KG모빌리티가 KG그룹에 편입된 이후 2년 연속 흑자를 기록하며 글로벌 시장에서 성장 동력을 확보하고 있다. KGM은 KG그룹 가족사로 편입 3년차인 올해 판매 목표를 지난해 보다 23.4% 늘어난 13.5만대로 과감한 목표를 설정하고 1000억원 이상의 영업이익 목표 등 흑자경영을 지속한다고 25일 밝혔다. 이 같은 목표의 배경에는 곽재선 KG그룹 회장이 직접 발로 뛰며 신흥시장을 개척한 것과 맞닿아 있다. 올해 연간 목표 중 수출 목표는 지난해 대비 46.7% 증가한 9만대 이상이고, 수출비중을 2024년 57%에서 2025년 68% 수준까지 확대한다는 계획이다. 또 사우디아라비아 및 베트남, 페루, 인도네시아 등에서 현지 조립 생산 방식을 통한 KD사업 활성화와 방글라데시 등 아시아 전역으로 신규 시장을 확대해 KGM 모든 차종 판매활성화를 추진한다는 계획이다. 곽 회장 취임 이후 KGM은 고객의 니즈에 부합하는 새로운 모델과 상품성개선 모델 출시로 시장 변화에 기민하게 대응하며 경영정상화의 초석을 다졌다. 그 일환으로 지난 해 고객들과의 접점을 넓히고 고객 경험을 중심으로 한 혁신적인 공간을 제공하기 위해 'KGM 익스피리언스 센터 일산점' 을 개소한 데 이어 강남 팝업 시승센터를 운영하고 있다. 현재 강남 팝업 시승센터는 익스피리언스 센터 강남점으로 전환하는 단계이며 새 단장을 마치고 다음달 부터 본격 운영할 계획이다. 이후 고객들과의 접점 확대를 위해 주요 6개 광역시 별로 지속 확대 운영한다는 방침이다. 또한 곽 회장은 취임 초부터 글로벌 시장에서 KGM의 위상을 알리는데 거침없는 행보를 보였다. 해외 제품 론칭 및 시승행사에 직접 참관하는 등 진두진휘하면서, 현지 언론의 인터뷰 요청에 직접 참여하고 대리점 판매직원들과의 끊임 없는 소통을 주도하는 등 글로벌 판매 네트워크 재구축에 힘썼다. 곽 회장의 영업사원 역할은 국가별 맞춤형 마케팅 전략 수립에 부합하는 결과로 이어졌다. 나라별 시장 상황에 능동적으로 대응하며 기존 유럽 위주로 구성된 수출 부문을 아시아와 중남미까지 신시장을 개척했다. 지난 2022년 쌍용자동차(현 KGM)를 인수한 후 유럽 및 중남미에서 대리점 강화와 협업 확대를 강조한 그의 노력은 2014년 이후 10년 만에 최대 수출 실적이라는 기록도 달성했다. 아울러 유럽시장에서는 이미 KGM의 위상을 확고히 하고 있다는 평가다. 자동차의 본고장이라 일컬어지는 영국에서의 판매량이 역대 최대 실적을 거둔 것을 예로 들 수 있다. 지난해 현지 판매량이 2만6890대로 전년대비 18%나 성장했다. 중동시장에서는 주력시장인 튀르키예, 이스라엘 및 이집트 등 중점 관리 지역과 더불어 신규시장 개척을 통한 판매 네트워크 강화로 신규 물량 확대를 창출하겠단 방침이다. 곽 회장 지휘 아래 글로벌 시장 지역별 판매 현황은 과거 서유럽과 동유럽 국가들에서만 현상 유지 수준이던 기록을 중동과 아프리카, 중남미 등 신흥국가로의 시장 개척을 통해 안정된 매출 구조를 만들었다. KGM의 글로벌 시장 수출 상위 7개국 판매 현황에 따르면 튀르키예와 헝가리가 각각 17.8%, 17.4%의 비중을 차지하고 있는 가운데 스페인과 카자흐스탄, 영국, 칠레, 이스라엘이 뒤를 잇고 있다. KGM은 수출비중이 지난 해 57%에서 올해 68%수준까지 확대할 것으로 내다보고 있으며, 앞으로도 동유럽·CIS(독립국가연합), 중동 등 신흥국가로의 시장 개척을 통해 판매 확대를 지속적으로 추진할 계획이다. KGM 관계자는 “곽 회장의 혁신적인 리더십 하에 글로벌 각 국에서 KGM에 대한 위상이 계속해서 높아지고 있으며 이는 곧 실적 호조세로 이어지고 있다“며 “지난 71년간 이어진 KGM의 헤리티지인 혁신과 도전 정신으로 모빌리티 시장을 새롭게 그려 나가겠다"고 말했다. 윤동 기자 dong01@ekn.kr

고양=에너지경제신문 강근주기자 고양특례시가 2025년도(2024년도 실적) 지자체 녹색제품 의무 구매율 52.99%를 달성했다. 이는 경기도가 내건 녹색제품 목표치인 43.37%를 초과한 성과로, 고양시가 기후위기 대응을 위해 선도적인 노력을 기울이고 있다는 사실을 방증한다. 고양시는 '녹색제품 구매 촉진 법률' 제6조에 따라 공공기관 의무 사항으로 친환경 제품을 구매하며, 기후위기 속 환경에 미치는 부정적인 영향을 최소화하고, 지속 가능한 미래를 위한 기반을 다지고 있다. 친환경 제품 적극 사용은 자원 낭비를 막고 환경 오염을 줄이고 탄소 배출 감소에 중요한 역할을 수행한다. 고양시가 구매한 주요 녹색제품은 △제설제 △쓰레기 봉투 △인조잔디 △LED 보안등이다. 올해도 고양시는 S등급 달성을 목표로 지속 가능한 환경을 위해 녹색제품 구매를 계속 추진할 방침이다. 아울러 시민이 적극 참여할 수 있도록 다양한 홍보 및 교육 활동도 강화한다. 아울러 시민이 녹색제품 구매에 적극 참여하고, 친환경 실천에 동참할 수 있도록 정보를 다양하게 제공하고 그 중요성을 널리 알릴 예정이다. 김미정 환경정책과 팀장은 25일 “기후위기 대응은 시민 모두가 참여해야 가능한 만큼 다양한 노력을 통해 친환경 실천을 확대해 나가겠다"고 말했다. 양주=에너지경제신문 강근주기자 강수현 양주시장이 25일 시청 2층 집무실에서 빠르게 성장하는 양주 브랜드 가치를 확산하고 젊은 감각을 담은 도시 이미지 확충을 위해 리얼키즈 힙합그룹 '딥키'를 홍보대사로 위촉했다. 위촉식에서 강수현 시장은 “홍보대사를 맡아준 '딥키' 여러분께 진심으로 감사하다"며 “양주시가 빠르게 성장하는 젊은 도시라는 점을 시민과 공유하고 젊은 감각과 소통을 바탕으로 활기차고 혁신적인 도시, 양주를 전국에 널리 알려 달라"고 응원했다. 딥키는 작년 회암사지왕실축제 홍보영상 촬영 및 폐막식 무대 공연을 비롯해 '양주시 청소년예술제', '경기도 청소년종합예술제'에서 초등부 1위를 수상하는 등 탁월한 성과를 거두며 열정과 실력을 입증한 관내 청소년 대표 '힙합그룹'이다. 특히 도전적인 에너지와 젊은 문화를 대표하고 나아가 감각적인 퍼포먼스로 양주 브랜드를 한층 역동적이고 현대적인 이미지로 확장하는데 크게 이바지할 것이란 전망이다. 양주시는 이번 홍보대사 위촉이 단순한 홍보 활동을 넘어 청소년과 가족 등 다양한 계층이 자연스럽게 양주를 경험하고 공감할 수 있도록 하기 위한 전략적 결정이라고 설명했다. 딥키는 젊고 긍정적인 이미지를 앞세워 SNS와 축제 공연 등 다양한 활동을 통해 시민의 자연스러운 관심과 참여를 이끌 예정이다. 이날 위촉식도 기존 형식을 벗어나 혁신적 방식으로 진행됐다. '조금 특별한 위촉식'이란 제목의 유튜브 콘텐츠 촬영과 함께 신나는 음악과 역동적인 댄스 퍼포먼스가 어우러지며 패기, 발람함, 도전의식이 넘쳤다. 여기에는 민선8기 양주시가 지향하는 젊고 미래지향적인 도시 철학이 그대로 반영됐다. 한편 양주시는 올해 홍보대사 개편을 통해 개그맨 이수지, 가수 임성, 축구감독 김은중, 개그맨 양상국, 가수 마이진 등 기존 홍보대사를 재위촉했다. 이를 바탕으로 양주시는 홍보대사들과 함께 한층 더 체계적인 홍보 활동을 전개하며 시민과 소통-공감을 강화하는 열린 시정을 실현해 나갈 계획이다. 의정부=에너지경제신문 강근주기자 의정부시는 청년이 주거비 부담을 줄이고 안정적인 주거 환경을 조성하기 위해 '청년 전-월세 보증금 대출이자 한시 지원사업' 신청자를 내달 4일부터 31일까지 공개모집한다. 이번 사업은 의정부시에 주민등록상 주소지를 두고 실제 거주하는 19세부터 39세 무주택 청년을 대상으로 마련됐다. 전-월세 보증금 대출잔액의 최대 2%, 연 최대 200만원까지 대출이자를 지원하며, 1회 최대 100만원까지 총 2회 지원된다. 지원 대상은 △전-월세 임차보증금 2억5000만원 이하(전용면적 85㎡ 이하) △가구당 기준중위소득 180% 이하 △세대원 전원 무주택자 △대출 용도가 전-월세 자금으로 명기된 경우 등 요건을 충족하고, 3개월 이상 대출이자 납입 내역이 있어야 한다. 지원 규모는 125명으로, 희망자는 잡아바 어플라이 통합접수시스템을 통해 신청할 수 있다. 세부 사항은 의정부시 누리집 공고문에서 확인할 수 있다. 김동근 의정부시장은 25일 “높은 주거비 부담으로 어려움을 겪는 청년의 주거 안정과 자립 기반 마련에 도움이 되길 바란다"며 “앞으로도 의정부에서 청년이 안심하고 내일을 준비할 수 있도록 다양한 청년주거지원 정책을 추진해 나가겠다"고 말했다. 파주=에너지경제신문 강근주기자 파주시가 수소-전기자동차 구매 보조금을 지원한다. 지원 대수는 승용차 190대와 고상버스 2대이며, 총예산은 69억원이다. 지원 신청일 기준 30일 이상 파주시에 주소나 사업장이 있는 개인 및 법인이 지원 대상이며, 지원 대상자로 선정된 후 10일 이내 출고되지 않으면 선정이 취소된다. 승용차는 1대당 3250만원, 고상버스는 1대당 3억5000만원 보조금을 지원한다. 승용차의 경우 1인당 1대, 1개 업체당 3대로 지원 대수가 제한된다. 수소차 구매자가 판매점에 들러 계약한 뒤 구매지원 신청서를 판매점에 제출하면 판매점에서 지원금 신청 및 차량 출고 절차를 진행한다. 수소차 보급 사업에 대한 세부 사항은 파주시 누리집에서 확인하거나 파주시 민원콜센터 또는 기업지원과 알이100(RE100)지원팀으로 문의하면 안내받을 수 있다. 파주시 파주읍에 위치한 '파주봉서 수소충전소'가 작년 9월부터 운영을 시작하면서 수소차 이용자는 수소 충전을 위해 인근 도시로 이동할 필요 없이 관내에서도 수소차 충전을 할 수 있게 됐다. 한편 파주시는 올해 46억원 예산을 투입해 노후 경유차 1400대에 대해 조기폐차 지원사업을 추진한다. 기존에는 배출가스 4-5등급 경유차만 지원 대상이었으나 올해부터 5등급 차량 전체가 지원 대상으로 확대됐다. 지금액은 보험개발원이 산정한 차량기준가액을 기준으로 차종 등 제원에 따른 지원율을 곱한 금액으로 책정되며, 승용차 기준으로 5등급은 최대 300만원, 4등급은 최대 800만원까지 지원받을 수 있다. 포천=에너지경제신문 강근주기자 포천시는 24일 시청 2층 대회의실에서 2025년 포천학사 입사생 예비교육(오리엔테이션)을 개최했다. 이번 오리엔테이션은 입사생과 학부모 대상으로 △포천학사 이용수칙 안내 △소방안전교육 △성폭력 예방 교육 등으로 진행됐다. 백영현 포천시장은 오리엔테이션에서 “포천학사에서 학문을 탐구하고, 새로운 친구와 교류를 통해 더 넓은 세상과 소통하는 소중한 시간을 보내길 바란다"며 “포천시는 앞으로도 학생들 학업과 생활에 필요한 다양한 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 한편 지난 2014년 개관한 포천학사는 포천 출신 대학생에게 안정적인 주거 환경을 제공해 교육비 부담을 줄이고, 안정된 면학 분위기를 조성하기 위해 운영되고 있다. 학사는 지하1층, 지상5층 규모(26실)로 구성돼 있다. 포천=에너지경제신문 강근주기자 포천시보건소는 질병관리청이 올해부터 56세(1969년생) 국가건강검진 대상자 중 C형간염 항체 검사 양성 판정자에게 C형간염 확진 검사비를 지원한다고 25일 밝혔다. C형간염은 혈액이나 체액을 통한 바이러스(HCV) 감염으로 발생하는 간질환이다. 감염 초기 적절한 진료를 하지 않으면 만성간염으로 발전해 간경변증이나 간암 등 중증 간질환을 초래할 수 있어 조기 발견이 매우 중요하다. 확진검사비는 국가건강검진에서 실시되는 C형간염 항체 검사에서 양성 판정을 받고, 병-의원(상급 종합병원 제외)에서 확진 검사를 받은 56세라면 지원받을 수 있다. 국가건강검진에서 진행하는 C형간염 검사는 항체 검사다. 과거 C형간염에 감염됐다 치료했거나, 현재 환자인 경우 항체 검사에서 양성 판정을 받을 수 있어 현재 유병 여부를 확인하려면 확진(RNA) 검사가 꼭 필요하다. 확진 검사비 지원은 온라인(정부24 누리집)과 오프라인(인근 보건소 방문)으로 신청할 수 있으며, 지원 기한은 국가건강검진을 받은 뒤 이듬해 3월31일까지다. 신청 후 질병관리청에서 대상자에게 지급 결정 여부 및 사유를 문자로 통지할 예정이다. 지원 금액은 C형간염 진단을 위한 검사기준에 해당하는 확인 진단 검사(HCV RNA 유전자 검출 검사)에 수반되는 진찰료와 확진 검사비는 본인부담금이다. 식비-교통비 등 간접비용과 C형간염 확진 검사와 무관한 진료비용은 제외된다. 박은숙 포천시보건소장은 25일 “중증 간질환으로 이환을 예방하려면 국가건강검진에서 C형간염 항체 양성 판정을 받은 분은 꼭 확진 검사를 받으시라"고 권했다. kkjoo0912@ekn.kr

완주=에너지경제신문 안진구 기자 완주군이 삼례딸기대축제를 개최하며 지역 대표 특산물인 딸기를 활용한 다양한 행사와 먹거리를 선보인다. 완주군은 이번 축제가 다음 달 7일부터 9일까지 삼례농협 뒤 공영주차장에서 열리며, 완주문화재단과 삼례농협이 공동으로 주관한다고 25일 밝혔다. 이번 축제는 지역 주민과 방문객들이 함께 즐길 수 있도록 다양한 공연과 체험 프로그램으로 구성된다. 개막식은 3월 8일 오후 2시에 진행될 예정이다. 완주삼례딸기대축제는 딸기를 주제로 한 다채로운 행사가 준비되어 있다. 지역 주민들이 참여하는 대형 딸기 만들기 퍼포먼스와 딸기 농악 퍼레이드가 축제의 흥을 돋울 예정이다. 오프닝 공연과 전 연령층이 즐길 수 있는 EDM 파티도 마련된다. 체험 프로그램으로는 직접 딸기를 수확해볼 수 있는 체험장과 현장에서 신선한 딸기를 구매할 수 있는 상설 판매장이 운영된다. 방문객들을 위한 딸기 스탬프 이벤트도 진행될 예정이다. 축제에서는 삼례딸기를 활용한 다양한 먹거리를 맛볼 수 있다. 올해는 삼례딸기로 만든 생막걸리가 처음으로 공개되며, 우석대학교 호텔외식조리학과와 협력해 제작한 삼례딸기케이크도 축제 현장에서 판매된다. 이외에도 40여 종의 딸기 베이커리와 다양한 푸드존이 운영되며, 방문객들은 딸기를 활용한 다양한 음식을 직접 맛볼 수 있다. 완주문화재단 관계자는 이번 축제가 지역 주민과 방문객 모두에게 특별한 경험을 제공할 것이라며, 전북특별자치도를 대표하는 딸기 축제로 자리 잡을 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다. 축제와 관련된 세부 일정 및 프로그램 안내는 삼례농협과 완주문화재단 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다. ajk79@ekn.kr

지난해 한국과 중국의 글로벌 배터리 출하량 격차가 더욱 벌어졌다. 시장 트렌드가 리튬인산철(LFP) 배터리로 넘어가면서 이를 주력으로 하는 CATL 등 중국 기업들에 대한 수요가 급증했기 때문이다. 여전히 한국 기업들은 LFP 수요에 대응하지 못하고 있는 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령의 '반중정책'이 국내 3사엔 기회가 될 수도 있다는 전망이 나오고 있다. 25일 에너지시장 조사업체 SNE리서치의 2024년 전기차·ESS 시장 배터리 업체별 판매 실적 따르면 중국 배터리 기업 CATL은 이 시장에서 독보적인 41% 점유율을 기록하며 1위를 유지했다. BYD, CALB, EVE 등 이외의 중국 업체들도 고성장을 이어가며 각각 2위, 4위, 5위를 기록했다. 반면 한국 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 전체 시장 점유율은 하락했다. LG엔솔은 9% 점유율로 3위, 삼성SDI는 3%로 8위, SK온은 2%를 점유하며 9위를 기록했다. 2023년 3사 합산 점유율과 대비하면 기존 24%에서 14%로 떨어졌다. 업계에선 중국과 한국 배터리기업의 격차 심화 원인에 대해 LFP 배터리의 빠른 확산을 꼽았다. LFP 배터리는 가격 경쟁력과 열 안정성이 뛰어나 최근 ESS뿐만 아니라 전기차에서도 채택이 증가하고 있다. 글로벌 친환경차 판매 1위를 기록한 BYD의 경우 모든 차량에 LFP 배터리가 탑재됐고 테슬라와 기아 등도 리튬인산철 배터리가 장착된 전기차를 생산하고 있다. 이처럼 LFP배터리 수요가 꾸준히 증가하는데 이를 생산하는 기업은 중국에 몰려있다. 국내 3사는 아직 양산 준비 단계지만 중국 기업들은 세계적 수준의 기술력 보유했다. 국내 3사가 니켈코발트망간(NCM) 배터리에 주력하는 사이 CATL과 BYD는 LFP 경쟁력을 키워 트렌드의 중심이 된 것이다. 이에 중국과 한국의 배터리 생산량 차이는 더욱 벌어졌다. SNE리서치 자료에 따르면 CATL과 BYD는 각각 전년 대비 57%, 39% 증가한 출하량을 달성했지만 국내 3사는 LG엔솔 7%, 삼성SDI 17%, SK온 46%씩 감소하며 모두 부진한 실적을 기록했다 이때 나타난 것이 트럼프의 '대중 제재'다. 미국이 중국산 배터리에 대한 관세를 인상하고 규제를 확대하면서 국내 배터리사의 수혜가 예상되고 있다. 지난해 미국은 중국산 배터리에 28.4%의 관세를 부과했다. 이에 더해 트럼프 정부가 10% 관세도 예고하면서 중국산 배터리의 가격 경쟁력이 크게 하락할 것이란 전망이다. 물론 트럼프 대통령이 인플레이션감축법(IRA)를 공식적으로 폐지한다면 그간 국내 배터리사의 영업이익을 담당했던 받던 첨단제조생산세액공제(AMPC) 혜택을 포기해야 하고 전기차 전체 수요가 줄면서 매출이 줄어들 리스크가 있지만, 중국과 격차를 좁히기엔 좋은 기회라는 분석이 나온다. 업계 관계자는 “글로벌 시장 환경이 신냉전시대로 접어들면서 트럼프 정부는 중국산 제품에 대한 견제를 더욱 강화하고 있고, 유럽도 점차 역내 생산 공급의 정책을 추진하고 있어 중국의 점유율 확대가 단기적일 것"이라고 설명했다. 이어 “유럽이 미국처럼 중국에 대한 명확한 견제는 없지만, 현지 생산 공급을 원칙으로 한다면 국내 업계도 유럽에서 중국업체와 경쟁은 해 볼만 하다"고 내다봤다. 이에 국내 업계는 올해 LFP배터리 개발에 총력을 다할 방침이다. LG엔솔은 미국 내 ESS용 LFP라인을 올해 말부터 가동을 시작해 내년 북미 점유율을 30% 이상 끌어 올릴 계획이다. 삼성SDI도 내년부터 한국에서 LFP 양산을 본격적으로 시작하고 2027년부턴 미국 현지 생산을 통해 북미 시장 점유율을 확대할 전략이다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

대구=에너지경제신문 손중모기자 대구경찰청은 치안이 불안한 미얀마 '골든트라이앵글' 지역 등에 근거지를 마련한 뒤 273억원 규모의 온라인 투자사기를 벌인 범죄조직의 미검거 총책이 국제공조로 검거해 국내로 송환했다고 25일 밝혔다 A씨는 미얀마와 라오스, 태국이 만나는 골든 트라이앵글 지역에서 활동하다가 작년 5월 대구 경찰에 검거된 해외 투자사기 조직의 총책 2명 가운데 1명이다. 당시 총책 B씨를 포함해 조직원 37명이 검거됐고 이중 19명이 구속됐으며, 이들은 투자리딩사기 범죄를 통해 피해자 342명에게 273억원 상당을 가로챈 것으로 나타났다. 경찰은 도주한 A씨 등 나머지 조직원들을 검거하기 위해 국제형사경찰기구(인터폴)에 적색수배 조치를 요청했으며, 지금껏 행방을 쫓아왔다. 조사 결과 A씨는 도주 기간에도 다른 조직원 37명과 해외에서 피해자 122명에게 103억원 규모의 또 다른 투자리딩사기 범행을 이어간 것으로 밝혀졌다. 경찰은 이들을 범죄단체조직과 사기 혐의로 검거하고 이 중 5명을 구속했다. 총책 A씨 등은 관리팀, 모집책, 해외 상담원, 국내 텔레마케팅 사무실 등으로 조직을 구성했다. 이 가운데 모집책은 고수익을 미끼로 해외 취업을 시켜주겠다고 접근해 관심을 보이는 사람에게 비행기표를 구매해 주며 해외로 유인하는 역할을 맡았고, 국내 텔레마케팅 운영자들은 광고 대행사를 가장해 알 수 없는 경로로 구입한 개인정보를 활용, 피해자들을 무작위로 유인한 것으로 조사됐다. 해외 상담원들은 유명 투자전문가의 매니저를 사칭하며 투자에 관심을 보이는 사람들에게 특정 애플리케이션(앱)을 설치하도록 유도하고, 이 과정에서 대포계정을 이용한 주식과 가상자산 투자로 수익을 낸 것처럼 바람을 잡아 피해자들을 현혹하는 수법을 썼다. 이들은 투자 관련 방송이나 이벤트를 통해 현금으로 인출가능한 포인트를 지급하거나, 앱에서 투자하면 수익이 난 것 처럼 포인트를 조작해 피해자들을 안심시킨 후 비상장 가상자산을 매수하면 큰 수익을 올릴 수 있다며 투자금을 끌어모았다. 이후 피해자들이 환급을 요구하면 수수료를 내야 돈을 출금 할 수 있다며 시간을 끌다가 연락을 끊고 잠적하는 방식으로 범행했다. 이들의 범행으로 피해자는 464명, 피해금은 376억 원에 이르며, 현재까지 확인된 범죄수익금 256억 원에 대해서는 기소 전 추징보전 신청이 전액 인용됐고, 피해회복을 위해 범죄수익금을 계속 추적하고 있다. 경찰은 아직 검거되지 않은 해외 조직원을 추적하는 한편, 더 이상의 피해가 발생하지 않도록 각종 투자리딩방 범죄를 적극 단속할 예정이다. 아울러 경찰은 '고수익을 보장한다'라며 가상자산,비상장주식,선물투자 등을 유도하는 경우에는 각별한 주의가 필요하다고 당부했다. jmson220@ekn.kr

아시아나항공이 에어인천으로의 화물 사업과 자산 이관을 마쳐 대한항공과의 합병에 한 걸음 다가서게 됐다. 이에 대한항공은 내년 하반기까지 합병 작업을 계획대로 이행하겠다는 입장을 밝혔다. 16일 아시아나항공은 이날 오전 9시 서울 강서구 오쇠동 본사 본관 4층 OZ홀에서 2025년 제2차 임시 주주총회를 개최했다. 정관 제23조에 의거, 송보영 아시아나항공 대표이사(부사장)가 의장 자격으로 주총을 진행했다. 이날 의결 사항은 국제 화물 운송과 부수 사업을 담당하던 화물본부를 아시아나항공에서 물적 분할해 승계 회사인 에어인천에 흡수 합병하는 안건이었다. 아시아나항공이 에어인천으로 넘기는 화물 관련 자산은 △구매·임차 항공기 △임차 부동산 △거래 종결일 기준 대상 사업 운영과 관련된 유효한 계약·매출 채권·미수금·선급금·보증금 반환 청구권 △슬롯·운수권·시베리아 항로(TSR) 영공 통과 이용권 등이다. 이전 제외 대상은 △모든 현금 자산 △아시아나항공의 주식·지분·출자금 △이전 제외 계약 △항공 운송 사업 면허·항공 운항 증명(AOC) 등 양도 불가 인허가 △아시아나항공의 상표·도메인·URL·이전 제외 IT 설비 △보험 권리 △여객 운송 슬롯·운수권 △아시아나항공의 타 사업부와 관련된 용역 제공 권리 △특허·상표·저작권 포함 국내외 지식 재산권 등이다. 앞서 지난달 16일 아시아나항공 이사회는 화물본부 분할 합병을 의결한 바 있다. 분할 합병 기일은 오는 6월 9일이고 종료 보고 총회와 분할 합병 등기 예정일은 같은 달 10일이다. 이로써 아시아나항공에는 매출 담당 조직이 여객본부만 남게 된다. 송보영 대표는 “이번 분할 합병은 유럽연합 집행위원회(EC)와 일본 공정취인위원회의 당사와 대한항공 간 기업 결합 승인 조건을 충족하기 위해 진행되며, 신주 인수 거래 종결 후 이뤄지는 것"이라고 설명했다. 이어 “에어인천으로부터 화물본부 매각 대가로 받은 교부금 4700억원을 활용해 재무 구조를 개선하고, 여객 운송 등 핵심 사업 경쟁력을 강화할 계획"이라고 말했다. 아울러 “철저한 안전 운항을 최우선 가치로 삼고, 수익성을 강화하고 기업 가치를 높이기 위해 모든 임직원이 하나 돼 최선을 다하겠다"고 언급했다. 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 지난해 3분기 기준 아시아나항공의 총 부채 규모는 12조4796억원이고, 부채 비율은 1846.86%로 집계됐다. 현장에는 아시아나항공 조종사 노동조합(APU) 관계자도 주주 자격으로 참석했다. 그는 “아시아나항공이 신설 법인 설립을 하지 않고 화물본부를 분리 매각하는 게 상법 제530조의 2에 부합하느냐"고 질의했다. 또한 “분할 합병은 포괄 승계를 원칙으로 하기 때문에 근로자들은 기존 소속이 변경될 뿐, 동일한 업무를 수행하게 되는데 화물본부가 에어인천으로 이관되며 법정 교육 외에도 추가적인 지상·시뮬레이터 훈련이 계획된 것으로 알려졌다"고도 했다. 아울러 “일부 근로자들은 해당 교육이 불합리하다는 이유로 거부 움직임을 보이고 있고, 정상적으로 진행되지 않을 경우 회사 운영에 미칠 영향을 우려하는 목소리도 나와 이에 대한 대응책 마련이 필요하다는 지적이 제기되고 있다"고 부연했다. 이에 송 대표는 “문의 사항은 진행 중인 본 안건과는 무관한 질문"이라며 “주주 총회 종료 후 담당자가 직접 답변할 수 있도록 하겠다"며 즉답을 피했다. 한편 대한항공은 이로써 세계 각국 경쟁 당국들이 요구한 기업 결합 승인 조건을 맞춰 내년 10월로 목표로 한 아시아나항공 완전 흡수 합병에 속도를 낼 것으로 예상된다. 대한항공 관계자는 “남은 절차를 차질 없이 진행해 아시아나항공과의 합병 완료가 원활히 이뤄지도록 노력하겠다"고 밝혔다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 수입되는 자동차에 25% 관세를 부과한다는 정책을 추진하면서 한국GM이 철수할 가능성이 높다는 관측이 나온다. 특히 최근 미국 GM 본사에서 공장 이전을 검토할 수 있다는 발언을 언급해 철수설에 무게가 실리고 있다. 아울러 한국GM의 사업 방식도 철수 직전에 가깝다는 지적이 나온다. 한국GM은 국내에서 생산된 차량을 내수 판매하기보다는 해외 수출하는데 집중하고 있기 때문이다. 그 결과 해외 수출은 10년 만에 최대치 기록을 달성하면서도 내수 판매는 크게 줄어 국내 완성차 업체 중 최하위를 기록했다. 25일 자동차 업계와 외신에 따르면 폴 제이콥슨 GM 최고재무책임자(CFO)는 최근 투자자 콘퍼런스에서 “관세가 장기화할 경우 공장 배치와 이전에 대한 다양한 요소를 고려해야한다“고 말했다. 그는 앞서 다른 행사에서도 “단기적으로는 기존 공장의 생산을 조정해 관세 효과에 대응할 수 있지만, 장기적으로는 공장 이전 여부와 생산 할당 정도를 재검토해야 한다"고 말하기도 했다. 이는 트럼프 대통령의 관세 정책에 대한 대응으로 보인다. 트럼프 대통령은 다음달 정도 미국으로 수입되는 자동차에 25% 가량의 관세를 부과할 계획이라고 지난주 밝혔다. 이에 국내 완성차 업계들이 미국의 관세 대응에 고심하고 있다. 국내 자동차 업계는 특히 한국GM의 대응에 주목하고 있다. GM 본사는 경영 환경에 따라 해외 생산기지 철수를 여러 차례 결정해왔기 때문이다. 2013년 호주, 2015년 인도네시아·태국, 2017년 유럽·인도에서 철수했으며 한국에서도 2018년 군산공장을 폐쇄했다. 최근 한국GM의 사업 방식도 철수를 염두에 둔 것이라는 분석이 나온다. 한국GM은 지난 2018년 군산공장을 폐쇄하며 준중형 세단 '크루즈'와 중형 다목적차(MPV) '올란도'를 단종했다. 각각 창원공장과 부평2공장에서 생산되던 경차 '스파크'와 중형 세단 '말리부'도 2022년을 끝으로 생산하지 않고 있다. 국내에서 꾸준히 판매되던 차종을 차례차례 단종한 것이다. ​그럼에도 후속 모델은 내놓지 않고 있다. 현재 국내에서 생산되는 모델은 각각 2020년과 2023년 출시된 소형 SUV '트레일블레이저'와 '트랙스 크로스오버' 2종뿐이다. 한국GM이 국내에서 주로 판매되던 차량을 단종하고 후속 모델을 내놓지 않은 결과, 국내 내수 판매가 급격히 줄었지만 해외 수출을 크게 늘었다. 한국GM은 지난해 연간 수출 47만4735대를 달성했다. 지난 2023년 대비 10.6% 늘어나 2014년 이후 10여년 만에 최대치를 기록했다. 반면 국내 누적 판매는 총 2만4824대로 2023년 대비 35.9%가 줄었다. 이로써 지난해 출시된 신차 그랑 콜레오스 효과로 국내 판매 3만9816대를 달성한 르노코리아에 추월당해 국내 완성차 기업 중 내수 판매 꼴찌로 전락했다. 이 같은 상황에서 트럼프 대통령의 관세 부과로 철수 가능성이 더 높아졌다는 진단이다. 자동차 업계에서는 한국GM이 트레일블레이저·트랙스 크로스오버 생산 시기가 종료되는 2027년 이후를 철수 시점으로 검토하고 있다는 추측이 나온다. 또한 지난 2018년 산업은행과의 약속을 감안해 2028년 이후 시점에 철수를 선택할 것이라는 우려도 적지 않다. 당시 한국GM은 2028년까지 10년 동안 한국에서 사업을 지속한다는 조건을 수락하고 산업은행으로부터 8100억원을 지원받았다. 자동차 업계 관계자는 “GM의 매출에서 한국 시장이 차지하는 비중이 점차 줄면서 이제는 버려도 되는 시장에 가까워지고 있다"며 “지금 당장 철수는 하지 않겠지만 2027~2028년에는 가능성 없다고 부정할 수 없는 상황“이라고 말했다. 윤동 기자 dong01@ekn.kr

미국 정부가 전임 바이든 행정부보다 더 강경한 대중국 반도체 규제안을 구상하고 있으며 일본, 네덜란드 등 동맹국들에게도 중국 반도체 산업에 대한 규제를 강화하도록 압박하고 있다고 블룸버그통신이 24일(현지시간) 보도했다. 블룸버그에 따르면 소식통들은 트럼프 행정부 관리들이 최근 일본과 네덜란드 당국자들과 만나 도쿄일렉트론과 ASML의 중국 내 반도체장비 유지보수를 제한하는 방안에 대해 논의했다. 램리서치, KLA, 어플라이드머티리얼즈 등 미국 기업들에게 제한을 둔 것처럼 동맹국에도 유사한 수준을 요구한 것이 이번 회담의 목적이며 이는 조 바이든 전 대통령의 우선순위 중 하나라고 블룸버그는 전했다. 미국이 특정 중국 기업들을 제재하는 방안에 대해 초기 논의를 하는 가운데 이런 회담이 이뤄졌다고 다른 소식통들은 전했다. 또 일부 트럼프 행정부 당국자들은 엔비디아가 별도 허가 없이 중국에 수출할 수 있는 반도체의 양과 종류를 더 제한하는 것을 목표로 하고 있는 것으로 전해졌다. 미국 정부의 이같은 움직임은 인공지능(AI)과 군사 역량을 강화시킬 수 있는 중국의 반도체 산업 발전을 막기 위함이라며 바이든 행정부의 반도체 통제가 트럼프 행정부에서 확대될 가능성이 있다고 블룸버그는 평가했다. 특히 바이든 행정부가 추진했지만 반발로 실현되지 못했던 규제안들이 도입될 가능성이 있는 것으로 전해졌다. 바이든 행정부의 한 고위 관리는 트럼프 행정부의 백악관 국가안보회의(NSC)에 중국 반도체 통제와 관련한 우선순위를 몇 가지 넘겼으며 트럼프 행정부도 이를 수용했다고 블룸버그에 말했다. 이중 하나는 중국 대표적 메모리기업인 창신메모리의 미국 기술 구매를 차단하는 것이며 바이든 행정부는 추진을 고려했지만 일본의 반대로 결국 무산됐다. 트럼프 행정부는 또한 중국을 위해 특별히 설계된 엔비디아의 반도체 칩도 통제할 가능성이 있다고 블룸버그는 전했다. 바이든 전 대통령은 퇴임 전에 이같은 규제를 실행하려 했지만 지나 러먼도 전 상무장관이 이를 반대했다. 여기에 바이든 행정부는 AI 개발에 필요한 반도체를 약 20개 동맹국 및 파트너들에는 제한 없이 판매하고, 나머지 대다수 국가에는 한도를 설정하는 신규 수출 통제를 지난달 13일 발표한 바 있다. 전략경쟁 상대인 중국으로 직접 가는 AI 칩을 차단하는 기존 수출 통제에 더해 중국이 동남아, 중동 등의 제3국에 데이터센터를 만들어 AI 역량을 키우거나 제3국이 보유한 미국산 AI 칩을 수입하는 등의 우회로를 막으려는 포석이다. 이번 수출 통제는 발표 후 120일 지나서 발효될 예정인 만큼 트럼프 행정부가 어떤 태도를 취할지가 변수로 남아 있다. 이와 관련해 블룸버그는 소식통을 인용해 “백악관은 수출 통제 내용을 강화하려고 노력하고 있지만 바뀔 가능성도 언제든지 있다"고 전했다. 일례로 바이든 행정부가 발표한 수출 통제안에는 최대 1700개의 그래픽처리장치(GPU)가 허가 필요없이 수출이 가능하지만 트럼프 행정부에선 이 규모를 축소시키는 방안이 거론되고 있다고 소식통은 전했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

국내 광업계가 지속성장을 도모한다. 자원안보가 중요해지는 상황에서 국내 광업계는 인력 고령화 등으로 위기를 맞고 있다. 광업계는 광산 안전 확보와 외국인 고용 규정 완화 등을 추진해 위기를 돌파할 계획이다. 한국광업협회는 25일 서울 종로 아미드호텔에서 제79회 정기총회를 개최했다. 광업협회는 정기총회에서 올해 광업협회 업무 추진 계획으로 △광산 안전시스템 구축 △ 갱내 개발광산 채굴 회수율 증대 △광업인의 날 국가기념일 제정 △광산 안전 협의회 운영 △외국인 고용허가 신청 규정 완화 등을 꼽았다. 광산 안전을 위해서 통합안전관리시스템을 구축하고 스마트센서 도입 등 스마트안전시스템을 구축한다. 산업통상자원부, 한국광해광업공단, 광업협회를 참여기관으로 광산 안전 협의회를 구성한다. 광산 안전 시스템 구축을 기반으로 외국인 고용을 확대를 추진한다. 현재는 연간 생산량 15만톤 이상 광산만 외국인 고용허가 신청이 가능하도록 규정하고 있다. 광업협회는 광업 특성을 고려해 광종별 외국인 고용허가 생산량 기준을 마련하고 광업 및 제조업인 업체의 고용보험 주업종이 제조업이더라도 외국인을 고용할 수 있도록 추진한다. 도급사가 외국인력을 고용할 수 있게 하는 방안도 강구한다. 광업계가 외국인력 고용을 확대하려는 이유는 광업계 인력들이 곧 퇴직을 맞이할 나이에 이르렀기 때문이다. 고용노동부 고용형태별근로실태조사에 따르면 지난 2023년 광업계 평균 연령은 53.5세이고 총 근로자 수는 1만361명이다. 광업협회는 광업계 적정 고용 인원을 2만5000명으로 보고 있다. 또한, 12월 23일인 광업인의 날을 국가기념일로의 제정을 추진한다. 현재 이철규 국민의힘 의원 등 10명 의원이 광업인의 날을 국가기념일로 제정하는 내용을 담은 '광업법 일부개정법률안'을 발의했다. 올해 상반기 내 광산 안전 기술기준을 개정, 재채굴 방안 및 제도 마련을 위한 과제 용역은 올해 3월 내에 완료한다. 이날 광업협회 회장으로 취임한 한창희 신임회장은 “광업계에 당면한 문제 해결을 위해 불합리한 제도를 개선할 것"이라고 밝혔다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

한국광업협회 제31대 회장으로 한창희 광업협회 전 부회장이 취임했다. 광업협회는 오는 25일 서울 종로 아미드호텔에서 제30대·31대회장 이·취임식을 가졌다. 한창희 광업협회 신임회장은 삼보광업 대표이사이며 지난 2019년 3월부터 2022년 11월까지 광업협회 부회장을 맡은 광업계 베테랑이다. 광업협회는 국내 광업의 지속 발전을 위해 노력하는 협회다. 한 신임회장은 “광업인의 권익 강화와 광업계에 당면한 문제 해결을 위해 정부 및 유관 단체와 적극 협력해 불합리한 제도를 개선하겠다"며 “협회의 위상 제고 및 광업의 이미지 개선에 앞장서겠다"고 밝혔다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr