에너지 관리 디지털 기업 슈나이더 일렉트릭 코리아(한국지사 대표 김경록)가 지능형 디지털 플랫폼 구축을 통한 배터리 생태계 순환성 향상의 중요성을 강조했다. 슈나이더 일렉트릭 코리아는 6일부터 8일까지 서울 코엑스에서 열리는 국내 최대 배터리 산업 전시회 '인터배터리 2024 (InterBattery 2024)'에 참가한다. 전시와 관련해, 6일 'EV배터리 생태계 순환성을 지원하는 지능형 데이터 플랫폼 구축'을 주제로 기자 간담회를 열고 배터리 산업의 미래를 주도할 인사이트와 솔루션을 공유했다. 이날 간담회에서 슈나이더 일렉트릭 EV배터리 사업부 리더 프랑수아 베르킨트(François VERKINDT)는 연사로 나서, 배터리 생태계 성장에 따른 디지털화의 필요성과 함께 슈나이더 일렉트릭의 디지털 트윈 솔루션에 대해 소개했다. 전 세계적으로 EV배터리 시장은 계속적으로 빠르게 성장하고 있다. 2022년 맥킨지 배터리 인사이트 팀의 분석에 따르면, 전체 리튬 이온 배터리 사슬은 2022년부터 2030년까지 매년 30% 이상 성장하여 총 4천억 달러 이상의 가치와 4.7TWh(테라와트시) 이상의 시장 규모를 달성할 것으로 전망된다. 또한 2026년부터 시행 예정인 배터리 여권(Battery Passport) 제도의 도입에 따라, 배터리 전반의 밸류체인에 걸쳐 데이터 플랫폼 사용의 중요도가 높아지고 있다. 데이터 플랫폼은 배터리 생산 및 사용에 관련된 데이터를 통합하고 분석하여 자원을 효율적으로 관리할 수 있으며, 이를 통해 자원의 낭비를 최소화하고 배터리 재활용률을 높일 수 있도록 돕는다. 슈나이더 일렉트릭 글로벌 EV배터리 사업부 리더 프랑수아 베르킨트(François VERKINDT)는 “EV 배터리의 수요가 급격하게 증가하면서, 현재 배터리 업계의 최대 목표는 지속 가능하고 순환적이며 책임 있는 배터리 가치 사슬의 신속한 확장이다"라며 “슈나이더 일렉트릭은 디지털 스레드를 통해 배터리 제조 전반에 걸쳐 확장성을 보장하고, 제조 우수성을 지원하고 있다. 상황에 맞는 실시간 데이터를 이용해 제조 프로세스를 최적화하는 것이 중요하다"라고 전했다. 슈나이더 일렉트릭은 이번 인터배터리 2024 전시회에서 '제로 임팩트 스마트 기가 팩토리(Zero Impact Smart G.I.G.A Factory)'를 컨셉으로 주제에 따라 4개의 존으로 구성된 부스를 선보인다. 부스에서는 실시간 데이터 분석을 통해 에너지 소비를 절감할 수 있는 슈나이더 일렉트릭의 그린 솔루션부터 로보틱스 기술을 기반으로 생산과정을 자동화하여 수익성 높은 제조 환경 실현을 이끄는 첨단 자동화 솔루션까지 만나볼 수 있다. 또한 부스 내에서는 △북미&유럽 시장 규제 및 표준화 방안 △차세대 데이터센터 솔루션 △PPA 계약 및 전력 구매 △디지털 트윈(DX) 등을 주제로 전문가들의 현장 세미나를 동시에 진행한다. EV배터리 제조 공정의 최적화를 위한 토탈 솔루션을 확인할 수 있는 슈나이더 일렉트릭의 부스는 코엑스 전시관 A홀(A960)에서 만날 수 있다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

산업통상자원부가 급격한 기온변동에도 겨울철 전력수급이 안정적으로 유지됐다고 평가했다. 6일 산업부에 따르면 이번 겨울철은 예년에 비해 기온 변동성이 매우 컸다. 12월 중 일평균 기온의 편차가 20.6℃(12.9일 12.4℃ → 12.22일 –8.2℃)까지 벌어지면서 역대 최대 편차를 기록했다. 기온이 급변하는 상황에서도 대체로 따뜻한 기상 상황이 지속되면서 올 겨울 전력 수급은 안정적으로 유지됐다. 12월 평균기온은 2.4˚C로 평년보다 1.1˚C 높았다. 이는 1973년 이후 집계치 중 상위 10위에 해당한다. 1월 평균기온도 0.9˚C로 평년보다 1.8˚C 높아 1973년 이후 집계치 중 상위 6위를 기록했다. 올겨울 최대수요는 12월 21일 10시에 기록한 91.6기가와트(GW)로 예비력은 전력당국의 운영 기준인 10.7GW를 넘어선 13.7GW(예비율 14.9%)이었다. 겨울철 기간 중 최저수요는 39.3GW로 설 연휴기간인 2월 10일 13시에 발생했다. 겨울철 최대수요와 최저수요의 격차는 52.3GW로 역대 최대 수준이었다. 동일 계절 내에서의 수요 격차가 점차 커지는 만큼 안정적 전력수급 관리의 어려움도 커진 것으로 평가된다. 한편 이번 겨울철 전력당국은 미세먼지 저감을 위해 석탄발전 최소화 운전을 적극 실시했다. 연료수급 및 전력수급 상황을 고려해 최대 15기를 정지하고, 최대출력 상한을 80% 수준에서 운전하는 상한제약도 최대 47기 실시했다. 이를 통해 12~2월 중 석탄발전량은 역대 최저 수준인 48,761기가와트시(GWh)까지 줄었고 이는 전년 동기 대비 5% 감소한 수치다. 전력당국은 이번 봄철에도 전력수급 상황 및 경제성 확보가 가능한 수준에서 미세먼지 저감에 적극 협조할 계획이다. 산업부는 3월 중으로 '봄철 경부하기 전력계통 안정화 대책'을 수립할 계획이다. 산업부 관계자는 “태양광 이용률이 높아 전력수요의 변동성이 더욱 커지는 봄철에도 전력공급에 차질이 생기지 않도록 면밀히 준비하겠다"고 밝혔다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

한국전기안전공사(사장 박지현)가 5~6일 이틀 간, 강원특별자치도 군사 접경지역의 민방위 시설(대피 및 비상급수 시설)에 대한 특별 현장점검에 나섰다. 행정안전부 함께 실시한 이번 점검은 최근 북한의 도발과 불안정한 국제 정세를 감안, 사전 예방활동을 통해 유사시 국민의 안전을 지키기 위함이다. 위기 상황을 가정하여 공조기·급배수 설비는 동작여부 등에 대한 안전점검을 실시 하였으며, 특히 정전 시 긴급전원 확보를 위한 비상발전기 작동여부에 대해 집중점검 하였다. 한국전기안전공사는 행정안전부와 업무협약 체결을 통해 설비점검 및 교육지원 등 대국민 '전기안전 확보 및 인식확산'을 위해 앞장서고 있다. 2023년도 민방위 시설(2600여개소)의 안전점검과 민방위 대원(265천여명)에 대한 전기안전교육을 지원하였으며, 지속적으로 확대해 나갈 계획이다. 박지현 사장은 “재난의 사후 조치도 중요하나, 그보다 선행되어야 할 것은 사전에 위험 요인을 발굴·제거하여 예방하는 것이 중요하다"며 “앞으로도 공사는 공공 시설물에 대한 사전예방 활동을 강화해 국민의 생명과 재산을 지키는 기관의 역할에 최선을 다하겠다"고 말했다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

한국중부발전이 최근 신보령발전본부 대강당에서 신보령 제2호기 계획예방정비공사를 앞두고 경영진이 직접 특별 안전교육을 시행했다. 이번 특별 안전교육은 계획예방정비공사 기간 무재해 달성을 위해 김광일 기술안전본부장이 직접 강사로 나서 과거 아차사고 및 산업재해 사례를 중심으로 공사감독원 및 협력업체 직원들을 대상으로 교육을 진행했다. 주요 내용으로는 발전소 출입시 준수사항 등 출입자 공통 안전수칙을 시작으로 4대 위험작업 안전수칙(고소, 중량물, 밀폐, 전기 작업 등)에 대한 교육을 진행했다. 중부발전 관계자는 교육의 효과를 높이기 위해 안전퀴즈를 진행하여 정답자 대상으로 소정의 상품을 제공하는 등 참여 근로자들의 안전역량 향상과 안전의식 고취를 위해 많은 노력을 기울였다고 밝혔다. 또한 최고경영자의 핵심 경영방침인 '안전최우선 경영'을 확립하기 위해 신보령발전본부 특별 안전교육을 시작으로 전 사업장을 대상으로 교육을 확대 시행하여 안전한 작업환경 조성에 최선을 다할 것이라고 밝혔다. 한국중부발전 김광일 기술안전본부장은 “안전은 무엇과도 바꿀 수 없는 최우선 가치로써 원칙과 기본에 충실한 현장중심 안전업무를 수행해야 모두의 안전을 지킬 수 있다"며 “다가오는 계획예방정비공사 기간동안 모든 근로자가 안심하고 일할 수 있는 작업환경 조성에 최선을 다할 것"이라고 밝혔다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

올해 12번째를 맞이하는 인터배터리 전시회에 역대 최대 규모인 579개 기업·기관들이 참여해 배터리 기술의 현재와 미래를 놓고 각축전을 벌인다. 6일부터 3일간 코엑스에서 열리는 이번 행사에는 우리나라 배터리 3사를 포함해 미국, 일본, 중국, 독일, 캐나다 등 18개국의 정부‧기업들이 참여하는 등 전 세계로부터 뜨거운 관심이 이어지고 있다. 이번 전시회 최대 화두는 글로벌 개발 경쟁이 치열한 전고체 배터리이다. 2027년 양산을 목표로 기술을 개발 중인 삼성SDI를 필두로, 국내 스타트업인 티디엘, 메그나텍, 지엘비이 등이 참가해 다양한 기술을 선보일 예정이다. 특히 삼성SDI는 전시회를 통해 전고체 개발 현황과 구체적인 양산계획을 공개할 예정이다. 글로벌 시장에서 급성장중인 LFP 등 보급형 배터리도 이번 전시회에서 큰 관심을 받고 있다. SK온은 기존제품보다 저온에서 충‧방전 용량을 10%이상 높인 윈터프로라는 제품을 선보이며, 엘앤에프는 시장 출시를 앞두고 LFP용 양극재를 공개한다. LG에너지솔루션은 LFP ESS셀과 함께 니켈 함량을 낮춰 가격 경쟁력을 높인 Mid-Nickel NCM 배터리를 전시한다. 한편 LG에너지솔루션은 보급형 배터리외에도 모듈을 생략해 에너지 밀도를 높이는 셀투팩(Cell to Pack) 기술도 공개할 예정이다. 글로벌 환경ㆍ사회ㆍ지배구조(ESG) 기준 강화에 따라 사용후 배터리 재활용·재사용 기술도 이번 전시회의 주요 주제이다. 성일하이텍, 고려아연, 에코프로 등의 기업들은 사용후 배터리로부터 원재료를 확보하는 리사이클링 기술과 함께 공정에서 탄소배출량을 줄일 수 있는 친환경 공법도 소개한다. 개막식에 참가한 강경성 1차관은 최근 글로벌 기술 시장의 주요 트렌드로 △차세대 배터리 개발의 본격화 △LFP 등 보급형 기술의 확대 △친환경 기술의 강화 △원통형 배터리 등 표준 및 자동화 기술의 확산을 뽑았으며 “정부는 앞으로 이러한 글로벌 흐름에 맞춰 기업 수요를 적극 반영한 연구개발(R&D) 과제들을 추진하겠다"고 밝혔다. 이어 강 차관은 “관계 부처와 협의해 전고체 등 차세대 배터리 개발과 LFP‧나트륨 등 보급형 배터리 개발, 재사용·재활용 등 친환경 기술 개발 등을 위해 향후 5년간 총 5000억 원 이상 연구개발(R&D)을 지원하겠다"고 말했다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

한국기계전기전자시험연구원(이하 KTC)이 전기자동차와 충전 인프라 시험·인증서비스를 소개하고 전기차 산업 생태계 활성화를 지원하기 위해 3월 6일부터 8일까지 서울시 코엑스에서 열리는 '2024 EV Trend Korea'에 참가한다. '2024 EV Trend Korea'는 코엑스 Hall A에서 개최되며, 86여 개 기업·기관/445부스로 참가하여 다양한 전기차 및 전기차 충전 인프라를 홍보하고 미래첨단기술로 모빌리티 산업 청사진을 제시한다. KTC는 전기차 충전기 판매를 위해 기업들이 진행하는 시험·인증인 '안전성, 전자파(EMC), 에너지 효율, 계량, 통신 및 내구성' 등 6개 분야가 모두 가능한 국내 유일 기관이다. KTC는 '2024 EV Trend Korea' 참여를 통해 △충전기 제조기업 △충전 인프라 설치 및 운영 사업자 △충전을 위한 제반 서비스 제공 기업을 대상으로 국내 최대 용량의 전기차 충전기 제품에 대한 안전성, 성능 시험은 물론 '차량-전기차충전기' 간, '전기차충전기-운영서버' 간 통신 프로토콜 시험·인증서비스등을 소개할 예정이다. KTC는 우리나라를 대표하는 국제공인 시험인증기관으로, 전기차 밸류체인 분야인 정보통신, 전자장비, 모터, 배터리, 충전기 등에 대한 핵심 시험평가 역량을 갖추고 있다. 특히 전기차 충전기 분야에서는 전 세계 8번째로 OCPP* 시험기관으로 지정, 국내·외수요처에서 요구하는 OCPP 인증을 지원하여 국내 기업의 시험·인증 적체 현상을 해결하고 수출지원에도 앞장서고 있다. OCPP(Open Charge Point Protocol)는 국제 개방형 충전 통신규약이자 국내 전기차 충전기 설치 및 운영사업의 필수조건이다. KTC 안성일 원장은 “전기차 핵심 시험인증역량과 미래기술을 접목한 전기차 충전 인프라 평가서비스를 더욱 확충하여 전기차 보급 확대 및 K전기차 밸류체인 관련 기업 성장에 기여할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

한국남동발전(사장 김회천)이 서울과학기술대학교와 건설안전혁신을 위해 진행하고 있는 안전설계시스템(Koen형DfS) 연구개발과제의 중간성과평가회를 개최했다고 6일 밝혔다. 남동발전은 정부의 중대재해 감축 로드맵 정책에 적극 동참하고, 공공기관으로 건설안전혁신을 선도해 안전한 대한민국에 기여하기 위해 총력을 다하고 있다. 과거 현장중심의 사후조치적 안전관리에서 탈피해 2022년부터 공공기관 최초로 건설공사 '안전설계시스템을' 구축, 건설공사 전 단계에 걸쳐 설계안전성검토(Design for Safety)를 적용하고 그 작동성을 발휘하는데 역량을 기울이고 있다. 이번 연구과제는 그 안전설계시스템 프로세스의 일환으로 설계안정성 검토를 효과적으로 적용할 수 있는 '설계안전 라이브러리 기반의 의사결정 시스템' 개발에 그 방향성이 있다. 이번 연구개발은 △[Task.1] DfS 사례 데이터베이스 구축 △[Task.2] 대안분류를 위한 작업분류체계(WBS) 및 위험분류체계(RBS) 정리 △[Task.3] 분산데이터 매칭 및 저장기술개발 △[Task.4] Web 기반 설계안전 의사결정 지원시스템 개발 △[Task.5] 설계안전 의사결정 지원시스템의 활용성 제고의 총 5단계로 진행하고 있다. 이번 평가회는 2023년 진행됐던 1,2,3 단계의 주요실적을 공유하고, 최종 연구목표 달성 가능성 및 연구개발 방향의 합리성을 검증하고 보완하기 위해 실시했다. 약 1년 간의 연구를 통해 문서구조 분석 및 Flesch Reading Ease 방법의 2단계 분석을 통해 가독성 및 이해도를 정량적으로 분석하고 평가하여 기존 보고서 양식을 획기적으로 개선했다. 국토안전관리원-한국남동발전-서울과학기술대학교의 기술협약을 토대로 약 1608건의 DfS 데이터베이스를 구축했다. 이 데이터베이스를 효율적으로 활용하고 관리하기 위해 자동화된 DfS 라이브러리 추출 및 자연어처리기술을 현재 약 80%의 정확도로 개발하였으며 현재 '설계안전 의사결정 지원시스템' 플랫폼 구축에 박차를 가하고 있다. 남동발전 문형모 건설처장은 “공공기관 최초로 제도화한 건설공사 안전설계시스템이 현장에서 작동성을 발휘하기 위해 위험요소를 효과적으로 발굴할 수 있는 이번 연구개발과제의 성과가 무엇보다 중요하다"며 “정부 중대재해감축 로드맵에 동참하고 향후 한국남동발전의 대규모 대체건설 추진을 위해 사전예방형 안전관리의 중요성이 강조되고 있는 바, 이번 연구의 성공적인 추진으로 공공기관으로서 사회적 책무를 다하고, 국내 건설안전 수준을 한단계 더 끌어올리는데 더하여 대한민국이 산업안전 선진국으로 도약하는데 기여할 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

한국남부발전(사장 이승우)이 AI를 활용한 발전설비 관리를 본격 추진하고 있다. 남부발전은 최근 AI를 활용한 발전설비 관리 감시시스템 자체 개발을 위한 T/F 발대식을 성공적으로 개최했다고 6일 밝혔다. 남부발전은 지난해 차세대 발전설비 종합진단시스템인 지능형 발전소 플랫폼(IDPP)을 도입하여 빅데이터를 활용한 앱 개발 환경을 구축함으로써 사용자들에게 AI를 활용한 고성능 클라우드 환경을 제공하고 있다. 남부발전은 IDPP 시스템 활용 극대화를 위해 지난해 학습조직 1기를 운영하여 체계적인 전문교육을 통해 발전설비 감시 APP 12종을 자체 개발하고 이를 활용하여 '23년도 고장정지율을 전년대비 29% 개선했다. 이번 2기 발대식은 AI를 활용한 발전설비 관리 고도화를 위해 앱개발 분야뿐만 아니라 드론, 자율주행 등 4차산업 기술 활용분야로 확장 운영하고 T/F 인원을 2배 이상 늘렸다. 발대식을 시작으로 남부발전은 발전설비관리 고도화를 지속적으로 추진하기 위해 체계적인 전문교육을 통한 기술역량을 강화하고 △아이디어 도출 △앱 개발 프로젝트 추진 △성과보고회를 개최하여 우수과제를 발굴, 포상하는 등 선순환 체계를 구축하여 전사 발전설비 관리시스템에 적용시킬 계획이다. 남부발전 관계자는 “앞으로도 지속적인 혁신으로 발전분야 디지털 전환 가속화를 추진하여 체계적인 발전설비 신뢰도 관리는 물론 안정적인 전력 공급에도 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

11차 전력수급기본계획(전기본) 초안 발표가 차일피일 미뤄지고 있다. 전력당국과 실무자들은 이번 전기본의 관건인 신규 원자력발전소 규모와 재생에너지 비중 등을 두고 고심을 거듭하고 있는 것으로 알려졌다. 에너지업계에서는 한국전력공사의 적자와 송전망 확충이 선결되지 않을 경우 모든 계획이 수포로 돌아갈 수 있다는 우려를 내놓고 있는 상황이다. 5일 에너지업계에 따르면 지난 10차 장기송변전설비계획에 따라 한국전력공사는 2036년까지 송전과 변전 투자에 56조원, 배전에 44조원 등 총 100조원을 투자해야 하는 상황이다. 이 인프라 투자가 완료돼야 2036년까지 예정된 발전소들이 제대로 운영을 할 수 있다. 그러나 현재 관련 투자는 거의 진행되지 못하고 있는 실정이다. 이런 상황 속에서도 그 사이 인프라 투자를 전제로 한 발전사업 허가가 크게 늘었다. 해상풍력, 호남영남 태양광 등 신규 비분산 재생에너지의 경우 인프라 건설이 완공돼도 전력계통 접속이 실패할 가능성이 크고, 향후 신규발전사업 허가도 나지 않는 등 많은 문제 소지를 갖고 있는 것으로 지적된다. 실제 2021년까지 완공 예정이던 강원-수도권 송전망 확충이 실현되지 않으면서 대형 발전원들도 송전제약에 시달리고 있는 상황이다. 산업통상자원부와 한전은 문제가 계속해서 불거지자 2026년까지 전력 송배전 인프라 완공 계획을 밝혔지만 이마저도 장담하기 어려운 상황이다. 신규 발전사업 인허가를 담당하는 전기위원회 위원으로 활동하고 있는 유승훈 서울과학기술대 학장은 “송배전망 독점 사업자인 한전이 40조원이 넘는 누적적자로 투자여력이 없다"며 “한동안 송전제약 빈발은 물론 다른 발전원들의 신규허가도 나지 않는 등 여러 가지 문제가 발생하는 것은 불가피해 보인다"고 분석했다. 한 발전업계 관계자는 “11차 전기본에 원전 2기 혹은 4기, 10기가 반영되는 게 문제가 아니다"라며 “당장 한전 적자 해소 위한 전기요금 정상화, 정치 독립적인 전력산업 거버넌스 개편, 송배전망 등 인프라 확충이 더 시급하다"고 밝혔다. 그러면서 “전력당국의 최우선 과제는 전기요금 정상화 등 송배전망 사업자인 한전이 필수 투자를 차질없이 할 수 있게 하는 것"이라고 강조했다. 앞서 11차 전기본 총괄위원장인 정동욱 중앙대 교수는 “신규원전 건설은 아직 정확한 답을 갖고 있지 않다. '무조건 반영한다' 혹은 '반영 하지 못 한다' 둘 다 불확실하다"며 “원자력발전은 워낙 규모가 커 대규모 부지가 필요하고 건설기간도 긴만큼 정부에서도 계획에 쉽게 반영하기는 어렵다"고 말한 바 있다. 실제 산업부는 물론 에너지업계에서도 11차 전기본에 신규 원전이 포함돼도 실제 건설은 어렵다는 우려가 제기된다. 11차 전기본 수립작업에 참여중인 한 관계자는 “전기요금 인상 없이 탄소중립을 추진하려면 원전이 필요한 것은 사실"이라면서도 “다만 11차 전기본에 포함된다고도 하더라도 입지 선정이 쉽지 않은 것은 물론 고준위방사성폐기물 특별법도 여전히 국회의 문턱을 넘지 못하고 있다. 또한 생산한 전기를 과거처럼 고압송전망으로 전송하기도 어려운 상황이며 인구도 감소해 장기적인 수요처 확보도 불확실하다"고 지적했다. 원전업계에서는 '신규원전 추가 건설에는 문제가 없다'며 수용성 확보에 적극 나서야 한다는 입장이다. 노동석 에너지정보문화재단 원전소통지원센터장은 “기후위기, 우크라이나 전쟁 장기화 등으로 에너지안보와 탄소배출 저감, 변동성 재생에너지의 보완 수단으로서 원전이 재평가되고 있다"며 “우리도 '실행가능하고 합리적인 에너지믹스 재정립'을 목표로 원전을 중시하는 정책을 추진하고 있다. 조기 착수된 11차 전기본에 신규원전이 반영될 것이라는 예상이 일반적이다. 당장 착수해야 하는 일이 지역의 수용성을 전제한 원전입지 확보다. 이를 위해 재생에너지처럼 이익 공유, 지역상생 모델을 적극 도입해야 한다"고 주장했다. 이어 “원전 수용성이 예전보다 좋아진 것이 사실이다. 지역 이장협의회의 원전유치 플래카드가 걸리고 자생적 친원전 시민단체가 생겼으며 반원전 시위에 맞불 집회가 열리는 것도 전에 없던 일"이라며 “세계적으로도 원전 소유형태는 국영, 공영, 민간 또는 혼합형태가 혼재 할 뿐 아니라 소유와 운전이 분리돼 민간 또는 지자체도 원전사업에 지분참여할 수 있다"고 설명했다. 한편 정부는 2년마다 장기 전력 수급 전망을 바탕으로 발전원별 구성비, 송·변전 설비 계획 등을 담은 전기본을 세운다. 11차 전기본은 2024년부터 2038년까지 적용된다. 11차 전기본 수립 총괄위원회는 초안을 최대한 이른 시일 내 마무리하기 위해 매주 1회 이상 회의를 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

김영식 국민의힘 구미시을 국회의원이 4월 10일 국회의원 총선거 당내 경선에 참여한다. 국민의힘은 5일 구미을 선거구에 현역인 김영식 의원과 강명구 전 대통령실 국정 기획비서관, 최우영 전 경북도 경제특보, 허성우 전 대통령실 국민제안 비서관간 4자 경선을 치르기로 했다고 발표했다. 김영식 의원은 원자력과 과학기술 분야 전문가로 윤석열 정부 핵심 국정과제인 과학기술 강국 실현과 탈원전, 과기계 블랙리스트 등 전 정부의 과오를 바로잡는데 앞장섰다. △국회 과학기술정보방송통신위원회 및 첨단전략산업특별위원회 위원 △국민의힘 반도체산업 경쟁력강화 특별위원회 간사 △현직 국회의원 유일 한국공학한림원 정회원 △제20대 대통령직인수위원회 과학기술교육분과 상임자문위원 △국민의힘 과학기술특별위원회 부위원장 역임했다. 김 의원은 특히 원자력연구원 출신 의원으로 △월성원전 삼중 수소 유출 및 후쿠시마 가짜뉴스 대응 △신한울 34호기 조기건설 및 혁신형 SMR 국회포럼을 발족하는 등 원전산업 생태계 회복 정책 지원 최전방에 나섰다. 아울러 국정과제 대표발의 법안 '고준위 방사성폐기물 관리시설 등에 관한 특별법안', '선진소형원자로 경쟁력 강화 및 상용화 촉진에 관한 법률안'도 발의했다. 김 의원은 현재 국회 과방위에서 유일하게 생존한 현역의원으로 △반도체, 차세대원자력 등 초격차 기술 확보 △국가 R&D 정책개편 △디지털 플랫폼정부 설계 및 관련 법안발의와 통과에 힘쓰고 있다. '국가전략기술 육성에 관한 특별법안(12대 전략기술법)', '지역과학기술혁신법안', '이동통신단말장치 유통구조 개선에 관한 법률 폐지법률안(단통법)', '메타버스 진흥법안' 등 대표발의 법안들은 국정과제로 선정되기도 했다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr