수도권 아파트의 인기는 계속되고 지방은 떨어지는 부동산 시장 양극화가 진행 중이다. 그런데 오히려 지방에서도 브랜드·대단지 등 상품성을 갖춘 아파트 분양에는 많은 사람들이 몰리고 있다는 분석 결과가 나와 관심을 끌고 있다. 아직까지는 양극화 추세보다는 상품성과 주거 환경이 더 분양 성패를 좌우하고 있다는 얘기다. 27일 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이가 한국부동산원 자료를 분석한 결과, 이달(20일 기준) 수도권에서 5975가구(특별공급 제외) 공급에 1만202건의 1순위 청약 통장이 접수돼 1.71대 1을 기록했다. 반면 지방에서는 수도권 대비 5배 높은 8.54대 1(5888가구 공급, 5만301건 접수)을 기록한 것으로 집계됐다. 이달 수도권과 지방에서 비슷한 물량이 공급됐지만, 지방 청약시장이 더욱 뜨거운 열기를 보였다는 것은 괄목할 만한 현상이다. 부동산 시장 양극화 속, 수도권으로 내 집 마련 수요가 집중되고 있던 가운데 지방에서도 브랜드와 대단지 규모를 갖췄거나 주거편의성이 우수한 단지는 수요자들의 큰 관심을 받았다는 것이다. 일례로 이달 12일 충남 천안에서 공급된 '천안 아이파크 시티'는 1순위 경쟁률 12.09대 1을 기록한 바 있다. 일각에서는 '천안 아이파크 시티'의 흥행이 1000가구 넘는 대단지 규모에 더불어 다양한 생활 편의시설을 이용할 수 있는 입지에서 공급된 것이 주효했다고 분석한다. 대전 유성구에서는 총 5000여 가구의 대단지 '힐스테이트 도안리버파크 3, 5단지'도 1208가구(특별공급 제외)에 1만3000여 개의 1순위 청약 통장이 사용됐다. 특히 올해 청약시장에서 수도권 대비 지방 청약 경쟁률이 더 높았던 시기는 △1월(17.13대 1, 수도권 10.65대 1) △4월(9.90대 1, 수도권 3.42대 1) △6월(24.54대 1, 수도권 7.76대 1)로, 11월에 한해서 지방 청약 경쟁률이 높게 나타난 것이 아닌 것으로 조사됐다. 이는 지방에서 등장하는 신규 단지들도 수도권 단지에 비해 입지와 상품성이 우수하다면 청약시장 내에서 경쟁력을 갖출 수 있다는 것을 보여주는 수치다. 리얼투데이 관계자는 “최근 각종 보고서들을 통해 주택매매 가격지수나 거래량이 수도권에 국한돼 증가하고 있는 것으로 나타났지만 청약시장에서는 지방도 내 집 마련 수요가 몰리는 것으로 나타났다“며 “특히 수도권은 분양가가 천정부지 오르고 있어 지방에서 대단지, 브랜드 프리미엄, 우수한 입지 등을 갖춘 신규 단지로의 관심은 더욱 커질 것을 전망된다"고 설명했다. 이현주 기자 zoo1004@ekn.kr

아이돌 그룹 '미스에이'로 데뷔한 이후 수많은 히트곡을 남겼고 현재는 배우로 맹활약하고 있는 수지(본명 배수지). 그녀는 영화 '건축학개론' 이후 '국민 첫사랑'이라는 수식어를 얻으며 스타덤에 등극했다. 하지만 수지는 20대 초반인 8년 전 구입한 건물이 약 40억원의 차익을 낸 부동산 재테크로도 유명하다. 26일 수지가 매입한 것으로 알려진 서울 지하철 9·수인분당선 선정릉역 인근 건물을 찾아가봤다. 이곳은 9호선과 수인분당선이 교차하는 초역세권 입지로, 선정릉역에서 도보 5분 거리에 위치해 있었다. 비록 이면 도로에 자리잡은 빌딩이지만 대로변에서 직접 접근이 가능하고, 골목 도로가 넓으며, 코너에 위치해 접근성과 가시성이 뛰어났다. 건물이 주택가에 위치해 있는 만큼 강남역, 홍대입구 등 번화가처럼 유동인구가 많지는 않았다. 대신 회사 사무실들이 몰려 있어 오가는 직장인들은 꽤 됐다. 수지는 대지면적 218㎡(약 66평), 연면적 616㎡(약 186평), 지하 2층, 지상 5층 규모의 건물을 2016년 4월 매입해 같은 해 6월 소유권을 등록했다. 건폐율은 58.86%, 용적률은 184.84%였다. 매매당시 가격은 37억원(평당 5610만원)이었으며 17억원은 대출, 20억원은 현금 완납한 것으로 알려져 있다. 2012년 12월에 지어진 비교적 신축으로 지하 1층에는 미용실, 지하 2층에는 골프 스튜디오가 입점해 있다. 지상층은 다세대 주택으로 원룸 4개, 투룸 3개로 구성됐다. 수지는 이 건물에서 월 임대수익으로만 매월 1500만원 가량을 벌어들이는 것으로 전해졌다. ​​건물이 경사면에 접하고 있어 지하 1층이 지상으로 노출돼 있다는 점이 이 건물의 특징이었다. 반면 매각할 때 약점이 될 수 있는 지점도 눈에 띄었다. 건물 지상층에 있는 주택이 호실별로 주택수를 계산하는 다세대주택이라는 점이다. 가구가 여러 개여도 하나의 주택으로 보는 다가구주택과 다르다. 재건축시 매입자 입장에선 불리해 선뜻 선택하지 못할 수도 있다. 현재 시점에서 만약 수지가 건물을 팔게 된다면 최소 40억원 이상의 차익은 거뜬하다는게 근처 부동산 업소 관계자들의 예측이었다. 실제 이 건물 인근에선 1998년 준공된 지하 1층~지상 3층 규모 건물이 지난해 7월 55억원(평당가격 1억473만원)에 거래됐다. 2002년 준공된 지하 1층~지상 5층 규모의 또 다른 건물도 같은 해 11월 89억5000만원(평당가격 약 1억3000만원)에 매도됐다. 앞선 두 건물의 거래 시기가 지난해였다는 점을 감안하면 수지의 건물은 최소 평당 1억3000만원 이상, 총 80억원 이상으로 거래될 수 있을 것으로 보인다. ​ 삼성동 A 공인중개사사무소 관계자는 “대지 모양에 따라 다르겠지만, 수지가 매입한 건물과 같이 골목 안쪽에 있는 건물들의 현재 시세는 평당 1억3000~1억6000만원 사이"라며 “건물주들이 최대한 비싼 금액에 매도를 원해 시세가 다소 과하게 잡혀 있을 수도 있지만, 평당 1억4000만원 정도면 적절한 가격이라고 생각한다"고 말했다. 전문가들은 수지의 건물이 골목 안쪽에 위치했더라도 강남권 중심에 위치해 입지가 좋고 공실률도 없어 현명한 투자였다고 분석했다. 한 부동산 전문가는 “수지가 매입한 건물은 단순 계산으로도 86억원 정도로 평가할 수 있는데, 시간의 흐름에 따른 지가상승만으로 최소 2배 이상의 차익을 실현한 것"이라며 “건물이 선정릉역 역세권에 위치했을 뿐만 아니라, 지하층 노출 건물이라는 점에서 인근 건물과 비교해 가치가 높을 것"이라고 말했다. 김다니엘 기자 daniel1115@ekn.kr

노후 아파트 500만 가구 시대를 맞아 주거 환경 개선을 위해 공공 주택 리모델링사업에 대한 재건축 수준의 규제 완화 등 적극적인 지원이 필요하다는 목소리가 나왔다. 한국리모델링융합학회(KRC)는 26일 서울과학기술대학교 건축학부와 공동으로 주최한 '2024 KRC 연례세미나'에서 이같이 밝혔다. 박진철 대한건축학회 회장은 세미나 기조연설을 통해 “기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC), 유럽위원회 등에서 발표하는 주요 정책에는 리모델링에 더 중점을 두고 있다"며 “탄소중립시대의 재정비 정책으로서의 리모델링의 중요성을 인정하고 있기 때문"이라고 강조했다. 리모델링은 기존 아파트의 기본 골격을 유지한 채 마감재 등 일부 설비를 교체해 노후화된 건축물을 재활용하는 방식을 말한다. 재건축, 신규 건축보다 공사기간이 2년 안팎으로 짧고 골조를 재활용하기 때문에 자원 절약 및 탄소 배출 저감 등의 효과도 크다. 주택 수명을 늘리는 데에도 필수적이다. 국내 공동주택의 평균 수명의 경우 약 30년이다. 이는 주요국의 1/2~1/3 불과한 수준이다. 즉, 건설의 단기간 반복으로 자원낭비 및 사회·경제적 비용증가 등을 유발하는 만큼 리모델링을 통해 주택 수명을 늘려야 한다는 것이다. 이날 토론회에서는 이같은 리모델링의 장점을 적극 활용해 대국민 주거 환경 개선에 나서려면 적극적인 규제 완화가 필요하다는 지적이 제기됐다. 윤석열 정부가 취임 초기엔 재건축 수준의 적극적인 지원을 약속했지만 현재는 지지부진한 상황이란 것이다. 부동산 애널리스트인 채상욱 커넥티드그라운드 대표는 주택정책의 역사 속 재건축과 리모델링 비교를 통해 “2022년 윤석열 대통령 공약에서는 재건축-리모델링이 동등한 수준으로 발표됐다가 2023년 9월, 노후계획도시특별법 발의 때부터 정책기조가 재건축으로 선회됐다"며 “주택의 생애주기와 수명을 고려한 정비사업의 레벨링이 필요"하다고 말했다. 오히려 최근에는 규제가 강화되면서 리모델링 사업이 홀대받고 있다고 지적하기도 했다. 실제 지난해 법제처는 1층 필로티(비어 있는 1층 공간) 설계에 따른 1개 층 상향도 수직증축으로 봐야 한다는 유권해석을 내렸다. 이에 서울시도 가구 수가 늘지 않는 필로티와 1개 층의 상향을 수직증축으로 판단했다. 수평증축은 1차 안전진단만으로 추진할 수 있는 반면 수직증축은 2차 안전진단을 받아야 해 리모델링 절차가 더욱 까다로워진 셈이다. 이상현 단국대 교수는 “필로티 화(化) 하는 1층도 다른 층과 동일한 구조형식을 가지고 있어 전 층에서 힘을 분할하고 있으므로 리모델링에 적용되는 필로티는 일반 다른 건물의 필로티와는 구조적으로 다른 개념"이며, “구조안전을 검토할 때는 단순 증가 층수가 아닌 증가하는 하중의 정도를 기준하는 것이 합리적"이라고 말했다. 예컨대 4층에서 7층으로 수직증축 할 경우에는 하중이 75%(3/4) 증가하지만, 15층에서 16층으로 1개층을 올릴 경우에는 건물의 하중이 6.6%(1/15) 증가한다는 것이다. 그는 “특히 1개 층 수직증축 시에는 벽체 축력비 변화는 그 수치가 매우 미미하여 '구조적으로 문제없이 증축할 수 있는 수준'이며, 현대의 발전된 건설기술로 증축 전보다 훨씬 구조적으로 안전한 건물로 만들 수 있다"고 강조했다. 진정한 국민 주거환경 개선을 위해서는 재건축에 치우친 정책 지원보다는 개별 단지 여건에 맞는 재정비를 유도해야 한다는 주장도 나왔다. 신동우 한국리모델링융합학회 회장은 '정비사업에서 사업성 초기 검증의 중요성'을 강조하며 “재정비 사업은 불확실한 투자사업으로, 민간 입주민들의 초기 검증 없는 사업 착수는 입주민들에게 재앙을 예고하는 것"임을 경고했다. 그는 수도권 100여 개 노후 단지들에 대한 리모델링, 재건축 사업성을 다양한 수준에서 분석한 '아주나비로' 시연을 통해 “단지별 사업성 변수, 정비사업의 수요 형태, 그리고 사업 여건의 차이로 인해 각 단지, 각 지역에 맞는 정비 방식을 찾아야 한다"고 말했다. 이현주 기자 zoo1004@ekn.kr

내년 부동산 시장은 수도권 집값은 1% 상승하는 반면 지방은 보합세를 보이면서 양극화가 심화될 것이라는 전망이 나왔다. 대한건설정책연구원(건정연)은 26일 서울 동작구 전문건설회관에서 열린 '2025년 건설·부동산 경기 전망' 세미나에서 이같이 전망했다. 건정연은 올해 주택시장을 전년 대비 상승 추세는 맞으나, 수도권이 전국의 상승세를 견인했다고 평가했다. 건정연에 따르면 전국 아파트 가격은 전고점 대비 88% 수준을 회복했다. 특히 서울은 93.8% 수준을 회복한 모습이다. 전년과 대비해 주택 거래량 역시 13% 증가했다. 수도권은 16.6%, 지방은 9.9% 올랐다. 고하희 건정연 부연구위원은 “상반기까지 고금리 기조를 유지했음에도 주택담보대출은 1000조원을 여전히 증가 추세"라며 올해 주택 매수 수요가 높았다고 설명했다 이어 “저출산, 고령화, 수도권 과밀화, 노후주택 증가 등으로 인해 수도권 쏠림현상과 신축 아파트 선호 현상이 심화하고 있는 상황"이라고 덧붙였다. 건정연은 내년 주택 시장도 수도권을 중심으로 전반적인 가격 상승세가 계속될 것으로 예상했다. 전고점 대비 낮아진 주택가격과 내년 상반기 내 금리 인하 기대감에 따른 실수요자 위주 매수심리가 증가할 가능성이 높다고 설명했다. 전세 시장도 2022년에 발생한 전세 사기 파동 이후 생겨난 비아파트 기피 현상과 2020년 7월 도입된 임대차 2법 만기 도래 등에 따라 가격이 상승할 것으로 예측했다. 건정연은 더딘 주택공급도 내년 집값 상승세 전망의 주요 원인으로 꼽았다. 올해 주택 준공 실적은 44만5000가구로 최대치를 기록한 후 내년(36만 가구)부터 감소세로 돌아설 전망이다. 특히 정부가 개발제한구역(그린벨트) 해제를 통한 주택 공급을 발표했지만, 실제 공급까진 시간이 걸려 당장의 공급난을 잡기엔 무리라고 봤다. 이런 상황에서 내년 상반기 기준금리가 인하될 경우 수도권을 중심으로 실수요자들의 매수심리가 증가할 수 있다. 따라서 수도권의 집값은 내년에도 1%가량 상승할 것으로 전망했다. 그러나 인구가 급격히 고령화·감소하고 있는 지방은 수도권과 달리 보합세가 계속되면서 수도권-지방간 부동산 시장 양극화가 심화될 것으로 전망했다. 전세시장은 수도권 2% 상승, 지방 1% 상승을 예상했다. 내년 건설경기와 관련해서는 좋지 않은 흐름이 이어질 것이라고 건정연은 전망했다. 박선구 건정연 연구위원은 이날 세미나에서 “당초 올해 건설투자는 부진이 심화될 것으로 예상됐으나, 공공물량 증가로 인해 감소 폭이 축소됐다"면서 “여전히 건설업계가 느끼는 체감 경기는 물량 감소, 경쟁 심화, 이익률 저하 등으로 위축된 상황"이라고 분석했다. 그러면서 내년 하반기 또는 이듬해 상반기에는 회복 국면으로 들어갈 가능성이 높다고 예측했다. 건축착공이 2022년~2023년 큰 폭으로 줄어들어 2025년까지 건설경기 부진은 불가피하나, 최근 건축 착공 등 선행지표가 일부 회복세를 보이고 있다는 점이 근거였다. 내년 건설투자는 연간 1.2% 감소하며, 금액기준으로 300조원을 하회할 것으로 전망했다. 김희수 건정연 원장은 “2024년은 금리 인하, 부동산 PF(프로젝트 파이낸싱), 공사비 상승 등 건설업계에 영향을 미치는 여러 대·내외적 경제여건 변화로 불확실성이 큰 한 해였다"면서 “건설경기의 침체가 지속될 경우, 국내 경제에 악영향을 미칠 뿐만 아니라, 정부가 추진 중인 주택 공급에도 차질을 빚을 수 있기 때문에 정부가 지방경기 활성화와 중소 건설사 지원 등 맞춤형 대책 등을 통해 건설경기 회복을 위한 노력을 기울여야 한다"고 강조했다. 한편, 전국 주택 가격 상승이 주춤하면서 집값 상승에 대한 소비자들의 심리는 2개월 연속 하락했다.한국은행이 발표한 '11월 소비자동향조사 결과'에 따르면 이달 주택가격전망CSI(소비자심리지수)는 109로 전월 대비 7포인트 하락했다. 2개월 연속 하락이며 하락폭만 놓고보면 작년 12월 이후 11개월 만에 최대폭이다. 이현주 기자 zoo1004@ekn.kr

한국도로공사는 지난 25일 경상북도 김천 지역 고령자와 취약계층을 위해 '온기가득 연탄 나눔' 봉사활동을 진행했다고 밝혔다. 함진규 사장을 비롯한 공사 직원 40여명은 이날 경북 사회복지공동모금회와 함께 연탄 3만200장을 100가구에 직접 전달했다. 함 사장은 “작은 정성이지만 한파에 취약한 지역 주민들이 추운 겨울을 따뜻하게 지낼 수 있다고 생각하니 큰 보람을 느낀다"며 “앞으로도 지역과의 소통에 중점을 두고 지역사회에 기여할 수 있는 사업과 공헌 활동을 추진해 나가겠다"고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

“서빙고동은 전형적인 주거지역이라 서울 내 '핫플레이스'들과는 다르게 유동인구가 많지 않다. 하지만 지하화되고 용산공원 반환부지가 개발되면 지역 내 상권이 생기고 오가는 사람들이 늘어나 성수동과 같이 '젊음의 거리'가 될 수 있다." 25일 오전 서울 용산구 서빙고역 앞에서 만난 한 지역 주민의 말이다. 서울숲 개발이 성동구 성수동을 서울 중심 상권으로 만들었듯, 용산공원 반환부지 개발과 서빙고역 지하화가 서빙고동을 도시 내 중심지로 만들어 줄 것이라는 기대감이었다. 이날 찾아가 본 서빙고역 일대는 현재 서울 내 그 어느 지역보다도 조용한 주거지였다. 역 주변에는 카페, 식당 등 몇몇 가게들이 문을 열고 있었지만 평일 오후임을 감안해도 여타 상권과 비교하면 인적이 드물어 한산할 정도였다. 그러나 서빙고역 일대는 '서울의 중심'인 용산역과 바로 인접해 있어 입지가 매우 좋다. 특히 철로 지하화의 중심지다. 철도 노선을 보면 서빙고역을 중심으로 크게 서울시의 지하화 사업 대상인 경부선 일대 34.7㎞와 경원선 일대 32.9㎞로 나뉜다. 여기에 더해 용산 미군기지 부지 반환으로 정부가 2020년 부분 개방한 용산공원 반환부지가 1번 출구 맞은편에 위치해 있다. 서빙고역은 1·2번 출구로 나뉘는데, 1번 출구 앞에는 대로변이 위치해 지상철도 소음의 영향이 상대적으로 적었다. 1번 출구 인근 한 상인은 “지상철도 소음이 거슬린다고 생각한 적은 없는 것 같다"면서도 “상권이 조성돼있지 않아 방문객들은 지역 주민들뿐이다. 서빙고역 지하화와 용산공원 반환부지 개발이 빨리 이뤄져 상권이 조성됐으면 좋겠다"고 말했다. 반면 아파트가 위치한 2번 출구 방면은 조용한 지역 환경 때문에 지상철도 소음이 더욱 두드러졌다. 2번 출구 방면이 철도 지하화에 따른 소음·진동 감소 등 수혜를 상대적으로 더 많이 볼 것으로 여겨졌다. 현재 지상 높이 위치한 서빙고역 때문에 계단을 오르내려야 하는 불편도 사라질 것으로 보인다. 이날 서빙고역에서 만난 승객들은 대부분 노인들이었는데 역사에서 밖으로 나가려면 계단을 오르내려야 하는 불편이 이만저만이 아니었다. 에스컬레이터도 어디에 있는 지 보이지 않았고 노인 및 장애인이 이용할 수 있는 엘리베이터는 한 대씩만 설치돼 있어 쉽게 찾기 어렵고 이를 통해 밖으로 나가는데 많은 시간이 소요됐다. 이날 만난 70대 서빙고역 이용객은 “서빙고역 인근에 오랫동안 거주했는데, 동네가 조용하기 때문에 지상철도 소음이 신경 쓰일 때가 있다"며 “무엇보다 역을 이용할 때 계단을 오르는 것이 불편해 하루빨리 지하화가 됐으면 좋겠다고 생각한다"고 말했다. 부동산 관계자들은 향후 서빙고역이 지하화된다면 재건축 사업과 맞물려 지역 내 아파트값은 더욱 올라갈 것이라고 내다봤다. 실제 서빙고역 2번 출구와 이어지는 서빙고동 신동아아파트는 지난 8월 신속통합기획을 통한 재건축 사업을 확정지었다. 이러한 영향으로 신동아아파트 95㎡는 다음달인 9월 28억6000만원에 거래되며 신고가를 기록하기도 했다. 직전 최고가는 6월 기록된 25억8000만원이었다. 서빙고역 인근 한 공인중개사 사무소 관계자는 “서빙고역과 붙어있는 신동아아파트는 이미 재건축이 확정되면서 가치가 많이 올랐는데, 철도지하화 사업이 진행되며 주변에 대형 상권이 조성된다면 지역 가치는 더욱 오를 것"이라며 “서울 내 중심지인 용산구에 위치해 향후 대형 상권으로 발전할 가능성이 충분하다. 철도지하화와 용산공원 반환부지 개발은 상권 발전에 긍정적 영향을 끼칠 것"이라고 내다봤다. 김다니엘 기자 daniel1115@ekn.kr

최근 몇 년간 주택 착공 물량이 감소세를 보이면서 내년부터 수도권을 시작으로 주택 공급 감소가 본격화될 것으로 전망되고 있다. 공급 감소세가 지속되고 있는 비(非)아파트의 경우 오피스텔 등 준주택이 통계에 잡히지 않아 이른바 '주택 공급 절벽'에 대한 체감도가 높아질 수 있다는 분석이 이어진다. 24일 한국건설산업연구원(건산연)이 발표한 '현 정부의 주택공급 확대정책 평가와 제언' 보고서에 따르면 주택 공급 통계에 대한 집계가 시작된 2005년부터 지난해까지 19년간 전국에서 아파트와 비아파트를 포함한 연평균 주택 준공 숫자는 약 42만9000가구로 집계됐다. 2019년에는 부동산 시장 활황 등에 힘입어 준공 물량이 무려 51만8000가구에 달했으며, 2021년부터 지난해까지도 비슷한 수준이 기록됐다. 그러나 2022년부터 신규 주택 착공 실적이 감소하면서 지난해부터 30만 가구를 밑돌고 있다. 올해들어서도 1∼8월 착공실적은 전년 동기와 비교해 36.6% 증가했지만, 2005∼2023년 평균치와 비교할 경우 40.5%나 감소했다. 이러한 감소세는 수년 후 준공 감소로 인해 나타나게 된다. 통상적으로 착공부터 준공까지 수도권 아파트는 2∼3년, 지방 아파트는 3년 정도의 시차가 있기 떄문이다. 수도권 아파트의 경우 올해까지는 준공 물량이 연평균(15만6000가구)을 웃돌겠지만 내년부터는 이보다 낮아질 것으로 전망되고 있다. 이는 내년 기준으로 3년 전인 2022년의 착공 물량이 14만가구에 그쳤기 때문이다. 지난해 착공 물량 또한 10만 가구에 그쳐, 준공 물량 감소세는 향후에도 지속될 가능성이 큰 상황이다. 더 나아가 비아파트는 앞선 2016년부터 이미 공급 감소세가 지속되고 있어, 수도권의 전체 주택공급은 내년부터 예년 평균치(5만6000가구)를 하회할 것으로 전망된다. 비아파트 공급 감소의 주요 원인으로는 경기 침체, 아파트와 동일한 규제, 전세사기 등으로 인한 수요 위축 등이 꼽히고 있다. 앞선 2005년부터 지난해까지 수도권 연평균 비아파트 공급은 6만1000가구 수준이었다. 하지만 2020년부터 고급이 지속적으로 연평균치를 밑돌기 시작했으며, 지난해는 4만가구 이하 수준으로 떨어졌다. 건산연은 “올해 주택 준공 물량은 21만4000가구로 예년 평균 21만6000가구를 유지하는 수준이 될 것"이라며 “내년부터는 2022년 이후의 착공 감소가 직접 반영되면서 예년을 하회하는 수준으로 준공이 감소할 것"이라고 전망했다. 여기에 더해 오피스텔 등 통계에 집계되지 않는 준주택 상황도 비아파트와 비슷해 시장에서 체감하는 감소세는 더욱 클 것이라는 지적이다. 지방 주택 시장의 경우 내년부터 준공 물량이 감소세로 돌아서고 2026년부터는 본격적으로 주택 공급이 감소할 것으로 예측됐다. 2022년 이후 감소하기 시작한 지방 아파트 착공 물량은 지난해 10만가구 이하로 떨어지며 예년 평균치(16만7000가구)를 크게 밑돌았다. 건산연은 이에 따라 2026년 준공 감소폭이 클 것으로 내다봤다. 지방의 비아파트 공급 또한 수도권과 마찬가지로 2016년 정점을 찍은 이래 8년째 감소세를 이어가고 있다. 예년 평균 준공 물량은 5만가구 수준이다. 하지만 지방 비아파트 공급은 6년 연속 이에 미치지 못했으며, 올해는 절반에도 못 미치는 2만2000가구 수준으로 추산되고 있다. 다만 2022년 주택 착공 물량이 19만7000가구인 점을 감안한다면 내년까지는 준공 물량이 전년보다 줄어들어도 영향이 제한적일 것으로 예상된다. 반면 지난해 착공 물량은 12만가구에 그쳐 2026년부터 준공 감소세가 본격적으로 나타날 전망이다. 건산연은 지방 주택 시장과 관련 “올해까지는 예년을 상회하는 수준으로 준공 물량이 유지되는 점을 고려하면 준공 감소 영향이 수도권보다는 이연돼 나타날 것"이라고 분석했다. 김다니엘 기자 daniel1115@ekn.kr

한국도로공사는 함진규 사장이 21일 직원 80여명과 함께 '독서 멘토와 대화' 북콘서트를 개최했다고 밝혔다. 행사는 최고경영자(CEO)가 직원과 자유롭게 소통하며 독서경험과 노하우를 공유하기 위해 마련됐다. 함 사장은 책 읽는 환경을 조성하는 것이 개인과 조직의 성장을 촉진시킬 수 있다는 '독서경영 철학'에 대해 얘기했다. 함 사장은 “독서문화를 조성하는 것은 조직 분위기 향상과 성장 측면에서 큰 의미가 있다"며 “독서경영을 통해 직원들과 지속적으로 소통하고 조직역량을 높여 공사에 생동감 있는 혁신을 이끌어 낼 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

서울 동작구 노량진역은 1899년 경인선 개통과 함께 국내에서 처음으로 철도가 운행된 곳이다. 과거에는 영등포의 대체 지역 느낌이 강했지만 시간이 흐르며 노량진수산시장을 중심으로 나름대로 특색을 지니며 발전했다. 현재는 경부선 철도와 함께 지하철 1·9호선 환승역이 조성돼 있다. 21일 노량진역 인근을 찾아 주민·상인들의 얘기를 들어봤다. 철도지하화 소식에 대해 기대와 우려의 목소리가 공존했다. 지하철역 공사, 수산시장 현대화 등 대규모 공사를 자주 경험한 만큼 변화에 대한 거부감은 많지 않아 보였다. 역 남북을 단절시키는 철로가 없어진다 해도 올림픽대로가 또 하나의 '벽'처럼 자리 잡아 발전에는 제약이 따를 것이라는 의견도 많았다. 수산시장에서 20년째 일하고 있다는 A씨는 “지상 철도가 없어지면 역 반대쪽에서 이쪽으로 오는 게 확실히 쉬워진다"며 “이곳 사람들도 역 때문에 계단을 오르내리거나 하는 일이 많아 불편했다"고 언급했다. 실제 노량진역에 내려 철로 위쪽으로 나갈 수 있는 통로는 1호선 9번출구 하나 뿐이다. 곳곳에 연결 통로가 조성돼있긴 하나 환경이 열악하다. 수산시장 옆에는 축구장과 야구장이 크게 자리잡았다. 지하화 이후 역 상부지역을 개발할 경우 이쪽 지역과 연계해 대규모 시설이 들어설 가능성도 있다는 분석이다. 회의적인 시각도 있었다. 노량진 학원가 쪽에서 중식당을 운영하는 B씨는 “(철도지하화는) 십년 전에도 그 전에도 나왔던 얘기"라며 “한강 공원이 있는 것도 아니고 저쪽(북쪽)에 갈 이유가 없다"고 말했다. 듣고 나니 철도를 가리기 위해 조성된 벽이 올림픽대로 소음과 매연을 막아주고 있다는 생각이 들었다. 노량진이 서울 시내에서 물가가 저렴한 편이라는 점도 관전 포인트다. 대규모 학원가가 있어 젊은 인구가 몰리는 곳이다. '컵밥 거리' 등이 조성돼있고 다른 상가들도 소규모 장사를 하는 경우가 많았다. 시대가 바뀌며 '공무원 시험 열풍' 등이 사라진 탓에 유동인구는 십여년전보다 크게 줄었다는 게 현지인들의 설명이다. 노들역 쪽 한강 변으로는 래미안트윈파크아파트(523가구) 등이 자리잡았고 일부 아파트 공사도 진행 중이다. 이 지역 주민들은 노들나루공원, 사육신역사공원 등 꽤 큰 규모 녹지를 끼고 살아가고 있다. 이 때문에 철로가 지나던 자리를 공원으로 조성할 필요성을 못 느낄 것으로 관측된다. 노량진이 '중심 지역'이라는 점도 변수다. 여의도와 영등포가 워낙 가깝다보니 오히려 백화점, 복합쇼핑몰 등이 들어설 여지가 줄어들기 때문이다. 노량진역 입구에서는 63빌딩이 바로 보인다. 지하철로 이동하면 여의도역까지 5분 내에 갈 수 있다. 영등포역 역시 1호선을 타고 두 정거장만 가면 된다. 인근 영등포역에는 타임스퀘어, 신세계백화점, 롯데백화점 등이 들어섰다. 여의도에 있는 더 현대 서울은 20·30대 발길을 잡으며 여의도 상권 분위기 자체를 바꿔놓고 있다. 교통 상황도 여의치 않다. 남쪽으로 뻗은 장승배기로와 철로와 같은 방향으로 난 도로 폭이 좁은 편이라 더 많은 유동인구를 수용하기 불편할 듯하다. 올림픽대로 나들목도 노량진역 바로 위에 만들어져 있어 추가적인 공사가 가능할지도 미지수다. 노량진역보다 인근 1호선이 지나는 대방역이 오히려 철도지하화 수혜를 더 많이 볼 수 있을 것으로 보인다. 여의교가 있어 일찍부터 여의도 '관문' 이미지가 강했음에도 지상 철로 탓에 발전에 제약이 분명했기 때문이다. 노량진역 인근 한 공인중개사 사무소 관계자는 “(철도가 없어지면) 거주환경이 좋아지긴 할테지만 역 근처는 대단지 아파트가 없고 오래된 상가도 너무 밀집해 발전 가능성은 높지 않을 것"이라고 내다봤다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

전국 아파트의 3.3㎡당 평균 분양가가 사상 처음으로 2000만원대를 돌파하며 역대급 상승세를 이어가고 있다. 가장 비싼 서울에선 상대적으로 소외된 것으로 알려진 강북 지역의 59㎡ 규모 소형 아파트들까지도 총 15억원에 육박하는 분양가를 기록할 정도다. 인건비·자잿값 등 공사비가 떨어질 기미가 없고 제로에너지건축물 기준 강화에 따른 비용 상승 요인까지 있어 이같은 분양가 상승 추세는 내년에도 계속될 전망이다. 21일 부동산R114에 따르면 올해 10월 기준 전국 아파트 분양가는 3.3㎡당 평균 2041만원으로 전년(1800만원) 대비 241만원 상승했다. 3.3㎡당평균 분양가가 2000만원을 넘어선 것은 사상 최초이다. 전국 아파트 평당 평균 분양가는 2021년 1305만원, 2022년 1518만원에 이어 올해까지 역대 최초로 3년 연속 200만원대 상승폭을 이어가고 있다. 2021년 이후 올해까지 전국 아파트 3.3㎡당 분양가 상승폭은 736만원으로, 이를 '국민평형'인 전용 84㎡ 타입으로 환산하면 3년 만에 아파트 한 채가 약 2억5000만원이 오른 셈이다. 아직 11~12월분 집계가 남아있지만, 분양가 상승세가 지속되고 있어 올해도 200만원대 이상 상승은 확실시 되고 있다. 같은 기간 서울 아파트 분양가(5297만원)는 평당 2657만원이 올라 84㎡ 기준 9억원 이상 오른 것으로 나타났다. 서울에서 소외된 지역으로 꼽히던 강북 지역 등에서도 분양가 상승세는 마찬가지다. 550가구 규모의 중형 아파트 단지로 이달 말 분양을 앞두고 있는 서울 영등포구 당산동 'e편한세상 당산 리버파크'의 전용 59㎡는 소형이지만 최고 분양가가 3.3㎡당 약 8000만원 안팎으로 총 14억4230만원에 달해 15억원에 육박한다. 강서구 등촌동에 공급되는 543가구 규모 소형 위주 단지 '힐스테이트 등촌역'의 경우 인근 아파트 최근 거래 금액을 비춰봤을 때 일반 물량의 경우 분양가가 총 14억원대에 이를 전망이다. 이같은 분양가 상승세는 내년에도 계속될 전망이다. 내년부터 30가구 이상 민간 아파트에도 제로에너지 건축물 인증이 의무화되면서 단열 비용 상승 등으로 인상 압박이 더 거세질 전망이다. 이와 관련 국토교통부는 내년 6월부터 제로에너지 건축물 인증 제도를 시행할 계획인데, 민간 아파트들을 대상으로 온실가스 절감을 위한 단열 및 환기 성능, 재생에너지 활용 정도 등을 총 5단계로 평가한다. 공공분양 아파트와 임대 아파트는 이미 지난해부터 5등급(에너지 자립률 20~40%) 인증을 의무화한 상태다. 한 대형 건설사 관계자는 “제로에너지 건축물 인증이 시행되면 공사비가 오를 수밖에 없기 때문에 적어도 단기적으로는 분양가 상승이 불가피하다"고 내다봤다. 박지민 월용청약연구소 대표는 “러시아 우크라이나 전쟁 이후 자재비가 한 번에 급등한 이후로도 계속해서 상승곡선을 그리고 있는 상황에 연이은 부실공사 사태로 공사 기간이 늘어나면서 인건비도 급증했다"며 “과거 30층 아파트 기준 2년 6개월 걸리던 공사 기간이 최소 3년 이상으로 늘어났다"고 설명했다. 이어 “여기에 더해 제로에너지 건축물 인증까지 시행되면 내년에도 분양가 상승세는 이어질 것"이라며 “강남3구 및 용산구를 제외하고는 사실상 분양가 상승분을 상쇄할만한 지역이 없다. 분양시장에서 가성비 있는 단지는 점점 줄어들 것"이라고 덧붙였다. 김다니엘 기자 daniel1115@ekn.kr