기분이 좋았다"고 말했다. 윤병태 시장은 본격적인 대화에 앞서 과거와 현재에 기반한 지역별 미래 비전과 현안 사업, 출신 공직자를 특별히 소개하며 눈길을 끌고 있다. 송월동은 △나주의 행정교통 중심지, 반남면은 △2천년 마한의 왕도, 금천면은 △명품 나주배 성지, 영산동은 △영산강 르네상스시대 거점, 이창동은 △에너지국가산단 배후 도시, 공산면은 △나주관광의 새로운 1번지로 각각 소개하며 주민들의 자긍심과 애향심을 높이고 지역 발전 청사진을 공유했다. 또 2024년 이후 출생아 1인당 월 20만원(도비10만원·시비10만원)을 지원하는 출생기본수당, 60세에서 50세까지 지원 대상 연령을 낮춘 대상포진 예방 접종비, 어르신 일자리 1천개 확대, 여성 농업인 행복바우처 지원 연령 75세에서 80세 상향, 경로당 전자제품 구입비 상향 지원 등 일상과 피부에 와닿는 복지시책들이 큰 호응을 얻고 있다. 도내 시 지자체 최초로 1인당 10만원을 지급하는 민생경제회복지원금에 대해서도 윤 시장은 “평소에 꼭 사고 싶거나 해보고 싶었는데 비용이 부담되어 하지 못했던 곳에 골고루 써주시면 소상공인, 자영업자를 비롯한 우리 공동체가 경영 위기를 극복하는데 큰 힘이 된다"며 지원금 사용을 독려했다. 윤병태 나주시장은 “주민 여러분과 함께 나누는 소중한 의견 하나하나는 나주의 더 큰 변화를 이끄는 원동력으로 시정에 가능한 적극적으로 반영하겠다"며 “모든 시민이 함께 만들어 가는 시정, 시민이 주인 되는 나주를 실현하기 위해 올해도 변함없는 성원과 협력을 부탁드린다"고 말했다. 금연 클리닉 연중 운영으로 1:1 상담부터 금연 치료까지 체계적 지원 나주=에너지경제신문 문남석 기자 나주시는 시민들의 흡연율을 낮추고 건강한 삶을 지원하기 위해 연중 운영하는 '금연 클리닉'이 실질적인 성과를 내며 많은 관심을 받고 있다고 10일 밝혔다. 금연 클리닉은 단순한 금연 캠페인을 넘어 6개월간의 정기 상담과 체계적인 관리를 통해 흡연자들의 성공적인 금연을 돕는 프로그램이다. 니코틴 의존도 평가, 행동요법 지도, 금연 보조제 무료 제공을 통해 금연을 시도하는 시민들에게 실질적인 도움을 주고 있다. 여기에 금연에 성공한 시민들에게는 소정의 기념품도 지급하며 동기 부여에 나서고 있다. 특히 클리닉을 방문하기 어려운 직장인과 학생들을 위해 기업과 학교로 직접 찾아가는 '이동 금연 클리닉'도 운영 중이다. 이 프로그램을 통해 금연을 결심했으나 시간의 제약이 있던 시민들이 쉽게 금연 치료를 받을 수 있도록 돕고 있다. 또한 나주시는 효과적인 금연 지원을 위해 2015년부터 금연 치료에 건강보험을 적용하고 있다. 현재 한가람내과의원, 박용선내과의원 등 지역 내 13개 의료기관과 협력해 금연 치료 프로그램을 운영 중이다. 금연 치료를 받을 수 있는 의료기관은 국민건강보험공단 홈페이지에서 확인할 수 있다. 금연 클리닉 프로그램에 참여하면 8~12주 동안 총 6회의 상담과 금연 치료를 받을 수 있으며 3회 차부터는 본인 부담금 없이 무료 지원된다. 더욱이 6회의 치료를 모두 이수하면 본인 부담금 전액을 환급받을 수 있어 경제적 부담 없이 금연을 시도할 수 있다. 지난해 금연 클리닉에 참여한 637명의 시민 중 510명이 5회 이상 상담을 받으며 지속적인 관리를 받고 있다. 이를 통해 높은 금연 성공률을 유지하고 있으며 금연을 희망하는 시민들의 관심도 꾸준히 증가하는 추세다. 윤병태 나주시장은 “금연은 단순한 결심만으로는 쉽지 않은 일이지만 올바른 환경과 체계적인 지원이 뒷받침되면 성공 확률이 훨씬 높아진다"며 “앞으로도 나주시가 실질적인 도움을 제공해 시민들이 건강한 삶을 이어갈 수 있도록 지속적으로 지원하겠다"고 밝혔다. 50명 규모 시민평가단 선발…4월부터 11월까지 시내버스 서비스 평가 나주=에너지경제신문 문남석 기자 나주시는 시내버스 서비스 개선과 시민 만족도 향상을 위해 '시내버스 서비스 시민평가단'을 모집한다고 10일 밝혔다. 이는 시민이 직접 대중교통을 평가하고 개선 방향을 제안하는 방식으로 실효성 있는 교통정책을 마련하기 위한 취지다. 모집 기간은 오는 24일까지 진행된다. 이번 시민평가단은 성인 25명, 중·고등학생 25명 등 총 50명으로 구성되며 공정한 평가를 위해 버스 운수업체 관계자는 제외된다. 시는 실효성 있는 평가를 위해 대중교통을 자주 이용하는 시민을 중심으로 평가단을 선발할 방침이다. 신청을 원하는 시민은 나주시 누리집에서 신청서를 내려받아 작성한 후 나주시 교통행정과에 방문 또는 우편·팩스·전자우편 등의 방법으로 제출하면 된다. 선발된 시민평가단은 4월부터 11월까지 지역내 2개 운수업체(나주교통, 나라교통)가 운영하는 63개 노선(가지노선 포함)에 직접 승차해 시내버스 서비스 전반을 평가하게 된다. 평가 항목은 △버스 운행 △친절 서비스 △시설 △이용 편의 등 4개 분야, 13개 세부 항목으로 구성된다. 시는 평가단이 적극적으로 활동할 수 있도록 월 최대 6회까지 실비를 지급하며 평가 결과를 토대로 모범 운수종사자를 선발해 시상할 예정이다. 또한 시민평가단의 의견을 바탕으로 대중교통 서비스의 미흡한 부분을 점검하고 개선책을 마련하며 향후 평가 결과는 운수업체와 공유해 대중교통 정책에 반영할 방침이다. 윤병태 나주시장은 “시민들이 직접 참여하는 평가단을 통해 대중교통의 불편 사항을 꼼꼼히 점검하고 실질적인 개선을 이끌어 내겠다"며 “버스 불친절과 난폭운전을 근절하고 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 안전한 교통 환경을 만들겠다"고 말했다. ans7200@ekn.kr

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