인공지능(AI) 열풍을 주도하는 미국 반도체 기업 엔비디아의 3분기(8∼10월) 실적이 시장의 예상치를 웃돌았지만 시간외 거래에서 주가가 약세를 보이고 있어 그 배경에 관심이 쏠린다. 엔비디아는 20일(현지시간) 3분기 실적을 발표하고, 350억8000만 달러(49조1190억원)의 매출과 0.81달러(1134원)의 주당 순이익을 기록했다고 밝혔다. 매출은 시장조사업체 LSEG가 집계한 월스트리트 예상치 331억6000만 달러를 웃돌고, 주당 순이익도 예상치 0.75달러를 상회하는 수준이다. 지속적인 AI 열풍 속에 3분기 매출은 지난해 같은 기간보다 94% 증가했고, 순이익은 193억 달러로 1년 전 92억4천만 달러보다 106% 급증했다. 다만 엔비디아는 4분기 매출 전망치를 약 375억달러로 제시했다. 이는 블룸버그통신이 집계한 애널리스트 평균 예상치인 371억달러를 웃돌지만 가장 높게 예측된 전망치인 410억달러를 하회했다. 이를 두고 블룸버그는 “엔비디아는 기대치를 충족하지 못하는 매출 전망치를 발표했다"며 “이는 엔비디아의 놀라운 성장에 한계가 있음을 시사한다"고 짚었다. 특히 AI 칩을 포함하는 데이터 센터 부문 매출은 전년 동기 대비 2배 늘어난 308억 달러였으며 시장 예상치 288억2000만 달러를 상회했다. 다만 데이터 센터 사업에서 핵심 고객인 마이크로소프트와 아마존이 차지한 매출 비중이 50%로 전 분기인 45% 대비 늘었다. 블룸버그는 “투자자들은 이 매출 비중이 줄어들기 원한다"며 “그래야 AI가 경제 전반에 확산하고 있음을 보여준다"고 지적했다. 엔비디아 CFO는 최신 AI 칩인 블랙웰의 본격적인 생산 및 출하는 이번 4분기부터 시작하며, 내년에 점진적으로 확대될 예정이라고 밝혔다. 또 현재 주력 AI 칩인 H200의 매출도 이번 분기에서 크게 증가했다고 덧붙였다. 젠슨 황 최고경영자(CEO)는 “AI 시대가 본격화되면서 전 세계적으로 엔비디아 컴퓨팅으로의 전환이 가속하고 있다"며 “(H100과 H200 칩 등) 호퍼에 대한 수요와 본격적인 생산에 들어간 블랙웰에 대한 기대는 놀랍다"고 말했다. 이날 뉴욕 증시 정규장에서 0.76% 내린 엔비디아 주가는 약세를 나타냈다. 실적 발표 직후 3% 이상 하락했다가 1%대로 낙폭을 줄였다. 카슨 그룹의 수석 시장 전략가인 라이언 디트릭은 “투자자들은 엔비디아의 엄청난 실적 상승에 익숙해졌다"며 “이제 그런(엄청난) 성과를 내는 것이 점점 더 어려워지고 있다고 말했다. 이어 “이번 실적 보고서도 여전히 매우 견조했지만, 기대치가 너무 높아져 (시장 기대에 부응하기가) 더욱 힘들어지고 있다"고 분석했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

윤석열 대통령에 대해 부정적인 감정을 드러내 왔던 중국 관영매체가 우호적인 태도로 돌변했다. 중국 관영 영자지 글로벌타임스는 20일 사설에서 미국과 중국은 선택 문제가 아니라는 윤 대통령의 발언에 대해 “중국-한국 협력의 지속적 발전을 위한 여지를 남겨둔 것"이라며 “경제, 문화, 안보를 포함한 다양한 영역에서 중국과 미국 모두와 긴밀한 관계를 유지해온 한국은 두 강대국(미중) 사이에서 한쪽 편만 들 수 없다"고 밝혔다. 글로벌타임스는 윤 대통령의 발언이 나온 것에 대해 “중국과 관계를 훼손하지 않으면서 미국과 동맹을 강화하는 것을 목표로 하는 균형 잡힌 외교 전략이 한국의 이익을 보호하고 증진하는 가장 효과적인 접근 방식이기 때문"이라는 해석도 달았다. 그러면서 “이런 접근 방식은 중한 협력의 경제적 중요성을 명확히 이해하고 있음을 반영한다"면서 “특히 세계 경제 회복이 더딘 상황에서 중한 협력 안정과 심화는 한국의 경제 성장과 산업 고도화에 대체할 수 없는 역할을 한다"고 강조했다. 앞서 글로벌타임스는 윤석열 정부가 극단적인 친미 노선을 취하고 있다며 비난해왔으나 윤 대통령이 지난 15일 페루 리마 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 시진핑 중국 국가주석과 2년 만에 정상회담을 가진 것을 계기로 한중 관계에 대한 기대를 드러내는 쪽으로 논조가 달라졌다. 윤 대통령은 한중 정상회담 후인 18일 브라질 언론 인터뷰에서 “한국에게 미국과 중국 양국은 둘 중 하나를 선택해야 하는 문제가 아니다"고 밝혔다. 글로벌타임스는 “한국은 여전히 상당한 외부 압력에 직면해 있다는 점을 부인할 수 없다"면서 “특히 중국을 견제하려는 미국의 정책은 한중 협력에 부정적 영향을 미쳤다"고 지적했다. 이어 “이런 과제는 한국의 외교적 안목을 시험할 뿐 아니라 중한 협력을 심화하려는 노력을 복잡하게 만든다"면서 “이런 맥락에서 한국이 중국과 한층 긴밀한 협력을 통해 경제 및 무역 관계를 더욱 강화할 수 있는 방안은 실제로 충분히 고려해야 할 문제"라고 했다. 글로벌타임스는 또 “중한 협력은 외부 압력에도 여전히 광범위한 발전 전망을 가지고 있다"면서 기술과 환경 보호, 신에너지 등을 사례로 들었다. 아울러 지역 협력에서 양국 간 조율 강화가 필요하다면서 한중일 자유무역협정(FTA) 협상 추진, 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합)+3(한·중·일) 협력 발전 등 필요성을 강조했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 집권 후 신차와 경트럭의 연비 요건을 낮출 것으로 계획하고 있다는 소식이 전해졌다. 19일(현지시간) 블룸버그통신은 사안에 정통한 소식통을 인용해 이같이 보도했다. 조 바이든 행정부는 자동차 제조업체에 2030년대 초까지 차량 연비를 갤런당 평균 약 50마일로 개선할 것을 요구하고 있다. 또 미 환경보호청(EPA) 규칙은 신차와 경트럭의 연간 온실가스 배출 허용치를 설정하는데 2032년 모델의 이산화탄소 배출량은 2027년에 허용되는 배출량의 절반에 그친다. 그러나 트럼프 대통령 당선인은 바이든 행정부의 전기차 확대 정책에 대해 전기차 구매를 사실상 강요하는 '의무명령'(mandate)이라고 비난하며 “(취임) 첫날 전기차 의무명령을 끝낼 것"이라고 공언해왔다. 익명을 요구한 트럼프 당선인의 고문들은 연비 요건을 재검토할 계획이라고 말했다. 이산화탄소와 온실가스 배출 관련 환경보호청 기준들도 들여다볼 방침인 것으로 전해졌다. 이는 온실가스 저감과 자동차 산업의 전기화를 위한 바이든 행정부의 정책들을 겨냥하는 것이라고 블룸버그는 전했다. 이들 정책이 전기차를 명시하진 않지만 규정이 매우 엄격해 전기차를 많이 팔아야 하는 사실상의 요구조건이라고 자동차 업계는 비판해왔다. 업체들은 요건을 충족하기 위해 전기차 신모델 개발과 공장 건설에 수십억달러를 투자해왔다. 인플레이션감축법(IRA)에 근거해 지원되는 전기차 보조금 혜택도 활용해왔다. 그러나 많은 업체가 전기차 수요 증가세 둔화와 전기차 판매 손실에 부닥쳐 전기차 계획을 되돌리는 추세다. 앞서 트럼프 당선인은 1기 집권 때 2025년까지 신차의 연비를 갤런당 평균 50마일 이상으로 높이려는 전임 버락 오바마 전 대통령의 계획을 2026년까지 39마일로 완화한 바 있다. 트럼프 2기 행정부가 들어서면 전기차 보조금 지원이 계속될지도 불투명한 상황이다. 로이터 통신은 트럼프 당선인의 정권인수팀이 IRA에 근거한 최대 7500달러 규모의 전기차 보조금의 폐지를 계획하고 있다고 최근 보도한 바 있다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

미국 주식시장과 채권시장이 위험 구간에 진입했다는 경고가 강세론자들 사이에서도 제기됐다고 로이터통신이 19일(현지시간) 보도했다. 도널드 트럼프 당선인의 재집권으로 미국 경제성장이 지속될 것이란 관측에 금융시장도 덩달아 강세를 이어가겠지만 불가피한 하락세 또한 언제든지 나올 수 있어 투자자들이 촉각을 기울이고 있는 것이다. 실제 지난주 뉴욕증시 3대 지수는 사상 최고치를 기록하며 1년 전 시작된 강세장을 이어가고 있다. 미 연방준비제도(Fed·연준)가 지난해 10월 금리인상을 멈춘 이후 기술주 중심 미국 나스닥지수는 50% 넘게 급등했고 시가총액 1위 기업인 엔비디아 주가는 250% 치솟았다. 뉴욕증시를 대표하는 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 이날까지 올해 24% 상승하는 등 연간 기준으로 1928년 이후 가장 큰 폭의 상승세를 보이고 있다. 이와 동시에 투자·투기 등급 회사채 금리와 미 국채 금리의 차이인 '스프레드'는 역대급으로 좁아진 상황이다. 이를 두고 신용평가사 S&P글로벌은 “자산 버블의 첫 징후로 해석될 수 있다"고 진단했다. 로이터는 “시장이 얼마나 과열돼 있는지 측정할 수 있는 분명한 방법은 없지만 합리적으로 평가해보면 경고 신호가 맞다"고 전했다. 글로벌 투자은행들도 미국 금융시장 전망에 대해 다양한 의견을 내놓고 있다. 모건스탠리의 경우 해외보다 미국 주식과 채권 매수를 권장하지만 내년 시장의 상·하방 가능성이 매우 넓다고 지적했다. 트럼프 2기 행정부에서 재정, 무역, 이민 정책 등이 어떤 내용으로 얼마나 강하게 실행될지 알 수 없다는 이유에서다. 그러면서 모건스탠리는 S&P500 지수가 6500선에 도달해 지금보다 10% 오를 것을 기본 시나리오로 제시하면서 24% 상승 가능성과 23% 하락 위험이 있다고 내다봤다. 또다른 투자은행 HSBC 역시 미국 위험자산이 내년 상반기에 추가로 더 오를 것으로 예상했다. 하지만 미국 시장이 '위험 구간'에 진입하기 직전이라는 경고도 동시에 제기됐다. HSBC는 미 국채 금리가 특정 선 이상으로 상승할 경우 어떤 일이 일어날지 보여주는 이자율 스와프 모델을 구축했다. 금리가 이 선을 넘어 유지되면 '역(逆)골디락스' 상황이 발생해 주식, 신용, 신흥국 채권 등 위험자산이 압박을 받을 것으로 예측됐다. 현재 모델에서 위험 구간의 촉매제는 10년 만기 국채 수익률 4.5% 선으로, 정확히 지금의 금리 수준이다. HSBC는 보고서에서 “간단히 말해 미 국채 금리가 연 4.5% 이상으로 올라 유지된다면 모든 주요 자산군에 걸쳐 '혼란'이 발생할 가능성이 매우 높으며, 이것이 현재 우리의 낙관적 전망에 가장 큰 위험"이라고 밝혔다. 다만 투자자들은 아직까지 낙관론을 이어가고 있다. 미국개인투자자협회가 최근 진행한 설문조사 결과에 따르면 향후 6개월 동안 주가가 상승할 것이라는 전망은 49.8%로, 이례적으로 높게 나왔다. 1987년 협회의 설문조사가 시작된 이후 수십 년간 이 지수가 50%를 넘은 기간은 10% 정도에 불과했다. 증권사나 자산운용사들도 이런 투자심리에 찬물을 끼얹기 어려운 상황이다. 조정이 예상되더라도 그 시점을 맞추는 것이 쉽지 않기 때문이다. 특히 지금같이 상승장에서 조정을 예상해 투자금을 빠르게 회수한다면 비판의 대상으로 떠오를 수 있다. 지난 2007년 7월 주식시장에서 스트레스 징후가 나타났을 때 당시 씨티그룹 최고경영자(CEO)였던 찰스 척 프린스는 “음악이 흘러나오는 한 일어나서 춤을 추어야 한다"고 말한 바 있다. 로이터는 “강세장이 지속되는 상황 속에서 고객들에게 자산 익스포져를 줄이라고 권장하려면 용기가 필요하다"고 짚었다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

기후변화 영향으로 농산물 물가가 치솟는 이른바 '기후플레이션'에 직격탄을 맞은 대표 품목 중 하나인 올리브유 가격이 조만간 급락세를 보일 것으로 전망됐다. 기상여건 개선으로 올리브 수확량이 대폭 늘어날 것으로 예상되면서다. 기후플레이션 여파로 줄줄이 제품가 인상에 나섰던 국내 식품사들이 이를 계기로 올리브유 가격을 다시 내릴지 관심이 쏠린다. 20일 업계에 따르면 세계 최대 올리브유 생산업체인 스페인 데오레오를 이끄는 미구엘 안겔 구즈만 최고경영자(CEO)는 “앞으로 기상과 수확 조건이 안정적으로 유지된다면 11월, 12월, (내년) 1월부터 가격이 완화될 것으로 보인다"며 “강수량을 비롯한 기상여건이 정상 수준으로 이어진다면 가격 하락세가 2025년 내내 지속될 것"이라고 미 경제매체 CNBC에 말했다. 올리브유 최대 생산국인 스페인은 지난 2년간 가뭄에 시달리면서 글로벌 벤치마크로 꼽히는 스페인산 올리브유 가격은 급등세를 탔다. 영국에 본사를 둔 농산물 원자재 정보 제공업체인 엑스파나에 따르면 2022년 5월 kg당 3유로 중반대였던 스페인산 올리브유 가격은 작년 상반기엔 5유로선을 돌파하더니 지난해 여름엔 8유로선마저 넘어섰다. 그 이후 올리브유 가격은 작년말까지 둔화하는 흐름을 보였으나 올 1월에 9.2유로로 치솟으면서 역대 최고가를 경신했다. 올리브유 가격은 지난 4월 중순까지만 해도 7.8유로에 달하는 등 높은 수준에 머물러 있었다. 그러나 스페인, 그리스, 튀니지 등 주요 생산국에서 올리브 수확량이 크게 개선될 것이란 전망이 업계 사이에 확산되자 올리브유 제품 가격이 안정화되기 시작했다고 CNBC는 전했다. 이런 흐름을 반영하듯, 지난 6일 스페인산 올리브유 가격은 6유로를 기록해 전월 대비, 역대 최고가 대비 각각 19%, 35% 하락했다. 이와 관련, 구즈만 CEO는 올리브유 생산량이 예상대로 더욱 늘어나면 올리브유 가격은 5유로 수준까지 떨어질 것으로 예측하면서 “이 가격은 생산량 증가의 맥락에서 합리적일 것이며, 점진적인 가격 정상화를 촉진할 것"이라고 말했다. 이어 2024~2025년 올리브 수확 시즌에 불확실성을 언급하면서 “위기가 끝났다고 정확히 말할 수 없다"면서도 “향후 몇 개월간 전망은 긍정적"이라고 했다. 엑스파나의 카일 홀란드 유지종자 및 식용유 선임 연구원은 “올리브유 가격 전망과 관련해 업계 대부분은 약세론을 보이고 있다"며 “스페인의 경우 2024~2025년 시즌 올리브유 생산량이 130만톤에 달할 것으로 예상되는데 2022~2023년 시즌 생산량인 67만~68만톤 수준과 비교하면 2배에 가깝다"고 말했다. 홀란드 연구원은 이어 “스페인을 제외하더라도 그리스, 튀니지, 튀르키예에서 올리브 수확이 많을 것으로 예상된다"며 “올리브 품질 또한 매우 좋은 것으로 보인다"고 덧붙였다. 그러면서 “많은 사람들은 약세 전망을 보이고 있다"며 “이들은 향후 공급량을 감안했을 때 가격이 어떻게 다시 오를 수 있는지 모른다"고 주장했다. 이렇듯 글로벌 벤치마크 가격으로 통하는 스페인산 올리브유 가격이 하락세를 이어갈 것으로 예상되자 국내 식품사들도 올리브유 제품 가격을 인하할지 관심이 쏠린다.앞서 CJ제일제당, 샘표, 사조해표, 동원 F&B 등 지난 5월 올리브유 제품 가격을 30% 이상 줄줄이 인상한 바 있다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 대선 승리 이후 글로벌 투자은행 중 노무라가 처음으로 다음달 금리 동결을 전망했다고 로이터통신이 18일(현지시간) 보도했다. 로이터에 따르면 노무라는 이같이 예측하면서도 미 연방준비제도(Fed·연준)가 내년 3월과 6월에 금리를 각각 0.25%포인트씩 인하해 내년 기준금리가 4.0~4.25%에 달할 것이란 기존 전망치를 유지했다. 다만 골드만삭스, JP모건 등 다른 글로벌 투자은행들은 다음 달 0.25%포인트 인하를 여전히 예상하고 있다. 현재 미국 기준금리는 4.50~4.75%다. 앞서 연준은 9월(0.5%포인트)에 이어 지난달(0.25%포인트)까지 2차례 연속 금리를 인하했다. 지난 9월 연준이 제시한 점도표(기준금리 전망을 보여주는 도표)를 보면 다음 달 0.25%포인트 추가 금리 인하가 예상되지만, 최근 연준 인사들의 매파적(통화 긴축 선호) 발언 여파로 불확실성이 커진 상태다. 특히 트럼프 당선인이 대선에서 승리한 이후 연준에서 금리 인하 신중론에 힘을 보태기 시작했다. 제롬 파월 연준 의장은 지난 14일 “미국 경제가 금리 인하를 서두를 필요가 있다는 어떤 신호도 보내고 있지 않다"고 밝혔다. 비둘기파(통화 완화 선호)인 오스틴 굴스비 시카고 연방준비은행(연은) 총재도 비슷한 발언을 내놨고, 수전 콜린스 보스턴 연은 총재는 다음 달 금리 인하가 확정된 것은 아니라고 말했다. 이런 와중에 미국의 10월 소비자물가지수(CPI) 상승률(전년 동기 대비)이 9월(2.4%)보다 높은 2.6%로 발표되면서, 인플레이션이 재점화되는 것 아니냐는 우려마저 나온다. 클리블랜드 연은의 경제모델에 따르면 CPI에서 최대 비중을 차지하는 주거비 인플레이션이 2026년 중반까지는 코로나19 확산 이전 수준으로 사그라들지 않을 것으로 예상됐고, 샌프란시스코 연은 이코노미스트들도 노동시장 상황이 여전히 인플레이션을 심화시키고 있다고 지적했다. 시장에선 트럼프 당선인이 감세, 관세 인상, 불법이민자 단속 등을 추진하고 있는 점이 내년 인플레이션에 어떤 영향을 미칠지 가늠하고 있는 상황이다. 이와 관련 노무라는 “관세 정책으로 내년 여름까지 인플레이션이 상승할 것으로 예상돼 리스크가 더 빠르고 장기적인 금리 동결로 치우쳐 있다"고 밝혔다. 노무라는 이어 내년 6월에 금리가 인하되면 2026년 3월까지 동결될 것으로 내다봤다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치를 보면 금리선물 시장에서는 다음 달 기준금리 0.25%포인트 인하 전망이 한 달 전의 76.8%에서 58.7%로 내려간 상태다. 빅컷(0.5%포인트 인하) 전망이 자취를 감춘 가운데, 동결 전망은 한 달 사이 21.8%에서 41.3%로 올라갔다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

미 법무부가 구글의 독점 문제를 해결하기 위해 웹브라우저인 크롬을 강제로 매각하는 방향으로 추진하자 구글이 비상에 걸렸다. 18일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 지난 8월 구글과 검색 시장 반독점 소송에서 승소한 법무부는 법원에 구글 크롬 매각을 명령해 달라고 요구할 예정이다. 크롬은 구글의 웹브라우저로, 전 세계에서 가장 많이 사용되고 있다. 반독점 소송 승소 이후 법무부는 구글의 온라인 검색시장 독점에 따른 폐해를 완화하기 위해 구글의 사업 일부를 매각하는 방안을 고려해 왔는데, 그 핵심으로 크롬 매각을 가닥으로 잡은 것이다. 크롬 매각을 통해 다른 기업들이 검색 시장에 진입해 경쟁을 촉진할 수 있다는 것이다. 법무부는 아이폰의 iOS와 함께 전 세계 스마트폰의 양대 운영체제(OS)인 구글의 안드로이드 매각도 검토했지만, 이보다는 한발 물러섰다. 크롬 매각이 현실화할 경우 구글에 작지 않은 타격이 될 전망이다. 웹트래픽 분석사이트인 스탯카운터에 따르면 전 세계 브라우저 시장에서 크롬의 점유율은 66.7%에 달한다. 3명 중 2명이 크롬을 사용하고 있는 셈이다. 이는 아이폰의 사파리(18%)나 마이크로소프트(MS)의 브라우저인 엣지(5%)를 크게 능가하는 수준이다. 크롬은 구글 검색 서비스와 밀접한 관련이 있다. 지난 4월 기준 구글의 전 세계 검색 시장 점유율은 90.9%에 달하는데, 대부분의 인터넷 검색은 크롬을 통해 이뤄진다. 크롬이 구글 검색을 이용할 수 있게 연결하는 주요 통로인 셈이다. 구글은 현재 크롬을 통해 구글 검색의 시장 지배력을 유지하고 있다. 크롬을 매각할 경우 검색으로 이어지는 연결 고리가 사실상 끊어지게 된다. 이는 구글의 시장 지배력 약화로 이어질 것으로 보인다. 최근 검색 시장은 오픈AI가 최근 '챗GPT 검색'을 내놓고, MS의 빙이 조금씩 시장 점유율을 높여가면서 치열한 경쟁이 예고되는 가운데 크롬 매각은 구글의 시장 지배력 약화를 가속화할 수 있다. 특히, 구글은 검색 서비스를 통한 광고로 막대한 수익을 창출하고 있어 사업 전반에도 타격이 불가피할 것으로 전망된다. 구글의 지난 3분기 전체 매출 882억7000만 달러 가운데 광고 매출은 658억5000만달러였다. 전체 매출의 70%가 광고 매출이다. 1, 2분기에도 646억 달러와 616억 달러의 광고 매출을 올렸다. 4분기 예상치까지 합치면 1년간 광고 매출은 최소 2500억 달러(약 348조원)에 달한다. 다만, 이 방안이 확정될지 여부는 미지수다. 반독점 소송에서 법무부의 손을 들어 준 워싱턴DC 연방법원 아미트 메흐타 판사가 법무부의 안을 받아들여야 한다. 또 구글은 항소를 추진 중이어서 법적 다툼이 끝날 때까지는 수년이 걸릴 것으로 예상되고 있다. 구글 측은 크롬 매각 방안에 대해서도 “법무부가 이 사건의 법적 문제를 훨씬 뛰어넘는 급진적인 의제를 계속 추진하고 있다"고 일갈했다. 특히, 도널드 트럼프 전 대통령 당선이 가장 큰 변수가 될 전망이다. 구글에 대한 반독점 소송은 현 조 바이든 행정부가 제기했지만, 상대적으로 기업 친화적인 트럼프 정부에서는 입장이 달라질 수도 있기 때문이다. 트럼프 전 대통령은 대선 2개월 전 구글이 자신에 대해 편향적이라며 기소하겠다고 했다가 한 달 후에는 구글 해체가 좋은 생각인지에 대해 의문을 제기했다고 로이터 통신은 보도했다. 1990년대 법무부가 MS를 상대로 한 당시 세기의 반독점 소송에서 MS는 1심에서 패해 2개의 회사로 분리하라는 명령을 받았다. 그러나 빌 클린턴 행정부에서 조지 부시 행정부로 넘어가면서 법무부는 회사 분할 계획을 포기하고 MS와 합의안을 도출하면서 소송은 끝난 바 있다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

이번 미국 대선에서 공화당에 거액을 기부하며 도널드 트럼프 당선인의 승리를 예측한 헤지펀드 거물인 켄 그리핀 시타델 최고경영자(CEO)가 '트럼프 2기'에 기대와 우려가 교차한 입장을 냈다. 블룸버그통신에 따르면 그리핀 CEO는 18일(현지시간) 영국 옥스퍼드 대학교 학생 토론회 조직인 옥스퍼드 유니언에 참석해 트럼프 당선인의 관세 공약에 우려를 표하면서도 그의 재집권으로 미국 경제가 성장을 이어갈 것으로 내다봤다. 그리핀 CEO는 트럼프 당선인의 경제 정책 중 핵심인 관세와 관련해 “길고 미끄러운 경사"라고 비유하면서 단기적으로 미국 기업들의 수익성이 개선되지만 장기적인 관점에선 글로벌 경쟁력이 약화될 것이라고 주장했다. 이어 “무역 정책을 관세로 관여하려는 (트럼프) 대통령의 의지에 매우 불안하다"고 덧붙였다. 그러나 그리핀 CEO는 “미국 기업들은 과도한 규제에 대처하는 대신 향후 4년간 일자리를 창출하고 사업과 경제를 성장시키는 방향으로 돌아롤 것"이라고 낙관했다. 그러면서 미국 정부는 지출을 계속 늘려야 한다고 주장한 데 이어 트럼프 2기 출범으로 정부가 관여하는 범위가 축소되길 기대한다고 전했다. 그리핀 CEO는 트럼프 당선인의 이민 정책에 대해서도 우려했다. 트럼프 당선인은 이날 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에 보수 법률 단체 '사법 워치'(Judicial Watch)를 이끌고 있는 톰 피턴의 관련 게시물에 “사실이다(TRUE)!!!"라는 댓글을 달았다. 피턴은 지난 8일 올린 게시물에서 “보도에 따르면 출범을 앞둔 트럼프 행정부는 대규모 추방 프로그램을 통해 '바이든의 침공'(불법이민자 다수 유입을 의미)을 뒤집기 위해 국가비상사태를 선언할 준비가 돼 있으며, 군사자산을 사용할 것이라고 한다"고 썼는데, 트럼프 당선인이 이를 사실로 인정한 것이다. 트럼프 당선인은 대선 후보 시절에도 백악관에 복귀하면 첫날부터 대규모 불법체류자 추방 작전을 시작할 것이라고 밝힌 바 있다. 그러나 그리핀 CEO는 불법이민자 대규모 추방 가능성과 관련해 “인도주의적 또는 경제적으로 어떻게 정당화될지 모르겠다"며 “미국에 와서 근로소득을 얻고 경제에 기여하는 사람들을 정부가 어떻게 추방할 수 있는지 이해할 수 없다"고 비판했다. 이어 “수백만 명의 미국인을 단순히 추방하는 것보다 이민 정책에 더 신중히 접근해야 한다"고 덧붙였다. 그리핀 CEO는 지난달 말 사우디아라비아 리야드에서 열린 미래투자이니셔티브(FII) 패널 토론에서 “트럼프가 승리할 것이 오늘날의 시장 전망"라며 “대선 레이스에서 트럼프가 이길 가능성이 있지만 이는 동전 던지기와 같다"고 말한 바 있다. 그는 이번 대선에서 공화당에 거액의 자금을 기부하기도 했다. 미국 정치자금 연구단체 오픈시크릿에 따르면 그리핀 CEO는 이번 대선 시즌에 1억달러를 공화당에 기부한 것으로 집계되면서 기부액 순위 5위에 올랐다. 1위는 재벌가 멜론가문의 장자 티모시 멜론(1억7200만달러·공화)으로 나타났고 트럼프 당선에 일등공신으로 꼽히는 일론 머스크 테슬라 CEO는 3위(1억3271만4600달러)로 나타났다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

세계 최대 전기자동차 시장인 중국에서 전기차 판매량이 증가세를 이어간 것으로 나타나면서 전기차 배터리 핵심 원료인 리튬 가격도 덩달아 급등했다. 이를 두고 리튬 가격이 본격 반등하는 것 아니냐는 기대감이 나오지만 업계에서는 아직까지 신중한 태도를 보이고 있다. 19일 한국광해광업공단에 따르면 탄산리튬 가격은 전날 kg당 76.50위안에 거래를 마감, 지난 8월 2일(75.5위안) 이후 최고치를 기록했다. 리튬값이 지난 25일 69.5위안을 기록한 것을 감안하면 약 1달 만에 시세가 10% 가량 오른 셈이다. 특히 도널드 트럼프 당선인의 재집권으로 미 인플레이션 감축법(IRA) 폐지 가능성이 거론되고 있음에도 리튬 가격은 이에 아랑곳하지 않고 상승추이를 이어가 더 주목받는 상황이다. 이러한 배경엔 중국에서 전기차 판매량이 상승세를 이어간 데 따른 것으로 풀이된다. 원자재 시장조사업체 벤치마크 미네랄 인텔리전스(BMI)에 따르면 지난달 중국 전기차 판매량이 전월 대비 11.1% 급등한 142만9000대로 집계됐다. 업체들의 전기차 생산량 또한 지난달 146만3000대를 기록하면서 9월 대비 11.9% 증가했다. 로이터통신도 중국 승용차시장정보연석회(CPCA) 자료를 인용해 지난달 중국 전기차 판매량이 작년 동월대비 56.7% 급등, 월간 기준으로 올해 가장 큰 상승폭을 기록했다고 이달초 보도한 바 있다. 또 CAPA에 따르면 중국 승용차 시장에서 전기차 판매 비중은 7월 51.1%로 처음 50%를 돌파한 후 10월(52.9%)까지 4개월 연속 50%를 상회했다. 전기차 판매량 또한 지난 10월까지 3개월 연속 100만대를 넘어섰다. 이와 관련해 블룸버그 산하 에너지조사기관 블룸버그NEF(BNEF)는 “시장은 둔화될 기미가 보이지 않는다"고 평가했다. 경제 침체에도 중국 전기차 수요가 탄탄한 이유엔 정부가 보조금 정책을 이어가고 있기 때문이다. 중국 정부는 기존 자동차를 전기차로 바꿀 경우 소비자에게 최대 2800달러의 보조금을 지급하고 있다. 이에 힘입은 비야디(BYD), 지리자동차 등 중국 전기차 제조업체들은 자사가 제시한 연간 판매량 목표치를 달성할 가능성이 커졌다고 블룸버그통신은 전했다. 이에 2022년 11월부터 내리막길을 걸어왔던 리튬 가격이 마침내 반등하는 것 아니냐는 기대감도 커지고 있다. 차이나 퓨처스의 장 웨이신 애널리스트는 “11월 탄산리튬 수요는 비수기임에도 불구하고 시장 기대치보다 강했다"고 블룸버그에 말했다. 다만 업계에서는 여전히 리튬 과잉공급에 대응하는 움직임을 이어가고 있다. 실제 호주 광산업체 미네랄 리소시스는 '볼드 힐' 리튬 광산을 폐쇄하겠다고 지난 주 발표했고 세계 최대 리튬 생산업체 앨버말의 경우 이달초 3분기 실적발표를 통해 직원 6~7% 감원, 2025회계연도 자본지출 50% 감축 등 비용 절감에 나설 계획이라고 밝혔다. 여기에 라이온타운 리소스는 세계 최대 리튬 광산 개발사업인 '캐슬린 밸리 프로젝트'를 올해 중순에 완성해 생산에 돌입했고 LG에너지솔루션, 테슬라, 포드를 고객사로 확보했다고 지난 11일 밝혔다. 그러나 내년 1분기까지 300만톤을 생산하겠다는 당초 목표를 2027회계연도까지 280만톤으로 하향 조정했다. 여기에 필바라 메니랄도 내년 생산량 목표치를 기존 80만~84만톤을 70~74만톤으로 낮췄다고 지난달 밝혔다. 다만 원자재 정보 제공업체 패스트마켓의 윌 아담스 애널리스트는 이같은 노력에도 불구하고 리튬 시장에서 과잉 공급량은 올해 10만톤에 이어 내년 9만톤이 더 추가될 것이라며 업체들의 추가 감산이 필요하다고 지적했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

베트남이 원자력 발전 도입을 재개하기로 결정했다. 연합뉴스에 따르면 베트남 최고 의사 결정기관인 공산당 정치국이 원전 개발을 재개하기로 합의했다고 베트남 산업통상부가 18일 밝혔다. 이와 관련해 산업통상부는 국가 전력 개발 계획상의 주요 전력원을 검토한 결과 국가 전력망이 2026∼2030년에 발전 용량이 부족해질 위험이 상당하며, 이는 에너지 안보에 잠재적 위협이 될 수 있다고 평가했다. 이어 이번 결정에 따라 원전 개발·건설을 용이하게 하기 위해 전기법을 개정해 원전 개발 정책을 포함할 필요가 있다고 권고했다. 산업통상부는 또 소형 원전을 포함한 모든 규모의 원전 개발은 공산당과 국가가 정한 방향에 맞춰야 하며, 모든 투자는 원자력법을 준수해야 한다고 밝혔다. 원전 개발 시에는 관련 기관과 협력해 발전 용량, 부지 위치, 전력 공급을 보장하는 방법 등의 문제에 대해 철저한 평가를 거쳐야 한다. 또 원전 개발 프로젝트별로 투자 제안서에 구체적인 내용을 담아 국회에 제출해 검토·승인을 받게 된다. 안전과 핵폐기물 관리 관련 우려에 대해 산업통상부는 원전의 건설·운영·해체 과정과 안전 관련 내용이 원자력법과 관련 법률 문서에 자세히 명시돼 있다고 언급했다. 앞서 2009년 베트남은 원전 2기 개발 계획을 승인하고 2030년까지 원전 총 14기를 건설한다는 계획을 세웠다. 이에 따라 2010년부터 베트남 교육훈련부는 원자력 인력 양성을 위해 러시아의 관련 대학에 학생 323명, 일본에 학생 약 100명을 파견했다. 또 관영 베트남전력공사(EVN)도 2006∼2009년에 학생 31명을 해외에 보내 원자력 관련 전공을 공부하게 했다. 그러나 2011년 일본 후쿠시마 원전 사고 이후 안전성 논란과 막대한 건설비 문제 등으로 2016년에 원전 개발을 중단했다. 하지만 이후 발전량 대부분을 수력·화력 발전에 의존하면서 지난해 여름 폭염과 가뭄으로 전력난에 처하는 등 어려움을 겪어왔다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr