KG 모빌리티(KGM)는 지난달 내수 4504대, 수출 4741대를 포함 총 9245대를 판매 했다고 1일 밝혔다. 이러한 실적은 내수와 수출이 회복세를 보인 가운데 지난 6월(9,358대) 이후 4개월 만에 최대 실적을 기록하며 전년 동월 대비 44%, 전월 대비 21.1% 증가한 것이다. 내수는 액티언 판매 물량 증대에 힘입어 전년 동월 대비 18.4% 증가하며 회복세를 보였다. 수출 역시 칠레와 헝가리, 튀르키예 등으로의 판매가 늘며 지난 6월(5,256대) 이후 4개월 만에 최대 판매를 기록했으며, 전년 동월 및 전월 대비 각각 81.2%, 52.8% 큰 폭으로 증가했다. 특히 액티언은 내수에서 1482대가 판매됐고 9월에 이어 지난 달에도 346대가 선적되는 등 내수와 수출 합계 총 1828대가 판매되며 상승세를 이끌었다. KGM 관계자는 “내수와 수출이 회복세를 보이며 4개월 만에 최대실적을 기록했다"며, “특히 액티언이 세련된 디자인과 실용성을 앞세워 시장에서 호평을 받으며 판매 상승세를 이끌고 있는 만큼 국내 고객 지원과 글로벌 시장 론칭 확대 등 국내.외 시장 대응 강화를 통해 판매 물량을 늘려 나갈 계획"이라고 말했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

르노코리아는 지난달 내수 6395대, 수출 6061대로 전년 동월 대비 116.8% 증가한 총 1만2456대의 판매 실적을 거뒀다고 1일 밝혔다. 르노코리아의 10월 내수 실적은 하이브리드 모델들이 견인했다. 10월 5385대가 판매된 새로운 중형 SUV 그랑 콜레오스(Grand Koleos)는 E-Tech 하이브리드 모델이 5296대를 차지했다. 쿠페형 SUV 아르카나(Arkana)도 E-Tech 하이브리드가 172대 판매되며, 르노코리아의 10월 전체 내수 판매에서 하이브리드 모델들이 차지하는 비중은 85%를 넘어섰다. 르노코리아의 그랑 콜레오스 및 아르카나 E-Tech 하이브리드 모델들은 올 들어 10개월 동안 전년 같은 기간 대비 921.4% 증가한 1만4055대가 판매되며 르노코리아의 연간 내수 판매 실적도 성장세로 이끌고 있다. 특히 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 뛰어난 정숙성, 첨단 안전∙편의 기본 사양, 안정적인 주행 성능, 동승석에서도 이용 가능한 다양한 커넥티비티 서비스 등을 선사하는 수준 높은 패밀리 SUV로 평가 받으며 지난 두 달 간 약 9200대가 판매됐다. 이에 더해 지난 달 말부터 출고를 시작해 89대가 판매된 그랑 콜레오스 2.0L 가솔린 터보 모델도 11월부터 본격적인 고객 인도가 이루어질 예정이다. 르노코리아의 10월 수출은 아르카나 5179대, QM6 882대로 지난해 같은 기간 대비 67.7% 늘어난 6061대가 선적됐다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

한국지엠은 지난달 5만21대(완성차 기준)를 판매하며 전년 동월 대비 8.1% 증가세를 기록했다고 1일 밝혔다. 한국지엠의 지난달 해외 판매는 전년 동월 대비 14.9% 증가한 총 4만8047대를 기록했다. 특히, 쉐보레 트랙스 크로스오버(파생모델 포함)가 10월 한 달 동안 전년 동월 대비 19.1% 증가한 총 2만9843대가 해외 시장에 판매되며 실적을 견인했다. 지난달 내수 판매는 총 1974대로, 쉐보레 트랙스 크로스오버가 총 1516대 판매되며 내수 실적을 리드했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장은 한온시스템 인수를 통해 양사가 최고의 자리에서 시너지를 창출하자고 주문했다. 조 회장은 한온시스템의 사업 방식을 존중한다며 모든 지원을 아끼지 않겠다는 약속도 덧붙였다. 조 회장은 1일 한온시스템 전체 임직원에게 결합을 알리는 국영문 메시지를 전했다. 다양한 시너지 극대화 전략을 통해 기업 가치를 제고하고 완전한 융합을 이뤄내겠다는 포부도 밝혔다. 조 회장은 메일에서 “회사는 지주사 등 모든 자원을 활용해 한온시스템과 시너지 창출에 최선을 다하겠다"며 “서로 소통과 협력을 통해 지금까지 그래왔듯 최고의 자리에서 함께 성장하자"고 제안했다. 그는 “쉽지 않은 글로벌 경제 상황에서도 그룹 임직원 모두가 잊지 말아야 할 사명은 '프로액티브한 혁신과 미래 가치의 창출'이며 이는 모든 구성원이 협력할 때 가능하다"며 당부했다. 조 회장은 메시지를 통해 △모빌리티 테크 리더 △지속 가능 성장 △혁신의 현실 △두 조직의 온전한 융합 등을 강조했다. 그는 “한온시스템의 독립적 사업 운영 방식을 존중하며 여기에 한국앤컴퍼니그룹의 경영철학·문화·노하우를 공유해 내부 통합을 실현코자 한다"며 “각 사업 파트 임직원들의 열정·역량·노하우를 바탕으로 지속 가능한 성장을 이루자"고 주문했다. 조 회장은 특히 프로액티브 컬처에 대해 자세히 설명했다. 그는 “불확실한 글로벌 시장 상황에서 장기 성장, 중단기 수익 회복을 동시에 이뤄야 하는 미션이 있다"며 “한국앤컴퍼니그룹 고유 문화인 프로액티브 컬처로 함께 상황을 극복할 수 있다"고 전했다. 또 “프로액티브 컬처는 우리 구성원이 능동적·혁신적으로 일의 주체가 되는 게 핵심"이라며 “지주사 한국앤컴퍼니를 포함 그룹 전체가 한온시스템 전략·인사·재무·법무·PR 등 모든 부문에 지원과 협력을 아끼지 않을 것"이라고 강조했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

한국앤컴퍼니그룹은 한온시스템 인수 본계약인 주식매매계약(SPA)을 한앤컴퍼니(한앤코)와 체결했다고 31일 밝혔다. 지난 5월 한국앤컴퍼니그룹과 한앤코가 한온시스템 인수 투자양해각서(MOU)를 체결한지 180여일 만이다. 10년간 한온시스템을 검증한 조 회장이 역대급 빅딜을 성사하며, 회사가 미래 모빌리티 테크놀로지 분야에서 유리한 고지를 선점했다는 분석이다. 이번 인수로 한국앤컴퍼니그룹은 한온시스템 지분 54.77%를 갖게 된다. 동시에 글로벌 자산 총액 26조원 규모 국내 재계 30대 그룹에 진입한다. 업계는 조 회장의 차분한 승부사 기질이 거래를 성사시켰다고 평가한다. 그는 글로벌 하이테크 기업의 한 퍼즐로 한온시스템을 점찍고 10여년 투자·검증을 이어왔다. 한국앤컴퍼니그룹은 이번 빅딜로 타이어·배터리에 이어 열관리(공조) 시스템까지 아우르는 모빌리티 포트폴리오를 완성하게 됐다. 회사 측은 “이제 명실상부한 글로벌 하이테크 기업으로 밸류업을 시작한다"고 전했다. 한국앤컴퍼니그룹과 한온시스템은 자원·기술을 통합해 시너지를 극대화하며 미래 신성장 동력을 창출한다는 전략이다. 양사는 글로벌 영업 네트워크를 공동 활용하고 원자재를 포함한 공급망관리(SCM) 역량을 결집한다. IT 인프라 등 업무 프로세스·조직문화도 융합한다. 한국앤컴퍼니그룹과 한온시스템은 이미 글로벌 자동차 부품계 양대산맥으로 꼽힌다. 업계는 이 둘의 결합이 모빌리티 산업 전반에 큰 반향을 일으킬 것으로 내다보고 있다. 조현범 회장은 본계약 체결 다음 날인 1일, 한국앤컴퍼니그룹 및 한온시스템 전체 임직원에게 결합을 알리는 환영 메시지를 전했다. 다양한 시너지 창출 전략을 통해 기업 가치를 제고하고 안정적 융합을 이뤄내겠다는 포부도 밝혔다. 조 회장은 국영문 메일에서 “회사는 지주사 등 모든 자원을 활용해 한온시스템과의 시너지 창출에 최선을 다하겠다"며 “서로 소통과 협력으로 지금까지 그래왔듯 프로액티브 리더로 함께 성장하자"고 제안했다. 그는 “이번 인수로 한온시스템이 가진 높은 기술력과 독보적 역량이 더 큰 동력으로 발휘하는 계기가 될 것"이라며 “양사 인력·경험 등 자산을 바탕으로 전기차 시대에 그룹이 가장 높고 굳건한 위치에 자리매김할 것"이라고 자신감을 보였다. 한국앤컴퍼니그룹의 한온시스템 인수는 절차적으로 연내 최종 마무리한다. 회사 측은 본계약 체결에 앞서 미국·유럽연합(EU)·캐나다·중국·터키·멕시코 등에서 해외 기업결합심사 승인도 완료했다고 설명했다. 역외 보조금 규정(FSR) 등 해외 정부승인과 한앤코가 보유한 구주와 유상증자로 발행되는 신주 대금을 지급하면 인수는 마무리된다. 그룹 관계자는 “조 회장의 혁신 경영과 구성원들의 프로액티브 역량이 좋은 결과를 이끌어냈다"며 “앞으로 다양한 이해관계자와 소통하며 남은 절차를 잘 마무리해, 미래 모빌리티 테크의 혁신 리더로 자리매김할 것"이라고 말했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

금호타이어는 부사장 2명, 전무 2명, 상무 8명 승진, 상무 2명 신규 선임 등 총 14명의 임원 인사를 단행했다고 1일 밝혔다. 이번 인사로 승진한 이강승 부사장은 유럽본부를, 김현호 부사장은 아시아본부 및 KTV 법인을 총괄하며, 신규 선임된 김영진 전무는 연구개발본부, 안용진 전무는 품질본부를 담당한다. 또 전강우 상무는 IT 담당, 김옥조 상무는 커뮤니케이션2팀을 맡는다. ◈ 승진 ▲부사장 이강승·김현호 ▲전무 안용진·김영진 ▲상무 전민성·박은태·전성호·윤태정·최명중·송강종·윤선민·조치훈 ◈ 신규 선임 ▲상무 전강우·김옥조 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

에코프로는 3분기 연결 기준 매출액이 전 분기 대비 31% 감소한 5943억원으로 집계됐다고 31일 밝혔다. 영업이익은 제품 판매 둔화와 광물 가격 하락에 따른 재고평가충당금 추가 설정 등으로 2분기 -546억원에서 3분기 -1088억원을 기록했다. 가족사 별로는 양극재를 제조하는 에코프로비엠의 3분기 매출은 전분기 대비 36% 감소한 5219억원으로 집계됐다. 영업이익은 환율, 광물 가격 하락 여파로 재고자산 평가손실액 188억원을 반영하면서 마이너스 412억원을 기록했다. 전구체를 제조하는 에코프로머티리얼즈의 3분기 매출은 659억원으로 전 분기 667억원과 비슷한 수준이었지만 영업손실은 385억 원으로 전 분기에 비해 적자 폭이 늘었다. 전구체 판매량은 전 분기 대비 21% 증가했지만 판매가격이 1.5% 감소했기 때문이다. 국내 유일의 친환경 토털 솔루션 기업 에코프로에이치엔의 매출과 영업이익은 모두 늘어났다. 3분기 매출은 561억원으로 전 분기 대비 20%, 영업이익은 57억 원으로 전 분기와 비교해 58% 늘어났다. 광물 가격 변화와 전방 수요 둔화 등 적자 요인이 언제 개선될지가 관건으로 분석되는데 2025년부터는 유럽내 전기차 탄소배출규제 강화와 북미 지역 주요 고객사의 신규 공장 가동으로 제품 판매량 증가가 예상된다. 에코프로 관계자는 “광물 가격 하락세가 지속되고 전방산업이 회복조짐을 보이지 않아 부진한 실적을 기록하게 돼 주주 여러분들에게 송구하다"며 “하지만 기술 경쟁력 제고와 원가 혁신 등을 통해 삼원계 배터리의 본원적 경쟁력을 확대하기 위한 노력을 지속적으로 전개하고 있다"고 말했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

미국 대선이 다가오면서 국내 배터리 업계의 긴장감이 높아지고 있다. 미국 인플레이션감축법(IRA)의 세액공제 혜택을 위해 적극적인 현지 투자를 하고 있는데 트럼프 당선 시 노력이 물거품이 될 수도 있기 때문이다. 이에 업계는 4분기 전망을 보수적으로 잡고 능동적인 대처를 통해 상황을 대비할 방침이다. 31일 LG에너지솔루션(LG엔솔), 삼성SDI의 3분기 실적 분석 결과 양사 영업이익에 미국 IRA 첨단제조세액공제(AMPC) 금액이 미치는 영향이 2분기 대비 늘어난 것으로 나타났다. LG엔솔의 3분기 AMPC 규모는 전분기 4478억원 대비 4.06% 오른 4660억원을 기록했다. 이어 삼성SDI는 2분기 79억원에서 30.3% 오른 103억원의 보조금을 수령했다. 특히 LG엔솔의 경우 보조금 유무가 영업익 적자, 흑자를 좌우할 정도로 많은 비중을 차지하고 있다. AMPC는 미국에서 생산·판매하는 배터리 셀에 kWh당 35달러, 모듈에 kWh당 10달러의 세액공제나 보조금 혜택을 부여하는 제도다. 중국산 저가공세가 심해지자 '자국 생산'을 우대하기 위해 시행하는 정책이다. 이에 국내 배터리 업계는 미국 기업들과 합작 공장을 설립하는 등 공격적인 투자를 해왔다. 전기차 캐즘으로 인해 전체적인 수요가 줄고 있는 가운데 미국의 이러한 세제혜택이라도 챙겨야 하기 때문이다. LG엔솔은 이미 제네럴모터스(GM)와 합작을 통해 쉐보레, 캐딜락 등 차량에 배터리를 납품하고 있다. 엔솔은 이를 통해 분기당 4000억원이 넘는 세액공제 혜택을 받고 있다. 삼성SDI는 LG엔솔 대비 수령액이 적지만 추후 크게 늘어날 전망이다. 스텔란티스와 합작공장을 연내에 가동할 예정이고, 최근 GM과 합작법인 설립 계약을 체결하는 등 미국 내 점유율을 높이기 위한 노력을 꾸준히 하고 있다. 업계에선 배터리 기업들의 이러한 노력이 다음주 미국 대선 결과에 따라 크게 흔들릴 수도 있을 것이란 전망이 나오고 있다. 전기차·배터리 보조금 등이 포함된 IRA를 폐기하겠다고 강조하고 있는 트럼프의 당선 가능성이 커지고 있기 때문이다. 공화당 도널드 트럼프 후보와 민주당 카멀라 해리스 후보는 현재 치열한 접전을 벌이고 있다. 워싱턴포스트(WP)에 따르면 두 후보는 7개 경합 주에서 지지율 격차가 1~2%포인트에 불과한 초접전을 벌이고 있다. 특히 경합주에선 트럼프가 다소 앞서고 있는 것으로 나타났다. 결과를 예측할 수 없어 국내 배터리 업계의 촉각은 곤두설 수밖에 없다. 트럼프가 당선돼도 IRA가 즉각 폐기되긴 어렵겠지만 공제 혜택 규모가 전보다 축소될 가능성은 있기 때문이다. 공제 혜택을 위해 미국에 많은 투자를 한 국내 배터리 업계 입장에선 타격이 예상되는 상황이다. 배터리 업계 전문가도 “트럼프 후보 당선 시 글로벌 배터리 수요의 성장세가 둔화하고 사업환경에 부정적 영향이 가중될 것"이라고 내다봤다. 이에 배터리 업계는 현지 동향 파악에 나섰다. 업계에 따르면 월 초 배터리산업협회의 미국 파견에 일부 회원사도 동행한 것으로 알려졌다. 현지 상황을 보다 면밀히 살펴보고 추후 대응책을 마련하기 위한 움직임으로 풀이된다. 정부도 트럼프 당선 시 나타날 리스크에 대비할 것임을 강조했다. 지난 28일 열린 통상정책자문위원회 회의서 정인교 통상교섭본부장은 “선거 결과가 어떻게 되더라도 그간 구축된 각종 협력 채널을 바탕으로 첨단 산업 협력, 공급망 파트너십을 강화할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 한편, 국내 배터리 업계는 미국 대선 리스크를 언급하며 4분기 전망을 보수적으로 예상했다. LG엔솔은 3분기 컨퍼런스콜에서 “4분기 성장은 제한적일 것"이라며 “미국 대선 결과도 전기차 시장 향방에 큰 영향을 줄 것이기 때문에 예측이 어렵다"고 밝혔다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

볼보자동차는 전기 SUV 'EX90'에 탑재된 '운전자 이해 시스템'이 미국 시사주간지 '타임(TIME)'이 뽑은 자동차 부문 '2024년 최고의 발명품'으로 선정됐다고 31일 밝혔다. 타임지는 매년 혁신적인 제품과 서비스를 선정해 '올해 최고의 발명품'으로 발표한다. 올해는 각 분야에서 200개의 발명품을 선정했는데 이 중 자동차 부문 수상작으로 볼보자동차의 새로운 플래그십 SUV 'EX90'에 기본으로 적용된 운전자 이해 시스템이 소개됐다. EX90에 탑재된 '운전자 이해 시스템'은 혁신적인 새로운 안전 기능으로 실시간 감지 기술을 사용해 운전자가 피로하거나 주의가 산만한지 등을 파악한다. 이를 통해 필요할 경우 차량이 운전자를 지원할 수 있게 설계됐다. 해당 기능은 최초 작은 알림을 통해 운전자에게 감지 내용을 전달하며, 초기 알림이 효과가 없으면 지속적인 알림을 제공한다. 특히 운전자가 잠드는 경우 EX90은 안전하게 차량을 정지시키고 비상등을 켜 다른 운전자들에게 경고를 보낼 수도 있다. EX90의 '운전자 이해 시스템'은 볼보자동차가 50년 이상의 실험과 연구를 통해 탄생한 최신 안전 기술 중 하나이다. 실제로 운전자가 차량과 상호작용하는 방식을 이해해 해당 시스템은 사람들의 행동과 필요를 이해하며 '충돌 제로'를 실현하는데 도움을 준다. EX90은 볼보자동차의 안전성에 대한 새로운 시대를 대표하는 모델로 사람들을 보호하고 일상을 더 쉽고 즐겁게 만들기 위해 설계됐다. 또 실시간으로 데이터를 학습하고 무선 업데이트(OTA)를 통해 시간이 지날수록 새로운 차의 경험을 선사할 예정이다. 짐 로완 볼보자동차 CEO는 “EX90을 포함해 볼보자동차의 모든 차량은 최고 수준의 안전 기준을 충족하도록 개발되며 안전성을 지속적으로 향상시키고 있다"며 “타임지가 2024년 최고의 발명품 중 하나로 EX90을 선정한 것은 볼보자동차를 안전의 선두 주자로 인정해 준 것 같아 매우 기쁘다"고 말했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

에코프로그룹에서 배터리 재활용 사업을 담당하는 에코프로씨엔지가 일본 폐배터리 재활용 회사와 블랙매스(재활용 광물 파우더) 중장기 수급 계약을 맺었다. 에코프로씨엔지는 최근 일본 오사카에 위치한 폐배터리 재활용 회사인 '메탈두(METALDO)'와 블랙매스 공급 계약 및 중장기 협력 MOU를 체결했다고 31일 밝혔다. 에코프로씨엔지가 해외 업체와 블랙매스 공급 계약을 맺은 건 이번이 처음이다. 메탈두는 1962년 설립된 폐배터리 재활용 전문 업체다. 파나소닉 등 일본 유수의 배터리 업체로부터 폐배터리를 공급받아 블랙매스를 생산하고 있다. 에코프로씨엔지는 메탈두로부터 받은 블랙매스를 가공·처리해 리튬 등 유가금속을 추출한다. 배터리 재활용 사업은 폐배터리에서 니켈, 코발트, 리튬 등 핵심 광물을 추출해 이를 배터리 생산에 다시 투입하는 구조다. 배터리 단가 중 높은 비중을 차지하는 원자재를 회수해 이차전지 생산 비용을 줄이고 광물을 직접 채굴하지 않아 환경에 미치는 부담이 줄어드는 게 장점이다. 지금까지 에코프로씨엔지는 국내 배터리 업체 및 양극소재 가족사 에코프로비엠으로부터 제조 과정에서 발생하는 스크랩(불량품)을 공급받아 왔다. 반면 메탈두와의 계약을 통해 배터리 종주국인 일본으로 원료 수급망을 확대하게 됐다. 이어 국내외 업체들과도 원료 공급을 위한 협의를 확대해 나갈 방침이다. 박석회 에코프로씨엔지 대표는 “일본과의 첫 중장기 거래로서 블랙매스 확보에 도움이 될 것으로 예상된다"며 “메탈두와 에코프로씨엔지 두 회사 모두 동반 성장할 수 있는 계기가 되길 바란다"고 말했다. 토시히코 야마츠라 메탈두 사장은 “메탈두는 일본에서 다양한 배터리 업체와 두터운 관계를 형성해 나가고 있다"며 “일본 내 우리 입지를 굳건히 해 양사가 윈윈할 수 있는 파트너가 되길 바란다"고 말했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr