전남 담양군은 음식점, 식품제조·가공업소와 이·미용업소를 대상으로 오는 23일까지 '2024년도 식품·공중위생업소 시설 환경개선 사업'을 위한 신청을 받는다. 13일 군에 따르면 음식점 주요 지원 항목은 이용객 편의 증진을 위한 입식 테이블 또는 경사로 설치 지원과 주방 및 화장실 개·보수이며, 식품제조·가공업소는 시설 개·보수 및 기타 환경개선에 필요한 설비를, 이·미용업소에는 시설 개·보수 및 구조 변경, 영업활동에 필요한 설비를 지원한다. 지원 대상은 관내 일반·휴게음식점, 식품제조·가공업, 이·미용업 영업 신고를 한 자로 50% 이상 자부담이 가능한 영업소다. 단, 국세 및 지방세 체납업소, 영업 신고 후 6개월 미만 업소, 영업정지 이상 행정처분 이력 업소 등은 지원이 제한된다. 사업 참여를 희망하는 업소는 담양군 누리집 내 공고문을 참고하여 신청서 및 구비서류를 작성한 후 군청 관광과 식품위생팀으로 방문 접수하면 된다. 군 관계자는 “매년 노후 식품·공중위생업소를 대상으로 시설환경 개선사업을 실시하여 관광객들이 안심하고 즐길 수 있는 위생환경 조성을 위해 노력하고 있다"며 “위생업소 환경개선에 관심 있는 영업주의 많은 관심과 참여를 바란다“고 전했다. 이정진 기자 leejj0537@ekn.kr

광주광역시가 소규모 대기오염물질 배출사업장에 사물인터넷(IoT) 설치를 지원, 대기질 향상에 나선다. 광주광역시는 미세먼지 배출허용기준 강화에 따라 사업장의 경제적 부담을 줄이고, 대기오염물질 저감효과를 높이기 위해 소규모 대기오염물질 배출사업장에 대해 사물인터넷(IoT) 설치비 지원사업을 추진한다고 13일 밝혔다. 광주시는 올해 17억 원을 투입, 지역 소규모 사업장의 사물인터넷(IoT) 측정기기 부착 설치비의 90%(자부담 10%)를 지원한다. 지원대상은 공고일 현재 광주시에 소재한 중소기업 가운데 대기환경보전법에 따른 대기배출시설 4~5종 사업장으로, 법정 의무설치 기한이 임박한 5종 신규 사업장, 기존 사업장, 4종 신규 사업장 순으로 우선 지원한다. 지난 2022년 5월 개정된 대기환경보전법 시행령에 따르면 2022년 5월3일 이후 가동개시 신고한 시설이 있는 대기오염물질 배출사업장 5종은 올해 6월까지, 개정 전 설치된 기존 사업장(4~5종)은 2025년 6월까지 사물인터넷(IoT) 측정기기를 의무적으로 부착해야 한다. 지원을 희망하는 사업장은 부착 지원 신청서 등 구비서류를 갖춰 오는 27일까지 광주시 환경보전과에 방문 또는 우편 접수하면 된다. 접수완료 후 서류검토와 현장조사 등을 거쳐 예산범위 내에서 우선 순위를 결정해 최종 대상자를 선정, 3월 말에 개별 통지할 계획이다. 광주시는 2019년부터 소규모 사업장에 대한 설치비용 부담 완화와 유해대기오염물질 저감 등을 위해 소규모 사업장 방지시설 지원사업을 447개 사업장에 270억원을 지원하고 있다. 김오숙 시 환경보전과장은 “법정 의무 설치 기한이 임박한 대기오염물질 배출사업장에 사물인터넷(IoT) 설치비를 지원함에 따라 소규모 사업장의 경제적 부담을 줄일 수 있다"며 “쾌적한 대기환경 조성을 위해 사업장의 적극 참여를 바란다"고 말했다. 이정진 기자 leejj0537@ekn.kr

더불어민주당 김승남 예비후보(전남 고흥·보성·장흥·강진)가 13일 “최근 대학가에서 큰 호응을 얻고 있는 천원의 아침밥 사업을 초·중·고등학교로 확대할 경우, 우리나라 1년 쌀 소비량이 10만 톤 가까이 증가할 것으로 예상된다"면서 “최근 쌀값이 다시 하락하여 농민들의 우려가 커지고 있는 가운데 쌀값을 안정시키기 위해서는 천원의 아침밥 사업을 초중고로 확대해 쌀 소비량을 늘려야 한다"고 목소리를 높혔다. 최근 통계청 산지쌀값조사 결과 80kg 기준 산지 쌀값은 2023년 10월 5일 기준 21만 7,552원에서 2024년 2월 5일 기준 19만 3,512원으로 4개월 사이 –11.05%가 하락했다. 특히 쌀 재배면적이 2022년 72만 7,054ha에서 2023년 70만 8,012ha로 –2.6% 감소하고, 쌀 생산량이 2022년 376만 4,000톤에서 2023년 370만 2,000톤으로 –1.6% 감소했음에도 불구하고, 쌀값 폭락이 지속되고 있는 것은 우리 국민 1인당 쌀 소비량이 2022년 56.7kg에서 2023년 56.4kg로 –0.6% 감소하여 2023년산 쌀 과잉물량이 9만 5,000톤에 달하고 있는 것이 주된 원인으로 꼽힌다. 김승남 예비후보는 “정부가 전략작물직불제 등을 통해 쌀 재배면적과 생산량을 줄인다고 해도, 우리나라 국민들의 쌀 소비량이 더욱 빠르게 줄어든다면 쌀값은 계속 떨어지게 될 것"이라며 “농가소득과 직결된 쌀값 안정을 위해서는 쌀 소비량을 현행보다 10만 톤 이상 확대할 수 있는 획기적인 방안이 필요하다"고 지적했다. 이에 김승남 예비후보는 정부가 쌀 소비 확대를 위해 추진하고 있는 천원의 아침밥 사업을 초·중·고등학교로 확대하는 방안을 대안으로 제시했다. 김승남 예비후보가 교육부 '2023년 교육기본통계 조사 결과'를 바탕으로 우리나라 초·중·고등학생 약 521만 명에게 최소 수업일수인 190일 동안 아침마다 아침밥을 제공하는 경우, 1년 쌀 소비량이 약 9만 8,972톤이 증가하는 것으로 나타났다. 이에 김승남 예비후보는 “천원의 아침밥 정책을 전국 초중고교로 확대하여 우리나라 쌀 소비량이 10만 톤 가까이 증가하게 되면, 우리나라 쌀 수요량이 현재 360만 7,000톤에서 370만 6,000톤으로 증가하여 쌀 생산량 370만 2,000톤을 소폭 상회하게 되어 쌀 공급 과잉 문제가 해결될 뿐만 아니라, 정부가 보유한 쌀 재고량 169만 톤을 소비하는데에도 큰 도움이 될 것이다"라며 “22대 국회에서 천원의 아침밥 초중고 확대 정책을 강력하게 추진하여 쌀값 23만 원 시대를 열겠다"고 밝혔다. 이정진 기자 leejj0537@ekn.kr

전남 완도를 경유하는 서울~제주 고속철도 구축을 위해 완도군과 해남군, 영암군이 뜻을 한데 모았다. 완도군은 최근 해남군과 영암군을 방문하여 완도를 경유하는 서울~제주 고속철도 건설사업이 「제5차 국가 철도망 구축 계획('26~'35)」에 반영될 수 있도록 동참해줄 것을 건의했고, 해남군과 영암군은 이에 동의했다. 13일 완도군에 따르면 완도·해남·영암군수는 공동 건의문을 지난 7일, '완도 경유 서울~제주 고속철도 건설 사업' 공동 건의문을 전남도에 제출했다. 완도군은 지난 2021년부터 서울~제주 고속철도 건설 사업을 「제4차 국가 철도망 계획」에 반영될 수 있도록 지속적으로 건의했으나 미 반영됐다. 이후 '고속철도 타당성 조사' 용역을 통해 노선을 검토하고 경제성을 분석하는 등 「제5차 국가 철도망 계획」에 서울~완도~제주 고속철도 건설 사업이 반영될 수 있도록 많은 노력을 기울이고 있다. 지난해 11월에는 '서울~제주 고속철도 건설 토론회'를 개최해 사업의 중요성과 타당성에 대해 논의했고, 지난달에는 '완도군 고속철도 건설 타당성 조사' 용역 최종 보고회를 통해 서울~제주 고속철도 사업은 완도를 경유하는 노선으로 최종 결정했다. 국가 철도망 구축은 기상 이변으로 인한 항공 및 해운 결항 시 겪어야 하는 불편함을 해소함은 물론 이동 시간 단축, 인적·물적 자원 접근성 제고, 고용 창출, 국내외 관광 수요 증가 등 국가 균형 발전을 앞당길 수 있는 수단이다. 완도군은 서울~완도~제주 고속철도 건설 사업이 「제5차 국가 철도망 구축 계획」에 반영될 수 있도록 전라남도와 중앙정부, 정치권 등에 적극 건의하는 등 행정력을 집중할 계획이다. 한편 군은 지리적 특성상 접근성이 떨어지는 점을 고려하여 광주~완도 고속도로, 완도~고흥 해안 관광도로, 연도교, 철도 등 각종 교통망 확충 사업에 전력을 다하고 있다. 신우철 완도군수는 “고속철도가 건설되면 접근성이 획기적으로 개선되어 지역민이 보다 나은 삶을 영위할 수 있게 되고 해양치유산업 등 역점 사업과 연계할 수 있는 지역 발전의 동력이자 국가 균형 발전의 기틀이 될 것이다"면서 “국가계획 반영이 쉽지 않은 만큼 군과 전남도가 협력하여 좋은 결실을 맺도록 최선을 다하겠다"라고 밝혔다. 이정진 기자 leejj0537@ekn.kr

전라남도는 올해 22개 시군에서 지역사랑상품권 1조원 어치를 발행한다고 13일 밝혔다. 지역사랑상품권은 2019년 처음으로 1100여억 원을 발행한 뒤 매년 발행규모를 확대해 지난해 1조원을 발행했다. 전남도는 올해 지역사랑상품권 1조 원을 발행하기 위해 국·도비 325억 원을 지원한다. 할인율은 5~10%를 상시 유지해 지역사랑상품권 이용을 활성화하고 지역 내 소비를 촉진할 계획이다. 지역사랑상품권 이용 활성화를 위해 2월 한 달간 할인율을 10~15%로 대폭 상향하고, 1인 구매한도를 최대 100만 원으로 확대 시행한다. 광양시는 평소 지역사랑상품권 할인율은 10%, 1인 구매한도는 50만 원으로 발행하고 있으나 2월 한 달 할인율은 15%, 1인 구매한도는 70만 원으로 상향 판매한다. 이 외에도 15개 시군이 지역사랑상품권 할인율 및 구매한도를 한 달간 확대해 특별할인 행사를 진행하고 있다. 이같은 특별할인 행사는 전통시장 상인 등 지역 소상공인의 매출을 증대하고 경기침체로 위축된 소비자의 부담을 줄여 지역경제 활성화에 기여 할 것으로 기대된다. 지난해 전남도와 한국조폐공사의 협약에 따라 올 1월부터 전남도 광역 지역사랑상품권 앱인 '전남상품권 chak'을 운영 중이다. 이를 통해 시군별 할인율 및 1인당 구매한도 등 자세한 정보를 확인할 수 있다. 또 '전남상품권 chak' 앱에서는 모바일 정보무늬(QR)결제, 주변 가맹점 찾기, 충전금액 환불 등 기존에 사용했던 모든 기능을 그대로 사용할 수 있다. 해당 시군의 지역사랑상품권 카드를 가지고 있으면 앱을 이용해 어디서든 자유롭게 충전·결제할 수 있다. 위광환 전남도 일자리투자유치국장은 “고금리·고물가·소비침체 등으로 어려운 소상공인을 지원하고 소비자 부담을 줄이기 위해 2024년 지역사랑상품권 1조 원을 발행한다"며 “설 명절이 있는 2월 모든 시군에서 특별할인 행사를 추진하니 지역사랑상품권을 적극 이용하길 바란다"고 당부했다. 이정진 기자 leejj0537@ekn.kr

전남대학교 자연과학대학(학장 김민수) 동문들이 최근 자연대 동창회를 출범했다. 12일 전남대에 따르면 자연대 동문들은 이날 금수장에서 류혜경 전남대 총동창회 이사장 등이 참석한 가운데 류상옥 동문(해양학과 82학번. ㈜연안관리기술연구소 대표)을 초대 회장으로 한 동창회를 발족하고, 앞으로 동문 간 네트워크를 구축하는 동시에 산·학·연 협력을 통한 상생발전을 도모해 나가기로 했다. 1952년 문리과대학에서 출발한 자연과학대학은 70여 년 동안 2만 명이 넘는 동문을 배출했으면서도 정작 구심점 역할을 해 줄 동창회를 구성하지 못했다. 1기 집행부는 류 회장과 이재연 사무총장(화학과 96학번)이 손발을 맞추게 되고, 상임고문으로 허민 전남대 교수(지질학과 79학번)가 위촉됐다. 자연대 동창회는 또 동문이 아닐지라도 대학발전을 위해 헌신하고 지원하는 분에게 문호를 개방하는 명예이사회제를 마련하고, 초대 명예이사회장에 김명원 동문(전남대 의예과87학번)을 위촉했다. 류상옥 동창회장은 “차별화된 방식으로 총동창회를 운영하겠다"며 동문들의 적극적인 참여를 당부했고, 김민수 학장은 “자연대가 더 크게 발전해 나가는데 동창회가 큰 힘이 될 것"으로 기대했다. 이정진 기자 leejj0537@ekn.kr

전남 해남군 마산~산이간 지방도 4차로 확포장공사가 본격 추진된다. 12일 군에 따르면 마산면과 산이면을 연결하는 지방도 806호선 도로는 해남의 내륙을 관통하는 도로로 해남배추와 고구마 등 농산물 물류의 중심지이지만 도로가 협소하고 굴곡이 심해 거북이 운행의 불편을 겪어왔다. 특히 솔라시도 기업도시내 각종 개발사업과 화원산단의 해상풍력 클러스터 조성 사업 등 신산업들이 대거 유치됨에 따라 관련 물동량의 증가가 예상되면서 도로 여건 개선이 시급한 과제로 떠올랐다. 군은 이에 따라 전라남도에 도로개선을 지속적으로 건의, 도로 확포장을 총4단계로 나눠 추진함으로써 사업추진에 속도를 높이기로 했다. 총 사업구간은 16.7km, 1,439억원 공사비가 투입될 예정으로, 1단계인 마산 상등교차로~산이면 노송리 구간 5.6km에 대해 올 상반기 중 먼저 착공하게 된다. 1단계 사업기간은 오는 2029년까지로 나머지 구간에 대해서도 사업 추진 속도를 반영해 향후 탄력있게 추진한다는 계획이다. 이번 마산~산이간 지방도 확포장공사를 비롯해 해남군의 교통망 구축은 눈에 띄게 개선되면서 지역장기성장의 기반이 되고 있다. 해남 최초의 철도인 보성~임성리간 82.5km를 연결하는 남해안 철도는 노반시설공사가 98% 완료됐으며, 역사신축과 전력, 신호, 통신 등 전철화 사업을 막바지 추진 중이다. 광주~완도간 고속도로 2단계 사업은 지난해 10월 말 예타기관인 한국개발연구원(KDI)에서 주관으로 현장조사를 완료했다. 경제성ㆍ정책성 분석이 완료되어 사업타당성이 통과되면 공사에 착공하여 2034년 완공 예정이다. 광주~완도간 고속도로 2단계 사업은 강진 작천에서 해남 남창까지 38.9km 고속도로를 개설하는 사업으로, 사업비 1조 5,965억원이 소요된다. 고속도로가 개통하면 광주까지 40분대로 단축되어 물류 및 교통편익이 증가될 것으로 기대된다. 또한 국도 77호선 마지막 연결 구간인 화원~신안 압해를 잇는 해저터널 공사가 본격적으로 추진되어 현재 공정율 14.37%를 나타내고 있다. 해저터널 2.73km 중 370m 구간을 굴착 완료한 상태로 서해안고속도로와 무안국제공항고속철도를 연계한 관광활성화에 가속도가 붙고 있다. 특히 해남군은 현재 추진중인 교통망의 차질없는 확충에 이어 국가 고속철도망 해남 노선 반영을 해남군 장기성장동력 확보를 위한 핵심사업으로 군정의 역량을 집중하고 있다. 올해는 제5차 철도망 구축계획 수립이 시작되는 시기로, 군은 해남군과 완도군 노선을 먼저 1단계 사업으로 추진하고 여건 개선 시 제주노선 2단계를 추진하는 계획을 구상하고 있다. 군은 완도군, 영암군과 함께 서울~제주간 고속철도 신규노선 반영을 건의한 상황으로 향후 전남도와 함께 타당성 제고방안, 정부설득 논리 개발 후 제5차 국가계획 반영을 건의할 계획이다. 명현관 해남군수는 “마산~산이간 확포장공사가 조기 착공하면서 서남권역의 교통망이 사통팔달 완성되는 큰 그림이 완성되고 있다"며 “고속철 해남노선 반영 등 핵심사업들도 군민들의 의지를 모아 반드시 이뤄낼 수 있도록 최선을 다하겠다"고 전했다. 이정진 기자 leejj0537@ekn.kr

전라남도교육청이 최근 설 명절 귀성객 및 도민들을 대상으로 '2024 대한민국 글로컬 미래교육박람회' 홍보에 나섰다. 김대중 전남교육감, 박선미 박람회 추진단장을 비롯한 도교육청 직원, 목포‧신안교육지원청 교육장, 전남교육청목포도서관장 및 직원들은 이날 설 귀성객이 많은 목포역, 버스터미널, 여객선 터미널 등에서 박람회 홍보를 진행했다. 이들은 도민과 귀성객 한 명 한 명에게 리플릿을 전달하며, 개막 3개월여 앞으로 다가온 박람회를 적극 홍보했다. 전남교육청 프렌즈인 '미래'와 '창조'도 목포역 앞 광장에서 박람회 홍보에 나서 귀성객과 도민들의 눈을 사로잡았다. 김대중 교육감은 “지역 중심'글로컬 교육'의 새 패러다임을 제시하는 행사인 만큼, 우리 지역민들의 적극적인 협력과 응원을 부탁드린다."며 “남은 기간 빈틈없이 준비해, 성공적인 교육박람회가 될 수 있도록 최선을 다하겠다."고 말했다. 한편, '2024 대한민국 글로컬 미래교육박람회'는 전남교육청과 교육부, 전남도청 공동주최로 오는 5월 29일부터 6월 2일까지 여수세계박람회장 일원에서 열린다. '공생의 교육, 지속가능한 미래'를 대주제로 해외 석학들의 강연, 글로컬 미래교실 운영, 미래교육 전시, 문화예술교류, 미래교육축제 등 섹션 별로 다채로운 프로그램이 운영된다. 이정진 기자 leejj0537@ekn.kr

광주경제자유구역청은 AI융복합지구(첨단3지구) 지식산업센터 건립을 위한 실시설계를 본격 추진한다. 12일 광주광역시에 따르면 광주경제자유구역청은 중소벤처기업부 지침에 따라 2023년 5월 광주도시공사에 지식산업센터 건립사업을 위탁하고 지난해 11월 설계 공모를 거쳐 올해 1월 기본 및 실시설계에 착수했다. AI융복합지구 지식산업센터는 AI벤처기업 등 유망 중소기업에 공공임대형 입주공간을 제공하는 사업이다. 부지 5000㎡에 국비 160억원, 시비 141억원 등 총사업비 301억원을 투입해 지하 1층, 지상 7층 규모로 2027년 12월 건립될 예정이다. 광주경제자유구역청은 올해 중 설계를 마무리할 계획이다. 특히 기업하기 좋은 입주공간을 마련하기 위해 설계 단계부터 AI기업 의견 청취, 사례조사, 인공지능(AI) 전문가 자문단 의견을 적극 반영한다. 또 인공지능(AI) 벤처기업의 비즈니스 활성화를 위해 인근에 건립하고 있는 인공지능(AI)집적단지 내 데이터센터 자원과 실증장비 등을 이용할 수 있도록 연계해 시너지를 극대화 할 계획이다. 선석기 광주경제자유구역청장은 “기본 및 실시설계 단계에서 입주기업의 규모와 특성을 고려한 공간적‧설비적 특화계획을 반영하고 인공지능(AI) 집적단지와 유기적인 연계방안을 중점 검토해 광주가 인공지능 실증도시로 거듭나는데 앞장서겠다"고 말했다. 이정진 기자 leejj0537@ekn.kr

무안=에너지경제신문 이정진 기자 전라남도가 에너지대전환 시대를 선도하고, 다가오는 우주시대에 대응하기 위해 국내 최초로 '극한에너지반도체 연구개발(R&D) 클러스터' 조성에 나선다고 12일 밝혔다. 극한에너지반도체는 고에너지(고전압·고전류)와 극한환경(고온·극저온)에서 적용 가능한 차세대 반도체로서, 미래 첨단산업 육성을 위한 핵심부품이다. 특히 고흥에 들어설 우주발사체 산업 클러스터와 도에서 역점 추진 중인 방산혁신 클러스터 조성 등을 위해서는 고전력에서 전력손실을 최소화할 수 있는 극한에너지반도체 기술개발이 필요하다. 이에 전남도는 에너지신산업 육성에 최상의 조건을 갖춘 나주시에 공정실과 연구실을 갖춘 센터를 설립하고, 설계부터 전공정과 후공정까지 소자·소재 개발에 필요한 전주기적 기반시설을 구축해 국내 극한에너지반도체 시장을 선점한다는 구상이다. 또 스웨덴 국영연구소(RISE) 등 에너지반도체 선진 기술을 보유한 해외기관과 국제 공동 연구를 추진하고, 노하우를 확보해 전문인력을 체계적으로 양성할 방침이다. 전남도는 지난해 한국에너지공대, 한국전력공사 등과 협력해 사업계획을 구체화했으며, 정부 사업에 반영하기 위해 적극 협의에 나서고 있다. 소영호 전남도 전략산업국장은 “에너지 대전환 및 우주시대에 대응하기 위해서는 극한에너지반도체가 필수"라며 “정부 사업 반영을 비롯해 기술개발을 통한 상용화가 신속하게 이뤄지도록 적극 힘쓸 것"이라고 말했다. 이정진 기자 leejj0537@ekn.kr