AI 반도체 시장의 핵심 부품으로 떠오른 HBM(High Bandwidth Memory)이 글로벌 메모리 업계의 판을 뒤흔들고 있다. 기존 DRAM보다 수배의 대역폭과 소비전력 효율을 가진 HBM은 고성능 GPU와의 병렬 연산 구조에서 병목현상을 최소화할 수 있는 유일한 메모리 솔루션으로 꼽힌다. HBM은 이제 메모리 업계의 '주력 제품군'이자, AI 생태계의 기술 패권을 좌우하는 상징적 제품이 되었다. 2일 반도체 업계에 따르면 지난해 기준 글로벌 HBM 시장은 약 90억달러 규모로 성장했고, 2025년에는 130억달러를 넘어설 것으로 보인다. 특히 엔비디아, AMD, 인텔 등 AI 반도체 설계사가 HBM을 필수 요소로 채택하면서, 고객사와의 연계성이 경쟁력의 핵심으로 부상하고 있다. 이런 흐름 속에서 삼성전자는 중심에서 한 발 물러선 상태다. 가장 앞서 있는 기업은 SK하이닉스다. 하이닉스는 2022년 HBM3, 2024년 초 HBM3E 양산에 성공하며 AI 시장의 절대 강자인 엔비디아의 주력 공급사로 자리매김했다. B100, GH200, GB200 등 최신 GPU 플랫폼 대부분이 하이닉스 HBM을 채택하고 있으며, 고객사와의 공동 설계·동기화 개발을 통해 패키징 호환성과 전력 효율까지 최적화한 것으로 평가된다. 트렌드포스에 따르면 2024년 하이닉스의 HBM 시장 점유율은 53%로 이미 절반을 넘었다. 이어 마이크론도 HBM 시장의 '변수'로 떠오르고 있다. 후발주자였던 마이크론은 2025년 3월 엔비디아에 HBM3E 납품을 확정지으며 본격적인 진입에 성공했다. HBM3E 12단 제품은 동급 대비 소비전력을 20% 절감하고, 발열 제어에 강점을 가진 것으로 알려졌다. 또한 마이크론은 'SOCAMM'이라는 모듈형 메모리 패키징을 병행 공급하며, 단순 메모리가 아닌 플랫폼 맞춤형 솔루션 벤더로 전략적 전환을 시도하고 있다. 이러한 경쟁 구도 속에서, 삼성전자는 상대적으로 존재감이 약해진 상태다. 삼성은 2023년 하반기부터 HBM3E 제품을 개발 완료하고 고객 인증을 추진해왔으나, 2025년 3월 말 현재까지 납품이 공식화되지 못했다. 업계에서는 HBM3E 초기 제품에서 발열 및 수율 문제, 소비전력 최적화 이슈가 지적됐으며, 이로 인해 엔비디아의 플랫폼에 채택되지 못한 것으로 분석된다. 보다 구조적인 문제는 삼성의 제품 개발 전략 자체에 있다는 지적이 많다. SK하이닉스나 마이크론이 고객사와 '공동개발' 방식으로 설계-인터페이스-패키징을 맞춰가는 방식이라면, 삼성은 제품을 먼저 개발한 뒤 고객사에 제안하는 '단방향 납품 구조'를 고수해왔다. 이는 HBM처럼 초정밀 맞춤 설계가 요구되는 제품군에서는 고객 만족도를 떨어뜨릴 수밖에 없는 구조다. 한 반도체 업계 관계자는 “HBM은 이제 기술 경쟁이 아니라 관계 경쟁"이라며 “고객과 함께 설계하지 않으면 채택되기 어려운 구조"라고 설명했다. 또 다른 업계인은 “삼성의 기술력은 여전히 뛰어나지만, 고객 생태계에 깊숙이 들어가 있는 하이닉스와 마이크론의 입지를 단기간에 따라잡긴 어렵다"고 말했다. 삼성에게도 기회는 있다. 바로 HBM4다. HBM4는 HBM3E 대비 속도는 60% 이상 빠르고, 소비전력도 개선된 차세대 메모리다. AI GPU 업체들은 2026년부터 HBM4 기반의 차세대 플랫폼(B400 등)을 출시할 예정이며, 2025년 한 해가 공급사 선정의 분수령이 될 전망이다. 문제는 HBM4에서도 삼성전자의 속도가 늦어지고 있다는 점이다. SK하이닉스는 HBM4 12단 샘플을 이미 고객사에 제공하고 있으며, 마이크론도 설계 협의 단계에 들어섰다. 반면 삼성은 HBM4 개발을 가속화하고는 있으나, 핵심 공정인 1c D램의 일정이 지연돼 시제품 제작조차 아직 이뤄지지 않은 상태다. 당초 2024년 말 목표였던 1c D램 양산은 2025년 6월로 연기되었고, 이는 HBM4 개발에도 직접적인 영향을 줄 것으로 보인다. 결국 삼성전자의 반등은 HBM4를 기점으로 전략을 전면 전환할 수 있느냐에 달려 있다. 고객 공동개발, 플랫폼 최적화, 패키징 역량 강화가 동시에 이루어지지 않는다면, HBM 시장은 하이닉스와 마이크론의 양자 구도로 고착될 가능성도 배제할 수 없다. 한 반도체 업계 관계자는 “HBM 전쟁은 단기 수주 경쟁이 아니라, AI 시대를 선도할 '기술-고객-생태계 동맹'의 전쟁"이라며 “삼성이 이 경쟁에서 다시 주도권을 회복할 수 있을지, 그 성패는 2025년 HBM4 공급 전선에서 가려질 것"이라고 말했다. 강현창 기자 khc@ekn.kr

원주=에너지경제신문 박에스더 기자 원주시와 중흥토건㈜ 2일 오전 시청 7층 중회의실에서 '공동주택건설사업 지역업체 참여 협약'을 체결했다. 이번 협약으로 중흥토건㈜는 '남원주역세권 A-2블럭 중흥S-클래스' 공동주택 공사비의 30% 이상을 지역 건설업체에 맡기기로 했다. 이에 따라 공사비 1305억원 중 410억원(31.4%)이 지역내 시공사, 인력, 자재, 장비분야에 투입되어 지역경제 활성화를 견인할 것으로 기대되고 있다. 원주시는 지난 2014년부터 공동주택건설사업 지역업체 참여 협약 51건을 체결했으며, 누적 금액은 총 1조9510억원에 이른다. 원강수 원주시장은 “지역 건설업체와의 상생을 위해 협약에 참여해준 중흥토건㈜ 관계자 여러분께 감사하다"며 “안전한 시공과 함께 지역경제 활성화에도 적극 동참해주길 바란다"고 당부했다. 원주=에너지경제신문 박에스더 기자 원주시는 최근 영남지역 산불의 원인으로 지목된 소각행위 등 산림보호법을 위반할 경우 강력하게 처벌할 방침임을 밝혔다. 원주시에 따르면 연일 건조한 날씨가 이어지고 있는 상황에서 원주시에서도 최근 영남지역 산불의 원인으로 지목된 소각행위 등 산림보호법 위반 사례가 다수 발생했다. 지난달 25일 소초면 학곡리에서 화목난로 취급 부주의로 화재가 발생했으며, 31일에는 소초면 장양리에서 화목보일러 사용 후 남은 재를 집 인근에 투기해 화재가 발생하는 등 부주의로 인한 화재가 이어지고 있다. 시는 인명·산림피해를 방지하기 위해 이와 같이 실수로 산불을 내거나 산림 인접지에서 소각행위를 할 경우 강력하게 처벌할 방침으로 이번에 적발된 산림보호법 위반자 2명에게는 과태료를 부과하는 등 관련법에 따른 처분을 할 계획이다. 산림보호법은 쓰레기 소각, 화목보일러 사용 부주의, 입산자 실화 등 실수나 부주의로 산불을 낼 경우 3년 이하의 징역 또는 3천만 원 이하 벌금형 처벌과 함께 피해보상 책임을 규정하고 있다. 또 산림 인접지 100m 내에서 불을 놓다 적발되면 30만 원 이하 과태료가 부과될 수 있다. 원강수 원주시장은 “산불의 대부분은 쓰레기 소각, 불씨가 남아있는 재 투기, 입산자의 라이터 사용, 담뱃불 투척, 영농부산물 소각 등 인위적인 원인으로 발생한다"며 “사람에 의해 산불이 발생하지 않도록 시민 여러분들의 적극적인 협조를 부탁한다"고 당부했다. 원주=에너지경제신문 박에스더 기자 원주의료원은 원주시 드림스타트와 업무협약을 통해 오는 6월까지 '2025년 드림아동 건강검진' 사업을 추진한다. 2알 원주시에 따르면 이번 건강검진은 드림스타트 아동 중 학생 건강검진 대상인 1·4학년을 제외한 2·3·5·6학년 아동을 대상으로 진행한다. 기본 신체검사, 혈액검사, 소변검사 등 총 35개 항목이 검진항목으로 종합적인 건강상태를 확인할 수 있도록 구성했다. 강정원 여성가족과장은 “앞으로도 지역사회 관계기관과 협력을 강화해 아동들이 건강하고 행복하게 성장할 수 있는 환경을 조성하는데 최선을 다하겠다"고 말했다. ess003@ekn.kr

정 시장, 자원봉사자들과 '사랑의 밥차' 급식 봉사 참여 전북 익산시가 사랑의 밥차를 끌고 경북 청송군을 찾아 대형 산불로 피해를 입은 이재민을 위로했다. 정헌율 익산시장은 2일 청송군 산불 피해 현장을 직접 방문해 구호 물품을 전달하고, 자원봉사자들과 함께 이재민을 위한 '사랑의 밥차'급식 봉사에 참여했다. 이번 방문은 이재민에게 실질적인 도움을 제공하고, 빠른 일상 복귀를 응원하기 위해 마련됐다. 이날 익산시는 구호 텐트를 비롯해 쌀, 생수, 라면 등 긴급 생필품을 전달하며 피해 주민을 위로했다. 정 시장은 구호 물품 전달 후 직접 현장을 둘러보며 피해 상황을 점검했고, 익산시자원봉사센터가 운영하는 밥차 봉사활동에 동참해 따뜻한 식사를 함께 나누며 이재민을 위로했다. 정 시장은 “산불로 삶의 터전을 잃은 이웃의 상실감과아픔을 외면할수 없었다"며 “지역을 뛰어넘는 협력과 연대를 통해 다시 일어설 수 있도록 작지만 따뜻한 손길을 전하러 왔다"고 말했다. 익산시는 이번 봉사활동에 앞서 성금 모금과 구호물품 지원을 활발히 이어온 바 있다. 우선 시청직원들이 자발적으로 모은 성금 2500만 원을 기탁했다. 익산시 자원봉사센터도 경원상사의 후원을 받아 마스크 5000매를 경북 의성군 자원봉사센터에 전달한 데 이어, 이날 청송 현장에서 '사랑의 밥차'로 직접적인 구호 활동을 이어갔다. 시민들의 기탁행렬도 이어지고 있다. 현재까지 송학동 지역 단체 200만 원, 여산면 주민 130만 원, 동산동 지역 단체 120만 원, 평화동 주민 100만 원 등 익산시민의 따뜻한 마음이 영남에 닿았다. 정헌율 익산시장은 “지역 간 경계를 허물고 함께 아파하고 돕는 것이 진정한 지방시대의 출발점"이라며“ 앞으로도 익산시는 도움이 필요한 곳이라면 어디든 발 빠르게 달려가 연대와 상생의 가치를 실천해 나가겠다"고 말했다. ◇ 쌈채소 재배 김진표 농가, 산란계 농가 김정우 농가 첫 인증 익산=에너지경제신문 홍문수 기자 익산시가 지역 먹거리의 신뢰도와 품질을 높이기 위해 추진하고 있는 로컬푸드 인증제 농가가 탄생했다. 익산시 로컬푸드 인증제는 지역 농축산물과 로컬 가공품의 생산·품질 관리 체계를 검증하고, 소비자가 생산 이력을 쉽게 확인할 수 있도록 투명하게 관리하는 제도다. 익산시는 여산면 김진표 농가(농산물)와 성당면 김정우 농가(축산물)를 익산시 로컬푸드 인증 1호 농가로 각각 선정하고 인증서를 수여했다고 2일 밝혔다. 김진표 농가는 여산면 원수리에서 양배추와 쑥갓, 아욱 등 쌈 채소와 블루베리를 재배하며, 김정우 농가는 성당면 장선리에서 해썹(HACCP)인증을 받은 산란계 농장을 운영하며 고품질의 달걀을 생산하고 있다. 그동안 로컬푸드 직매장을 통해 소비자에게 꾸준히 신선하고 안전한 농축산물을 공급해 왔다. 두 농가는 30여 일간의 심사 과정을 진행한 결과 위생적이고 깨끗한 농업환경과 생산 이력을 투명하게 관리하는 점이 인정돼 인증 농가로 선정됐다. 시는 지난 2~3월 총 42농가를 대상으로 인증 교육을 실시했으며, 이 중 일부 농가에 대해 인증 심사를 완료했다. 올해 말까지 200농가 이상 인증을 목표로 추가 심사와 절차를 지속적으로 추진할 계획이다. 강영석 익산시부시장은 “로컬푸드 인증제를 통해 소비자는 믿고 먹을 수 있는 안전한 먹거리를, 생산자는 품질이 보장된 농산물로 소득을 높일 수 있을 것"이라며 “더 많은 농가가 참여해 지역 농산물의 신뢰도와 가치를 함께 높여가길 기대한다"고 말했다. 로컬푸드 인증제는 지역 농·축산물과 로컬 가공품의 생산·품질관리 체계를 인증 기준에 따라 심사하고, 적합한 생산물에 인증 마크를 부여하게 된다. 소비자는 인증번호를 통해 생산지, 생산자, 재배 이력 등을 쉽게 확인할 수 있다. 농산물은 농산물우수관리제도(GAP)에 준하는 기준으로, 제초제 사용 여부와 친환경 인증유무에 따라 인증 단계를 달리한다. 축산물은 무항생제·유기축산·동물복지·HACCP중하나 이상의 인증을 받은 경우에만 대상이 된다. 로컬 가공품은 주재료의 100%가 익산산 로컬푸드 인증 농산물이어야 하며, 주·부재료를 포함해 전체의 50%이상이 인증 농산물로 구성돼야 한다. 수입산 농산물은 사용이 금지된다. 이 밖에도 '익산로컬푸드인증 정보관리시스템(iksanlocal.kr)'을 통해 소비자가 포장지의빠른 응답(QR)을 스캔하면 생산지, 생산자, 품목 등의 정보를 실시간으로 확인할 수 있다. ◇ 익산시, 봄철 산불 예방·단속에 총력 청명·한식 맞아 성묘객 증가 대비 산불 집중 단속 익산=에너지경제신문 홍문수 기자 익산시가 봄철 산불 위험이 높아짐에 따라 산불 예방 및 단속에 총력을 기울이고 있다. 2일 익산시에 따르면 시는 지난 1월 24일부터 다음달 15일까지 산불방지대책본부를 운영하고 있다.여기에 전국 각지에서 대형 산불이 발생하고, 국가 산불 위기경보가 '심각'단계로 격상됨에 따라 시는 지난달 24일부터 상황 해지 시까지 '대형산불 특별대책기간'으로 지정해 대응에 나섰다. 특히 봄꽃 개화 시기와 청명·한식을 맞아 성묘객과 상춘객의 야외활동이 급증할 것으로 예상됨에 따라, 산불 취약지역에 대한 집중적인 순찰과 예방활동을 펼치고 있다. 시는 산불전문예방진화대, 산불감시원 등 총130여 명의 산불방지 인력을 비상 대기 조치하고, 산불취약지 순찰, 마을 방송, 계도 활동을 강화하고 있다. 아울러 입산객을 대상으로 화재 예방 수칙과 산불 발생 시 행동 요령 등을 적극 안내하고 있다. 특히 고의는 물론 실화로 인한 산불 발생 시에도 산림보호법 제53조에 따라 3년 이하의 징역 또는 3000만 원 이하의 벌금이 부과될 수 있다는 점을 집중 홍보해 시민들의 경각심을 높이고 있다. 정헌율 익산시장은 “작은 부주의가 대형 산불로 이어질 수 있는 만큼, 시민 한 분 한 분의 주의와 협조가 무엇보다 중요하다"며 “산림 인접 지역 소각행위 금지,성묘 시 화기 취급 주의 등 산불 예방에 적극 동참해 주시길 바란다"고 당부했다. gkje725@ekn.kr

도널드 트럼프 미국 대통령이 준비해왔던 글로벌 관세전쟁이 전방위적으로 확산된다. 자동차 등에 대한 개별 품목 관세가 적용되는데 이어 오는 2일(현지시간)에는 전 세계 국가들을 대상으로 '상호관세' 방침을 발표할 예정이다. 다만 미국은 이 같이 관세를 먼저 부과한 이후 이를 수정할 수 있도록 협상을 진행한다는 방침이다. 이에 향후 국내 민·관이 힘을 합쳐 미국과의 협상에 총력 대응해야 한다는 제언이 나온다. 2일 업계에 따르면 한국시간 오는 3일 오후 1시 1분부터 도널드 트럼프 미국 대통령이 예고했던 외국산 자동차와 자동차 부품에 대한 25% 관세가 적용되기 시작한다. 앞서 지난달 12일 철강·알루미늄에 대한 25% 관세 조치를 적용한 이후 이달 초까지 한국 기업에게 직접적인 영향을 주는 관세가 도입되고 있다. 특히 자동차는 한국의 대미 수출 1위 품목이라 철강·알루미늄보다 더욱 타격이 클 것으로 관측된다. 지난해 대미 자동차 수출액은 347억4400만 달러로 전체 자동차 수출액인 707억8900만 달러의 49.1％를 차지했다. 뿐만 아니라 미국은 2일(현지시간) 전 세계 국가들의 대미 관세와 비관세 무역장벽을 고려해 상호관세에 대해 발표한다는 방침이다. 트럼프 행정부가 상호관세를 발표하게 되면 거대 소비시장인 미국에 제품을 수출하는 전 세계 거의 모든 나라가 그 대상이 되기에 전 세계가 관세 전쟁의 영향에 휘말리게 될 것으로 보인다. 이는 자동차·철강·알루미늄 등과 달리 품목을 가리지 않고 대부분 외국산 수입품에 관세를 메기겠다는 의미로 수출을 동력 삼아온 한국에 전방위 타격이 될 수밖에 없다. 다만 트럼프 행정부는 자동차상호관세를 먼저 부과한 이후 각국과의 개별 협상을 통해 새로운 무역협정을 맺는 수순을 밟아 새로운 글로벌 무역질서를 창출하려는 입장을 가진 것으로 관측된다. 앞서 마코 루비오 미국 국무장관은 지난 16일 방송 인터뷰에서 “우리는 기준선(baseline)을 재설정하고 이후 국가들과 잠재적인 양자 협정을 체결할 수 있다"고 입장을 밝혔다. 트럼프 대통령 역시 28일 전용기(에어포스원) 내에서 기자들과 만나 상호관세 발표 전 협상 가능 여부에 대한 질문에 “아니다. 아마도 (발표) 뒤에"라고 답해 '선(先)부과 후(後)협상'을 고려하고 있음을 나타냈다. 트럼프 행정부가 관세에 대해 '선부과 후협상' 원칙을 밝힌 만큼 한국 정부와 기업은 너무 과도하거나 수출 경쟁국에 비해 불리한 관세를 적용받는 일을 피하기 위해 당장 협상에 착수해야 한다는 제언이 나온다. 아울러 트럼프 행정부는 개별품목 관세와 상호관세가 동시에 부과될 경우 둘을 합친 관세율을 적용하겠다는 방침인 것으로 파악된다. 이러한 방침이 현실화된다면 자동차·철강·알루미늄 등 개별 품목에 관세가 부과된 산업권은 더욱 큰 타격을 받을 수밖에 없기에 협상에 사활을 걸어야 한다는 목소리가 커지고 있다. 실제 국내 자동차 업계에서는 미국과의 협상이 수월하게 진행되지 않을 겨우 산업권 전방이 괴멸적인 타격을 입을 것이라는 우려마저 나온다. 지난달 말 미국 시장에 향후 4년 동안 210억 달러(약 31조원)를 투자하겠다고 밝힌 현대차그룹 등 일부 대기업을 제외하면 대부분 매출과 수익성 악화를 피할 수 없다는 관측에서다. 특히 한국GM은 생존 자체가 위태롭다는 분석이 나온다. 한국GM의 미국 수출량은 41만대 가량으로 대미 수출 비중이 85％에 달한다. 자동차 업계에서는 올해 안에 협상을 통해 관세를 크게 줄이지 못한다면 내년부터 한국GM 등 대미 수출 의존도가 컸던 기업들이 생존 위기를 맞이할 수 있다고 내다봤다. 상황이 심각하기에 정부에서도 민관이 힘을 합쳐 협상에 총력 대응하겠다는 방침을 밝혔다. 정부는 지난 1일 민관합동으로 제1차 '경제안보전략 TF 회의'를 개최했다. 정부에서는 한덕수 대통령 권한대행 국무총리와 최상목 경제부총리, 조태열 외교부 장관, 안덕근 산업부장관 등이, 민간에서는 이재용 삼성그룹 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장 등이 참석했다. 그동안 정부는 관계부처 중심으로 통상 현안을 다뤄왔으나 이번 위기를 극복하기 위해서는 민관이 합심해 긴밀한 협력이 필요하다는 방침에 따라 민관합동의 TF로 개편·가동하게 된 것이다. 이날 4대 그룹 회장들은 이번 통상위기를 극복하기 위해서 정부와 기업이 하나로 힘을 모아야 한다는 취지에 적극 공감하면서, 기업도 국익 차원에서 최대한 협조하겠다는 의사를 전달한 것으로 파악된다. 또한 정부에 미국과의 협상에 총력을 기울여 줄 것을 요청했다. 앞서 정의선 회장은 미국의 관세 부과 조치에 대해 “관세 발표 이후 협상은 정부 주도하에 개별 기업도 해야 하므로 그때부터가 시작이 될 것"이라며 “2일이 굉장히 중요한 시기가 될 것 같다"고 말했다. 윤동 기자 dong01@ekn.kr

“주주들은 회사의 적이 아닙니다. 그 누구보다 회사가 잘 되길 바라는 마음에서 말씀드리는 겁니다." 지난달 시가총액 2조원 규모 코스피 상장사의 주주총회에서 한 주주가 주주제안 안건에 대해 이렇게 말했다. 회사를 믿고 투자한 소액주주들을 본인들의 적이라고 생각하는 상장사들을 향해 진심을 전달한 것이다. 올해 주주총회 시즌이 막을 내렸다. 지난해 주총 시즌과 비교해보면 분위기가 사뭇 달라졌다. 지난해 몇몇 상장사의 주총장은 전쟁터를 방불케 할 정도로 소액주주들과 이사회가 치열하게 대립했다. 고성이 오가는 건 물론이고 물리적 충돌도 발생해 수십명의 경호 인력과 주주들이 대치하는 경우도 잦았다. 반면 올해 주총장의 공기는 달랐다. 이사회와 소액주주들이 치열하게 대립하기보다는 서로 충분한 대화를 통해 의견을 공유하는 장면을 많이 볼 수 있었다. 밸류업 프로그램의 영향으로 주주환원이 필요하다는 공감대가 형성됐기 때문이다. 상장사들은 주주제안을 안건으로 상정하면서 주주들을 외면하지 않겠다는 의지를 보여줬고 소액주주들 역시 사측을 공격하기보단 좀 더 체계적이고 논리적인 방식으로 움직였다. 액트 등 의결권 플랫폼을 중심으로 지난해부터 본격화된 주주연대 활동이 자리를 잡으면서 주총 분위기가 달라졌다는 분석도 나온다. 행동주의에 대한 인식이 개선되면서 주주연대의 힘도 커졌다. 지난해까지만 해도 주주들 사이에서 낯선 존재였던 액트가 이제는 주주행동의 상징이 됐으니 말이다. 그 결과 방만경영을 일삼은 경영진을 주주들이 직접 해임시킨 사례도 등장했고 집중투표제 도입 등으로 주주들이 목소리를 낼 수 있는 환경이 조성되기도 했다. 시장이 발전하면서 주주들의 요구도 배당 확대나 자사주 소각 등 전통적인 주주환원 방식에서 이사 선임 등 경영 개입으로 확장되는 것이다. 주주들은 물론 상장사들도 주주환원과 주주 권익 보호의 중요성에 공감하는 분위기가 형성됐음은 부정할 수 없는 사실이다. 물론 아직도 주주들을 배척하는 기업들도 많다. 많은 기업들이 회사의 성장 저해 가능성, 소송 남발 우려 등을 이유로 상법 개정에 극구 반대표를 던지고 있음이 이를 방증한다. 올해 주총 현장에 불었던 변화의 바람이 일시적 이벤트에 그치지 않기 위해서는 상장사들의 역할이 중요해졌다. 주주를 동반자로 여길 때 비로소 진정한 밸류업을 실현할 수 있지 않을까. 김기령 기자 giryeong@ekn.kr

글로벌 투자은행 골드만삭스가 달러 대비 일본 엔화 환율이 앞으로 급락(엔화 강세)할 것으로 전망했다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책과 이에 따른 미국 경제침체 우려로 안전자산인 일본 엔화에 대한 수요가 몰릴 것이란 이유에서다. 골드만삭스의 카마크샤 트리베디 글로벌 외환, 금리 및 신흥시장 전략 총괄은 1일(현지시간) 블룸버그통신과의 인터뷰에서 “미국 경기 침체 가능성이 높아질 경우 엔화는 투자자들에게 최고의 헤지 수단을 제공한다"며 올해 엔/달러 환율이 달러당 140엔 초반대로 급락할 것으로 전망했다. 블룸버그는 “현 시점에서 엔화 가치가 7%가량 오른다는 의미"라며 “애널리스트들의 조사결과 중간값인 145엔보다 더욱 강세적인 전망"이라고 설명했다. 트리베디 총괄은 “미국 실질 금리와 미국 증시가 모두 하락할 때 엔화가 좋은 성과를 내는 경향이 있다"고 덧붙였다. 실제 트럼프 대통령의 관세 정책 불확실성과 이에 따른 미국의 인플레이션 및 경기침체 우려가 부상하면서 글로벌 증시를 짓누르고 있는 상황이다. 미 뉴욕증시 3대 지수는 지난달까지 2개월 연속 하락세를 기록했다. 이 기간 우량주 그룹 다우존스30산업평균지수는 5.15% 하락했고 뉴욕증시를 대표하는 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수 6.27%, 기술주 중심 나스닥지수는 8.09%씩 뒷걸음쳤다. 최근 골드만삭스는 미국 경기침체 확률을 20%에서 35%로 올리면서 올 연말 S&P500 전망치를 6200에서 5700로 하향 조정했다. 골드만삭스는 이어 관세 여파 등을 이유로 올해 미국의 경제 성장률 전망치를 기존 2.0%에서 1.5%로 하향 조정하고 미 기준금리는 0.25%포인트씩 3차례 인하될 것으로 예상했다. 미국의 경제 성장률을 실시간으로 추정하는 애틀랜타 연방준비은행의 'GDP 나우(now)' 모델은 이번 1분기 성장률 전망치를 전기 대비 연율 환산 기준 -3.7%로 다시 낮춰 발표했다. 지난달 28일 제시한 -2.8%에서 0.9%포인트 추가 하향 조정된 것이다. 트리베디 총괄은 미국 달러화가 강세로 돌아서려면 노동시장 등을 포함한 경기지표가 개선돼야 한다고 진단했다. 블룸버그는 “화요일(1일) 미국 2월 구인 건수가 공개된 후 엔화는 강세를 보였다"고 전했다. 이날 미 노동부가 발표한 2월 구인 건수는 약 757만 건으로 시장 예상치(763만건)를 밑돌았다. 트리베디 총괄은 “미 노동시장 지표가 약세를 보일 경우 외환시장 투자자들뿐만 아니라 미국 경제 전망을 우려하는 일반 글로벌 투자자들로부터 주목을 받을 것"이라며 “그런 점에서 일본 엔화는 매우 좋은 헤지 수단"이라고 강조했다. 이어 “우리(골드만삭스)와 시장이 경기 침체 확률을 높이는 시나리오에서는 엔화가 절상될 여지가 있다"고 덧붙였다. 블룸버그의 마크 크랜필드 전략가는 “일본은행이 다음 분기부터 장기채 매입을 줄이겠다고 발표한 만큼 엔/달러 환율 하락세는 미일 금리차 축소로 주도될 것"이라고 전망했다. 블룸버그는 다만 엔화 강세 베팅에 리스크도 있다고 짚었다. 올해 엔/달러 환율이 하락세를 보이고 있지만 2022년 중반부터 본격화된 엔저(円低)는 여전히 이어지고 있는 상황이다. 엔/달러 환율은 지난해 7월 달러당 161.95까지 치솟기도 했다. 여기에 헤지펀드 등 투기세력은 올 들어 엔화 약세 전망을 일부 철회하기도 했지만 전반적으로 엔화 매도 포지션을 유지하고 있다고 블룸버그는 전했다. 한편, 트리베디 총괄은 지난해 3월 23일 노트를 내고 3개월, 6개월, 1년 뒤 엔/달러 환율 전망치를 각각 155엔, 150엔, 145엔으로 제시한 바 있다. 인베스팅닷컴에 따르면 외환시장에서 엔/달러 환율은 지난달 11일 장중 달러당 146.54엔까지 하락했다. 2일 한국시간 오후 3시 4분 기준, 엔화 환율은 달러당 149.84엔을 보이고 있다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

미국 트럼프 정부가 수입산 자동차와 부품에 25% 관세를 부과하기로 예고하면서 한국 자동차 부품업계에 큰 충격이 예상된다. 이러한 상황에 대기업과 중소 부품사의 대응력 차이가 더욱 두드러지고 있다. 현대모비스, 현대위아 등 대기업은 강력한 재무 구조와 글로벌 네트워크를 기반으로 상대적으로 안정적인 대응이 가능하지만 중소 부품사들은 구조적 취약점으로 인해 생존 위기에 몰릴 가능성이 크기 때문이다. 2일 업계에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령은 오는 3일부터 모든 수입산 자동차, 부품에 대해 25% 관세를 부과한다. 더불어 각 나라마다 상호관세를 책정할 것을 예고하며 국내 산업계를 불안에 빠뜨리고 있다. 특히 트럼프 대통령이 자동차 핵심 부품에도 관세를 부과하기로 하면서 대다수 부품 업체가 영향권 아래 놓이게 될 것으로 보인다. 국내 부품업계는 대미 의존도가 매우 높다. 한국무역협회에 따르면 지난해 한국의 대미 자동차 부품 수출액은 82억2000만 달러(약 12조원)로 전체 자동차 부품 수출액의 36.5%를 차지한다. 트럼프의 관세 압박에 많은 국내 업체들이 노출된 것이다. 미국의 관세 공격이 부품업계에 더 치명적인 이유는 부품사의 대부분이 중소 영세 기업들이란 점이다. 이에 업계에선 큰 위기에도 압박을 견딜 수 있는 대기업과 안정정인 대응이 어려운 중소 부품사 간의 양극화가 더욱 심화딜 것이란 우려가 나오고 있다. 현대모비스, 현대위아 등 대형 부품사는 오랜 기간 축적된 자본력과 안정적인 수익 구조를 바탕으로 외부 충격을 견딜 수 있는 기반을 갖췄다. 특히 대부분 물량이 모회사인 현대차그룹의 차량으로 들어가기 때문에 관세로 인한 수요가 크게 줄진 않을 전망이다. 또 현대모비스의 경우 최근 준공된 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 부지 내에 배터리시스템 및 모듈 공장을 설립하고 대용량 스포츠실용차(SUV)용 배터리시스템을 생산하고 있어 안정적 대응이 가능할 것으로 전망된다. 현대모비스 관계자는 “완성차 판매 수요 감소와 시장 위축으로 인해 매출이 감소할 가능성은 있다“며 "관세 대상인 멕시코 공장에선 멕시코 내수용 제품만 생산하기 때문에 직접적인 영향은 거의 없을 것“이라고 말했다. 반면 중소 부품사는 시장 환경 변화에 목숨이 왔다 갔다하고 있다. 상대적으로 낮은 자본력과 불안정한 재무 구조로 인해 관세 부과 및 수출 감소와 같은 외부 충격에 대한 대응력이 현저히 낮기 때문이다. 또 연구개발(R&D) 투자, 글로벌 공급망 구축이 미흡한 중소 부품사는 대기업에 비해 경쟁력 확보가 어렵다. 특히 기존 납품하던 완성차 업체들이 관세 부담을 피하기 위해 현지 생산 기지를 확대할 경우 현지 조달 수요가 증가하면서 국내 영세 부품사들은 더욱 큰 위기에 처할 가능성이 크다. 실제로 경남 김해 소재의 한 자동차 엔진 부품 제조업체는 이미 당좌거래가 정지되는 등 자금난으로 존폐 위기에 몰린 사례가 나오고 있다. 이에 대해 이항구 한국자동차산업연구원 연구위원은 “미국의 관세 영향으로 완성차 업체의 해외 생산 기지가 확대되면서, 자동차 부품에도 관세가 부과될 경우 현지 조달 수요가 늘어날 것"이라며 “현재 내수도 부진한 상황에서 수출까지 감소하면 국내 영세 부품업체들의 구조조정이 가속화될 수 있다"고 우려했다. 안덕근 산업통상자원부 장관도 지난달 27일 자동차산업 긴급 회의에서 “완성차 회사뿐만 아니라 부품 기업의 어려움이 특히 클 것으로 예상된다"고 우려했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

국내 기업의 미국 전력시장 진출 전략을 모색하고 K-그리드 수출 확대 가능성을 논의하는 자리가 마련됐다. 대한전기협회는 KOTRA, 한국전기산업진흥회, 한국스마트그리드협회와 공동으로 오는 9일 오후 2시 KOTRA 국제회의장(B1)에서 'K-그리드 대미 수출 확대 전략 세미나'를 개최한다. 오는 8일부터 13일까지 진행되는 '제60회 전기의 날 기념 전기주간(Electric Week)' 중에 열리는 이번 세미나는 대미 수출 성공사례를 바탕으로 국내 기업의 미국 전력시장 진출 전략을 모색하고, K-그리드 수출 확대 가능성을 논의하는 자리로 마련됐다. 세미나에는 전기산업계 기업 및 단체 관계자 00명이 참석할 예정이다. 이번 세미나에서는 6건의 심도 있는 발표가 이뤄진다. 세부적으로 살펴보면 ▲K-그리드 美 수출 현황과 전망(김준한 KOTRA 팀장) ▲트럼프 행정부 정책 변화에 따른 관세 및 투자 전략(권소담 법무법인 태평양 변호사) ▲미국 전력시장의 이해와 시장 조사 방법(강성수 HD현대일렉트릭 수석매니저) ▲대미 전력사업 진출 사례(김주원 LS전선 부장) ▲K-그리드 연계 BESS 사업 진출 사례(김상훈 LS일렉트릭 부장) ▲미국 765kV 그리드 사업 진출 전략(김병관 한국전력공사 차장) 등의 주제 발표로 구성했다. 또한 세미나 발표 이후에는 '비즈니스 파트너링'시간이 마련되어 대·중소기업 간 협업 기회를 확대하고 실질적인 네트워킹 시간을 통해 협력을 도모할 계획이다. 대한전기협회 관계자는 “이번 세미나를 통해 국내 전력·전기산업 기업들이 미국 전력시장에 보다 효과적으로 진출할 수 있는 전략을 수립하는데 실질적인 도움이 되길 바란다"고 말했다. 세미나 사전신청은 대한전기협회 홈페이지에서 가능하며, 자세한 사항은 대외협력팀으로 문의하면 된다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

한국전력(사장 김동철, 이하 한전)이 영남권에서 발생한 대형 산불 피해 복구를 위해 전사적 역량을 결집하고, 총 138억 원 규모의 지원책을 마련했다. 한전은 산불 발생 직후인 3월 21일부터 본사 및 지역본부에 재난 대응 비상상황실을 설치하고, 안정적인 전력 공급과 전력설비 피해 예방을 위해 총력을 기울여왔다. 이번 산불로 인해 철탑 550기, 변전소 22개소가 영향을 받았으며, 송전선로 애자 840개, 전주 240기, 전선 237경간 등의 피해가 발생했다. 피해 복구를 위해 한전은 본사 및 지역본부 직원 2,700명과 협력업체 인력 3100명 등 총 5800명의 비상근무 인력을 투입해 신속한 복구 작업을 진행하고 있다. 또한, 복구비용으로 자체 재원 53억 원을 투입해 피해 지역 주민들의 불편을 최소화할 방침이다. 한전은 산불로 피해를 입은 특별재난지역 8곳(산청, 의성, 울주, 하동, 안동, 청송, 영양, 영덕) 주민들을 위해 총 76억 원 규모의 전기요금 감면 지원을 시행할 예정이다. 세부 지원책은 ▲산불 피해 건축물 1개월 전기요금 감면(14억 원) ▲임시 가건물 대피시설 최대 6개월간 전기요금 면제(55억 원) ▲신축 건물 전기공급 시설부담금 면제 7억 원이다. 이와 함께, 한전과 전력그룹사는 총 9억 원의 성금을 희망브리지 전국재해구호협회와 사회복지공동모금회에 기부해 피해 주민 지원에 나선다. 이에 따라 한전의 산불 피해 지원 규모는 ▲설비 복구 53억 원 ▲전기요금 감면 및 시설부담금 면제 76억 원 ▲전력그룹사 성금 기부 9억 원 등 총 138억 원에 달한다. 김동철 한전 사장은 “산불로 인해 소중한 생명과 삶의 터전을 잃은 분들께 깊은 애도와 위로의 마음을 전한다"며 “국민들이 하루빨리 일상으로 복귀할 수 있도록 한전은 휴일과 밤낮없이 피해 복구와 안정적인 전력 공급에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 한전은 산불 피해 지역에 대한 지속적인 모니터링과 함께, 산업통상자원부 및 관계 기관과 긴밀히 협력해 전력설비 보호 및 피해 예방 조치를 강화할 계획이다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

국제 탄소시장 개막을 앞두고 이를 단순한 온실가스 감축 수단이 아닌 국가 외교 및 경제 전략의 일환으로 활용해야 한다는 전문가의 주장이 제기됐다. 특히 대규모 협력 체계 구축, 제도 정비, 국제기구와의 연계 강화가 시급하다는 지적이다. 2일 국회의원회관 제1간담회의실에서 국회 탄소중립포럼과 (사)한국기후변화학회 주최, 김건 국민의힘 의원 주관으로 열린 '국제 탄소시장 개막에 따른 우리의 대응' 정책토론회에서 이같은 의견이 나왔다. 발제를 맡은 정서용 고려대학교 국제학부 교수는 “국제 감축사업은 단순한 온실가스 감축이 아니라 개도국 일자리 창출과 투자를 위한 국가 외교 전략"이라며 “국가 간 협력을 통해 대규모로 추진해야 하며, 이를 위해 정부 차원의 전략적 접근과 체계 정비가 필요하다"고 강조했다. 정 교수는 특히 “우리나라는 약 3750만톤에 달하는 막대한 감축 실적이 필요한데, 현재 추진 중인 사업 대부분이 소규모 공장 단위에 머물러 있어 국제적 리더십 확보에 한계가 있다"며 “FTA급 협상이 요구되는 만큼 대규모 국가 협력 체계를 통해 추진해야 한다"고 말했다. 또 “정부는 우선 국가온실가스 감축목표(NDC) 달성을 위한 제도적 숙제를 마쳐야 하며, 그 이후 민간이 자발적 시장에서 활발히 참여할 수 있도록 기반을 조성해야 한다"고 덧붙였다. 입법 및 제도 정비와 관련해서도 비판이 나왔다. 정 교수는 “법령 없이 규정이 먼저 만들어지거나, 법령 제정 순서가 뒤바뀐 사례도 있다"며 “파리협정 규정 반영이 미흡한 점, 용어 혼동, 사업 목적의 불명확성 등이 개선돼야 한다"고 지적했다. 특히 '국제감축사업'이라는 용어에 대해 “실제 우리나라가 국외에서 수행하는 활동인 만큼 '국외 감축활동'이 더 정확한 표현"이라고 강조했다. 이어 “정부 각 부처의 전담기관 체계가 정비돼 있음에도 불구하고, 대표적 ODA 기관인 코이카는 전담기관으로 지정돼 있지 않다"며 “외교부와 국회 차원의 관심과 제도적 지원이 필요하다"고 강조했다. 마지막으로 정 교수는 “우리는 이미 잘하고 있는 부분이 많다"면서도 “국제기구와의 연계, 제도 정비, 용어 정립 등을 통해 국제사회에서 더 큰 리더십을 발휘할 수 있다"며 “국회가 관심을 갖고 이 체계를 정비해준다면 글로벌 무대에서 더 큰 역할을 할 수 있을 것"이라고 말했다. 이어진 토론에서는 외교부와 산업부 관계자들이 정부의 역할과 과제를 구체적으로 언급했다. 김경희 외교부 기후환경과장은 “국제 감축 사업은 외교적으로 법적 기반을 마련하는 일이 핵심"이라며 “9개국과 기후변화 협정 체결을 마친 상태"라고 설명했다. 이어 “법적 근거 마련 이후에는 세부 이행 가이드라인 협상이 관건이며, 이를 위해 고위급 외교, 양자 협의체, 해외 바이어국과의 협력 등을 확대해 나갈 계획"이라고 덧붙였다. 특히 그는 예산 부족으로 인해 실제 협상을 이메일이나 화상 회의로 대체하고 있는 현실도 공개하며, 국회의 관심과 지원을 요청했다. 김영섭 산업통상자원부 온실가스국제감축사업팀장은 “국제 감축 목표인 3750만톤은 정부가 직접 책임져야 하는 영역으로, 기존의 소규모 민간사업으로는 달성이 어렵다"며 “정부 간 협력을 통해 대규모 사업 구조를 설계할 필요가 있다"고 밝혔다. 이어 “중앙아시아 등 파트너 국가의 사회‧정치적 우선 과제를 반영한 전략 수립이 필수적이며, 주리스딕셔널 어프로치(Jurisdictional Approach) 같은 포괄적 모델이 요구된다"고 강조했다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr