“에너지효율 향샹은 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 요소 중 환경 부문에서 핵심입니다. 지역의 대기오염을 저감하면서 국민 보건 및 삶의 질을 향상시키고 고용 창출, 빈곤 퇴치 등에서도 기여하는 효과가 있습니다." 소진영 에너지경제연구원 에너지효율정책연구실 선임연구위원은 에너지경제신문과 에너지경제연구원 주최, 산업통상자원부 후원으로 13일 서울 여의도 전경련회관에서 열린 '제7회 대한민국 에너지시설안전 포럼' 세미나에 참석, 'ESG경영을 통한 에너지절약과 에너지효율 향상' 주제발표를 통해 이같이 밝혔다. 소 선임연구위원은 최근 ESG 경영의 중요성이 더욱 커지고 있다고 강조했다. 그는 “기관 투자자들이 ESG를 고려한 투자 비중을 지속적으로 확대하는 있다"며 “애플, 구글과 같은 글로벌 기업들은 ESG가 미흡한 기업과의 거래를 제한하고 있으며 소비자들 또한 친환경 제품을 선호하는 경향이 강화되는 등 고객들의 ESG 요구가 증가하는 추세"라고 설명했다. 이어 “글로벌 신용평가사들이 ESG 평가 결과를 기업의 신용등급에 반영하고 있다"며 “유럽뿐만 아니라 우리나라에서도 기업의 비재무적 요소에 대한 정보공개를 단계적으로 의무화할 계획을 발표하는 등 정부 규제가 강화되고 있다"고 밝혔다. 소 선임연구위원은 “에너지효율은 ESG 경영의 요소 중 환경 부문의 핵심 요소"라며 “온실가스 배출량의 대부분이 에너지 사용량에 기인해서 에너지 효율은 온실가스 배출이라는 ESG 경영에 큰 영향을 줄 수 있다"고 강조했다. 소 선임연구위원은 ESG 경영정보 고시 기준에서 에너지효율 관련 지표들을 소개했다. 우리나라에서는 지난 2021년 한국거래소에서 'ESG 정부 공개 가이던스'를 발표했다. 산업부는 지난 2021년 'K-ESG 가이드라인'을 발표해 지속 업데이트하고 있다. 소 선임연구위원은 ESG 지표 등을 효율적으로 사용할 수 있는 방법을 전했다. 그는 절감 잠재량을 분석, 목표 설정 및 계획 수림, 절감 이행 및 성과 분석으로 크게 나누어 설명했다. 소 선임연구위원은 절감 잠재량 분석으로 에너지진단 의무화제도, 산업진단보조를 먼저 소개했다. 에너지진단 의무화제도란 에너지를 많이 사용하는 에너지다소비업자에게 3년 이상의 주기로 의무적으로 진단을 받도록 해 사업장 및 국가의 에너지이용합리화를 도모하기 위한 제도다. 대상은 연간 에너지사용량 2000toe 이상 에너지다소비 사업자다. 소 선임연구위원은 목표 설정 및 계획 수립을 위해서는 에너지효율혁신파트너십(KEEP 30), 자발적 에너지효율목표제 등을 제안했다. KEEP 30 협약에 따른 연간 에너지사용량 20만toe 이상 철강, 석유화학, 정유 등 8개 업종 대표 에너지 다소비 기업 30개사는 자발적 협약을 통해 에너지 효율 향상을 도모할 수 있다. 절감 이행 및 성과 분석을 위해서는 에너지이용합리화 자금지원 및 세제지원제도, 에너지사용량 신고제도 등을 활용할 수 있다. 에너지절약형 시설 투자시 소요자금의 일부를 장기 저리 융자 및 이차보전을 지원하는 제도다. 그는 “기업의 특성과 업종 환경을 고려, 적절한 ESG 경영 고시를 선택해 에너지효율 향상을 도모할 수 있다" 며 “여러 단계에서 정부 정책을 연계한다면 비용 효과적인 에너지효율 향상을 추진할 수 있다"고 밝혔다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

전기차 급속 충전 네트워크를 운영하는 워터가 국내산 천연 목재를 활용한 친환경 캐노피를 고속도로 휴게소 충전소에 적용했다. 워터는 경기도 여주시 세종대왕면 중부내륙고속도로 서여주휴게소(창원 방향)에 아치형 기둥 디자인을 적용한 목재 캐노피를 설치하고 운영을 시작했다고 14일 밝혔다. 이 충전소에는 350kW 초급속 충전기 3기와 200kW 급속 충전기 1기가 마련됐다. 특히 200kW 급속 충전기는 국내 최초로 북미충전규격(NACS)과 DC 콤보 방식을 모두 지원하는 호환형 충전기다. 워터는 기존 철근·콘크리트 캐노피 대비 불필요한 자재 사용을 줄이고, 고속도로 휴게소 충전소의 시인성을 높이기 위해 목재 캐노피를 도입했다. 이를 통해 탄소 배출을 최소화하면서 지속 가능한 건축 철학을 반영했다. 백승기 워터 CXD(Charging Station Experience Design) 팀장은 “전통적인 목재 재단 방식이 아닌, 구조용 집성 목재를 휘어 형태를 만드는 기법을 적용했다"며 “이 방식은 자재 낭비를 줄이고 환경에 미치는 영향을 최소화할 수 있다"고 설명했다. 목재 캐노피는 프레임을 외부에 노출해 구조적 아름다움을 살리는 동시에 실용성을 확보한 것이 특징이다. 전고가 높은 차량도 원활히 통행할 수 있도록 설계됐으며, 아치형 기둥 디자인을 적용해 주변 녹지와 조화를 이루고 개방감을 극대화했다. 워터는 친환경 모빌리티 시대를 앞당기고 탄소 감축을 실현하기 위해 전기차 충전 네트워크 사업을 확장하고 있다. 이번 목재 캐노피 도입도 이런 철학을 공간적으로 구현한 사례로, 전기차 이용자들에게 새로운 경험과 휴식을 제공할 것으로 기대된다. 유대원 워터 대표는 “이번 목재 캐노피는 환경 영향을 줄이면서 전기차 이용자의 안전성을 높이는 데 초점을 맞췄다"며 “특히 한국도로공사의 친환경 이니셔티브와 적극적인 협조가 있었기에 가능했던 프로젝트로 깊이 감사드린다"고 말했다. 이어 “장거리 운전 중 삭막하게 느껴질 수 있는 고속도로에서 전기차 이용자들이 충전하는 동안 편안한 휴식을 취할 수 있기를 바란다"고 덧붙였다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

김소희 국민의힘 국회의원(원내부대표)이 최근 정용진 신세계 회장에게 종이빨대 사용 관련 질의서를 보낸 것으로 알려졌다. 김 의원은 종이빨대가 플라스틱 사용 감축에 거의 영향을 주지 못했다며 실효성 있는 대책 마련이 필요하다고 강조했다. 김소희 국민의힘 국회의원은 14일 자신의 페이스북에 “환경부의 플라스틱 빨대 규제가 실질적인 환경 효과를 거두지 못한 채 국민 불편과 기업 부담만 초래하고 있다"며 종이빨대의 실효성 문제를 공론화했다. 김 의원은 “환경부가 2021년 플라스틱 빨대 사용을 금지하면서 재질별 환경영향평가나 소비자 수용성 검토가 부족했다"고 지적했다. 이어 “플라스틱 빨대가 해양 오염의 주범으로 인식됐지만, 실제로 해양 플라스틱 쓰레기 800만톤 중 빨대가 차지하는 비중은 0.3%에 불과하다"며 정책의 실효성을 문제 삼았다. 또한, 플라스틱 빨대 규제 이후 국내 플라스틱 생산량이 증가한 점도 근거로 제시했다. 김 의원에 따르면 국내 플라스틱 생산량은 2020년 1만3799톤에서 2023년 1만5278톤으로 증가했으며, 수요량도 6102톤에서 6221톤으로 늘었다. 그는 “단순히 특정 제품을 규제하는 것이 플라스틱 감축으로 이어지지는 않는다"고 강조했다. 김 의원은 플라스틱 빨대를 대체한 종이빨대 역시 실효성이 부족하다고 주장했다. 그는 “종이빨대는 원칙적으로 재활용이 가능하지만, 환경부가 이를 위한 재활용 체계를 마련하지 않아 결국 소각 처리되고 있다"며 “흐물흐물해지고 음료 맛까지 해치는 종이빨대를 국민에게 강요하는 것은 옳지 않다"고 말했다. 앞서 김 의원은 정용진 신세계그룹 회장에게 종이빨대 사용 실태 및 기업의 입장을 물어보는 질의서를 보낸 것으로 알려졌다. 이후 김 의원은 페이스북에 종이빨대 관련 자신의 입장을 밝힌 것이다. 김 의원은 종이빨대 업체들이 경영난을 겪고 있는 현실도 지적했다. 그는 “환경부는 종이빨대 사용을 유도해 놓고 이제 와서 종이빨대 업체들의 줄도산을 우려하는 이중적 태도를 보이고 있다"며 강하게 비판했다. 김 의원은 “1회용 플라스틱 빨대를 다른 재질의 1회용 빨대로 바꾸는 것은 친환경 정책이 아니다"라며, 지난해 10월 '자원재활용법 개정안'을 발의한 배경을 설명했다. 그는 “1회용품 사용 자체를 줄이는 것이 진정한 친환경"이라며 “소비자의 자발적인 선택을 통해 1회용품 사용을 줄여야 한다"고 주장했다. 또한, 그는 환경부가 시행령에서 '합성수지로 제조된 것'이라는 문구를 삭제해 종이빨대를 포함한 모든 1회용 빨대를 규제해야 한다고 강조했다. 다만, 유아·환자·장애인 등 빨대 사용이 불가피한 계층을 위한 예외 조항이 필요하다는 점도 언급했다. 마지막으로 김 의원은 “생분해 플라스틱, 대나무, 철, 실리콘 등 다양한 대체재를 시장에 도입해 소비자의 선택권을 넓혀야 한다"며 “플라스틱 빨대 규제처럼 감성적인 접근이 아니라, 실질적인 플라스틱 감축 정책이 필요하다"고 밝혔다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

“기업이 ESG경영의 핵심인 RE100 등 탈탄소화를 달성하기 위해서는 대형 발전원이 아닌 소규모 분산에너지를 많이 활용하게 될 것입니다. 분산에너지 설비가 국민 생활에 밀접해질수록 기업들의 안전에 대한 책임감도 커져야 합니다." 오준석 한국전력공사 배전망사업실 팀장은 13일 서울 여의도 전경련회관 컨퍼런스홀에서 열린 '제 7회 대한민국 에너지시설안전 포럼'에서 이같이 강조했다. 오 팀장은 “분산에너지가 늘어나면 대규모 발전시설과 송전망이 아닌 수요지 인근의 소규모 발전원과 배전망에 대한 수요가 늘어나게 된다. 그만큼 국민 생활에 밀접한 영향을 끼치게 되면서 안전과 관련한 이슈들도 늘어날 것"이라며 “기존 화력과 원자력 같은 대규모 발전설비와는 다른 소규모 분산에너지의 특성에 맞는 안전관리 체계 구축이 중요해진 상황"이라고 설명했다. 그는 “전기차나 태양광 등이 늘어나고 있는데 아직까지 안전에 대한 관리의식이 상대적으로 약한 게 현실이다. 지역주민들은 규모에 상관없이 위험한 설비로 인식하는 게 현실"이라며 “안전에 대한 리스크 대응이 부실할 경우 공급체계 확대에 걸림돌이 될 가능성이 크다"고 지적했다. 오 팀장은 “분산에너지를 설치하고 운영하는 사업자들도 인식의 변화가 필요하며, ESG 경영 이행을 위한 최소한의 노력이 필요하다"며 “한전 같은 경우도 중대재해법 제정 이후 작업자들의 안전을 최우선으로 하고 있다"고 덧붙였다. 오 팀장은 분산에너지 확대에 따른 기업들의 ESG 경영을 위한 방침 세가지를 제안했다. 먼저 환경(E) 차원에서는 친환경(무탄소 전원)+친환경(예방적 환경보호 등)을 위한 목표 수립과 노력을 제시했다. 구체적으로 신규사업 추진 시 신재생 등 무탄소 전원을 장려, 친환경 기자재 사용, 환경파괴를 최소화하는 적정부지 선정, 환경복구 노력 등이다. 사회(S)분야는 분산에너지 설비에 대한 안전경영, 재난재해 대응을 위한 노력이다. 분산에너지 설비 설치 공사, 관리, 유지보수 인력에 대한 안전보건관리, 재난재해 대응을 위한 선제적 설비 관리 등이다. 거버넌스(G)차원에서는 정부(공공기관)와 사업자 간의 상생협력체계 구축 노력을 강조했다. 정부의 관리방침 등에 대한 적극적인 이행과 의견을 개진해 국가적 리스크 관리체계로서의 협력채널 구축 필요성이 제시됐다. 오 팀장은 “분산에너지 확대는 이미 빠르게 이뤄지고 있다. 이에 따라 설비 하나하나가 결국 기업의 ESG 경영 이행을 위한 최소 단위"라며 “기업들은 안전 강화를 규제가 아닌 ESG경영의 기본으로 생각하고 안전관리 등 관심과 책임을 갖고 이행할 필요가 있다"고 강조했다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

전국 국립공원을 찾은 연간 탐방객 수가 5년 만에 4000만명대을 넘기며 코로나19 이전 수준으로 회복했다. 환경부 산하 국립공원공단은 작년 전국 22개 국립공원(팔공산 제외) 탐방객 수를 집계한 결과 4065만명을 기록했다고 11일 밝혔다. 22개 국립공원 탐방객 수는 지난 2019년 4318만명을 기록했으나 코로나19의 영향으로 이듬해 3527만명으로 크게 감소했다. 이후 2022년 3879만명, 2023년 3945만명으로 점차 증가세를 보이다가 작년 4000만명을 다시 돌파했다. 국립공원공단은 코로나19 이후 탐방객 증가에 대비해 △쾌적하고 안전한 탐방시설 확충, △맞춤형 탐방서비스 제공 등을 목표로 탐방환경을 개선하고 있다. 국립공원 내 반려견 동반 탐방을 시범 운영하는 등 불편했던 규제에 대한 개선 작업도 서두르고 있다. 국립공원공단은 올해 덕유산 무장애탐방로, 계룡산 생태탐방원, 숲체험시설 등 탐방시설 7곳을 준공한다. 또한 국립공원형 늘봄학교와 같은 환경교육(8만5000명 대상)을 비롯해 임신부 대상 숲속 태교여행 등의 탐방약자 맞춤형 서비스(1만5000명 대상)를 제공할 예정이다. 송형근 국립공원공단 이사장은 “국립공원은 국민에게 치유의 공간이자 지속 가능한 미래를 위한 중요한 자산"이라며 “2030년 탐방객 5천만 명을 목표로 무장애탐방로, 야영장, 생태탐방원 등 탐방시설 30곳을 2027년까지 추가하고, 취약계층을 위한 장애인 수어 스쿠버다이빙, 노인 대상 국립공원 수학여행, 방한 외국인 탐방 안내 확대 등 탐방 만족도와 자연보전 가치를 높이기 위해 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 김종환 기자 axkjh@ekn.kr

한국수자원공사(K-water)가 2월 12일 세종시 정부세종컨벤션센터에서 열린 행정안전부 주관 '2024년 안전감찰 유공 정부포상'에서 대통령 표창을 받았다. 이 상은 안전 관련 자체 감사 활동을 통해 사고 예방에 기여한 기관을 대상으로 수여하는 정부 포상이다. 행정안전부는 2018년부터 재난 및 안전관리 업무의 감사·감찰 역량을 강화하기 위해 '안전감찰협의회'를 운영하고 있다. 협의회는 중앙부처 13곳, 지방자치단체 19곳, 공공기관 43곳의 감사기구 등으로 구성되며, 이를 통해 안전 분야의 문제점을 파악하고 개선 조치를 추진하고 있다. 한국수자원공사 감사실은 안전감찰협의회 소속 기관으로서 국민이 일상에서 체감하는 안전 관련 개선 필요 사항을 발굴하고 있다. 이를 위해 국민 의견을 수렴해 감사에 반영하고, 감사 과정에서 안전 전문가와 합동 점검을 실시하는 등 관련 규정과 업무 체계를 보완하고 있다. 이러한 노력을 바탕으로 △내부 안전관리 통제 △안전 정책 및 제도 이행 실태 △신규 사업 및 국민 이용시설의 안전 관리 체계 등에서 미비점을 찾아 개선한 점과 적극적인 안전감찰 협력을 높이 평가받아 이번 대통령 표창을 수상했다. 이삼규 한국수자원공사 상임감사는 “대한민국 대표 물관리 기관으로서 앞으로도 국민 생활과 밀접한 안전 분야를 중심으로 예방중심의 안전감찰을 지속 추진해 국민 안전을 지키고 국민에게 신뢰받는 공기업으로 자리매김하도록 최선을 다할 것"이라고 밝혔다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

미국이 파리기후협정에 탈퇴하더라도 우리나라는 에너지전환을 충실히 이행하는 것이 국익에 부합하다는 분석이 나왔다. 12일 국회입법조사처는 '미국의 파리협정 재탈퇴 의의와 시사점' 보고서(저자 이혜경 사회문화조사실 환경노동팀 입법조사관)를 통해 이 같이 밝혔다. 보고서에서는 미국의 지난 2017년 파리협정 탈퇴와 올해 파리협정 재탈퇴를 비교했다. 두 탈퇴 과정의 공통점으로 도널드 미국 트럼프 대통령은 파리협정이 미국에 불공정하단 내용을 담고 있다면서 시장 중심의 환경정책을 통해 미국이 국제적 리더십을 주도해야 하는 점을 강조했다. 이어 미국의 해외 기후 재정지원 계획을 중단·철회하겠다는 입장을 밝혔다. 미국은 유엔기후변화협약(UNFCCC) 사무국에 지난해 필수 분담금 740만달러를 지급했으며 2010년~2023년 동안 미납된 분담금 350만달러도 상환한 바 있다. 올해 재탈퇴 결정의 특이점은 지난 2017년 탈퇴 결정보다 신속하고 강력한 파급 효과를 미칠 수 있다는 것이다. 특히 트럼프 2기 행정부의 에너지 및 보호무역주의 정책과 강력한 시너지 효과를 발휘할 것으로 예상된다. 그 결과 금융시장이나 기업의 환경·사회·지배구조(ESG) 동향에 미칠 파장이 클 수 있다. 트럼프 대통령 취임 전후로 미국연방준비위원회(Fed)·연방예금보험공사(FDIC)가 녹색금융협의체(NGFS) 탈퇴를 선언했다. 또한 미국과 유럽의 일부 은행들은 '탄소중립 은행 연합'(NZBA)에서 탈퇴하거나 탈퇴를 검토하고 있고, 세계 최대 자산운용사 블랙록은 '탄소중립 자산운용사 이니셔티브'(NZAMI)를 탈퇴했다. 보고서는 “미국의 파리협정 재탈퇴 결정은 역사적 책임을 외면하고 국제협력보다 국익을 앞세워 다른 정부와 기업들에게 탄소중립 이행의 부담을 더는 빌미를 제공할 수도 있어 많은 비판을 받고 있다"며 “그러나 옳고 그름을 떠나 이제 막 궤도에 오른 국내외 기후 대응 정책의 자생력을 시험대에 올리고 있다는 점과 미국이 탄소중립 이행 속도와 방향에 있어 많은 유연성을 확보했다는 점에서 시사점을 찾을 수 있다"고 밝혔다. 이어 “한국의 경우 많은 화석에너지와 큰 에너지시장을 보유하고 있는 미국과 다른 접근이 필요하다는 점에 주의해야 한다"며 “에너지 수입 의존도가 높은 한국은 '탄소중립기본법'상 에너지 전환을 충실히 이행해 에너지 안보와 탄소 경쟁력을 확보하는 것이 우리 국익에 부합하는 길이 될 수 있다"고 주장했다. 보고서는 끝으로 “미국이 에너지 전환을 포기한 것으로 보기는 어렵다. 오히려 자국에 유리한 에너지 패권을 추구하고 있다는 점을 감안해, 한국은 더욱 치열해진 생존경쟁 속에서 산업의 탄소 경쟁력을 강화하고 양국의 국익이 부합하도록 한·미 '청정에너지동맹'의 지속 방안도 함께 찾아 나가야 할 것"이라고 강조했다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

최근 북극의 기온이 평년보다 20도(℃) 이상 오르면서 한반도 등 동북아, 북미, 유럽 등 북반구에 강한 추위가 찾아왔다. 북극이 급격히 따뜻해지자 찬 공기가 남쪽으로 밀려 내려오면서 예상치 못한 한파가 이어지고 있다. 13일 유럽연합(EU)의 기후변화 감시 기구인 코페르니쿠스 기후변화연구소(C3S)에 따르면 이달 2일 기준 북극 기온이 1991∼2020년 평균보다 20도 이상 높았고, 북위 87도의 기온은 영하 1도까지 상승해 얼음이 녹는점(0도)에 가까워졌다. 전문가들은 이 같은 북극의 급격한 온난화가 제트기류를 약화시켜 북극 한기의 남하를 유도하며, 결국 북반구 중위도 지역에 강한 한파를 발생시키는 원인이 될 수 있다고 분석하고 있다. 안중배 부산대 대기환경학과 명예교수는 “지구 가열화 속도는 지역마다 차이가 있는데, 북극 지역은 다른 지역보다 2~3배 빠른 속도로 가열화가 진행되고 있다. 이를 '북극 증폭(Arctic Amplification)'이라고 부른다"며 “극지방이 다른 지역보다 가열화 속도가 더 크기 때문에 남북 간의 기온 차이가 줄어들고, 이로 인해 제트기류가 약화되면서 북극의 찬 공기가 남하할 가능성이 커진다"고 설명했다. 안 교수에 따르면 제트기류는 남북 간 기온차가 클 때 강하게 유지된다. 기온차가 작아지면 약해지고 흐름이 남북으로 크게 흔들리면서 찬 공기가 남하할 가능성이 커진다. 우리나라에서 과거 45년간 발생한 한파 중 약 22%가 블로킹 한파로 분류되며, 블로킹 한파는 일반적인 한파보다 지속기간이 평균 6.8일로 길고 강도 역시 1.5배 이상 강한 특징이 있다. 극지연구소(KOPRI) 연구에서도 같은 현상이 나타났다. 연구 결과, 북극 해빙이 줄어들면서 제트기류가 약해지고, 이로 인해 찬 공기가 중위도로 내려오면서 북반구 겨울철 한파의 빈도와 강도가 높아지는 것으로 분석됐다. 한반도 한파와 관련한 연구에서는 우랄블로킹과 오호츠크블로킹이 한파 발생 시 평년보다 더 자주 나타나는 경향이 확인됐다. 이런 블로킹이 발생하면 한파의 강도가 세지고 지속기간도 길어지는 것으로 나타났다. 이 같은 기후위기는 한반도뿐 아니라 세계 곳곳에서도 비슷한 양상을 보이고 있다. 2021년 미국 텍사스에서는 북극 한기가 밀려 내려오면서 기록적인 한파가 발생했다. 수백만 가구가 정전 피해를 입었고, 수도관이 얼어 터지는 등 도시 기능이 마비됐다. 2023년 유럽에서도 북극 소용돌이가 약해지면서 프랑스, 독일, 영국 등지에 강력한 한파가 찾아왔고, 폭설로 인해 교통이 마비됐다. 지난해 대만에서는 기온이 급격히 떨어지면서 78명이 숨졌다. 아열대 지역에서도 한파 피해가 발생하고 있다. 최근 기후위기로 인해 한파, 폭염, 폭설, 가뭄 같은 극한 기상 현상이 점점 더 빈번하게 나타나고 있는 상황에 대해 기후 과학자들은 '뉴노멀(New Normal)'이라는 개념을 강조하고 있다. 세계는 기후위기에 대응하기 위해 에너지 수급 대책을 마련하고 있다. 한국도 겨울철 전력 수요 증가에 대비해 에너지 공급 체계를 정비하고 있으며, 농업·교통·보건 분야에서도 이에 적응할 정책을 논의하고 있는 상황이다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

전 세계적으로 기후 위기와 탄소중립이 중요해지면서, 무탄소 청정에너지원인 수소가 주목받고 있다. 특히 지정학적 리스크로 인해 에너지 시장이 불안정해지면서 수소가 중요한 대안으로 떠올랐다. 골드만삭스에 따르면 글로벌 수소 시장 규모는 2050년 12조달러에 이를 것으로 예상되며, 현재 약 45개국에서 수소전략과 로드맵을 발표했고, 228개의 대규모 수소 프로젝트가 추진 중이다. 수소 발전(혼소, 전소) 기술의 필요성이 더욱 강조되고 있으며, 특히 발전 설비에 주입되는 연료 특성에 따른 연소 기술 개발 및 실증 사업이 진행 중이다. 또한 신재생에너지 발전 방식 중 하나인 수소연료전지가 주목받고 있다. 수소연료전지는 수소를 활용하여 전기를 효율적으로 생산하는 기술로, 전기 생성 과정에서 발생하는 부산물은 순수한 물만 발생한다. 이 기술은 온실가스를 배출하지 않으며, 발전 효율이 70~80%에 달해 기존 에너지원보다 높은 효율성을 자랑한다. 수소연료전지는 드론과 도심항공모빌리티(UAM) 분야에서 활용되고 있으며, 여러 도시에서 수소버스를 도입해 대중교통의 친환경 전환에 기여하고 있다. 선박 분야에서도 수소연료전지의 도입이 활발히 진행되고 있으며, 우리나라는 2025년까지 선박용 수소연료전지의 검증과 성능 개선을 완료하고, 2030년에는 대형 선박에 이를 탑재할 계획이다. 국내에서는 연료전지 주택 지원 사업도 시행 중이며, 지게차를 포함한 건설기계 분야에서도 수소연료전지를 활용한 혁신적인 기계들을 개발하고 있다. 이러한 다양한 분야에서 수소연료전지를 활용하여 환경 영향을 최소화하는 데 기여하고 있다. 이에, '청정 수소·암모니아 발전(혼소, 전소) 기술 및 입찰동향과 실증 현황 세미나'와 '수소 연료전지 기반 발전 및 어플리케이션별 활용시장 세미나'를 26일, 27일 이틀에 걸쳐 서울 여의도 FKI타워 컨퍼런스센터 2층 사파이어홀에서 개최한다. 청정수소‧암모니아 발전(혼소,전소)기술 및 입찰동향과 실증현황 세미나에는 △수소 및 암모니아 혼소/전소 기술 개론 및 동향 △수소·암모니아 가스터빈 발전의 기술 동향 및 전망 △청정수소 입찰시장의 운영계획 및 발전 방향 △청정수소 생산설비 안전기준 개발현황 △한국 중부발전의 수소 암모니아 혼소 발전 주요 사업 △2050 “'Net Zero' 달성을 위한 무탄소(수소·수소화합물) 발전 계획 △암모니아 혼소발전 기술개발 및 실증 △수소 혼소/전소 터빈 개발 동향과 및 실증 사례에 대해 발표한다. 수소 연료전지 기반 발전 및 어플리케이션별 활용시장 세미나에서는 △수소연료전지의 현재와 미래 △국내외 SOFC 기술 개발 현황 및 사업화 전망 △가정용/건물용 수소연료전지 기술개발 동향과 사업화 전망 △수소연료전지발전의 분산형 비즈니스 모델 구축 방안 △수소연료전지의 활용과 시장전망 △수소연료전지 건설기계 및 지게차 기술 개발 동향 △수소버스용 연료전지 기술개발 동향 △드론용 수소연료전지 개발 동향 및 사업화 방안에 대해 집중적으로 발표한다. 세미나허브 관계자는 “전 세계적으로 기후 위기와 탄소중립이 중요해지면서 수소·암모니아 발전 기술, 입찰, 실증, 수소연료전지 기반 활용 등 관련 기술 및 시장이 주목받고 있다"라며 “이번 세미나를 통해 최신 동향을 공유하고, 실질적인 정보를 얻어 산업 발전에 기여할 수 있기를 바란다"고 말했다. 본 세미나의 사전 등록은 19일까지이며, 행사에 대한 자세한 내용은 세미나허브 홈페이지 또는 전화로 문의하면 된다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

유럽 가스가격이 2년만에 최고로 치솟았다. 북극 한파가 북반구를 덮치면서 난방연료 수요가 급증하고, 러시아의 공급이 더 감소한 영향으로 분석된다. 13일 유럽연합(EU)의 AGSI(Aggregated Gas Storage Inventory)에 따르면 현재 EU의 전체 천연가스 재고율은 47.24%이다. 이는 지난해 같은 기간의 66.43%에 비하면 19.19%포인트나 적은 수준이다. 프랑스 재고율은 28.58%로 가정 적었고, 이어 크로아티아 28.52%, 네덜란드 39.08%, 벨기에 34.22% 등이 가장 적은 수준을 보였다. 특히 유럽의 에너지 허브국인 네덜란드의 재고율이 상당히 낮다는 점은 현재 유럽의 천연가스 공급이 충분치 않다는 것을 단적으로 보여주고 있다. 유럽의 천연가스 가격은 계속 치솟고 있다. 트레이딩뷰에 따르면 12일 기준 네덜란드 TTF의 천연가스 선물가격은 MWh당 55.66유로를 기록했다. 이는 2023년 2월 이후 가장 높은 수준이다. 특히 지난해 2월 중순의 23달러대에 비하면 2배 이상 높다. 재고 감소 및 가격 급등은 추운 겨울기온으로 인한 수요 증가 속에 수급도 원활치 못하기 때문으로 분석된다. 유로뉴스는 “겨울의 추운 기온으로 인해 가정과 산업의 가스 소진이 예상보다 빨리 진행되고 있다"고 전했다. 우크라이나-러시아 전쟁으로 러시아의 유럽향 천연가스 공급량도 급격히 줄고 있다. 브뤼겔연구소에 따르면 러시아의 유럽향 가스공급량은 2021년 1634억㎥에서 2024년 377억㎥로 77% 줄었으며, 올해부터는 이마저도 더 줄어들 것으로 예상된다. 올해 1월 1일부로 우크라이나가 자국을 지나는 러시아의 유럽향 우렌고이 가스관 운영을 중단시켰기 때문이다. 또한 유럽은 러시아 가스공급 중단의 대안으로 미국산 LNG를 대량 수입했는데, 최근 트럼프 미국 대통령의 재집권으로 아시아 국가들이 줄지어 미국산 LNG를 구매하겠다고 나서면서 가격 인상요인이 되고 있다. 앞으로 LNG 가격은 더욱 오를 것으로 예상된다. 여름철에는 평년보다 높은 기온으로 인해 냉방 전력수요가 급증한다. EU국들은 이에 대비해 가스재고율을 높여야 하기 때문에 LNG를 더 많이 구매해야 한다. 이 같은 현상은 유럽뿐만 아니라 아시아, 북미에도 거의 같게 나타나고 있어 가격 인상요인이 될 것으로 예상된다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr