글로벌 무역갈등과 지정학적 긴장이 고조되고 있음에도 뉴욕증시가 신기록 경신을 이어가고 있는 배경엔 도널드 트럼프 미국 대통령이 시장을 살릴 것이란 기대감 때문이라는 분석이 나온다. 21일(현지시간) 블룸버그통신은 “트럼프 대통령이 경제 질서를 새롭게 뒤흔들겠다고 위협하고 있지만 결국에는 물러날 것이란 점이 베팅의 핵심"이라며 “이는 고평가 고평가와 거시경제적 역풍에도 위험자산에 대한 노출을 확대를 정당화시킨다"고 보도했다. 지난 4월 초 트럼프 대통령이 이른바 '해방의 날'이라고 선언한 날에 국가별 상호관세를 부과하겠다고 발표하자 미국 주식시장은 거의 5년 만에 가장 큰 낙폭을 기록했다. 그러나 트럼프 대통령이 관세 시행을 연이어 유예하면서 주가는 다시 사상 최고 수준으로 회복됐다. 이런 상황이 반복되자 시장에서는 '타코'(Taco·Trump always chickens out : 트럼프는 항상 겁먹고 물러선다)라는 유행어가 등장했는데 이를 활용한 거래전략이 주목받자 뉴욕증시가 신고가 경신을 이어가고 있다는 것이다. 이날 뉴욕증시에서 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 사상 처음으로 6300선 위에서 장을 마감했고, 기술주 중심 나스닥지수는 이날 상승해 6거래일 연속 최고치를 경신했다. 이와 관련, 미국 대형 자산운용사 인베스코의 창 환성 포트폴리오 매니저는 “사람들은 증시가 조정을 받거나 미 국채금리가 오르면 트럼프 대통령이 4월에 그랬던 것처럼 물러서는 '트럼프 풋'을 믿기 시작했다"고 말했다. 그는 이어 2분기 실적발표를 앞두고 미국 주식 비중을 늘렸다고 덧붙였다. 피델리티, JP모건 자산운용 등 다른 자산운용사들도 미국 주식에 대해 '비중확대'를 권장하고 있고 글로벌 투자은행 골드만삭스는 최근 올 연말 S&P500 목표치를 6500로 제시했다. HSBC의 맥스 케트너 전략가도 “우리는 다시 미국 주식으로 기울이고 있다"며 “사람들은 트럼프 대통령의 관세가 기업 수익에 미치는 부정적인 영향을 과대평가하는 반면 달러 약세에 따른 훈풍을 과소평가하고 있다"고 주장했다. 미국 증시 훈풍으로 다른 지역에서도 증시가 지지될 것이란 관측도 제기됐다. 트럼프 대통령이 경제적 역풍을 의식해 관세 전쟁 등에서 후퇴하는 것은 글로벌 무역 및 공급망에 긍정적인 효과를 일으켜 한국 등의 증시에도 호재로 작용될 수 있다는 분석이다. 창 매니저는 미국 주식에 비중확대를 유지하면서도 “미국이 아닌 유럽이나 신흥 시장에 대한 투자 비중이 더 높을 가능성이 있다"고 말했다. 그는 특히 이재명 정부의 기업 지배구조 개혁에 대한 기대감으로 한국 주식에 대해 중기적인 기회를 포착했다고 덧붙였다. 피델리티도 기술기업들이 밀집한 대만 증시와 밸류에이션이 저렴한 한국 증시를 선호한다고 전했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

글로벌 항공업계의 유력한 탄소배출 감축 수단인 지속가능항공유(SAF) 사용량이 갈수록 늘어나는 추세지만 넷제로(탄소중립)를 달성하기엔 여전히 역부족이라는 분석이 나온다. 기후변화에 대한 경각심이 고조되면서 각국 정부는 물론 글로벌 항공사들도 SAF 도입에 속도를 내고 있지만 여행객 증가, SAF 공급 부족 등 풀어야 할 과제가 만만치 않은 상황이다. 22일 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 글로벌 항공사들의 항공유 사용량 중 SAF 비중이 지난해 0.3%에서 올해 0.7%로 늘어날 전망이다. 항공업계 사상 최초로 SAF가 사용된 적은 2008년이었지만 사용량이 미미해 SAF의 사용 비중은 2021년까지 0%로 집계됐다. 그러나 IATA가 2021년 제77차 연차총회(AGM)에서 2050년까지 탄소중립을 달성하는 내용의 결의안에 합의하자 2022년부터 SAF 사용 비중이 0.1% 수준으로 올랐고 2023년에는 0.2%, 지난해엔 0.3%로 매년 0.1%포인트씩 늘어났다. SAF는 바이오 기반 원료로 생산한 친환경 항공유로, 일반 항공유 대비 탄소 배출을 80% 가량 감출할 수 있다. IATA가 지난해 발표한 '넷제로 로드맵' 보고서에 따르면 2050년까지 SAF 사용 비중이 80~90%에 달해야 할 것으로 추산됐다. 국제에너지기구(IEA)는 '2050년 넷제로 달성 시나리오'(NZE)의 일환으로 2030년까지 SAF 사용 비중이 10%를 넘어야 한다고 예측했다. 이에 세계 곳곳에서는 단계적으로 SAF 의무 사용 비중을 높여가고 있다. 유럽연합(EU)과 영국은 올해부터 항공유의 SAF 비중을 2%로 설정하고 일본, 브라질, 인도네시아, 싱가포르 등도 SAF 의무 사용 비율을 늘리겠다는 로드맵을 발표한 상황이다. 한국 또한 SAF 혼합 의무화에 속도를 내고 있다. 정부는 2027년부터 모든 국제선 항공편에 1% SAF 도입을 의무화한다고 지난해 발표한 바 있다. 항공사들도 이에 발맞춰 SAF 사용을 늘리겠다는 목표를 잇따라 제시했다. 캐세이퍼시픽항공, 에어프랑스-KLM그룹은 2030년까지 연료의 10%를 SAF로 사용하겠다고 발표했고 미국을 포함해 글로벌 주요 항공사들도 SAF 사용을 꾸준히 늘리고 있다. 실제 블룸버그통신이 지난해 항공사들의 공시를 집계한 결과, 영국항공 모회사인 IAG 그룹의 지난해 SAF 사용 비중이 1.86%로 나타면서 1위를 차지했다. SAF 사용 2위 항공사는 1.25%를 기록한 에어프랑스-KLM로 나타났고 버진애틀랜틱항공(0.85%), 알래스카항공(0.68%), 노르웨지안항공(0.61%) 등이 뒤를 이었다. 유나이티드항공, 델타항공의 사용비중도 각각 0.34%, 0.32%에 달해 SAF 사용 상위 10위에 속했다. 이렇듯 각국 정부와 글로벌 항공사들이 탄소배출을 감축시키기 위해 SAF 사용을 늘리고 있지만 탄소중립 달성엔 역부족이라는 지적이 나온다. 가장 큰 원인으로는 SAF 공급이 턱업이 부족하다는 점에 있다. 블룸버그는 항공사들이 2030년까지 SAF 목표를 달성하기 위해 미국에서만 공급이 2023년 수준 대비 122배 늘어나야 한다고 지적했다. 블룸버그 산하 에너지조사기관 블룸버그NEF(BNEF)는 이같은 공급부족으로 인해 2050년에도 SAF의 사용 비중이 7%에 불과할 것으로 내다봤다. 이러한 배경엔 글로벌 석유사들이 SAF 생산에 주저하고 있기 때문이다. S&P글로벌은 '2025년 바이오연료 및 바이오에너지' 보고서를 통해 “셸, 셰브런, 브리티시페트롤리엄(BP) 등 모두가 SAF 생산 계획을 연기하거나 감축하고 있다"며 “많은 시장 참가자들은 신규 SAF 프로젝트를 위한 자본조달에 어려움을 겪고 있다"고 밝혔다. 특히 BP의 경우 2년 전까지만 해도 친환경 에너지사업에 속도를 내면서 하루 5만배럴 가량의 SAF를 생산할 수 있는 프로젝트를 추진하겠다고 발표한 바 있다. 그러나 행동주의 헤지펀드 엘리엇 인베스트먼트의 공격 여파 등으로 BP가 화석연료 사업에 다시 집중하자 SAF 프로젝트 대부분이 축소된 것으로 전해졌다. IATA의 헤먼트 미스트리 넷제로 이사는 “석유업계 공룡들이 새로운 SAF 시설에 투자하도록 해야 한다"고 촉구했다. 항공 여행 수요가 늘어나는 점도 탄소중립 실패의 또다른 요인으로 거론되고 있다. 실제 영국 IAG의 경우 지난해 SAF 사용 비중이 1.9%에 달했지만 여행객 증가로 탄소배출이 5% 늘었다고 블룸버그는 지적했다. IATA는 올해 항공 여행이 6% 늘을 것으로 예상하고 있다. SAF를 통해 감축되는 탄소배출이 항공편 증가로 상쇄되고 있는 셈이다. 이에 세금 등을 통해 여행객들의 항공 수요를 억제시켜야 하는 것 아니냐는 목소리도 나온다. 카렐 복스테일 전 KLM 네덜란드 항공 부회장은 “항공업계에 반대하는 것은 아니지만 (탄소중립을 위한) 전략이 없을 경우 항공업계는 비극적인 경착륙을 겪게 될 것"이라고 강조했다. 일각에서는 각국 정부가 설정한 SAF 의무화 목표가 지나치기 때문이라는 주장도 나온다. SAF 공급이 넉넉하지 않은 상황 속에서 정부 규제는 SAF 가격 상승을 부추기는 악순환으로 이어진다는 것이다. 실제 로이터통신 등에 따르면 윌리 월시 IATA 사무총장은 최근 싱가포르의 한 행사에서 “확보가 어려운 제품의 사용을 의무화하는 것은 환경적 이익으로 이어지지 않는다"며 “SAF의 실제 비용보다 더 많은 금액이 부과되고 있는 것으로 IATA가 평가했다"고 밝혔다. 그러면서 “EU는 SAF 공급자들이 시장을 독점해 가격을 올릴 수 있는 환경을 촉진했다"며 EU의 SAF 의무화 목표 재평가를 촉진했다. EU는 SAF 의무 혼합 비중을 올해 2%로 시작해 2030년 6%, 2035년 20%, 2050년 70%까지 확대할 계획이다. 이처럼 해외 항공업계를 중심으로 'SAF의 탄소중립 실패'의 비판론에도 불구하고 우리 정부와 항공업계는 SAF 사용을 확대하고 있다. 대한항공은 SAF를 혼합 급유해 미국 시카고발 인천행 여객기를 한 차례 운항한 것을 시작으로, 현재는 오슬로·스톡홀름-인천 간 화물노선과 파리-인천 여객노선에 SAF 혼합 항공유를 급유하고 있다. 지난해 8월 국적항공사 최초로 국산 SAF를 일반 항공유와 혼합해 인천-일본 도쿄(하네다) 노선(KE719편)에 넣고 있으며, 이달 말까지 해당 편 항공유 중 1%를 SAF로 채운다는 계획이다. 대한항공이 채택한 SAF는 에쓰-오일과 SK에너지가 폐식용유·동물성유지를 활용해 만든 것으로 국제민간항공기구(ICAO)의 국제항공 탄소 상쇄·감축제도(CORSIA) 인증을 받았다. 국토교통부도 향후 SAF 사용 의무화에 따른 항공사의 탄소절감 비용이 항공 운임에 미치는 영향을 최소화하기 위해 △국제선 운수권 배분 방식 개선 △항공 탄소 마일리지 제도(가칭) 도입 △공항 시설 사용료 인하를 추진해 나간다는 방침이다. 박성준·박규빈 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽연합(EU)에 30% 관세 가능성을 시사하자 영국이 브렉시트(영국의 EU탈퇴) 덕분에 수혜를 입을 수 있다는 관측이 제기됐다. 20일 미 경제매체 CNBC에 따르면 컨설팅업체 러벅 파인의 알렉스 알트만 파트너는 미국 정부가 EU에 대한 30% 관세 위협이 현실화할 경우 “영국이 간접적으로 큰 승자가 될 수 있다"고 말했다. 앞서 트럼프 대통령은 '관세 서한'을 통해 8월 1일부터 EU에 대한 상호관세율을 30%로 적용하겠다고 밝힌 바 있다. 그는 지난 4월 상호관세율을 처음 발표했을 때 EU에 대해 20%를 적용하기로 했으나 이번에 관세율을 10%포인트 올린 것이다. 다만 미국과 무역협정을 체결한 영국은 상호관세율이 10%로 유지된 데다 영국산 자동차에 대한 품목별 관세가 연간 10만대에 한해 기존 25%에서 10%로 인하됐다. 트럼프 대통령은 또 수입산 철강·알루미늄에 대한 품목별 관세를 50%로 인상했지만 영국에 대해서만 25%로 유지했다. 이와 관련해 알트만은 “EU에 대한 미국의 상호관세율이 30% 수준으로 확정될 경우, EU 기업들은 관세가 더 낮은 영국으로 제조시설을 이전하거나 영국 내 기존 시설을 확장할 수 있다"며 “영국과 EU간 이같은 관세 격차는 영국이 유럽의 주요 제조허브라는 지위를 일부 되찾는 주요 기회가 될 것"이라고 내다봤다. CNBC는 “브렉시트 이후 영국에게 최고의 순간"이라고 평가했다. 영국은 2016년 6월 23일 EU 탈퇴 여부를 묻는 국민투표에서 51.9%가 찬성하고 48.1%가 반대해 EU 탈퇴가 결정됐다. 그 이후인 2021년 1월 1일부터 브렉시트가 발효됐다. 브렉시트가 장기적으로 영국 경제에 부정적일 것이란 전망이 지배적이다. CNBC는 “영국이 EU를 탈퇴하지 않았다면 영국 경제 규모는 약 5% 더 커졌을 것으로 경제학자들이 대체적으로 동의하고 있다"고 전했다. 그러나 트럼프 대통령이 쏘아올린 글로벌 관세 전쟁 속에선 영국이 브렉시트로 뜻밖의 수혜를 입고 있다는 것이다. 영국과 미국의 무역협상이 타결된 배경에 브렉시트가 성공요인 중 하나라는 주장도 나온다. 2022년 리즈 트러스 총리 내각에서 재무장관을 맡았던 콰지 콸텅은 지난 5월 10일 텔레그래프 기고문을 통해 “브렉시트가 없었다면 무역협정읕 타결되지 않았을 것"이라며 “EU는 우리만큼 유리한 합의를 이룰 가능성이 낮다"고 주장했다. 데일리메일, 더 썬 등 영국 현지 언론들도 브렉시트 덕분에 영국과 미국의 무역합정이 성사될 수 있었다고 보도한 바 있다. 이와 반대된 의견도 제기됐다. 리스크 컨설팅 업체인 테네오의 카스텐 니켈 부국장은 “EU에 대한 30% 관세는 아직 확정된 것이 아니다"라며 “관세 등으로 유럽에서 영국으로 생산시설을 이전하려는 논의가 나오더라도 수년이 걸린다"라고 말했다. 이어 “영국의 경쟁력은 첨단 제조업이 아니다"라며 “독일, 스위스 등에서 생산시설을 내일 영국으로 이전하는 것은 유럽 경영진들이 즉각 결정할 수 있는 사안이 아니다"고 지적했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

지난 20일 치러진 일본 참의원(상원) 선거에서 집권 자민당이 과반 유지에 실패하는 등 참패한 가운데 극우 성향의 신생 '참정당(參政黨)'이 돌풍을 일으켰다. 미국과 일본을 휩쓸었던 극우 포퓰리즘 열풍이 일본에서도 거세게 불기 시작한 것이다. 21일 로이터통신 등에 따르면 이번 참의원 선거에서 참정당은 14석을 얻어 총 15석을 확보한 정당으로 도약했다. 참정당은 참의원에서 단독으로 법안을 제출할 수 있는 기준(11석)도 넘기게 됐다. 로이터는 “참정당이 이번 선거에서 가장 크게 승리한 정당 중 하나"라고 평가했다. 참정당은 현 대표인 가미야 소헤이(47) 의원을 중심으로 2020년 4월 창당된 신생 정당이다. 가미야 의원은 간사이대 졸업 후 몇 년간 고교에서 세계사와 영어를 가르치다가 2007년 오사카부 스이타시 시의원에 당선되면서 정계에 발을 들여놨다. 그 뒤 2012년 자민당에 입당해 중의원 선거에 출마했으나 낙선했다. 이후 유튜브 등 인터넷 채널을 통해 음모론이나 보수 성향의 정보를 설파하다가 2020년 뜻을 함께하는 지인들과 시작한 게 지금의 참정당이다. 참정당은 이번 참의원 선거에서 '일본인 퍼스트'가 상징하듯 사회 문제의 원인을 외국인에 돌리는 듯한 정책을 대거 내세웠다. 이와 관련해 세부 공약으로는 외국인에 의한 부동산 매입 제한, 비숙련·단순 노동자 수용 규제, 외국인에 대한 생활보호 지원 중단, 영주권 취득 요건 강화 등을 내걸었다. 그는 선거전이 공식 개시된 지난 3일에도 “싼 노동력이라고 해서 외국인을 자꾸 끌어들이면 일본인 임금은 오르지 않는다"며 저소득 노동자층이 품어온 불만의 대상을 외국인에 돌렸다. 또 주권을 국민이 아닌 천황에게 돌리고(1조), 교육칙어를 교육하는(9조) 내용의 새 일본 헌법 초안을 내놓기도 했다. 로이터는 일본 경제와 엔화 가치가 약해진 상황 속에서 최근 수년간 관광객이 유입되면서 물가가 일본인들이 감당하기 어려울 정도로 치솟자 참정당이 이에 좌절한 유권자들을 사로잡았다고 분석했다. 가미야 대표는 이번 선거에 앞서 도널드 트럼프 미국 대통령의 “대담한 정치 스타일"에 영감을 받았다고 로이터에 말하기도 했다. 한편, 이번 선거에서 자민당은 39석, 연립 여당 공명당은 8석을 확보해 두 정당이 획득한 총 의석 수는 47석이다. 참의원 의원 수는 248명이며, 3년마다 임기 6년인 의원 절반을 뽑는다. 이시바 총리는 이번 선거에서 자민당과 공명당의 과반 의석수 유지를 목표로 제시했다. 125석 중 50석 이상을 확보해야 기존 의석(75석)을 합쳐 과반 의석을 유지할 수 있지만 이번 선거 결과 두 정당의 참의원 의석수는 총 122석(47석+75석)으로 과반인 125석에 못 미쳤다. 이에 따라 중의원·참의원에서 모두 여소야대 구도가 형성됐다. 자민당 총재인 이시바 시게루 일본 총리는 연이은 선거 패배로 퇴진 압박에 직면할 것으로 보이지만 일단은 총리직을 유지하겠다는 계획이다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 집권 2기 취임 6개월을 맞아 자신의 성과를 자축했다. 트럼프 대통령은 20일(현지시간) 자신의 소셜미디어 트루스소셜을 통해 “오늘은 내가 취임한지 6개월이 되는 날이다"라며 “이 기간(취임 후 6개월간)은 어느 대통령에게나 가장 중요한 시기로 평가받고 있다"고 적었다. 트럼프 대통령은 이어 “무역, 혹은 우호관계로 우리와 연관이 없는 나라들의 수많은 전쟁을 전쟁을 종식시키는 등 많은 성과를 거뒀다"며 “중대한 국가를 완전히 되살리는 데 6개월은 긴 시간이 아니다"고 강조했다. 그러면서 “1년 전 미국은 회생의 희망이 없는 거의 죽은 나라였다"며 “오늘날 미국은 세계 어디서나 가장 인기 있고 존경받는 나라가 됐다"고 자화자찬했다. 트럼프 대통령은 또 다른 게시글에서 '제프리 엡스타인 연루설'에 대해 언급했다. 최근 미국 정가에서는 '엡스타인 의혹'이 뜨거운 논란이 되고 있다. 이 의혹은 2019년 수감 도중 숨진 억만장자 헤지펀드 매니저 출신 엡스타인이 작성한 '성 접대 고객 리스트'에 트럼프 대통령이 포함돼 있다는 소문, 엡스타인의 사인이 '타살'이었다는 음모론 등이 얽힌 것으로, 트럼프 대통령 지지층 내부 분열까지 초래되는 상황이다. 그럼에도 트럼프 대통령은 “급진 좌파 민주당과 단순한 말썽꾼에 의해 제프리 엡스타인 거짓말이 폭로된 이후 공화당과 MAGA에서 내 지지율이 크게 올랐다"며 “여러 여론조사에서 (내 지지율이) 90%, 92%, 93%, 95%를 기록했고 이는 공화당 역사상 새로운 기록"이라고 주장했다. 이어 “지난 대선에서 내 득표율은 역대 최고였다"며 “국민들은 강력한 국경정책과 내가 이룬 다른 성과들을 지지하고 있다"고 덧붙였다. 미 백악관도 이날 보도자료를 내고 “트럼프 대통령이 현대 미국 역사상 가장 성공적인 취임 첫 6개월을 기념하고 있다"고 밝혔다. 백악관은 이어 트럼프 대통령이 취임 후 △'하나의 크고 아름다운 법'(One Big Beautiful Bill Act·OBBBA) 의회 통과 △비농업 일자리 수 4개월 연속 예상치 상회 △불법이민자 단속 강화 및 추방 △인플레이션 및 휘발유 가격 하락세 △NATO 지출 증액 △인도·파키스탄, 이스라엘·이란, 르완다·콩고 전쟁 중재 △노벨평화상 추천 △900억달러에 육박한 관세 수입 △ 행정명령 170건 이상 서명 등의 성과를 강조했다. 그러나 영국 파이낸셜타이스(FT)는 트럼프 대통령이 취임 직후 여러 혼란스러운 정책을 펴면서 미국 안팎에 큰 영향을 미쳤다고 짚었다. 트럼프 대통령은 동맹국들을 포함한 전 세계를 상대로 고율 관세를 부과하겠다고 위협하면서 글로벌 무역 전쟁을 시작했다. 지난 4월 초 트럼프 대통령이 이른바 '해방의 날'이라고 선언한 날에 국가별 상호관세를 부과하겠다고 발표하자 미국 주식시장은 거의 5년 만에 가장 큰 낙폭을 기록했다. 이후 트럼프 대통령이 관세 시행을 연이어 유예하면서 주가는 다시 사상 최고 수준으로 회복됐다. 이런 상황이 반복되자 시장에서는 '타코'(Taco·Trump always chickens out : 트럼프는 항상 겁먹고 물러선다)라는 유행어가 등장하기도 했다. 여기에 미국 달러는 1973년 이후 52년 만에 가장 약세를 보이고 있다. 전문가들은 트럼프 대통령의 경제 정책과 미국 중앙은행인 연방준비제도(Fed·연준)의 독립성에 대한 위협은 외국 투자자들에게 달러의 안전자산 역할을 약화시킬 위험이 있다고 경고하고 있다. 미 온라인매체 악시오스는 “트럼프 대통령이 3개의 전쟁을 중재했지만 러시아와 우크라이나 전쟁, 이스라엘과 하마스 전쟁의 휴전은 아직 실현되지 않았다"고 지적했다. 또 여론조사기관 갤럽이 최근 발표한 여론조사에 따르면, 트럼프 대통령의 지지율은 지난 1월 취임 직후 47%를 기록했지만 지난달엔 40%로 추락했다. 미국 CBS와 유고브가 지난 16~18일 미국 성인 2343명(오차범위 ±2.5%포인트)을 대상으로 실시해 20일 공개한 여론조사에서 트럼프 대통령의 지지율은 42%였다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 제롬 파월 연방준비제도(Fed·연준) 의장의 해임을 스콧 베선트 미 재무장관이 만류했다는 외신 보도를 부인한 가운데 미 월가에서는 트럼프 대통령과 파월 의장의 마찰에 대응하는 투자 기법인 이른바 '파월 헤지'(Powell hedge)가 주목받고 있다. 트럼프 대통령은 20일(현지시간) 자신의 소셜미디어 트루스소셜에 “월스트리트저널(WSJ)은 베선트 장관이 역사상 최악의 연준 의장인 '투 레이트'(의사결정이 매번 늦다는 뜻) 파월을 해임하는 것은 시장에 좋지 않을 것이라고 나에게 설명했다는 전형적인 거짓 보도를 냈다"고 적었다. 이어 “누구도 나에게 설명할 필요가 없다. 나는 시장과 미국에 무엇이 좋은지 그 누구보다 잘 알고 있다"며 “내가 없었다면 시장은 현재의 기록적인 고점에 있을 수 없고 아마 폭락했을 것"이라고 주장했다. 그러면서 “정확한 정보를 갖고 있어라"며 “사람들은 나에게 설명하지 않는다. 내가 그들에게 설명한다"고 강조했다. 앞서 WSJ는 트럼프 대통령이 자신의 기준금리 인하 기대에 부응하지 않는 파월 의장 해임을 검토했을 때 베선트 장관이 역효과 등을 거론하며 만류했다고 전날 보다한 바 있다. 그러나 트럼프 대통령의 이같은 주장은 모든 정책 분야에서 자신이 옳다고 생각하는 것을 결정하고 실행한다는 점을 부각하겠다는 의도로 풀이된다. 또한 트럼프 대통령이 앞으로도 파월 의장에 대한 해임 압박을 지속하겠다는 해석도 나온다. 특히 시장에서는 연준이 이달 열리는 7월 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의에서 기준금리를 동결할 것이란 전망이 기정사실로 받아들여지고 있다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치툴에 따르면 연방기금금리 선물시장은 이달 기준금리가 4.25~4.5%에 동결될 확률이 95.3%로 반영되고 있다. 이를 계기로 트럼프 대통령의 파월 의장에 대한 사임 압박이 더 거세질 것이란 관측이 나온다. 이런 가운데 월가에서는 트럼프 대통령이 파월 의장 해임 위협을 심각하게 받아들이고 있어 파월 헤지가 주목받기 시작했다며, 많은 사람들이 이에 동참하고 있다고 블룸버그통신은 보도했다. RBC 글로벌 자산운용에서 채권 분야를 전담하는 블루베이 채권팀의 마크 도우딩 최고투자책임자(CIO)는 “연준 의장이 해임되지 않고 연준 또한 정치적 개입에서 자유로울 것으로 항상 간주했었다"며 “이제는 변하고 있다는 분명한 느낌이 든다"고 말했다. 도우딩 CIO에 이어 올스프링 글로벌 인베스트먼트 등은 달러 약세 베팅과 장단기 금리차 변화를 예측해 투자하는 '스티프너 트레이드' 베팅으로 파월 헤지에 나서고 있다고 블룸버그는 전했다. 스티프너 트레이드는 만기가 짧은 단기채권에 비해 장기채 가격이 더 많이 떨어질(국채금리는 상승) 것으로 보일 때 쓰는 기법으로 채권시장에서는 단기채 매수, 장기채 매도 흐름이 연출된다. 파월 의장 해임을 계기로 연준이 금리인하에 속도를 내 통화정책에 민감한 단기채 금리가 빠르게 떨어지고, 미국 인플레이션이 앞으로 오를 것이란 전망에 장기금리가 오를 가능성을 높게 보는 것이다. 실제 미 투자자문사 시트리니 리서치의 제임스 밴 글린 창립자는 지난 16일 트럼프 대통령의 파월 의장 해임이 임박하다는 소식이 전해지자 5만여명의 고객들에게 2년물 국채를 매수하고 10년물 국채를 매도하라는 긴급 서한을 발송했다. 반면 뱅크오브아메리카의 메건 스위버 미 금리 전략가는 장기채 금리 상승을 억제하기 위해 재무부가 장기채권 발행량을 제한시킬 수 있어 스티프너 트레이드가 유효하지 않다고 주장했다. 그는 오히려 명목 국채금리와 물가연동채 금리차로 측정하는 BEI(breakeven rate)가 앞으로 더 오를 것이란 방향에 베팅하는 것이 비둘기파적인 연준에 따른 기대 인플레이션 상승을 더욱 정확히 반영한다고 강조했다. 실제 블룸버그에 따르면 향후 10년간 시장이 기대하는 인플레이션인 10년물 BER는 2.42%를 기록, 지난 2월 이후 최고 수준까지 올랐다. 스위버 전략가는 “연준 독립성 리스크로 인해 인플레이션을 반영하는 흐름에 프리미엄이 더해지고 있다"고 말했다. 심지어 트럼프 대통령이 파월 의장을 해임하지 않더라도 장기채 금리가 오를 것이란 관측도 나온다. 블룸버그의 에드워드 해리슨 전략가는 “FOMC가 크리스토퍼 월러 연준 이사의 (7월 금리인하) 조언을 따를 경우 기대인플레이션 상승으로 장기채 금리가 오를 가능성이 커진다"며 “연준이 금리를 동결하더라도 (파월 의장 해임을 둘러싼) 불확실성으로 기간 프리미엄 상승으로 장치개 금리는 결국 오를 것"이라고 밝혔다. 기간 프리미엄이란 채권을 만기까지 보유하는 경우 장기 채권이 단기채보다 금리 변동이나 인플레이션에 더 많이 노출되므로, 이를 보상하기 위한 추가 금리를 말한다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

얼마전 우연히 다롄, 칭다오 등 중국 해안가에서의 끔찍한 오염상태를 목격하고 충격을 받았다. 악취는 물론이고 기형적인 물고기들이 떠다니며 모래사장마저 거품처럼 끈적해진 상태였다. 얼마 깊지도 넓지도 않은 황해를 사이에 두고 지척에서 한국은 해산물와 소금 등을 조달하고 있다. 다행히 남쪽에서 올라오는 해류가 한반도 해안가를 먼저 타고 북상해 발해만을 거쳐 중국 해안으로 남하하기에 크게 체감 못하는거 같다. 하지만 해류에 희석되어 봐야 이 좁은 황해 내에선 거기가 거기일 뿐이다. 한국 정부는 나름 연안 환경 관리를 위해 다양한 정책을 시행해왔다. 대표적인 정책은 연안오염총량관리제로, 특정 연안에 흘러드는 오염 부하량을 해당 해역의 환경 수용능력 이내로 제한하는 방식이다. 이를 위해 환경부와 해양수산부는 분기별로 연안 수질 상태를 모니터링하고, 각 지자체에 생활하수와 산업폐수 등의 총 배출허용량을 할당하여 관리하고 있다. 아울러 지자체들은 지역 개발계획을 수립할 때 환경개선 사업과 연계하여 오염물질 배출량을 감소시키는 노력을 진행하고 있다. 하지만 바다 건너 중국은 이와 관련해서는 그냥 손 놓고 있는 듯하다. 동부 연안에 거대한 공업 지대를 형성했고, 이에 따른 폐수와 폐기물이 상당 부분 황해로 흘러들고 있다. 그 결과 황해의 오염 수준은 그야말로 충격적인 수준으로, IUCN(국제자연보전연맹)은 황해 생태계를 멸종위기 등급으로 분류할 정도다. 중국 당국은 늘 그렇듯 공식적으로는 환경 보호의 중요성을 강조한다. 이러한 중앙정부의 표면적 스탠스와는 달리 정작 해안 지방정부들은 투자 유치를 위해 환경 단속을 소홀히 하는 이중적 태도를 보이고 있다. 산둥성 연안에서는 질소 비료와 하수로 인한 대규모 녹조 현상이 빈발하고, 그 중 일부는 해류를 타고 내려와 한반도 서남해안까지 영향을 미치는 것으로 보고된다. 그러나 중국 정부는 언제나 그렇듯이 한국이 제기한 문제를 정치적 의도로 몰아가거나 지나친 반응으로 깎아내리곤 한다. 이런 중국의 태도는 자국 연안 개발에만 매몰될 뿐, 이웃 국가가 겪는 피해에 대해서는 철저히 무관심한 그들의 속내를 드러낸다. 중국이 경제적 성장가도를 달리는 동안 황해는 마치 중국만을 위한 거대한 폐수 처리장으로 전락해 버렸다. 이와 비슷한 이슈로는 중국발 미세먼지를 들 수 있다. 대기와 해양과 같이 여러 나라가 공유하는 자원을 둘러싼 오염 문제는 전형적인 “공유지의 비극" 양상을 띤다. 한국과 중국 정부 모두 미세먼지 문제의 심각성을 언급했지만, 중국은 자국도 피해자 라거나 한국 내부 배출 탓이라는 논리를 내세우며 책임을 분산시켰다. 그 사이 한국은 수동적으로 실내공기청정기 보급이나 비상저감조치 같은 자학적 자구책에 기댈 뿐, 근본 원인에 대해서는 이렇다 할 대응을 하지 못했다. 그러나 미세먼지와 황해 오염은 본질적으로 분명한 차이가 있다. 미세먼지는 국경을 넘어 공기 중에서 끊임없이 섞이고 이동하기 때문에 어느 국가의 배출량이 얼마나 되는지를 정확히 수치로 잡아내기가 사실상 어렵다. 중국에서 배출한 미세먼지 비율이 크다고 짐작은 할 수 있으나, 특정 배출원을 정확히 지목하여 책임을 묻기엔 한계가 명백하다. 이에 반해 황해의 해양오염은 과학적이고 명확한 물리·화학적 증거를 제시할 수 있다. 예를 들어, 바닷물과 퇴적물에서 오염물질 농도를 분석하면 오염의 진원지와 그 기여도를 비교적 정확히 밝혀낼 수 있다. 실제로 황해의 퇴적물과 해수 내 중금속이나 영양염 농도를 측정한 결과, 중국 연안에서 유입되는 하천 부근이 압도적으로 높은 오염 수치를 나타냈고, 한국 연안으로 다가올수록 농도가 눈에 띄게 감소했다. 이는 중국의 육상 배출원이 황해 오염의 결정적 원인이라는 것을 강력하게 뒷받침하는 근거다. 미세먼지처럼 복잡한 모델과 추정에 의존할 필요 없이, 비교적 단순하고 명료한 수질 데이터를 근거로 중국발 오염 책임을 피할 수 없도록 압박할 수 있다는 점이 결정적인 차이다. 이 명확성은 향후 국제사회에서 한국이 중국의 책임을 묻고 대응책을 이끌어내는 데 효과적인 카드로 활용될 수 있다. 중국이 민감해한다고 해서 우리 정부가 늘 저자세와 소극적 태도로 일관할 이유는 전혀 없다. 한국 국민의 생존권과 직결된 중대한 국가 이익으로서, 중국이 그토록 강조하는 “핵심 이익"에 해당되는 사안이다. 환경 피해에 대한 책임과 배상은 국제적으로 널리 인정된 '오염자 부담 원칙(Polluter Pays Principle)'을 엄중히 적용하면 된다. 이미 국제법적 틀에서도 초국경 환경 피해를 야기한 국가의 책임이 명백히 규정되어 있다. 1972년 스톡홀름 선언과 1992년 리우 선언에서 분명히 밝힌 바와 같이, 어느 나라도 자국 관할에서 발생한 활동으로 인해 타국 환경에 피해를 주어선 안 된다. 국제사법재판소(ICJ) 역시 국경을 초월한 환경 피해 방지 의무를 수차례 재확인했다. 한국 정부는 한중 환경장관 회담이나 한중해양협력협의회 등 공식적인 외교 채널에서 황해 오염 문제를 최우선 의제로 삼고, 공동 모니터링 체계 구축과 구체적 오염 저감 목표를 이끌어내야 한다. 그간 정부 차원에선 전혀 관심이 없는 듯해왔지만 이재명 정부는, 최근 이슈가 된 중국의 불법 구조물 이슈와 함께 새 정부 들어서는 대로 시급히 대응해야 한다. 더 이상 중국의 눈치를 살피며 미온적인 접근으로 시간을 낭비할 때가 아니다. 유종민

지난 20일 치러진 일본 참의원(상원) 선거에서 일본 여당이 과반 의석수 유지에 실패했다. 집권 자민당과 연립 여당 공명당은 지난해 10월 중의원 선거(총선)에 이어 이번 선거에서도 참패하며 중의원·참의원에서 모두 여소야대 구도가 형성됐다. 자민당 총재인 이시바 시게루 일본 총리는 연이은 선거 패배로 퇴진 압박에 직면할 것으로 보이지만 일단은 총리직을 유지하겠다는 계획이다. 21일 일본 언론에 따르면 이번 선거에서 자민당은 39석, 공명당은 8석을 확보해 두 정당이 획득한 총 의석 수는 47석이다. 참의원 의원 수는 248명이며, 3년마다 임기 6년인 의원 절반을 뽑는다. 이시바 총리는 이번 선거에서 자민당과 공명당의 과반 의석수 유지를 목표로 제시했다. 125석 중 50석 이상을 확보해야 기존 의석(75석)을 합쳐 과반 의석을 유지할 수 있지만 이번 선거 결과 두 정당의 참의원 의석수는 총 122석(47석+75석)으로 과반인 125석에 못 미쳤다. NHK는 자민당 중심 정권이 중의원에 뒤이어 참의원에서도 과반을 지키지 못한 것은 1955년 창당 이후 처음이라고 의미를 부여했다. 자민당과 공명당은 2012년 민주당 내각으로부터 정권을 탈환한 이후 작년 총선 이전까지 국회에서 과반 의석을 점유하며 안정적 정치 기반을 구축했으나, 이번 선거로 자민당 독주는 사실상 끝나게 됐다. 블룸버그통신은 여당이 도시에 거주하는 젊은 유권자들로부터 지지를 받지 못했다고 지적했다. 이들 유권자들은 사회복지에 회의적인 태도를 보이는 데다 외국인들이 관광과 취업 목적으로 일본에 입국하는 것에 불만을 갖고 있다. 또 고물가 대책의 일환으로 야당이 공약으로 내세운 소비세 감소가 더욱 주목을 받았다고 블룸버그는 전했다. 로이터통신에 따르면 컨설팅 업체 유라시아 그룹의 데이비드 보링 이사는 “이번 총선에 방어적으로 나선 자민당은 유권자들의 핵심 이슈에서 잘못된 방향으로 향했다"며 “인플레이션 대응을 위해 소비세 인하가 우호적이었다는 여론조사가 나왔지만 LDP는 반대했고 야당은 기회를 포착했다"고 평가했다. 일본 언론도 쌀값 급등에 따른 고물가, 정체 상태에 빠진 미일 관세 협상, '일본인 퍼스트'를 강조한 우익 성향 참정당 돌풍 등을 여당 패배 원인으로 분석했다. 이시바 총리는 전날 정권 운영을 지속할지에 대한 질문에 “그렇다"며 “인플레이션을 상회하는 임금 상승률과 1조엔의 국내총생산(GDP)을 달성하고 점점 더 긴장되는 안보 환경에 대응하는 등 국가를 위해 완수해야 할 여러 가지 의무를 계속 이행해야 한다"고 현지 언론에 말했다. 이어 “우리는 미국과 매우 중요한 관세 협상에 참여하고 있다"며 “이 협상을 절대 망쳐서는 안된다"고 강조하는 등 총리직 유지 의지를 드러냈다. 그러나 당내에서는 “패배 책임을 져야 한다"며 이시바 총리 퇴진을 요구하는 목소리가 나온다고 마이니치신문은 전했다. 자민당에서 유일하게 남은 파벌인 '아소파'를 이끄는 아소 다로 전 총리는 “총리직 유지는 인정할 수 없다"고 주위에 언급한 것으로 알려졌다. 블룸버그는 “참의원 선거에서 과반 유지를 못 지켰던 이전 세 명의 자민당 총리는 두 달 만에 사임했다"고 전했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 가상화폐 스테이블코인의 규제 틀을 마련하는 '지니어스 법'(Genius Act)을 서명했음에도 비트코인 시세는 횡보세를 이어가고 있다. 그럼에도 올 가을에 비트코인 가격이 최고 15만달러까지 오를 수 있다는 전망이 제기돼 관심이 쏠린다. 20일 글로벌 가상화폐 시세사이트 코인마켓캡에 따르면 한국시간 오후 12시 6분 기준, 비트코인 가격은 24시간 전 대비 0.13% 하락한 11만8104달러를 기록 중이다. 비트코인은 미 하원이 '지니어스 법' 등 가상화폐 3개 법안을 심의하는 '크립토 위크' 기대감에 지난 13일 사상 최고치인 12만3200달러대까지 오른 바 있다. 미 하원은 지난 17일 디지털 자산 관련 규제를 명확히 하는 '클래러티 법안', 미국 중앙은행 연방준비제도(Fed·연준)의 CBDC(중앙은행 발행 디지털화폐) 발행을 금지하는 'CBDC 감시 국가 방지법안', '지니어스 법안'을 모두 통과시켰다. 상원 문턱도 넘은 지니어스 법안은 트럼프 대통령이 지난 18일 서명함에 따라 발효됐다. 스테이블코인은 가치를 유지하기 위해 유동성 자산을 담보로 두는 데 지니어스 법은 스테이블코인을 발행할 때 같은 가치의 달러나 단기 미국 국채를 담보로 사도록 한다. 클래러티 법안과 CBDC 감시 국가 방지법안은 상원에서 논의될 전망이다. 이렇듯 비트코인 시세는 지니어스 법이 공식 발효된 이후 조정장세를 이어가고 있지만 다시 상승 흐름을 이어갈 것이란 전망이 나온다. 가상화폐 전문 매체 디크립트에 따르면 쿠퍼리서치는 최근 보고서를 통해 비트코인 현물 ETF에 자금이 계속 유입되고 있는 만큼, 이같은 흐름이 지속되면 비트코인 가격이 올 9월에 14만달러까지 오르고 이르면 10월초 15만달러에 이를 수 있다고 전망했다. 보고서는 특히 ETF 보유량에 1만개의 비트코인이 새로 추가될 때마다 시세가 평균 1.8%씩 상승했다며 비트코인 시세의 추가 상승이 “이제 피할 수 없는 흐름"이라고 주장했다. 다만 예전과 다르게 시세가 큰 변동성 없이 점진적인 우상향할 것으로 관측됐다. 보고서는 “기관투자자들이 시세의 주도권을 잡으면서 레버리지를 추구하는 개인 투자자들이 사라짐에 따라 비트코인 가격은 조절된 흐름을 보일 가능성이 있다"고 밝혔다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

이시바 시게루 일본 내각의 운명을 좌우할 참의원(상원) 선가가 20일 시작됐다. 인플레이션에 대한 불만과 미국과 관세 협상이 난항을 겪고 있는 와중에 치러지는 이번 선거 결과에 따라 이시바 총리의 향방이 갈릴 것으로 예상된다. 블룸버그통신 등에 따르면 이날 선거는 오전 7시에 시작돼 오후 8시에 마감된다. 참의원 의원 수는 248명이며, 3년마다 임기 6년인 의원 절반을 뽑는다. 집권 자민당 총재인 이시바 총리는 이번 선거에서 자민당과 여당 공명의 과반 의석수 유지를 목표로 제시했다. 125석 중 50석 이상을 확보해야 기존 의석(75석)을 합쳐 과반 의석을 유지할 수 있다. 현재 여당이 보유한 비선출 의석은 66석이지만, 고물가·미일 관세 갈등 등 악재에 더해 이시바 내각의 지지율까지 저조해 여당이 '참패'할 가능성도 제기된다. 선거 대상 지역과 비례대표의 기존 여당 의원이 66명이지만 이시바 내각 지지율이 저조한 데다 인플레이션, 미일 관세 협상 등의 악재까지 겹쳐 여당의 참패 가능성이 거론되고 있다. 실제 6월 일본 소비자물가는 전년 동월대비 3.3% 올랐지만 같은 기간, 실질 임금은 2.9% 감소한 것으로 나타났다. 요미우리신문은 이달 12∼15일 실시한 여론조사 등을 토대로 자민당이 24∼39석, 공명당이 7∼13석을 각각 확보할 것으로 예측했다. 양당의 예상 의석수는 31∼52석이다. 자민당은 직전 2022년 선거에서는 125석 가운데 63석을 차지했다. 아사히신문도 선거전 막판 판세를 분석해 자민당은 27∼39석, 공명당은 6∼12석을 각각 얻을 것으로 보인다고 전했다. 니혼게이자이신문은 자민당과 공명당의 예상 의석수를 총 50석 안팎으로 봤다. 여당이 과반 의석을 사수하면 정권을 유지할 가능성이 크다. 다만 중의원(하원)은 여소야대 구도여서 야당과 협력은 불가피한 상황이다. 야당이 추진하는 '소비세 인하' 공약 또한 힘을 잃을 것으로 보인다. 제1야당인 입헌민주당은 현재 8%인 식품 소비세를 한시적으로 0%로 낮출 것을 공약했다. 소비세 인하는 고물가에 시달리는 소비자들에게 희소식이 되겠지만 정부의 재정상황을 주목하는 투자자들에게는 우려의 요인으로 작용할 수 있다. 실제 일본 정부의 재정 악화 우려로 일본의 장기 금리 지표인 10년물 국채 금리는 최근 1.595%를 기록, 약 17년 만의 최고 수준으로 치솟은 바 있다. 반대로 여당 의석수가 50석에 못 미칠 경우 일본 정국은 중의원과 참의원이 모두 여소야대 구도가 된다. 이시바 총리는 당내에서 책임론에 직면하고 퇴진 위기에 놓일 가능성이 크다. 블룸버그는 “참의원 선거에서 과반 유지를 못 지켰던 이전 세 명의 자민당 총리는 두 달 만에 사임했다"고 전했다. 이럴 경우 한일관계를 비롯한 일본 외교에도 상당한 영향을 줄 것으로 보인다. 이시바 총리는 거취가 불투명한 상황에서 국내 정치 문제에 몰두해야 해 외교 동력을 상당 부분 상실할 것으로 보인다. 이 경우 미국과 관세 협상은 물론 한일 협력도 공전할 가능성이 있다. 다만 산케이신문은 자민당이 패배하더라도 이시바 총리가 미국과 관세 협상이 마무리되지 않았다는 점을 명분으로 내세워 당장은 퇴진하지 않을 가능성이 있다고 관측했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr