부산=에너지경제신문 조탁만 기자 부산시는 '2025년 핀테크 산업 육성 계획'을 수립, 본격 시행한다고 31일 밝혔다. 이는 디지털 경제 전환 가속화 등 급변하는 금융 환경에 적극 대응하기 위해 마련됐다 . 지역의 유망 금융기술(핀테크) 기업을 대상으로 사업화, 공간, 인건비 등 3종 종합 지원과 함께 기반 시설, 사업 고도화 강화로 약 195억 원 규모의 예산이 투입될 예정이다. 내용을 보면 시는 유망기업 확장과 함께 투자생태계 강화에 집중한다 .확장이 필요한 유망기업을 5년 동안 20여 개 사를 선정해 이들 기업에 더욱 강화된 혜택을 주고 투자유치 기회를 확대하며 지역 정착을 위한 육성 공간을 조성한다. 또, 비엔케이(BNK) 금융지주 등 선도기업과 금융기술 허브 신생기업(스타트업) 간 협업으로 기업 자문(컨설팅), 창업 기획(액셀러레이팅) 등을 협력하고 있는 '파트너스 풀'과 투자 네트워크를 강화한다. 이밖에도 △부산 특화 금융기술 신사업 발굴 추진 △금융기술 허브 운영 고도화 △금융기술 협치(거버넌스) 혁신 등 사업을 나눠 정책을 추진한다. 남동우 시 금융창업정책관은 “이번 금융기술 산업 육성 종합 지원체계 마련으로 단순한 재정 지원을 넘어 기업이 실질적으로 성장하고 부산이 글로벌 디지털 금융중심지로 자리매김하도록 하겠다"고 말했다. hpeting@ekn.kr

“가덕도신공항이 남부권의 핵심 거점으로 자리를 잡을 겁니다. 한계를 넘어 남부권 미래를 여는 글로벌 쿼트로-포트의 완성을 위해 나아가는 것이죠. '철도 지하화' 사업으로 부산역은 그 동안 단절의 공간에서 연결의 공간으로 거듭날 것입니다. 특히 '인공지반(데크)' 방식으로 추진하는 상부 공간은 복합 개발을 통해 새로운 공간이 될 것입니다." 지난 27일부터 28일까지 2일간 바다 위 공항인 가덕도신공항 건설 예정지와 철도지하화로 새로운 공간이 기대되는 부산역 일대 현장을 찾았다. 첫날인 27일 남부권 핵심 거점이 될 가덕도신공항 건설 예정지를 돌아봤다. 가덕도신공항건설공단이 토지 보상, 안전성 대책 등을 위한 절차에 본격적으로 착수한 상태였다. 가덕도신공항은 가덕도 일원에 2029년 12월 조기 개항을 목표로 2032년 완공하는 방안을 추진하고 있다. 면적은 667만㎡으로 김해공항의 1.8배에 달한다. 작년 10월 현대건설 컨소시엄(현대건설·대우건설·포스코이앤씨)이 부지조성공사 수의계약 대상 시공사로 선정되고 기본설계가 진행되고 있다. 항공기가 이착륙할 수 있는 활주로(3500m × 45m), 여객터미널(20만㎡), 화물터미널(1.7만㎡), 계류장(74대), 주차장(약 1만1000대) 등 공항 인프라가 들어선다. 사업비는 공항이 13조7011억원, 도로가 6468억원, 철도가 1조2948억원으로 총 사업비는 15조6427억원이다. 공단은 신공항 건설사업의 신속․원활한 추진을 위한 현장 지원 강화와 지역주민들과의 소통․협력 활성화를 위해 현장지원센터를 개소했다. 작년 4월 공단이 출범한지 1년 만이다. 공단은 작년 연말에 국토교통부 장관, 해양수산부 장관, 부산·울산·경남 등 지방자치단체장과 함께 가덕도신공항 지역경제 활성화 업무협약을 체결한 바 있다. 올해부터는 거버넌스 회의를 가동하며 공항 설계에 반영해야 할 사항과 안전 확보 방안을 우선적으로 논의한다. 공단에서는 인허가도 받아야 하고 보상을 해결해야 하는 등 과제들을 안고 있다. 이윤상 공단 이사장은 브리핑에서 “인허가도 49개 가량의 인허가를 받아야 되는데 그중에 정말 핵심적인 게 19개다"며 “인허가 작업이 잘 진행돼서 실시 계획 승인이 잘 끝낼 수 있도록 금년도에 최대한 초점을 맞추고 진행하려고 한다"고 밝혔다. 이어 “4월부터는 협의보상이 시작되고 끝나서 협의가 안된 부분은 국토교통부 중앙토지수용위원회에 수용 재결 절차로 해서 연말까지 모든 보상 절차를 마무리 하는 것을 목표로 잡고 있다"고 말했다. 조류 충돌 등 안전성 문제에 대해서는 “조류 탐지 레이더와 열화상 감지 카메라를 통해 대표적으로 두 가지 시설이 있다"며 “열화상 카메라는 있는 국내 공항이 꽤 되고 조류 충돌 레이더는 가격이 있어 예산 범위가 예산 허용하면 설치를 할 수 있다"고 설명했다. 주민들은 가덕도신공항 건설에 대해 찬성하는 분위기로 보상 절차도 순조롭게 진행될 수 있다는 전망이 나온다. 김상환 대항지구보상대책위원장은 “제주공항이나 비교해서 어떤 정치적인 이념이 전혀 없다"며 “공항을 찬성하고 (건설을) 하려면 빨리 진행하라는게 (주민들의) 공통된 입장"이라고 밝혔다. 다음날인 28일에는 철도지하화 사업이 추진될 부산역 일대 현장을 찾았다. 무엇보다 단절된 도심이 연결되면 새로운 공간으로 거듭날 것이라는 기대감이 들었다. 경부선 철도지하화 통합개발의 사업기간은 2027년부터 2036년까지다. 부산광역시는 올해 말까지 국토부에 철도지하화 종합계획 반영에 제안해 확정하고 내년 말까지는 해당 사업의 기본계획수립을 완료한다는 방침이다. 부산진역~부산역 구간은 총 2.8㎞로 철도지하화를 추진하고 부산역 조차장~부산진CY 371,000㎡구간은 철도부지개발을 시행한다. 사업비는 철도지하화가 6841억원, 철도부지개발에 1조342억원 등 총 사업비는 1조8184억이다. 특별법에 따라 정부 재정 지원 없이 철도 상부와 주변 부지를 통합 개발해 발생하는 이익으로 비용을 충당하게 돼 있다 부산시는 지난 2월 국토부가 주관하는 '경부선 철도지하화 통합개발사업'에 부산진역~부산역 구간이 최종 선정됐다. 해당 사업은 철도를 지하로 밀어 넣고 지상의 철도부지를 인근 부지와 함께 개발하는 방식이다. 부산진CY·부산역조차장 등 철도부지를 부산신항 등으로 이전 후 개발, 경부선 선로 등 잔여 철도시설은 상부에 데크로 입체개발한다. 미국 허드슨야드, 프랑스 리브고슈, 일본 신주쿠 복합터미널 등이 모델로 제시됐다. 부산시는 경부선 철도지하화 통합개발사업이 단절된 도심을 연결하고 새로운 도시 발전의 동력을 창출해 시민들의 삶의 질을 높이는 계기가 될 것으로 보고 있다. 하치덕 부산시 철도시설과장은 “복합지구로 만들 계획"이라며 “녹지 공간도 조성하고 그 위에 커뮤니티 시설도 넣고 필요하면 행복주택이나 공공임대주택 같은 시설도 고려할 수 있다"고 설명했다. 그러면서 “부지를 활용의 구체적인 부분들은 기본계획을 수립을 하면서 제도로 만들어 진행하려 한다"고 덧붙였다. 부산 시민들은 가덕도신공항과 경부선 철도지하화가 부산을 싹 바꿀 수 있을 것이라고 기대하고 있다. 해당 사업들이 아직은 초기 단계로 첫 삽을 뜨진 못한 것에 대한 아쉬움이 컸다. 그러나 직접 현장을 찾아 설명을 들어보니 사업들에 대한 이해도도 높아졌고 기대감도 커졌다. 물론 해당 사업들이 헤쳐 나가야 할 난관들은 아직도 많기에 해결해야 할 숙제도 상당하다는 생각이 든다. 김종환 기자 axkjh@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천시는 31일 미단시티 외국학교법인 국제공모의 우선협상대상자로 영국 버킹엄셔주의 명문학교 위컴 애비(Wycombe Abbey)가 선정됐다고 밝혔다. 인천경제청은 지난 28일 송도지타워에서 본 평가를 열고 공정한 심사를 거쳐 위컴 애비를 우선협상대상자로 선정했으며 심사는 영국, 미국, 캐나다의 7개 학교를 대상으로 이뤄졌다. 위컴 애비는 1896년에 설립된 세계적인 명문으로 약 130년 간 법조계, 정치계, 언론계 등 다양한 분야에서 저명한 동문을 배출했다. 주요 동문은 전 영국 귀족원 의원 엘스페스 하우(Elspeth Howe), BBC 최고 콘텐츠 책임자 샬롯 무어(Charlotte Moore), 웨일스 최초의 여성 대법원장 데임수카(Dame Sue Carr) 등이며 Wycombe(위컴)은 영국 잉글랜드 버킹엄셔주에 위치한 도시의 이름이며 Abbey(애비)는 수도원 혹은 기숙사를 지칭하는 의미로 보딩스쿨(기숙학교)의 정체성을 담고 있다. 세계 최고 수준의 교육 시스템과 진학률을 자랑하며 졸업생의 93%가 글로벌 100위권 대학에 진학했고 최근 10년 간은 졸업생의 약 30%가 옥스퍼드대, 케임브리지대에 합격했다. 영국 본교 외 홍콩과 중국에서 5개의 확장 캠퍼스를 운영하고 있으며 싱가포르, 이집트 카이로에도 개교를 준비 중에 있다. 본교는 여학생 기숙학교로 운영되고 있으나 인천을 포함 해외 캠퍼스는 남녀 공학으로 운영된다. 이로써 미단시티 내 약 9만6000㎡터에 국제학교를 건립하는 사업이 본격화됐으며 위컴 애비는 학업시설, 예술 및 공연시설, 도서관, 스포츠 복합시설 등이 갖춰진 안을 제출했다. 최종안은 인천경제청과의 사업협약 협상 및 교육청 협의를 통해 확정된다. 인천경제청은 사업 추진에 속도를 낼 방침이며 연내 사업협약을 체결, 2028년 하반기 개교가 목표다. 연내 본교를 방문해 이사회 등을 만나 제안서 제출 내용 확인 절차 및 실사를 거칠 예정이며 이어 사업협약 체결을 위한 협상에 들어간다. 이번 국제학교는 영종국제도시 최초의 국제학교로 국제도시로서 영종의 발전을 견인하고 새로운 앵커 시설로 투자유치 활성화의 초석이 될 것으로 기대된다. 송도, 청라에 이어 영종까지 3개 지구 모두에 외국교육기관 및 외국인학교가 들어서게 되면 인천은 인재 육성의 중심지로서 세계적인 도시 경쟁력을 갖추게 될 전망이다. 또한 제3연륙교 개통, 영종구 분구, 국제학교 개교가 순차적으로 이루어지면 영종은 사통팔달 교통망과 우수한 교육 환경을 갖추게 된다. 이번 국제학교 유치는 수의계약 형태로 이뤄지던 기존 사례에서 벗어나 국제 공모를 통한 국내 첫 성공 사례로 주목받고 있으며 10년 이상 답보 상태였던 사업의 해법을 마련하기 위해 철저한 사전 조사를 거쳐 빈틈없는 공모 지침을 마련한 결과다. 인천경제청은 미단시티 개발사업 시행자인 인천도시공사와 국제학교 설립을 위한 최적의 토지이용 방안을 모색해 왔다. 이와 함께 산업통상자원부와 인천시 교육청과의 긴밀한 협력을 통해 학교 설립 절차의 적법성을 검토했으며 2024년도에 국내 사례 전수조사, 외국학교법인 사전 수요조사 등을 거쳐 방침을 마련하고 지난 10월 공모 절차에 돌입했다. 철저한 검증을 위해 본교 이사회 승인을 의무적으로 제출하도록 한 결과, 유수의 외국학교법인 7곳이 도전장을 냈으며, 본평가에서는 본교 임직원들이 직접 참석해 발표하고 심사위원 질의에 응답하는 등 치열한 경쟁을 펼쳤다. 인천경제청은 교육, 법률, 회계 등 각 분야의 전문가로 구성된 평가위원회를 운영해 본교의 명성, 운영 능력, 재무계획, 교육수요 확보 방안 및 지역 상생 계획 등을 종합적으로 평가해 최종 학교를 선정했다. 유정복 인천시장은 “영종국제도시 최초의 국제학교 설립은 단순한 교육 인프라 확충을 넘어 지역의 국제적 위상을 높이는 전환점이 될 것"이라며“이를 계기로 글로벌 교육 경쟁력을 높이고, 나아가 투자유치와 지역 발전에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대한다"라고 말했다. 유 시장은 그러면서 “국제학교 설립이 차질 없이 진행될 수 있도록 모든 행정적 지원을 아끼지 않겠다"라고 덧붙였다. sih31@ekn.kr

영남 지역을 휩쓴 대형 산불의 여파가 금융권으로 번지고 있다. 거주지와 농지 등 재산상 피해가 발생한 탓이다. 31일 손해보험업계에 따르면 아직 관련 보험금 지급 신청을 받지 못한 보험사가 많으나, 큰 불길이 잡히면서 청구 건수가 늘어나는 추세다. 산불 같은 자연재해는 일반적인 화재 보다 청구까지 걸리는 시간이 긴 것으로 알려져 있다. 보험사들은 사고 접수를 위한 안내 조치를 시행 중으로, 인명 피해 뿐 아니라 주택·일반 건물(창고)·차량·농작물 등을 중심으로 보험금 청구가 이뤄질 것으로 예상하고 있다. 불길이 닿은 골프장도 2곳 정도 되는 것으로 전해졌다. 자체적으로 △긴급구호금 지원 △보험료 납입유예 △보험계약 대출이자 감면 등의 조치도 시행 중으로, 신속한 보험금 지급도 약속하고 있다. 업계는 이번 산불에 따른 피해와 관련된 보험상품은 화재보험과 재산종합보험 등이 있다고 설명했다. 주택화재보험은 피해 규모에 따라 보상을 받는 상품으로, 전소시 재건 비용도 포함된다. 가축과 축사의 피해는 가축재배보험을 통해 보상 받을 수 있다. 차량의 경우 자동차보험의 자차담보 특약, 사망·상해를 비롯한 인명 피해는 건강보험과 실손의료보험 등을 활용할 수 있다. 현재로서는 정확한 보험금 지급 규모 및 이에 따른 손해율 상승폭을 재단하기 어려우나, 올해 초 미국 로스앤젤레스(LA)를 덮친 산불로 인한 보험금 청구액이 300억달러(약 44조원)에 달하는 만큼 상당한 규모로 형성될 것이라는 분석이 나온다. 현지에서 영업 중인 DB손해보험도 600억원의 손실을 예상한 바 있다. 산불로 토양의 성질이 바뀌면 홍수와 산사태 위험이 커질 수 있다는 것도 문제다. 향후에 다른 이유로 보험금이 지급될 수 있다는 뜻이다. 그러나 보험사들의 손실이 예상을 밑돌 수 있다는 반론도 나온다. 피해지역의 상당부분이 임야 또는 목조건물 등 보험가입이 되지 않은 곳이라는 이유다. 사찰을 비롯한 문화재는 가치평가가 어렵기 때문이다. 자율적으로 가입하는 화재보험 특성상 시골의 가입률도 높지 않다는 평가다. 농작물재해보험 가입률도 낮은 것으로 집계됐다. 이는 NH농협손해보험이 취급하는 상품으로, 정부가 보험료 일부를 보조한다. 농업정책보험금융원에 따르면 지난해말 기준 전국 평균 가입률은 54% 수준으로, 영남 지역은 더욱 낮았다. 카드사들도 피해를 입은 국민들의 고통 분담에 나섰다. 삼성카드는 올 3~5월 신용카드 결제대금을 최장 6개월 유예하고, 5월말까지 장기카드대출(카드론)과 단기카드대출(현금서비스) 이용시 이자를 최대 30% 감면한다. 신한카드 고객들은 카드대금을 6개월 이후 상환하는 청구유예, 유예기간 종료 후 6개월간 분납하는 분할상환을 이용할 수 있다. 우리카드도 카드 결제대금 상환을 최장 6개월 유예하고, 산불 피해를 입은 뒤 발생한 결제대금 연체에 대해 이자를 면제하고 관련 기록을 삭제한다. 카드론·현금서비스·신용대출 등에 대한 기본금리 30% 우대혜택도 제공한다. 하나카드는 최장 6개월의 결제자금 청구 유예, 최대 6개월 분할 상환을 비롯한 금융지원을 단행한다. 장·단기 카드대출 수수료도 30% 낮춘다. 롯데카드 역시 신용카드 결제대금을 최장 6개월 청구 유예하고, 연체 중인 고객을 대상으로 피해사실 확인 시점부터 6개월간 채권추심을 중지한다. 분할상환과 연체로 감면도 지원한다. 이같은 혜택을 받기 위해서는 피해 발생일로부터 3개월 내에 지역 행정관청이 발급한 피해사실확인서를 제출해야 한다. 문제는 지난해 카드사들의 1개월 이상 연체율이 2014년 이후 최고치(1.65%)를 기록했고, 고정이하여신비율(NPL)도 1.16%로 높아졌다는 것이다. 경기 부진으로 차주들의 상환 능력이 낮아진 상황에서 단행한 금융지원인 만큼 카드업계가 천명한 건전성 회복은 지연될 수 있다. 업계 관계자는 “피해 고객의 원활한 사고 접수를 위한 안내를 시행 중"이라며 “피해 고객들의 조속한 일상 복귀를 바란다"고 말했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

'취업이 잘되는 학과'로 수험생과 학부모의 관심을 받고 있는 비파괴검사 전공이 다시금 주목받고 있다. 아세아항공직업전문학교는 31일, 스마트안전진단계열 비파괴검사 전공을 중심으로 2026학년도 신입생 모집에 돌입했다고 밝혔다. 비파괴검사(NDT)는 검사 대상물을 손상시키지 않고 내외부의 결함을 진단하는 기술로, 항공·자동차·조선·건축·플랜트·발전·에너지 등 다양한 산업군에서 활용되며 미래 유망 직종으로 손꼽힌다. 실제로 해당 전공은 높은 취업률과 넓은 진출 분야 덕분에 취업을 우선 고려하는 수험생들에게 인기가 높다. 아세아항공직업전문학교는 1995년부터 비파괴검사 전공을 개설해 오랜 기간 전문 교육을 제공해왔으며, 수많은 졸업생들이 관련 산업 현장에서 비파괴검사 전문가로 활동하고 있다. 학교 관계자는 “현장에서 활동 중인 졸업생들은 뛰어난 실무역량과 성실한 태도로 기업들로부터 높은 신뢰와 만족도를 받고 있으며, 실제 기업 채용 시 '아세아항공직업전문학교 출신'을 선호하는 경향이 높다"고 전했다. 이와 함께 학교는 취업 지원에도 적극적이다. 매년 취업박람회와 캠퍼스 리쿠르팅을 개최하여, 기업 인사담당자가 직접 학교를 찾아 기업 소개 및 면접을 진행하는 원스톱 채용 시스템을 운영 중이다. 학생들은 본인이 희망하는 기업을 직접 선택해 면접을 볼 수 있어 실질적인 취업 연결이 가능하다. 또한, 학교는 다수의 비파괴검사 관련 기업과 MOU를 체결하고, 협약 기업들로부터 장학금 및 실무 교육 지원을 받는 등 산업체와의 긴밀한 연계를 통해 교육의 신뢰도를 높이고 있다. 학교 관계자는 “단순히 졸업 후 취업만을 목표로 하지 않고, 졸업 전부터 기업 연계를 통해 취업 만족도까지 고려한 실질적인 시스템을 운영하고 있다"며 “현장 중심 교육, 산업체 연계, 포괄적인 취업 프로그램을 통해 학생들의 진로를 적극 지원할 것"이라고 강조했다. 한편, 아세아항공직업전문학교는 현재 2026학년도 신입생을 모집 중이며, 항공정비·스마트안전진단·항공관광·항공보안·국방경찰AI 등 다양한 전공을 운영하고 있다. 내신 성적과 수능은 반영하지 않으며, 교내 적성검사, 면접, 신체검사를 통해 학생을 선발한다. 원서접수는 학교 홈페이지를 통해 가능하다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

에듀테크기업 웅진씽크빅이 올해 신학기를 맞아 유튜브 채널에 선보인 신규 코너 '1등 공부 맛집'이 인기를 모으고 있다. '1등 공부 맛집'은 2025년 웅진스마트올 광고 캠페인의 키 메시지를 활용해 제작한 코너로, '공부할 맛' 나는 순간들에 대해 이야기를 나누고, 학생, 학부모 등 시청자들의 학습 고민을 해결해 주는 내용이다. 해당 콘텐츠는 올 1월 처음 공개돼 현재까지 9개가 업로드됐다. 웅진씽크빅은 '1등 공부 맛집' 콘텐츠를 올 봄까지 지속적으로 선보여 소비자들과의 접점을 넓히고 소통의 기회를 확대한다는 계획이다. 이충기 웅진씽크빅 온드 미디어 담당자는 “학생들과 학부모에게 재미와 도움 모두를 줄 수 있는 영상 콘텐츠를 제공하기 위해 기획한 코너"라며 “패널들의 다양한 학창시절 공부법을 들어보며 각자의 '공부할 맛'을 찾아보면 좋을 것"이라고 말했다. 웅진씽크빅은 공식 유튜브에 '1등 공부 맛집' 시리즈 외에도 사내 문화 홍보, 대학교 현장 인터뷰, 학부모 고민 해결법, 광고 캠페인 등 다양한 주제의 콘텐츠를 선보이고 있다. 백솔미 기자 bsm@ekn.kr

헬스케어로봇 기업 바디프랜드가 지난해 매출과 영업이익이 동반 상승하면서 실적 반등에 성공했다. 31일 바디프랜드는 지난해 연결 기준 매출 4368억원, 영업이익 225억원을 기록했다고 밝혔다. 전년동기대비 매출액은 4.1%, 영업이익은 34.6% 증가했다. 바디프랜드 측은 “내수 불황에도 불구하고 실적 반등을 이뤄내면서 명실상부 업계 1위 브랜드로서 면모를 재확인했다"고 자평했다. 바디프랜드의 호실적의 배경으로는 꾸준한 연구개발(R&D)을 통한 혁신기술 확보와 이를 적용한 헬스케어로봇 신제품 출시가 꼽힌다. 바디프랜드는 매출액의 4.5%가량을 연구개발에 쏟고 있다. 중견 가전업계에서는 이례적인 수치다. 특히 지난해 헬스케어로봇 '에덴', '파라오네오'와 함께 로보틱스 테크놀로지를 접목시킨 의료기기 '메디컬파라오' 등의 신제품을 공격적으로 출시했다. 바디프랜드 관계자는 “지난해 글로벌 경기 침체와 극심한 내수 부진에도 당사는 R&D 투자를 이어가면서 헬스케어로봇의 기술 경쟁력을 앞세운 실적 반전에 성공했다"며 “지난해 실적 반등을 계기로, 헬스케어 시장 내 점유율을 더 높여가는 동시에 가구 브랜드로의 제품 포트폴리오를 확장하는 등 소비자들의 선택을 받기 위한 노력을 더해 올해 의미 있는 성과를 만들어나갈 계획"이라고 밝혔다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr

글로벌 숏폼 콘텐츠 제작사 펠리시티 엔터테인먼트가 차세대 아티스트 '최민기'를 전속으로 영입했다고 31일 밝혔다. 틱톡(TikTok)을 기반으로 급성장 중인 펠리시티 엔터테인먼트는 MZ세대 중심의 숏폼 콘텐츠와 라이브 방송 분야에서 강력한 입지를 다지고 있으며, 이번 최민기 아티스트와의 전속 계약을 통해 영향력 있는 IP를 확장하고 새로운 글로벌 팬덤을 구축할 계획이다. 최민기는 감각적인 영상미와 유쾌한 콘텐츠로 Z세대 사이에서 빠르게 주목받고 있는 신예 아티스트다. 이번 전속 계약을 통해 펠리시티 엔터테인먼트의 체계적인 콘텐츠 제작 시스템과 마케팅 지원을 바탕으로 한층 업그레이드된 콘텐츠를 선보일 예정이다. 펠리시티 엔터테인먼트 관계자는 “최민기 아티스트의 가능성과 진정성에 주목했다"며, “펠리시티의 글로벌 플랫폼 운영 노하우와의 시너지를 통해 아시아를 넘어 세계 시장에서 통하는 K-크리에이터로 성장할 수 있도록 아낌없이 지원하겠다"고 밝혔다. 한편, 펠리시티 엔터테인먼트는 전속 아티스트 모집 및 글로벌 콘텐츠 IP 육성을 위한 다양한 지원 프로그램을 운영 중이며, 아티스트와 함께 성장하는 엔터테인먼트 플랫폼으로의 도약을 본격화하고 있다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

한림대학교춘천성심병원(병원장 이재준)은 31일 “보건복지부가 주관하는 '2025년 1기 인증 연구중심병원'에 강원도 내 의료기관 최초로 선정됐다"고 밝혔다. 글로벌 수준의 연구 시스템 및 전문 인력, 지속 가능한 연구 지원 거버넌스, 중개 및 임상연구 수행 역량, 특화된 중점 연구 분야의 경쟁력 등을 종합적으로 평가받은 결과다. 연구중심병원 선정으로 춘천성심병원은 대규모 연구중심병원 육성 국책사업 R&D를 지원할 수 있는 기회를 얻었으며, 바이오헬스 연구 생태계의 중심으로 다양한 역할을 수행할 수 있게 됐다. 춘천성심병원은 2017년 과학기술정보통신부가 주관하는 '바이오·의료기술사업 임상의과학자 역량강화사업'에 선정됐다. 2018년에는 뇌질환 분야의 핵심 연구를 위한 한림대학교 의과대학 부설 뉴프론티어리서치연구소를 설립해 의사과학자들이 질병의 진단·치료·예방에 필요한 원천기술을 확보하고 이를 실용화·산업화 단계까지 이끌도록 인프라를 구축했다. 연구소 설립 이후 △국내 최초 뇌질환 유전체 외래 개설 △경동맥초음파 기반 뇌졸중 예측 인공지능 모델 개발 △저출산 극복을 위한 조산 발병 및 유전체 기반 바이오마커 발굴 △실시간 내시경 영상에서 위암 및 위암 전구병변을 예측하는 인공지능 모델 개발 등의 성과를 거뒀다. 연구소는 이러한 연구성과를 인정받아 과학기술정보통신부가 주관하고 한국연구재단이 지원한 2021년 바이오·의료기술개발사업 임상의과학자 연구역량강화 부문 최종 평가에서 최우수 S등급을 받았다. 춘천성심병원은 여러 분야의 연구에 도전하며 △범부처 전주기 의료기기 개발 연구사업 △심뇌혈관 트윈기술 개발 연구사업 △연구중심병원 육성 R&D사업 △인공지능 학습용 데이터 구축 지원사업 △지역혁신 선도연구센터(RLRC) 사업 △공공조달 연계 R&D 실증 사업화 지원사업 등 국책연구과제에 꾸준히 선정됐다. 그 결과 누적 연구 수주 금액이 412억원을 넘어섰고, 이는 강원도 내 의료기관 중 최대이다. 춘천성심병원은 첨단 바이오 융복합 기술을 활용한 질환 정복과 국민건강증진을 목표 아래, 중점 연구질환과 첨단 바이오 기술을 융합한 연구 개발을 통해 지역의 필수의료 개선, 초고령화 사회 대응 △보건의료비용 절감 △미래의료 선도에 나설 계획이다. 이재준 병원장은 “강원도 내 최초이자 유일한 연구중심병원으로서 연구·의료 환경을 혁신하고 첨단 바이오 기술을 바탕으로 필수의료 위기와 초고령화 문제를 해결하는 선도적 역할을 하겠다"고 말했다. 박효순 기자 anytoc@ekn.kr

트럼프 대통령이 지난 3월 12일부터 자국으로 들어오는 철강·알루미늄 및 파생제품에 25% 관세 부과 조치를 단행했지만 우리 중소기업들은 미국의 달라진 관세 정책에 제대로 파악하지 못하는 '깜깜이' 처지를 호소하고 있다. 실제로 중소기업 10곳 중 4곳이 미국 관세정책의 정확한 정보 파악에 어려움을 겪고 있으며, 그나마 간접정보도 국내 언론 보도에 의존하고 있는 것으로 드러났다. 지난 31일 중소벤처기업부와 중소기업중앙회가 공동조사한 '美 철강·알루미늄 관세 부과 관련 중소기업 설문조사' 결과에서 미국으로 철강·알루미늄 및 파생상품을 수출하는 국내 중소기업의 41.8%는 미국 관세 부과에 따른 가장 큰 애로사항으로 '미국 관세 정책에 대한 정확한 파악 어려움'을 꼽았다. 전체 600개 응답기업의 93.7%는 미국 관세 정책 변화를 인지하고 있는 것으로 나타났지만, 대다수는 '신문과 방송 등의 언론보도'를 통해서 정보를 습득하고 있는 것으로 나타났다. 언론 보도를 보고 미국 관세 정책 변화를 인지했다는 응답은 93.6%인 반면, 정부나 유관기관의 안내를 통해 관련 사안을 인지했다는 응답은 18.0%에 그쳤다. 공동조사에서 응답기업 42.8%는 미국 관세 부과로 수출 및 매출에 영향을 받았고, 이들 기업이 예상하는 피해 규모는 평균 181만5000달러(약 26억7000만원)이다. 피해액 규모를 '10만~50만달러 미만'으로 예상한 기업이 33.5%로 가장 많았고, 그 뒤를 '50만~150만달러 미만'(23.5%), '10만달러 미만'(18.0%) 순으로 이어졌다. 응답기업의 32.5%는 관세 부과에 대응책을 준비하고 있으나, 67.5%는 여전히 대비책을 찾지 못한 것으로 나타났다. 중소기업계는 미국 관세 정책 변화에 대한 '비용 지원'이나 '정책 자금 지원'보다 '관련 정보 제공'을 더 많이 필요로 하는 것으로 나타났다. 응답기업 51.3%가 가장 필요한 관세 지원 정책으로 '관세 관련 정보제공'을 지목했고, '물류비용 지원 강화'(46.7%), '정책자금 지원'(40.5%) 등이 뒤따랐다. 특히, 파생상품 수출 중소기업들은 △미국 HS코드 확인을 위한 전문 컨설팅(42.4%) △철강·알루미늄 함량 계산 컨설팅(41.4%) △통관 절차 등에서의 서류 대행(33.5%) 등을 가장 많이 필요로 했다. 추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 “미국 트럼프 행정부의 관세전쟁으로 글로벌 보호무역주의가 확산되면서 중소기업들의 경영 불확실성이 커지고 있다"며 “전문인력과 정보가 부족한 중소기업을 위한 정부의 적극적인 정책 대응이 필요하다"고 강조했다. 노용석 중소기업정책실장은 “철강·알루미늄 관세부과를 시작으로 자동차 관세, 상호관세 등 앞으로도 여러 분야에서 관세부과가 예고되고 있는 상황"이라며 “미국의 관세부과 조치에 신속하게 대응하기 위해 중기부 내 긴급대응반을 운영 중으로, 관세로 인한 중소기업의 피해·애로를 계속해서 모니터링하여 수출 중소기업 상황에 맞는 맞춤형 지원을 이어나가면서, 관세로 인한 중소기업의 애로와 불확실성을 해소해 나가겠다"고 말했다. 한편, 중기부는 전국 15개 지역별 애로신고센터를 통해 수출 전문관이 상담과 안내를 진행하고 있다. 심층상담이 필요한 경우, 비즈니스지원단의 관세 전문인력을 통해 관세 관련 심층상담 및 현장클리닉을 연계 지원할 예정이다. 관세 관련 정보제공을 위한 현장 상담회도 진행 중이다. 중기부는 지난 3월 28일 서울지역 설명회를 시작으로, 4월 중 광주전남과 경기, 충청, 경상 지역에서 상담회를 개최한다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr