[에너지경제신문=윤하늘 기자] 동방과 흥아해운 등 해운주가 초강세다. 15일 한국거래소에 따르면 유가증권시장에서 오전 9시44분 동방은 전 거래일 대비 705원(29.37%) 상승한 3065원에 거래 중이다.흥아해운도 전 거래일 대비 605원(14.81%) 상승한 4690원에 거래되고 있다.이는 주요 무역로인 홍해의 항행 리스크가 떠오르자, 국제물류에 차질이 빚어진 영향이다. 미국이 지난 13일엔 홍해를 봉쇄하고 있는 후티 반군에 추가 공격을 단행하기도 했다.홍해 해협 운항 중단이 장기화된다면, 중동·유럽행 해상운임료 인상이 불가피한 상황이다. 실제 상하이 컨테이너 운임 지수는 일주일 새 16% 급등했다.yhn7704@ekn.krHMM의 컨테이너선.

[에너지경제신문=윤하늘 기자] 키움증권은 15일 DGB금융지주에 대해 올해 추가적인 실적 개선과 총주주환원율이 상승될 것으로 분석했다. 이에 목표주가를 기존 9500원에서 1만500원으로 상향조정하고, 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.김은갑 키움증권 연구원은 "작년에도 괄목할 만한 실적을 냈지만, 2024년 실적에도 추가 개선이 기대된다"며 "충당금 추가적립과 상생금융비용 등 대규모 비용항목 영향이 감소하면서 올해 연결순이익은 8% 증가할 것"이라고 전망했다.김 연구원은 "은행 부문 실적이 꾸준하게 나오고 있지만, 증권 자회사 실적이 주요변수가 될 것"이라며 "2022년 4분기부터 지난해까지 부동산 PF 충당금비용의 영향으로 변동성을 나타냈는데, 4분기 충당금 적립 후에는 실적이 안정화되면서 전체 실적 개선에 기여할 것"이라고 기대했다. 이어 그는 "DGB금융의 지난해 4분기 연결순이익은 308억원을 전망한다"며 "상생금융비용 356억원을 반영해 기존 전망 대비 37% 낮춘 것"이라고 덧붙였다.김 연구원은 "자기자본이익률(ROE) 7.9%, 주가순자산비율(PBR) 0.21배로 ROE 대비 PBR이 은행주 중 최저로 밸류에이션 매력이 높다"며 "지난해 중간 및 분기배당을 하지 않았기 때문에 결산배당 수익률이 높아 주당배당금(DPS) 전망치 705원 적용 시 수익률은 8.3%"라고 예상했다. 그러면서 그는 "배당성향은 2022년 27.4%에서 26.2%로 하락할 가능성이 높다"면서도 "자기주식 매입 200억원 합산 시 총주주환원율은 2022년 27.4%에서 지난해 30.6%로 상승할 것"이라고 관측했다.yhn7704@ekn.krDGB대구은행 전경.

[에너지경제신문=윤하늘 기자] 지난해 전체 코스피·코스닥 상장사의 공시 건수가 전년 대비 약 1200건 증가했다. 코스닥 시장은 공시 건수도 전체 상장사 수가 순증한 덕에 소폭 늘었다. 14일 한국거래소에 따르면 지난해 유가증권시장 상장법인의 전체 공시 건수는 2만1529건으로 전년 대비 5.9% 증가했다. 한 상장사당 평균 공시 건수는 약 25.7건으로, 전년 대비 1.1건 늘었다. 작년 공시 유형별 공시 건수는 △수시공시 1만7517건(전년 대비 5.2% 증가) △포괄공시 685건(4.9% 증가) △자율공시 1562건(6.3% 증가) △공정공시 2389건(10.1% 증가) △조회공시 61건(24.5% 증가) 등으로 집계됐다. 영문 공시도 3053건을 기록, 전년 대비 24.5%(600건) 늘었다 코스닥 상장사의 지난해 공시 건수는 2만2349건으로 전년 대비 1.4%(313건) 늘었다. 다만 전체 상장 기업이 91개 늘면서 기업 한 곳당 평균 공시 건수는 13.1건으로 0.6건 감소했다. 유형별로 조회 공시가 이차전지 등 혁신 성장주의 주가 급등 등으로 71.7%(43건) 늘어난 103건으로 집계됐다. 수시 공시는 2.6%(481건), 공정 공시는 1.1%(11건) 늘었다. 다만 자율 공시는 10.1%(222건) 감소했다. 영문 공시는 33.8%(156건) 증가한 617건이었다. 거래소 관계자는 "향후 유가증권시장 상장법인의 능동적인 공시 이행을 유도하고, 불성실 공시 예방 교육 등을 지속적으로 실시해 성실 공시 환경이 조성될 수 있도록 노력할 것"이라면서 "영문공시 확산을 위한 지원방안도 병행해 영문공시를 활성화함으로써 외국인 투자자의 자본시장 접근성을 제고할 예정"이라고 말했다. yhn7704@ekn.kr2024010301000181200008521 지난해 전체 코스피·코스닥 상장사의 공시 건수가 전년 대비 약 1200건 증가했다. 사진은 한국거래소. 에너지경제신문DB

윤석열 대통령이 올해 첫 금융 정책 카드로 ‘금융투자소득세(금투세) 폐지’를 꺼내들면서 총선용 ‘표(票)퓰리즘’ 정책이란 비판을 받고 있다. 야당 측은 국회와 협의 없는 정부의 즉흥적 정책이라며 비판을 내놓았다. 여당 측은 일반투자자와 외국인 투자자 등을 고려한 결정이라고 맞서기도 했다. 윤 대통령이 자본시장 부양을 위해 세수감면을 들고 나온 것은 시장에 호재일 수 있다. 그러나 금투세 폐지로 인한 시장 영향과 실효성에 대해 전혀 살피지 않고 던진 ‘말’뿐이란 비판은 피할 수 없게 됐다.실제 금투세 면제 정책이 투자자들에게 실익이 되지 않는다. 2025년부터 금투세가 부과될 대상은 전체 주식투자자(1400만명)의 1% 미만에 불과하다. 폐지 후 혜택을 볼 수 있는 투자자들도 1% 미만이란 얘기다. 윤 대통령은 2024년 총선이 100일도 남지 않은 시점에서 잦은 정책 발표를 하고 있다. 시장 안팎에서 나오는 ‘총선용 표심 정책’ 이란 의심을 사기에 충분한 시점이다. 윤 대통령의 ‘말’은 금투세 폐지 뿐 만이 아니다. 일례로 지난 10일엔 안전진단 없이 재건축 착수 등의 내용을 담은 주택정책이 나왔다. 이 또한 금투세와 마찬가지로 시장 혼란, 실효성 문제 등이 대두되고 있다.내용을 살펴보면 준공 30년,재건축 가능한 연한에 도달하면 안전진단 없이 사업을 착수 할 수 있다. 안전진단이 없어진 게 아니다. 사업시행인가 전까지 안전진단을 통과해야만 한다. 단순한 시기 조정이다. 다만 이 또한 금투세와 마찬가지로 정부가 발표한 정책의 방향일 뿐, 당장 가능한 게 아니다. 이를 실제로 시행하려면 ‘도시 및 주거환경 정비법’(도정법) 등 여러 법 개정 절차를 거쳐야 한다. 용적률 완화 정책도 전국이 다 되는 것처럼 보이지만 1기 신도시 일부 지역 빼고는 달라진 게 없다. 모든 정책은 국민들이 예측 후 대비하는 절차가 필요하다. 정책 부작용은 시장 상황 악화로 이어질 수 있는 만큼 세심하게 접근해야한다는 것이다. 특히 ‘폐지’라는 내용이 들어가면 시장의 호재로 받아드리지만, 사실상 바로 시행이 되지 않는 점에서 ‘총선용 정책’이란 비판에서 벗어나기 힘들다. 2024년의 대한민국 국민은 말 뿐인 정책에 휩쓸러가지 않을 정도의 지식 수준을 갖추고 있다. 개인투자자들은 최근 국내 증시의 ‘힘’으로 불릴 정도다. 정부는 ‘민생 정책’이라는 타이틀을 내걸고 있지만, 실제 국민 부담을 줄여줄 정책 고민은 뒤로 밀린 지 오래란 평가가 우세하다. 세금을 깎아주거나 규제를 확 푸는 총선용, 표(票)퓰리즘 정책보다는 일관성과 신뢰성, 실효성 있는 정책을 고민하는 모습을 보여줘야할 시점이다.

[에너지경제신문=윤하늘 기자] 금융당국이 국내 비트코인 현물(ETF) 중개와 출시에 대해 ‘불가’ 방침을 고수했다. 미국에서 지난 11일 비트코인 현물 ETF가 승인돼 국내 출시도 기대를 모았지만, 투자자들은 국내에서 거래를 할 수가 없게 된 것이다. 14일 금융당국에 따르면 금융위원회는 국내 투자자가 해외 상장된 비트코인 현물 ETF에 투자하는 안이나 국내 비트코인 현물 ETF 출시 필요성에 대해 추가로 검토하지 않기로 했다.금융위 관계자는 "지속적으로 논의한 결과 현재로는 미국 비트코인 현물 ETF 중개나 국내 비트코인 현물 ETF 출시에 대해서는 검토하지 않고 추이를 보기로 했다"고 말했다.금융위는 지난 11일 국내 증권사가 해외상장된 비트코인 현물 ETF를 중개하는 것은 자본시장법 위반 소지가 있다는 유권해석을 내놨다.그러면서 가상자산 이용자보호법이 올해 7월 시행되고, 미국 등 해외사례가 있는 만큼 추가 검토를 하겠다고 밝혔다.금융당국은 미국에서 ETF가 출시됐으니 국내에서 이를 판매해도 될지, 국내에서도 출시 필요가 있는지를 포함해 전반적으로 검토하겠다는 계획이었으나 관련 논의 과정에서 투자자 보호가 더 중요하다는 것으로 입장이 정리된 것으로 보인다.2017년 국무조정실 주도로 정부 관계부처가 내놓은 ‘가상통화 관련 긴급 대책’에서 정부는 금융기관의 가상통화 보유·매입·담보취득·지분투자를 금지했다. 제도권 금융회사의 가상통화 투자가 투기심리를 자극할 수 있다는 게 이유였다.금융회사가 가상자산을 보유해도 되는지 여부가 이번 논의에서도 핵심 쟁점이 됐을 것으로 예상된다. 앞서 11일 미국에서 11개 비트코인 현물 ETF 상장 승인을 공표하고 나서 당국이 비트코인 현물 ETF 투자 불가 방침을 갑작스럽게 전달하면서 업계에서는 혼선이 빚어졌다.증권업계에 따르면 미래에셋증권 등은 당국 지침에 따라 이번 SEC의 상장 승인 이전 미국 외 증시에 상장된 비트코인 현물 ETF 매매를 뒤늦게 중단했다. KB증권 등은 12일부터 비트코인 선물 ETF 매수를 금지했다.yhn7704@ekn.kr금융위원회. 에너지경제신문DB

[에너지경제신문=윤하늘 기자] 키움투자자산운용은 미국 원유 및 가스 관련 기업에 투자하는 ‘KOSEF 미국원유에너지기업’ 상장지수펀드(ETF)를 오는 16일 유가증권시장에 상장한다고 11일 밝혔다. ‘KOSEF 미국원유에너지기업’은 글로벌 대표 산유국이자 천연가스 수출국인 미국의 원유·가스기업에 투자한다. 미국 상장 기업 중 에너지 섹터에 속한 기업 110여개로 구성된 ‘MSCI US IMI Energy 25/50 Index’를 기초지수로 한다. 원유 선물이 아닌 미국 에너지기업에 투자해 유가 상승의 수혜를 추구하면서 합성형이 아닌 실물형으로 운용되는 ETF가 국내에 출시되는 건 이번이 처음이다. 선물이 아닌 상장 주식에 투자하면 선물 투자에 따르는 롤오버 비용 없이 유가 방향성에 투자할 수 있다. 합성형 상품은 증권사와의 스왑 거래로 기초지수 수익률을 복제하므로 포트폴리오에 배당이 발생하지 않지만, 기초지수 구성종목을 직접 편입하는 실물형 상품은 편입 종목에서 나오는 배당금을 받을 수 있다. ‘KOSEF 미국원유에너지기업’ 포트폴리오를 보면 원유·가스 탐사 및 시추, 생산(업스트림·Upstream)과 원유 정제 및 석유·가스 판매(다운스트림·Downstream) 모두를 하는 종합 석유가스기업 비중이 38%, 업스트림 기업 비중이 29%다. 종목 별로는 엑손모빌(21.5%), 쉐브론(14.5%), 코노코필립스(7.4%) 등의 비중이 높다(비중은 모두 지난해 말 기초지수 기준). 이런 기업들은 유가와 밀접한 사업을 하는 만큼 유가 상승 국면에서 실적과 배당, 주가가 긍정적 흐름을 나타낸다. 에너지 기업은 대표적인 고배당주이기도 하다. ‘KOSEF 미국원유에너지기업’의 총보수는 연 0.29%다. 환헷지를 하지 않는 환노출형으로, 원달러환율 변동의 영향을 받는다. 최근 국제유가는 높은 변동성을 보이고 있다. 이스라엘-하마스 전쟁 등으로 인한 지정학적 리스크와 중국 제조업 경기 부진 등이 유가 상승 및 하락 요인으로 각기 작용하는 가운데 수급에 따라 가격이 등락하는 상황이다. 정성인 키움투자자산운용 ETF마케팅사업부장은 "KOSEF 미국원유에너지기업 ETF는 원유·가스 관련 상장기업에 투자하는 방식으로 유가 방향성 전망에 투자할 수 있는 대안"이라며 "단기적으로는 높은 변동성 속에서 투자 기회를 찾는 분들께 좋은 상품이 될 것이고, 국제유가가 구조적으로 상승하는 시기에는 에너지기업 주가 상승 및 배당 확대의 수혜를 집중적으로 누릴 수 있을 것"이라고 말했다. yhn7704@ekn.kr240111_이미지_ㅇㅇㅇ 키움투자자산운용이 미국 원유 및 가스 관련 기업에 투자하는 ‘KOSEF 미국원유에너지기업’ 상장지수펀드(ETF)를 오는 16일 유가증권시장에 상장한다. 사진제공=키움투자자산운용

[에너지경제신문=윤하늘 기자] 올 들어 조정장이 이어지고 있는 가운데 개인투자자와 외국인투자자가 매수세를 올리면서 관심이 집중된다. 증권가에서는 국내 증시가 금리인하와 소비회복 전망에 긍정적인 흐름을 탈 가능성이 높은 만큼 개인과 외국인의 수급현황은 점차 나아질 것이라고 분석했다.◇ 개인·외인의 선택, 삼성전자·KB금융11일 한국거래소에 따르면 개인은 올 들어 유가증권시장에서 3조6020억원어치를 사들였다. 개인이 가장 많이 사들인 종목은 삼성전자(7232억원)이다. 뒤를 이어 삼성SDI(3351억원), SK하이닉스(3312억원), 두산로보틱스(2106억원), POSCO홀딩스(2106억원), 현대차(1430억원), 기아(1145억원), SK이노베이션(886억원), LG에너지솔루션(647억원), 포스코퓨처엠(654억원) 순이다.개인 순매수 상위 10위 종목은 일제히 하락세다. 삼성전자와 삼성SDI, SK하이닉스는 올 들어 각각 6.99%, 10.39%, 3.39% 하락했다. 같은 기간 두산로보틱스(-12.96%), POSCO홀딩스(-7.37%), 현대차(-6.03%), 기아(-7.61%), SK이노베이션(-8.80%), LG에너지솔루션(-2.46%), 포스코퓨처엠(-10.42%)도 하락했다.외국인은 지난 2일부터 전일까지 유가증권시장에서 1783억원 순매수했다. 외국인이 가장 많이 사들인 종목은 KB금융(1941억원)이다. 뒤를 이어 에코프로머티(1398억원), NAVER(1180억원), KT&G(704억원), 삼성전자(678억원), 셀트리온(649억원), HD현대일렉트릭(510억원), 한진칼(446억원), LG디스플레이(435억원), 카카오(406억원) 순이다.외국인 순매수 상위 10위 KB금융과 삼성전자, 셀트리온를 제외하고는 전부 상승세다. 에코프로머티와 NAVER, KT&G은 각각 12.50%, 4.24%, 4.73% 올랐다. HD현대일렉트릭, 한진칼, LG디스플레이, 카카오는 각각 11.18%, 13.47%, 3.43%, 12.20% 상승했다. 반면, KB금융과 삼성전자, 셀트리온은 연초 이후 각각 2.82%, 6.99%, 4.79% 하락했다.◇ 개인·외인 순매수 종목 반등 전망 우세개인과 외국인은 올해 대외 악재 완화에 대한 기대감으로 반등 전망이 나오고 있는 반도체와 항공, 로봇, 빅테크 종목을 주로 사들이고 있는 모습이다. 증권가에서는 지난해 4분기 실적 발표 기간이 다가오면서 관망세가 짙어지고 있지만, 추후 회복세를 이어갈 것으로 전망했다. 특히 코스피 기업의 현재 이익률 수준을 고려하면 적정 주가순자산비율(PBR)은 10% 추가 상승할 수 있다는 전망도 있다. 이를 견인할 주체는 외국이 될 가능성이 높다는 관측이 우세하다.노동길 신한투자증권 연구원은 "최근 코스피가 조정을 겪으면서 3% 이상 하락한 상태이기 때문에 시장의 관심은 펀더멘털로 이동할 것"이라며 "올해 코스피 기업 실적도 대부분 개선될 가능성이 높은 만큼 반납한 상승폭을 회복 후 추가 반등할 것"이라고 내다봤다. 이어 그는 "외국인 지분율 장기 평균을 고려했을 때 추가 순매수 가능 여력은 큰 상황인데, IT 등 초대형주 위주 흐름이 전개될 것"이라고 덧붙였다.중국이 부양책과 미국 연방준비제도(연준·Fed)가 이르면 상반기 금리를 인하할 것이란 관측도 반등이 기대되는 부분이다. 강재현 SK증권 연구원은 "미국 금리 인하와 중국의 적극적인 통화 정책 활용은 코스피 이익 모멘텀을 최소한 둔화되지는 않게 해 줄 것"이라며 "중국 정책 변화 가능성에 수긍한다면 반도체, 기계, IT하드웨어, 화학, 철강, 조선, 화장품 종목에 주목할 필요가 있다"고 말했다.yhn7704@ekn.kr개인투자자와 외국인투자자가 올해 들어 매수세를 올리고 있다. 픽사베이

[에너지경제신문=윤하늘 기자] 센서뷰가 6G 핵심 기술 적용 기대감에 강세다.11일 한국거래소에 따르면 코스닥 시장에서 센서뷰는 오전 9시 47분 기준 전 거래일 대비 765원(17.02%) 상승한 5260원에 거래 중이다. 센서뷰는 차세대 이동통신 및 방위산업용 케이블·안테나 전문기업이다. 센서뷰는 최근 기반 자율협력주행 서비스에 필수적인 렌즈 다중입출력안테나 기술(렌즈 MIMO)에 성공했다고 밝혔다.해당 렌즈는 MIMO를 적용해 기존 5G 시스템에서 사용되던 선형 배열 안테나 기반 대비 탁월한 신호 도래각과 차량 방향 예측 성능을 확보했다. 향후 6G 기반의 자율협력주행 서비스에 적합하다는 평가다.이번 개발 성과는 SCI 상위 1% 급 저널(IEEE JSAC, IF 16.4) 12월호에 게재됐다. 지난 7월에도 IEEE Wireless Communications(상위 1% 저널, IF 12.9)에 성과를 게재한 데 이어 기업에서 1년에 2차례나 상위 1% 저널에 논문을 게재하는 것은 매우 이례적이라는 설명이다.전일 이재용 삼성전자 회장이 서울 서초구 우면동에 있는 삼성리서치를 찾아 6G 등 차등 차세대 통신 기술 시장 서점을 위한 사업 전략을 논의하기도 했다.yhn7704@ekn.kr

[에너지경제신문=윤하늘 기자] 대신증권은 11일 LG유플러스에 대해 투자에 따른 비용 부담으로 성장세 둔화는 불가피할 것이라고 분석했다. 이에 목표주가는 기존 1만1500원에서 1만1000원으로 내려잡았고, 투자의견 ‘중립’을 유지했다.안재민 NH투자증권 연구원은 "LG유플러스의 지난해 영업이익을 1조500억원으로 전년 대비 2.5% 줄어들 것"이라면서 "올해 영업이익 추정치도 1조700억원으로 성장세 둔화는 불가피할 것"이라고 말했다.안 연구원은."알뜰폰(MVNO)을 제외한 무선 가입자는 2023년 말 1900만명을 넘어설 것으로 보여 양적 성장을 하고 있다"면서도 "낮은 가입자당 평균매출(APRU)의 IoT 회선이 많아 매출 기여가 크지 않다"고 설명했다.이어 그는"이로 인해 전체 APRU 감소세가 나타나고 있어 4분기 APRU는 2만6148원까지 떨어질 가능성이 높다"고 전망했다.안 연구원은 "LG유플러스의 지난해 4분기 영업이익은 2520억원으로 시장 컨센서스 2711억원을 하회할 것"이라면서 "기업 인프라 매출은 솔루션 사업의 성장으로 양호할 것이나 스마트홈 매출의 성장률이 저조할 것"이라고 내다봤다.그러면서 그는 "마케팅 비용은 안정화 기조를 유지할 것"이라면서 "통신 본업의 성장성 둔화를 신사업으로 타개할 지, 시너지가 크지 않은 신사업에 대한 도전을 줄여 수익성을 회복할 지 전략적 선택이 필요한 상황"이라고 강조했다.yhn7704@ekn.kr

[에너지경제신문=윤하늘 기자] 항공주가 반등하고 있다. 여객·화물 수송 실적이 코로나19 이전 수준까지 올라왔고, 국제유가도 안정세를 찾아가면서다. 전문가들은 현재 항공주 주가가 낮아져 있는 상태라며 전분기 대비 증익 기대감이 커지고 있는 만큼 본격적인 투심개선을 기대해볼 만하다고 분석했다.10일 한국거래소에 따르면 대한항공과 아시아나항공은 최근 한 달간 각각 3.96%, 8.61% 상승했다. 저비용 항공사(LCC)는 상승폭이 더 크다. 티웨이항공과 제주항공도 각각 31.28%, 15.03% 급등했다. 같은 기간 에어부산과 진에어는 한 달 새 각각 8.85%, 6.12% 올랐다.항공주는 작년 12월 화물 수송량이 작년 월간 최대량을 기록했다는 소식이 전해진 이후 반등하기 시작했다. 인천공항이 집계한 작년 12월 화물 수송량은 24만7000톤으로 전년 동월 대비 6.4% 증가했다. 고물가 현상으로 여객 수요가 줄어들 것이란 전망이 나왔지만, 여객 수송 실적도 크게 늘어나고 있다. 작년 12월 여객 수송 실적은 560만명으로 집계됐다. 이는 2023년 월간 최대치다. 이는 항공산업이 피크아웃(정점 후 하락 전환) 우려를 극복하지 못할 것이란 전망과는 정반대의 흐름이다. 박성봉 하나증권 연구원은 "작년 국제선 여객 수송 실적은 2019년의 90% 수준까지 회복해 올해 상반기 코로나 19 이전 수준으로 완전히 회복되고, 글로벌 화물수요도 코로나19 직전보다 11% 증가할 것"이라며 "항공주는 코로나19 이후 하락폭이 컸던 종목이었던 만큼 올해 본격적인 반등세에 진입할 것으로 기대된다"고 말했다.국제 유가 하락도 투심을 개선시키는 요소다. 국제유가 하락은 항공 연료비 부담이 줄어 항공사 실적이 개선될 수 있다. 지난 10월까지만 해도 한때 배럴당 90달러를 넘었던 국제유가는 현재 70달러 수준으로 안정적인 흐름을 보이고 있다.실제 9일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 2월 인도분 서부텍사스산원유(WTI) 선물 종가는 배럴당 72.24달러로 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 내년 3월 인도분 브렌트유 선물도 배럴당 77.59달러에 거래를 마쳤다.최고운 한국투자증권 연구원은 "유가는 중동 정세 불안에도 불구하고 하락하고 있어 당장 성수기인 올해 1분기부터 비용부담이 감소하면서 실적 성장·주가 회복이 예상된다"면서 "수에즈 운하 통행중단이 장기화되고 있어 대체제로 항공화물 시장의 반사이익이 생길 것으로 예상되는데, 현재 항공화물 운임은 코로나19 이전보다 30% 이상 높은 수준"이라고 설명했다.증권가에서는 그간 주가를 짓누르고 있던 합병 이슈가 완화되는 조짐을 보이고 있는 대한항공 상황에 따라 항공주에 대한 긍정적인 분위기가나타날 가능성이 높다고 보고 있다. 최근 아시아나항공 화물사업부 매각 안건이 아시아나항공 이사회를 통과됨에 따라 유럽위원회(EC)의 합병 승인 가능성이 높아졌다. 대한항공은 지난해 11월 아시아나항공의 화물사업 분리 매각 계획이 포함된 시정조치안을 제출한 상태다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "항공사 주가는 올해 1분기 대한항공 이슈 해결과 실적 회복 기대감을 기반으로 매수 전략이 가능하다고 판단된다"며 "오는 2월 대한항공과 아시아나항공 인수 관련 EU의 승인 여부가 발표될 예정인데 노선 포트폴리오가 확대될 수 있는 대한항공, 티웨이항공은 추가 외형 성장 기회 존재한다"고 전망했다.yhn7704@ekn.kr항공주가 반등하고 있다. 항공주에 대한 투자심리가 되살아나고 있다. 사진은 대한항공과 아시아나 항공기들이 인천국제공항에 계류하고 있는 모습. 연합