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서울도시가스 ‘한국산업 브랜드파워’ 14년 연속 1위

서울도시가스(대표 진용민, 황주석)는 한국능률협회컨설팅(KMAC)에서 주관하는 '한국산업의 브랜드파워(K-BPI)' 도시가스 부문에서 14년 연속 1위에 선정됐다고 26일 밝혔다. 올해 27회째를 맞은 브랜드파워(K-BPI)는 국내 소비자의 생활을 대표하는 주요 산업의 제품, 서비스, 기업 경쟁력을 측정하여 평가하는 제도이다. 올해 전국 1만 2800명의 소비자가 국내 소비생활을 대표하는 234개 산업군의 소비재·내구재·서비스재에 대해 인지도, 구매 경험, 이미지 등 항목으로 평가했다. 서울도시가스는 2011년부터 14년 동안 1위를 수상해 10년 이상 연속 1위 브랜드에 주어지는 '골든 브랜드' 인증을 유지하고 있다. 서울도시가스는 에너지 산업 도시가스 분야에서 '가장 먼저 떠오르는 브랜드'로 인지도 평가 3개 항목(최초 인지, 비보조 인지, 보조 인지)에서 압도적인 차이로 1위를 차지했다. 소비자들의 신뢰를 이어가며 에너지 산업 내 확고한 입지를 증명했다는 평가다. 서울도시가스는 2020년부터 '가스앱'을 통해 고객 맞춤형 에너지 관리 서비스를 제공 중이다. 실시간 에너지 사용량과 요금을 확인할 수 있어 사용자가 자발적으로 에너지를 절감할 수 있도록 유도하고 이를 통해 탄소중립 실현에 기여하고 있다. 또한 난방비 할인 등 다양한 혜택을 제공, 고객 편의를 최우선으로 고려한 서비스 혁신을 이어가고 있다. 김광수 서울도시가스 상무는 “서울도시가스는 정부 및 유관기관과의 협력을 통해 도시가스와 전기를 포함한 에너지 산업 전반에서 고객 부담을 완화하고 편의성은 높이는 서비스 개발에 구심점 역할을 계속하겠다"며 “이를 통해 14년 동안 변함없는 지지를 보내준 고객에게 보답하겠다" 고 말했다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

日 LNG 해외투자 모델 ‘에너지요금에 부담’…“재생에너지·효율적 대안 개발 가속화 필요”

액화천연가스(LNG) 사업에 대한 해외투자를 확대하고 있는 일본의 LNG 사업 모델이 에너지 요금 인상 주요 요인이 된다는 지적이 제기됐다. 에너지 비용의 주요 원인으로 인식되는 수입 화석연료 대신, 저렴한 재생에너지와 에너지 효율을 향상시키는 대안 개발을 가속화하라는 권고가 이어졌다. 에너지 경제 및 재무 분석 연구소(IEEA)는 25일 “LNG 투자의 '일본 모델'은 유럽에 적합하지 않다"며 “일본의 LNG 투자 접근 방식은 매우 복잡하고 비용이 많이 들고, 상당한 공공 지원과 수많은 참여자가 필요하다"고 평가했다. 이어 “LNG 사업에 대한 투자보다는 가스 수요를 줄이고 깨끗한 에너지 기술을 가속화하는 데 자원을 사용해야 한다"고 밝혔다. IEEA에 따르면 일본은 G7이 해외 화석 연료 프로젝트에 대한 재정 지원을 단계적으로 폐지하기로 약속했음에도 불구하고 전 세계에서 가스 및 LNG 프로젝트에 가장 큰 공공 자금을 지원하고 있는 국가로 분류된다. 액화천연가스(LNG) 인프라에 대한 해외 투자가 국가의 에너지 안보를 유지하는 데 필요하다는 이유에서다. 그러나 해외 LNG 사업에 대한 과잉투자가 LNG 공급 과잉을 낳고, 어렵게 도입한 LNG를 다시 해외에 재판매 하는 사례가 크게 늘고 있는 것으로 나타났다. 일본 금속 에너지 안보 기구(JOGMEC)가 지난해 30개 기업을 대상으로 실시한 조사에 따르면 일본 기업들은 2023 회계연도에 해외 시장에 LNG를 역대 최대 규모로 재판매했다. 4월부터 3월까지 이어지는 회계연도에 LNG 재판매는 3825만톤에 달해 2021 회계연도의 이전 최고치인 3811만 톤을 넘어선 바 있다. 반면, 일본의 연료 수요는 전년 대비 8% 감소했다. 데이터에 따르면 2023 회계연도 동안 일본 기업이 처리한 총량의 37%가 국내에서 소비되지 않고 해외로 재판매됐으며, 이는 5년 전 16%에서 21%포인트(P) 증가한 규모다. IEEA는 “그동안 일본은 세계 최대의 LNG 수입국이었지만, 원자력 재가동과 국가의 계획된 재생에너지 증설로 인한 수요 감소로 인해 일본의 가장 큰 LNG 회사가 해외에서 더 많은 양의 연료를 재판매하게 되었다"며 “이는 글로벌 LNG 산업에 중대한 영향을 미친다"고 보고서를 통해 밝혔다. 대신 재정적 투자는 확대됐다. IEEA는 지난 10년 동안 일본 공공 금융기관이 주로 대출과 보증을 통해 해외 가스 프로젝트에 560억 달러를 투자했다고 주장했다. 특히 일본국제협력은행(JBIC)은 2016년 이후 가스 및 LNG 프로젝트에 약 190억 달러를 제공하는 등 주요 기여자 역할을 한 것으로 조사됐다. 일본의 3대 메가뱅크(미쓰비시 UFJ 파이낸셜 그룹, 미즈호, SMBC 그룹) 또한 세계 5대 LNG 프로젝트 자금 조달 기관 중 하나로, 2021년부터 2023년까지 270억 달러 이상을 투자한 것으로 알려졌다. 또한 일본은 2024년 LNG 수입에 410억 달러를 지불했다. 이는 2016년의 300억 달러에서 110억 달러 증가한 수치다. 일본의 LNG 수입 비용 증가는 자체 수요 감소와 일본 기업들의 글로벌 천연가스 시장에서의 영향력에도 불구하고 증가했다는 데서 시사하는 바가 크다. 하지만 이러한 '일본 모델'이 LNG 가격을 저렴하게 하거나 가격 안정화에 기여하지 못할 것이라는 지적이다. 이는 수십 년에 걸쳐 개발된 전략이며, 상당한 공공 및 민간 재정 지원을 필요로 하기 때문이라는 이유에서다. 업계 한 관계자는 “LNG 수요 감소에 따라 일본 기업들은 아시아 전역의 주요 LNG 성장시장과 새로운 공급에 투자를 확대하고 있는데, 이러한 변화는 글로벌 공급 과잉을 불러올 가능성이 높다"며 “이는 세계 최대 LNG 수입국 중 하나로 평가되는 한국에게도 시사하는 바가 크다"고 말했다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

2030년까지 핵심광물 재자원화율 20% 목표…원료·소재·제품 밸류체인 조성

정부가 오는 2030년까지 핵심광물 재자원화율을 20% 달성하겠다는 목표를 세웠다. 이를 위해 핵심광물 재자원화 산업 클러스터 구축을 추진한다. 정부는 25일 서울정부청사에서 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관을 위원장으로 제4차 공급망안정화위원회를 개최하며 '핵심광물 재자원화 활성화 추진방향'을 발표했다. 계획에는 △핵심광물 재자원화 산업생태계 조성 △핵심광물 재자원화 산업 육성 △핵심광물 재자원화 규제 합리화 및 △핵심광물 재자원화 인프라 구축 등 4대 추진전략을 바탕으로 8개 주요 정책과제들을 추진하는 내용이 담겼다. 핵심광물 재자원화 산업 클러스터를 구축해 원료·소재·제품 밸류체인 등 산업 생태계를 조성한다. 핵심광물 재자원화 산업의 핵심이라고 할 수 있는 재자원화 원료의 원활한 수급을 지원하기 위해서는 재자원화 원료 공급망 데이터베이스(DB) 구축 및 해외 원료확보 조사 등을 지원하고, 사용후 배터리 전주기 이력관리시스템 구축과 배터리 재생원료 인증제를 시행할 예정이다. 핵심광물 재자원화 선도기업을 육성하기 위해 공급망안정화기금 직접투자‧융자 등 자금 지원을 확대하고, 한국광해광업공단의 직접투자 지원 방안을 검토한다. 또한, 신성장・원천기술 범위 확대와 재자원화 원료 할당관세 지원 방안을 검토하고 광물안보파트너십(MSP) 등 글로벌 다자협의체 활용 및 유럽연합(EU)‧일본 등 주요국 협력체계 구축 등을 통해 정책교류‧공조 및 공동 기술개발 등 협력을 활성화해 나갈 예정이다. 정부 관계자는 “산업통상자원부, 환경부, 기획재정부 등 관계부처가 긴밀히 협력하며 핵심광물 재자원화 산업 육성을 위한 지원시책 확대와 규제·제도 합리화 등을 위해 노력할 계획"이라고 밝혔다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

美 알래스카 주지사, 대만과 LNG 본계약 눈앞…24일 방문 한국은 어떤 선택?

마이크 던리비 미국 알래스카 주지사가 알래스카 액화천연가스(LNG) 개발 프로젝트에 대해 “아시아 동맹국들에 독특한 에너지 기회를 제공한다"며 대만의 참여를 공식 언급했다. 던리비 주지사가 24일 한국을 방문할 예정이어서 한국도 알래스카 LNG 사업에 참여할지 관심이 쏠리고 있다. 마이크 던리비 알래스카 주지사는 지난 21일(현지시간) 자신의 X(옛 트위터) 계정을 통해 “알래스카 LNG는 경쟁력 있는 가격의 풍부한 천연가스를 짧고 안전한 경로로 공급할 수 있다"며 “이번 대만 CPC(대만 국영 석유기업 Chinese Petroleum Corporation)와의 투자 의향서(LOI) 체결은 시장의 관심 확대와 상업적 진전을 보여주는 이정표"라고 밝혔다. 그는 “알래스카가스라인개발공사(AGDC)와 CPC는 이제 구속력 있는 구매 및 투자 계약 체결을 위한 조달 및 투자 협정에 돌입할 것"이라며 관련 소식이 실린 로이터 기사 링크도 함께 게시했다. 앞서 대만 국영 석유기업 CPC는 지난 20일 타이베이에서 알래스카가스라인개발공사와 알래스카 LNG 구매 및 투자 의향서를 체결했다. 이른바 '의향서'(Letter of Intent, LOI)는 법적 구속력은 없지만, 양측이 향후 정식 계약 체결을 전제로 협력 의사를 공식적으로 밝히는 문서다. 일반적으로 대규모 사업 투자, 인수합병(M&A), 전략적 파트너십 구축 초기 단계에서 활용된다. 이 프로젝트는 알래스카 북부의 노스슬로프 지역에서 천연가스를 생산해 약 1300km에 달하는 송수관을 통해 남부 항만까지 운송한 뒤 액화해 수출하는 사업으로, 총 사업비만 440억달러(약 64조원)에 달한다. 대만 경제부는 “미래 안정적인 에너지 확보를 위해 생산(업스트림) 부문 투자 참여를 모색할 것"이라며 “미국과의 에너지 파트너십을 강화하고 공급망을 다변화하는 중요한 전환점이 될 것"이라고 밝혔다. CPC는 미국산 LNG의 지리적 접근성과 파나마 운하를 우회한 운송 효율성 등을 고려해, 이번 참여가 에너지 안보에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대하고 있다. 라이칭더 대만 총통은 “대만은 천연가스뿐 아니라 농산물 등 미국산 제품 구매를 확대할 것"이라며 미국과의 경제 협력 의지를 강하게 나타냈다. 대만의 알래스카 LNG 프로젝트 참여는 한국도 참여하도록 하는 큰 압박이 될 것으로 예상된다. 던리비 주지사는 대만 방문을 마친 뒤 오는 24~25일 한국을 방문해 안덕근 산업통상자원부 장관을 비롯해 국내 에너지 기업들과 면담을 진행할 예정이다. 포스코인터내셔널, SK이노베이션, SK E&S, GS에너지, 세아제강 등과의 개별 협의도 추진 중인 것으로 알려졌다. 미국 트럼프 대통령은 알래스카 LNG 프로젝트에 매우 높은 관심을 보이고 있다. 그는 취임 직후 에너지 비상사태를 선포하며, 알래스카 LNG 프로젝트의 개발에 관한 행정명령에 서명했다. 특히 그는 이달 초 의회 연설에서 “일본, 한국, 그리고 다른 나라들이 수조 달러씩 투자하고 있다"며 알래스카 LNG 프로젝트를 직접 언급한 바 있다. 미국이 한국을 비롯해 전세계를 대상으로 관세 압박을 높이고 있는 상황에서 우리나라는 알래스카 LNG 프로젝트 참여를 통해 미국의 압박을 완화할 카드로 활용할 수 있다. 대만의 알래스카 프로젝트 참여도 이 같은 차원에서 나온 것으로 평가되고 있다. 하지만 알래스카는 천혜의 자연환경을 갖고 있어 LNG 개발로 환경파괴가 불가피하기 때문에 참여기업들로서는 글로벌 환경단체로부터 엄청난 비난을 감수해야 한다. 또한 지구상에서 가장 추운 북극의 날씨를 감안하면 개발비용이 예상보다 훨씬 더 증가해 경제성이 떨어질 수 있다는 관측도 있다. 이 때문에 LNG 관련 기업들은 쉽사리 참여 의향을 보이지 못하고 있는 것으로 알려졌다. 우리 정부의 대미 협상을 위한 알래스카 LNG 프로젝트 참여 필요성과 기업의 경제성 및 리스크 감수 속에서 어떤 협상 결과가 나올지 시장의 관심이 집중되고 있다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

경남에너지, 조직문화협의회 CL(Change Leader) 5기 발대식

경남에너지(대표 신창동)는 지난 17일 조직문화협의회 CL(Change Leader) 5기 발대식을 개최하고 본격적인 활동에 나섰다고 21일 밝혔다. 경남에너지에 따르면 앞으로 조직문화협의회는 지속가능한 성장과 발전을 위해 조직문화의 중요성을 충분히 인식하고, CL들의 다양한 시각으로 아이디어 제안 및 개선활동을 적극적으로 펼칠 예정이다. 지난 4년간 조직문화협의회는 매월 정기적인 회의를 통해 △근무환경 개선(근무복, 안전화) △경남에너지 문화의 날(KNE Culture Day) 진행 △타기관 조직문화 벤치마킹 △근무복 가이드를 위한 CL 화보 촬영 △유머게시판 실시 △사내 정보나눔게시판 개선 △호칭문화 개선 △KNE 컬쳐덱(일하는 조직문화) 수립 등 다양한 활동을 펼쳐왔다. 경남에너지 경영지원본부장은 조직문화협의회 CL5기 발대식에 참여해 '기업문화가 구성원들과 함께 건강하게 성장하고 발전할 수 있도록 CL들의 자유로운 의견을 펼쳐달라'며, 조직문화 변화에 주도적으로 개선하고 힘쓰길 기대한다고 전했다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

경동나비엔, 주방기기 브랜드 ‘나비엔 매직’ 론칭…“쾌적한 주방 완성”

경동나비엔이 유명 셰프 에드워드 리가 출연하는 TV 광고를 공개하며 주방기기 브랜드 '나비엔 매직'의 론칭을 알렸다. 21일 경동나비엔은 '나비엔 매직'을 통해 쾌적한 주방환경을 조성할 가스레인지, 전기레인지 인덕션, 전기오븐과 레인지후드, 전자레인지를 선보인다고 밝혔다. 최대 3400W의 강력한 화력이 특징인 '나비엔 매직 전기레인지 인덕션' 등 다양한 제품을 준비했으며, 지속적으로 제품 라인업을 확대할 계획이다. '나비엔 매직'은 경동나비엔 공식 온라인 플랫폼 '나비엔 하우스'는 물론, 쿠팡, 네이버 등 이커머스 채널과 오프라인 양판점에서도 만날 수 있다. 경동나비엔은 론칭에 맞춰 흑백요리사에서 활약을 펼친 에드워드 리가 출연하는 신규 TV 광고를 공개했다. 다양한 문화를 융합하는 혁신적인 요리를 선보이는 에드워드리를 통해 '나비엔'의 기술과 '매직'이 만나 새로운 주방 시스템이 탄생했음을 알린다. 특히, 전기레인지 인덕션의 화력이 강해지면 '3D에어후드'의 흡입력도 자동으로 강해지는 주방 시스템을 통해 요리매연을 해결할 수 있다는 점도 강조했다. 쾌적한 생활환경을 위해서는 '주방이 핵심'이라는 점을 통해 생활환경 전문가 경동나비엔이 주방기기 사업까지 확대하는 이유를 알기 쉽게 설명한다. 경동나비엔은 론칭을 맞아 풍성한 이벤트도 진행한다. 오는 4월 30일까지 나비엔 매직 제품을 구매하고, 5월 10일까지 '나비엔 하우스'를 통해 인증을 완료하면 참여자 전원에게 다양한 상품을 제공한다. 5월 31일까지 구매 후 6월 10일까지 응모한 고객에게는 추첨을 통해 금 5돈, 다이슨 에어랩 등을 증정한다. 개인 SNS를 통해 포토, 동영상 리뷰를 남기면 전원 신세계 모바일 상품권 5천원도 지급한다. 자세한 내용은 '나비엔 하우스'를 통해 확인할 수 있다. 경동나비엔 관계자는 “나비엔 매직으로 쾌적한 주방을 완성하며 고객에게 최적화된 생활환경 솔루션을 선사할 예정"이라며 “나비엔 매직이 선보일 새로운 주방 시스템에 많은 기대 바란다"고 말했다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

삼천리, 제59기 정기 주주총회 개최…작년 영업이익 1143억 달성

삼천리는 21일 여의도 본사에서 '제59기 정기 주주총회'를 개최, △2024년 재무제표 및 연결 재무제표 승인 △정관 일부 변경 △사외이사 선임 △사외이사인 감사위원 선임 △이사 보수 한도액 승인 등 총 5건의 안건을 원안 의결했다고 밝혔다. 삼천리 영업실적 보고에 따르면 지난 2024년 연결 기준 실적은 매출액 5조 1205억원, 영업이익 1143억원, 당기 순이익 1217억원을 거둔 것으로 나타났다. 주당 배당금은 전년과 동일한 3000원으로 확정했다. 정관 일부 변경을 통해 '연구용역과제 수행'을 사업목적에 추가하며 연구기능 강화를 위한 기반을 마련했다. 사외이사로 김도인 김&장 법률사무소 상임고문을 신규 선임하고, 이동규 이사를 재선임했다. 이찬의 부회장은 이날 인사말을 통해 “올해 70주년을 맞이하는 우리 회사가 70년 간 지속적으로 성장할 수 있었던 것은 주주 여러분의 변함없는 지지와 신뢰 덕분"이라며 “앞으로도 화합과 상생의 기업문화를 바탕으로 도전과 혁신을 이어가고, 국민이 안심할 수 있는 안전한 에너지 환경을 구축해 백년기업으로 도약하겠다"고 밝혔다. 한편, 삼천리는 지속가능한 미래를 위한 투자와 연구개발 사업을 적극 추진하며 에너지 산업의 발전을 이끌어나갈 계획이다. 아울러 기업의 사회적 책임을 강화해 이해관계자와의 상생을 도모하며 기업의 가치를 더욱 높여나갈 방침이다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

가스안전공사·진천교육지원청과 수소교육 활성화 업무협약 체결

한국가스안전공사 수소안전뮤지엄(충청북도 음성 소재)은 21일 충청북도진천교육지원청과 '수소안전 및 에너지 교육 활성화를 위한 업무협약'을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 지역 학생들에게 체험 중심의 수소과학교육 기회를 제공하여 과학적 탐구심을 키우고, 수소에너지의 가치와 역할에 대한 이해를 높이기 위해 마련됐다. 협약식에는 박희준 가스안전공사 기술이사, 서강석 충청북도진천교육지원청 교육장을 비롯 양 기관 관계자들이 참석했다. 앞으로 양 기관은 △수소뮤지엄 과학교육 프로그램의 고도화 및 관내 학교와의 연계 강화 △자유학기제와 연계한 맞춤형 진로체험 프로그램 운영 △교육 전문가 자문을 통한 교육 프로그램 품질 향상 및 지역 과학교육 인프라 확충 등 다양한 협력 방안을 추진해 나갈 예정이다. 박희준 가스안전공사 기술이사는 “이번 협약을 통해 학생들이 수소안전과 수소에너지를 보다 깊이 이해하고, 체험교육을 통해 수소의 친환경성을 직접 경험하며 미래의 꿈을 키울 수 있도록 지원하겠다"며 “교육기관과 체험기관이 협력하여 만들어가는 교육공동체의 모범적인 사례가 되기를 기대한다"고 밝혔다. 수소안전뮤지엄과 진천교육지원청은 교육기관, 체험기관, 지역사회가 함께하는 지속 가능한 협력 체계를 구축하고, 미래 사회가 요구하는 창의적 융합 인재 양성을 위해 적극 협력할 계획이다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

숨 막히는 미세먼지…LNG 엔진개조 재부상

최근 대기 정체로 잔류 미세먼지가 쌓이고 국외 미세먼지가 대거 유입, 대부분 지역에서 공기질이 급속히 나빠지면서 노후 경유트럭에 대한 액화천연가스(LNG) 개조사업이 재부상되고 있다. 미세먼지 유발의 근본 원인으로 꼽히는 경유트럭에 대한 환경성 제고와 함께 연료비 저감이라는 일석이조의 효과를 거둘 수 있기 때문이다. 미세먼지는 매우 작은 먼지입자로, 호흡기를 통해 폐포 끝까지 침투해 건강에 악영향을 미친다. 겨울철에는 대기 정체와 난방기구 사용 증가로 실내·외 미세먼지 농도가 더욱 높아지면 문제가 되고 있다. 특히 고농도 미세먼지 발생의 원인으로 질소산화물이 부각되면서, 경유차 운행 제한이 필요하다는 목소리가 높아지고 있다. 21일 업계에 따르면 경유차는 도로이동오염원에 의한 질소산화물 배출량의 90.2%를 내뿜고, 이중 화물차가 61.8%를 차지한다. 경유화물차(트럭)는 도심 내 저속 주행이나 정차 후 공회전이 잦아 연료가 불완전연소되면서 미세먼지 및 질소산화물을 다량 배출하는 것으로 알려졌다. 믹서트럭, 덤프트럭 등 대형 '산업형 차량'도 예외가 아니다. 이와 관련 한국자동차환경협회는 21일 환경부의 미세먼지 저감 정책의 일환으로 '제4차 운행차 및 운행건설기계 배출가스 저감사업 대국민 공모' 사업자 선정을 위한 심사를 진행했다. 자동차환경협회는 매년 '운행차 및 운행 건설기계 배출가스 저감 사업자 대국민 공모'에 나서고 있다. 무공해 사업(수소·전기 등) 또는 저공해 기술 고도화 사업의 효율적 수행을 위한 적격업체 선정을 위한 목적에서다. 참가자격은 운행차(운행 건설기계 포함) 배출가스에 대해 대기오염물질 배출이 없도록 하거나, 배출가스 저감 기술을 보유한 사업자를 대상으로 한다. 올해 공모에 참여한 사업자는 앞서 예비사업자로 선정된 HB그린모빌리티(HBGM)로 확인됐다. HBGM은 예비사업자 선정 이후 본사업자 지위 획득을 위해 자사 보유 엔진개조 기술에 대한 내구성 인증 작업을 진행해 왔다. HBGM 관계자는 “LNG 엔진은 배출가스 저감, 연료비 절감, 운전환경 개선 등 다양한 장점을 지닌 기술로 전 세계적으로 입증됐다"며 “확보한 자체 기술을 바탕으로 협력업체와 강력한 LNG차량 생태계를 구축하고, 친환경차량에 대한 운용 및 LNG 유통사업을 확대 추진할 계획"이라고 밝혔다. 이와 함께 환경부는 수송분야 미세먼지 저감 대책의 일환으로 △전기차 및 수소전지차 보급 확대 △DPF(배출가스저감장치) 설치 지원 및 노후 경유차량 폐차 유도 등 다양한 사업을 통해 노후 경유차로부터 발생되는 미세먼지 저감에 나서고 있다. 업계 한 관계자는 “수소가 수송용 연료로 사용되기 시작하면서 수소전기차 보급이 확대되고 있지만 수송분야에서 다양한 친환경 연료 사용은 바람직한 방향"이라며 “천연가스는 수소경제로 가기 위한 중간 에너지원으로 경제적이면서 청정한 수송용 연료로 평가되고 있다. 국내에서도 천연가스차량 보급을 통해 도심지 대기질이 향상된 것으로 평가되다"고 말했다. 이어 “최근에는 LNG를 중심으로 육상 뿐만 아니라 해상에서도 수송용 LNG로의 연료전환이 진행되고 있다"며 “특히 중대형 차량을 중심으로 한 LNG 차량 보급 확대는 미세먼지 저감을 위한 최적의 방안 중 하나로 평가된다"고 밝혔다. LNG 차량에 대한 앤진 개조를 통해 수송용 LNG 소비가 증가하면서 연관 비즈니스 활성화도 기대된다. 업계에서는 LNG탱크, LNG엔진, LNG차량 및 LNG추진선, LNG연료공급시스템, LNG펌프, 단열배관, 초저온 밸브, 초저온 유량계, 냉열활용 기술 등 다양한 연관 산업의 촉진이 가능할 것으로 내다보고 있다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

해양에너지, 제15차 ESG위원회 개최…사회공헌활동 추진계획 의결

해양에너지(대표이사 정회)는 지속가능한 ESG경영을 위해 지난 19일 나주 한국에너지공과대에서 제15차 ESG위원회를 개최했다고 밝혔다. 이번 회의에서는 올해 ESG위원회 운영계획 및 사회공헌활동 추진계획 심의·의결 △WHSE추진 실적 및 계획 공유(Top 5 Risk 등) △회사 발전방향 제안 및 토론 등이 이어졌다. 올해 해양에너지 ESG위원회는 회사 신규사업 추진현황, 공급비용 진행현황, ESG 기반 인사제도 등을 공유하고, 각계 전문가 위원들의 제안을 바탕으로 회사 발전방향에 대한 논의와 토론을 진행할 예정이다. 사회공헌활동은 에너지, 사회복지, 교육장학, 탄소중립, 문화예술 분야를 중심으로 한 '지속가능한 내일을 위한 사랑의 에너지'를 목표로 다양한 활동을 적극 전개해 나가기로 정했다. 이를 통해 지역사회와의 상생을 강화하고, ESG 경영을 실천하는 기업으로서의 사회적 책임을 더욱 확대해 나간다는 계획이다. 한편, 해양에너지는 광주광역시와 전남 8개 시·군 도시가스 공급사로 신재생에너지 사업 등을 통해 지역 내 그린뉴딜 및 탄소 중립 달성을 위해 노력하고 있다. 김연숙 기자 youns@ekn.kr

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