한국토지주택공사(LH)는 오는 8일까지 무주택 청년·신혼부부와 중산·서민층 등을 위한 매입임대주택 청약 접수를 받는다고 6일 밝혔다. 매입임대 사업은 LH가 도심 내 교통 접근성이 좋아 직주근접이 가능한 신축 및 기존주택을 사들여 저렴하게 임대하는 제도다. LH는 이번 공고를 통해 전국에 총 2814호를 공급한다. 유형별로는 청년 매입임대주택 1275호, 신혼·신생아 매입임대주택 1539호다. 청년 매입임대주택은 만 19∼39세 청년, 대학생, 취업준비생 등을 대상으로 공급하는 주택이다. 지역별로는 서울·경기·인천 등 수도권 지역이 656호, 그 외 지역은 619호가 마련됐다. 임대조건은 인근 시세의 40∼50% 수준이다. 최장 10년(입주 후 혼인한 경우 20년)까지 거주할 수 있다. 이주가 잦은 청년층의 수요를 반영해 주택 여건에 따라 냉장고, 세탁기, 에어컨 등 가전제품을 갖춰 공급될 예정이다. '신혼·신생아 매입임대주택'은 결혼 7년 이내 (예비)신혼부부, 신생아가구 등을 대상으로 공급하는 주택이다. 서울·경기·인천 등 수도권 지역에 702호, 그 외 지역에 837호가 준비됐다. 소득·자산기준 등에 따라 신혼·신생아Ⅰ·Ⅱ 유형으로 구분된다. 신혼·신생아Ⅰ 매입임대주택은 다가구, 다세대주택 등을 시세 30∼40% 수준으로 공급하는 유형이다. 최장 20년까지 거주할 수 있다. 두 번째 유형은 아파트·오피스텔 등을 시세 70∼80% 수준 준전세형으로 공급하는 유형이다. 임대조건의 80% 보증금, 월임대료 20% 정도가 청구된다. 최장 10년(자녀가 있는 경우 14년)까지 거주할 수 있다. LH는 서류심사 대상자를 이달 중 선정할 계획이다. 소득·자산 등 입주자격 검증을 거쳐 3월중 예비입주자를 발표한다. 자세한 사항은 LH청약플러스 홈페이지에서 확인할 수 있다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

부동산 정보 업체 직방은 이달 전국에서 예정된 분양 물량이 18개 단지, 총 1만3113가구로 전망된다고 6일 밝혔다. 직방에 따르면 이는 전년 동월(1만4773가구) 대비 11% 줄어든 수치다. 권역별로는 수도권 3940가구, 지방 9173가구가 공급된다. 수도권은 경기도 2843가구, 서울 1097가구가 예정됐다 지방에서는 전북(2226가구), 경남(1575가구), 대구(1402가구), 울산(1379가구), 부산(1250가구), 세종(698가구), 전남(323가구), 광주(320가구) 순으로 물량이 많았다. 서울에서는 서초구 방배동 래미안원페를라(1097가구)가 이달 중 분양을 준비하고 있다. 방배6구역을 재개발해 짓는 단지로 465가구가 일반분양으로 공급된다. 분양가상한제 적용 단지다. 경기도에서는 양주시 은현면 양주영무예다음더퍼스트(644가구), 고양시 덕양구 도내동 고양창릉S5(759가구) 등이 주인을 찾는다. 지방에서는 경남 거제시 상동동 거제상동2지구센트레빌(1314가구), 광주 남구 월산동 두산위브트레지움월산(320가구), 부산 북구 덕천동 포레나부산덕천3차(429가구), 전북 전주시 완산구 중노송동 전주더샵라비온드(2226가구) 등이 분양예정이다. 직방은 탄핵 정국 등 불안한 분위기 속 연간 분양예정 사업을 확정하지 못한 건설사들이 많다고 짚었다. 1분기 내에도 공공사업장 물량이 추가되거나 일정을 잡지 못한 건설사들 미정 사업장이 나올 수 있다고 봤다. 지난달 분양실적률은 65%로 나타났다. 청약경쟁률은 1순위 평균 3.9대 1을 나타냈다. 경쟁이 가장 치열했던 단지는 충남 아산시 탕정면의 아산탕정자이퍼스트시티다. 평균 20.13대 1의 경쟁률을 보였다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

지난해 4분기에 서울 강남 지역 아파트 증여가 급증한 것으로 나타났다. 하반기 들어 아파트값이 주춤한데다 올해부터 국세청이 감정평가 가격을 기준으로 증여세를 부과하기로 하면서 세금 부담이 많아지기 전에 서둘러 증여에 나섰다는 분석이다. 5일 한국부동산원 아파트 거래원인별 통계에 따르면 지난해 10월과 11월 서울 아파트 전체 거래에서 증여가 차지하는 비중은 각각 14.4%, 13.6%로 조사됐다. 2022년 12월(29.9%) 이후 가장 높은 수준이다. 직전 9월의 4.9% 및 전년도 10월(7.9%), 11월(7.2%)과 비교해도 많이 늘었다. 서울 강남권에서 특히 많았다. 서초구는 지난해 10월 아파트 거래 776건 가운데 427건(55.0%), 11월엔 835건 중 334건(40.0%)이 증여였다. 강남구도 9월 7.7%, 10월 20%, 11월 14.5%로 두 달 새 두배로 늘었다. 송파구도 9월 1.4%에서 10월 17.0%, 11월에는 36.0%로 급증했다. 강동구도 10월과 11월의 증여 비중이 21.2%, 24.0%로 높았다. 강북에서도 고가 아파트가 많은 성동구가 11월 들어 22.2%로 상승했다. 반면 노원·도봉·강북구 등은 2∼5%대에 그쳤다. 국세청이 올해부터 주택 증여세 산정시 감정평가 방식을 확대하기로 했기 때문이다. 상속·증여재산은 시가로 평가하는 것이 원칙이다. 다만 초고가 아파트나 호화 단독주택은 실제 거래가 많지 않아 시가를 따지기 어렵다는 이유로 훨씬 낮은 공시가격을 기준으로 증여세를 신고하는 경우가 많았다. 이로 인해 초고가 아파트가 중형 아파트보다 증여세를 덜 내는 일이 있어 논란이 됐다. 국세청은 올해부터 '꼬마빌딩' 등 상업용 부동산, 초고가 아파트와 호화 단독주택 등에 대해 감정 평가를 통한 증여세 부과를 확대하기로 했다. 신고가액이 추정 시가보다 5억원 이상 낮거나 차액의 비율이 10% 이상이면 감정평가를 할 계획이다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

지난해 서울 분양 물량 중 80%가 대형 건설사인 것으로 집계되는 등 아파트 시장의 양극화가 심각한 것으로 나타났다. 인구 감소, 지역별 양극화 등에 따라 전체적으로 주택 수요가 감소한 데다 부동산 경기가 장기적 침체 국면을 보이고 있다. 수요자들도 이에 대응해 '브랜드 아파트'를 갈수록 더 선호하고 있다. 5일 부동산R114에 따르면 지난해 서울에서 분양된 아파트 중 10대 건설사 비중이 3년 연속 80%를 웃돌았다. 10대 건설사가 서울에서 공급한 물량은 2022년 2만2891가구(86.3%), 2023년 1만9414가구(81.5%), 지난해 2만3711가구(82.8%)로 나타났다. 서울을 포함한 수도권 공급 물량도 지난해 전체 13만9285가구 중 6만8402가구를 기록하며 전체의 49.1%를 차지했다. 2022년과 2023년에는 이들 건설사의 공급 비중이 각각 37.0%, 46.3% 정도였다. 전국적으로 보면 10대 건설사 비중이 약 50%였다. 지난해 분양한 24만1866가구 중 12만538가구(49.8%)로 집계됐다. 2021년에는 전체 공급 물량(37만5353가구) 가운데 10대 건설사 비중이 29%(10만8626가구)에 불과했다. 2022년(33만8351가구)에도 35.2%(11만9029가구)로 3분의 1 수준이었다. 이후 2023년 43.9%, 지난해 49.8%로 꾸준히 상승했다. 건설사 별로는 GS건설이 1만9676가구로 가장 많았다. 현대건설(1만9325가구), 대우건설(1만8601가구), 롯데건설 1만7132가구), 포스코이앤씨(1만2674가구), HDC현대산업개발(8578가구), DL이앤씨(8425가구), SK에코플랜트(5808가구), 현대엔지니어링(5249가구), 삼성물산(5070가구) 등이 뒤를 이었다. 이 같은 대형 건설사 '쏠림 현상'은 앞으로 더욱 심해질 것이라는 게 건설업계 중론이다. 같은 지역에서도 브랜드에 따라 청약 경쟁률부터 입주 이후 매매가격까지 차이가 나타나고 있기 때문이다. 지난해 1∼11월 전국 10대 건설사 1순위 청약 평균 경쟁률은 17.2대 1이었으나 그외 건설사는 8.7대 1에 그쳤다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

현대건설은 이한우 대표가 올해 첫 외부 일정으로 지난 4일 한남4구역 재개발사업 합동설명회에 참석했다고 5일 밝혔다. 이 대표는 조합원들에게 보내는 메시지를 통해 “현대건설과 함께하는 지금부터가 한남4구역의 진정한 시작"이라며 “한강변 수많은 단지 중에서 '디에이치 한강'이라는 유일한 가치를 조합원들에게 선사하겠다"고 강조했다. 이 대표는 “(삼성물산과 현대건설) 양사 제안서를 꼼꼼히 비교하고, 정성을 다해 준비한 홍보관을 꼭 방문해 달라"며 “현대건설의 제안이 가진 사업성과 건축미학을 직접 경험해 볼 수 있을 것"이라고 말했다. 그러면서 “믿고 맡겨준다면 최고의 랜드마크로 보답, 평생 후회 없는 선택이 될 것"이라고 덧붙였다. 현대건설은 세계적인 건축 설계사 자하 하디드사와 협업해 독창적이고 한남4구역을 아름다운 외관 디자인으로 선보인다는 구상을 내비친 상태다. 한강변 최대 길이 스카이 커뮤니티와 인공지능(AI) 설계 기술을 활용한 프리미엄 조망, 테라스 설계 등도 약속했다. 사업적인 측면에서는 경쟁사 대비 약 800억원을 절감한 공사비, 8개월 단축된 공사 기간, 역대 최저 이자율로 금융 비용 절감 등을 제안했다. 한남4구역 재개발사업 시공권을 따낼 최종 승자는 오는 18일 열리는 조합원 총회에서 결정된다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

경기 침체로 살림살이가 팍팍해지면서 '불황형 대출'로 꼽히는 보험계약대출 규모가 역대 최대치를 기록할 것으로 보인다. 원금 손해를 감수하고라도 급전이 필요해 계약을 중도에 깨는 사례도 증가하고 있는 것으로 나타났다. 5일 국회 정무위원회 소속 김현정 더불어민주당 의원이 생명보험협회·손해보험협회에서 제출받은 자료에 따르면 국내 보험사들의 지난해 10월 기준 보험계약대출 잔액은 71조328억원으로 집계됐다. 보험계약대출은 계약자가 가입한 보험의 해약환급금을 담보로 돈을 빌리는 것이다. 은행 대출이 어렵거나 급전이 필요한 보험 계약자가 주로 이용한다. 보험계약대출 규모는 계속 늘어나는 추세다. 2022년 말 68조4555억원에서 2023년 말 71조5041억원으로 증가했다. 작년에는 2분기까지 줄어드는 모습을 보였으나 3분기를 넘어가며 1조원 가까이 불어났다. 지난해 연간 기준으로는 2023년을 넘어 역대 최대를 기록했을 것으로 추산된다. 은행권 가계대출 관리 기조에 따라 대출이 보험을 포함한 2금융권으로 몰리는 '풍선효과'가 나타났기 때문이다. 보험 계약을 아예 해지하거나 유지하지 못하는 소비자들도 증가세다. 국내 생명보험사들이 작년 1~10월 지급한 보험 효력상실 환급금은 총 1조3987억원으로 조사됐다. 전년 동기(1조3408억원)보다 늘어난 규모다. 효력 상실 환급금은 가입자가 일정 기간 보험료를 내지 않아 계약이 해지됐을 때 보험사로부터 돌려받는 돈이다. 가입자가 보험 계약 해지를 요청해서 돌려받는 해약 환급 금액은 43조4595억원이었다. 전년 동기(45조5870억원)보다는 다소 줄었다. 같은 기간 해약 건수는 395만9018건에서 418만8506건으로 5.8% 많아졌다. 김 의원은 “국민들이 급전 마련을 위해 보험을 해약하거나 보험계약대출을 받는 현실은 가계 경제의 심각한 위기를 여실히 보여준다"며 “정부와 금융당국은 가계 부채 관리와 복지 정책 강화에 모든 노력을 기울여야 한다"고 짚었다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

외국인 투자자들이 우리나라 주식에 이어 국채까지 매도하는 포지션을 취하면서 정부가 바짝 긴장하고 있다. 올해 역대 최대 규모 국채 발행을 계획했는데 이를 받아줄 주체가 없을 경우 조달비용이 크게 뛸 수 있기 때문이다. 5일 재정당국에 따르면 외국인 투자자의 국고채 보유액은 지난달에만 약 3조원 감소한 것으로 잠정 집계됐다. '12·3 비상계엄' 여파로 국채 현물을 3조원 순매도했다는 뜻이다. 선물 시장에서도 '팔자' 조짐이 보인다. 외국인 투자자들은 지난달 3~30년물 한국 국채를 15조8949억원 가량 처분했다. 비상계엄 직후인 지난달 4일부터 살펴보면 매도 물량이 18조7131억원어치 나왔다. 월간 기준 지난 2021년 9월(-21조3513억원) 이후 3년3개월만에 최대 순매도액이다. 한국 국채 가격상승(금리 하락)에 대한 기대가 낮아진데다 '정치 리스크'에 불확실성까지 높아지자 매도세를 자극했다는 분석이 지배적이다. 다만 정부는 국채 만기가 도래하는 3·6·9·12월에 상환 물량이 몰리는 데다, 연말 장부 마감까지 겹치는 계절적 요인이 작용했다고 해석하고 있다. 외국인이 무조건 국채를 팔아치우고 있는 신호까지는 아니라는 판단이다. 문제는 올해 재정당국이 '역대급' 국채 발행을 계획하고 있다는 점이다. 기획재정부 '2025년 국고채 발행계획'에 따르면 올해 국고채 총발행 한도는 197조6000억원으로 역대 최대 규모다. 이 가운데 순발행 한도만 80조원에 달한다. 만기도래한 국채 차환 또는 상환리스크를 덜기 위한 '만기 평탄화 바이백' 등을 제외하고, 나랏빚을 늘리는 '적자국채'만 80조원이라는 뜻이다. 더불어 정치권에서 추가경정예산(추경)을 연초에 추진하려는 움직임을 보이고 있다. 이와 별도로 20조원 크기 '원화 외국환평형기금채권(외평채)'까지 발행될 예정이다. 국고채에 원화 외평채, 추경 물량 등을 고려하면 시장에서 소화해야 하는 국고채가 230조~240조원에 달할 수 있는 셈이다. 국채 발행이 증가하는데 외국인 '팔자' 행렬이 이어져 매수 주체가 사라질 경우 금리는 상승할 수밖에 없는 구조다. 국채 물량을 모두 소화할 수 있다 해도 조달비용 상승은 불가피할 전망이다. 중장기적으로 한국 채권의 매력도 자체가 떨어질 수 있다는 우려의 목소리도 나온다. 우리나라 채권은 그간 글로벌 자본시장에서 각광받는 투자처 중 하나로 꼽혀왔다. 세계 3대 채권지수 중 하나인 세계국채지수(WGBI) 관찰대상국(Watch List)에 이름을 올리기도 했다. 정치 불확실성 여파로 국채 시장 우호적인 흐름에 제동이 걸릴 경우 환율 상승 요인으로 작용할 수도 있을 것으로 보인다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

“소중한 내 돈을 어떻게 지키고 불릴 것인가?" 불확실성의 시대다. 정치·경제 변수가 계속 튀어나오며 앞날을 내다보기는 점점 더 힘들어지고 있다. 이런 시기 투자의 핵심은 돈을 잃지 않는 것이다. '돈을 벌기'에 앞서 '돈을 지키기'를 배워야 하는 셈이다. 책은 '공시'와 '재무제표'에 포커스를 맞춘다. 성공투자를 가로막는 '위험요인'들을 투자자 입장에서 핵심을 짚어준다. 저자는 한국거래소에서 주식시장 운영 및 관리 업무에 종사하며 수많은 케이스를 접했다. '얻는 기쁨'보다 '잃는 슬픔'이 더 큰 법이다. 사람 마음이 그렇다. 투자의 세계도 마찬가지다. '내 주식은 왜 휴지조각이 되었을까?'는 이런 얘기를 다룬다. 저자는 책에을 통해 회사의 '숨겨진 위험요인'들을 정확히 인식해야 한다고 강조한다. 회사는 최소 2~3년 동안 나름의 시그널을 표출하며 저마다의 스토리를 갖기 마련이다. 그 스토리가 전달되는 수단이 바로 공시와 재무제표다. 그런 까닭에 리스크에 노출될 가능성이 있는 '위험한 주식'은 공시와 재무제표를 통해 걸러낼 수 있다는 게 저자의 설명이다. 난제도 있다. 정보의 양이 너무 많다. 하루 동안 주식시장에 쏟아지는 공시의 양은 상당하다. 감사보고서나 사업보고서를 보더라도 이 역시 분량이 엄청나다. 정보의 바다가 오히려 현명한 투자를 방해하는 꼴이다. 책은 공시와 재무제표를 볼 때, 어디에 초점을 맞추고 어떤 정보에 더 주목해야 하는지 짚어준다. '편히 잠든 내 모습을 발견하게 해줄' 투자지침서라는 총평이다. 제목 : 내 주식은 왜 휴지조각이 되었을까? - 공시와 재무제표로 살펴보는 내 주식 안전진단 저자 : 장세민 발행처 : 부크온 여헌우 기자 yes@ekn.kr

“들풀처럼 강인한 '슈퍼 강소기업'의 성공 비결을 말하다." 우리나라에 있는 중소기업은 772만개에 달한다. 이 중 하루 평균 3개 기업이 문을 닫는다는 통계가 있다. 반대로 들풀처럼 강인한 생명력으로 성장을 이어가는 기업들이 있다. 3명의 베테랑 경제기자가 1년간 전국을 누비며 발굴한 20개 글로벌 강소기업이 그 주인공이다. 신간 '슈퍼 강소기업'은 들풀처럼 어떤 환경에서도 꿋꿋이 살아남아 탁월한 능력과 도덕성을 겸비한 기업을 말한다. 이들은 평균 매출 651억원, 평균 업력 22년의 성과를 이루며 직원과 고객의 행복을 핵심 가치로 삼는다. 3년 생존율 51%, 5년 생존율 30%라는 냉혹한 시장 환경 속에서도 이익을 넘어 사회적 가치 창출까지 실현하는 새로운 경영 패러다임을 보여준다. 책은 단순한 성공 사례집이 아니다. 현직 기자들의 철저한 팩트 체크와 전문가적 해석을 더해 현장을 생생히 분석한 밀착 보고서다. 이들에게는 공통적으로 독특한 성장 방정식에 있다. 견고한 재무 구조와 기술 혁신으로 시장 경쟁력을 확보하면서도, 구성원들의 자아실현과 삶의 만족을 우선시하는 윤리적 경영을 실천한다. 10대 대기업의 평균 근속연수인 10년을 훌쩍 뛰어넘는 높은 근속률이 이를 입증한다. 환율 변동, 원자재 가격 급등, 코로나19 팬데믹 등 외부 충격 속에서도 안정적인 성장을 이어온 비결은 바로 이러한 '행복 기반 경영'이다. 행복한 직원이 창의성과 열정을 발휘하고, 이는 고객 만족으로 이어져 기업의 지속 가능한 성장을 이끄는 선순환 구조를 만들어낸 것이다. '슈퍼 강소기업'은 치열한 시장 환경 속에서도 흔들림 없이 성장한 기업들의 생생한 경영 철학과 전략을 담아냈다. 불확실성의 시대를 헤쳐나가야 할 예비 창업자부터 제2의 도약을 꿈꾸는 중소기업 최고경영자(CEO)까지 모두에게 실질적인 길잡이가 될 것으로 기대된다. 제목 : 슈퍼 강소기업 - 작지만 살아남은 강한 기업의 성장 비법 저자 : 김승호, 김형수, 이정선 발행처 : 휴넷 여헌우 기자 yes@ekn.kr

국토교통부는 한국철도공사와 시행한 '철송·해운 연계 국제복합운송 시범사업'을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다. 해당 사업을 통해 지난달 10일 의왕 오봉역에서 적재한 컨테이너 화물이 부산항까지 철도, 중국 연운항까지 해운으로 수송된 후 다시 철송으로 총 6044km를 이동했다. 출발 19일만인 지난달 29일에는 카자흐스탄에 도착했다. 시범사업은 한국-중앙아시아 간 철도물류 활성화를 목표로 펼쳐졌다. 지난해 6월 1차 이후 10월부터 12월까지 매월 1차례씩 총 4차례 시행됐다. 2~4차의 추가 시범사업은 중앙아시아로 수출되는 자동차 부품, 전자제품 등 40ft 컨테이너 50개 이상 물량을 카자흐스탄 알마티, 우즈베키스탄 타슈켄트까지 운송하는 게 골자다. 국토부는 중국, 카자흐스탄, 우즈베키스탄과 협력을 통해 항구에서 화물열차를 배정받는 데 장기간 대기하거나 화물이 운송되는 모든 나라와 운송 계약을 각각 체결해야 하는 문제 등을 해결했다. 중국-카자흐스탄, 카자흐스탄-우즈베키스탄 국경역에서 환적 시간을 최소화하고 통관 등 행정절차를 개선해 운송기간을 8일이상 단축하고, 지체 기간에 발생하는 화물 보관료 등 불필요한 비용을 절감하는 성과를 거뒀다. 윤진환 국토부 철도국장은 “국제복합운송 시범사업을 통해 국내 기업이 중앙아시아로 안정적으로 수출 화물을 운송할 수 있는 토대를 마련해 나가고 있다"며 “우리 기업이 국제복합운송을 통해 화물을 원활하게 운송해 운송 기간을 단축할 뿐만 아니라 물류비도 절감할 수 있도록 정기열차 운행, 업무절차의 표준화 등 정부가 적극 지원하겠다"고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr